船东船员面试必问试题及答案

船东船员面试必问试题及答案一、通用类必问试题及答案（所有岗位必考）1.请说明你最近一次任职的船舶类型、航区、吨位/功率，任职期间有没有发生过安全事故、PSC检查缺陷？参考答案：首先要准确报出任职船舶的核心参数，例如“我上一条船是76000DWT散货船，无限航区，主机功率9800KW，我任职普通水手，合同期18个月”。如果无责任事故和缺陷，表述为：“任职期间未发生任何责任性安全事故、污染事故，船舶先后在新加坡、阿姆斯特丹接受2次PSC检查，均无滞留缺陷，我个人负责的甲板除锈、消防皮龙检查等项工作零缺陷”；如果存在非责任性或轻微责任缺陷，要主动说明情况并体现反思改进：“任职期间我负责的1个救生圈自亮灯超有效期被开具缺陷，是我月度检查时疏漏导致，当天我就完成了新自亮灯的更换，后续我专门梳理了所负责设备的有效期台账，每月初逐一核对，剩余任期内未再出现同类问题”。绝对不能隐瞒缺陷，船东会通过船员任职记录交叉验证，隐瞒会直接导致面试淘汰。2.你对《2006年海事劳工公约（MLC2006）》的核心要求有什么了解？参考答案：MLC2006的核心目标是保障海员体面劳动，核心要求分为4个层面：一是就业权益，船东要和船员签订规范的劳动合同，工资不得低于ILO公布的最低海员薪酬标准，每月按时足额发放，不得无故克扣；二是休息权益，标准工作时间为每天8小时、每周40小时，每周休息时间不少于36小时，超时工作要按照1.5倍标准发放加班补贴，连续工作时间不得超过14天；三是生活保障，住舱面积符合船型对应标准，膳食配备专职厨师，营养搭配符合要求，船东要为船员缴纳工伤保险、医疗保险，提供免费的劳保用品；四是救济渠道，船舶要设立海员投诉箱，船员合理诉求不得被打压，合同到期后船东要承担遣返费用。我任职期间会严格遵守船东按照MLC制定的管理制度，也会合理主张合法权益，不会提出不合理诉求。3.遇到海盗袭击的应急处置流程是什么？参考答案：我之前3次航次经过亚丁湾高风险区域，对防海盗流程非常熟悉，处置分为3个步骤：第一，发现海盗第一时间按下就近的紧急报警按钮，同时用对讲机报告驾驶台，绝对不能私自上前处置或拍照；第二，按照应变部署表的岗位要求立即到位，甲板部人员负责紧固舷梯、反锁所有外部通道门、收起所有登乘梯，轮机部人员负责保障主机、应急消防泵、应急舵的持续供电，全员穿好救生衣、防弹衣后按指令进入安全舱，进入前要销毁所有涉密航行资料、货主信息，仅保留SAT-C报警设备开启，关闭其他所有对外通讯设备；第三，进入安全舱后全程保持安静，服从船长的统一指挥，绝对不能私自联系外界或开启舱门，等待公司和海军的救援，即使海盗试图破舱也不能回应，避免暴露安全舱位置。4.当你和同事、上级发生工作分歧时会怎么处理？参考答案：我会以安全为第一原则处理分歧，具体分为3种情况：一是和同级同事发生操作类分歧，第一时间暂停操作，共同核对船舶管理体系文件、设备操作规程的要求，不要凭经验强行操作，各自拿出依据后请部门长判定，判定结果出来后不管是否符合自己的初始意见，都要严格执行，事后再做技术交流；二是和部门长等直接上级发生分歧，首先复述指令确认自己没有理解偏差，如果认为指令存在明显安全隐患，要明确说出自己的担忧和对应的法规、体系依据，如果上级依然坚持指令，只要不会直接造成人员伤亡、重大财产损失，先按指令执行，事后再向船长或公司海务/机务部门反映，绝对不能当面顶撞或消极怠工；三是如果上级的指令明显违反安全法规、会造成直接安全事故，要明确拒绝执行，同时第一时间向船长、公司反映，避免事故发生。5.你对本次上船的合同期、薪酬福利有什么要求？参考答案：我已经提前了解到贵司本次外派的合同期为8±2个月，薪酬结构为“基本工资+超时补贴+绩效奖金”，基本工资符合MLC最低标准，每月15号前足额发放到个人银行卡，我没有额外的不合理要求，只要贵司按照合同约定和MLC要求履约即可，如果涉及航次加班、应急抢险等特殊任务，按公司既定标准发放补贴即可。二、甲板部岗位必问试题及答案（一）大副岗位1.货物配载的核心原则是什么？参考答案：我之前先后完成过12个散货航次的配载工作，核心原则有4项：第一是稳性达标，不同船型、航区对应不同的GM值要求，散货船满载GM值控制在0.3-1.2m之间，避免GM值过大导致横摇剧烈损坏货物，也要避免GM值过小导致稳性不足；第二是强度合规，配载时要满足总纵强度、局部强度要求，中拱、中垂值不得超过设计许用值，货舱单位面积负荷不得超过舱底设计上限，避免船体变形；第三是吃水差合理，满载时艏倾不超过0.3m、艉倾不超过1.5m，空载时艉倾保证螺旋桨完全浸没，同时满足装卸港、航经区域的吃水限制；第四是符合货物特性要求，危险品严格按照IMDG规则隔离，易腐货物远离热源、机舱舱壁，重货不压轻货，怕潮货物放置在货舱上层，同时匹配装卸港的装卸顺序，避免倒舱影响装卸效率。我之前配载的航次装卸效率比公司平均水平高12%，从未发生过货损货差。2.发生货损后你作为大副会怎么处理？参考答案：首先第一时间保护现场，拍照、录像留存多角度证据，同时报告船长和公司海务部，绝对不能私自清理现场或转移货物；第二，第一时间通知货主代表、第三方验船师到场勘验，配合确定货损原因、数量、价值，如果是船舶责任导致的货损（例如货舱进水、通风不良），要立即采取减损措施，例如转移未受损货物、烘干受潮货物，避免损失扩大；第三，准确填写货损记录，详细记录货损发生的时间、位置、原因、数量，所有参与方签字确认，相关证据留存至少3年，配合后续的保险理赔工作，避免船东承担不必要的额外损失。3.货舱进水的应急处置流程是什么？参考答案：接到进水报警后，第一时间安排水手长带2名水手到报警位置确认进水点、进水速度，同时报告船长，通知机舱备车，调整航向让进水侧处于下风舷，减少水流冲击；第二，立即计算进水后的剩余浮力、稳性，如果是小量进水，组织堵漏组用堵漏毯、堵漏塞封堵进水点，同时启动舱底泵、压载泵排水，调整压载水将船舶扶正；如果是大量进水、稳性不足，立即向船长申请抢滩或前往就近避难锚地，同时按指令做好弃船准备；第三，处置完成后，准确记录进水原因、处置过程、损失情况，报告公司，配合后续的事故调查，同时对全船同类舱室、结构做全面检查，避免同类问题再次发生。（二）二副岗位1.航行通警告的处理流程是什么？参考答案：我每天固定在0800、1600、2400三个时间点接收NAVTEX、EGC的航行通警告，同时查收公司发来的航次相关警告，处理流程分为4步：第一，核对警告的位置、有效期，确认是否在本航次计划航线上，如果不在航线范围内，归档留存即可；第二，如果警告涉及航经区域，第一时间将警告标注在纸质海图和ECDIS上，用红色记号笔明确标注禁入区域、危险物位置，同时将警告内容、收到时间、标注位置抄录在航行警告记录本上；第三，将警告内容通报船长、大副，如果需要调整航线，按船长的指令修改航线，在航经警告区域前1小时，提醒值班驾驶员加强瞭望、提前避让；第四，警告过期后，第一时间在海图、ECDIS上注销标记，相关记录留存至少1年。2.ECDIS的使用注意事项有哪些？参考答案：第一，定期更新海图数据，每周完成一次官方海图更新，航次开始前逐一核对本航次涉及的所有海图，确认为最新版本，无遗漏更新；第二，正确设置安全参数，安全等深线比本船最大吃水高至少0.5m，浅水区域调整为高1m，安全水深、偏航报警阈值符合航区要求，关键报警（水深不足、走锚、危险物接近）绝对不能屏蔽，非必要报警提前关闭避免干扰值班；第三，航行期间每4小时做一次位置比对，将ECDIS显示位置和纸质海图、GPS、雷达定位结果比对，避免数据错误导致偏航；第四，靠泊后及时备份航次数据，航次结束后将数据归档留存至少3年。3.救生设备的定期检查要求是什么？参考答案：救生设备的检查周期严格按照SOLAS公约执行：救生艇每周检查一次，艇机启动试运转不少于3分钟，蓄电池电量充足，属具（救生衣、信号弹、淡水、食品）均在有效期内，数量符合要求，放艇通道无堵塞；救生筏每12个月送岸检验一次，静水压力释放器有效期不超过12个月，绑扎固定正常；救生圈的自亮灯、烟雾信号均在有效期内，无破损，存放位置无遮挡；个人救生衣每月检查一次，无破损、浮力符合要求，存放位置正确。所有检查记录都要如实填写，留存至少3年。（三）三副岗位1.开航前的消防救生准备工作有哪些？参考答案：开航前72小时内完成所有准备工作：第一，检查所有消防救生设备处于可用状态，救生艇收放正常，消防栓无漏水，皮龙、水枪配齐，消防员装备气瓶压力充足，防护服无破损；第二，张贴最新的应变部署表，在船员房间、餐厅、驾驶台、机舱、舵机房等公共区域各贴1份，为每名新上船的船员发放个人应变部署卡，明确其应急岗位和职责；第三，为所有新上船船员做消防救生专项培训，讲解不同火灾场景的处置流程、救生设备的使用方法，开航前24小时内组织一次消防演习和弃船演习，确认所有船员熟悉自己的岗位职责。2.消防演习的组织流程是什么？参考答案：接到船长的火警指令后，第一时间拉响对应区域的火警警报，全员在2分钟内到达指定集合点：消防队穿好消防员装备，携带对应灭火器材到达火灾现场，隔离队负责关闭火灾区域的通风、切断电源、疏散周边人员，救护队携带急救器材在安全区域待命，后勤队负责清点人数、准备救生设备；根据模拟的火灾场景采取对应的灭火措施，住舱火灾用干粉灭火器、水灭火，机舱火灾优先用CO2系统灭火，货舱火灾根据货物类型选择泡沫、干粉灭火剂；演习结束后15分钟内完成点评，指出存在的问题，提出整改要求，演习的时间、场景、参与人员、问题整改要求都要如实记录，归档留存至少3年。（四）水手长岗位1.甲板部日常维修保养工作怎么安排？参考答案：我每月初根据公司的PMS维修计划，制定当月的维修保养台账，优先安排影响安全的设备维修，例如锚机、绞缆机、舷梯的保养，再安排甲板除锈油漆、货舱清洁等常规工作；根据水手的技能水平分配工作，高空作业、舷外作业安排有3年以上经验的水手负责，作业前做安全交底，检查安全带、安全绳、救生衣等防护装备，安排专人值守，作业期间严禁无关人员进入作业区域；每天下班前检查当天的工作完成情况，验收质量，未完成的工作注明原因，安排后续跟进，所有工作完成后如实填写维修保养记录，留存至少2年。2.锚作业的注意事项有哪些？参考答案：抛锚前先测试锚机的刹车、离合器正常，核对锚地的水深、底质，水深超过20米时采用深水抛锚法，先将锚放到距离水底10米左右的位置再缓慢松锚链；松锚链的长度根据底质确定，沙底为水深的4-6倍，泥底为水深的3-5倍，抛锚后按规定显示锚球、锚灯；抛锚后每小时测定一次锚位，大风天气每15分钟测定一次，发现走锚立即报告驾驶台，做好备锚或起锚准备；起锚时注意观察锚链的受力情况，避免锚链过载断裂，锚收回后检查锚爪、锚链无损坏，固定到位。（五）普通水手岗位1.航行值班的核心职责是什么？参考答案：一是在值班驾驶员的指挥下操舵，严格执行航向指令，没有驾驶员的指令不得随意改变航向，操舵时集中注意力，不做和值班无关的事情，每15分钟核对一次航向、舵角；二是做好瞭望工作，严格遵守“早、大、宽、清”的避让原则，用视觉、听觉交替瞭望，注意观察周边的船舶、航标、漂浮物，发现异常情况第一时间报告驾驶员；三是定期检查驾驶台设备的运行情况，每2小时核对一次GPS、雷达、舵机的运行参数，如实填写航海日志的舵角、航向、航速记录；四是靠离泊时按指令带缆、解缆，操作时站在缆绳的反弹范围之外，避免缆绳断裂伤人。三、轮机部岗位必问试题及答案（一）轮机长岗位1.主机运行中的核心监控要点有哪些？参考答案：我之前任职的MANB&W6S50MC主机连续运行12000小时无故障，监控要点分为4项：一是排气温度监控，各缸排气温度差值不超过50℃，最高排气温度不超过厂家规定的450℃上限，如果温度异常升高，立即检查喷油器、增压器的运行情况；二是滑油系统监控，进机压力保持在0.2-0.4Mpa之间，滑油温度保持在40-55℃之间，定期检测滑油的品质，每3个月取样送检一次；三是冷却系统监控，淡水进机温度保持在70-80℃，进出温差不超过12℃，避免温度过高导致部件变形，温度过低导致热损失增加；四是负荷监控，每半个月测试一次示功图，调整各缸的喷油定时，保证各缸功率差值不超过10%，主机负荷保持在70-80%的经济区间。2.PSC检查中轮机部的重点检查项有哪些？参考答案：我任职的船舶先后6次接受PSC检查，轮机部均零缺陷，重点检查项分为4类：一是防污染设备，油水分离器15ppm报警正常，排油监控系统运行正常，油类记录簿记录准确，残油处理符合要求，无非法排放记录；二是应急设备，应急发电机每周启动试运转，负载测试不少于30分钟，应急消防泵每周测试，出口压力不低于0.25Mpa，应急舵每3个月测试一次，手动、自动模式均正常；三是特种设备，锅炉安全阀每年校验一次，压力表每6个月校验一次，起重设备的限位器、制动器正常，检验证书在有效期内；四是台账记录，轮机日志、油类记录簿、垃圾记录簿、维修保养记录的内容和实际情况一致，无漏记、错记。3.你怎么做好船舶的节能管理工作？参考答案：我之前任职的船舶燃油消耗比公司定额低8%，每年节省燃油费用超过120万元，主要采取4项措施：一是优化主机运行模式，在保证船期的前提下，尽量采用经济航速运行，主机负荷保持在70-80%的最低油耗区间，根据海况、洋流调整转速，避免不必要的加速；二是优化副机运行安排，根据全船负载情况，合理安排副机的运行台数，避免大马拉小车，负载率保持在60-70%的经济区间，各台副机的运行时间尽量均匀；三是做好废热回收利用，用主机废气锅炉产生的蒸汽加热燃油、生活用水，减少辅助锅炉的使用，每年减少辅助锅炉燃油消耗超过30吨；四是做好设备维护保养，保证所有设备处于最佳运行状态，减少故障导致的能耗增加，定期清洗增压器、空冷器，提高主机的燃烧效率。（二）大管轮岗位1.舵机的日常检查维护要点有哪些？参考答案：每天检查舵机的液压油液位，保持在液位计的1/2-2/3之间，无泄漏，液压油温度保持在30-50℃之间；每周测试舵机的三种操舵模式，手动操舵、自动操舵、随动操舵均正常，转舵时间符合SOLAS要求，从一舷35°转到另一舷30°的时间不超过28秒；每3个月检查舵杆的密封情况，无漏油，舵柄连接螺栓紧固，无松动；每半年更换一次液压油滤器，每年取样检测液压油品质，必要时更换液压油，备用舵泵定期切换运行，避免长期不用出现故障。2.压载水系统的管理要求是什么？参考答案：严格按照《压载水管理公约》的要求管理：一是排放要求，压载水排放前经过处理，满足D-2标准，每立方米的可存活微生物不超过10个，大肠杆菌不超过250个/100ml；二是更换要求，压载水更换在公海区域进行，水深超过200米、离岸至少200海里，更换率不低于95%；三是记录要求，准确填写压载水记录簿，记录压载的时间、位置、数量，更换的时间、位置，排放的时间、位置，记录留存至少2年；四是维护要求，压载泵每半个月试运转一次，滤器每月清洗一次，避免堵塞，压载水处理设备每周测试一次，确保处于可用状态。（三）二管轮岗位1.副机的维护要点有哪些？参考答案：每天监控副机的运行参数，排气温度、滑油压力、冷却水温均在正常范围内，各台副机的运行时间尽量均匀，避免单台长期运行；每500小时更换副机的滑油、滑油滤器，每1000小时更换燃油滤器、空气滤器，每2000小时检查气门间隙，调整喷油定时；副机并车操作严格遵守规程，电压、频率、相位一致后才能并车，负载分配均匀，差值不超过10%；每3个月测试一次副机的自动启动功能，确保失电后30秒内自动启动供电。2.燃油系统的管理要点有哪些？参考答案：加油时核对加油单的数量、油品型号，每舱取样留存，样品至少保存到加油航次结束后3个月，加油过程中安排专人值守，监控油舱液位，避免溢油；燃油沉淀时间不少于24小时，分油机的分离温度保持在90-98℃，分离量不超过额定流量的80%，保证分离效果；燃油进机温度根据油品调整，保证粘度在10-15cSt的要求范围内，避免温度过高出现汽化，温度过低导致雾化不良；每天对燃油舱进行放残，避免水分进入燃油系统。（四）三管轮岗位1.油水分离器的操作要点有哪些？参考答案：使用前检查泵的运行正常，15ppm报警、排油电磁阀功能正常，加热系统正常；运行时控制进水量不超过额定流量，油份浓度超过15ppm时自动回流到污油舱，绝对不能排到舷外；每3个月清洗一次油水分离器的滤器、聚结元件，每12个月更换一次聚结元件，保证分离效果；准确记录油水分离器的使用时间、处理量，如实填写油类记录簿，记录留存至少3年。2.垃圾管理的要求是什么？参考答案：严格按照MARPOL公约附则V的要求管理：一是分类存放，垃圾分为塑料、食品、纸质、金属、油污等类别，分别存放，标识清晰；二是排放要求，塑料垃圾绝对不能排放入海，食品垃圾在离岸12海里之外可以排放，粉碎到粒径小于25mm的食品垃圾在离岸3海里之外可以排放，其他垃圾全部带回港口处理；三是记录要求，准确填写垃圾记录簿，记录垃圾的产生量、处理方式，排放的时间、位置，记录留存至少2年；四是培训要求，每月组织一次垃圾管理培训，检查垃圾存放点的分类情况，避免混放。（五）机工长岗位1.轮机部维修工作的组织要点有哪些？参考答案：按照大管轮的安排组织机工完成维修工作，优先处理影响安全的设备故障；作业前做安全交底，对维修的设备断电、断油、挂警告牌，避免误操作；维修时严格按照操作规程作业，使用合适的工具，避免暴力拆卸损坏设备，维修完成后测试运行，确认正常后才能交付使用；管理好轮机部的工具、备件，每月盘点一次，缺失的及时申请，工具用完后归位，妥善保管特种工具。（六）普通机工岗位1.机舱值班的核心职责是什么？参考答案：在值班轮机员的指挥下，