GB-T 37133-2018 电动汽车用高压连接器技术条件

GB/T37133-2018电动汽车用高压连接器技术条件前言本标准为中华人民共和国推荐性国家标准，由全国汽车标准化技术委员会归口管理，工业和信息化部提出并组织编制修订工作，联合国内整车制造企业、高压连接器专业生产机构、新能源汽车零部件检测认证机构、行业科研院所共同研讨评审后正式发布实施。本标准是国内电动汽车车载高压连接器领域基础性通用核心技术标准，统一规范了全品类新能源汽车车载高压连接器的设计研发、生产制造、试验验证、检验验收、使用运维全生命周期基础技术准则，替代过往电动汽车高压连接器相关零散专项技术要求、行业临时管控细则及非标试验验收约定，填补了国内电动汽车整车车载高压互联连接器统一标准化技术管控的空白。本标准编制过程严格契合国内新能源汽车产业安全发展刚需，遵循国家电气安全通用标准、车载电子电器可靠性基础规范及电动汽车高压系统专项安全准则，充分结合纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式电动汽车等各类新能源车型车载高压配电系统、动力电池系统、驱动电机及控制器系统、车载高压辅助电器系统的实际装车运行工况，全面兼顾高压连接器长期车载运行振动颠簸、高低温环境交变、湿热凝露侵蚀、盐雾腐蚀老化、涉水防尘防护、频繁维护插拔操作等全场景严苛使用环境，系统明确高压连接器通用基础要求、电气安全性能要求、机械结构耐久要求、环境适配可靠要求、电磁屏蔽防护要求、试验测试方法、检验分类判定规则、标识包装贮存运输及使用运维配套管理全部核心技术内容，所有技术条款均以保障电动汽车高压电气系统运行安全、人身接触安全及产品长期使用可靠性为核心底线。本标准自2018年正式实施之日起，国内所有从事新能源汽车整车生产、高压连接器研发制造、零部件配套供货、产品检测认证及售后运维的相关单位，均需严格遵照本标准各项条款执行相关工作。所有配套装车使用的电动汽车车载高压连接器，必须满足本标准规定的全部技术条件及试验合格判定要求，未通过本标准试验验证及合规判定的高压连接器产品，严禁用于新能源汽车整车生产装配及高压系统配套安装。本标准由全国汽车标准化技术委员会负责日常解释、后续修订及条款答疑工作，后续将根据新能源汽车高压技术迭代、产业升级发展及市场实际应用反馈情况，适时开展标准修订升级与技术条款增补完善工作。1范围本标准规定了电动汽车用高压连接器的专属术语和定义、规范性引用文件、分类与型号编制规则、通用基础技术要求、电气性能专项技术要求、机械结构性能要求、环境适应性耐久要求、电磁屏蔽防护要求、试验测试通用方法、检验分类与抽样验收规则、合格判定依据、标识包装贮存运输及使用运维管理要求等全维度基础性技术条件与管控细则。本标准适用于各类纯电动汽车、插电式混合动力电动汽车、增程式电动汽车等新能源车型车载高压电气系统，额定工作电压直流60V以上且不高于1500V，用于动力电池包、高压配电单元、驱动电机控制器、车载充电机、DC-DC转换器、高压空调压缩机及其他车载高压用电设备之间电能传输的车载高压互联连接器，包含高压主回路功率传输连接器及配套高压辅助互联连接器，涵盖连接器插头、插座、导电端子、绝缘护套、密封防护组件、锁紧机构、高压互锁装置、电磁屏蔽结构等全套配套组成部件。本标准覆盖高压连接器新品研发定型验证、量产产品出厂检验、年度型式全项试验、产品改型变更确认试验、失效产品溯源复测及运维适配核查等全部应用场景，不适用于电动汽车外部充电枪与车辆充电接口连接装置、非车载外接高压转接连接器及车载低压信号控制连接器。2规范性引用文件下列引用文件为本标准编制及实施应用的必备支撑依据，凡是标注具体发布日期及版本编号的引用文件，仅对应标注版本适用于本标准；凡是未标注发布日期的引用文件，其最新有效修订版本及所有补充修改单内容均统一适配本标准执行要求。本标准未尽事宜均遵循对应引用文件基础通用规定，若本标准专项技术要求与引用通用标准存在差异，以本标准针对电动汽车高压连接器的专项严苛技术条款为最终执行及合格判定依据。国家现行有效道路车辆电气及电子设备环境试验通用国家标准、电动汽车高压系统安全防护通用规范、车用连接器机械振动与机械冲击试验国标、汽车零部件盐雾腐蚀及热老化试验国标、电气设备绝缘耐压及电阻测试通用标准、电磁兼容屏蔽性能测试行业规范、汽车零部件防护等级测试国标、消费品有害物质管控环保标准、汽车零部件抽样检验及合格判定通用规则等相关国家及行业基础性标准文件，所有引用标准共同构成电动汽车高压连接器设计、测试、验收、运维全流程合规管控基础体系。3术语和定义、分类与型号编制3.1高压连接器：专门适配电动汽车车载高压直流电气回路，用于高压零部件之间大功率电能可靠传输，具备高压绝缘防护、防触电安全保护、防松脱锁紧固定、防水防尘密封防护、高压互锁安全联动、电磁干扰屏蔽抑制功能的专用车载插接连接装置，是电动汽车高压电气系统实现可靠连通、安全运行、便捷拆装的核心基础零部件。3.2额定工作电压：高压连接器在电动汽车常规行驶、启停怠速、电器满载等所有标准常规运行工况下，能够长期持续稳定承载，不会引发绝缘老化加速、绝缘击穿漏电、爬电电弧、结构性能劣化的标准直流工作电压，为高压连接器电气结构设计及电气性能测试的基础基准参数。3.3额定工作电流：在标准常温环境温度及整车常规散热装车工况下，高压连接器长期连续导通工作，导电接触部位温升符合限值要求、无烧蚀氧化、无接触电阻异常飙升、无电能损耗超标的最大持续安全工作电流，是连接器载流温升及电流循环耐久测试的核心依据。3.4高压互锁功能：高压连接器专属安全防护机制，通过独立信号回路实时监测连接器插合锁紧状态，连接器未完全插合锁止到位时，自动阻断整车高压上电回路，禁止高压系统通电工作；连接器完全锁紧贴合后，信号回路正常导通，允许整车高压上电运行，有效防范连接器未锁紧状态下高压通电产生电弧、漏电及安全事故。3.5电磁屏蔽性能：带屏蔽结构高压连接器通过专用屏蔽壳体及屏蔽接触结构，抑制高压回路工作过程中产生的电磁辐射外泄，同时抵御外部电磁干扰影响高压系统及车载弱电信号稳定运行的防护能力，保障整车电磁兼容合规运行。3.6连接器分类：按照结构形式可分为穿墙式安装高压连接器、线束对接式高压连接器、设备端固定式高压连接器；按照防护结构可分为屏蔽型高压连接器与非屏蔽型高压连接器；按照载流等级可分为小电流辅助高压连接器、大电流主功率高压连接器；按照锁紧方式可分为手动锁紧高压连接器、自动锁紧高压连接器，不同类别连接器分别适配整车不同高压安装位置及功率传输工况。3.7型号编制规则：高压连接器型号编制需包含产品类别代码、额定电压等级代码、额定电流等级代码、结构形式代码、防护等级代码、生产企业专属代码及产品改型版本代码，型号编制编码规则统一规范、标识唯一，可通过型号清晰识别连接器核心参数、结构类型及生产信息，便于生产配套、装车适配及全生命周期质量溯源管控。4通用基础技术要求4.1原材料基础要求。高压连接器导电接触端子必须采用高导电率、耐电弧烧蚀、抗氧化腐蚀、耐微动磨损的专用铜合金材质，端子表面需做耐腐蚀、耐高低温专项镀层处理，镀层均匀完整无脱落、起皮、露铜、氧化黑斑等缺陷，长期载流工作无接触性能衰减；绝缘结构部件必须采用耐高低温交变、阻燃等级达标、抗老化、抗机械冲击、耐车载化学介质腐蚀的专用工程塑料绝缘材料，长期使用不出现开裂、变形、脆化、软化及绝缘性能下降问题；密封防护部件需采用耐油、耐高低温、耐老化、耐湿热侵蚀的专用弹性密封材料，长期使用密封性能稳定，无硬化收缩、形变失效及渗水进灰隐患；屏蔽结构部件需采用导电性能良好、耐腐蚀、机械强度达标的金属材质，保障电磁屏蔽长期稳定有效。所有原材料投产使用前必须完成材质核验及基础性能检测，不合格原材料严禁用于高压连接器生产制造。4.2外观与结构装配要求。高压连接器成品外观完整规整，绝缘壳体无缺料、裂纹、变形、毛刺、划痕、磕碰损伤，导电端子无弯曲、磨损、锈蚀、变形，锁紧机构操作顺畅无卡滞、无松动旷量、无断裂隐患，高压互锁触点接触完好无偏移变形，密封结构装配贴合紧密无遗漏错位；连接器防误插结构设计有效，不同规格连接器无法错配插合，从结构层面杜绝装配接线安全隐患；产品标识清晰牢固，刻印信息完整齐全，长期使用擦拭后不脱落模糊；整体结构尺寸、安装孔位、装配匹配尺寸均符合整车装车安装及线束布置要求，装配衔接紧密牢固，无松动脱落及结构失效隐患。4.3前置初始性能要求。所有高压连接器试样在开展各类专项试验测试前，必须完成外观复检、尺寸核验、初始绝缘电阻、初始接触电阻及导通性能预检，所有初始基础指标必须全部达标。初始外观破损、尺寸偏差超标、基础电气性能不合格的试样直接判定不合格，无需开展后续耐久、环境、腐蚀等专项试验，杜绝初始缺陷试样影响试验数据准确性及验证结果有效性。5电气性能专项技术要求及试验判定5.1接触电阻性能。高压连接器完全插合锁紧到位后，主功率回路及屏蔽回路接触电阻数值需稳定控制在标准规定限值以内，多次重复测试数据波动幅度符合允许误差要求，接触电阻无异常飙升及突变情况，保障高压电能传输损耗可控、连接接触长期稳定，接触电阻超标直接判定电气连接性能不合格。5.2绝缘电阻性能。在常温常湿、低温静置、高温静置、湿热处理后四种不同工况下，高压连接器带电部位与绝缘壳体、接地部位之间的绝缘电阻数值均不得低于标准规定最低限值，绝缘性能稳定无骤降波动，有效防范高压漏电、短路及触电风险，任一工况绝缘电阻不达标即为不合格。5.3耐电压击穿性能。高压连接器需承受规定倍数额定工作电压的短时耐压测试，测试过程平稳升压并保持规定持续时长，全程无绝缘击穿、表面爬电、电弧放电、异响冒烟、结构损坏等异常现象，测试降压冷却后复测绝缘及接触性能仍保持合格状态，耐压测试出现任一异常或复测指标衰减均判定不合格。5.4载流温升性能。高压连接器接通额定持续工作电流长期稳定运行，各接触部位、壳体表面温升数值不得超过标准规定温升限值，载流运行过程无异常发热、烧蚀、温度飙升情况，测试冷却后电气性能无劣化，保障高压大电流长期工作安全稳定。5.5电流循环耐久电气性能。模拟整车高压回路频繁启停、负荷切换工况开展通断电循环测试，循环全过程电气连接无瞬时中断、信号闪断及接触电阻异常变化，循环完成后所有电气指标复测合格，导电端子无烧蚀氧化及接触疲劳损伤。5.6高压互锁安全性能。连接器完全锁紧时高压互锁信号精准导通，分离或未锁紧时信号立即断开，多次重复测试信号响应及时、动作准确无误，无失灵、延迟、误触发情况，安全防护功能持续可靠。6机械结构性能专项技术要求及试验判定6.1插拔操作力性能。高压连接器插合与解锁分离操作力数值处于标准规定合理区间，插拔操作顺畅无卡滞、过紧或过松问题，适配整车装配及售后维修常规操作力度，操作力超标影响装配使用及连接牢固性即为不合格。6.2端子及线束保持力性能。连接器端子与线束压接装配后，施加标准轴向拉力负荷无端子脱落、线束抽离、压接松动及结构变形，拉力卸载后连接器仍可正常插合使用，结构紧固保持性能达标。6.3机械插拔寿命耐久性能。连接器完成标准规定次数循环插拔耐久操作后，壳体、锁紧机构、密封组件、导电端子无开裂磨损、卡滞断裂及磨损失效，复测电气及密封性能全部合格，满足整车全生命周期维修拆装使用需求。6.4机械冲击性能。连接器按装车固定状态开展多维度机械冲击测试，冲击过程电气导通瞬时中断时长符合限值要求，测试后结构无松动开裂、端子无偏移损坏，抗机械冲击能力适配整车颠簸磕碰工况。6.5随机振动耐久性能。模拟整车全路况长期振动工况开展随机振动测试，振动过程连接器无松脱移位、电气无瞬时断连，测试后结构无疲劳开裂、密封无失效，复测各项性能指标全部合格。7环境适应性及防护密封技术要求及试验判定7.1高低温交变循环性能。连接器经高低温交替循环耐久测试后，壳体无开裂变形、密封无硬化脆化、端子无冷热形变接触不良，恢复常温后复测电气及密封性能全部合格，适配四季极端温度交变使用环境。7.2湿热凝露耐久性能。连接器经高温高湿湿热老化测试后，内部无积水凝露、无霉变锈蚀、绝缘无受潮衰减，绝缘电阻及耐压性能保持稳定，高湿环境下安全防护可靠。7.3防水防尘防护性能。连接器按标准开展防水喷淋、浸水静置及防尘侵入测试，测试后内部无进水进灰、密封无渗漏失效，拆解后内部腔体干燥清洁，绝缘及导通性能无异常，防护等级达标满足全场景用车工况。7.4气密性微漏检测性能。连接器密封腔体经高精度气密性检漏测试，压力衰减及泄漏数值符合标准限值，无细微渗漏隐性隐患，长期使用密封性能稳定，杜绝凝露进水引发电气故障。8耐腐蚀、老化及电磁屏蔽技术要求及试验判定8.1盐雾腐蚀性能。连接器经中性盐雾腐蚀测试后，金属镀层及导电部位无严重锈蚀、起皮脱落及大面积腐蚀斑点，腐蚀后电气接触及导通性能仍合格，适配沿海及融雪剂腐蚀恶劣用车环境。8.2热氧老化性能。连接器绝缘及密封部件经高温热氧加速老化测试后，无硬化开裂、脆化变形及性能大幅衰减，长期高温机舱环境下使用性能稳定可靠。8.3车载化学介质耐受性能。连接器接触机油、防冻液、制动液等车载常用化学介质后，无溶胀变形、壳体开裂、密封失效及镀层腐蚀，各项使用性能无劣化衰减，耐受车载介质侵蚀能力达标。8.4电磁屏蔽性能。带屏蔽结构高压连接器经电磁屏蔽效能测试，屏蔽衰减数值符合标准规定要求，有效抑制高压电磁辐射外泄及外部电磁干扰影响，保障整车电磁兼容运行稳定，弱电信号传输不受干扰。9试验通用测试方法所有高压连接器各项性能试验均需在合规计量校准有效期内的专业试验设备上开展，试验环境条件、试样安装固定方式、试验操作流程、升压升温速率、测试保持时长、数据读取记录方式均严格遵循本标准统一规定执行。试验试样需与量产供货产品结构、材料、工艺完全一致，不得采用特制优选试样开展测试；每项性能试验按照标准规定试样数量开展测试，测试数据真实完整留存归档，试验过程出现异常情况需及时记录备案，试验完成后按照标准统一要求整理试验报告，作为产品合格判定核心依据。所有试验测试操作规范统一，数据可复现、可溯源，确保试验结果真实反映高压连接器实际质量水平及使用性能。10检验分类与合格判定规则10.1检验分类。本标准将高压连接器检验分为出厂常规检验、年度型式全项检验、新品定型验证检验、改型变更确认检验、失效件复测检验五类。出厂常规检验为每批次量产必做基础抽检，仅核查外观、尺寸及核心基础电气性能；年度型式全项检验每年至少开展一次，覆盖本标准全部试验项目；新品定型检验为新品量产前置全项严苛验证，全项目合格方可投产；改型变更检验针对结构材料工艺改动开展关联性能专项验证；失效复测检验针对故障失效件溯源核查失效原因。10.2抽样规则。所有检验均采用随机抽样方式，抽样试样真实代表批次产品质量状态，抽样数量满足试验测试及复检备用需求，严禁挑选优质试样应付检验，抽样后做好试样批次及信息登记标识，避免试样混淆影