2026年船员适任证书高频考题试题及答案

2026年船员适任证书高频考题试题及答案【公共基础科目·所有船员必考】一、单项选择题（共15题，每题2分，共30分）1.题干：根据STCW公约2023年修正案及我国《海船船员值班规则》2024修订版，非应急状态下，船员在船连续常规值班时长不得超过____，任意两个相邻值班班次的最短休息间隔不得少于____，24小时内累计休息时长不得少于10小时。A.12h；6hB.10h；4hC.16h；8hD.8h；2h答案：A解析：STCW公约2023年修正案对船员值班休息制度作出细化调整，明确非应急场景下连续常规值班上限为12小时，相邻班次休息间隔不低于6小时；应急场景下可适当延长值班时长，但24小时内累计休息时长仍不得低于10小时，且7天内累计休息时长不得少于77小时，违规船东将面临最高5万美元的罚款，值班船员适任证书将被记2-6分。2.题干：根据MARPOL附则VI2024年生效的碳排放管控修正案，2026年起，所有5000总吨及以上的国际航行船舶需提交的年度碳强度指数（CII）评级达到____及以上方可正常运营，连续两年评级低于该等级的船舶需提交整改计划。A.B级B.C级C.D级D.E级答案：B解析：CII评级共分为A（优秀）、B（良好）、C（合格）、D（不合格）、E（严重不合格）五个等级，2026年国际航行船舶准入门槛为C级，连续2年获评D级或1年获评E级的船舶，需向船旗国海事管理机构提交纠正措施计划（CAP），明确能效升级、航线优化、航速调整等整改方案，经审核通过后方可继续运营，未提交整改计划的船舶将被港口国滞留。3.题干：根据2025年修订的《中华人民共和国海上交通安全法实施条例》，中国籍国际航行船舶的航海日志、轮机日志、无线电日志的法定留存期限为____，船舶拆解或注销后需提交船籍港海事管理机构留存。A.2年B.3年C.5年D.10年答案：D解析：2025年实施条例将三类法定日志的留存期限从原有的3年调整为10年，便于海事调查、保险理赔、合规核查等场景回溯船舶运行数据，日志记载不得涂改、伪造，漏记内容需补记并签名注明补记时间，伪造日志的责任船员将面临适任证书暂扣6-12个月的处罚。4.题干：根据《国际船舶和港口设施保安规则》（ISPS规则）2024年修正案，2026年起，所有500总吨及以上的国际航行船舶需每____开展一次船舶保安审核，换发船舶保安证书（SSC）。A.1年B.2年C.3年D.5年答案：C解析：2024年ISPS规则修正案将保安审核周期从5年调整为3年，与船舶安全管理体系（SMS）审核、能效核查周期同步，减少船舶重复迎检负担；保安等级3状态下，船舶需在15分钟内完成所有舷梯、通道的封闭，禁止无关人员登船。5.题干：根据2025年修订的《中华人民共和国船员条例》，船员适任证书遗失补办的办结时限为____，补办期间船员可持海事机构出具的临时证明上船工作，临时证明有效期最长为6个月。A.3个工作日B.7个工作日C.15个工作日D.30个工作日答案：A解析：2025年船员条例修订后优化了船员证照办理流程，适任证书遗失、损毁补办的办结时限压缩至3个工作日，支持线上申请、全国通办，临时适任证明可直接通过海事一网通办平台开具，电子证照与纸质证照具有同等法律效力。6.题干：根据MARPOL附则V2024年修正案，2026年起，所有国际航行船舶在距最近陆地3海里以外、12海里以内排放经过粉碎处理的食品垃圾，其颗粒直径不得超过____。A.10mmB.25mmC.50mmD.100mm答案：B解析：2024年修正案保留原25mm的粉碎粒径要求，同时新增排放限制：食品垃圾排放需远离海洋保护区、渔场等敏感海域，排放记录需记入垃圾记录簿，留存至少5年；特殊区域内禁止排放任何食品垃圾。7.题干：根据《海船船员健康证明管理办法》2024修订版，海船船员健康证明的有效期为____，年满60周岁的船员健康证明有效期为1年。A.1年B.2年C.3年D.5年答案：B解析：健康证明有效期统一为2年，年满60周岁船员需每年进行一次健康体检，健康证明需由海事机构认可的医疗机构签发，伪造健康证明的船员将被处以5000元以上2万元以下罚款，适任证书记6分。8.题干：根据《全球海上遇险与安全系统（GMDSS）规则》2024年修正案，2026年起，所有国际航行船舶的甚高频（VHF）无线电设备需强制值守____频道用于常规安全通信，16频道仅用于遇险报警和紧急通信。A.13B.14C.70D.72答案：A解析：2024年修正案新增VHF13频道为常规安全通信专属频道，船舶与VTS、周边船舶的常规沟通需优先使用13频道，减少16频道的非紧急占用，遇险报警仍需首先通过16频道或70数字频道发送。9.题干：根据《海上船舶污染事故调查处理规定》2025修订版，船舶发生溢油事故后，需在____内向事发地海事管理机构提交初始报告，24小时内提交详细报告。A.1小时B.2小时C.3小时D.4小时答案：B解析：初始报告需包括事故时间、位置、溢油种类、溢油量、已采取的应急措施等内容，迟报、瞒报污染事故的船公司将面临最高20万元的罚款，责任船员适任证书将被吊销。10.题干：根据2025年修订的《船员违法记分管理办法》，船员适任证书一个记分周期为____，累计记分满15分的船员需重新参加适任培训考核。A.1年B.2年C.3年D.5年答案：A解析：记分周期从适任证书签发之日起计算，每年为一个周期，记分分值包括1分、2分、3分、6分、15分五个等级，发生重大责任事故的船员将被一次性记15分，暂扣适任证书6-12个月。11.题干：根据MARPOL附则VI2024年修正案，2026年起，国际航行船舶在硫排放控制区航行时，燃油硫含量不得超过____，安装废气清洗系统（EGCS）的船舶除外。A.0.1%m/mB.0.5%m/mC.1.0%m/mD.1.5%m/m答案：A解析：硫排放控制区的硫含量限值为0.1%m/m，非控制区为0.5%m/m，安装EGCS的船舶需确保洗舱水pH值在6-9之间方可排放，禁止在距最近陆地12海里以内排放酸性洗舱水。12.题干：根据《海船救生设备配置规范》2025版，所有客船配备的救生衣需额外配备____定位功能，便于遇险后快速搜救。A.北斗B.GPSC.AISD.雷达答案：C解析：2025版规范要求客船救生衣需集成AIS定位信标，人员落水后信标自动启动，发送位置信号至周边船舶和搜救中心，定位精度不低于10米，信号持续发射时间不低于72小时。13.题干：根据STCW公约2023年修正案，2026年起，船员适任证书再有效考核需新增____模块的实操考核，考核不合格不得换发证书。A.自主航行船舶协同操船B.能效管理C.网络安全防护D.以上都是答案：D解析：2023年STCW修正案新增三个强制考核模块，分别为自主航行船舶会遇协同操作、船舶能效运营管理、船舶网络安全防护，所有船员适任证书再有效时需完成以上模块的培训和考核。14.题干：根据《船舶垃圾管理计划》2025版要求，所有国际航行船舶需至少每____开展一次垃圾管理专项培训，留存培训记录。A.1个月B.3个月C.6个月D.12个月答案：B解析：培训需覆盖所有在船船员，内容包括垃圾分类、排放要求、记录簿填写等，新上船船员需在7天内完成垃圾管理专项培训，考核合格后方可上岗。15.题干：根据《船舶应急演习规则》2024修订版，所有国际航行船舶需至少每____开展一次弃船演习和消防演习，客船需每周开展一次。A.1个月B.2个月C.3个月D.6个月答案：A解析：货船每月需开展一次弃船、消防演习，替换船员超过25%时需在开航后24小时内开展一次演习，演习记录需记入航海日志，留存至少3年。二、判断题（共10题，每题1分，共10分）1.题干：根据2025年修订的《船员条例》，年满65周岁的船员适任证书自动失效，不得继续在船任职。答案：错误解析：2025年修订的《船员条例》将船员适任年龄上限从60周岁调整为65周岁，年满60周岁的船员需每年提交合格的海船船员健康证明，适任证书不会自动失效，未按期提交健康证明的，海事机构将依法注销其适任证书。2.题干：根据MARPOL附则VI2024年修正案，2026年起，所有国际航行船舶在排放控制区内航行时，不得使用硫含量超过0.1%m/m的燃油，除非安装了等效的废气清洗系统（EGCS）。答案：正确解析：该条款为硫排放控制区的核心要求，2024年修正案新增了EGCS的洗舱水排放要求，禁止在距最近陆地12海里以内排放酸性洗舱水，pH值需调整至6-9之间方可排放。3.题干：根据避碰规则2024年修正案，追越船舶在任何情况下都需给被追越船舶让路，直到完全驶过并让清被追越船舶为止。答案：正确解析：追越条款优先级高于其他会遇条款，追越船需始终承担避让责任，即使被追越船转向，追越船也需主动采取避让措施，避免碰撞发生。4.题干：船员在船工作期间，船东可以扣发船员的工资用于抵扣船舶物料损失、违章罚款等费用。答案：错误解析：根据2025年修订的《船员条例》，船东不得随意扣发船员工资，因船员故意或重大过失造成的损失，需经船员本人签字确认后方可从工资中扣除，每月扣除金额不得超过当月工资的20%。5.题干：根据《压载水管理公约》2024年修正案，2026年起，所有400总吨及以上的国际航行船舶需每年开展一次压载水管理系统（BWMS）性能核查。答案：正确解析：性能核查需由第三方机构实施，核查内容包括压载水微生物杀灭率、设备运行稳定性等，核查不合格的船舶需在3个月内完成设备整改，否则将被滞留。6.题干：封闭舱室作业时，只要检测氧含量合格，即可进入作业，无需安排专人值守。答案：错误解析：封闭舱室作业需执行“先通风、再检测、后进入”原则，检测氧含量、有毒有害气体、可燃气体全部合格后方可进入，作业期间需安排至少2名专人在舱外值守，保持实时通信。7.题干：根据《船舶签证管理规则》2025修订版，中国籍国际航行船舶进出国内港口无需办理签证，仅需通过海事一网通办平台提交进出港报告。答案：正确解析：2025年起全面取消国际航行船舶进出港签证，仅需提前24小时提交进出港报告，报告内容包括船舶信息、船员信息、货物信息、靠泊计划等。8.题干：船舶发生火灾时，应立即开启所有通风口，加快烟气排出，便于灭火作业。答案：错误解析：船舶发生火灾时需首先关闭所有通风口，切断氧气供应，防止火势蔓延，仅在灭火作业需要时才可针对性开启通风口。9.题干：根据STCW公约2023年修正案，船员在船任职期间的培训记录需留存至少5年，作为适任证书再有效的依据。答案：正确解析：培训记录包括岗前培训、专项培训、演习培训等内容，需详细记录培训时间、内容、考核结果，未按要求留存培训记录的船公司将面临最高10万元的罚款。10.题干：船舶在锚地锚泊时，值班驾驶员可以离开驾驶台处理其他工作，只要安排水手在甲板瞭望即可。答案：错误解析：锚泊期间驾驶台需始终保持有合格的值班人员值守，保持VHF16和当地VTS频道守听，定时核查锚位，发现走锚需立即采取措施并报告VTS。三、案例分析题（共2题，每题15分，共30分）1.案例背景：某中国籍国际航行散货船，总吨8600，2026年4月在宁波舟山港接受PSC检查，检查发现以下问题：（1）该船2024年、2025年连续两年CII评级为D级，船方仅随船携带了年度CII报告，未提交纠正措施计划；（2）值班水手连续值班时长为14小时，24小时内累计休息时长仅为8小时；（3）垃圾记录簿上未记载3天前在东海海域排放粉碎食品垃圾的记录。请回答以下问题：（1）以上三项问题分别违反了哪些国际公约和国内法规？（2）PSC可对该船采取哪些处罚措施？（3）船方需完成哪些整改方可解除滞留？参考答案：（1）违规依据：①连续两年CII评级为D级未提交整改计划，违反MARPOL附则VI2024年修正案及我国《船舶能效管理规则》；②船员连续值班14小时、累计休息不足10小时，违反STCW公约2023年修正案及《海船船员值班规则》2024修订版；③未记载垃圾排放记录，违反MARPOL附则V及《船舶防污染管理规则》。（2）处罚措施：①对船舶采取滞留措施，禁止离港；②对船公司处以12万元人民币的罚款，对船长处以1万元人民币罚款，对值班水手适任证书记3分；③责令船方限期提交CII整改计划，经海事机构审核通过后方可运营。（3）整改要求：①委托第三方机构编制CII纠正措施计划，明确航速优化、船体清洁、能效升级等整改时限，提交船旗国海事机构审核通过；②调整值班排班表，确保船员休息时长符合法定要求，组织全体船员开展值班规则培训并留存培训记录；③补填垃圾记录簿，组织船员开展防污染法规培训，将垃圾管理计划更新至2025版。2.案例背景：某客船2026年5月在南海航行时，一名乘客意外落水，值班三副立即抛出救生圈，向船长报告后调整航向搜救，30分钟后成功救起落水人员，事后检查发现救生圈未配备自亮灯和自发烟雾信号。请回答以下问题：（1）船方存在哪些违规行为？（2）落水人员搜救的正确处置流程是什么？参考答案：（1）违规行为：①救生圈未按规范配备自亮灯和自发烟雾信号，违反《海船救生设备配置规范》2025版；②值班三副发现人员落水后未立即发出人员落水警报，未记录落水位置，违反《船舶应急处置规则》。（2）正确处置流程：①发现人员落水后立即抛出就近的救生圈，发出人员落水警报，向船长报告；②记录落水位置，船舶立即转向向落水人员一侧满舵，避免螺旋桨打到落水人员；③发布遇险报警，通报周边船舶和搜救中心；④安排专人瞭望跟踪落水人员位置，释放救生艇筏开展搜救，救起人员后立即开展医疗救治。【驾驶专业·甲类无限航区3000总吨及以上高频题】一、船长专属高频题1.题干：根据《1972年国际海上避碰规则》2024年修正案，完全自主航行船舶（MASS）在开阔水域以完全自主模式航行时，需额外显示的专属号灯为____，提醒周边船舶其操船模式为无人自主操控。A.红色环照灯B.蓝色环照灯C.绿色闪光灯D.黄色闪光灯答案：B解析：2024年避碰规则新增自主航行船舶专属标识条款，完全自主模式下的MASS需显示一盏蓝色环照灯，能见距离不小于3海里，半自主模式下需在VHF16频道周期性播报操船模式，人工操控模式下无需显示该号灯。2.题干：根据《船舶定线制规定》2025版，2026年起，船舶在交通流密度超过50艘/天的分道通航制区域航行时，最小安全会遇距离（DCPA）不得小于____，不得随意穿越通航分道。A.0.5海里B.1海里C.1.5海里D.2海里答案：B解析：2025版定线制规定明确高流量分道通航区的最小DCPA为1海里，穿越通航分道需尽可能与分道通航流向成直角穿越，穿越前需向VTS报告，获得同意后方可穿越，违规穿越的船舶将承担碰撞事故的全部责任。3.题干：根据ISM规则2024年修正案，船长在船舶安全运营方面具有绝对权力，以下不属于船长绝对权力范围的是____。A.拒绝装载不符合安全要求的货物B.拒绝船东下达的违反安全规定的指令C.在紧急情况下作出弃船决定D.自行决定变更船舶航线以缩短航次时间答案：D解析：船长的绝对权力仅限于保障船舶、人员、货物安全的范畴，变更航线需向船东和租家通报，经同意后方可实施，因紧急避险变更航线的需在事后提交详细报告。4.题干：根据引航员登离船安全规范2025版，引航员登船时的登乘梯长度需确保水面以上的长度不少于____，配备至少2名船员在登乘点值守。A.1米B.2米C.3米D.4米答案：A解析：登乘梯需牢固固定，配备安全绳和救生圈，夜间登船时需配备足够的照明，引航员登离船期间船舶需保持航向航速稳定，不得突然转向或变速。5.题干：根据《船舶collision责任划分规定》2025版，船舶发生碰撞事故后，承担主要责任的船舶需承担____的损失赔偿责任。A.50%B.60%C.70%及以上D.100%答案：C解析：责任划分包括全部责任（100%）、主要责任（70%-90%）、同等责任（50%）、次要责任（10%-30%），责任比例根据事故过错程度判定。二、大副专属高频题1.题干：根据《国际海运危险货物规则》（IMDG规则）41-24版（2025年生效），装载第3类易燃液体的散装货船，货舱相邻的压载舱需满足的氧含量限值为____，防止泄漏后形成可燃混合气体。A.≤8%B.≤10%C.≤5%D.≤12%答案：A解析：IMDG41-24版修订了易燃液体散装运输的防护要求，货舱相邻压载舱、隔离舱的氧含量需控制在8%以下，每日至少检测2次，检测记录需记入货物记录簿，氧含量超过10%时需立即采取通风置换措施。2.题干：根据《海船稳性规范》2024版，2026年起，所有集装箱船的初稳性高度GM值在满载状态下不得小于____，最大不得超过1.5m，避免横摇过剧烈导致集装箱落海。A.0.15mB.0.3mC.0.5mD.0.8m答案：B解析：2024版稳性规范针对集装箱船落海事故高发的问题，明确满载状态下初稳性高度下限为0.3m，上限为1.5m，航行中需每日核算稳性，调整压载水确保稳性符合要求，稳性不达标不得开航。3.题干：根据《货物系固规则》2025版，集装箱船的系固索具的破断强度需满足至少____倍的集装箱重量要求，每航次结束后需检查系固索具的磨损情况。A.1.5B.2C.2.5D.3答案：C解析：系固索具磨损量超过原直径的10%时需立即更换，航行中每8小时检查一次系固情况，遇到大风浪天气需增加检查频率，发现松动及时紧固。4.题干：根据《压载水管理公约》2024年修正案，压载水记录簿需留存至少____年，船舶注销后提交船籍港海事机构留存。A.2B.3C.5D.10答案：B解析：压载水记录簿需详细记录压载水的装载、排放、置换时间、位置、压载水量等信息，每笔记录需由操作人和大副签字确认，不得涂改。5.题干：根据《救生设备检查规则》2025版，救生艇的降落试验需每____开展一次，负荷试验每5年开展一次。A.3个月B.6个月C.12个月D.18个月答案：A解析：降落试验需测试救生艇的释放、下放、回收功能，发现故障立即维修，救生艇的发动机需每周启动试验一次，运行时间不少于3分钟。三、二/三副专属高频题1.题干：根据我国《海船航行设备规范》2024版，所有500总吨及以上的中国籍国际航行船舶必须配备的北斗三号海事终端，其定位精度要求为____，遇险报警响应时间不超过10s。A.平面≤1m，高程≤2mB.平面≤5m，高程≤10mC.平面≤10m，高程≤20mD.平面≤20m，高程≤30m答案：B解析：北斗三号海事专用终端具备定位、短报文通信、遇险报警一体化功能，定位精度要求为平面≤5m，高程≤10m，可实现全球覆盖，船舶遇险时可直接通过终端向海事搜救中心发送报警信息，无需经过地面基站中转。2.题干：根据《海船消防设备配置规范》2025版，2026年起，所有1000总吨及以上的国际航行船舶需至少配备____套移动式消防机器人，用于封闭舱室、机舱等高危场景的火灾探测和灭火作业。A.1B.2C.3D.4答案：B解析：2025版消防规范新增移动式消防机器人配置要求，1000总吨及以上船舶需配备2套，分别存放于驾驶台附近和机舱入口处，机器人具备耐高温、有毒气体探测、干粉灭火功能，可替代消防人员进入高危火灾现场作业。3.题干：ARPA雷达的最小会遇距离（DCPA）和最小会遇时间（TCPA）的预警阈值通常设置为____，超过阈值自动发出碰撞预警。A.DCPA<1海里，TCPA<10分钟B.DCPA<2海里，TCPA<15分钟C.DCPA<0.5海里，TCPA<5分钟D.DCPA<1.5海里，TCPA<20分钟答案：A解析：能见度不良时需将DCPA预警阈值调整为2海里，TCPA调整为15分钟，发现碰撞预警后需立即采取避让措施，持续跟踪目标动态直到会遇结束。4.题干：根据GMDSS规则2024年修正案，船舶的EPIRB（应急无线电示位标）需每____开展一次性能测试，每5年更换电池。A.1个月B.3个月C.6个月D.12个月答案：B解析：性能测试需检查EPIRB的信号发射功能、定位精度，测试记录需记入无线电日志，EPIRB需安装在驾驶台顶部开阔位置，遇险时可自动或手动释放。5.题干：号灯号型的检查需每____开展一次，航行前需确认所有号灯号型工作正常。A.1天B.3天C.7天D.15天答案：C解析：检查内容包括号灯的能见距离、号型的规格、闪光频率等，损坏的号灯需立即更换，夜间航行前需进行号灯试亮，确保所有号灯工作正常。【轮机专业·甲类无限航区3000KW及以上高频题】一、轮机长专属高频题1.题干：根据MARPOL附则VI2024年修正案，2026年起，现有船舶能效指数（EEXI）的后续核查周期为____，与CII年度核查同步衔接。A.1年B.2年C.3年D.5年答案：C解析：2024年修正案将EEXI初始核查后的后续核查周期从5年调整为3年，核查内容包括主机功率限制装置的有效性、能效管理计划的执行情况、燃油消耗数据的真实性等，核查不合格的船舶将被滞留。2.题干：根据《船舶安全管理体系审核规则》2025版，轮机长需至少每____组织开展一次机舱应急演练，包括机舱火灾、舱底水泄漏、主机故障等场景，演练记录需留存至少3年。A.1个月B.2个月C.3个月D.6个月答案：A解析：2025版审核规则将机舱应急演练的频率从每季度调整为每月一次，演练需覆盖所有机舱值班人员，每次演练需设置不同的场景，评估应急处置的有效性，演练不合格的船员需重新参加培训考核。3.题干：根据《燃油管理规则》2025版，船舶加装燃油时需抽取油样留存，油样留存时间不少于____，作为燃油质量争议的判定依据。A.3个月B.6个月C.12个月D.18个月答案：C解析：油样需由船方和供油方共同签字封存，分别留存，燃油硫含量、十六烷值等指标不符合要求的，船方有权拒绝加装，因加装不合格燃油导致的排放超标责任由供油方承担。4.题干：主机功率限制装置（EPL）的封印不得随意开启，如需开启需经____批准，记录开启时间、原因、功率调整值等信息。A.轮机长B.船长C.船公司D.船旗国海事机构答案：D解析：EPL封印由船旗国海事机构加封，仅在主机故障、应急避险等特殊情况下，经船旗国批准后方可开启，擅自开启封印的船舶将被处以最高10万欧元的罚款，轮机长适任证书记6分。5.题干：船舶机舱的舱底水报警阈值为____，超过阈值自动发出声光报警。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm答案：A解析：舱底水需及时排出，避免影响船舶稳性，排出的舱底水需经过油水分离器处理，油分浓度低于15ppm方可排放舷外。二、大管轮专属高频题1.题干：根据IMOTierIII排放标准，2026年1月1日之后安放龙骨、额定转速≥2000rpm的130KW及以上船舶柴油机，在氮氧化物排放控制区（ECA）内航行时，NOx排放限值为____。A.≤3.4g/kWhB.≤2.0g/kWhC.≤1.2g/kWhD.≤0.5g/kWh答案：B解析：IMOTierIII排放标准按照柴油机转速划分NOx排放限值：额定转速n<130rpm时限值为3.4g/kWh，130rpm≤n<2000rpm时限值为9×n^(-0.2)g/kWh，n≥2000rpm时限值为2.0g/kWh，不符合排放标准的柴油机不得装船使用。2.题干：根据《海船柴油机检修规范》2024版，船舶主机的缸套磨损量超过出厂设计值的____时，需立即更换缸套，避免主机功率下降、排放超标。A.0.5%B.1%C.2%D.3%答案：A解析：2024版检修规范明确主机缸套磨损量阈值为0.5%，超过该值将导致气缸密封性下降，燃油消耗率上升5%以上，NOx排放超标，需及时更换缸套并进行磨合试验，磨合合格后方可投入使用。3.题干：主机的滑油压力正常范围为____，低于下限自动发出报警，低于极限值自动停车。A.0.1-0.2MPaB.0.2-0.4MPaC.0.4-0.6MPaD.0.6-0.8MPa答案：B解析：滑油压力需保持稳定，压力过低会导致主机润滑不良，磨损加剧，压力过高会导致密封件损坏，滑油泄漏，每次启动主机前需检查滑油液位、压力是否正常。4.题干：辅发电机的并车操作需满足的条件不包括____。A.电压相同B.频率相同C.相位相同D.功率相同答案：D解析：并车条件为电压差