家用车辆定期安全自检规范

家用车辆定期安全自检规范1总则我干汽车维修快二十年了，见过太多让人揪心的意外：有上高速前没留意轮胎，胎侧早就磨出了鼓包，开出去没一百公里爆胎撞了护栏的；也有刹车油慢漏好几天，地上天天有油迹没当回事，半路刹车失灵追尾的。其实这些事故，只要车主花三五分钟自己检查一下，就能提前发现，完全可以避免。很多车主总觉得车辆检查是维修店的事，自己不懂也不会弄，其实根本不是这么回事，大部分威胁行车安全的隐患，不用专业拆件，不用特殊工具，普通人跟着步骤走就能查出来。这份规范就是结合我这么多年的一线经验整理的，专门给普通家用车车主用，目的就是帮大家把好出行安全的第一道关，不用花多少钱，只需要花一点点时间，就能把风险拦在出门之前。1.1自检基本遵循原则家用车自检不需要你懂复杂的汽车原理，只要遵循两个原则就不会出错：第一，只做能安全操作的项目，凡是需要拆件、升车、动用专业维修工具的，咱们不碰，留给专业维修人员处理，咱们要做的就是外观观察、功能测试、液位检查这些伸手就能做的事；第二，发现异常绝对不拖，小问题尽快修，大问题绝对不开车，别抱着“再凑合一两天”的想法，很多事故就是凑出来的。1.2自检周期划分结合家用车的使用频率和隐患出现的规律，我们把自检分成五个不同周期，按照频率从高到低层层推进，既能覆盖所有常见隐患，也不会给车主添太多麻烦：分别是每次出车前的日常自检、每周固定的细致自检、每月一次的深度自检、每半年一次的换季自检，以及长途高速出行前的专项自检。1.3自检的安全注意事项在这里我先跟大家提个醒，不管做哪项检查，首先要保证自己的安全：一定要把车停在平坦坚硬的平地上，拉手刹，自动档挂P档，手动档挂进一挡，别停在坡道或者行车道中间检查；如果不得不停在路边，一定要提前摆好三角警示牌，离车足够距离再开始检查；打开发动机舱盖之后，一定要把支撑杆卡到位，确认稳当了再伸手进去看，别让盖子掉下来砸伤自己。讲完基本规则，接下来我们就按照不同的自检周期，一项一项说清楚具体查什么、怎么判断有没有问题。2各周期自检具体内容及规范2.1日常出车前自检（每次启动前完成，耗时3-5分钟）日常出车前的检查是最基础的防线，养成习惯之后闭着眼都能做完，根本不会耽误你上班接孩子的时间。2.1.1绕车一周静态外观检查绕车走这一圈一定要走全，别偷懒只看前面两个轮。首先看四个轮胎，先扫一眼轮胎亏不亏气，有没有明显的扁下去，再看看胎侧有没有鼓包、裂纹，胎面有没有扎进去钉子、碎玻璃，很多慢撒气都是扎了钉子没发现，一天天漏，等到开车的时候已经亏得厉害了，很容易出问题。然后看看停车的地面，有没有漏下来的油迹或者水渍，如果地上有一摊发黑的油迹，那大概率是发动机或者变速箱漏油了，要是有淡色的水渍，可能是水箱漏了，都得抓紧去查。再拉拉四个车门和后备箱，看看有没有关紧，我碰到好多车主买完菜放后备箱，随手一关没扣紧，开在路上后备箱弹开，东西掉了一地不说，后车避让不及很容易追尾。最后看看前后灯罩有没有裂，停在小区或者外面不知道被谁蹭一下，灯罩裂了没发现，下雨进水就会烧线路，小问题拖成大故障。2.1.2上车后初步功能检查绕完车上车先别着急点火，先把电门打开（不用打火），扫一眼仪表盘上的故障灯，看看故障灯是不是都正常点亮，然后打火，看看所有故障灯是不是都能熄灭，如果有哪个红灯一直亮着，比如机油灯、刹车灯，绝对不能开车，叫维修过来检查。然后踩一脚刹车，感受一下刹车踏板软不软，要是一脚就能踩到底，或者踩下去有往下溜的感觉，那就是刹车有问题，别开。然后轻轻转一下方向盘，看看停车的时候有没有跑偏，转的时候有没有咯噔咯噔的异响，或者松松垮垮旷量很大的感觉，有异常就及时查。最后试试喇叭响不响，雨刮能不能正常动，玻璃水喷不喷得出来，这些东西看起来小，真要用的时候不好用就是大麻烦。日常检查都是抓最明显的隐患，做完这两步就可以正常出发了，接下来我们说每周要做的更细致一点的检查，一般周末停车休息的时候花十分钟就能做完。2.2每周固定自检（耗时约10分钟）2.2.1轮胎细节检查日常只是看个大概，每周要蹲下来仔细摸摸四个轮胎的胎面，把胎纹里嵌的小石子、碎玻璃抠出来，这些小东西看着小，跑起来颠得深了很容易扎破胎，而且卡多了还会导致胎纹排水不好，下雨天容易打滑。我教大家一个判断胎纹磨损的简单办法，不用买专门的胎纹尺，拿一块普通的一块钱硬币，把有国徽的一头朝下插进胎纹里，如果插进去之后能看到完整的国徽，说明胎纹已经磨得太浅了，防滑性很差，该换轮胎了，这个办法我天天跟来修车的车主说，一学就会，准得很。2.2.2油液液位初步检查打开发动机舱，不用拆任何东西，每个油壶都有标注，也都有最低和最高的刻度线，你只要看液位是不是在两个线中间就行，主要看刹车油壶、冷却液膨胀壶这两个关键的，玻璃水也看看，不够就补上，别等到下雨天要用的时候喷不出来，对着前挡玻璃瞎开，太危险。只要液位低于最低刻度线，就说明有问题，要么是正常消耗，要么是慢漏，赶紧去店里补了查原因，别拖着。2.2.3车内安全配置检查主要查查几个关键的安全件：先拉拉四个安全带，拉到底看看能不能正常锁止，松开能不能顺畅回位，很多车主的安全带用久了卡滞，回不去一直垂着，真出事的时候拉不出来，根本起不到保护作用。然后试试车门锁和儿童锁，有孩子的家庭一定要每周试一次儿童锁，防止孩子坐车的时候不小心拉开门把手，太危险。最后看看后备箱里的三角警示牌和反光背心在不在，很多人上次高速用了拿出来忘放回去，真半路抛锚了找不到，后车看不到你太容易出事。每周的检查已经能把大部分常见隐患筛出来了，但是有些藏得比较深的问题，还是需要每个月做一次深度自检，花不了二十分钟，就能把风险再拦一道。2.3每月深度自检（耗时约20分钟）2.3.1刹车系统检查刹车是车上最重要的安全系统，绝对不能大意。你站在车轮外面，从轮辋的缝隙里就能看到刹车片的厚度，一般新刹车片有1厘米多厚，如果磨得只剩不到3毫米，差不多就是一个指甲盖的厚度，那就该换了，千万别再硬扛。然后看看刹车盘的表面，有没有很深的沟槽，有没有凹凸不平的磨损，如果你平时开车踩刹车的时候感觉方向盘抖，那基本就是刹车盘变形了，赶紧去光或者换，高速踩刹车抖是非常危险的。2.3.2油液状态检查除了看液位，还要看看油液本身的状态对不对。拔出机油尺，用纸巾擦一下，看看机油的颜色，如果换完机油没几千公里就变得发黑发稀，还伴有汽油味，那说明发动机可能有窜油的问题，要及时去查。看看冷却液，原来一般是粉红色或者绿色，如果变得浑浊发暗，还有很多沉淀物，那就说明已经失效了，该换了。刹车油如果看起来发黑不透亮，也说明含水多了，刹车性能会下降，也要提前换。2.3.3电气系统检查先把所有的灯都开一遍，近光、远光、左转、右转、刹车灯、倒车灯、雾灯、双闪，一个一个试，有没有不亮的灯泡，自己就能查：对着墙开，就能看前面的灯，挂倒挡后面对着墙也能看到倒车灯，踩刹车就能看到刹车灯亮不亮，灯泡坏了几十块钱就能换，不换的话晚上开车别人看不到你，太容易追尾。然后看看电瓶，现在大部分都是免维护电瓶，电瓶上面有个观察孔，绿色就是正常，黑色或者红色就是亏电要换了，如果没有观察孔，你就试试停两三天能不能正常打着火，如果停两天就打不着，说明电瓶寿命到了，赶紧换，别把你扔半路上。2.3.4悬挂系统检查你站在车边，用手使劲晃一晃每个轮胎，上下左右都晃一下，如果晃的时候感觉轮胎松松垮垮，有明显的旷量和晃动感，那说明悬挂的球头或者轴承松了，跑高速容易出问题，赶紧去修。平时开车过减速带的时候也留意一下，有没有原来没有的哐哐异响，或者车身晃得比原来厉害，那就是悬挂出问题了，提前检查别拖。做完了每月的深度检查，季节变化的时候车辆还会出现很多针对性的问题，所以每半年做一次换季自检也非常有必要，毕竟冬夏温差大，对车辆的要求不一样。2.4每半年换季自检（入夏、入冬各一次）2.4.1入夏前自检入夏首先要查空调，试试制冷效果够不够，要是开半天都不冷，大概率是缺氟了，补上就行，顺便把空调滤芯换了，用了大半年上面全是灰和霉菌，一开空调一股子味，对家里老人孩子呼吸道都不好。然后调整轮胎胎压，天热气温高，轮胎里的气压会涨，要按照车门框上标注的标准胎压调低一点，别胎压太高，天热跑高速容易爆胎。梅雨季节之前一定要检查雨刮片，刮一下看看有没有水痕，有没有刮不干净的地方，不行就换，几十块钱的东西，比下雨天看不见路强太多。2.4.2入冬前自检入冬首先查防冻液，看看冰点够不够，北方地区如果冰点不够，零下十几度会把水箱冻裂，那损失可就大了，冰点不够赶紧换。然后试试暖风热不热，不热提前修，大冬天开车冻得打哆嗦太遭罪，也影响开车注意力。然后重点查电瓶，电瓶冬天特别容易亏电，本来就快不行的电瓶，天一冷直接就打不着火，提前换掉省得搁外面冻着。最后调整胎压，天冷气压会降，补充到标准值，北方有降雪的地方，提前把防滑链拿出来检查一下，看看有没有断裂损坏，提前放车里，别等下雪了才找不着。要是你计划出远门跑长途高速，那常规检查还不够，得专门做一次专项自检，把所有隐患都排查一遍再上路，长途高速出问题就是大问题，多花半小时绝对值得。2.5长途出行前专项自检2.5.1备胎及工具检查我见过太多车主备胎放在后备箱五六年都没碰过，真爆胎了拿出来，一点气都没有，根本用不了，叫救援等半天，耽误事还危险。所以出发前一定要先查备胎胎压，看看够不够，胎有没有老化裂纹，然后看看换胎的千斤顶、轮胎扳手都在不在，自己提前试一下好不好用，别真出事了才发现工具缺件，干着急没办法。2.5.2制动系统复核跑高速全靠刹车保命，再重新检查一遍刹车片厚度，试试刹车有没有偏刹，踩下去有没有异响，软不软，只要感觉不对，绝对不能硬着头皮上高速，修完再走也比半路出事强。2.5.3应急物品核查除了三角警示牌，再看看拖车绳、搭电线、车载充气泵这些常用应急工具在不在，能不能用，车上备个急救包的话，看看药品有没有过期，高速上万一碰到小刮小碰，这些东西能帮你解决大问题。检查完所有项目，如果没有发现异常，就可以放心上路了，那要是自检的时候发现了问题，该怎么处理呢，我也给大家理清楚处理原则，别乱了方寸。3自检异常的处理原则3.1轻微异常的处理如果只是轮胎嵌了小石子、玻璃水缺了、灯泡坏了这种不影响行车安全的小问题，自己能处理就自己处理，自己处理不了就抽空找附近的维修店处理，别拖个十天半个月就行，一般也不会出大问题。3.2严重异常的处理如果发现胎压严重不足、刹车软、仪表盘亮红灯、漏油漏水、轮胎鼓包这种直接影响安全的严重异常，绝对不要开车，直接叫拖车或者联系维修人员上门检查，千万不要抱着“能开就先去目的地再说”的想法，拿自己和家人的命赌，真出事了后悔都来不及。3.3明确自检的定位最后我再跟大家强调一遍，咱们自己做定期自检，是提前排查隐患，不能代替专业的保养和维修，该到保养周期去店里换油、换件