汽车底盘构造与维修（第4版）课件：自动变速器

汽车底盘构造与维修

（第4版）一、自动变速器的种类和使用二、自动变速器的基本组成及工作原理三、自动变速器各部件的结构及工作原理四、典型自动变速器

自动变速器Contents五、无级变速器六、双离合器自动变速器七、自动变速器的维修一、自动变速器的种类和使用1、变速器的种类和作用自动变速器(AT)是指汽车驾驶中离合器的操纵和变速器的操纵都实现了自动化。自动变速器按结构、控制方式的不同，可以分为液力式自动变速器、无级自动变速器(CVT)和机械式自动变速器(AMT)按车辆驱动方式的不同，可以分为自动变速器和自动变速驱动桥按照自动变速器变速杆置于前进挡时的挡位数，可以分为四挡、五挡、六挡自动变速器等一、自动变速器的种类和使用2、自动变速器变速杆的使用Ｐ位:驻车挡Ｒ位:倒挡Ｎ位:空挡Ｄ位:前进挡３位:高速发动机制动挡２位:中速发动机制动挡Ｌ位(也称１位):低速发动机制动挡二、自动变速器的基本组成及工作原理1、基本组成自动变速器主要由液力变矩器、齿轮变速机构、换挡执行元件、液压控制系统、电子控制系统等组成。二、自动变速器的基本组成及工作原理2、基本原理三、自动变速器各部件的结构及工作原理1、液力变矩器液力变矩器的功用(１)传递转矩(２)无级变速(３)自动离合(４)驱动油泵液力变矩器的结构三、自动变速器各部件的结构及工作原理1、液力变矩器液力变矩器的工作原理三、自动变速器各部件的结构及工作原理1、液力变矩器液力变矩器的工作原理三、自动变速器各部件的结构及工作原理2、齿轮变速机构自动变速器的齿轮变速机构主要有行星齿轮变速机构和平行轴齿轮变速机构三、自动变速器各部件的结构及工作原理3、换挡执行元件离合器的功用是连接轴和行星齿轮机构中的元件或连接行星齿轮机构中的不同元件。离合器主要由离合器毂、花键毂、活塞、主动摩擦片、从动钢片、复位弹簧等组成。三、自动变速器各部件的结构及工作原理3、换挡执行元件制动器的功用是固定行星齿轮机构中的元件。防止其转动，制动器的形式有片式和带式。带式制动器由制动带和控制油缸等组成。三、自动变速器各部件的结构及工作原理3、换挡执行元件单向离合器的作用使某元件只能按一定方向旋转。在另一个方向上锁止，常见的单向离合器有楔块式和滚柱式两种结构形式。三、自动变速器各部件的结构及工作原理3、换挡执行元件滚柱式单向离合器由内座圈、外座圈、滚柱、叠片弹簧等组成三、自动变速器各部件的结构及工作原理4、液压控制系统液压控制系统的基本组成包括动力源、执行机构和控制机构三大部分。油泵的功用是产生一定压力和流量的ＡＴＦ。供给液力变矩器、液压控制系统和行星齿轮机构，油泵一般位于液力变矩器和行星齿轮机构之间。由液力变矩器泵轮驱动，其类型主要有齿轮泵、转子泵和叶片泵三、自动变速器各部件的结构及工作原理4、液压控制系统三、自动变速器各部件的结构及工作原理4、液压控制系统三、自动变速器各部件的结构及工作原理5、电子控制系统自动变速器的电子控制系统包括传感器、ＥＣＵ和执行器。执行器部分主要包括各种电磁阀和故障指示灯等。ＥＣＵ主要完成换挡控制、锁止离合器控制、油压控制、故障诊断和失效保护等功能，四、典型自动变速器1、丰田Ｕ３４１Ｅ自动变速器四、典型自动变速器1、丰田Ｕ３４１Ｅ自动变速器四、典型自动变速器1、丰田Ｕ３４１Ｅ自动变速器四、典型自动变速器1、丰田Ｕ３４１Ｅ自动变速器二挡时动力传递发生在前、后两个行星排。Ｂ２、Ｆ１联合作用。阻止后太阳齿轮逆输入轴的旋转方向转动。动力传递路线如下:三挡时，动力传递路线如下:四、典型自动变速器1、丰田Ｕ３４１Ｅ自动变速器四、典型自动变速器1、丰田Ｕ３４１Ｅ自动变速器四、典型自动变速器2、大众０１Ｍ型自动变速器四、典型自动变速器2、大众０１Ｍ型自动变速器四、典型自动变速器3、本田ＭＡＸＡ型自动变速器五、无级变速器1、０１Ｊ无级变速器的结构无级变速器(CVT)是传动比可以在一定范围内连续变化的变速器。五、无级变速器1、０１Ｊ无级变速器的结构行星齿轮机构由齿圈、行星齿轮(２个)、行星架、太阳齿轮组成。五、无级变速器1、０１Ｊ无级变速器的结构五、无级变速器2、动力传递路线(１)Ｐ/Ｎ位的动力传动路线变速杆置于Ｐ或Ｎ位时。前进挡离合器和倒挡制动器都不工作(２)前进挡的动力传动路线变速杆置于Ｄ位时。前进挡离合器工作(３)倒挡的动力传动路线变速杆置于Ｒ位时。倒挡制动器工作六、双离合器自动变速器1、ＤＳＧ的基本组成双离合器自动变速器(DCT)也称为直接换挡变速器(DSG)。是基于手动变速器发展而来的,其工作原理是通过将变速器挡位按奇偶数分开布置。分别与两个离合器连接。通过切换两个离合器的工作状态完成换挡动作。ＤＳＧ的机械部分主要包括多片湿式双离合器和三轴式齿轮变速器。六、双离合器自动变速器1、ＤＳＧ的工作原理六、双离合器自动变速器1、ＤＳＧ的工作原理六、双离合器自动变速器1、ＤＳＧ的工作原理六、双离合器自动变速器1、ＤＳＧ的工作原理六、双离合器自动变速器1、ＤＳＧ的工作原理六、双离合器自动变速器1、ＤＳＧ的工作原理六、双离合器自动变速器1、ＤＳＧ的工作原理七、自动变速器的维修1、自动变速器油(ＡＴＦ)的检查操作步骤：(１)在发动机怠速且踩下制动踏板的情况下。将变速杆换到从Ｐ位到Ｌ位的所有位置。然后回到Ｐ位，(２)拉出机油尺并将其擦干净，(３)将机油尺完全推回到油管中，(４)再次拉出机油尺。并检查液位是否在ＨＯＴ范围内七、自动变速器的维修2、主油路压力的测试操作步骤：(１)在ＡＴＦ的正常工作温度(５０~８０℃)下进行测试(２)管路压力测试务必由两人一起完成。一名技师进行测试时。另一名技师应在车外观察车轮或车轮挡块的状况(３)注意不要使ＳＳＴ软管妨碍排气管(４)检测必须在检查和调整发动机之后进行(５)检测应在空调关闭的情况下进行(６)失速测试时。测试的持续时间不得超过５ｓ七、自动变速器的维修3、驻车挡/空挡位置开关的检查和调整七、自动变速器的维修3、驻车挡/空挡位置开关的检查和调整七、自动变速器的维修3、驻车挡/空挡位置开关的检查和调整七、自动变速器的维修3、驻车挡/空挡位置开关的检查和调整七、自动变速器的维修3、驻车挡/空挡位置开关的检查和调整七、自动变速器的维修3、驻车挡/空挡位