斜坡轨道提升运输安全技术措施培训课件

斜坡轨道提升运输安全技术措施培训课件CONTENTS目录01斜坡轨道提升运输概述02安全设施与防护系统03机电设备与信号系统04岗位操作安全规程CONTENTS目录05特殊运输安全措施06事故应急处理07安全管理与监督01斜坡轨道提升运输概述斜坡轨道定义及应用场景斜坡轨道的定义斜坡轨道是连接不同高度水平面的倾斜轨道，借助轨道系统实现物料或人员在倾斜方向上的提升运输，其核心功能是通过机械或重力辅助完成垂直高差的跨越。斜坡轨道的核心作用作为提升运输系统的关键组成部分，斜坡轨道能够有效降低人工搬运强度，提高物料周转效率，在矿山、建筑、物流等领域中承担着连接上下作业面、实现连续运输的重要功能。主要应用场景分类广泛应用于矿山开采中的斜井提升、建筑工程的物料转运、水利项目的边坡运输以及物流仓储的立体装卸等场景，尤其适用于地形复杂、高差较大且需要高效运输的作业环境。斜坡轨道提升运输重要性

提升生产效率斜坡轨道实现物料或人员的快速、准确运输，显著缩短生产周期，是矿山、建筑、物流等行业提升运输系统的重要组成部分。

降低运营成本相比传统提升运输方式，斜坡轨道具有更高的运输效率和更低的能耗，能够有效减少人力投入，降低企业生产成本。

保障作业安全斜坡轨道系统通常配备多种安全保护装置，如防滑、防过载、防跑车装置等，可显著降低运输过程中的安全风险，保障人员与物料安全。斜坡轨道运输主要风险因素设备设施风险绞车基础松动、四压两戗不稳固，钢丝绳断丝、钩头卡子缺失，阻车器、挡车杠等防跑车装置失效，可能导致跑车、坠落等事故。人员操作风险把钩工未按规定检查设备、超挂车辆、不使用保险绳，摘挂钩时站立位置不当、车未停稳操作，绞车司机违章操作、信号不清开车，易引发人身伤害。物料装载风险车辆装载超宽、超高、超重，物料固定不牢，运输过程中易发生偏载、滑落，碰撞轨道设施或伤及人员，需专项措施保障。环境与管理风险轨道变形、路面坑洼、照明不足，中间通道口警示缺失，安全制度执行不严，特殊工种无证上岗，增加运输安全隐患。02安全设施与防护系统阻车器与挡车装置设置规范

上车场阻车器设置要求绞车提升斜巷水平上车场必须装设灵活、有效、自动复位的阻车器，确保车辆在车场停放及摘挂钩时不发生意外滑动。

变坡点挡车杠设置标准变坡点以下略大于两辆车长度处必须装设有常闭式挡车杠，该装置应能有效阻止运行中断绳、脱钩车辆的下滑，保障斜巷安全。

临时挡车栏设置位置扒岩机后2m处需架设一道临时挡车栏，用于作业期间临时阻挡车辆，防止意外跑车事故发生。

挡车装置使用与管理上下山挡车装置、阻车器必须经常处于关闭状态，仅在行车时由把钩工打开，车辆通过后立即关闭，确保“行车必闭、停车必关”。防跑车装置技术要求阻车器技术规范

绞车提升斜巷水平上车场必须装设灵活有效、自动复位的阻车器，确保车辆停靠时可靠制动，防止意外滑行。挡车杠设置标准

变坡点以下略大于两辆车长度处必须装设有常闭式挡车杠，扒岩机后2m处架设临时挡车栏，形成多级防护。挡车装置运行要求

上下山挡车装置、阻车器必须经常处于关闭状态，仅在行车时由把钩工打开，车辆通过后立即关闭，确保全程防护。红灯警示联动机制

斜坡轨道中间通道口及硐室口必须使用红灯警示装置，与行车信号联动，实现"行车红灯亮、行人红灯灭"的安全警示。红灯警示与信号联动系统

红灯警示装置设置规范斜坡轨道中间通道口及硐室口必须安装红灯警示装置，用于提示轨道运行状态，防止人员误入危险区域。

信号装置基本要求信号装置需声光俱全、灵敏可靠，上下山及车场必须配备行车红灯，且实现联动控制，确保"行车红灯亮、行人红灯灭"。

信号规定与操作流程信号规定为"一声停、二声开、三声回绳、四声找维修工"，信号工发送开车信号前须确认红灯已亮且轨道中间无行人。

信号系统检查与维护信号工接班时必须对整个信号系统进行全面检查，发现问题立即汇报处理，信号不清晰或不可靠时严禁提升运输。轨道及巷道安全设施维护轨道日常巡检与维护定期检查轨道有无裂缝、坑洼，确保轨距符合规程要求，连接部件紧固。发现问题立即修复，防止车辆掉道。防跑车装置维护阻车器、挡车杠等防跑车装置需每日检查灵活性与可靠性，确保常闭式挡车杠处于关闭状态，行车时方可打开并及时复位。信号与照明系统维护定期检查声光信号装置、行车红灯及巷道照明，确保信号灵敏可靠，照明充足，符合“行车红灯亮、行人红灯灭”联动要求。巷道环境维护及时清理巷道内的落叶、杂草、煤矸等杂物，保持路面清洁干燥，防止物料堆积影响运输安全，同时检查巷道支护稳定性。03机电设备与信号系统绞车设备安全技术要求

绞车基础与固定要求绞车基础必须牢固，各部螺丝不松动，四压两戗齐全稳固，确保设备运行时无晃动或位移。

制动系统性能要求抱闸装置完好可靠，动作灵敏，润滑良好，能有效实现紧急制动，防止发生跑车事故。

钢丝绳管理规范钢丝绳缠绕排列整齐，定期检查磨损、断丝情况，其安全系数及最大静拉力需满足提升要求，大型材料运输前必须进行验算。

操作运行安全规定绞车司机开车前需检查信号、机械及电气安全保护装置，运行中时刻注意设备响声，矿车经过车场、道岔时减速，严禁放飞车，中途停车不得松闸，下放车辆须带电运行。钢丝绳与连接装置检查标准

钢丝绳日常检查要求每日检查钢丝绳磨损、断丝情况，重点关注捻距内断丝数，发现超标（如6×19钢丝绳在一个捻距内断丝超过12丝）立即停用；检查钢丝绳缠绕排列是否整齐，润滑是否良好。

连接装置检查规范钩头卡子须齐全牢固，插销、链环无变形、裂纹；保险绳连接可靠，链环磨损量不超过原直径的10%；矿车碰头、托底销完好，连接装置安全系数符合《规程》规定。

定期试验与检测标准新钢丝绳悬挂前需进行破断、扭曲拉力试验，安全系数不得低于规定值（提升物料时不小于6.5）；插销、链环等连接装置每半年进行一次拉力试验，不合格者立即更换。电气设备防爆与接地规范

01防爆设备选型与安装要求电气设备、开关必须排列整齐，台台上架，接地合格，保护齐全，动作灵敏可靠，小件上板，严禁出现失爆现象，确保符合《规程》规定。

02电缆悬挂与敷设标准电缆悬挂应整齐有序，卫生清洁，严格按照《规程》规定的间距和高度进行敷设，避免与轨道、水管等设施摩擦，防止绝缘层损坏。

03接地系统设置规范电气设备接地必须合格，接地电阻值需符合相关标准，接地极材质、埋深及连接方式应规范，确保漏电时能迅速切断电源，保障人员安全。

04防爆性能定期检查要求每班应对电气设备的防爆面、密封圈、接线柱等关键部位进行检查，确保防爆性能完好，发现裂纹、变形、老化等问题必须立即处理或更换。声光信号系统操作与维护01信号装置基本要求信号装置必须声光俱全、灵敏可靠，上下山及车场需装设行车红灯并实现联动，严格执行"行车红灯亮、行人红灯灭"制度，符合规程规定要求。02标准信号指令规范信号规定为：1响表示停车，2响表示车上行，3响表示车下行，4响用于联系维修工；信号发送需稳准清晰，如有疑问必须重新发送或电话确认。03信号工操作流程接班时对信号系统全面检查，故障未处理严禁提升运输；发送开车信号前须先送亮红灯，确认轨道中间行人撤离至安全地点后方可打点开车。04日常维护与故障处理定期检查信号线路连接、灯光亮度及声响强度，确保电缆悬挂整齐、卫生清洁；发现信号不清晰或装置故障时，立即停机汇报并由专业人员检修，严禁带病运行。04岗位操作安全规程把钩工安全操作流程班前设备检查每班工作前，对轨道上部阻车器、挡车装置、钢丝绳钩头及钩头至滚筒钢丝绳、插销、矿车、保险绳、链环等设备进行检查，钩头的卡子须齐全牢固，斜坡轨道的防跑车装置是否正常，发现问题应及时汇报和处理。作业前制度执行必须严格执行“行人不开车、开车不行人”制度，车在轨道上运行时，严禁行人进入轨道；必须按规定数量挂车，严禁超挂，并且坚持使用保险绳。对于超宽、超高、超重不符合要求的车辆，应制定专项运输安全技术措施并按措施要求进行安全提升运输。摘挂钩操作规范待车停稳后方可摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂钩，摘挂钩前，必须将车辆用掩车器掩牢。操作时站立在轨道外侧，距外侧钢轨200mm进行摘挂钩，一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧。摘挂完毕需越过矿车时，必须从车辆运行上方越过，严禁从车辆运行下方越过。异常情况处理摘挂钩时如遇到摘不开、挂不上的情况，严禁蹬绳操作，必须采用专用工具操作。轨道运输时，发现连接不良或装载大件偏载、超高、超宽时，都不得发送开车信号。每次挂钩完毕，必须及时对车辆各部位、保险绳、连接装置等再详细检查一遍，确认安全后打开挡车器，进入信号硐室或安全地带，方准发给信号工开车指令。运行中监控与应急车辆运行时，要严密注视车辆运行状况，发现异常情况，及时与信号工联系发送紧急停车信号，立即赶赴现场，详细检查，确定异常或事故性质，拿出处理意见，进行处理。信号工岗位责任与操作规范

班前信号系统检查责任信号工接班时必须对整个信号系统进行全面检查，确保声光信号灵敏可靠，上下山及车场行车红灯联动正常，发现问题立即汇报并处理，信号系统不可靠时严禁提升运输。

信号传递操作规范打信号须做到稳准、清晰，严禁错发信号；若对信号有怀疑，必须重新发送或用电话联系确认。严格执行“行车红灯亮、行人红灯灭”制度，发送开车信号前须确认轨道中间行人已撤离至安全地点。

特殊作业信号协作要求轨道中间处理事故时，信号工须与现场负责人、绞车司机联系清楚，由现场负责人在安全地点传递信号；打点前确保所有工作人员撤至安全地带，发送信号必须确认两遍以上，严防绞车误动作。

信号规定与应急响应职责严格遵守信号规定：一声停、二声开、三声回绳、四声找维修工。车辆运行中发现异常情况，须立即与把钩工联系发送紧急停车信号，协同现场人员排查处理。绞车司机安全操作要点开车前检查确认绞车司机开车前必须检查信号、机械和电气各部及安全保护装置，检查钢丝绳的磨损、断丝情况，发现问题应及时处理。运行中状态监控开车时要时刻注意绞车各部件响声，若有异常情况应立即停车检查。矿车经过车场、道岔时要减慢速度。严格执行操作禁令信号不响、红灯不亮不准开车，中途停车不准松闸、下放车辆要带电运行、严禁放飞车，车在运行中严禁离开操作台。定期维护保养职责定期检查绞车各部件润滑情况，并负责定期注油，确保设备处于良好工作状态。"行车不行人"制度执行要求核心原则与适用范围严格执行"行人不开车、开车不行人"基本制度，车在轨道运行期间，严禁任何人员进入轨道区域；适用于斜坡轨道全路段及上下车场、中间通道等关联区域。行车前的警戒与确认把钩工在发送开车信号前，必须确认轨道沿线及下方无作业人员逗留，中间通道口红灯警示装置已开启；信号工需核实所有警戒措施到位后方可发出行车指令。特殊情况的处理规范运输超宽、超高、超重车辆时，除专项措施外，必须增设专人全程监护，严禁非作业人员靠近；处理掉道等故障时，需关闭所有挡车设施并设置多重警戒，禁止无关人员进入。违规行为的禁止性规定严禁在车辆运行时跨越轨道或在轨道内侧行走；禁止在未确认车辆停稳前进入摘挂钩区域；严禁以任何理由在行车期间进入警戒区域，违者按严重违章处理。05特殊运输安全措施超宽超高超重车辆运输规定装载限制标准运输车辆宽度不得超过车宽，高度不超过矿车上沿200mm，严禁超挂车辆，必须按规定数量挂车并使用保险绳。专项措施制定要求对于超宽、超高、超重不符合要求的车辆，必须制定专项运输安全技术措施，并按措施要求进行安全提升运输。装载检查与处理把钩工发现连接不良或装载大件偏载、超高、超宽时，不得发送开车信号，需处理合格后方可运输。大件设备提升运输专项措施

运输前安全系数验算大型材料运输时必须验算主提升钢丝绳的安全系数及绞车的最大静拉力，确保符合《规程》规定要求。

专项运输方案制定对于超宽、超高、超重不符合要求的车辆，应制定专项运输安全技术措施并按措施要求进行安全提升运输。

大件设备装载与固定检查掉道的物料车装载固定情况及车辆状态，重车掉道时，首先处理重车上的物料，料石、碴，大件物料要检查绑固情况，防止上道过程中滑落砸人。

特殊起吊工具使用规范使用倒链处理大件车及翻车等重大掉道事故时，首先选用合格的起吊用具，选择好合格、适宜的起吊点，设专人观察起吊点牢固情况。人工运料安全技术要求

作业前准备与审批作业前，由技术员到调度室办理非正常作业工作票，经调度室、安全科审核签字后方可作业，作业完毕后由当班队干或安质副队长及时交回工作票。

人员配合与现场指挥人工运料时人员需互相配合，做到“自保、互保、三不伤害”，运输期间必须由队干现场跟班作业，统一指挥协调捆绑、运输、卸载全过程。

警戒区域设置与确认倾斜与急倾工作面下料时，由当班跟班队干确定警戒区域及进出口，安排专人设警戒，确认传料线下方无人员行走或工作后方可作业。

运输路线与起吊设施检查每次运输前，跟班队干安排专人检查起吊设施完好性及运输路线畅通情况，若有破损立即更换，确保安全无误后方可进行运输。

物料运输操作规范自上往下运料时，人员须站在材料、设备旁边，严禁站在其前端；两人以上运输时应相互照应、行动一致，喊出行动口令，轻拿轻放，由安质副队长或临时安全员监督全过程。

特殊物料运输要求运输锚杆、锚索及锚固剂等小件物料时，需捆绑牢固；运输长度超过1.5m的物料，严禁抬起高度超过头顶；大件设备（超过250kg）严禁人工抬运，需使用导链等工具并按专项措施执行。06事故应急处理矿车掉道处理安全措施

现场前期准备与安全确认进入斜坡轨道前，必须将巷道口所有挡车设施关闭，矿车推离巷道口，上平台直道车场内严禁停放任何车辆。到达掉道地点后，检查矿车车况、碰头、轮对、插销、链环、钩头、轨道状况及保险绳，确认完好后方可确定处理方法。

掉道车辆与环境安全控制检查掉道物料车装载固定情况，防止物料下滑伤人。掉道车提升钢丝绳应处于适当张紧状态，避免上道后前冲或下滑。处理期间，巷道内严禁其他人员作业或行走，严禁扒、蹬、跳。重车掉道需先处理物料，检查防跑车戗点柱牢靠后卸载，物料码放宽敞处并摆放牢固。

人工上道操作规范斜坡人工上道须制定专项措施，在跟班干部或班组长指挥下进行。先在矿车下方打两根直径不小于160mm的优质斜撑木，用背木打紧背牢。处理前轮上道时，背牢后轮，人员站在矿车斜上侧面，用千斤顶或起道机顶起前轮超轨道高度后撬上轨道；处理后轮上道时，背牢前轮，人员站在矿车斜下侧面，同法操作。严禁用圆形铁质材料做撬棍，设专人统一指挥。

特殊情况处理与安全注意事项使用倒链处理大件车或翻车时，选用合格起吊用具和起吊点，设专人观察起吊点牢固情况。施工人员严禁站在矿车受力侧、巷道狭窄处或支护不牢靠地点，倒链摆动范围内禁止站人，巷道狭窄处禁用此方法。处理期间严禁摘掉车辆连接链或保险绳，上道后检查掉道地点30米内轨道，修复后方可开车。断绳跑车事故应急处置

立即启动紧急停车程序发现断绳跑车迹象，绞车司机应立即按下紧急停车按钮，切断提升机电源，同时信号工迅速发出紧急停车信号，通知上下车场及沿线人员撤离。

现场人员紧急避险与警戒事故现场人员应立即撤离至轨道外侧安全地带或躲避硐室，严禁在轨道中间或下方逗留。当班班组长需迅速组织人员在事故影响区域两端设置警戒，禁止无关人员进入。

事故上报与信息传递现场负责人应立即向调度室汇报事故情况，说明事故发生时间、地点、初步原因及人员伤亡情况。信息传递需准确、简洁，避免延误救援时机。

启动专项应急预案按照矿井应急预案，成立事故抢险指挥部，明确抢险救援小组职责，调配救援物资（如千斤顶、撬棍、备用钢丝绳等），制定详细处置方案后组织实施。斜坡运输事故案例分析

设备故障导致的断绳跑车事故某矿山斜井提升过程中，因未定期检查钢丝绳磨损情况，主提升钢丝绳在捻距内断丝数超标仍继续使用，最终发生断绳跑车事故，造成矿车坠落、巷道损坏，所幸当时巷道内无人员，未造成伤亡。

操作不当引发的车辆掉道事故某斜坡轨道把钩工未按规定在摘挂钩前用掩车器掩牢车辆，且在车辆未完全停稳时强行操作，导致矿车滑动碰撞轨道，引发车辆掉道，所载物料散落，影响运输作业数小时。

安全设施失效导致的运输事故某斜巷变坡点处常闭式挡车杠因维护不到位处于开启状态未及时关闭，当提升车辆下行时突发脱钩，因无挡车装置拦截，车辆失控下滑，撞毁下部车场设施，造成直接经济损失。

违章超挂引发的超载倾覆事故某工作面运输中，把钩工违规超挂车辆，超出绞车最大静拉力，启动时绞车制动系统超负荷运行，导致车辆在斜坡中途失速，发生侧翻，所载设备受损，运输线路中断。07安全管理与监督班前检查与隐患排查制度

把钩工班前检查内容每班工作前，把钩工需对轨道上部阻车器、挡车装置、钢丝绳钩头及钩头至滚筒钢丝绳、插销、矿车、保险绳、链环等设备进行检查，确保钩头卡子齐全牢固，防跑车装置正常。

信号工班前检查内容信号工接班时要对整个信号系统进行检查，确保声光信号灵敏可靠，上下山及车场行车红灯联动正常，做到“行车红灯亮、行人红灯灭”，信号系统不可靠严禁提升运输。

绞车司机班前检查内容绞车司机开车前检查信号、机械和电气各部及安全保护装置，检查钢丝绳的磨损、断丝情况，确保绞车基础牢固，四压两戗齐全稳固，抱闸完好可靠，润滑良好。

隐患排查与处理流程检查中发现问题应及时汇报和处理，严禁带隐患作业。对超宽、超高、超重不符合要求的车辆，应制定专项运输安全技术措施。隐患未排除前，不得进行提升运输作业。特殊工种培训与持证上岗要求

特殊工种范围界定斜坡轨道提升运输特殊工种包括把钩工、信号工、绞车司机等，此类岗位直接关系运输安