主斜井绞车运行安全技术措施培训

主斜井绞车运行安全技术措施培训勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01工程概况与安全管理重要性02斜井运输安全管理措施03绞车司机安全操作规范04把钩工安全操作要点CONTENTS目录05绞车设备维护与保养06常见事故预防与处理07人员培训与考核机制01工程概况与安全管理重要性主斜井井筒核心功能定位主斜井井筒功能与安全管理职责

主斜井井筒作为矿井生产的"咽喉要道"，承担施工工作面矸石提升、材料输送、人员上下、通风、供电、排水、供风等关键任务，其安全稳定运行直接关系矿井整体生产效率与作业安全。安全管理工作核心目标

强化安全管理长效推进机制，通过系统化技术措施与制度建设，确保绞车提升系统、运输线路及相关设备设施处于完好状态，杜绝跑车、断绳、人员伤亡等各类安全事故，保障井筒作业全过程安全可控。管理职责落实基本要求

严格执行"两落实"管理原则，即岗位责任制落实到个人，明确绞车司机、信号把钩工、检修工等各岗位安全职责；检查检修制度落实到日常，建立设备定期检查、维护保养及隐患排查治理闭环管理体系，确保安全措施全面落地。

安全管理长效推进机制构建

健全责任体系与管理制度明确绞车司机、信号把钩工、检修工等岗位责任制，制定绞车操作规程、检修保养制度、钢丝绳检查更换制度等，确保责任落实到岗到人。

强化设备全生命周期管理建立设备检查、维修、保养记录，钢丝绳检查更换记录，电气机械故障记录。定期对绞车进行检修，确保设备符合完好标准，轨道、地滚、安全装置等处于合格状态。

严格执行持证上岗与培训考核操作人员必须经过专业培训并考核合格，取得操作证书后方可上岗。定期组织安全知识、操作规程、应急处理等方面的培训与考核，提升人员安全意识和操作技能。

完善监督检查与奖惩机制建立定期安全检查制度，矿每月组织斜坡提升安全检查和设备完好检查，对违规操作、制度不落实等行为严肃处理，对安全工作成效显著的单位和个人给予奖励。

《煤矿安全规程》核心要求解读设备完好与防护要求绞车设备必须符合完好标准，制动系统、信号装置等关键部件需定期检查维护，确保灵敏可靠。斜巷运输需装设“一坡三挡”等防跑车装置，挡车器、阻车器等设施应齐全有效。

钢丝绳使用与维护规范钢丝绳在一个捻距内断丝断面达10%或绳径缩小10%时必须立即更换，滚筒上留绳不少于3-5圈。严禁使用有接头的钢丝绳，每天需设专人检查并记录，定期涂油保养。

人员操作与管理规定绞车司机、信号把钩工等必须持证上岗，严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。司机需做到“五不开”，把钩工需做到“五不挂”，严禁超载、超挂及蹬钩扒车。

运输作业安全准则斜巷运输信号必须统一为“一点停、两点拉、三点松”，声光信号需灵敏可靠。运输长料时必须使用平板车并采取防滑落措施，联合挡应处于常闭状态，提升时严禁不带电放飞车。02斜井运输安全管理措施01行人行车安全管理规定严格执行"行车不行人，行人不行车"制度斜巷运输时必须明确划分行车与行人时段，严禁在绞车运行期间有人进入巷道。在变坡点等关键位置悬挂醒目的"行车不行人"警示牌，并在主斜井下山每隔40米设置红色警示灯，绞车运行时警示灯自动发光。02行人通过提升巷道的管理流程在规定提升运输时间段，若有人员因工作需通过提升巷道，必须由信号工用电话与绞车司机取得联系，经同意并确认人员姓名及人数后，绞车司机方可停钩让行。人员通过完毕且清点无误后，方可恢复提升工作。03严禁扒蹬跳车及巷道内逗留斜巷运输严禁任何人员扒车、蹬钩、跳车，信号工负责在提升前将巷道内所有人员撤出，并做好提运期间的戒备工作。躲避硐内严禁堆积杂物，确保紧急情况下人员能安全躲避。04警示信号与通讯保障斜巷中每30米布置行车警示红灯，确保行车时灯亮、不行车时灯熄灭。提升系统必须设语音提示装置，上下车场声光信号灵敏可靠，信号工与绞车司机之间配备直通电话，确保通讯畅通。绞车运输"三好三有两落实"标准

三好标准：设备、巷道与轨道绞车设备完好，确保各部件正常运转；巷道支护好，无变形、坍塌隐患；轨道质量好，扣件齐全坚固，接头间隙不大于5mm，轨距偏差符合标准。

三有标准：安全设施与信号有挡车器，如阻车器、挡车门等常闭可靠；有地滚，间距30米且转动灵活；有声光兼备信号，确保"一点停、两点拉、三点松"指令清晰准确。

两落实标准：制度保障岗位责任制落实，明确司机、信号工、把钩工等岗位职责；检查检修制度落实，定期对绞车、钢丝绳、安全装置等进行检查维护并记录。行车警示信号系统配置警示信号与"一坡三挡"设置规范斜巷中每30米布置一盏行车警示红灯，确保行车时灯亮、不行车时灯灭；提升系统必须设语音提示装置，变坡点悬挂醒目的"行车不行人"警示牌。运输信号指令标准斜巷运输信号统一为：一点停、两点拉、三点松；信号必须声光兼备、清晰可靠，井口信号把钩工必须听清信号后对应发出开车信号。"一坡三挡"核心装置要求上部平车场接近变坡点处安设阻车器，防止未连接车辆滑入斜巷；倾斜巷道内安设跑车防护装置，能阻挡断绳、脱钩车辆；下部车场入口设阻车器控制车辆进入摘挂钩地点，挡车装置平常处于常闭状态。长料运输与联合档使用要求长料运输专用工具规定运输长料时，必须使用平板车装载，严禁使用普通矿车代替。长料防滑落固定措施长料在斜巷运输过程中，必须采取防滑落措施，如使用专用捆绑绳固定牢固，防止运输途中滑动或坠落。联合档使用状态要求联合档应处于常闭状态，仅在矿车通过时方可打开，矿车通过后必须立即关闭并锁定。03绞车司机安全操作规范持证上岗与岗位责任制落实严格执行持证上岗制度绞车司机、信号把钩工等操作人员必须经过专业培训及资格考核合格，取得有效操作证书后方可上岗，严禁无证或非当班人员操作设备。司机岗位责任制核心要求司机需严格执行操作规程，做到"五不开"：设备不完好不开；钢丝绳不合格不开；安全信号设施不齐全不开；超挂车不开；信号不清不开。把钩工岗位责任制关键内容把钩工应严格执行"五不挂"：安全设施不齐全不挂；信号联系不通不挂；超车辆数不挂；重车装载不标准不挂；轨道有行人不挂，发信号前必查连接装置。岗位责任制监督与落实建立健全岗位责任制和检查检修制度，明确各岗位人员职责，加强日常监督检查，确保各项制度落实到位，责任到人，避免推诿扯皮。

绞车"五不开"操作原则详解设备不完好不开绞车运行前，司机需检查绞车各部件是否处于完好状态，包括制动系统、传动装置、深度指示器等关键部件，确保设备无故障、无损坏，符合安全运行标准。

钢丝绳不符合规程要求不开钢丝绳在一个捻距内断丝断面达10%、绳径缩小10%，或存在打结、锈蚀严重、外层钢丝绳松动等情况时，严禁开车。司机必须确认钢丝绳状况符合规程要求方可启动绞车。

安全设施及信号设施不齐全不开"一坡三挡"等防跑车装置、挡车器、地滚、声光信号装置等安全设施必须齐全可靠，信号系统灵敏有效。若安全设施缺失或信号失灵，司机有权拒绝开车。

超挂车不开严格按照绞车额定载荷和规定车数进行提升运输，严禁超载、超挂车辆。司机在接到开车信号前，需确认车辆数量和装载情况，杜绝超挂车现象。

信号不清不开绞车司机必须在听清、确认信号无误后才能启动绞车。信号把钩工发出的信号需符合"一点停、两点拉、三点松"的统一规定，信号不明或存在疑问时，严禁开车。启动与运行操作流程规范启动前准备与检查司机需检查绞车各部件完好性，包括制动系统、润滑情况、电气系统及连接部件紧固性；确认钢丝绳磨损、断丝不超限，安全保护装置（如过卷、过速保护）灵敏可靠；检查信号系统声光清晰，通讯设备畅通。启动操作顺序先合上空气断路器开关，再合上控制电源闸刀，按下控制起动钮；推（拉）主令控制器手柄至“下放”或“提升”位置，接通电机电源；提升时缓慢收紧钢丝绳，拉过岔道口后逐渐加速；下放时空车放至井口高坡点后缓慢松闸加速，严禁不带电放飞车。运行中监控与操作要求司机必须集中精力，严格按信号指令操作，做到“信号不清不开车、超载不开车”；运行中注意钢丝绳排列、仪表显示及异常声响，发现启动困难或异响立即停车检查；通过岔道口前30米必须减速，严禁急停急启，低速爬行时间不超过30秒。停车与作业后处理车辆行至终点前逐步减速，停稳后将主令控制器手柄拉回零位，切断控制电源及空气开关；清理作业现场杂物，填写运行记录，记录提升载荷、设备状况及异常情况；下班或离开岗位时，确保制动手柄处于制动位置，主令手柄回零并切断电源。

紧急情况处置与停车操作要求紧急停车触发条件当出现绞车失控、钢丝绳异常抖动或断裂、制动系统失灵、提升容器卡阻、信号系统中断及危及人员安全等紧急情况时，必须立即实施紧急停车。

紧急停车操作流程立即切断主电源，将制动手柄拉至全制动位置，使绞车迅速停车；同时发出紧急停车信号，通知相关岗位人员；停车后立即检查设备状况，排除故障并确认安全后方可重新启动。

车辆掉道处理规范发现车辆掉道，立即通知绞车司机张紧钢丝绳并固定矿车，由专人指挥卸载重物，在矿车下方打设牢固挡车柱；人员撤至安全区域后，采用人力抬车复位，严禁使用绞车强行牵引复位。

停车后安全确认事项停车后必须将主令控制手柄归零，切断控制电源，检查制动系统状态；如实记录停车原因、处理过程及设备状况，向当班负责人汇报；故障未排除前严禁擅自启动绞车。04把钩工安全操作要点

把钩工"五不挂"操作准则01安全设施不齐全不挂把钩工在挂钩前必须检查挡车器、防跑车装置、保险绳等安全设施是否完好齐全，若存在缺失或失效情况，严禁挂钩作业。

02信号联系不通不挂作业前需确认与绞车司机、上下车场信号工的通讯信号畅通无误，信号系统故障或联系中断时，不得进行挂钩操作。

03超车辆数不挂严格按照规定数量挂车，严禁超载、超挂车辆，确保矿车连接符合提升载荷要求，防止因超载引发断绳、掉道等事故。

04重车装载不标准不挂检查重车装载状态，物料堆放必须平稳、不偏载，超出矿车边缘或捆绑不牢固的车辆禁止挂钩，避免运输过程中物料坠落。

05轨道有行人不挂确认运输轨道及附近区域无行人逗留或作业，严格执行"行车不行人"制度，发现轨道有人时立即停止挂钩并疏散人员。

钩头连接与保险绳检查标准钩头连接规范钩头的钩环采纳4mm铁皮制作，钢丝绳与钩头环连接时，钢丝绳采纳插入法时，插入不少于21锥，在钩头处用不少于2个钢丝绳卡固定。

保险绳使用要求斜巷行车前，必必需插挂保险绳。保险绳长度必必需满足钩头与尾车车尾钩头可靠连接。

检查频次与责任每小班安排专人对钩头及保险绳进行检查，发现问题及时处理，确保连接可靠。信号发送与确认流程规范信号统一标准斜巷运输信号必须统一：一点停、两点拉、三点松。信号装置需声光兼备，确保清晰可靠。信号发送前检查信号把钩工发信号前，必须对勾头、插销、保险绳等进行全面检查，确认连接正确无误后方可发信号开车。信号传递确认机制井口信号把钩工必须在听清信号后，方可对应发出信号。绞车司机必须按照信号指令操作，信号不清不开车。特殊作业信号要求处理车辆掉道、提放超长物料等特殊作业时，必须有专人指挥，使用规定的联络信号，严禁擅自发出信号。05绞车设备维护与保养

设备检查检修制度建立01核心制度体系构建健全绞车司机操作规程、检修工巡回检查与保养制度，明确岗位责任制，确保设备管理有章可循。

02规范记录管理要求建立并妥善保存检查修理保养记录、钢丝绳检查更换记录、电气机械故障记录，实现设备状态可追溯。

03设备完好标准执行确保绞车设备、轨道符合完好标准，机械电气维护人员需保持设备、电气、信号、安全装置、地滚、道床等处于合格状态。

04定期检修与专项检查绞车需定期进行检修，闸皮磨损及闸间隙不得超过规定。每班安排专人对钩头及保险绳检查，斜巷行车前必插挂保险绳。

钢丝绳检查与更换标准日常检查内容与要求每日需设专人检查钢丝绳，重点关注断丝、磨损、锈蚀情况。在一个捻距内断丝断面达10%，或绳径缩小10%，或外层钢丝绳松动、断丝数突然增加、伸长突然加快时，必须立即更换。严禁使用有接头的钢丝绳。

检查记录与管理规范认真填写并储存钢丝绳检查、更换记录。检查结果需由相关负责人签字确认，严禁弄虚作假、假检、漏检。新进货的钢丝绳必须出具质量合格证明、出厂检验报告、验收证书等资料，并经具有资质的检测部门检测合格后方可使用。

定期检验与更换周期升降人员的钢丝绳自悬挂起每隔6个月检验1次；升降物料的钢丝绳自悬挂起12个月时进行第一次检验，以后每隔6个月检验一次。绞车滚筒上留绳不少于3-5圈，确保安全冗余。

制动系统维护与闸间隙调整制动装置日常检查要点每班检查制动带磨损情况，确保无油污、无裂纹，磨损量不超限；检查制动连杆是否灵活，连接螺栓有无松动，发现问题立即处理。

闸间隙标准与测量方法闸带与制动轮在水平中心线上的间隙应不大于3mm，调整行程或间隙应运用调整螺母进行，确保制动手柄总行程控制在400mm以内。

制动性能试验要求斜巷行车前必试闸，确保制动可靠；绞车闸皮磨损及闸间隙不得超过规定，定期测试制动力矩，保证满足绞车额定载荷下的制动需求。

常见故障处理与润滑发现制动器动作不灵活时，及时调整并清理闸带上的油脂污物；定期对制动系统活动部位进行润滑，确保制动操作灵敏可靠。

电气系统与信号装置保养电气设备定期检查与维护每班检查电气设备接线是否牢固、绝缘是否良好、接地是否可靠，确保无松动、无破损、无漏电现象。定期对电气设备进行除尘、紧固接线，保持设备清洁干燥，防止因粉尘堆积或潮湿导致短路故障。

信号装置日常保养与测试每日检查声光信号装置是否灵敏可靠，确保行车警示红灯每30m一盏且完好，提升系统语音提示装置功能正常。信号把钩工必须在听清信号后对应发出信号，每班对信号传输线路进行检查，防止断线、接触不良等问题。

故障记录与处理机制建立电气、机械故障记录制度，详细记录故障发生时间、现象、处理方法及结果。发现电气或信号故障时，立即停机排查，严禁带病运行，处理完毕后需进行测试确认正常方可恢复使用。06常见事故预防与处理01跑车事故原因分析与预防措施人为操作失误导致跑车绞车操作工与信号把钩工责任心不强、配合不当，如下放车辆未挂钩或未挂好钩就推下矿车，提升时提前摘钩；误操作或误发信号也会引发跑车事故。02连接装置失效引发跑车矿车连接插销无防脱装置或失效、未放置到位，轨道接头差导致车辆跳动使插销跳出；使用不合格连接件（如钢丝绳代替三环链、杂木棍代替插销），运行中断裂造成跑车。03钢丝绳断裂造成跑车提升钢丝绳磨损、断丝超限、锈蚀严重、出现打折等损伤，或运行中受过大冲击力（如松绳冲击），导致断绳跑车；绞车滚筒上留绳少于3-5圈也可能引发事故。04制动装置故障导致带绳跑车制动装置闸瓦磨损超限、闸间隙调整不当或受油水污染，制动力矩减小；绞车下行时不带电运行（放飞车），制动失效引发带绳跑车事故。05安全设施不完善加剧风险未按规定设置挡车装置、阻车器、跑车防护装置或装置失效；违反"行车不行人"制度，斜巷内有人行走时行车，导致事故后果扩大。06跑车事故综合预防措施严格执行"三好三有两落实"，确保绞车设备、巷道支护、轨道质量完好，配备挡车器、地滚（间距30m）及声光信号；落实岗位责任制和检查检修制度，加强操作人员培训，严禁无证上岗和违章操作。

车辆掉道处理安全操作流程01现场安全警戒与停车立即通知绞车司机停车并拉紧钢丝绳，在掉道车辆上下方设置警示标志，严禁无关人员进入作业区域，安排专人负责现场警戒。

02车辆固定与载荷卸载在矿车下方打上牢固的挡车柱，防止车辆下滑；若装载物料，需先将重物卸下，减轻车辆重量，确保处理过程中车辆稳定。

03制定复轨方案与人员站位由专人指挥制定复轨方案，采用人力抬车时，确保抬车人员站在矿车两侧安全位置，矿车下方及对侧严禁有人，防止挤压伤人。

04复轨操作与安全监控绞车司机坚守岗位，紧握刹把，保持钢丝绳张紧；复轨时动作统一，缓慢将矿车抬入轨道，过程中密切监控车辆状态及周围环境。

05现场检查与恢复运行复轨后检查车辆连接装置、轨道及安全设施是否完好，清理现场杂物，确认无安全隐患后，由信号工发出信号恢复正常运输。立即停车与现场警戒断绳事故应急处置方案

绞车司机发现断绳或异常情况，应立即采取紧急制动措施，切断绞车电源，防止事故扩大。同时，现场人员应立即发出警示信号，通知斜巷内及上下车场所有人员撤离至安全区域，并在事故现场两端设置警戒，严禁无关人员进入。人员疏散与安全确认

信号把钩工及现场负责人应迅速组织斜巷内所有人员沿躲避硐或安全通道撤离至地面或上部车场等安全地带。撤离完成后，清点人数，确保所有人员均已安全撤离，无人员被困或受伤。断绳原因初步判断与报告

现场技术人员或值班干部应初步检查断绳位置、断口情况（如是否有锈蚀、断丝、打结等），判断事故原因，并立即向矿调度室及相关管理部门报告事故情况，包括事故发生时间、地点、断绳情况、人员伤亡情况及已采取的措施。车辆固定与防二次事故

若断绳后矿车停留在斜巷中，需组织专业人员在确保安全的前提下，使用挡车器、木楔、钢丝绳等将矿车固定牢固，防止矿车下滑引发二次事故。严禁在未固定矿车的情况下进行任何作业。事故现场勘察与处理

待救援人员及相关负责人到达现场后，共同进行事故现场勘察，记录断绳情况、矿车位置、巷道设施损坏情况等。根据勘察结果，制定详细的处理方案，如更换新钢丝绳、修复损坏设施等，在确保安全的条件下组织实施。

违章操作典型案例警示无证操作导致设备失控事故某矿无证人员擅自操作主斜井绞车，因不熟悉制动系统性能，下放矿车时未带电运行引发"飞车"，造成车辆脱轨撞毁巷道设施，所幸无人员伤亡。

信号误发引发提升过卷事故把钩工未确认信号清晰，误发"提升"信号导致绞车过卷，天轮装置损坏。事后检查发现信号系统存在声光不同步问题，且把钩工未执行"五不挂"规定。

钢丝绳断丝超限使用致断绳跑车绞车司机未执行"五不开"制度，使用断丝达15%的钢丝绳提升，运行中发生断绳跑车，矿车冲毁下部车场挡车装置，造成直接经济损失20万元。

违章蹬钩造成人员伤亡事故作业人员违反"严禁蹬钩扒车"规定，在斜巷运输时蹬乘矿车，车辆掉道后被挤压致死。现场检查发现躲避硐室堆放杂物，人员无法及时避险。07人员培训与考核机制岗位技能培训内容与要求

绞车司机岗位技能要求必须持证上岗，严格执行操作规程，做到"五不开"：设备不完好不开；钢丝绳不符合规程要求或打结断丝超限不开；安全设施及信号设施不齐全不开；超挂车不开；信号不清不开。操作时精力集中，手不离操作手柄，不擅自离岗，严禁超速、超载及急停急启，下放时严禁不带电放飞车。

把钩工岗位技能要求严格执行"五不挂"原则：安全设施不齐全不挂；信号联系不通不挂；超车数不挂；重车装的不标准不挂；轨道有行人不挂。发信号前需全面检查勾头、插销、保险绳等，确认连接无误，使用斜巷专用插销，严禁用其他代用品。

信号工岗位技能要求必须在听清信号后对应发出信号，确保信号声光兼备、清晰准确。井口信号把钩工需严格检查提升系统语音提示装置及警示红灯状态，行车时确保红灯亮起，提升前确认巷道内无人逗留，及时发出警示信号。

设备维护工岗位技能要求熟悉绞车机械、电气系统结构与性能，掌握巡回检查、检修及保养制度。定期检查绞车闸皮磨损、闸间隙（不超过规定值）、钢丝绳状况（一个捻距内断丝断面达10%或绳径缩小10%时必须更换），确保地滚（间距30m）、挡车器等安全设施完好，认真填写检修、故障及钢丝绳检查更换记录。

实操考核与资质管理实