水乡新城乐洲路、乐馨路工程环境影响报告表

—1—建设项目名称水乡新城乐洲路、乐馨路工程建设单位联系人联系方式建设地点东莞市水乡新城核心区望牛墩镇地理坐标乐洲路：起点（23度0分59.616秒，113度37分14.092秒）终点（23度0分54.713秒，113度37分11.968秒）乐馨路：起点（23度0分56.218秒，113度37分6.715秒）终点（23度0分54.713秒，113度37分11.968秒）建设项目行业类别五十二、交通运输业、管道运输业130等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路）131城市道路（不含维护；不含支路、人行天桥、人行地道）/长度（km）乐洲路长约0.14km乐馨路长约0.16km建设性质☑新建（迁建）□技术改造建设项目申报情形☑首次申报项目□不予批准后再次申报项目□超五年重新审核项目□重大变动重新报批项目项目审批（核准/备案）部门（选填）东莞市发展和改革局项目审批（核准/备案）文号（选填）东发改水乡投审〔2024〕13号1418.19环保投资（万元）49.68环保投资占比（%）3.50施工工期8个月是否开工建设☑否专项评价设置情况根据《建设项目环境影响报告表编制技术指南（生态影响类试行）》要求，本项目属于公路、铁路、机场等交通运输业涉及环境敏感区（以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公为主要功能的区域）的项目，需编制噪声专项评价。规划情况无规划环境影响评价情况无—2—规划及规划环境影响评价符合性分析无其他符合性分析1.与城市规划相符性分析项目位于东莞市水乡新城核心区望牛墩镇，东接望洪路，西邻洪屋涡水道，南近水乡大道，根据《东莞市控制性详细规划成果图》（附图9），项目所在地为道路用地。本项目为基础设施建设，建成后不产生废水、废气等污染物，且有利于望牛墩镇的开发建设。另外，根据《东莞市望牛墩镇国土空间总体规划（2021-2035年）》，项目所处区域为工业发展区，对周边环境影响较小。2.与环境功能区划相符性分析◆根据《东莞市集中式饮用水源保护区划分方案》（2014年11月28日通过广东省人民政府批复，粤府函〔2014〕270号）、《广东省人民政府关于调整东莞市部分饮用水水源保护区的批复》（粤府函〔2019〕272号）和《东莞市乡镇级集中式饮用水水源保护区名录（2023年）》，项目所在地不属于东莞市水源保护区。◆项目所在区域为环境空气质量二类功能区，不属于环境空气质量一类功能区。◆项目所在区域为声环境3类区，不属于声环境1类区。3.产业政策相符性分析根据《产业结构调整指导目录（2024年版）》，本项目属于鼓励类中的“二十二、城镇基础设施”第1条“城市公共交通：城市道路及智能交通体系建设”；根据国家发展改革委商务部关于印发《市场准入负面清单（2025年版）》的通知（发改体改规〔2025〕466号），项目不属于禁止准入的行业。4.项目与《广东省人民政府关于印发广东省“三线一单”生态环境分区管控方案的通知》（粤府〔2020〕71号）的相符性分析。表1-1“三线一单”符合性分析类别符合性分析符合情况生态保护红线生态保护红线及一般生态空间①。全省陆域生态保护红线面积36194.35平方公里，占全省陆域国土面积的20.13%；一般生态空间面积27741.66平方公里，占全省陆域国土面积的15.44%。全省海洋生态保护红线面积16490.59平方公里，占全省管辖海域面积的25.49%项目位于东莞市水乡新城核心区望牛墩镇，本项目为城市道路工程，不在生态保护红线、一般生态空间范围内。项目选址不涉及自然保护区、风景名胜区、饮用水源保护区、基本农田保护区及其他需要特殊保护的敏感区域。符合资源资源利用上线：强化节约集约利用，持续提升资源能源利用效率，水资源、土地资源、本项目建成后不产生资源消耗，符合资源利用上限的要符合—3—利用上线岸线资源、能源消耗等达到或优于国家下达的总量和强度控制目标。到2035年，生态环境分区管控体系巩固完善，生态安全格局稳定，环境质量实现根本好转，资源利用效率显著提升，节约资源和保护生态环境的空间格局、产业结构、能源结构、生产生活方式总体形成，基本建成美丽广东。环境质量底线环境质量底线：全省水环境质量持续改善，国考、省考断面优良水质比例稳步提升，全面消除劣V类水体。大气环境质量继续领跑先行，PM2.5年均浓度率先达到世界卫生组织过渡期二阶段目标值（25微克/立方米），臭氧污染得到有效遏制。土壤环境质量稳中向好，土壤环境风险得到管控。近岸海域水体质量稳步提升。项目所在地的大气环境质量不达标，地表水环境质量不达标，声环境质量达到相应的标准要求。本项目建成后项目本身不产生废水等污染物，对周围大气环境影响不大。项目符合环境质量底线相关要求。符合环境准入负面清单环境准入负面清单是基于生态保护红线、环境质量底线和资源利用上线，以清单方式列出的禁止、限制等差别化环境准入条件和要根据《产业结构调整指导目录（2024年版）》，本项目属于鼓励类中的“二十二、城镇基础设施”第1条“城市公共交通：城市道路及智能交通体系建设”；根据国家发展改革委商务部关于印发《市场准入负面清单（2025年版）》的通知（发改体改规〔2025〕466号本项目不属于禁止准入的行业；根据关于印发《市场准入负面清单（2025年版）》的通本项目不属于禁止类，因此符合环境准入条件。符合生态环境分区管控环境管控单元分为优先保护、重点管控和一般管控单元三类。1.优先保护单元。以维护生态系统功能为主，禁止或限制大规模、高强度的工业和城镇建设，严守生态环境底线，确保生态功能不降低。——生态优先保护区。生态保护红线内，自然保护地核心保护区原则上禁止人为活动，其他区域严格禁止开发性、生产性建设活动，在符合现行法律法规前提下，除国家重大战略项目外，仅允许对生态功能不造成破坏的有限人为活动。一般生态空间内，可开展生态保护红线内允许的活动；在不影响主导生态功能的前提下，还可开展国家和省规定不纳入环评管理的项目建设，以及生态旅游、畜禽养殖、基础设施建设、村庄建设等人为活动。项目位于东莞市水乡新城核心区望牛墩镇，属于重点管控单本项目为城市道路工程，项目建成后不产生废水等污染物，对周围大气环境影响不大。符合—4———水环境优先保护区。饮用水水源保护区全面加强水源涵养，强化源头控制，禁止新建排污口，严格防范水源污染风险，切实保障饮用水安全，一级保护区内禁止新建、改建、扩建与供水设施和保护水源无关的建设项目；二级保护区内禁止新建、改建、扩建排放污染物的建设项目。饮用水水源准保护区内禁止新建、扩建对水体污染严重的建设项目。——大气环境优先保护区。环境空气质量一类功能区实施严格保护，禁止新建、扩建大气污染物排放工业项目（国家和省规定不纳入环评管理的项目除外）。2.重点管控单元。以推动产业转型升级、强化污染减排、提升资源利用效率为重点，加快解决资源环境负荷大、局部区域生态环境质量差、生态环境风险高等问题。——省级以上工业园区重点管控单元。——水环境质量超标类重点管控单元。——大气环境受体敏感类重点管控单3.一般管控单元。执行区域生态环境保护的基本要求。根据资源环境承载能力，引导产业科学布局，合理控制开发强度，维护生态环境功能稳综上所述，项目符合《广东省人民政府关于印发广东省“三线一单”生态环境分区管控方案的通知》（粤府〔2020〕71号）的要求。5.关于印发《东莞市“三线一单”生态环境分区管控方案》的通知（东府〔2021〕44号）及关于印发《东莞市2023年生态环境分区管控动态更新成果》的通知的相符性分析：表1-2项目与东府〔2021〕44号的相符性分析类别文件要求本项目情况符合性结论生态保护红线全市陆域生态保护红线面积344.20平方公里，占全市陆域国土面积的13.99%；一般生态空间面积119.78平方公里，占全市陆域国土面积的4.87%。海洋生态保护红线面积26.74平方公里，占全市管辖海域面积的32.38%。项目位于东莞市水乡新城核心区望牛墩镇，不在生态保护红线、一般生态空间范围内。符合环境质量底线全市水环境质量持续改善，城市集中式饮用水水源达到或优于Ⅲ类比例维持100%，省考及以上断面优良水质比例达到国家、省下达目标要求，全面消除劣V类水体，城市建成区黑臭水体总体得到消除。大气环境质量稳中向好，PM2.5年均浓度不超过25微克/立方米，臭氧污染得到有效遏制。土壤环境质量总项目所在地的大气环境质量不达标，地表水环境质量不达标，声环境质量达到相应的标准要求。本项目建成后不产生废符合—5—体保持稳定，土壤环境风险得到管控。近岸海域水体质量稳步提升。气、废水等污染物。项目符合环境质量底线相关要求。资源利用上线强化节约集约利用，持续提升资源能源利用效率。水资源、土地资源、岸线资源等达到或优于省下达的总量和强度控制目标，能源消费总量不超过3400万吨标准煤，煤炭消费量控制在413万吨以内，单位GDP能耗较2020年下降15%，碳达峰年限符合省设定要求。本项目建成后不产生资源消耗，符合资源利用上限的要求。符合环境管控单元准入清单项目属于ZH44190020038（东莞水乡新城开发区重点管控单元）区域布局管控要求1-1.【产业/鼓励引导类】东莞水乡新城开发区主导产业为总部经济、国际商务、创新创意和综合服务1-2.【水/限制类】严格控制东莞水乡新城开发区高耗水、高污染行业发展，新建、改建、扩建涉水建设项目实行主要污染物和特征污染物排放倍量替代；1-3.【大气/综合类】不得新建大气主要污染物排放强度超过行业平均水平的项目；新建、改建、扩建项目VOCs实行排放量两倍削减替代，严格控制区域VOCs排放量。1-4.【其他/鼓励引导类】加强规划区划和建设项目布局论证，充分考虑土壤等环境承载能力，合理确定区域功能定位、空间布局和建设项目选址。项目为城市道路工程项目，不属于工业项目；项目建成后不产生有机废气、废水等污染物，不产生重金属污染物，对周围大气和土壤环境影响不大。符合能源资源利用要求2-1.【能源/禁止类】禁止销售高污染燃料；新建、扩建锅炉必须使用清洁能源；已建成的高污染燃料设施（包括工业用和民用高污染燃料设施），必须在限定日期前依法拆除或改用天然气或其他清洁能源；2-2.【产业/鼓励引导类】鼓励纺织印染、造纸、石油石化、化工、皮革、电镀等高耗水行业实施绿色化升级改造和废水深度处理回用，着力推进工业园区生态化建设。依法依规全面推行清洁生产审核。2-3.【水资源/限制类】具备使用再生水条件但未充分利用的火电、化工、制浆造纸、印染、电镀等项目，不得批准其新增取水许可。项目为城市道路工程项目，不属于高耗能、高耗水行业，项目设备全部使用电能，不设锅炉。本项目建成后不产生资源消耗，符合资源利用要求。符合污染物排放管控要求3-1.【水/限制类】水乡新城开发区水污染物排放总量不得突破批复的总量管控要求；3-2.【大气/限制类】现有及新增大气污染物排放在超过园区允许排放量限制后需实施等量替代，确保总量不超过所属地区允许排放量上限。3-3.【土壤/鼓励引导类】组织实施土壤环境详查，综合建设用地开发利用土壤污染状况调查数据，形成园区土壤环境质量详查成果。项目为城市道路工程项目，项目建成后主要污染源为交通噪声、机动车尾气，在落实环境保护措施后基本可以接受，无废水、固废产生。符合环境风险4-1.【水/鼓励引导类】企业和园区应采取有效措施，防止事故废水、废液直接排入水体；4-2.【大气/综合类】建立环境监测预警制度，重点实施污染天气预警预报以及监测有毒有害气体；项目为城市道路工程项目，项目不产生事故废水、有毒有害气体等环境风险物符合—6—防控要求4-3.【土壤/鼓励引导类】加强土壤环境应急专家队伍管理，提高突发环境事件快速响应及应急处置能力。对于突发事件造成土壤污染的，责任主体应及时开展土壤污染状况调查相关工作，采取措施防止污染扩散，必要时开展土壤污染治理与修复。质。综上所述，项目符合《东莞市人民政府关于印发东莞市“三线一单”生态环境分区管控方案生态环境分区管控方案的通知（东府〔2021〕44号）》的要求。7.项目与《关于印发<东莞市望牛墩镇“三线一单”生态环境分区管控方案>的通知》的相符性分析表1-3项目与望牛墩镇“三线一单”的相符性分析编号文件要求项目情况相符性1生态保护红线和一般生态空间望牛墩镇不涉及生态保护红线；一般生态空间1.75平方公里，占镇域面积的5.54%。项目位于东莞市水乡新城核心区望牛墩镇，不在一般生态空间内，符合要求。符合2资源利用上线强化节约集约利用，持续提升资源能源利用效率，全镇用水总量控制在2451万立方米/年以内，单位GDP能耗达到市下达目标。到2035年，生态环境分区管控体系巩固完善，人与自然和谐共生格局基本形成，绿色生产生活方式全面形成，生态环境根本好转，基本实现社会主义现代化远景目标，成为粤港澳大湾区协同发展前沿阵地，为周边战略性平台提供产业、居住、公共服务等功能。项目建成后基本不消耗电量、水等资源，且有相应的绿化工程，项目资源消耗量相对区域资源利用总量较少，符合资源利用上线要求。3环境质量底线全镇水环境质量持续改善，全面消除城市建成区黑臭水体和劣V类水体。大气环境质量稳中向好，PM2.5年均浓度稳定在30微克/立方米以下，臭氧污染得到有效遏制。土壤环境质量总体保持稳定，重点建设用地安全利用率达到95%以上。项目所在区域的大气环境质量现状、地表水环境质量现状均不达标。项目不产生废气，对项目周围大气环境影响较小：项目经建成后无废水排放，对纳污水体影响不大，符合环境质量底线要求。4环境管控单元划定全镇共划定环境管控单元3个，包括2个重点管控单元和1个一般管控单元。重点管控单元涵盖水环境城镇生活污染重点管控区、大气环境受体敏感重点管控区、大气环境高排放重点管控区、建设用地重点管控区等。全镇共划定重点管控单元2个，面积21.93平方公里，占镇域面积的69.4%。一般管控单元涵盖水环境一般管控区、大气环境弱扩散重点管控区、建设用地重点管控区等。全镇共划定一般管控单元1个，面积9.67平方ZH12720002水乡新城开发区(望牛墩)重点管控单元(见附图13)。—7—公里，占镇域面积的30.6%。项目环境管控单元编码：ZH12720002水乡新城开发区（望牛墩）5环境管控单元准入清单区域布局管控1.【产业/鼓励引导类】区域主导产业为总部经济、国际商务、创新创意和综合服务2.【水/限制类】严格控制东莞水乡新城开发区高耗水、高污染行业发展，建设项目实行主要水污染物减量替代。3.【大气/综合类】不得新建大气主要污染物排放强度超过行业平均水平的项目。4.【大气/限制类】严格限制新建储油库项目、产生和排放有毒有害大气污染物的建设项目以及使用溶剂型油墨、涂料、清洗剂、胶黏剂等高挥发性有机物原辅材料项目。5.【土壤/鼓励引导类】涉重金属产业发展规划必须开展规划环境影响评价，合理确定涉重金属产业发展规模和空间布局。推进涉重金属企业园区化工作，强化园区重金属污染集中防控。6.【其他/鼓励引导类】加强规划区划和建设项目布局论证，充分考虑土壤等环境承载能力，合理确定区域功能定位、空间布局和建设项目选址。项目为城市道路工程项目，不属于工业项目；项目建成后不产生有机废气、废水等污染物，不产生重金属污染物，对周围大气和土壤环境影响不大。符合6能源资源利用1.【能源/禁止类】禁止销售高污染燃料：新建、扩建锅炉必须使用清洁能源。2.【产业/鼓励引导类】鼓励纺织印染、造纸、石油石化、化工、皮革、电镀等高耗水行业实施绿色化升级改造和废水深度处理回用，着力推进工业园区生态化建设。依法依规全面推行清洁生产审核。3.【水资源/鼓励引导类】新建、改建、扩建电镀行业中水回用率要达到60%以上，漂染、制革、洗水、湿式印花等行业中水回用率达到50%以上，造纸行业中水回用率达到85%以上，其他涉水排放行业中水回用率原则上应达到50%以上。4.【水资源/限制类】具备使用再生水条件但未充分利用的火电、化工、制浆造纸、印染、电镀等项目，不得新增取水。项目为城市道路工程项目，不属于高耗能、高耗水行业，项目设备全部使用电能，不设锅炉。本项目建成后不产生资源消耗，符合能源资源利用要求。符合7污染物排放管控1.【水/鼓励引导类】工业废水能纳入城镇污水处理厂处理的：化学需氧量、氨氮排放执行广东省《水污染物排放限值》(DB44/26-2001)第二时段三级标准和《污水(GB/T31962-2015)B等级标准严的指标要求项目为城市道路工程项目，项目建成后主要污染源为交通噪声、机动车尾气，在落实环境保护措施后基本可以接受，无废水、固废产生。符合—8—(行业排放标准中有明确要求的执行行业标准),其余指标执行广东省《水污染物排放限值》(DB44/26-2001)第二时段一级标准、《污水排入城镇下水道水质标准》(GB/T31962-2015)B等级标准及相关流域、行业排放标准较严的指标。2.【水/鼓励引导类】冷却、冷凝等受热能污染的废水，不得直接排放，须排入城镇污水管网的，按工业废水入管要求执行相关标准。3.【大气/限制类】现有及新增大气污染物排放在超过园区允许排放量限制后需实施总量替代，确保总量不超过所属地区允许排放量上限。4.【大气/综合类】新建项目实施VOCs两倍削减量替代和NOx等量替代。5.【大气/综合类】新建、改建、扩建印刷、制鞋行业以及工业涂装项目必须全部使用低挥发性原料，石化和化工行业要推广低VOCs含量、低反应活性的原辅材料的使用。6.【大气/鼓励引导类】严格按照《关于执行大气污染物特别排放限值的公告》的要求，新建、改建、扩建火电、石化、化工等项目执行特别排放限值。8环境风险防控1.【风险/鼓励引导类】企业事业单位和其他生产经营者要落实环境安全主体责任，定期排查环境安全隐患，开展环境风险评估，健全风险防控措施，按照《企业事业单位突发环境事件应急预案备案管理办法(试行)》等相关规定加强突发环境事件应急预案管理，防止事故废水、废液直接排入水体。2.【大气/综合类】建立环境监测预警制度，重点实施污染天气预警预报以及监测有毒有害气。3.【土壤/鼓励引导类】针对纳入建设用地土壤环境联动监管范围的地块，土地使用权人、土地储备机构或土壤污染责任人应按照《东莞市建设用地土壤环境联动监管方案》的规定完成土壤污染风险管控和修复工作。4.【土壤/鼓励引导类】加强土壤环境应急专家队伍管理，提高突发环境事件快速响应及应急处置能力。对于突发事件造成土壤污染的，责任主体应及时开展土壤污染状况调查相关工作，采取措施防止污染扩散，必要时开展土壤污染治理与修复。项目为城市道路工程项目，项目不产生事故废水、有毒有害气体等环境风险物质。符合综上所述，项目符合《关于印发<东莞市望牛墩镇“三线一单”生态环境分区管控方案>的通知》的文件要求。—9—8.与关于印发《东莞水乡特色发展经济区产业发展指引》的通知（东发改【2015】165号）的相符性分析（一）鼓励发展的产业鼓励发展的产业，主要指符合水乡产业发展方向、有利于水乡产业转型升级和产业链完善提升，单位产出率高、税收贡献大、发展前景好、带动能力强的知识密集型、技术密集型、现代服务型和生态环保型产业。鼓励发展的产业投资项目，享受国家和省有关优惠政策，并通过市政相关配套扶持优惠政策，培育其加快发展、做强做大。（二）禁止发展的产业禁止发展的产业是指不符合国家和省、市现有产业指导目录，不符合水乡经济区定位和产业发展方向，不利于生态低碳环保和产业转型升级，工艺技术落后、低水平重复建设、污染物排放高、单位能耗高、单位产出效益低的落后生产工艺技术、装备和产品。（三）允许发展的产业不属于鼓励发展和禁止发展的产业为允许发展的产业，允许发展的产业按市场导向，实行统一的市场准入制度，各类市场主体可依法平等进入发展。本项目情况：项目为城市道路，不属于鼓励发展的产业也不属于禁止发展的产业，属于允许发展的产业，故本项目符合《东莞水乡特色发展经济区产业发展指引》（东发改〔2015〕165号）的相关要求。—10—地理位置本项目位于水乡新城核心区望牛墩镇，作为望牛墩镇下漕村安置房二期的配套道路工程，主要是服务于安置房二期的居民出入，同时也是完善水乡新城核心区的路网的重要民生工程。本项目的主要建设内容为：道路交通工程、排水工程、结构工程（排水）、电气工程、自控工程、景观工程、技经等。项目组成及规模一、项目由来2019年2月18日，中共中央、国务院印发了《粤港澳大湾区发展规划纲要》，纲要指出要发挥香港一深圳、广州一佛山、澳门一珠海强强联合的引领带动作用，深化港深、澳珠合作，加快广佛同城化建设，提升整体实力和全球影响力，引领粤港澳大湾区深度参与国际合作。支持珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆等城市充分发挥自身优势，深化改革创新，增强城市综合实力，形成特色鲜明、功能互补、具有竞争力的重要节点城市。增强发展的协调性，强化与中心城市的互动合作，带动周边特色城镇发展，共同提升城市群发展质量。东莞位处大湾区香港－深圳－广州发展黄金轴的轴心，《纲要》支持东莞与香港合作开发，建设战略性新兴产业研发基地。在东莞市第十五次党代会中，肖亚非书记强调：以特大城市社会治理现代化为目标，强化党建全面引领基层治理，优化提升社会治理体系，统筹发展和安全，加快打造大湾区和谐善治新高地。近年来，随着粤港澳大湾区战略的深入实施以及东莞市直管镇体制改革的不断深化，水乡迎来了极为难得的发展机遇。东莞市第十五次党代会提出，要把水乡功能区建设成富有水乡特色的高质量统筹发展示范区。东莞西站望牛墩单元是水乡功能区中心启动区首期土地整备单元，也是建设水乡新城、打造大湾区轨道枢纽的核心区域。本项目作为望牛墩镇下漕村安置房二期的配套道路工程，主要服务于安置房二期的居民出入，同时也是完善水乡新城核心区的路网的重要民生工程。二、工程内容1.工程概况项目位于东莞水乡新城核心区望牛墩镇，东接望洪路，西邻洪屋涡水道，南近水乡大道，包括乐洲路、乐馨路两条道路。乐洲路北接规划乐荣路（西段），南接规划乐馨路，路线长度0.14km，城市支路标准（兼三级公路功能）。乐馨路西接规划河韵路，东接规划乐洲路，路线长度0.16km，城市支路标准（兼三级公路功能）。本项目的主要设计内容为：道路交通工程、桥涵工程、排水工程、结构工程（排水）、电气工程、自控工程、景观工程、技经等。2.技术标准与设计技术指标本次方案设计，根据沿线地形、地貌等特征，设计平面线形方案，采用的主要技术指标具体如下所示：1.道路等级、设计车速表2-1道路等级、设计车速技术标准表序号道路名称道路等级实施长度红线宽度设计速度车道数kmmkm/h1乐洲路支路兼三级公路0.142022乐馨路支路兼三级公路0.162022.横坡：机动车道2%，人行道1.5%；3.路面结构计算轴载：BZZ-100型标准车；4.净空要求：机动车道≥4.5m，非机动车道和人行道：≥2.5m；5.沥青路面设计年限：支路10年；6.抗震设防等级：本场地位于7度地震烈度区，设计基本地震加速度值为0.10g。7.车道宽度标准表2-2车道技术指标项目技术指标类别支路设计速度（km/h）20km/h车道宽度（m）3.5mm3.主要建设内容及工程量—12—表2-3道路工程数量表序号工程名称单位数量A乐洲路1道路工程m21938.314cm细粒式改性沥青砼（AC-13C）m21394.915cm细粒式改性沥青砼（AC-20C）m21394.910.5L/m2乳化沥青粘层油PC-3m22789.821.5cm沥青表面处治封层（S10）m21394.911.1L/m2乳化沥青透层油PC-2m21394.9118cm水泥稳定碎石（5.5%，4.0MPa）m21464.6615cm水泥稳定碎石（4.0%，3.0Mpa）m21537.8915cm水泥稳定碎石（3.0%，2.5Mpa）m21614.784cm花岗岩砖+2cm中粗砂找平层m2543.40针刺无纺土工布m2543.4010cmC20素混凝土m2543.4010cm级配碎石m2570.57B型花岗岩侧石（1000X150X300）m251.90C30砼现浇平石（500X250X100）m251.90C型花岗岩护石（500X100X150）m757.35填土方m32445.75挖土方m3244.58清表m3733.73换填开挖土方（机动车道）m32092.37回填片石（机动车道）m31394.91回填未筛分碎石（机动车道）m3697.46换填开挖土方（慢行道）m3729.08回填未筛分碎石（慢行道）m3729.08植草护坡m2456.16M10浆砌片石护坡m3264.08砂垫层m374.25挖基土方m3338.33沥青麻絮m2机非分隔护栏m265.872交通工程m21938.313雨水工程m391.20雨水口连接管Ⅱ级钢筋混凝土管d300m177.60Ⅱ级钢筋混凝土管d600m30.00Ⅱ级钢筋混凝土管d1350m183.60拉森钢板桩9m延米183.6020S515，P29雨水检查井φ1000座2.0020S515，P29雨水检查井φ1500座20S515，P59雨水检查井2100x2100座2.0020S515，P59雨水检查井2400x2400座6.0020S515，P80雨水检查井2400x2100座防沉降井盖井座座4污水工程m259.20高密度聚乙烯缠绕结构壁-B型管DN400m72.00高密度聚乙烯缠绕结构壁-B型管DN400m187.20拉森钢板桩9m延米187.20—13—钢筋砼污水检查井φ1000座防沉降井盖井座座5给水工程球墨铸铁排泥管道DN75m球墨铸铁给水管DN100m球墨铸铁给水管DN200m6.00球墨铸铁给水管DN200m170.00高密度聚乙烯中空壁缠绕管（HDPE）DN400m球墨铸铁全承三通DN200X100只球墨铸铁全承三通DN200X75只球墨铸铁承插45°弯头DN100只5.00球墨铸铁承插45°弯头DN200只20.00钢筋混凝土闸阀井1300×1300座4.00地上消火栓SSF100/65-1.0座钢筋混凝土排泥阀井1100×1100座钢筋混凝土排泥湿井Ø1000座盲板封堵DN200处2.00混凝土支墩DN100处5.00混凝土支墩DN200处22.006绿化给水m2341.007照明工程10.008m高低臂智慧路灯50W/20WLED灯套井内尺寸0.8×0.6×1.5照明接线井座电力电缆YJV-1KV-5×25mm2m319.202*UPVC75，壁厚4mm电缆保护管m296.404*UPVC110，壁厚5mm电缆保护管m296.408绿化工程m2341.00道路绿化m2341.00乔木株39.009电力工程延米114.008线电缆沟，沟内规格：1.41mX0.72m延米114.00电缆接线井8线工作井座3.00通信工程6孔通信排管，砼包封延米20.00通信排管小号三通井座通信排管手孔井座C乐馨路（支路）m233451道路工程m23345.434cm细粒式改性沥青砼（AC-13C）m22523.625cm细粒式改性沥青（AC-20C）m22523.620.5L/m2乳化沥青粘层油PC-3m25047.241.5cm沥青表面处治封层（S10）m22523.621.1L/m2乳化沥青透层油PC-2m22523.6218cm水泥稳定碎石（5.5%，4.0MPa）m22649.8015cm水泥稳定碎石（4.0%，3.0Mpa）m22782.2915cm水泥稳定碎石（3.0%，2.5Mpa）m22921.414cm花岗岩砖+2cm中粗砂找平层m2821.81针刺无纺土工布m2821.8110cmC20素混凝土m2821.81—14—10cm级配碎石m2862.90B型花岗岩侧石（1000X150X300）m370.70C30砼现浇平石（500X250X100）m370.70C型花岗岩护石（500X100X150）m842.60填土方m39109.82挖土方m3455.49清表m31188.24换填开挖土方（机动车道）m33785.43回填片石（机动车道）m32523.62回填未筛分碎石（机动车道）m31261.81换填开挖土方（慢行道）m31034.02回填未筛分碎石（慢行道）m31034.02植草护坡m21459.71机非分隔护栏m250.582交通工程m23345.433雨水工程m396.00雨水口连接管Ⅱ级钢筋混凝土管d300m170.40Ⅱ级钢筋混凝土管d600m30.00Ⅱ级钢筋混凝土管d1000m85.20Ⅱ级钢筋混凝土管d1200m110.40拉森钢板桩9m延米110.4020S515，P29雨水检查井φ1000座2.0020S515，P39雨水检查井1700x1100座3.0020S515，P59雨水检查井2100x2100座4.0020S515，P80雨水检查井2400x2100座2.00防沉降井盖井座座4污水工程m224.40高密度聚乙烯缠绕结构壁-B型管DN400m30.00高密度聚乙烯缠绕结构壁-B型管DN400m194.40拉森钢板桩9m延米194.40钢筋砼污水检查井φ1000座防沉降井盖井座座5给水工程球墨铸铁给水管DN100m20.00球墨铸铁给水管DN200m球墨铸铁给水管DN200m162.00球墨铸铁全承三通DN200X100只2.00球墨铸铁承插45°弯头DN100只球墨铸铁承插45°弯头DN200只20.00钢筋混凝土闸阀井1300×1300座4.00地上消火栓SSF100/65-1.0座2.00盲板封堵DN200处混凝土支墩DN100处混凝土支墩DN200处23.006绿化给水m2337.007照明工程17.008m高低臂智慧路灯50W/20WLED灯套12m高投光灯智慧路灯3×160WLED灯套4.00井内尺寸0.8×0.6×1.5照明接线井座—15—电力电缆YJV-1KV-5×25mm2m450.802*UPVC75，壁厚4mm电缆保护管m418.604*UPVC110，壁厚5mm电缆保护管m418.609×SC100，壁厚3.5mm电缆保护管m32.208绿化工程m2337.00道路绿化m2337.00乔木株56.009电力工程延米211.208线电缆沟，沟内规格：1.41mX0.72m延米161.00电缆保护管8×(BWFRP150，&=5.5mm)+1×(BWFRP100，&=3mm），砼包封延米32.20电缆保护管6×(BWFRP150，&=5.5mm)+1×(BWFRP100，&=3mm），砼包封延米电缆接线井8线工作井座4.00电缆接线井8线四通井座2.00电缆接线井6线工作井座通信工程6孔通信排管，砼包封延米40.0012孔通信排管，砼包封延米40.00通信排管小号直通井座2.00通信排管小号四通井座4.主要工程设计内容4.1道路工程4.1.1道路平面设计本项目平面线位原则上依据控制性详细规划线位进行布设，其中乐洲路和乐馨路两条道路均为一条直线：乐洲路北接规划乐荣路（西段南接规划乐馨路，路线长度0.14km，城市支路标准（兼三级公路功能），设计速度20km/h，双向两车道，道路红线宽度18m；图2-1乐洲路平面图乐馨路西接规划河韵路，东接规划乐洲路，路线长度0.16km，城市支路标准（兼三级公路功能），设计速度20km/h，双向两车道，道路红线宽度18m。—16—图2-2乐馨路平面图4.1.2道路纵断面设计本项目纵断面根据规划标高选定，不做比较方案，在满足上述控制因素的前提下，本项目最大纵坡1.4%，最小纵坡0.3%，乐洲路和乐馨路为城市支路，设计车速设计速度20km/h，最小纵坡一般/极限为0.3%。4.1.3道路标准横断面设计本项目道路标准横断面规划为人非共板布置，考虑到近年来非机动车（电单车）急剧增长，已经成为主要的出行方式之一，机非共板方案更有利于非机动车通行，故本次工可方案推荐机非共板方案，人非共板作为比选方案。乐洲路、乐馨路标准横断面推荐方案：1.5m人行道+1.5m侧分带+1.5m非机动车道+0.25m分隔栏+3.75m车行道+3.75m车行道+0.25m分隔栏+1.5m非机动车道+1.5m侧分带+2m人行道=18m（道路红线）附图2-3乐洲路、乐馨路标准横断面（推荐方案）比选方案：3.75m非机动车道及人行道+1.5m侧分带+3.75m车行道+3.75m车行道+1.5m—17—侧分带+3.75m非机动车道及人行道=18m（道路红线）附图2-4乐洲路、乐馨路标准横断面（比选方案）4.1.4节点设计（1）交叉口渠化设计结合望牛墩镇水乡片区用地及道路网结构、路段交通量的分析，对交叉口按照功能分级，对每级交叉口的形式及交通组织提出要求，结合交叉口流向流量预测的结果，指导下一步的交通设计。在下阶段具体设计时望牛墩镇水乡片区主干路与沿线次干路及支路相交处的主干路及次干路应考虑渠化拓宽设计。拓宽原则如下：1）拓宽宽度：进口道、出口道压缩道路单侧拓宽，主干路、次干路的进口道、出口道总拓宽宽度均为3.5m；2）展宽段及渐变段：主干路与主干路、次干路相交，主干路进口道展宽段长度为70m，减速渐变段为30m，出口道展宽段长度为50m，加速渐变段为25m，设置港湾式公交站时根据公交站延伸展宽段长度；次干路与次干路相交，次干路进口道展宽段长度均为65m，减速渐变段均为25m，出口道展宽段长度均为80m（含公交车站），加速渐变段均为20m；次干路与主干路相交，次干路进口道展宽长度为70，减速渐变段长度为25m，出口道展宽长度为45m，加速渐变段长度为20m；当交叉口处人行道过街横道长度大于16m时，设置行人二次过街安全岛。4.1.5路基工程一般路基设计（1）路基设计原则1）根据所经地区用地情况、地形地貌、工程地质、水文地质、气象等自然条件，结合路基填挖情况以及施工、养护运营等因素进行路基设计。充分考虑采用机械化施工方法，重视新技术、新工艺、新材料的应用，因地制宜，注意生态和耕地保护。—18—2）最大限度利用老路路基、现有结构物，节约工程造价。3）路基应密实坚固，路床应达到干燥或中湿状态，路床顶面回弹模量不小于20MPa。4）路基应稳定均匀，一般路段和与构造物连接段的工后沉降应满足规范要求。5）路基填筑材料要因地制宜，同时也应符合规范制定的填料要求。6）路基设计应满足建设进度与技术经济合理的要求。7）路基应符合环保要求，环境美观。（2）路基填筑与压实本地区地势平坦，缺乏土方，但交通运输方便，路基填料宜选用砂性土，路基填料的强度和粒径要求应满足规范要求。表2-4路基压实度指标一览表填挖类型路面底面以下深度(m)压实度（重型击实标准）(%)(车行道)压实度（重型击实标准）(%)(人行道)道路等级-支路支路零填及挖方路基0~0.3920.3~0.8--填方路基0~0.30.3~0.8表2-5路基填料最小强度和最大粒径要求填挖类型路面底面以下深度(m)填料最小强度CBR(%)填料最大粒径（mm）道路等级—支路零填及挖方路基0~0.350.3~0.83填方路基0~0.350.3~0.8332（3）一般路基1）原地面应进行表面清理，清理深度应根据种植土厚度决定，清出的种植土应集中堆放。填方段在清理完地表面后，应整平压实至规定要求，方可进行填方作业。2）应做好原地面的临时排水措施，并与永久排水设施相结合。3）路堤填筑范围内，原地面的坑、洞等应用中、细海砂回填，并按规定压实。路堤范围内的塘埂均需挖除。4）路堤基地为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土，平整后按规定压实。5）路堤应水平分层填筑压实。分层的最大松铺厚度不应超过30cm。如原地面不平，应由最低处分层填筑，每填一层，经压实后，再填上一层。（4）浜塘路基在常年积水或池塘（鱼塘）地段施工，应先在用地范围内修好围堰，并将围堰内的水抽—19—干，清除表层淤泥，翻晒晾干表层淤泥后方进行路基回填。围堰可用草袋或其他可行的方法修筑，在一般情况下，围堰顶宽1.0～2.0m，高度以超过常水位50cm为宜。围堰应无渗漏，同时应保证整个施工期间始终处于完好状态。条件允许的情况下，建议将整个鱼塘水抽干再进行施工。路基土最小强度和路基压实度应符合一般设计相关要求。特殊路基处理设计依据周边项目地质报告显示，本项目沿线存在软土，需进行特殊路基处理。控制标准：表2-6路基容许工后变形（城市道路路基设计规范CJJ194-2013）工程位置道路等级桥台与路堤相邻处涵洞、通道处一般路段次干路、支路≤0.2m≤0.3m≤0.5m同时根据《广东省公路软土地基设计与施工技术规定》：在结构物附近路基应满足工后差异沉降率要求。本项目结构物（桥梁）附近容许差异沉降率建议值：≤8‰。（1）软基处理方案选定本项目暂缺地勘报告，参考周边项目地质勘察报告，考虑道路周边存在在建高层建筑物，且与现状河堤距离较近，项目工期较紧，综合考虑以上因素，本次深层软基处理在水泥搅拌桩和素混凝土桩之间进行比选。据了解，本项目周边在建或已建的项目（中心大道一期、沿河西路（南段）等）均出现水泥搅拌桩不能成桩或成桩质量较差的问题。水泥搅拌桩工艺的成桩质量跟地质条件有很大关系，水乡的地质较差，软土含沙和其他杂质，对水泥搅拌桩成桩有一定的影响。而素混凝土桩成桩对地质条件要求不高，成桩较为容易，故从施工质量控制和软基处理效果来看，选用素混凝土桩更为合理。本项目支路车行道软土路基采用浅层换填1m片石+0.5m未筛分碎石；人行道采用浅层换填0.8m未筛分碎石。考虑到东莞市住建局对建筑垃圾资源利用，本项目浅层换填材料片石可用破碎的水泥混凝土块代替，但对混凝土块的尺寸需满足要求。东莞西站望牛墩单元土地整备项目拆迁安置房二期工程目前正在施工，此项目软基处理采用水泥搅拌桩，目前暂未进行试桩，成桩效果如何尚不清楚，下阶段根据其试桩结果来确定本项目车行道软基处理是否需要进行调整。边坡防护（1）设计原则路基防护工程是防治路基病害，保证路基稳定，改善环境景观和生态平衡的重要措施。本段路基防护设计以经济适用、美化景观、结合沿线地块利用为原则。（2）路基防护设计路基支挡、防护工程是防治路基病害，保证路基稳定，改善环境景观，保护生态平衡的—20—重要设施，路基防护根据不同工程地质条件、填挖情况及边坡高度分别处理。边坡填土高度H≤4m时采用植草护坡；边坡高度大于4m<H≤8m时，坡面采用三维网植草防护；路堤边坡位于水塘、鱼塘等常年积水路段时，采用堆砌浆砌片石防护，防护高度高出常水位0.5m以上，道路边坡坡率为1:1.5。乐洲路东侧现状为下漕村内河涌，据与望牛墩镇相关部门沟通，此河涌暂未有改造计划，而在水乡新城市政详规中，此处无规划水系，现状河涌将在远期进行填埋。考虑到路基防护的安全性和经济性，乐洲路东侧边坡采用浆砌片石护坡。4.1.6路面工程（1）路面设计原则根据道路等级，交通量及交通组成，结合沿线气候、水文、地质等自然条件及本地区筑路材料分布情况，及本项目的交通功能定位，本项目路面设计以交通量为基础；适应道路服务功能要求；符合当地筑路材料供应状况；适应当地气候、水文、土质等自然条件；结合本地区的成功实践经验；遵循因地制宜，合理选材、方便施工、利于养护等原则，结合路基进行综合设计。（2）路面设计标准1）沥青路面设计以双轮单轴载100KN为标准；2）路面结构设计工作年限：10年（乐洲路、乐馨路）；3）交通等级：中交通等级；4）路基顶面回弹模量：30MPa。（3）路面结构方案比选1）沥青混凝土路面沥青混凝土路面具有表面平整，无接缝，道路景观效果好；车辆行驶时振动小，噪声低，行驶舒适性高；表面摩阻性能较好，抗滑性好，行驶安全性高；施工机械化程度高，施工工期较短，施工质量易于控制；便于养护维修，养护不需中断交通等优点。但是，沥青混凝土路面也存在对施工机械、施工工艺要求高，养护维修费用较高的缺点。2）水泥混凝土路面水泥混凝土路面使用寿命较长，强度高，稳定性好，养护维修费用较低的优点。但是，水泥混凝土路面存在接缝，表面平整度较沥青混凝土路面低，行车振动较大，噪声较高，行驶舒适性较低。表2-7路面方案比选表路面形式水泥混凝土路面沥青混凝土路面使用寿命设计年限30年（主干路）/10年（支路），可通过维修延长使用年限—21—造价低稍高平坦性及振动噪声产生接缝振动，噪声稍大行车舒适，噪音和振动小明色性路白光较强，视觉效果差路面反光能力弱，视觉柔和施工性受外界影响大，养生期长受环境因素影响小，施工进度快抗变形能力及耐磨性难以产生车辙变形，耐磨性强，基层压实度不均匀时易产生裂缝材料选择不当时易产生车辙，耐磨性差，寒地易出现裂缝维修难易维修规模大，复杂养护维修工艺简单地下管线维修及增设不便于管线维修，增设，路面不易恢复，费用高便于地下管线维修与增设材料来源便利便利景观效果与周围居住区不尽协调档次高，与周围居住区相协调推荐方案推荐（4）路面结构选定采用沥青混凝土路面，沥青混凝土路面具有抗滑能力好、舒适性好、行车噪声小、汽车损耗及油耗小等优点。综合考虑道路等级，交通量及交通组成，结合沿线气候、水文、地质等自然条件及本地区筑路材料分布情况，以及本项目的交通功能定位、交通车型组成，本设计推荐采用改性SBS改性沥青混凝土（AC-13C）。综合经济、东莞类似项目经验，路面上面层选用改性沥青砼（AC-13C）。表2-8新建支路车行道路面结构表上面层4cm细粒式SBS改性沥青砼（AC-13C）（添加聚丙烯腈纶纤维，掺入量0.3%（重量比））粘层0.5L/m2乳化沥青粘层油PC-3中面层5cm中粒式普通沥青混凝土（AC-20C，加抗车辙剂，掺入量0.4%）封层1.5cm沥青表面处治封层（S10）透层1.1L/m2乳化沥青透层油PC-2上基层18cm水泥稳定碎石（5.5%，4.0MPa）下基层15cm水泥稳定碎石（4.0%，3.0MPa）底基层15cm水泥稳定碎石（3.0%，2.5MPa）总厚度58.5cm因本项目采用机非共板设计，非机动车道路面结构与机动车道路面结构一致。表2-9人行道（总厚度：26cm）面层4cm花岗岩人行道砖2cm中粗砂找平层基层10cmC20素混凝土垫层10cm级配碎石（5）路面排水1）机动车道：道路采用路侧雨水篦子排水，每间距25～30m设置双篦式雨水口，地面道路设置2%的双向横坡，并设置开口立缘石，实际施工时，开口立缘石设置于机动车道路侧设置双箅雨水口处，且开口与雨水口对应布置，在路段低点及交叉口处亦设置雨水口排水。2）非机动车道：设置2%的单向排水坡度，将水引至侧分带海绵设施。并结合非机动车—22—道透水路面的设置，将雨水部分下渗。3）人行道：设置2%单向排水坡度，将水引至侧分带。如遇道路两侧有已建成建筑，现场实际施工如遇地面道路高于两侧场地标高，可设置横截沟排水。4）其他排水相关要求：雨水进水口布置须与道路纵断面设计图核准后实施，交叉口处雨水进水口应与交叉口竖向设计协调一致。为便于街坊雨水支管接管，在道路两侧一定距离留有支管及支管检查井，施工时雨水支管及支管检查井与雨水干管同步实施，支管检查井应留出街坊雨水支管接入口，将暂无支管接入的预留口封堵。4.1.7道路交叉设计表2-10平面交叉口选型序号设计道路相交道路相交道路等级交叉形式备注1乐馨路河韵路次干路右进右出乐洲路支路十字路口2乐洲路乐馨路支路十字路口乐荣路（西段）次干路T型路口1.交叉口渠化设计在城市道路网中，交叉口是道路网的联结点，是城市交通的咽喉，其设计与使用对于道路交通的安全与畅通非常重要。因此交叉口设计的好坏，将直接影响到道路的通行能力。本工程将对望洪路－乐荣路（西段）交叉口进行渠化设计。交叉口渠化设计遵循以人为本的原则；渠化设计中的人行横道线、安全岛、停车线等均应尽可能使行人和车辆的通行路线方便、直接、自然、顺适，并保证行人、自行车、机动车以安全的时间通过交叉口。图图2-5乐荣路－乐洲路交叉口设计图—23—图2-6乐馨路－乐洲路交叉口设计图4.1.8单位出入口设计本工程道路平面设计与下漕村安置房二期车行出入口设计进行衔接，确定出入口平面位置，路面标高进行接顺。4.1.9公交站设计①公交港湾选址在公交出行的起点和终点，乘客一般要通过步行或自行车到、离公交系统，公交停靠站的设置应使乘客步行和骑行的时间最短。显然，交叉口是各个方向人流汇聚和分散最为便捷的地方，因而交叉口附近是公交站点布置的理想位置。②公交港湾尺寸要素公交港湾站台长30m，按同时停留二至三辆公交车辆考虑，可按实际情况采用直线型或者港湾式停靠。③公交站亭选材采用现代材料不锈钢、玻璃或防腐木材构成简洁、现代的造型，通过材料之间的对比和精致细腻的细节体现佛山作为现代化大都市的时代风貌。公交车站位置建议设计阶段进一步征求镇街意见。4.1.10无障碍设施（1）路段无障碍设计本工程在道路路段上铺设视力残疾者行进盲道，以引导视力残疾者利用脚底的触感行走。行进盲道在路段上连续铺设，无障碍物铺设位置一般距绿化带或行道树树穴0.25～0.3m，行进盲道宽度0.60m。行进盲道转折处设提示盲道。对于确实存在的障碍物，或可能引起视残—24—者危险的物体，采用提示盲道圈围，以提醒视残者绕开。同时，路段人行道上不设有突然的高差与横坎，以方便肢残者利用轮椅行进。如有高差或横坎，以斜坡过渡，斜坡坡度满足1:20的要求。图2-7三面坡缘石坡道示意图（2）交叉口无障碍设计道路交叉口人行道在对应人行横道线的缘石部位设置缘石坡道，其中单面坡缘石坡道坡度为1:20，三面坡缘石坡道坡度为1:12。缘石坡道的坡口与车行道之间应无高差。交叉口人行横道线贯通道路两侧，经过道路与隔离带处压低高度，满足轮椅车通行。在交叉口处设置提示盲道，提示盲道与人行道的行进盲道连接。同时还设置音响设施，以使视残者确认可以通过交叉口。图2-8交叉口处人行无障碍设施布置（3）沿线出入口无障碍设计沿线单位出入口车辆进出少，出入口宽度小的，设置压低侧石的三面坡形式出入口，人行道上行进方向坡度为1:20，行进盲道连续通过。沿线单位出入口车辆进出多，出入口宽度大的，设置交叉口缘石式的出入口，人行道在缘石处设置单面坡缘石坡道，坡度1:20，并在坡道上口设置提示盲道。—25—（4）人行过街无障碍设计人行过街设施在梯道口设置提示盲道，与人行道相连。天桥梯道三角区低于2.0m阴影外围设置栅栏及提示盲道。避免视残者撞及。并按规定设置扶手、平台无障碍标志。4.2交通工程本项目为新建道路，所有交通安全设计及交通监控设施全部需要进行建设。4.2.1交通组织方式根据安置房二期平面设计的车行及人行的出入口位置，本项目与安置房二期的交通组织方式如下图：图2-9总体交通组织示意图4.2.2交通标志1.布设原则（1）确保行驶快捷，交通流顺畅；（2）在标志设置时要注意结合周围的，给车辆驾驶人员提供正确、及时的信息；（3）为了保障行车安全，防止信息过载，同一地点的指路标志不超过3块，在同一地点，指路标志和禁令标志不能同时使用；（4）重要信息给予重复显示机会；2.标志版面尺寸和图形、字符按不同道路等级的设计速度进行设计，指路标志版面内容中汉字高度、汉字间距、笔画粗度、最小行距、边距均以国标为依据。标志反光材料采用高强级Ⅳ类反光膜。3.标志布置措施标志主要设置在交叉口位置，包括指路标志、非机动车指示标志、限速标志、人行横道标志及无障碍标志等。片区周边道路现状指引设施相对完善，本次道路改造针对片区内部小型标志牌进行合杆设计，同时考虑增设或迁改现状不合理的立柱标志。4.2.3交通标线—26—本项目标线设置：车道边缘线：宽15cm白实线。可跨越同向车行道分界线：白色虚线，实线部分2m，虚线部分4m，宽度15cm。导向车道线：长度40m，白色实线，宽度15cm。人行横道线：宽0.4m，长4～6m，间距1m。导向箭头：箭头长4.5m，距路口最近一组箭头设置于停止线3m处，第二组在导向车道线起始位置设置，箭头起始端部与导向车道线起始端部齐平，第三组预告箭头在距第二组箭头前30～50m间隔设置。2）标线材料热熔型标线涂料在反光性能及使用寿命等方面均优于常温熔剂型标线和加热熔剂型标线涂料，因此本设计推荐选用热熔型标线涂料。4.2.4管线综合4.3.1管线布置原则（1）结合远、近期规划和建设情况，为近期实施管道提供建设条件，为远期建设的工程管线预留走廊的位置。（2）市政管线埋设应与道路施工同步进行，并协调各种管线之间关系；（3）应尽可能将管线布置在人行道和非机动车道下。（4）管线之间遇到矛盾时，应按临时管线避让永久管线；小管避让大管；压力管避让重力自流管线；可弯曲管避让自流管线。4.3.2管线综合布置方案（1）管线综合布置各管线与道路中心线平行，各类管线的最小覆土深度及管线相互间的水平与垂直净距应符合《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-2016）的规定。工程管线之间最小水平及垂直净距见下表。表2-11工程管线之间最小水平净距（m）管线名称给水管线排水管线燃气管线电力管线通信管线低压高压给水管线排水管线2.00.5燃气管线低压0.5高压2.0电力管线0.50.5通信管线0.50.5表2-12工程管线之间最小垂直净距（m）管线名称给水管线排水管线燃气管线电力管线通信管线直埋管沟直埋管沟—27—给水管线0.15排水管线0.15燃气管线0.15管线直埋0.5管沟0.5通信管线直埋50.25管沟50.25涵洞基底0.25（2）管线综合竖向交叉处理管线之间遇到矛盾时，应按下列原则处理：1）临时管线避让永久管线；2）小管避让大管；3）压力管避让重力自流管线；4）可弯曲管避让自流管线。4.3.3管线综合标准横断面设计图2-10乐洲路管线综合横断面图图2-11乐馨路管线综合横断面图4.4给水工程—28—4.4.1给水工程设计（1）现状简介：本工程拟建的三条道路设计范围均处于未开发区域，道路上无现状给水管道。与本工程相邻的望洪路有现状DN150和DN1200给水管道。（2）规划情况：1、《东莞市水乡功能区核心区单元市政详细规划》（2022年7月）按照规划，乐馨路、乐洲路道路上均需新建DN200给水管道。（3）方案简述：根据规划与现场实际情况，本工程范围内均需按规划要求新建，按照给水和消防合用主管建设。两条道路红线均不超过40m，均采取单侧布置，具体如下：乐馨路道路南侧新建DN200给水管道；乐洲路道路东侧新建DN200给水管道。（4）管材、管件及阀门：①给水管道及管件：埋管段采用球墨铸铁材质，柔性橡胶圈承插接口。特殊地方，如过河道、竖向避让排水管线导致给水管道在排水管道下方时，需采取钢管。②球墨铸铁管内外防腐的制作均在制管厂内完成。内防腐采用水泥砂浆衬里，球墨铸铁管外壁采用除锈、喷锌及热喷涂石油沥青进行外防腐，锌层厚度不小于130g/m2，环氧煤沥青二道防腐，其平均厚度不小于70微米，最小厚度不小于50微米。③焊接钢管及管件均采用内衬水泥砂浆加食品级聚氨酯防腐或环氧陶瓷涂料进行内防腐。明设钢管采用耐候漆特加强级防腐、聚氨酯（PU）涂层、三层挤压聚乙烯或其他满足相关要求效果显著的外防腐方式，且应在生产厂家内完成；埋地焊接钢管及管件应按国标要求进行特加强级（六油二布）环氧煤沥青涂料外防腐。焊接钢管应采用双面焊接，坡口形式必须开双面30度角坡口；钢管焊缝应进行第三方无损探伤检测，遵照《金属熔化焊焊接接头射线照相》执行，射线探伤等级≥Ⅲ级。管道施工应符合现行国家标准《工业金属管道工程施工及验收规范》（GB50235-2010）、《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》（GB50236-2011）。④管道内、外防腐应在制管厂完成。钢管接口位置应做二次防腐。⑤管道局部高点设置排气阀。⑥排泥阀：局部低点设置排泥阀，排泥阀采用软密封闸阀。⑦检修阀：每隔一定距离及各路口处设置检修阀，DN≤400mm采用软密封闸阀，DN>400mm采用蝶阀，卧式安装，并安装单边伸缩器。⑧给水管道上的阀门井采用钢筋混凝土，井座、井盖按照国家建筑标准设计图集，井盖与井筒严格按照国标图集执行。阀门井井口标高以道路专业提供标高为准，根据道路标高进行调整，给水阀门井均按有地下水进行设计。道路、非机动车道及人行道上阀门井盖与道路专业设计地面平齐外，绿地上阀门井盖均需高出周围地面0.1m。⑨给水检修阀门井、排气阀门井、排泥阀门井做法参见《市政给水管道工程及附属设施》（07MS101），均采用钢筋混凝土结构。排泥湿井做法参见《钢筋混凝土及砖砌排水检查井》（20S515）。—29—（5）消火栓设置根据《消防给水及消火栓系统技术规范》（GB5974-2014室外消火栓平时工作压力不小于0.14MPa。城市、居住区的室外消防用水量按同一时间内的火灾次数和一次灭火用水量确定，根据本道路沿线规划情况，本工程消防用水指标：同一时间内的火灾次数为1次，一次灭火用水量为15L/s，消火栓出水水头不小于10m。消火栓布置间距不大于120m。市政消火栓设置在距路边0.5～2.0m处，采用防撞型室外消火栓。（6）水压试验管道安装完毕后，要进行水压试验，试验方法及要求详见《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008)9.2章节相关内容。（7）管道基础及回填沟槽回填及压实应满足《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）关于柔性管道沟槽回填及压实的相关规定（条文4.5.10、4.5.11）。其中球墨铸铁管或钢管位于车行道下，铺设后即修筑路面或管道位于软土地层以及低洼、沼泽、地下水位高地段时，采用中粗砂回填至管顶以上500mm，管顶以上500mm至路基底回填材料同道路路基回填材料，回填压实度要求详见表4.6.3-2（柔性管道沟槽回填土压实度）及图4.6.3（柔性管道沟槽回填部位与压实度示意图）。沟槽回填的未尽事宜详见《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）相关规定。4.5排水工程4.5.1排水工程现状（1）雨水管道现状本工程范围内现状无雨污水管道。（2）污水管道现状联众路现状敷设有一根污水管，管径为DN600，自东向西排至中洪支线现状DN800污水主管，最终排至望洪污水处理厂。联心路现状敷设有一根污水管，管径为DN600，自东向西排至中洪支线现状DN800污水主管，最终排至望洪污水处理厂；协和路现状敷设有一根污水管，管径为DN800，自南向北排至望洪污水处理厂。其余道路范围均为系统现状污水管。4.5.2规划概况及解读（1）雨水管道规划乐馨路工程范围为乐韵路至乐洲路段，道路上南侧新建雨水管道，管径为d600~d800，自西向东接入下游乐洲路d1200规划雨水管道；乐洲路工程范围为乐馨路至乐荣路（西段）段，道路上东侧新建d800~d1350雨水管道，自南向北排入乐荣路（西段）北侧规划河涌。—30—雨水工程规划图雨水工程规划图（2）污水管道规划乐馨路：工程范围为乐韵路至乐洲路段，道路上北侧新建污水管道，管径为DN400，自西向东接入下游乐馨路DN400规划污水管道；乐洲路：工程范围为乐馨路至乐荣路（西段）段，其中，乐馨路南侧需预留DN400管道收集上游污水，再接入乐馨路DN400污水管道内；乐馨路至乐荣路（西段）段，新建DN400污水管道接入乐荣路（西段）规划DN400污水管道内，流向为自南向北。污水工程规划图（3）本工程排水设计与规划关系解读新建雨水管与规划排水一致。新建污水管与规划排水一致。4.5.3雨水系统设计方案—31—（1）雨水管道布置雨水管总平面布置图本项目雨水管线布置结合《东莞市水乡功能区核心区单元市政详细规划》（2022年7月）及项目相关资料，范围内雨水管道结合沿线地形走向及河涌的分布情况进行布置，考虑近远期结合布置雨水管道。根据道路两侧地形条件，按划分的汇水面积及相关规划确定：A.乐馨路工程范围为乐韵路至乐洲路段。在道路南侧机动车道下，距道路中心线2.25m处，新建一条管径为d1000~d1200雨水管道，自西向东接入下游乐洲路d1200规划雨水管道，上游接驳河韵路（一期）d800雨水管道；B.乐洲路工程范围为乐馨路至乐荣路（西段）段。在道路东侧机动车道下，距道路中心线2.25m处，新建一条管径为d800~d1350雨水管道，自南向北排入乐荣路（西段）北侧现状河涌；4.5.4污水系统设计方案（1）污水管道布置—32—污水管总平面布置图本项目污水管线布置结合《东莞市水乡功能区核心区单元市政详细规划》（2022年7月）及项目相关资料，考虑近远期结合布置污水管道。A.乐馨路：工程范围为乐韵路至乐洲路段，道路上北侧人行道，距离道路中心线6.7m处，新建一条污水管道，管径为DN400，自西向东接入下游乐馨路DN400规划污水管道；B.乐洲路：工程范围为乐馨路至乐荣路（西段）段，道路西侧人行道距离道路中心线6.7m处，新建污水管道。其中，乐馨路南侧预留DN400管道收集上游污水，在接入乐馨路DN400污水管道内；乐馨路至乐荣路（西段）段，新建DN400污水管道接入乐荣路（西段）规划DN400污水管道内，流向为自南向北；另外因不明确乐馨路东侧规划道路建设时间，因此拟在乐馨路与乐洲路间新建管道，作为临时排水使用，待后期按规划建设完成后，该临时管道封堵。4.5.5雨水口及连接管1.雨水口采用联合式环保型雨水口（双箅井圈采用球墨铸铁材料，具体做法详见《城市道路与开放空间低影响开发雨水设施》（15MR105）。2.雨水口深度一般为1.0m，当需串联的第一个雨水口或者排水干管埋深较浅时，雨水口井深度可酌情适当减少。3.雨水口连接管管径为d300，连接管覆土≥0.7m，坡度≥1%。4.5.6检查井1.检查井井盖井座位于机动车道上时，采用可调式防沉降球墨铸铁井盖，型号为D400，位于人行道及绿化带上时采用普通球墨铸铁井盖，型号为C250，做法详见国标图集《井盖及踏步》（06MS201-6）。井盖上标注上“雨水”“污水”字样，井内爬梯采用铸铁材质。所有检查井井内设置防坠落网，防护网网孔≤8cm，防护网承重能力不应小于350kg。2.一般检查井均采用钢筋混凝土检查井，做法详见《钢筋混凝土及砖砌排水检查井》（20S515）。—33—3.特殊检查井（倒虹闸槽井）做法采用钢筋混凝土结构。4.5.7管材在市政排水工程中，选择合适的管材对工程的质量、造价及环境效益有着较大的影响。近几年市政工程使用的管材主要为钢筋混凝土管，新型管材有塑料管、玻璃钢管。项目结合本地区的特点选取合适的管材。1.对管材的要求排水管渠的材料必须满足一定要求，才能保证正常的排水功能。（1）排水管渠必须具有足够的强度，以承受外部的荷载和内部的水压；（2）排水管渠必须能抵抗污水中杂质冲刷和磨损，也应有抗腐蚀的功能，特别对有某些腐蚀性的工业废水；（3）排水管渠必须不透水，以防止污水渗出或地下水渗入，而污染地下水或腐蚀其他管线和建筑物基础；（4）排水管渠的内壁应平整光滑，使水流阻力尽量减小；（5）排水管渠应尽量就地取材，并考虑到预制管件及快速施工的可能，减少运输和施工2.排水管材的类型目前，常用的排水管材有以下几种：（1）钢筋混凝土管管道制作方便，造价低，不易出现沉降，在排水管道中应用很广。但缺点是抗渗性能差、管节短、接口多和搬运不便等。钢筋混凝土管口径一般在400mm以上，长度在1m～3m。多用在埋深大或地质条件不好的地段，其接口形式有承插式、企口式和平口式。（2）塑料管塑料管表面光滑，不易结垢，水头损失小，耐腐蚀，重量轻，加工连接方便，但管材强度低，性质脆、抗外压和冲击性差。多用于小口径，如城市住宅内部使用的管道。室外管道的安装，一般不宜埋在城市车行道下。国外塑料管使用广泛，近几年我国许多城市已有大量应用。（3）高密度聚乙烯中空缠绕管（HDPE）HDPE管内壁光滑、耐腐蚀性好、柔韧性好、重量轻，采用热熔粘接型接口。（4）高密度聚乙烯双壁波纹管（UPVC、HDPE）管内壁光滑、耐腐蚀性好、柔韧性好、重量轻，采用橡胶圈承插柔性接口。（5）钢管钢管有较好的机械强度，耐高压，耐振动，重量较轻，单管长度大，焊接口方便，有较强的适应性，但耐腐蚀性差，防腐造价高。钢管一般多用于高压处、因地质、地形条件限制、穿越铁路、河谷地震区等特殊地段时。—34—（6）玻璃钢夹砂管（RPMP）玻璃钢夹砂管重量轻，运输安装方便、内阻小、耐腐蚀性强，使用寿命可达50年以上。但价格略高。（7）排水铸铁管排水铸铁管具有强度高、抗渗性好、内壁光滑、抗压、抗震性强，且管节长，接头少。但价格昂贵，耐酸碱腐蚀性差。综上所述并考虑到造价、安全和稳定性的要求，本工程的主要管道材料如下：雨水管道：采用Ⅱ级钢筋混凝土管，管径小于等于d1200选用承插口连接，“O”形橡胶圈密封，管径大于等于d1350选用企口连接，承插连接，“q”型橡胶圈密封。污水管道：当管径≤DN500时，采用高密度聚乙烯中空缠绕管（HDPE），覆土<4m时，环刚度采用SN8，覆土≥4m时，环刚度采用SN12.5。当管径>DN500时，采用Ⅱ级钢筋混凝土管道，承插橡胶圈连接。当管道采用顶管施工时，采用Ⅲ级钢筋混凝土管。4.5.8管道基础及回填沟槽回填及压实应满足《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）关于刚性管道、柔性管道沟槽回填及压实的相关规定（条文4.5.10、4.5.11）。其中钢筋混凝土管道可采用石屑或河砂回填至管顶以上500mm，管顶以上500mm至路基底回填材料同道路路基回填材料，回填压实度要求详见表（刚性管道沟槽回填土压实度）；高密度聚乙烯中空缠绕管（HDPE）等柔性管道位于车行道下，铺设后即修筑路面或管道位于软土地层以及低洼、沼泽、地下水位高地段时，采用中粗砂回填至管顶以上500mm，管顶以上500mm至路基底回填材料同道路路基回填材料，回填压实度要求详见表（柔性管道沟槽回填土压实度）及图（柔性管道沟槽回填部位与压实度示意图）。沟槽回填的未尽事宜详见《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）相关规定。4.6海绵城市4.6.1规划概述1.水生态方面通过模型分析，如按照开发后年径流不大于开发前的目标，则东莞市年径流总量控制率不低于70%，该取值范围也符合《海绵城市建设技术指南——低影响开发雨水系统构建》。东莞市70%年径流总量控制率对应的设计降雨量为28.7毫米，即要实现70%年径流总量控制率的目标，海绵城市各项设施需容纳单位面积用地上不低于28.7毫米的降雨量。2.水环境方面近期地表水功能区水质达标率达到75%；远期地表水功能区水质达标率达到90%。近期旱季排水管道不得有污水进入水体，城市面源污染削减率达到30%；远期基本建成分流制排水体制，城市面源污染削减率达到50%。—35—3.水安全方面根据常住人口，东莞市为特大城市，城市内涝防治标准为50年。结合东莞全市经济发展水平和总体规划设想，确定东莞市中心城区、松山湖（生态园）、滨海湾新区、水乡新城所在联围（含新联围、梅沙联围、水涌联围、下漕联围、沉洲围）及石化基地的立沙岛（含坭洲岛）的防洪标准为100年一遇，其他区域采用50年一遇。4.水资源方面逐步推进再生水利用示范项目，大力发展循环经济，构建循环型发展新模式，加强资源综合利用，逐步推进再生水处理和综合利用，将处理后排放的污水转化为有利用价值或利用潜力的资源。到2020年，石马河、茅洲河流域内城市再生水利用率达到20%以上。加强雨水、再生水等非常规水资源的利用工作，有效补充常规水资源，提高本地水资源的保障能力。4.6.2设计参数根据《东莞市建设项目海绵城市设计专篇文件编制及审查要点》，对于次干路绿化带宽度≤1.5米，年径流总量控制率无硬性要求，但应采用环保型雨水口控制初期10毫米雨水；对于支路绿化宽度≤1.5米，年径流总量控制率为55%。表2-13新、改、扩建道路类项目年径流总量控制率目标和管控指标表道路等级绿化带宽度1年径流总量控制率新建改建、扩建支路无绿化带无硬性要求，但应采用环保型雨水口控制初毫米雨水。≤1.5米55%45%65%55%次干路≤1.5米无硬性要求，但应采用环保型雨水口控制初毫米雨水。50%40%生活性主干路≤1.5米50%40%60%50%交通性主干路≤1.5米55%45%65%55%快速路——70%60%注：1、绿化带宽度指除中央分隔带外单条绿化带的平均宽度。根据《东莞市海绵城市建设技术导则（试行）》，东莞市年径流总量控制率与设计降雨量的关系如下表：年径流总量