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文档简介
姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 密封线 2026年一级建造师考试重点试题精编注意事项:1.全卷采用机器阅卷,请考生注意书写规范;考试时间为120分钟。2.在作答前,考生请将自己的学校、姓名、班级、准考证号涂写在试卷和答题卡规定位置。
3.部分必须使用2B铅笔填涂;非选择题部分必须使用黑色签字笔书写,字体工整,笔迹清楚。
4.请按照题号在答题卡上与题目对应的答题区域内规范作答,超出答题区域书写的答案无效:在草稿纸、试卷上答题无效。(参考答案和详细解析均在试卷末尾)一、选择题
1、围栏(墙)内侧、外侧的净高度均应不低于()。A.2.5mB.3mC.4mD.5m
2、在飞行区土质地带开挖排水沟槽时,应保留()的深度不挖,待下道工序施工前,修整为设计沟槽底高程。A.5~18mB.10~30mC.35~40mD.45~55m
3、引进、引出航显系统中央控制室的电气线缆宜选择屏蔽线缆,其屏蔽层应至少在()端和引进、引出航显系统中央控制室处做等电位连接。A.一B.二C.三D.四
4、飞机机位引导灯中,只有标示停驻位置的灯发红色光,其他灯应发()光。A.白色B.黄色C.绿色D.蓝色
5、对于机场水泥混凝土道面材料中的水泥,实测(??)d抗折强度宜大于8MPa。A.7B.14C.28D.35
6、山区或丘陵地区机场最大填方高度或填方边坡高度(坡顶和坡脚高差)大于等于()的工程为高填方工程。A.20mB.30mC.10mD.40m
7、下列关于机场的说法中,不正确的是()。A.民用机场分为运输机场和通用机场B.通用机场是公共基础设施C.民用机场包括临时机场D.军民合用机场管理办法由国务院、中央军委制定
8、跑道道面温度传感器安装在()。A.跑道末端B.跑道入口C.跑道中心D.接地带
9、A型简易进近灯光系统由发()光的全向发光灯组成。A.白色B.红色C.绿色D.蓝色
10、关于下列所签署的文件,建造师应负法律责任的是()。A.工程开工报告B.主要施工方案C.质量控制体系D.质量目标承诺
11、航站楼语音信号在双绞线中传输时,线缆的()对信号衰减影响最大。A.长度和绝缘层B.绝缘层和屏蔽层C.长度和频带宽D.电阻率和屏蔽层
12、在搅拌水泥混凝土混合料时,宜按()的顺序投料。A.石子、水泥、砂、水B.水、石子、水泥、砂C.水泥、石子、砂、水D.水泥、水、砂、石子
13、目前世界范围内使用最普遍的地空报文传输系统是()。A.航空电信网B.空管自动化系统C.自动转报系统D.甚高频数据链系统
14、航向信标台的临界区是一个()的区域。A.扇形B.圆和长方形合成C.长方形D.长方形和梯形
15、为满足B747所有机型的起降,飞行区指标必须是()。A.4CB.4DC.4ED.4F
16、运输机场最根本的功能是()。A.为发展临空经济服务B.为民航飞机提供停靠场地C.为民航飞机安全、有序地起降提供保障D.为民航飞机提供技术服务
17、航站楼计算机信息管理系统是以航班信息为主,对涉及机场生产指挥和地面服务的各种信息进行处理,使航站楼各项事务管理的信息()。A.收集得更完整、全面B.在传递方面实现自动化和智能化C.存储时间更快、备份时间更长D.处理速度更快
18、目视助航灯光监视系统应在2s内显示(??)的状态改变。A.跑道边灯B.滑行道边灯C.跑道末端灯D.停止排灯
19、针对某场道工程的水泥稳定碎石基层,当最佳含水率达到±1%时,()效果最好。A.摊铺B.碾压C.平整D.接缝处理
20、标志线每线段纵向允许偏差为()。A.±20mmB.±40mmC.±50mmD.±60mm
21、广播式自动相关监视的数据源是由()提供的。A.卫星数据链B.机载设备C.场面监视雷达D.航行情报系统
22、运输机场的主体是()。A.航站楼B.停机坪C.滑行道D.跑道
23、II/Ⅲ类仪表着陆系统应安装()远场监视器。A.航向信标B.下滑信标C.指点信标D.全向信标
24、飞行区土石方挖方区的施工顺序是:()。A.清除腐质土、挖运土、平整、压实B.挖运土、清除腐质土、平整、压实C.平整、压实、挖运土、清除腐质土D.挖运士、压实、平整、清除腐质士
25、机场助航灯光中具有易折性要求的灯具是()。A.跑道中线灯B.接地带灯C.跑道边灯D.滑行等待位置灯
26、II/III类仪表着陆系统应安装()远场监视器。A.航向信标B.下滑信标C.指点信标D.全向信标
27、()广播呼叫的呼叫优先级别是最高级。A.消防紧急B.多媒体C.催促D.登机
28、民航机场工程注册建造师执业工程规模标准所涉及单项工程合同额中,不包括设备费的是()工程。A.机场场道B.空管C.航站楼弱电D.机场目视助航
29、半刚性基层的养护时间不得低于(??)d。A.5B.7C.10D.12
30、道槽区挖方为石方时,则超挖()为褥垫层。A.20~30cmB.30~40cmC.10~20cmD.40~50mm
31、根据《民用机场建设管理规定》,运输机场总体规划目标年近期为()年,远期为()年。A.510B.1030C.520D.1020
32、处理年旅客吞吐量不小于l00万人次的航显系统服务器应采用()或负载均衡冗余措施。A.异地备份B.灾难备份C.双机热备D.双机冷备
33、对于采用集中控制模式的航站楼闭路电视监控系统,其前端设备的控制优先级分配方式有:按()的优先权分配方式等。A.使用单位、使用区域及以控制器为主B.使用区域、以摄像枷.及控制器为主C.使用单位、以摄像机及控制器为主D.使用单位、使用区域及以摄像机为主
34、机场土(石)方的基本施工程序包括土(石)方平整和()。A.振实B.夯实C.密实D.压实
35、基层必须具有足够的刚度、压实度和稳定性,厚度不得小于()cm。A.10B.10C.15D.5
36、滑行道中线颜色为()。A.白色B.黄色C.红色D.蓝色
37、民航运输机场是航空运输的起点站、(),又是经停站和中转站。A.基地B.陆空交通改变处C.客货集散站D.终点站
38、空管自动转报系统采用无线传输方式时,使用()。A.地空数据链B.VHF通信C.ATM网D.卫星通信
39、航路工程主要由导航台、雷达站、()等设施构成。A.设备天线B.防雷设施C.云高仪D.太阳能电池板
40、Ⅱ/Ⅲ仪表着陆系统的()应设远场监视器。A.航向信标B.下滑信标C.全向信标D.指点信标
41、标志线的端线应与道面边线垂直,允许偏差为()。A.±1°B.±2°C.±3°D.±4°
42、标记牌分为()两大类。A.跑道标记牌和滑行道标记牌B.跑道标记牌和指令标记牌C.指令标记牌和信息标记牌D.信息标记牌和滑行道标记牌
43、高填方施工中,石料填筑宜优先采用()施工。A.冲击压实法B.振动碾压法C.强夯法D.静压法
44、从对飞机的导航作用角度上看,PAPI提供的信息与()相同。A.航向信标B.下滑信标C.指点信标D.全向信标
45、按作用不同,标记牌可分为()两大类。A.跑道号码标记牌和等待位置标记牌B.位置标记牌和方向标记牌C.目的地标记牌和脱离跑道标记牌D.指令标记牌和信息标记牌
46、使用水泥稳定中粒土和粗粒土时,水泥剂量不宜超过()。A.6%B.8%C.10%D.12%
47、含有业务、服务、消防和空防广播功能的公共广播系统,其分区应首先满足()广播的工作要求。A.业务B.服务C.消防D.空防
48、运输水泥混凝土混合料宜采用()并以最短时间运到铺筑工地。A.牵引车B.机动车C.自卸机动车D.铲运机
49、在机场实际管理和维修时,飞行区包括()A.跑道、滑行道和进场地面交通区域B.跑道、滑行道和净空对应地面区域C.站坪、滑行道和起飞着陆区D.跑道、升降带和陆侧区域
50、离港系统通过国际民航通信委员会SITA网关向行李处理系统传输在机场办理登机手续旅客的()。A.托运行李数据B.随身携带行李数据C.随身携带行李安检图像D.托运行李安检图像
51、在民航空中交通管制中,缩小航空器之间的间隔、提高空间利用率需采用()。A.塔台管制B.雷达管制C.区域管制D.程序管制
52、机场目视助航灯光系统包括()的安装工程。A.泊位系统、风向标和灯箱B.标记牌、泊位系统、风向标C.灯箱、标记牌、泊位系统D.标记牌、风向标、灯箱
53、机场围界视频监控图像信号应选用()进行传输。A.光缆B.超五类双绞线C.六类双绞线D.屏蔽双绞线
54、下列通信台(站)中,验收前需要进行飞行校验的是()。A.甚高频通信台B.短波通信台C.集群通信台D.VAST卫星通信台
55、航班信息显示系统通过()完成航班信息的修改。A.航班计划B.离港系统C.航班信息管理功能D.信息集成系统
56、在水泥混凝土道面设计中,混凝土强度以()强度为设计标准。A.抗剪B.弯拉C.扭转D.抗压
57、对于机场道面用水泥混凝土,大多是干硬性混凝土,为了保证其流动性,一般在混凝土搅拌过程中加入(??)。A.引气剂B.缓凝剂C.早强剂D.减水剂
58、飞行区指标Ⅰ中不包括()。A.净空道长度B.滑行道长度C.停止道长度D.跑道长度
59、仪表跑道是指()。A.精密进近跑道和非精密进近跑道B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类精密进近跑道C.Ⅰ类精密进近跑道和Ⅱ类精密进近跑道D.不需装备目视助航设备的跑道
60、强行指令标志为()。A.红底白字B.黑底白字C.黑底黄字D.红底黄字
61、木模与混凝土接触的表面应平整、光滑,多次使用的木模板内侧要()。A.刨光B.打磨C.加钉薄铁皮D.钢模代替
62、航站楼广播系统具有多个广播声源,其中()声源播放优先级最高。A.特种报警B.消防紧急广播C.航班信息D.登机呼叫广播
63、某机场所在地雨水丰沛,为预防洪涝灾害造成的系统瘫痪,航站楼计算机信息管理系统主服务器的主机与备机应进行()备份。A.冷B.异地C.集群D.在线
64、对于机场道面用水泥混凝土,大多是干硬性混凝土,为了保证其流动性,一般在混凝土搅拌过程中加入()。A.引气剂B.缓凝剂C.早强剂D.减水剂
65、航向信标台的临界区是一个()的区域。A.扇形B.圆和长方形合成C.长方形D.长方形和梯形
66、对于机场信息集成系统,其主运行系统的存储系统应采用()存储。A.磁盘B.光盘C.云端D.共享
67、机场助航灯光按出射光的方向可分为()。A.定向发光、全向发光和单向发光B.定向发光、全向发光和全向定向发光C.全向发光和定向发光D.双向发光、全向发光和全向定向发光
68、跑道设有净空道、停止道、防吹坪、跑道端安全区等,则升降带包括跑道和()。A.防吹坪B.净空道C.停止道D.跑道端安全区
69、信息系统正常运行时,只有一台服务器处于工作状态,负责所有业务的处理,另一台服务器处于待机状态,时刻监测运行服务器的状态,一旦运行服务器出现故障,则接管其工作。上述备份方式被称为()。A.双机互备方式B.主从热备方式C.多点集群方式D.双机双工方式
70、跑道磁方位角为135°~315°,机场常年主导风向为东南风,则跑道主降端的号码标志为()。A.13B.14C.31D.32
71、灯具和设备安装项目内容包括()。A.下滑台安装B.指点信标安装C.雷达安装D.风向标安装
72、航显系统服务器、存储系统应采用()供电。A.柴油发电机B.UPSC.5V直流电D.400Hz交流电
73、调节目视助航灯光光强等级的电气设备是()。A.调光器B.隔离变压器C.高压配电柜D.低压配电柜
74、下滑信标台的场地保护区中,()要求最严格。A.临界区B.敏感区C.接地带区D.跑道端区
75、选择空管近程一次监视雷达的设置地点时,应使雷达的顶空盲区避开()。A.航站楼B.塔台C.停机坪D.进场着陆航线
76、目视助航设施定位必须以()为基准。A.跑道中线B.机场坐标系统C.滑行道中线D.机坪安全线
77、机场飞行区指标I为1或2的仪表跑道应在()端设置跑道端安全地区。A.停止道B.升降带C.跑道D.防吹坪
78、在旅客候机大厅应设置()显示设施。A.安全检查引导B.值机办票C.出港航班动态D.进港航班动态
79、下列灯光系统中必须用并联供电的是()。A.跑道中线灯B.跑道边灯C.顺序闪光灯D.滑行道边线灯
80、甚高频全向信标(VOR)所提供的方位以()为基准。A.磁北B.真北C.地理北D.坐标北二、多选题
81、下列灯光系统中必须用并联供电的是()。A.跑道中线灯B.跑道边灯C.顺序闪光灯D.滑行道边线灯
82、滑行道边灯的发光颜色为()。A.黄色B.蓝色C.绿色D.红色
83、机场仅一条跑道,其磁方向角度为49°~229°,常年主导风向为东北风。则该跑道的主降方向为()。A.东北向西南B.西南向东北C.东南向西北D.西北向东南
84、在拌制水泥混凝土时,细集料应耐久、洁净、质地坚硬,宜采用()。A.天然砂B.河砂C.海D.机制砂
85、下列工程中属于飞行区场道工程的是()工程。A.机坪服务车道B.机场进场路C.机场围界D.航站楼高架桥
86、飞行区指标为4F,跑道宽度为60m,道肩宽度为5m,则跑道端安全区宽度至少应为()m。A.60B.75C.120D.150
87、在机场净空保护区域内禁止种植影响飞行安全或者影响民用机场助航设施使用的植物;否则,将由()责令改正。情节严重的,处2万元以上10万元以下的罚款。A.机场所在地的县级以上地方人民政府B.机场当局C.当地民航安全监督管理办公室D.民航地区管理局
88、机场按照其在航空运输系统网络中的作用,通常可以分为()、干线机场和支线机场。A.国际枢纽机场B.国内枢纽机场C.枢纽机场D.国际机场
89、塔台空管设备配置中必需配置的设备是()。A.甚高频通信设备B.空管雷达终端显示设备C.气象信息显示设备D.飞行数据输入输出设备
90、强行指令标志为()。A.红底白字B.黑底白字C.黑底黄字D.红底黄字
91、飞行区指标Ⅰ中不包括()。A.净空道长度B.滑行道长度C.停止道长度D.跑道长度
92、在碾压填方土时,应遵循()的原则。A.从边到中,先轻后重B.从边到中,先重后轻C.从中到边,先轻后重D.从中到边,先重后边
93、我国某机场在飞行区金属围界护栏距地面60cm处安装了入侵探测传感器,但到了夏季频繁产生误报警,后经调查是当地夏季温差较大造成的。该机场安装的探测传感器可能是()。A.泄漏同轴电缆B.张力电缆C.微波传感器D.红外传感器
94、空管自动转报系统采用无线传输方式时,使用()。A.地空数据链B.VHF通信C.ATM网D.卫星通信
95、实施雷达管制必须有()设备的支持。A.精密进近雷达B.二次监视雷达C.场面监视雷达D.风廓线雷达
96、机场飞行区指标I由()长度确定。A.跑道加停止道B.跑道C.飞行场地D.飞机基准飞行场地
97、在某飞行区进行土方作业过程中,挖方区的工作程序为()面层压实。A.清除腐殖土—挖运土—平整B.挖运土—清除腐殖土—平整C.挖运土—平整—清除腐殖土D.平整—清除腐殖土—挖运土
98、机场工程高填方边坡支护,应优先采用的()形式。A.桩板式挡墙B.抗滑桩C.坡率法D.加筋土
99、机场场内排水系统主要由()、涵管、土明沟及肓沟组成。A.盖板明沟B.排水井C.排水坡度D.抽水泵
100、运料车应备有()设施,以保温、防雨、防风及防止污染环境。A.加温B.风干C.防震D.篷布覆盖三、问答题
101、背景地处云贵高原的某新建机场为高填方机场,其中最大填方高度145m。在建设过程中发生了以下事件:事件一:经检验飞行区B标段填方工程填料的分类粒组是——粒径大于60mm的颗粒质量不超过总质量的50%,且粒径小于2mm的颗粒质量不超过总质量的50%。事件二:施工单位于2017年9月提出了以分部工程为单位的工程质量检验评定申请。事件三:在控制测量时,首级平面控制网采用GNSS方式建立,首级GNSS网等级为图根级,在与国家级平面控制点(网)相联测时,设定了3个联测点。3.问题(1)事件一所描述的填料为何类调料说明依据。(2)施工单位提出的工程质量检验评定申请有何缺陷(3)事件三中,首级平面控制网是否合格
102、背景华北某新建机场飞行区指标为4E,单跑道运行,双指廊航站楼。在招标文件中明确了绿色施工要求,同时指出机场弱电系统应进行效能优化。某施工单位经过合法的招投标程序承揽了该机场弱电系统工程建设项目。5.问题(1)机场弱电系统主要覆盖哪些区域(2)机场弱电系统施工中除应注意环境保护外,还应符合哪些要求(3)机场弱电系统效能优化应符合哪些要求
103、背景某在建机场的飞行区指标Ⅱ为E,跑道长度3200m,宽60m。某施工单位承揽了1800m土基填方施工工程。在土基施工过程中,一层土基处理完成后,施工单位检验了16个点位的平整度,检验结果为3~4cm的2个,2~3cm的3个,1~2cm的8个,1cm以下的3个。施工单位认为合格,进行下一层填筑。7.问题(1)该土面区平整度是否合格,为什么?(2)分析土基平整度不合格的可能原因。(3)如果土方平整度全部合格,可否转入下一道工序?
104、背景我国北部地区某机场等级为4E,根据要求,需新建一条检修专用巡场路,路宽6m,距离跑道中心线为70m。在施工前,施工单位针对不停航施工组织的特点,制定了详细的施工方案。9.问题(1)针对此项工程,施工组织管理方案应包括哪些内容(2)跑道有飞行活动期间,在保证安全的前提下,能否进行巡场路垫层作业(3)确定此项不停航施工每天作业的主要程序。
105、背景某机场工程实行公开竞争性招标,招标公告中要求投标者应是具有一级资质等级的施工企业。在开标会上,共有12家参与投标的施工企业或联合体有关人员参加,此外还有市招标办公室、市公证处法律顾问以及业主方的招标委员会全体成员参加。开标前,公证处提出要对各投标单位的资质审查。在开标中,对一家参与投标的M建筑公司资质提出了质疑。虽然该公司资质材料齐全并盖有公章和项目负责人签字,但法律顾问认定该单位不符合投标资格要求,取消了该标书。另一投标的N建筑施工联合体是由两个建筑公司联合组成的联合体,其中A建筑公司为一级施工企业,B建筑公司为三级施工企业,也被认定为不符合投标资格要求,撤销了标书。11.问题(1)开标会上能否列入“审查投标单位的资质”这一程序为什么(2)为什么M建筑公司被认定不符合投标资格(3)为什么N建筑施工联合体被认定不符合投标资格
106、1背景某机场拟进行扩建,各单项工程的合同估算价分别为:场道工程18500万元,助航灯光工程3000万元,空管工程180万元。由于对场道工程的工期要求较紧迫,建设单位允许两个施工单位联合共同投标。A公司具备机场场道工程一级专业承包企业资质,B公司具备机场场道工程二级专业承包企业资质。由于B公司达不到投标文件中规定的一级企业资质要求,经协商,A公司同意和B公司联合共同投标。在投标阶段,建设单位代表与A公司就投标方案进行谈判,要求其对一些关键工序进行调整,以加快工程建设进度;同时,建设单位与A、B公司经友好协商,A、B公司同意一旦中标,将从本项目主体工程——道面工程中划出30%的工程量分包给当地一家具有相应资质的施工单位。由于空管工程的合同估算价低于200万元,建设单位未经投标,直接将该项工程委托价给某具备相应企业资质条件的公司承担施工任务。13.问题(1)A、B公司组成的联合体是否可以承担该扩建工程中场道工程的施工,为什么?(2)为加快工程进度,建设单位代表与A公司的谈判是否合法,为什么?(3)如果由于A、B公司联合体接受了建设单位在投标阶段提出的工序改进建议而中标,中标结果是否有效,为什么?(4)建设单位要求将场道道面工程的部分工程量分包给其他施工单位的做法是否可行,为什么?(5)分包施工单位是否应该就分包工程对建设单位承担连带责任,分包单位应对谁负责?
107、背景某机场施工单位在场道土石方施工中,发生了以下情况:(1)选用了4m3的挖掘机,载重12t的自卸汽车;(2)石方爆破的承包单位用敷炮的方式处理大块;(3)在填方施工时,对填方土的含水量没有严格控制。问题(1)挖掘与运土设备的规格是否匹配?(2)能否用敷炮的方式处理大块石头?(3)含水量对土的压实度是否有影响?
108、【背景资料】A.B两个施工单位于2016年中标承建了东北某机场的新建跑道工程。施工内容为:水泥稳定碎石底基层与上基层、水泥混凝土面层。面层设计厚度为40cm。A施工单位项目部在进场后及时编制了施工组织设计,经项目经理签字批准,并加盖项目部章后报监理机构审批。接到报审后,监理机构认为A施工单位报批程序不符合要求,且施工进度计划(见表2)也不合理,予以退回。同时,监理机构要求A、B两个施工单位注意标段分界处施工的事先协调沟通,以避免标段分界处易发生的问题。进场后,监理机构与施工单位共同对混凝土面层所用水泥进行了调研。在工程竣工验收时,采用钻孔取芯法对两施工单位水泥混凝土面层厚度进行了实测。其中B施工单位实测结果见表3。【问题】14.A施工单位的施工组织设计报审程序是否正确?说明理由。15.指出表2中哪项工作的进度计划安排有错误?说明理由。16.为保证工程质量,相邻标段分界处施工前应事先协调明确哪些方面的问题?分别说明协调的目的。17.用于本机场水泥混凝土面层的水泥应具备哪些特性?18.依据表3检测结果,写出水泥混凝土面层厚度合格率,说明理由。
109、1背景某建设公司承揽西北一机场水泥混凝土旧跑道加铺沥青混凝土面层(盖被子)的工程,其中某一个单位工程施工进度计划见下图:20.问题(1)该网络计划第⑥节点的最早可能开始时间?(2)第⑥节点的最迟必须开始时间?(3)D项工作的总时差?(4)关键线路?
110、2背景民用机场场道工程工期要求紧张,并且由于采用了大量新工艺、新技术、新材料使得施工工艺复杂,施工总包单位A施工公司征得业主同意将劳务作业分包给了B公司。22.问题(1)你认为总包单位的项目经理部中技术部主要应负责哪些工作?(2)施工过程中施工总包单位A施工公司如何协调好与劳务作业分包单位B公司之间的关系?
111、背景某机场拟进行扩建,各单项工程的合同估算价分别为:场道工程18500万元,助航灯光工程3000万元,空管工程180万元。由于对场道工程的工期要求较紧迫,建设单位允许两个施工单位联合共同投标。A公司具备机场场道工程一级专业承包企业资质,B公司具备机场场道丁.程二级专业承包企业资质。由于B公司达不到投标文件中规定的一级企业资质要求,经协商,A公司同意和B公司联合共同投标。在投标阶段,建设单位代表与A公司就投标方案进行谈判,要求其对一些关键工序进行调整,以加快工程建设进度;同时,建设单位与A、B公司经友好协商,A、B公司同意一且中标,将从本项目主体工程——道面工程中划出30%的工程量分包给当地一家具有相应资质的施工单位。由于空管工程的合同估算价低于200万元,建设单位未经投标,直接将该项工程委托给某具备相应企业资质条件的公司承担施工任务。问题(1)A、B公司组成的联合体是否可以承担该扩建工程中场道工程的施工,为什么?(2)为加快工程进度,建设单位代表与A公司的谈判是否合法,为什么?(3)如果由于A、B公司联合体接受了建设单位在投标阶段提出的工序改进建议而中标,中标结果是否有效,为什么?(4)建设单位要求将场道道面工程的部分工程量分包给其他施工单位的做法是否可行,为什么?(5)分包施工单位是否应该就分包工程对建设单位承担连带责任,分包单位应对谁负责?(6)建设单位将空管工程直接委托的做法是否正确,为什么?
112、2背景某场道工程施工总承包合同额为880万元,工期为10个月。承包合同规定:(1)工程预付款的额度为15%。(2)工程预付款从未施工工程尚需的主要材料及构配件价值相当于工程预付款时起扣,每月以抵充工程款的方式陆续收回。主要材料及构件费比重按65%考虑。(3)工程质量保修金为承包合同总价的3%,经双方协商,业主从每月承包商的工程款中按3%的比例扣留。在保修期满后,保修金及保修金利息扣除已支出费用后的剩余部分退还给承包商。(4)除设计变更和其他不可抗力因素外,合同总价不作调整。经业主的工程师代表签认的承包商各月实际完成的工作量如下表所示:24.问题(1)说明工程预付款的有关规定。(2)说明工程预付款的计算方法。(3)计算本工程的预付款。(4)计算工程预付款的起扣点并说明起扣时间。(5)计算1~6月以及其他各月监理工程师应签证的工程款和应签发付款凭证的金额。
113、2背景某建设公司承揽西北一机场水泥混凝土旧跑道加铺沥青混凝土面层(盖被子)的工程,其中某一个单位工程施工进度计划见下图:26.问题(1)该网络计划第⑥节点的最早可能开始时间(2)第⑥节点的最迟必须开始时间(3)D项工作的总时差(4)关键线路
114、2背景某机场围界入侵报警系统工程施工网络计划如下图所示,其中A——围界报警系统供电与网络线缆敷设,B——视频监控子系统线缆敷设,C——红外对射探测器安装,D——现场报警器安装调试,E——视频监控子系统现场设备安装,F——辅助灯光照明安装,G——视频监控子系统调试,H——红外对射探测子系统调试,该工程合同工期为25周。28.问题(1)指出该施工网络计划的关键线路和关键工作,该施工网络计划的计算工期为多少个月(2)在网络图中标出各工序最早可能开始时间、最迟开始时间、最早可能结束时间和最迟完成时间,并计算工作A、B、C的总时差和自由时差。(3)网络计划经过一段时间实施后,如原计划不能满足工期要求,需要用什么方法调整
115、2背景某新建民用机场,飞行区指标为4D,甲施工单位中标停机坪建设工程。建设单位在招标文件中明确绿色施工要求,甲施工单位按照要求设定绿色施工目标,建立绿色施工组织保障体系,编制绿色施工专项方案。经审核,监理单位要求甲施工单位绿色施工专项方案中完善关于扬尘污染、废气排放、噪声污染的措施。30.问题(1)控制施工场地扬尘污染及扩散措施有哪些?(2)说明采取哪些措施控制废气排放?(3)简述控制噪声污染措施。
116、3背景某机场建设单位在办理工程质量监督手续时,向质量监督部门提交了建设工程批准文件及建设单位与设计、施工、监理等单位签订的合同副本。质量监督部门认为提交材料不全,要求补齐相关材料。在后续的施工过程中,监督站委托相关工程质量检测单位承担检测任务。工程质量检测单位在核查工程参建单位的试验室设备时,参建单位人员以核查人员不是监督站管理人员为由拒绝核查。检测单位在抽检机场场道水泥混凝土面层的施工质量时,发现多处质量问题。32.问题(1)为什么质量监督部门认为建设单位提交的材料不全(2)检测单位人员是否可以核查参建单位的试验室设备,工程质量检测单位可承担的任务有哪些(3)监督站应如何处理机场场道水泥混凝土面层施工中的质量问题
117、3背景某机场工程的招标人于2011年10月11日向具备承担该项目能力的A、B、C、D、E五家承包商发出投标邀请书。其中说明,10月17--18日9~16时在该项目招标人总工程师室领取招标文件。11月8日14时为投标截止时间。该五家承包商均接受邀请,并按规定时间提交了投标文件。但承包商A在送出投标文件后发现自己估算有较严重的失误,遂赶在开标截止时间前20min递交了一份书面声明,撤回已经提交的投标文件。开标时,由招标人委托的市公证处人员检查投标文件的密封情况,确认无误后由工作人员当众拆封。由于承包商A已撤回投标文件,故招标人宣布有B、C、D、E四家承包商投标,并宣读该四家承包商的投标价格、工期和其他主要内容。评标委员会委员由招标人直接确定,共由7人组成,其中:当地建设行政主管部门的招投标管理办公室主任1人,招标人代表2人;本系统技术专家1人、经济专家1人,外系统技术专家1人、经济专家1人。在评标过程中,评标委员会要求B、D两投标人分别对其施工方案作详细说明并对若干技术要点和难点提出问题,要求其提出具体、可靠的实施措施。作为评标委员的招标人代表要求承包商B再适当考虑一下降低报价的可能性。按照招标文件中确定的综合评标标准,四个投标人综合得分从高到低的依次顺序为D、C、B、E,故评标委员会确定承包商B为中标人。由于承包商8为外地企业。招标人于11月10日将中标通知书以挂号信方式寄出,承包商B于11月14日收到中标通知书。由于从报价情况来看,四个投标人的报价从低到高的依次顺序为D、C、B、E。因此,从11月16日~12月11日,招标人又与承包商B就合同价格进行了多次谈判,结果承包商B将价格降到略低于承包商C的报价水平,最终双方于12月12日签订了书面合同。34.问题(1)从招标投标的性质看,本案例中的要约邀请、要约和承诺的具体表现是什么(2)从所介绍的背景资料来看在该项目的招标投标程序中,在哪些方面不符合《招标投标法》的有关规定请逐一说明。
118、背景沿海某机场,原为军民合用机场,跑道长度为2600m,平滑道一条,垂直联络道五条。现进行改扩建,跑道单向延长400m,平滑道由18m加宽到23m并延长至跑道相等长度,加四条快速联络道。某施工单位通过公开招标,中标了跑道延长工程,中标价格2480万元,工期4个月。由于工期紧,任务重,施工单位在上报了不停航施工方案,在地区民航局未批准的情况下,建设单位同意施工单位开始施工。由于机场管线复杂,又未提供综合管网图,施工前也没有挖探沟,导致施工过程中,经常挖断电缆,甚至影响飞行安全,导致降落飞机复飞事故一次,工期一拖再拖,施工近一年还没竣工,最后建设单位不得不向地区民航管理局申请,暂缓飞行区改扩建工程。事件一:为了在合同工期内完成施工任务,在地区民航管理局没有审批不停航施工方案情况下,施工单位为避免窝工,开始施工。事件二:为了开拓建筑市场,虽然工期和报价存在风险,但还是接受中标并签订了施工合同,为降低施工成本,土方施工前,没有挖探沟探明管线就开始施工。事件三:在建设单位取消该项0后,施工单位以减少工程量、业主违约为由,要求建设单位费用索赔。问题(1)不停航施工方案审批程序是什么,上述施工单位做法是否合理?(2)施工过程中,施工单位在未探明管线的情况下,擅自施工,造成后果谁负责?(3)施工单位提出索赔是否合理?
119、背景某建设公司承揽西北一机场水泥混凝土旧跑道加铺沥青混凝土面层(盖被子)的工程,该机场的飞行区指标为4D。施工前,施工项目部针对不停航施工组织的特点,制订了详细的施工方案,利用横道图编制了中期和短期施工进度计划。问题(1)不停航施工应由什么单位向哪个部门申请报批?(2)与正常沥青道面面层摊铺相比,该工程需要多做哪些工作?(3)在编制短期施工进度计划时,与新建机场施工相比,应考虑的特殊因素主要有哪些?
120、A施工单位承建的某机场第二跑道水泥混凝土工程量为110000m3,工期为2010年2月1日至2010年7月31日。业主为A施工单位提供了生活及生产用地19000m2。为圆满实现工期目标,A施工单位进场后,抓紧完成了临时设施的规划与建设(见图3)。为满足生产计划需求,该施工单位新购了2台混凝土搅拌机。该项目于当年7月底按期竣工,并按计划于当年10月底投入使用。问题:1、为方便施工及质量监控,B区与C区应布置什么生产场地及职能部门为宜,并说明理由。2、施工单位对设备供应方进行评价时,主要包含哪些内容?3、识别场道水泥混凝土施工中危及人身安全的危险源,并说明应采取的主要措施。4、在跑道混凝土面层施工完毕,但未进行验收前,为避免飞行员误判,在第二跑道道面上应设何种标志?画出标志形状并注明尺寸,说明标志颜色。5、写出道面混凝土混合料配制的允许误差范围。四、问答题
121、背景某新建机场地处丘陵山区,地形比较复杂,最大挖方高度大于12m。土基挖方区以石方为主,土体为非黏性土。施工单位根据工期及工程量编制了施工进度计划,设备需求计划和材料供应计划。问题(1)该新建机场场道工程常用的施工设备有哪些?(2)场道工程前期技术准备工作有哪些?(3)怎样选择和确定合格材料供方?
122、某机场建设工程正在进行,施工单位提交了一份场道工程的专项施工进度计划,其横道图见下表。问题(1)横道图中各分部工程进度计划编制是否妥当?(2)监理工程师审核后,要求将横道图改为双代号网络图。与网络图相比,横道图有哪些缺点?(3)施工进度控制的主要程序是什么?
123、背景资料A单位是某民航机场弱电系统集成商,现合同条件约定需完成施工图深化设计工作,符合绿色施工要求并进行效能优化等条款,该项目进展过程中,发生如下事件:事件一,A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计,具体包括(1)视频监控系统在所有重要位置布置拾音器,(2)视频监控子系统共用安防网络交换机链路,计划采用单根单芯大容量光缆连接。事件二,视频监控子系统电缆敷设过程中,一工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m,随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。事件三,监理工程师在检査光纤配线柜时发现,有一根外径16mm,预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。问题35.该弱电系统工程效能优化应符合的要求。36.事件一中至少应在哪些部位布置拾音装置?37.针对事件一,写出A单位深化设计具体工作中的错误之处,说明理由。38.针对事件二,写出工人做法的错误之处,并提出解决方案。39.摄像机施工质量的验收内容有哪些?40.针对事件三,写出光缆在柜内安装中存在的问题,并说明理由。
124、我国西北地区某旅游城市新建一民用机场,包含一条跑道、一座旅客航站楼等设施。预计10年内年旅客吞吐量将达30万人次。设计使用飞机机型为B737。机场的基准飞行场地长度为2200m,无净空道和停止道,装备的仪表着陆系统以及目视助航设备能供飞机在决断高度低至60m、能见度不小于800m时着陆。?41.问题(1)按在全国航空运输网络中的地位划分,该机场属哪种性质的机场?(2)实际跑道长度大于、等于还是小于2200m?该机场飞行区指标Ⅰ、指标Ⅱ和旅客航站区指标分别是什么?(3)该机场跑道属哪一类精密进近跑道?(4)列举该机场跑道助航灯光系统的组成部分。
125、4背景某新建民航机场计划投资8000万元,其初步设计已经完成,建设用地和筹资也已落实。分别由五家施工单位通过竞标取得了承包任务。43.问题(1)简述运输机场工程建设程序。(2)该机场建设工程中,哪些工程属于民航专业工程(3)运输机场工程的建设实施应遵循哪些规定
126、4背景某机场实施跑道道面沥青混凝土加层整修工程的不停航施工,机场关闭时间为当日23:00-次日6:00。该工程施工项目及每班所需时间见下表。各施工项目用时汇总表注:①A项目结束前1h,B项目才能开始。②A、B项目结束后.C项目才能开始;C项目结束后,D项目才能开始。45.问题(1)确定B项目最早可能开始时间,最迟必须开始时间。(2)确定D项目最迟必须结束时间。(3)按B项目最早可能开始时间,编制每日施工进度计划横道图。(4)工程指挥部最迟应在什么时间内组织有关各方检查当班完成的施工段?(5)施工结束后,施工段经检查应满足哪些条件方可开航?
127、背景某地扩建一民用机场,工程项目包括航站楼工程、场道工程、助航灯光工程、空管工程和航站楼弱电工程,工程总概算的费用情况分别为:航站楼工程费用6000万元;场道工程费用3000万元;助航灯光建筑工程费用1000万元;空管建筑工程费用600万元;航站楼弱电工程设备购置费500万元;设计变更增加工程费用300万元。场道工程:征地费1800万元;建设单位管理费50万元;建设期贷款利息200万元;勘察设计费80万元;监理费30万元;工程质量监督、招投标管理费30万元。考虑到当地的自然条件,在总概算中增列了防洪措施费270万元。问题(1)本工程概算中,民航机场专业“工程费用”由哪几项组成?计算其费用总额。(2)本工程概算中,民航机场专业“其他费用”由哪几项组成?计算其费用总额。(3)本工程概算中,“基本预备费”由哪几项组成?计算其费用总额。(4)列出本工程静态部分费用组成和动态部分费用组成,计算本工程总概算额。
128、某枢纽机场因使用时间较长、导航设备需更新,首先更新次降方向的仪表着陆系统,此系统为II类。其中机房、供电、通信、地网、预埋管已旧,天线和铁塔基础需要拆除重做,采用不停航施工方式施工。建设单位为民航地区空管局建设指挥部,系统主要设备已通过国际招标的方式运抵现场。建设指挥部通过招标选定A单位为承包方。本工程总概算为1900万,其中基本预备费为50万元。合同签订后,A单位报送了施工组织设计,并参与《不停航施工组织管理方案》的编制,方案中要求室外施工区域期间必须设置围栏。施工期间,经检查发现次降方向下滑台的地网已达不到使用要求,需要重建地网,根据现场条件地新网只能建在下滑台临界区的相反方向。A单位报价需增加30万元。施工过程中,A单位的施工人员在布防航向天线阵射频同轴电缆用尺测量电缆的长度后就进行敷设。为了便于进离场,每次除携带若干假负载外,还携带有通过式功率计等仪表。问题:1、《不停航施工组织管理方案》的编制,除施工单位参与外,还需要哪些单位共同参与?2、按不停航施工管理规定,对施工区域围栏设置有哪些要求?本案例中需要设置围栏的施工区域有哪些?3、业主方关于该地网重建增加费用的处理程序有哪几步?4、A单位施工人员布防电缆的做法是否妥当?说明理由。5、如何使用通过成功率计测量发射机功率?
129、背景资料某机场助航灯光改造工程为不停航施工。工程主要内容:新装跑道边灯,跑道边灯系统设2个灯光回路。边灯在道肩上安装,在土面区灯光电缆采用直埋敷设。RE1(1号跑道边灯)接入跑道边灯A回路(见下图)。施工前,机场管理机构组织了不停航施工的作业人员对《运输机场运行安全管理规定》的培训学习,对进场车辆进行了检査。总监理工程师审批施工组织设计时,针对灯光电缆施工,要求分区域,分时段进行施工组织。施工单位根据审批要求,对灯光电缆施工作业面划分了3个施工区域(Zl、Z2、Z3);并根据不停航施工要求,对作业内容进行了分时段组织施工。其中施工区域Z1区为:跑道端外300米以内、跑道中线75米范围内的施工区域,在跑道有飞行活动期间,禁止进行任何施工作业。跑道边灯回路示意图问题1.写出图中灯具RE2、RE3、RE4、RE107、RE108、RE109、RE110接入的回路,并说明理由。2.根据本工程实际情况,写出针对施工作业人员、车辆的相关3.写出在Z1区进行灯光电缆直埋敷设施工的作业流程。
130、【背景资料】某施工单位承建了民用机场跑道边灯改造工程,该工程为不停航施工。跑道边灯均采用立式灯具。施工期间,机场每日开放时刻是早上07:00。机场管理机构向民航地区管理局申请不停航施工,提交了相关资料,经民航地区管理局批准后,工程开工。某日施工机械发生故障,经处置,施工人员、机具设备、工具、车辆在早上06:40全部撤离了施工区域。【问题】46.针对该项不停航施工,机场管理机构应向民航地区管理局提交哪些资料?47.设备故障日机场能否正常开放?48.为保证机场每日正常运行,施工单位在开放前应完成哪些工作?49.按《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH/T5012-2010,列出本项目跑道边灯安装的主控项目。
参考答案与解析
1、答案:A本题解析:暂无解析
2、答案:B本题解析:暂无解析
3、答案:B本题解析:在屏蔽层两端做等电位连接,使屏蔽管处于同一电位。
4、答案:B本题解析:暂无解析
5、答案:C本题解析:本题考核的是水泥混凝土道面的原材料技术要求。水泥的各项技术指标应符合国家现行标准。水泥混凝土设计强度不小于5.0MPa时,所选用的水泥实测28d抗折强度宜大于8MPa。故选项C正确。
6、答案:A本题解析:教材页码P13-16山区或丘陵地区机场最大填方高度或填方边坡高度(坡顶和坡脚高差)大于等于20m的工程为高填方工程。
7、答案:C本题解析:
8、答案:D本题解析:暂无解析
9、答案:B本题解析:A型简易进近灯光系统每一中线灯为一个单灯,应采用低光强发红色光的全向发光灯具,宜采用并联方式供电,无须调节光强。
10、答案:D本题解析:暂无解析
11、答案:C本题解析:暂无解析
12、答案:A本题解析:为了防止搅拌不均和细料飞出,搅拌混凝土时投料顺序为石子、水泥、砂、水。
13、答案:D本题解析:本题考核的是甚高频数据链系统的应用。飞机通信选址报告系统(ACARS)是最早的甚高频数据链通信系统,也是目前世界范围内使用最普遍的、面向字符传输的地空数据通信系统。
14、答案:B本题解析:暂无解析
15、答案:D本题解析:暂无解析
16、答案:C本题解析:P1-2民航机场是航空运输的起点站、终点站,又是中转站和经停站。其功能如下:(1)最根本的是供飞机安全、有序地起飞和着陆。
17、答案:B本题解析:航站楼计算机信息管理系统的作用是对涉及机场生产指挥和地面服务的各类信息进行快速、高效处理,使航站楼各项事务管理的信息在传递方面实现自动化和智能化,这里涵盖了对机场各类信息的存储、备份、处理等内容。
18、答案:D本题解析:教材页码P110-111在改变了助航灯光的运行状态后,监视系统应能尽快地显示出改变后的运行状态。至少应在2s内显示出停止排灯的状态改变,并在5s内显示出其他灯光的状态改变。
19、答案:B本题解析:2018版课本P21:碾压:整形后,当混合料处于最佳含水量±1%,即可进行碾压。
20、答案:C本题解析:标志线线宽允许偏差为0~+5%。每线段纵向允许偏差为±50mm。
21、答案:B本题解析:暂无解析
22、答案:D本题解析:暂无解析
23、答案:A本题解析:II/Ⅲ类仪表着陆系统航向信标应设置远场监视器,包括航道和宽度的监视功能。远场监视天线纵向距离应在跑道入口和中指点信标间确定,通常在反方向的航向天线后方,远场监视天线与航向天线应通视。
24、答案:A本题解析:暂无解析
25、答案:C本题解析:跑道中线灯,接地带灯,滑行等待位置灯都在道面上,不是立式灯具,没有易折问题,见《民航机场工程管理与实务》1D415022。
26、答案:A本题解析:暂无解析
27、答案:A本题解析:消防紧急广播,是出现消防安全情况时必须及时发出的,其紧迫性远高于机场内的催促登机广播等,因此其优先级最高。上述呼叫紧迫性按从高到低排序为:消防紧急广播→催促广播→登机广播→多媒体广播。
28、答案:A本题解析:见《民航工程管理与实务》1D436001。
29、答案:B本题解析:教材页码P20-23《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范》MH5014—2002规定,半刚性基层养护时间不得少于7d,才能保证基层前期强度和稳定性达到设计要求。
30、答案:B本题解析:土基区的石方开挖,应按土基设计高程超挖30~40cm,换填普通土;土面区宜超挖15~20cm,换填普通土或草皮土。
31、答案:B本题解析:暂无解析
32、答案:C本题解析:通过双机热备,来避免长时间的服务中断,保证系统长期、可靠的服务。
33、答案:D本题解析:暂无解析
34、答案:D本题解析:暂无解析
35、答案:C本题解析:暂无解析
36、答案:B本题解析:2018版课本P92:滑行道中线标志应为不小于0.15m宽的连续黄色实线,浅色道面(如水泥混凝土道面)上的滑行道中线标志两侧宜设置不小于0.05m宽的黑边。
37、答案:D本题解析:暂无解析
38、答案:D本题解析:暂无解析
39、答案:D本题解析:暂无解析
40、答案:A本题解析:暂无解析
41、答案:B本题解析:见《民航机场工程管理与实务》1D435021。
42、答案:C本题解析:见《民航机场工程管理与实务》1D415033。
43、答案:C本题解析:本题考核的是石料填筑施工方法。石料填筑施工宜优先采用强夯法,应用堆填法填筑,强夯前用推土机推平。土石混合料填筑施工可优先选用冲击压实或振动碾压法,分层碾压过程中的松铺厚度、压实遍数等参数应通过试验段或现场试验确定。土料填筑施工宜优先选用振动碾压或静压方法。
44、答案:B本题解析:PAPI为精密进近航道指示器,为飞机指示正确的下滑道。
45、答案:D本题解析:暂无解析
46、答案:A本题解析:暂无解析
47、答案:C本题解析:当公共广播系统有多种用途时,应急广播应具有最高优先级。应急广播的优先级顺序为消防广播、空防广播、突发事件广播。
48、答案:C本题解析:在施工过程中,需要自卸混合料。
49、答案:C本题解析:暂无解析
50、答案:A本题解析:离港系统与信息集成及行李处理系统联网,向机场信息、集成系统提供登机口开放、关闭时间和登机人数,并通过国际民航通讯委员会SITA网关向行李处理系统传输值机旅客行李数据。
51、答案:B本题解析:为了缩小航空器之间的间隔,提高空间利用率,需要设置空中交通管制雷达,改变管制方法。雷达管制是依照空中交通管制规则中的条款和雷达类型及性能,对飞行中的航空器进行雷达跟踪监督,随时掌握航空器的航迹位置和有关飞行数据,并主动引导航空器运行。
52、答案:D本题解析:暂无解析
53、答案:A本题解析:本题可以对选项进行分组,B、C和D都是双绞线为一组,A为一组,所以正确的选项是A。
54、答案:A本题解析:暂无解析
55、答案:C本题解析:当航显系统与IMF数据接口中断,航显系统通过航班信息管理功能完成航班信息的增加、删除和修改。
56、答案:B本题解析:暂无解析
57、答案:D本题解析:教材页码P30-31改善新拌混凝土流变性的外加剂:如塑化剂、减水剂、流化剂等。减水剂作用机理是在水灰比不变情况下,增加混凝土的流动性,或在同等流动性前提下,提高混凝土强度。
58、答案:B本题解析:本题考核的是飞行区指标Ⅰ的定义。飞行区指标Ⅰ是指拟使用该机场飞行区跑道的各类飞机中最长的飞机基准飞行场地长度。飞机基准飞行场地长度不等于实际跑道长度;它包括跑道、净空道和停止道(若设置)的长度,同时必须考虑海拔高度、机场基准温度等因素的影响。
59、答案:A本题解析:
60、答案:A本题解析:本题考核的是强行指令标志颜色。强制性指令标志应为红底白字。除禁止进入标志外,白色字符应提供与相关的标记牌相同的信息。
61、答案:C本题解析:为了防止多次使用发生破坏或表面变得粗糙不易脱模,木模与混凝土接触的表面应平整、光滑,多次使用的木模板内侧要加钉薄铁皮。
62、答案:B本题解析:暂无解析
63、答案:B本题解析:暂无解析
64、答案:D本题解析:减水剂作用机理是在水灰比不变情况下,增加混凝土的流动性,或在同等流动性前提下,提高混凝土强度。
65、答案:B本题解析:教材页码P318-322航向信标台的临界区是由圆和长方形合成的区域,圆的中心即航向信标天线中心,其半径为75m,长方形的长度为从航向信标天线开始沿跑道中线延长线向跑道方向延伸至300m或跑道末端(以大者为准),宽度为120m。
66、答案:D本题解析:暂无解析
67、答案:B本题解析:见《民航机场工程管理与实务》lD415021。
68、答案:C本题解析:暂无解析
69、答案:B本题解析:暂无解析
70、答案:B本题解析:暂无解析
71、答案:D本题解析:教材页码P348-350目视助航灯光系统工程划分为:立式灯具、设备安装;嵌入式灯具安装;目视进近坡度指示系统安装;标记牌安装;风向标安装;灯箱安装;进近灯塔安装;隔离变压器及熔断器安装;灯光电缆线路敷设;调光控制柜、切换柜、灯光监控柜安装等10项。指点信标安装、雷达安装、下滑台安装属于空管工程,只有风向标安装属于灯具和设备安装项目。
72、答案:B本题解析:航显系统服务器、存储系统应采用UPS供电,后备电池容量应保证设备正常工作时间不小于15min,以确保在系统供电出现故障时数据的安全眭。
73、答案:A本题解析:暂无解析
74、答案:A本题解析:暂无解析
75、答案:D本题解析:选择空管远程监视雷达站的配置地点时应使雷达的顶空肓区避开其所保障的主要航线。
76、答案:B本题解析:教材页码P344-348目视助航设施定位必须以机场坐标系统为基准;在现有跑道、滑行道上加装灯具时,可参照跑道和滑行道中线、边线、端线进行定位滑行。
77、答案:B本题解析:暂无解析
78、答案:C本题解析:暂无解析
79、答案:C本题解析:见《民航机场工程管理与实务》1D415041。
80、答案:A本题解析:这个方位以磁北(用N来表示)为基准,它通过直接读出电台的磁方位角来确定飞机所在位置,或者在空中给飞机提供一条“空中道路”,以引导飞机沿着预定航道飞行。甚高频全向信标之所以用的是磁北是因为,在空中可以获得而且指示稳定的是磁北。
81、答案:C本题解析:见《民航机场工程管理与实务》1D415041。
82、答案:B本题解析:暂无解析
83、答案:B本题解析:该跑道为东北-西南走向。飞机大多逆风起降,而主导风向为东北风,故主降方向为B。
84、答案:A本题解析:暂无解析
85、答案:C本题解析:暂无解析
86、答案:C本题解析:教材页码P5-8跑道端安全区宽度至少应为跑道宽度的两倍,故应为60m×2=120m。
87、答案:A本题解析:见《民用机场管理条例》第79条规定。
88、答案:C本题解析:枢纽机场、干线机场和支线机场属于同一范畴的概念;按照在航空运输系统网络中的作用,国际上通常把机场分为枢纽机场、干线机场和支线机场。
89、答案:A本题解析:暂无解析
90、答案:A本题解析:本题考核的是强行指令标志颜色。强制性指令标志应为红底白字。除禁止进入标志外,白色字符应提供与相关的标记牌相同的信息。
91、答案:B本题解析:本题考核的是飞行区指标Ⅰ的定义。飞行区指标Ⅰ是指拟使用该机场飞行区跑道的各类飞机中最长的飞机基准飞行场地长度。飞机基准飞行场地长度不等于实际跑道长度;它包括跑道、净空道和停止道(若设置)的长度,同时必须考虑海拔高度、机场基准温度等因素的影响。
92、答案:A本题解析:暂无解析
93、答案:B本题解析:暂无解析
94、答案:D本题解析:暂无解析
95、答案:B本题解析:在民航管制中使用一次监视雷达和二次监视雷达来缩小航空器之间的间隔,提高空间利用率,这种管制方式称为雷达管制。雷达管制包括对一、二次雷达的识别确认,雷达引导,雷达管制最低间隔及雷达的管制移交等。
96、答案:D本题解析:暂无解析
97、答案:A本题解析:2018版课本P13:挖方区的施工程序:清除腐殖土(如发现局部有淤泥、垃圾、泥炭等先清除干净)—挖运土(推土机、挖掘机配自卸汽车等)—平整(精细找平)—面层压实。
98、答案:C本题解析:在高填方边坡设计时,应优先采用坡率法或重力式挡墙。坡率法是利用放坡的方式来形成稳定的边坡,不需要额外的投入就可以起到边坡稳定的效果。
99、答案:A本题解析:机场排水系统由调节部分、导水部分、容泄区、排水系统中的其他构筑物组成,场内排水通常是指飞行场区内的排水,它主要排除道面和土面区的水等。飞行区排水系统主要由盖板明沟、涵管、土明沟及盲沟组成。
100、答案:D本题解析:暂无解析
101、答案:本题解析:(1)事件一所描述的填料为土石混合料,依据是《民用机场高填方工程技术规范》MH/T5035—2017。(2)由于检验申请发生在2017年9月,新的《民用机场飞行区场道工程质量检验评定标准》MH5007--2017已经开始执行,故施工单位提出的以分部工程为单位的验收评定申请不合格,应以分项工程为单位提出申请。(3)该机场首级平面控制网的布设为不合格,虽然设定了3个联测点,但因为图根级的测量精度太低,无法满足施工建设的精度要求,且不符合《民用机场高填方工程技术规范》MH/T5035--2017中关于首级平面控制网的精度要求。
102、答案:本题解析:(1)机场弱电系统工程主要覆盖航站区、飞行区、货运区及生产办公区等区域。(2)还应符合以下要求:回收利用设备包装废弃物,并与设备厂家建立回收机制;对于含有有毒物质成分或易对环境造成污染的破损设备(部件)和材料,应进行回收管理。(3)机场弱电系统效能优化应符合以下要求:1)应从运行稳定、提高效率以及节能等方面对实施方案进行优化设计;2)软件开发时,在保证系统正确性、稳定性的前提下,应提高代码效率,并通过优化数据库结构和算法,减少对硬件的需求;3)设备配置时,应开展节能方案设计,并进行实际能耗测量;4)应采用敏捷开发、搭建测试模拟环境等方式,开发原型系统,缩短开发周期;5)对客户化的定制系统宜进行全面测试验证,以保证系统功能、效能和质量。
103、答案:本题解析:(1)不合格。因为《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范》MH5014—2002中要求≤20mm,而且每层1000m2一点,题中大于2cm的5个点,明显不符合规定,而该单位施工面积为192000m2,需要检测192个点位,检验频次明显不够,故不能判为合格。(2)碾压机具和运行不合格,包括转向或急刹车等;下层土基处理不当,存在暗坑等情况;填土材料不合格,有大块石料或粒径超标的土块存在,含水量存在问题等。(3)不能立即转入下道工序,应在该层所有检验(还包括压实度、高程)全部合格以后,方可转入下道施工工序。
104、答案:本题解析:(1)施工组织管理方案应包括:工程概况、施工平面图、影响飞机起降采取的措施、影响标志与灯光采取的措施、设备限高要求、影响导航设备采取的措施、进出飞行区管理措施、防止人员动物进入飞行区措施、坑洞沟渠覆盖措施、降尘降噪措施、无线电通信要求、消防救援应急措施、地下管网保护措施、安全会议协调措施、人员培训要求、航行通告发布要求、各相关部门的职责和检查的要求等。(2)在跑道有飞行活动期间,禁止在跑道端之外300m以内、跑道中心线两侧75m以内的区域进行任何施工作业。因此,不得进行巡场路垫层作业。(3)每天不停航施工的主要程序为:确定当天作业区域、作业量、作业组织方案;上报监理、业主、机场管理部门同意;跑道停航后进入作业区;按要求进行作业;通航前0.5h完成清理施工现场的工作,包括填平、夯实沟坑;施工人员、机具、车辆全部撤离施工区域;与机场管理部门共同检查作业区,办理通航会签单。
105、答案:本题解析:(1)投标单位的资质审查,应放在发放招标文件之前进行,即所谓的资格预审,所以一般在开标会议上不再进行。(2)因为M公司的资质资料没有法人签字,所以该文件不具有法律效力,项目负责人签字是没有法律效力的。(3)因为N建筑施工联合体是由资质为一级施工企业的A公司和资质为三级施工企业的B公司组成的。根据《中华人民共和国建筑法》(以下简称《建筑法》)规定,不同资质等级的施工企业联合承包(投标)时,应以等级低的企业资质等级为准,即对该联合体应视为相当于三级施工企业,不符合招标要求一级企业投标的资质规定。
106、答案:本题解析:(1)不可以。按规定,两个以上不同资质等级的单位实行联合共同承包的,应当按照资质等级低的单位的业务许可范围承揽工程:A公司资质等级为一级,B公司为二级,A、B公司组成的联合体资质条件只能是二级,二级资质不符合招标文件要求的资质条件。(2)不合格。根据《招标投标法》规定,依法必须进行招标的项目,招标人与投标人就投标价格、投标方案等实质性内容进行谈判的,属违法行为,对有关责任人依法要给予处分。(3)无效。在投标阶段,招标人与投标人进行了有关实质性内容的谈判,其行为影响到中标结果,中标结果无效。(4)不可行。根据建筑法对工程分包的规定,建筑工程主体工程的施工必须由总承包单位自行完成,不得分包。(5)应该。总承包单位和分包单位就分包工程对建设单位承担连带责任,分包单位应按照分包合同的约定对总承包单位负责。
107、答案:本题解析:分析(1)挖掘与运土设备的规格不匹配,挖掘机规格过大,其结果是挖掘机的效率无法充分发挥。(2)由于无法控制最小抵抗线,为了安全起见,在施工现场不能用敷炮的方式处理大块石头。(3)含水量对土的压实度影响是决定性的。填土过湿或过干,均将影响填土的压实度。施工中,应在最佳含水量的±1%时实施压实。
108、答案:本题解析:50.A施工单位的施工组织设计报审程序不正确。理由:施工单位项目部编制施工组织设计后,首先应报施工单位技术负责人审定、签字批准,加盖施工单位公章后,才能向监理机构报审。51.表2中工作的进度计划安排有错误的项目:上基层开工时间错误。理由:A施工单位计划在底基层施工3d即开始上基层的施工不符合规范要求。按照民航现行规范要求,水泥稳定碎石底基层需养护7d,并按规范要求检测合格及7d抗压强度符合设计要求后,方可开始上基层的施工。52.为保证工程质量,相邻标段分界处施工前应事先协调明确的问题及目的:(1)A、B两个施工单位应相互复测、核对高程与坐标。协调目的:确保跑道道面高程和跑道中心线的精度符合要求。(2)两个施工单位应协调好标段分界处作业展开的先后顺序,使底基层与上基层的施工缝错开。协调目的:避免底基层与上基层的施工缝设于同一断面,消除因应力集中而对面层混凝土产生的反射裂缝。(3)协调确定道面混凝土浇筑“独立仓”与“填仓”的位置。协调目的:保证跑道纵向道面混凝土企口保持一致。(4)根据混凝土施工先后展开的情况,在标段分界处混凝土先筑板与相邻板至少错开一块板的位置。协调目的:避免混凝土横向施工缝处于同一断面而导致道面混凝土产生应力集中。53.本机场水泥混凝土面层的水泥还需具备的特性:(1)抗冻性好;(2)耐磨性强;(3)收缩性小;(4)含碱量低。54.依据表3检测结果,水泥混凝土面层厚度合格率为100%。理由:现行《民用机场水泥混凝土面层施工技术规范》MH5006—2015规定,水泥混凝土面层厚度的允许偏差值为-5mm。所以,抽检的10个水泥混凝土面层厚度值均符合现行规范要求。
109、答案:本题解析:(1)设第⑥节点的最早可能开始时间为80d;(2)设第⑥节点的最迟必须开始时间为80d;(3)设D项工作的总时差为20d;(4)关键线路是①一②一⑤一⑥一⑦。1.最早开始时间:最早开始时间(ESi-j):各紧前工作全部完成后,工作i-j有可能开始的最早时间;最迟开始时间(LSi-j):在不影响整个任务按期完成的前提下,工作i-j必须开始的最迟时刻;最迟结束时间(LFi-j):在不影响整个任务按期完成的前提下,工作i-j必须结束的最迟时刻;工作持续时间(Di-j):完成工作所需时间;总时差(TFi-j):在不影响总工期的前提下,工作i-j可以利用的机动时间。(4)关键线路:①一②一⑤一⑥一⑦的时间最长且各项工作的总时差为0d
110、答案:本题解析:(1)组织图纸会审和负责工程洽商工作,编制施工组织设计与施工技术方案,呈报公司总工程师审批,编制施工工艺标准及工序设计,特殊工程或复杂工程在公司设计所的领导下,做好施工详图和安装综合布线图;编写项目质量计划及质量教育实施计划,负责组织项目技术交底工作,负责引进与推广指导有实用价值的新设备、新技术、新工艺、新材料,负责对工程材料、设备的选型,报批工作及材质的控制,负责做好项目的技术总结工作,参与项目结构验收和竣工验收工作。(2)由于项目经理部与劳务作业层之间实行两层分离,实质二者已经构成了甲乙双方平等的经济合同关系。所以,在组织施工过程中,难免发生一些矛盾。在处理这方面矛盾时必须做到三个坚持:坚持履行合同;坚持相互尊重、支持,协商解决问题;坚持服务为本,不把自己放在高级地位,而是尽量为作业层创造条件,特别是不损害劳务作业层的利益。
111、答案:本题解析:分析(1)按规定,两个以上不同资质等级的单位实行联合共同承包的,应当按照资质等级低的单位的业务许可范围承揽工程;A公司资质等级为一级,B公司为二级,A、B公司组成的联合体资质条件只能是二级,二级资质不符合招标文件要求的资质条件。(2)按《招标投标法》的规定,依法必须进行招标的项目,招标人与投标人就投标价格、投标方案等实质性内容进行谈判的,属违反本法规定,对有关责任人依法要给予处分。(3)因在投标阶段,招标人与投标人进行了有关实质性内容的谈判,其行为影响到中标结果,中标结果无效。(4)根据建筑法对工程分包的规定,建筑工程主体工程的施工必须由总承包单位自行完成,不得分包。(5)总承包单位和分包单位就分包工程对建设单位承担连带责任,分包单位应按照分包合同的约定对总承包单位负责。(6)虽然《招标投标法》规定,单项合同估算价在200万元以内的单项工程可以不实行招标,但同时又规定项目总投资额在3000万元以上的,必须进行招标。
112、答案:本题解析:(1)工程预付款的有关规定:工程预付款的具体事宜由发承包双方根据建设行政主管部门的规定,结合工程款、建设工期和包工包料情况在合同中约定。《建设工程施工合同(示范文本)》(GF—2017—0201)规定,“实行工程预付款的,双方应在专用条款约定发包人向承包人预付工程款的时
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