潍柴产品宣传培训教材－4

2009年商用车动力产品介绍潍柴动力股份有限公司2008年12月20日2009年商用车动力产品介绍

2009年02月第2页共页二、2009年潍柴商用车动力介绍目录一、潍柴商用车动力规划三、共轨行第3页共页目录一、2008年商用车动力规划第4页共页

潍柴动力股份有限公司是中国第一家在香港H股上市，并回归内地实现A股再上市的企业集团，公司资产总额210亿元，职工3万余人。潍坊本部职工5简介

潍柴创建于1946年，集团拥有职工33000余人，资产总额318亿元，2008年销售收入达到500亿元，是中国最大的动力总成集团和世界最大的高速大功率柴油机生产企业。

其中发动机业务板块拥有职工12000余人，年生产柴油机能力8000万千瓦，是中国最大的柴油机研发、制造、销售企业。第5页共页单位：亿元潍柴近五年规划目标

以发动机业务为主,成为全球规模最大的动力总成生产基地、竞争力最强的通用动力供应商。第6页共页潍柴集团现拥有境内外三支股票2004年3月11日，潍柴动力(2338HK)

成功在香港联交所主板上市,是中国第一家在香港上市的内燃机企业。潍柴动力2338HK2007年4月30日，潍柴动力(000338SZ)通过换股方式吸收合并湘火炬在深圳证券交易所挂牌上市，成为中国资本市场全流通条件下的最富创新价值的第一并购案例，开创了资本市场上的“潍柴模式”。潍柴动力000338SZ2007年4月30日，山东巨力(000880SZ)在深圳证券交易所恢复上市。山东巨力000880SZ第7页共页WP16WP12WP3WP5WP775-130160200210300270640375460336WP21-V8WP10WP32-V126408008001200430WP230-75特殊机械动力0100200300400500600700800900100011001200psWP4165190WP6180270商用车动力大型工程车动力1、潍柴动力发动机产品规划第8页共页0100200300400500ps270375WP10WP4165190WP6180270WP12WP5WP7160200210300270336460336WP10WP12260300380330WP10WP6210240两气门柴油机四气门柴油机两气门气体机2、商用车发动机规划WP4130150第9页共页国Ⅲ排放：高压共轨PZ泵+EGR国Ⅳ排放：高压共轨+SCR3、排放达标技术路线++国Ⅲ国Ⅱ国Ⅳ第10页共页二、2009年潍柴商用车动力介绍第11页共页WP12N460psWP10（N）WP6L180ps240ps（336ps）375ps270ps270ps高压共轨（2V）WP7WP4L150ps210ps300psWP5160ps200psWP12N336ps400psWP6L180ps270psWP4LWP10（N）WP12336ps400ps336ps240ps内置EGR（2V）高压共轨（4V）主推（一）2009年商用车国Ⅲ主要产品第12页共页

（二）国Ⅳ产品组合WP12N460ps高压共轨+SCR（4V）240ps375ps（336ps）270ps高压共轨+SCR（2V）WP7210ps300psWP10NWP10N240ps336psWP5160ps200ps第13页共页WP12NG380psWP10NGWP6NG180ps260ps300ps330ps240psWP4NG150ps

（三）气体机国Ⅲ、Ⅳ产品组合180ps燃料：CNG、LNG、LPG、第14页共页

（四）蓝擎国Ⅲ产品优势1、可靠性高——比国Ⅱ机故障率低63%2、油耗低——比机械泵车辆低3-8L/100公里3、维护成本低——与机械泵发动机相比，10L机低1650元、12L机低858元4、油品适应性好——与机械泵相比无特殊要求，但对燃油系统三包期更长蓝擎国Ⅲ按照欧州开发流程开发先进铸造、加工、装配设备和工艺及全球采购的供方管理系统充分市场验证保证了产品的优越品质到目前为止，已有6万台潍柴动力蓝擎国Ⅲ发动机在国内外运行，实践证明蓝擎国Ⅲ：第15页共页100%—115WD61550%提高15%96WP1263%提高10%97WP10驾驶500公里疲劳程度对比WD615提速性能振动噪声（分贝）机型1、可靠性高振动小、可靠性高发动机振动小，发动机同样部件故障率低：如马达、水泵等同样整车底盘同样零部件的故障率大幅降低第16页共页2、油耗低

潍柴动力充分利用电控高压共轨系统控制功能，开发了一系列省油的专属技术产品和个性化动力。

省油的专属技术产品：（1）WP多功率省油开关（2）省油1+1（省油恒温扇+省油断缸技术）

个性化动力第17页共页

蓝擎国Ⅲ电控高压共轨发动机，具有强大的智能控制功能。潍柴动力秉承国际先进的开发理念，联合国内外合作伙伴，开发了WP多功率省油开关，使发动机的功率可调，实现了一台发动机达到几台发动机的功效。

WP多功率省油开关，可以满足用户在空载、中载、重载或不同路况条件下的功率需求，不论何时只需轻轻一转，就可以选择最何时的发动机功率，减少额外的功率消耗，使整车综合油耗平均节省2.6升/百公里。

（1）“WP多功率省油开关”简介第18页共页“WP多功率省油开关”省油原理扭矩转速空载（240马力）中载（270马力）重载（336马力）举例：

以配备WP10.336发动机的重卡为例，司机根据不同路况、不同载货量，选择重载、中载、空载三种不同功率输出模式，达到省油目的。第19页共页实现发动机多功率调节可根据需要将发动机功率分为2档、3档或4档。2档：空载、重载；3档：空载、中载、重载；4档：空载、中载、标载、重载。

“WP多功率省油开关”的功能第20页共页空载、中载功率按需灵活调整方案空载中载重载1240马力270马力336马力2240马力290马力336马力3270马力290马力336马力以WP10.336为例，重载功率为336马力。第21页共页失效保护ECU自动检测WP多功率省油开关状态；如果WP多功率省油开关失效，则发动机自动恢复重载功率，同时ECU显示故障代码，提醒司机检修。第22页共页

潍柴动力利用电控高压共轨系统的精确控制功能，在成功开发WP多功率省油开关的基础上，又开发了省油恒温扇和省油断缸技术（已申请15年商标专利及技术专利）,两种技术组合使用可以使整车油耗降低8%-15%.

省油恒温扇：ECU对柴油机水温等参数实时监测，在保持水温90℃恒定的前提下，动态调整恒温扇转速，有效降低恒温扇功率消耗，达到降低油耗的目的；省油断缸技术：在特种工况下ECU控制柴油机自动断缸，进入零油耗状态的节油技术。

（2）“省油1+1”介绍第23页共页

潍柴动力充分利用蓝擎国Ⅲ高压共轨强大的电控功能，率先开发出电控“省油恒温扇”。“省油恒温扇”保持柴油机水温90℃恒定，提高了热效率，减少了恒温扇不必要的功率消耗，使车辆省油6%-10%。同时降低噪声、提高可靠性、增强环境适应性。

①“省油1+1”之一——“省油恒温扇”第24页共页根据柴油机水温等参数，ECU自动控制动态调整恒温扇转速，使柴油机保持90℃水温恒定，有效降低恒温扇消耗的功率。水温传感器进气温度传感器空调开关转速传感器恒温扇控制阀ECU控制单元监测参数控制参数“省油恒温扇”工作原理第25页共页“省油恒温扇”与其它风扇功率消耗对比功率消耗降低6.2%消耗的柴油机功率%刚性风扇vs.“省油恒温扇”第26页共页在下列情况下，省油恒温扇节油效果更好：车辆启动暖机过程中环境温度较低时车辆原地怠速时车辆在平直路面空载高速行驶时“省油恒温扇”的优点与刚性风扇相比省油6%以上。优点一：省油第27页共页ECU实时监控柴油机工作环境的变化，根据柴油机水温等参数进行分析计算，动态控制恒温扇转速，保持水温90℃恒定。不管是寒区、热区，还是冬天、夏天，车辆都能很好的适应环境。如果车辆启动空调等外加负载时，ECU自动识别，动态调整“省油恒温扇”转速。优点二：适应性强第28页共页“省油恒温扇”柔性传递扭矩，减少了对水泵和皮带的冲击负荷，有效提高了水泵和皮带的可靠性；“省油恒温扇”能保持柴油机最佳工作水温（90℃）恒定，使柴油机各摩擦副工作在最佳状态，减少四配套的磨损和烧机油现象。优点三：提高可靠性第29页共页“省油恒温扇”运转柔和，使柴油机提速噪声减小2分贝以上。“省油恒温扇”减小了柴油机噪音和振动，驾驶舒适性大幅度提高。优点四：降低噪声第30页共页现象故障原因解决办法1水温过高或过低控制阀电路出现故障(短路、断路)，控制阀无法工作，导致风扇控制失效查线，重新连接恢复正常；拔掉控制阀线束插头成为刚性风扇将恒温扇离合器锁紧销锁紧，成为刚性风扇2转速传感器失效，导致风扇控制失效拔掉控制阀线束插头成为刚性风扇将恒温扇离合器锁紧销锁紧，成为刚性风扇更换恒温扇离合器3控制阀阀片卡死导致风扇控制失效将恒温扇离合器锁紧销锁紧，成为刚性风扇更换恒温扇离合器“省油恒温扇”失效模式及解决办法第31页共页

潍柴动力在国内第一家开发了先进的柴油机省油断缸技术；

省油断缸技术是柴油机通过ECU控制，在特定工况下自动断缸，实现零油耗的一种先进的节油技术。

在以下工况，柴油机自动进入零油耗状态：车辆在行驶过程中、车辆不脱档（在档位上、可以踩刹车、但不能踩离合）、油门踏板完全松开、柴油机转速高于850转时，柴油机自动进入断缸状态，停止喷油。请驾驶人员在操作中注意运行状态，正确利用该功能！②“省油1+1”之一——“省油断缸技术”第32页共页850r/min车速转速油门喷油量时间（S）断缸状态换高档●●●●●换高档踩油门状态油门完全松开状态爬坡下坡踩刹车ABCD●EXY●●“省油断缸技术”应用案例1路况示意图第33页共页“省油断缸技术”应用案例2转速车速油门喷油量踩油门油门完全松开状态踩油门车速＞0，转速＞850转，油门松开，不脱档（可踩刹车但不能踩离合），喷油量为0第34页共页

在车辆行驶过程中、不脱档(在档位上、可以踩刹车、但不能踩离合）、柴油机转速在850转以上、油门踏板完全松开，柴油机自动进入断缸状态；省油恒温扇与省油断缸技术配合使用，省油效果最佳，省油8%-15%。蓝擎国Ⅲ省油1+1特别提示：第35页共页案例16×2牵引车，在环境温度17℃时，载重40吨，在平直高速路上以时速70公里运行测试，使用省油1+1技术，节油效果：4.2L/100公里案例2、

8×4牵引车，在环境温度-15℃时，载重65吨，在坡道下行以时速45公里运行测试，使用省油1+1技术，节油效果：7.9L/100公里

蓝擎国Ⅲ使用组合节油技术，比机械泵同配置车辆省油！第36页共页个性化动力：在广泛验证的基础上，针对发动机各种工况作了个性化匹配，使用结果表明百公里综合油耗比机械泵车辆油耗更低标准版、超级版、轻量化版、水泥搅拌专用版、汽车起重机版公交版、客运版第37页共页

潍柴动力蓝擎国Ⅲ，在专业、精心匹配的基础上，再综合用WP多功率省油开关省油1+1可以较机械泵的车辆省油3-8升/100公里

如：在冬天的北方，轻重载各半、下坡路面较多的情况下，WP多功率开关作用明显，恒温扇几乎不转、断缸功能启动，则出于最佳省油状态，可达到8L/100公里在气温较高、路面较平的情况下，综合使用上述技术，较机械泵车辆至少可节省3L/100公里第38页共页3、保养成本低保养周期延长：国Ⅱ阶段1万公里保养一次蓝擎国Ⅲ3万公里保养一次第39页共页

以常用标准载重公路运输车为例，按一年运行18万公里计算，WP10较WD615可节省1650元。保养项目（套/台）定额WP10WD615备注柴油粗滤芯＋精滤芯+除水放心滤滤芯（个）333426（1）WP10保养周期为3万公里，但每10000公里需换一次机油滤芯；（2）WD615保养周期为1万公里；（3）本保养标准为采用蓝擎国Ⅲ动力CH-4级专用机油。机油滤芯（个）24040机油（L）245343553万公里保养费用（元）

908＋80＝988421×3=1263年度合计（元）

59287578WP10对比WD615：第40页共页以常用标准载重公路运输车为例，按一年运行18万公里计算，WP12较WD12可节省828元。保养项目（套/台）定额WP12WD12备注柴油粗滤芯＋精滤芯+除水放心滤滤芯（个）333426（1）WP12保养周期为3万公里，但每10000公里需换一次机油滤芯；（2）WD12保养周期为1万公里；（3）本保养标准为采用蓝擎国Ⅲ动力CH-4级专用机油。机油滤芯（个）28240机油（L）367704303万公里保养费用（元）

1186＋164＝1350496×3=1488年度合计（元）

81008928WP12对比WD12：第41页共页4、油品适应性好（1）精密过滤器：

蓝擎国Ⅲ装有高效精密柴油滤清器，有效去除油中杂质低，较国Ⅱ发动机故障率降低了63%第42页共页针对部分加油站柴油含水量严重超标现象，潍柴动力联合欧洲专业油水分离器供应商共同开发了“除水放心滤”。“除水放心滤”可以去除柴油所含水份的95%以上，司机可以放心加油。（2）“除水放心滤”简介第43页共页“除水放心滤”具有高效的油水分离功能，用户可以放心使用国内含水量高的轻柴油“除水放心滤”安装在车辆车架的明显位置上，方便司机排气、泵油“除水放心滤”带有大容量透明水杯，耐低温性能良好，方便司机观察水位及放水“除水放心滤”带有手压泵，车辆具有手压泵双保险

“除水放心滤”的优点第44页共页2008年10月31日前购买配潍柴动力蓝擎国III机车辆的用户，请在潍柴动力授权的服务站内加装“除水放心滤”。

2008年11月1日后购买配潍柴动力蓝擎国III机车辆的用户，请于首保时加装“除水放心滤”。配蓝擎国III机的车辆按上述要求加装“除水放心滤”后，并按照潍柴动力的维护保养规范进行保养（在例行保养更换柴油粗滤芯、精滤芯时须同时更换“除水放心滤”滤芯），如在发动机三包期内出现喷油器或油泵故障，潍柴动力免费进行三包。潍柴动力郑重承诺第45页共页司机每天都要观察“除水放心滤”的水位情况并及时放水“除水放心滤”滤芯更换周期与柴油粗滤芯、精滤芯相同“除水放心滤”滤芯可用蓝擎国Ⅲ柴油粗滤芯代用，但“除水放心滤”滤芯不可代用蓝擎国Ⅲ柴油粗滤芯特别提示第46页共页（三）WP6——180-270PS理想动力（1）整车自重轻1吨以上——可以多装载1吨WP6自重轻——600KG，较WP10轻300KG；配7档或8档箱——较9档箱轻；配单级桥——较双级桥轻，车架轻量化（2）整车成本低整车配置7档或8档箱、单级桥，其他配套件成本低WP6使整车价格较同功率的WP10系列整车低；第47页共页动力强劲、油耗低800转扭矩较其他8升机大，对应整车起步、加速性能优秀最大扭矩较其它8升机相近，对应整车爬坡性能好WP6.240680N.m900N.mWP6.240WP6低油耗经济区域明显大，可以保证整车运行时，发动机处于低油耗区域第48页共页第48页共页

排放：国Ⅲ、国Ⅳ缸数：4、6缸径：108mm行程：130mm排量：4.8L

、7.2L功率范围：160-200ps

、210-300ps额定转速：2300rpm排放：国四、国五油耗、噪音、振动、自重——当前同类型柴油机中最低（6缸机620公斤）WP5——轻、中型卡车、7-9米客车、8-15吨汽车起重机WP7——中、重型卡车、9-12米客车、12-30吨汽车起重机（四）WP5、WP7——当今世界上最先进的发动机第49页共页（五）气体发动机气体发动机的分类按燃料分：LPG、CNG、LNG、沼气、煤层气按燃烧方式分：双燃料、两用燃料、单燃料按燃料混合方式分：预混合、进气歧管喷射、缸内直喷基本工作原理双燃料：使用柴油启动发动机后，继续使用少量柴油引燃代用燃料两用燃料：可以单独使用汽油或LPG、CNG，但不能同时用单燃料：跟汽油机相似，燃料和空气混合后进入气缸，火花塞点燃第50页共页全系列天然气发动机WT615WT618TBD226B-4NGTBD226B-6NG第51页共页气体发动机优势

可靠性高排量大、动力性好主要零部件与柴油机通用服务渠道与柴油机通用第26页/49页第52页共页目录三、共轨行第53页共页2009年商用车市场面临着新的变化，对代理商来讲：金融危机带来的经济危机，导致用户选择车辆越来越挑剔，代理商要求产品有越来越多的卖点（价格、质量、性能等）代理商贷款、回款难度加大

第54页共页“共轨行”简介

潍柴动力欧洲研发中心联合国际一流的TELEMATICS技术机构，历时三年，利用电控高压共轨系统强大的控制功能，结合中国市场需求，率先推出“共轨行”，是目前唯一推向市场的集车辆与发动机智能管理于一体的控制系统，并申请了15年国家专利保护。第55页共页“共轨行”具有七大功能：分期管理——行油耗管理——行车速管理——行定位管理——行车辆防盗——行异常提醒——行远程诊断——行上述功能可以独立选用，也可以组合使用。“共轨行”的功能第56页共页（1）功能介绍1.分期管理

卖出方可以通过安装在整车上的“共轨行”对分期售出的车辆进行跟踪和控制，并以此约束购买方按照约定付款；如果购买方拒绝如期付款，卖出方可以通过“共轨行”明确知道车辆位置，并采取相应措施。通过安装“共轨行”,卖出方和购买方可以获得银行更大的信贷支持，同时降低风险。第57页共页车辆锁定1.分期管理到期还款车辆不能正常行驶补款采取措施是否是否车辆信息输入全部解锁付清全款否是本期车辆解密（2）管理流程第58页共页1.分期管理（3）附表第59页共页

“共轨行”可以记录整车实时油耗、综合油耗，并存储14天的油耗数据(根据外接U盘容量而定)；控制中心可以监测整车的实时油耗、综合油耗。车辆管理人员可以根据上述结果进行分析，改善司机的不良驾驶习惯，有效降低油耗。

2.油耗管理（1）功能介绍第60页共页（2）操作方法

2.油耗管理第61页共页

“共轨行”可以记录整车车速，并存储14天的车速数据(根据外接U盘容量而定)；控制中心可远程监测车辆实时车速。保证运输安全、准时、经济，提高运营效率。3.车速管理（1）功能介绍第62页共页（2）查询结果：从2008年10月10日到2008年10月15日

运行时间：208h行驶里程：

3000km平均车速55km/h3.车速管理第63页共页行车数据可以连续记录在“共轨行”的存储器中，可用U盘等移动存储设备从“共轨行”下载历史数据