湿式摩擦片：湿式摩擦片推动自动变速与混动传动迈向高效平顺和高耐久升级

QYResearch｜全球行业调研报告QYResearch｜全球行业调研报告Copyright©QYResearch|market@|湿式摩擦片是指在润滑油或自动变速器油环境中工作的摩擦传动部件，通常与钢片配合形成多片式离合器或制动器结构，用于实现动力传递、换挡控制、锁止、制动和扭矩调节。该类产品常见材料包括纸基摩擦材料、碳基摩擦材料和复合摩擦材料，要求具备稳定摩擦系数、良好油液兼容性、耐热性、耐磨性、低抖动、低拖曳损失和高能量吸收能力。湿式摩擦片广泛应用于自动变速器、CVT、湿式DCT、混合动力变速器、分动箱、四驱耦合器、摩托车湿式离合器及工程机械传动系统。根据QYResearch最新调研报告显示，2025年全球湿式摩擦片市场规模约为28.19亿美元，预计2026年将增长至约29.03亿美元，到2032年将达到约40.84亿美元，2026—2032年复合增长率（CAGR）约为5.85%。湿式摩擦片是浸没或持续工作于润滑油、液压油等介质中的摩擦传动部件，主要应用于自动变速器、双离合变速器、混合动力传动系统、工程机械变速箱以及工业湿式离合器和制动系统，其核心作用是在油液环境下实现扭矩传递、平稳接合、可靠换挡和热量扩散。未来市场增长主要受到乘用车自动变速器渗透率提升、商用车及工程机械高负荷传动需求、混合动力系统发展以及存量车辆变速器维修更换需求推动。随着传动系统向高扭矩密度、低能耗、低振动噪声和长寿命方向升级，下游客户对摩擦材料配方、摩擦系数稳定性、耐热衰退性能、耐磨寿命和油液兼容性的要求持续提高，高性能纸基、碳基及复合摩擦材料的应用将进一步扩大。整体来看，全球湿式摩擦片市场具备较稳定的存量需求基础，技术升级与应用场景扩展将成为未来市场价值增长的主要来源。湿式摩擦片，全球市场总体规模资料来源：QYResearch调研整理，2026年

全球湿式摩擦片市场竞争格局与头部厂商资料来源：第三方资料、新闻报道、业内专家采访及QYResearch整理研究，2026年2025年全球湿式摩擦片市场呈现国际传动系统供应商、专业摩擦材料企业与区域制造商共同参与的多元竞争格局。代表性企业包括Dynax、BorgWarner、AisinCorporation、F.C.C.、MibaAG、NSKWarner、CarlisleBrake&Friction、江苏林泰新材料、科马材料及AltoProductsCorp.等，企业排列不代表市场排名。整体来看，日本企业在湿式离合器、自动变速器配套、摩擦性能控制及稳定量产方面积累较深；欧美企业依托摩擦材料技术、传动系统集成能力、全球客户资源和售后渠道保持较强竞争力；中国企业则凭借本地化供应、成本控制、快速交付及材料工艺持续升级，逐步扩大在国内外市场的参与度。该行业竞争并非单纯取决于产能规模，摩擦材料配方、摩擦系数稳定性、耐热衰退、耐磨寿命、油液兼容性、客户认证及长期稳定供货能力共同构成核心壁垒。未来，随着自动变速器、双离合变速器及混合动力传动系统持续发展，领先企业将进一步围绕高扭矩密度、低拖曳损失、低NVH和长寿命方向推进产品创新与客户配套。

资料来源：QYResearch调研整理，2026年

市场驱动因素：湿式摩擦片市场主要受自动变速器、CVT、湿式DCT、混合动力变速器、四驱耦合器、分动箱及工程机械传动系统需求推动。湿式摩擦片通常在油液环境中工作，通过摩擦材料与钢片之间的受控接合，实现动力传递、换挡控制、扭矩锁止或制动功能。EXEDY指出，湿式摩擦材料盘可用于自动变速器、CVT、DCT、混合动力汽车、分动箱和四驱耦合器等系统，说明其应用范围并不局限于传统自动变速箱，而是覆盖多类乘用车和商用车传动系统。全球汽车生产规模仍然较大，OICA数据显示，2025年全球汽车产量由2024年的9,270万辆增长至9,640万辆，同比增长3.9%，为传动系统摩擦件提供了基础需求支撑。同时，车辆对换挡平顺性、燃油经济性、NVH控制、扭矩容量和耐久性的要求持续提高，也推动湿式摩擦片向高性能材料升级。相比干式摩擦片，湿式摩擦片依靠油液冷却和润滑，更适合高频换挡、高热负荷和多片式离合器结构，可在自动变速器、湿式双离合器和混合动力专用变速器中实现更平顺的动力衔接。BorgWarner作为自动变速器离合器组件供应商，提供湿式摩擦离合器模块、摩擦片、锁止离合器等产品，其多段式湿式摩擦片技术也被用于提升变速器换挡感受和燃油经济性，反映出湿式摩擦片在高端自动变速平台中的核心价值。市场限制因素：湿式摩擦片市场的主要限制因素来自纯电动车渗透率提升、传统多挡自动变速器增量需求承压、材料与工艺成本较高，以及客户认证周期较长。纯电动车通常采用单速减速器，不需要传统液力自动变速器、CVT或DCT中的大量湿式离合器摩擦片，因此会对传统乘用车变速器摩擦片的新车装配需求形成长期替代压力。IEA数据显示，2025年全球电动汽车销量超过2,000万辆，占全球新车销量约四分之一，说明传统内燃机传动系统零部件将持续面临结构性调整。此外，湿式摩擦片需要长期在自动变速器油或专用润滑油环境中工作，对摩擦系数稳定性、耐热性、耐磨性、油液兼容性、纸基/碳基/复合摩擦材料强度、粘接可靠性和钢片配合性能要求较高。若材料吸油性、孔隙结构、沟槽设计、热衰退性能或油液适配性不足，可能导致打滑、换挡冲击、抖动、异响、磨损加快和传动效率下降。由于湿式摩擦片通常需要与变速器油、阀体控制、离合器活塞、钢片、控制软件和整车标定共同验证，供应商进入主机厂、变速器厂和Tier1供应链的周期较长，且容易受到整车厂降本和平台整合影响。EXEDY和BorgWarner等企业均将湿式摩擦产品作为自动变速器核心部件，说明该类产品具备较高系统匹配要求。市场机会：湿式摩擦片市场的主要机会集中在混合动力变速器、湿式DCT、高性能自动变速器、商用车和非道路机械传动系统，以及高端售后维修市场。虽然纯电动车减少了传统自动变速器的部分需求，但混合动力汽车仍需要发动机与电机之间的动力耦合、离合控制和多模式切换，因此对高耐热、高扭矩容量、低拖曳损失和低抖动湿式摩擦片仍有较强需求。EXEDY明确将湿式摩擦材料盘应用于混合动力汽车、AT、CVT、DCT、分动箱和四驱耦合器等领域，说明混动化和多样化传动系统仍将为湿式摩擦片提供增量空间。未来，企业可通过开发低拖曳损失摩擦片、高能量吸收摩擦材料、碳基摩擦材料、环保型纸基摩擦材料、优化沟槽结构、多段式摩擦片和适配新型低粘度变速器油的材料体系，提高产品附加值。湿式摩擦片还可在重型商用车、工程机械、农业机械、摩托车湿式多片离合器和高性能车辆传动