老旧道路拓宽改造施工方案

老旧道路拓宽改造施工方案作为本项目的现场施工负责人，我干市政道路施工快十二年了，经手过不下十个老旧城区的道路改造项目，这次接下老城区迎宾路的拓宽改造，感触比哪次都深。我跑现场摸查的那半个月，每天都有沿线居民围过来唠，说这条路堵了十几年，接孩子、买菜、上班天天耽误事，下雨天积水能没过脚踝，拉着我们说一定要快点把路修好。听着这些话，我做方案的时候每一项都反复斟酌，就是既要把路修好拓宽，达到通行要求，又尽量少给沿线居民的日常生活添麻烦。下面就是我们结合现场实际和居民需求，最终敲定的完整施工方案。1项目概况与改造总体目标1.1项目基本情况本次要改造的迎宾路，全长1.2公里，北接三个建成超过二十年的大型居住区，南连老城区核心商圈，沿线还有一所公办小学和一个大型生鲜菜市场，是沿线近三万居民出行的必经之路。这条路最早建成到现在快三十年了，最初设计总宽度只有12米，双向两车道，两侧人行道各宽不到2米，设计日通行能力只有8000辆，现在实际高峰日通行流量已经超过22000辆，远远超出了原设计的承载能力。这些年老路损耗特别严重，路面到处是裂缝和沉陷坑，两边的人行道大多被摆摊小贩和居民停车占用，行人只能挤到机动车道上走，每年都有好几起交通事故，一到下雨天，菜市场门口低洼段的积水能没过半个车轮，居民得垫着砖头走路，改造的需求真的特别迫切。1.2改造总体目标结合前期摸查的情况和居民的诉求，我们定了四个核心改造目标：第一是提升通行能力，把道路总宽度拓宽到24米，改成双向四车道，两侧各留4米宽的人行道加2米宽的非机动车道，满足未来二十年的通行需求；第二是完善基础功能，同步完成雨污分流改造，解决积水和污水乱排的问题，更新老化的供水、电力、通信管线，把原来埋在机动车道下的管线全部挪到人行道下方，方便日后维修不用刨开主路面；第三是保留老城区的生活温度，沿线的十几棵几十年树龄的大榕树全部保留，不随意砍伐，还要根据居民的需求增设休息座椅、无障碍通道、临时接送停车位等便民设施；第四是尽量压缩工期，减少施工对居民生活的影响，总工期控制在四个月以内，全程采用半幅施工的方式，保证始终有通行通道。2施工前期准备工作确定了改造目标之后，我们第一件事就是做足前期准备，不打无准备的仗，避免开工之后出乱子影响居民生活。2.1现场条件与地下管线摸排老城区施工最大的坑就是地下管线，很多早年的管线图纸不全，位置和深度都不对，一不小心挖断就是大麻烦，还影响居民生活。所以这次我们提前半个月，联合供水、供电、燃气、通信所有管线单位，用探地雷达对全路段做了拉网式扫描，每一根管线的位置、走向、深度都标注到现场，我们自己还安排了工人用洛阳铲逐段探挖确认，把所有风险点都做了红色标识，开工后挖机作业的时候，专门安排专人在旁边盯守，绝对不会出挖断管线的低级错误。2.2沿线协调与民意收集我们提前半个月就在所有小区门口、菜市场入口、学校门口贴了施工公告，还专门组织了两次居民座谈会，留了24小时值班电话，任何问题都可以随时找我们。开会的时候有一楼的老大爷说，怕施工震坏他家的老墙，我们就专门安排了，开工前给所有距离施工区域5米以内的居民房屋做了拍照录像留存，要是真有因为施工造成的损坏，我们全额负责维修赔偿，让大家放心。还有小学的校长提，上下学家长接送乱停车，希望改造完多留几个临时停车位，我们也专门调整了方案，在学校门口路段多划了15个临时停靠位，就是为了方便大家。2.3物料与机械设备筹备我们提前就和合格的供应商敲定了所有原材料的供货，沥青、水泥、砂石这些主材都提前预留了足够的库存，每一批材料都提前送检，合格之后才允许进场。挖掘机、压路机、摊铺机这些大型设备，我们都提前做了全面检修，还额外备了一台挖掘机和一台发电机，防止设备出故障耽误工期，也能应对突发的停电情况，绝对不会因为材料或者设备的问题拖慢工期。3分阶段施工组织安排为了最大限度减少对通行的影响，我们全程采用半幅分段施工的方式，分三个阶段推进，每一步都提前通知居民，不会让大家走冤枉路。3.1第一阶段：东半幅封闭管线改造施工第一阶段我们封闭东侧半幅路面，留出西侧半幅保证通行，留出来的通行道宽度不小于5米，足够小车和公交车通行，我们还在西侧路边修了临时防滑人行便道，装了临时小路灯，方便行人走，不会让大家跟车抢道。这个阶段的主要工作是铺设新的污水管和雨水管，完成雨污分流，同步更新给水、电力、通信管线，遇到原来大榕树的树根，我们能绕就绕，绕不开就做专门的防护套管，绝对不砍树，这点我们跟居民承诺过，说到做到。这个阶段大概需要一个半月，干完之后我们就把东半幅的路基做好，开放通行转去西半幅施工。3.2第二阶段：西半幅封闭施工与路基处理转场之前我们会提前三天在所有路口贴通知，提醒大家改走东半幅，早晚高峰我们会安排专门的交通协管员，配合交警在路口疏导，尽量避免堵车。西半幅的施工流程和东半幅一样，先改管线再做路基，这里要重点说一下新老路基衔接的问题，老路拓宽最容易出的问题就是新老路基沉降不一样，以后路面开裂，所以我们专门把原来老路的边坡挖成了1米宽的台阶状，分层压实，新路基的压实度比国家规范要求还提高了一个百分点，就是为了避免以后出现沉降开裂，让这条路能用几十年。这个阶段大概也需要一个半月。3.3第三阶段：全路段沥青摊铺与附属工程施工等到东西半幅的路基都做好养护到位了，我们会选一个周末集中摊铺沥青，因为沥青摊铺需要一次性完成，质量才有保证，我们会提前一个星期通知大家绕行，临时封路只需要半天时间，摊铺冷却十二个小时之后就能恢复通行。摊铺完沥青之后，我们就开始铺人行道砖，施划交通标线，安装新的路灯、护栏，修建无障碍通道，施划停车位，最后安装居民要求的休息座椅和共享单车停放区，这个阶段大概需要一个月。4全过程质量管控措施这条路是沿线居民天天走的路，质量就是我们的底线，我跟工地所有兄弟都说了，就把这当成咱们自己家门前的路修，绝对不能干偷工减料的事。4.1原材料进场管控所有原材料进场，每一批都要抽样送检，沥青的标号不够、砂石含泥量超标、水泥强度不够，不管是谁拉来的，直接原路拉走，绝对不允许用到工地上。我们有专门的材料员，每一批货都签字验收，不合格的谁签字谁负责，从源头把好质量关。4.2工序验收管控我们严格执行每道工序验收制度，上一道工序不合格，绝对不允许进下一道工序。路基压实度不够，就重新压，管线坡度不对，就重新调整，人行道砖铺得不平，就撬掉重新铺，我们有专门的质量员，每100米就做一次检测，我自己也天天泡在工地上转，有问题当场改，不拖到交工的时候再解决。4.3关键节点特殊管控除了常规检测，我们对新老路基衔接、管线接口、路口这些关键节点，专门做加倍管控，每一个节点都由我亲自验收，确保不会留下质量隐患，修好的路能安安稳稳用几十年，不用三两年就挖开修。5安全文明施工与便民保障措施老城区施工，安全和不扰民是头等大事，我自己家也有老人孩子，特别懂被施工影响生活的难受，所以我们定了严格的规矩，绝对不会干招人骂的事。5.1施工现场安全管控所有施工区域全部用封闭围挡围起来，围挡上贴反光条，路口和转弯处晚上都开警示灯，基坑周边都做了防护栏和警示标识，所有工人上班都戴安全帽、穿反光背心，我们每周一开安全会，天天开工前做安全交底，哪里有风险提前说，绝对不违章作业，防止出安全事故。5.2降尘降噪减扰民措施扬尘方面，我们每天安排专人对施工现场和临时通道洒水至少四次，所有裸土全部盖防尘网，工地出口设洗车池，所有车辆出去都把轮子冲干净，绝对不把泥带到现有路面上。噪音方面，我们严格遵守施工时间，早上八点之前不开工，晚上六点之后不施工，中午十二点到两点也停工休息，让大家能睡午觉，就算是特殊情况需要抢工，我们也提前跟社区和居民说，办好手续，只用低噪音设备，不会大半夜吵得大家睡不好。施工产生的渣土我们天天清，不堆在路上，下雨之后我们第一时间清理临时路上的泥污，垫平坑洼，不让大家走烂路。5.3应急响应机制我们安排了24小时值班，值班电话就贴在所有小区和路口，居民有任何问题，打了电话我们一小时内肯定有人到场处理。万一不小心碰坏了管线，我们第一时间联系对应管线单位，半小时内抢修人员就能到位，尽量把影响降到最低，早晚高峰万一发生拥堵，我们的现场指挥员五分钟就能到路口疏导，配合交警尽快疏通。6方案总结这个方案我们前前后后改了四版，每一次修改都是根据沿线居民的意见调整的，从施工顺序到工期安排，再到各种便民细节，全部