沥青路面贴缝养护施工方案

沥青路面贴缝养护施工方案我干公路养护快八年了，大大小小的沥青路面养护项目做了不下几十个，最深的体会就是：沥青路面的裂缝早不治，小问题很快就会变成大坑、网裂，到时候再铣刨重铺，花的钱是早期预防性养护的十几倍，还严重影响通行。这次我们承接的城郊主干道沥青路面贴缝养护项目，路段通车近十年，沿线物流园集中，重载货车占比超过三成，路面已经出现了大量分散的温度裂缝、反射裂缝，还没有发展到大面积破损的程度，正好适合用贴缝养护处理。结合我们多年的实际施工经验，我制定了这份完整的施工方案，确保每一步都落到实处，真正达到延缓病害、延长路面寿命的效果。1编制依据与项目概况1.1编制依据这份方案完全是结合实际情况做的，没有瞎套规范空话，主要参考三个方面的内容：第一是现行的《公路沥青路面养护技术规范》里关于预防性养护的相关要求，所有施工质量标准都符合规范要求；第二是我们进场之前三次现场踏勘，统计出来的裂缝分布、宽度、深度等实际病害情况；第三是我们之前做十多个类似贴缝项目积累的经验，把之前踩过的坑、总结出来的技巧都放进了方案里，保证可落地。1.2项目概况本次要施工的路段全长8公里，双向四车道，设计行车速度60公里每小时，主要承担城郊进出的货运和客运通行。目前路面整体结构完好，没有大面积沉陷、网裂，全路段统计下来共有横向裂缝1200多条，纵向裂缝210多条，裂缝宽度大多在2mm到15mm之间，少数深裂缝宽度超过15mm，裂缝产生的主要原因是温度变化和重载车辆反复碾压，属于典型的早期病害，正好适配贴缝养护工艺，本次养护的目标就是封闭裂缝，防止雨水渗入基层破坏路面结构，提升行车平整度，延长路面整体使用寿命5年以上。2施工准备做好施工准备是贴缝养护成功的一半，我之前赶工期跳过准备环节吃过亏，所以这次把准备工作拆得很细，每一项都要落实到位才能开工。2.1技术准备开工前我会带着整个施工班组全员到现场走一遍，把所有裂缝按宽度分类标记：宽度小于5mm的细裂缝用5cm宽的贴缝带，宽度在5mm到15mm之间的中裂缝用8cm宽的贴缝带，宽度超过15mm的深裂缝做单独预处理。然后做技术交底，我不说空话，直接把之前拍的“清缝不干净导致三个月脱粘”“走直线贴缝漏缝导致病害扩大”的问题照片拿给大家看，每个人都要清楚自己那一步做错了会有什么后果，清楚标准是什么。最后提前看好一周的天气预报，贴缝绝对不能在雨天、路面潮湿的时候做，必须选连续3天以上晴好的天气开工，温度最好在10℃到35℃之间，温度太低贴缝带粘性不够，温度太高容易化了起拱。2.2材料与工具准备我们用的是成品改性沥青贴缝带，进场的时候每一批都要检查，首先看出厂合格证，然后我都会亲手抽几卷试：摸一下厚度够不够，扯一下弹性好不好，撕一点离型纸看粘性够不够，要是摸上去硬邦邦，一折就裂，说明存放太久老化了，直接退货，绝对不凑合用。材料堆放在现场临时堆场的时候，要垫木方离地面30公分，上面盖防雨布，放在阴凉处，不能暴晒也不能淋雨。工具方面提前备齐：钢丝刷、大功率工业吹风机、5公斤橡胶压实滚筒、美工割刀、粉笔、反光锥、警示灯，坏的工具提前换，绝对不能到了现场才发现吹风机坏了，耽误工期。2.3人员与安全设施准备我们配一个8人的固定施工班组，其中2人负责清缝、2人负责粘贴、2人负责压实收尾、2人专门负责现场交通安全防护，所有工人都是做过两年以上贴缝养护的老工人，新手必须跟着老工人学习一周才能上手。安全设施方面，反光背心每个人备两件，旧的反光不清晰的直接换掉，警示标志、反光锥、夜间警示灯都提前检查好，保证都能用。3施工工艺与操作要点准备工作全部到位后，就可以按流程施工了，每一步都不能省，我给大家明确了每一步的操作标准，谁都不能图快跳步骤。3.1裂缝预处理这一步是最关键的，很多人觉得不就是扫干净吗，其实不是。首先要把裂缝里的泥土、松散沥青块、石子都抠出来，用钢丝刷顺着裂缝反复刷，把裂缝两侧10cm范围内的浮灰、松散料都刷掉，然后用大功率吹风机对着裂缝反复吹，一直吹到裂缝里面和两侧完全没有浮灰、积水，手摸上去全是干的才合格。要是裂缝里残留着潮湿的泥土，贴上去用不了三个月肯定脱开。如果是宽度超过15mm的深裂缝，我们不会直接贴，先把里面的松散料清干净，用热灌缝胶把裂缝填到和路面齐平，等灌缝胶完全冷却凝固之后再贴缝，不然贴完之后裂缝位置会凹下去，很快就被车轮磨坏。裂缝两侧如果有凸起的掉块，也要提前敲掉磨平，不然贴缝带贴上去不服帖，很容易翘边。3.2放线定位清完缝之后，用粉笔沿着裂缝的实际走向画线，保证贴缝带能居中覆盖裂缝，哪怕裂缝是弯弯曲曲的，也必须顺着裂缝走，不能图省事拉直线贴，之前我就遇到过工人图快走直线，结果拐弯处露了半公分的裂缝，过了半年裂缝扩大了三公分，还得返工，所以现在要求必须顺着裂缝走向放线，拐再多弯都没关系，质量第一位。3.3贴缝带粘贴撕开贴缝带背面的离型纸的时候，不能一次性全部撕开，一次撕1-2米就够，贴好一段再接着撕，一次性全撕开很容易粘到一起，还会沾上浮灰影响粘性。对准画好的粉笔线放贴缝带，放的时候用手轻轻带点力抚平，不能拉太紧也不能松垮皱在一起，拉太紧温度升高的时候贴缝带会收缩起拱，太松就会皱起来不服帖，稍微平整带点张力就刚好。3.4压实成型贴完一段大概5米左右，就马上用橡胶滚筒顺着贴缝带来回压实，至少滚3遍，尤其是贴缝带的两端、和前一段的接头位置，必须多压两遍，一直压到贴缝带和路面完全粘牢，没有气泡、翘边，用手掰都掰不动才合格。如果施工的时候温度低于10℃，我们会用喷灯隔着20公分稍微烤一下贴缝带，增加粘性，但是绝对不能烤太久，不然烤化了就废了，稍微加热让沥青变软就行。两段贴缝带接头的位置，要重叠5公分左右，压实之后把多余的部分切掉，保证接头平整，不会凸起影响行车。3.5开放交通贴缝养护最大的好处就是施工完就能开放交通，不需要封闭交通等待冷却，我们压实完，检查一遍没有问题，把现场清出来的杂物、废包装全部收走，就可以撤掉防护开放交通了，刚贴完的贴缝带经过车辆碾压反而会粘得更牢，对交通影响特别小，很适合这种通行流量大的城郊主干道。4质量控制标准贴缝养护看起来简单，但是质量把控不能松，我们制定了三级质量检查制度，每一关都不能放过。4.1原材料质量把控进场的贴缝带每一批都抽检，只要出现老化、厚度不够、粘性不足的情况，全部清退，我从来不会因为供应商说情就收下不合格材料，材料不行，手艺再好也出不了好活，这点我绝不松口。4.2施工过程检查每施工500米，我就会带着班组组长停下来全面检查一遍，查清缝干不干净、贴缝带有没有居中覆盖、有没有翘边气泡脱层，发现问题马上整改，翘边就掀起来重新清缝粘贴，气泡就扎孔放气重新压实，绝不把问题留到验收的时候。4.3竣工验收标准整体完工后，全路段验收，要求所有裂缝100%被覆盖，贴缝带粘贴牢固，没有翘边、脱层、起拱，表面平整，接头平顺，行车没有颠簸感，整体合格率要达到95%以上，不合格的区域全部返工，直到符合要求才算完工。5安全文明施工管理我们在通车路段施工，安全永远是第一位，绝对不能图快省事忽略安全。5.1交通安全防护所有工人不管是施工还是休息，必须穿反光背心，谁不穿直接停工，没得商量。施工区域前方1公里就放警示标志，500米放减速标志，施工区域用反光锥分隔，锥桶间距不超过5米，夜间施工必须开启警示红灯，专门安排一个人在施工区前端指挥交通，提醒大货车减速避让，这么多年我们从来没出过安全事故，靠的就是把防护做到位。5.2文明施工要求施工过程中清出来的杂物、废包装、剩下的贴缝带，我们随时装袋，施工完一段就把一段的垃圾拉走，绝对不扔在路面或者路边沟里，不破坏周边环境，不给过往车辆留隐患，我们是来修路的，不能修完路留下一堆垃圾给附近居民添堵。6后期跟踪养护施工完不是就结束了，我们还要跟进后续观察，保证养护效果。完工之后第一个月，我们每半个月过来巡查一次，看看有没有因为重载碾压出现脱层翘边的问题，小问题当场修补，花不了几分钟，拖久了病害扩大就麻烦了。之后每年春秋两季，我们都会过来常态化巡查一次，检查贴缝带的磨损情况，出现小损坏及时补贴，正常情况下只要施工到位，贴缝带可以用4到5年，能有效延缓裂缝发展，大大延长路面的整体使用寿命。我们每次巡查都会做好记录，积累经验，后续做类似项目也能做得更好。方案总结总的来说，沥青路面贴缝养护是一种性价比非常高的预防性养护工艺，适合处理沥青路面早期出现的各类中小型裂缝，不仅施工快、成本低