ISO 241362021 船舶和海上技术.引航员梯绞盘标准立项发展报告

船舶和海上技术引航员梯绞盘标准立项发展报告StandardizationDevelopmentReport:Shipsandmarinetechnology—Pilotladderwinchreels摘要：本报告针对国际标准ISO24136:2021《船舶和海上技术引航员梯绞盘》的立项与发展进行系统性阐述。该标准由国际标准化组织（ISO）发布，旨在规范引航员登离船装置中关键设备——引航员梯绞盘的设计、制造、性能、测试及安全要求。报告首先剖析了该标准立项的背景与必要性，指出在海上运输业持续发展、船舶大型化趋势明显以及国际海事组织（IMO）对引航员安全要求日益严格的背景下，制定统一的国际标准对于提升设备可靠性、保障引航员生命安全、促进国际贸易具有重要意义。其次，详细解读了标准的核心技术内容，包括范围界定、术语定义、设计要求、性能指标、试验方法及标志标识等。随后，深入分析了该项标准在实施层面的重要价值，包括其作为IMO相关公约（如SOLAS公约）技术支撑的作用，以及对船舶设计、设备制造、检验检测和航运管理等各方的具体影响。最后，报告对该标准的未来发展趋势进行了展望，并重点介绍了负责修订和持续维护该标准的国际标准化组织ISO/TC8/SC4分技术委员会的职责与工作。本报告旨在为行业同仁、技术人员及管理人员提供一份全面、深入的标准解读与参考。关键词：引航员梯绞盘；船舶与海洋技术；国际标准；ISO24136；安全要求；甲板机械；SOLAS公约；标准化Keywords:Pilotladderwinchreels;Shipsandmarinetechnology;InternationalStandard;ISO24136;Safetyrequirements;Deckmachinery;SOLASConvention;Standardization一、标准立项背景与必要性1.1国际航运业安全需求的迫切呼唤引航员在引领船舶进出港口、狭水道航行及靠离泊作业中扮演着不可替代的关键角色。其登离船过程是海上作业中风险最高的环节之一。据相关统计，引航员在攀爬引航员软梯或使用组合梯时发生的坠落、跌落事故屡见不鲜，构成了重大的人身安全威胁。传统的引航员登离船装置，特别是引航员梯的收放与固定，长期以来依赖人工操作，不仅效率低下，且极易因操作不当或设备缺陷引发事故。随着全球超大型油轮（VLCC）、超大型集装箱船（ULCS）以及液化天然气船（LNGCarrier）等船型的不断涌现，船舶干舷高度显著增加，风浪流环境更为复杂，对引航员登离船装置的安全性、可靠性和便捷性提出了前所未有的挑战。1.2国际海事组织（IMO）法规的强力驱动鉴于引航员登离船事故的严重后果，国际海事组织（IMO）通过其下属的海上安全委员会（MSC）持续修订完善相关公约和规则。特别是《国际海上人命安全公约》（SOLAS公约）第V/23条对“引航员登离船装置”作出了原则性规定，要求其应能保证引航员安全登离，并应定期检查维护。为配合SOLAS公约的强制性要求，IMO还通过了相应决议（如MSC.1/Circ.1331通函），对引航员梯、组合梯及其辅助设备的设计、制造、试验和维护提供了详细的指南。IMO法规的不断强化，将引航员梯绞盘这一关键设备从“可选附件”逐步推向“标准配置”，要求其具备更高的自动化水平、更可靠的性能以及更友好的操作界面。这为制定统一的国际标准奠定了坚实的法规基础。1.3行业技术现状与统一规范的需求在ISO24136发布之前，引航员梯绞盘的设计与制造主要依据各国船级社规范、行业惯例或制造商企业标准，差异显著。这导致了设备在安全性、互换性和通用性方面存在诸多问题。一方面，部分老旧船舶或低成本船舶可能未配备专用的引航员梯绞盘，或仅采用简易的卷筒和人力制动装置；另一方面，即使安装了设备，其技术参数、安全保护功能（如防逆转、限位、过载保护等）和试验验证方法也各不相同，给船舶检验、船东验收和设备维护带来了困扰。行业亟需一份基于最佳实践、融合先进技术、获得国际公认的统一技术标准，以规范市场、引导创新、保障整体安全水平。二、标准核心内容解读ISO24136:2021标准为引航员梯绞盘（即用于收放和固定引航员梯的卷筒装置）的制造、性能和测试提供了全面的技术规范。该标准不仅是对单一产品的技术约束，更是对引航员登离船系统整体安全性的重要保障。2.1范围界定该标准明确规定适用于安装在船舶上、用于收放和系固引航员梯的绞盘（卷筒）。它涵盖了与引航员梯及其相关连接件的接口要求。标准清晰地界定了其适用范围，并准确引用了相关的规范性引用文件，如ISO/PAS799等关于引航员梯的技术标准，确保与现有标准体系的协调统一。2.2设计、制造与安全要求-结构与材料：标准对绞盘的卷筒、主轴、机架、驱动装置（手动或电动）、制动装置及控制系统的主要部件提出了结构强度和材料选择要求，确保设备在海洋腐蚀环境下的耐用性和可靠性。关键承力部件需具备足够的安全系数。-安全保护功能：这是标准的核心关注点。标准要求绞盘必须具备可靠的双向制动功能，在承受冲击载荷（如船舶运动引起的梯子张力变化）时能有效锁止，防止梯子失控下滑。同时，对于电动绞盘，标准规定了过载保护、限位开关（防止梯子收放过限）以及应急释放功能，确保在紧急情况下能够迅速、安全地释放引航员梯。-操作与标识：标准对操作手柄（轮）的位置、操作力大小和方向进行了规定，以避免误操作。同时，要求在设备显眼位置永久性标注清晰的操作说明、警示标志、设备型号、额定载荷及制造信息等，以指导用户正确使用和维护。2.3性能与试验方法-静态强度试验：要求绞盘在承受规定的最大工作载荷及一定倍数的验证载荷后，不应产生永久变形或影响正常功能的损坏。-动态性能试验：模拟实际使用工况，测试绞盘在额定的收放速度下，带载运行、制动、保持等操作的灵敏度和可靠性。-空载与模拟试验：检验绞盘在无载荷或模拟负载条件下的运转平稳性、噪声水平以及控制系统的响应准确性。2.4标准的技术创新与引领作用ISO24136:2021体现了该领域技术发展的最新趋势。它鼓励采用变频驱动技术以实现无级调速和精准控制；鼓励采用集成式控制系统，将绞盘的操作与引航员梯的状态监测（如倾角、受力）集成于统一的控制面板；鼓励使用不锈钢或高性能复合材料以减轻重量、提高耐腐蚀性。通过设定明确的性能和安全指标，该标准有效引导了产业的技术升级和产品质量提升。三、标准实施的意义与影响3.1对海事安全与法规符合性的强化ISO24136:2021为满足IMO相关公约要求提供了具体、可验证的技术途径。船舶依据此标准配备和检验引航员梯绞盘，能显著提升设备的本质安全水平，有效降低引航员登离船的风险。对于船东和船舶管理公司而言，遵循该国际标准意味着对“尽职尽责”要求的有效响应，有助于在事故调查中证明其满足国际公认的安全实践。3.2对船舶设计与建造环节的影响标准的实施要求船舶设计单位在详细设计阶段就必须将引航员梯绞盘的安装位置、基座强度、电缆走向及控制系统接口纳入统一规划。对于船舶建造厂而言，这意味着更精细化的生产设计、更严格的采购质量控制和更加规范的安装调试流程。该标准为船厂选择合格供应商提供了技术依据，减少了因设备不兼容或性能不达标而导致的返工风险。3.3对设备制造业的规范与促进该标准为引航员梯绞盘的制造商提供了全球统一的市场准入技术门槛。一方面，它要求制造商须具备更强的研发设计能力、更完善的试验验证手段和更严格的质保体系，有助于淘汰落后产能，净化市场竞争环境。另一方面，标准也为技术创新提供了指引和动力，促使制造商通过研发更高性能、更智能化的产品来提升竞争力，进而推动整个行业的技术进步。3.4对检验、检测与认可机构的技术支撑船舶检验机构（如船级社）在检验时，可将ISO24136:2021作为核心参考依据。其详尽的试验方法和性能指标，为第三方检测和产品认证提供了明确、可操作的技术准则。这使得设备认证工作更加公正、透明，有助于建立国际互认的合格评定体系，减少重复检验，促进贸易便利化。四、负责修订的企事业单位及标委会介绍本标准由国际标准化组织船舶与海洋技术委员会（ISO/TC8）体系下的第四分技术委员会“舾装与甲板机械（SC4）”负责制定与维护。ISO/TC8/SC4分技术委员会是专门负责船舶与海洋结构物领域舾装件、甲板机械及相关设备国际标准制定的技术组织。其工作范围涵盖了从系泊设备、舵机、锚机到各类起重机、舱口盖、引航员登离船装置等关键甲板机械与属具。该分委会汇集了来自全球主要海事国家的专家，包括中国、日本、韩国、欧盟各国、美国等的政府主管机关、船级社、权威科研院所、高等院校以及行业领先企业的代表。在制定和修订ISO24136的过程中，SC4分委会发挥了核心作用。其工作程序严格遵循ISO/IEC导则，通常包括：1.提案阶段（NWIP）：由成员国或联络组织提出新工作项目提案，并需获得足够数量的成员国赞成票方可立项。2.准备阶段（WD）：成立工作组（WG），由召集人组织专家起草工作组草案。3.委员会阶段（CD）：草案提交分委会全体成员进行函审和评论，汇集各方意见形成委员会草案。4.询问阶段（DIS）：委员会草案升级为国际标准草案，分发至ISO全体成员国进行投票和评论。5.批准阶段（FDIS）：最终国际标准草案稿进行最终投票，通过后由ISO中央秘书处予以出版发布。SC4分委会在标准修订过程中，充分考虑了IMO法规的最新动态、全球航运业的技术发展现状、不同船型的实际需求以及制造商的技术能力，并力求在安全性与经济性之间取得平衡。未来，随着技术的发展和行业需求的演进，SC4将继续负责对该标准的修订和更新工作，以保持其先进性和适用性。例如，其可能会关注绞盘智能化运维、远程监测、结构与材料创新等领域的进展，并在未来适当时机启动对ISO24136的复审与修订。五、结论与展望ISO24136:2021《船舶和海上技术引航员梯绞盘》国际标准的发布，是国际海事安全标准化进程中的重要里程碑。它不仅是对一项具体设备的技术规范，更是对“生命至上、安全第一”理念的有力践行。通过统一技术要求、规范试验方法、明确安全性能，该标准为全球引航员登离船作业构筑了更为坚实的安全防线。展望未来，该标准的发展将呈现以下趋势：1.智能化与数字化融合：随着船舶智能化水平的提升，未来的引航员梯绞盘将不仅是简单的动力执行机构，更将成为智能甲板系统中的一个感知与执行节点。标准可能将进一步纳入对传感器集成、数据接口、远程监控与故障诊断等功能的要求。2.与人因工程的深度结合：