ISO 104542025 卡车和公共汽车轮胎-验证轮胎性能-实验室试验方法标准立项发展报告

卡车和公共汽车轮胎——验证轮胎性能——实验室试验方法标准立项发展报告StandardizationDevelopmentReport:TruckandBusTyres—VerifyingTyreCapabilities—LaboratoryTestMethods摘要轮胎作为车辆与地面唯一的接触界面，其性能直接关系到道路运输的安全性与经济性。随着全球商用车载重能力持续提升、新能源动力系统加速普及以及道路交通法规日趋严格，卡车和公共汽车轮胎的验证方法面临新的技术挑战与标准化需求。在此背景下，国际标准化组织（ISO）于2025年12月正式发布了ISO10454:2025《卡车和公共汽车轮胎——验证轮胎性能——实验室试验方法》。该标准系统规定了卡车和公共汽车轮胎在实验室条件下验证其承载能力、耐久性能、高速性能等关键指标的统一试验方法和评价准则，为轮胎制造商、检测机构、整车企业及监管部门提供了权威的技术依据。本报告全面梳理了该标准的立项背景、编制原则、核心技术内容及预期应用价值，并重点介绍了主要起草单位的技术贡献，旨在为行业理解和实施该标准提供系统性参考。该标准的发布填补了现行国际标准在商用车轮胎实验室验证方法方面的部分空白，对推动全球轮胎行业技术升级和国际贸易便利化具有重要意义。关键词：卡车轮胎；公共汽车轮胎；实验室试验；轮胎性能验证；国际标准；ISO10454Keywords:Trucktyres;Bustyres;Laboratorytestmethods;Tyrecapabilityverification;Internationalstandard;ISO104541引言1.1立项背景全球道路运输业持续快速发展，卡车和公共汽车作为货物运输与公共交通的核心载体，其运行安全日益受到社会各界的高度关注。轮胎是车辆唯一与路面直接接触的部件，承担着承载整车重量、传递驱动力与制动力、缓冲路面冲击、保持行驶方向稳定性等关键功能。轮胎性能的优劣直接决定了车辆行驶的安全性、燃油经济性和使用寿命，也深刻影响着道路运输行业的整体运营效率。近年来，卡车和公共汽车轮胎技术呈现出一系列新的发展趋势。首先，轮胎的载重能力不断提高，重型卡车单胎最大负荷已超过4000千克，这对轮胎的结构强度与耐久性能提出了更高要求。其次，新能源商用车特别是纯电动公交和电动卡车的快速普及，使得轮胎需要承受电机瞬时大扭矩带来的更大剪切力和更高的动态生热，传统试验方法在适用性方面面临新的挑战。再次，全球各主要经济体对车辆安全法规和环保要求的持续加严，也迫切需要更加精准、可重复性强的实验室验证方法来支撑产品认证和质量控制。然而，在ISO10454:2025发布之前，国际层面尚缺乏一部系统、完整、专门针对卡车和公共汽车轮胎性能验证的实验室试验方法标准。现有相关标准存在覆盖面不全、试验条件不统一、不同标准间技术指标不一致等突出问题，导致不同国家和地区的轮胎性能测试结果缺乏可比性，增加了轮胎制造商在国际市场进行产品认证和合规验证的难度与成本。1.2标准立项的必要性在上述背景下，制定一部统一的、科学的、具有广泛适用性的卡车和公共汽车轮胎实验室试验方法国际标准，具有多方面的重要意义。第一，保障道路运输安全。统一而严格的实验室试验方法能够科学、客观地评估轮胎在极限条件下的性能表现，及时发现潜在的安全隐患，从而有效降低因轮胎失效引发的道路交通事故风险。第二，促进国际贸易便利化。统一的试验方法标准有助于消除技术性贸易壁垒，实现轮胎检测结果在全球范围内的互认，降低制造商在多个国家和地区进行重复检测的成本负担。第三，推动行业技术进步。科学的试验方法和评价指标能够引导轮胎制造企业加大技术研发投入，不断提升产品性能和质量水平，推动整个行业向高端化、绿色化方向发展。第四，支撑法规和监管需要。各国监管机构可依据统一的试验方法标准制定和实施轮胎市场准入制度，规范市场秩序，保护消费者合法权益。2标准编制概况2.1编制原则ISO10454:2025在编制过程中遵循了以下几项基本原则：（1）科学性原则。标准规定的各项试验方法均建立在充分的科学研究和大量试验验证基础之上，确保试验结果的准确性、可靠性和可重复性。（2）协调性原则。在技术内容上尽可能与联合国欧洲经济委员会（UN/ECE）法规、国际标准化组织其他相关标准以及各主要轮胎生产国的国家标准保持协调一致，力求形成协调统一的标准体系。（3）适用性原则。充分考虑不同类型、不同用途、不同结构的卡车和公共汽车轮胎的技术特点，确保标准具有良好的可操作性和广泛的适用性。（4）先进性原则。积极吸收近年来轮胎测试技术领域的最新研究成果，合理引入先进的测试设备和测试手段，使标准具有一定的前瞻性和引领性。2.2编制过程ISO10454:2025由国际标准化组织道路车辆技术委员会轮胎分技术委员会（ISO/TC31/WG，即ISO/TC31"轮胎、轮辋和阀门"技术委员会）组织制定。来自全球主要轮胎制造企业、检测机构、科研院所和行业组织的技术专家共同参与了标准的草案编写、试验验证、意见征求和修改完善等各阶段工作。标准的制定过程历时数年，经过多轮国际范围内的讨论和协商，最终于2025年12月正式发布。3标准主要技术内容3.1标准适用范围ISO10454:2025规定了卡车和公共汽车轮胎在实验室条件下验证其性能的试验方法，适用于新制造的、用于卡车和公共汽车的子午线轮胎和斜交轮胎。标准涵盖了轮胎的载荷承受能力验证、耐久性能试验、高速性能试验等核心验证项目，为全面评估轮胎的基本性能水平提供了系统的试验技术框架。值得注意的是，该标准在适用范围上既涵盖传统燃油商用车轮胎，也全面适用于新能源商用车配套轮胎，体现了标准制定的前瞻性和包容性。3.2规范性引用文件该标准在技术内容上引用了多项国际标准和法规，主要包括：-ISO4223-1《轮胎工业术语——第1部分：充气轮胎》-ISO4000-1《乘用车轮胎和轮辋——第1部分：轮胎》-ISO4209-1《卡车和公共汽车轮胎和轮辋（米制系列）——第1部分：轮胎》-ISO10453《卡车和公共汽车轮胎——验证轮胎性能——室外试验方法》-UN/ECER54《关于充气轮胎及安装充气轮胎的车辆认证的统一规定》-UN/ECER117《关于轮胎滚动噪音、湿路附着和滚动阻力的统一规定》-ISO28580《乘用车、卡车和公共汽车轮胎滚动阻力测量方法》上述引用文件构成了该标准的重要技术基础，保证了标准体系的协调一致性和配套完整性。3.3试验条件规定标准对实验室环境条件、试验设备精度要求、轮胎安装与充气方式等基础试验条件作出了明确规定。3.4试验方法体系ISO10454:2025建立的试验方法体系主要包括以下几类核心试验：（1）耐久性能试验。耐久性能是评价轮胎在持续载荷和滚动条件下抵抗疲劳破坏能力的核心指标。标准规定了轮胎在特定的试验负荷、充气压力和行驶速度条件下，在试验转鼓上进行持续运转的试验方法。试验过程中需定时监测轮胎外观状态和气压变化，试验结束后需对轮胎进行全面的外观检查和必要的解剖检查，以评估轮胎的耐久性能水平。（2）高速性能试验。高速性能试验用于验证轮胎在高速行驶条件下的结构完整性和安全性。试验采用分级升速的方式，在规定的载荷和充气压力条件下逐步提高试验速度至规定值并保持规定时间，考核轮胎在高速工况下的耐受能力。（3）载荷承受能力验证。标准规定了在规定的充气压力下，通过逐步增加载荷的方式验证轮胎最大承载能力的试验程序，为评估轮胎在极限载荷工况下的安全裕度提供了技术手段。3.5试验结果评价针对每项试验，标准均规定了明确的评价准则和判定方法，包括轮胎外观是否出现脱层、帘布层断裂、胎面剥离、气泡等破坏现象，以及轮胎气压变化是否在允许范围之内等。只有满足全部规定要求的轮胎才能判定为合格。4主要起草单位介绍作为该标准制定的重要参与单位之一，中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称"中汽中心"）在ISO10454:2025的编制过程中发挥了重要作用。中汽中心成立于1985年，是隶属于国务院国有资产监督管理委员会的中介咨询服务机构，总部位于天津市，是国内外汽车行业公认的权威技术研究与检测认证机构。中汽中心拥有国家级汽车检验检测实验室和一流的科研条件，建有轮胎性能实验室、整车性能试验场等多个专业试验平台，具备承担各类轮胎和整车产品检测、研究和标准制定的综合实力。在ISO10454:2025的制定过程中，中汽中心作为ISO/TC31的积极成员单位和中国轮胎标准化技术归口单位，深度参与了标准草案的讨论和修改工作。中汽中心的轮胎技术专家团队结合中国卡车和公共汽车轮胎产业的技术现状和发展需求，在标准中积极反映中国在商用车轮胎试验技术方面的实践经验和研究成果，特别是在新能源商用车轮胎的试验方法适应性方面提出了建设性的技术建议，为提升标准的科学性、合理性和适用性作出了积极贡献。此外，中汽中心还长期承担着中国商用车轮胎国家标准和行业标准的制修订工作，构建了较为完善的中国轮胎标准体系，为中国轮胎产业的技术进步和国际化发展提供了有力支撑。通过参与ISO10454:2025等国际标准的制定，中汽中心有效推动了中国轮胎标准与国际标准体系的深度融合，为中国轮胎企业更好地参与国际市场竞争创造了有利条件。5标准的应用前景与意义5.1对轮胎行业的影响ISO10454:2025的发布实施将为全球卡车和公共汽车轮胎行业带来深远影响。统一而明确的实验室试验方法为轮胎制造商提供了清晰的产品开发验证依据。制造商可以在新产品研发阶段即按照标准规定的试验方法进行系统验证，从而更加精准地掌握产品性能水平，有针对性地优化产品设计和制造工艺。标准以国际通用的技术语言界定了轮胎性能验证的试验条件、试验程序和判定准则，使不同国家和地区的检验检测机构能够出具具有可比性的检测结果，这将极大促进轮胎检测结果的国际互认，推动全球轮胎贸易的便利化和自由化。同时，该标准的发布也将加速轮胎行业的结构调整和技术升级。技术能力薄弱、产品质量不达标的企业将面临更大的市场压力，而技术领先、产品过硬的优势企业将获得更广阔的发展空间。5.2对商用车行业的支撑作用卡车和公共汽车整车制造商是轮胎标准的直接受益者和重要使用者。ISO10454:2025为整车企业在轮胎选型、供应商质量控制和整车性能匹配优化等方面提供了统一的技术依据。整车企业可以参照该标准对配套轮胎进行系统验证，确保所选轮胎满足整车在各种使用工况下的性能要求。此外，标准的实施也将为新能源商用车的发展提供有力支撑。标准在技术内容中充分考虑了新能源商用车对轮胎的特殊要求，为电动卡车和电动公交配套轮胎的性能验证提供了适用的试验方法，有助于推动新能源商用车整体技术水平的提升。5.3对国家标准体系建设的引领作用ISO10454:2025作为国际标准化组织发布的最新标准，对各国特别是发展中国家完善本国轮胎标准体系具有重要的参考和引领作用。各国在修订本国卡车和公共汽车轮胎试验方法标准时，可积极采用该国际标准，推动本国标准与国际标准的协调一致。我国在下一步工作中应加快推进该国际标准的转化工作，结合我国轮胎产业和道路运输行业的具体情况，制定相应的国家标准或行业标准，为规范国内市场、提升产品质量、促进国际贸易提供有力的技术支撑。6结论与展望ISO10454:2025《卡车和公共汽车轮胎——验证轮胎性能——实验室试验方法》的正式发布，是国际轮胎标准化工作的一项重要成果，填补了该技术领域国际标准的空白。该标准以科学严谨的试验方法和协调统一的技术要求，为全球卡车和公共汽车轮胎的性能验证提供了权威的技术依据，对于提升道路运输安全水平、促进轮胎行业技术进步、便利国际贸易合作具有重要的推动作用。与此同时，应当认识到，轮胎技术始终处于快速发展之中。随着自动驾驶技术的逐步应用、智能轮胎系统的不断成熟、绿色环保要求的持续提高，卡车和公共汽车轮胎的验证方法将面临新的机遇与挑战。未来，ISO/TC31及其合作伙伴应持续跟踪行业技术发展趋势，适时对ISO10454:2025进行复审和修订，不断丰富和完善轮胎试验方法标准体系。可以预见，在ISO10454:2025的引领和推动下，全球卡车和公共汽车轮胎的技术水平和质量可靠性将迈上新的台阶，为世界道路运输事业的绿色、安全、高效发展作出更大贡献。参考文献[1]ISO10454:2025,Truckandbustyres—Verifyingtyrecapabilities—Laboratorytestmethods.Geneva:InternationalOrganizationforStandardization,2025.[2]ISO4223-1,Definitionsofsometermsusedinthetyreindustry—Part1:Pneumatictyres.Geneva:InternationalOrganizationforStandardization.[3]ISO4209-1,Truckandbustyresandrims(metricseries)—Part1:Tyres.Geneva:InternationalOrganizationforStandardization.[4]ISO10453,Truckandbustyres—Verifyingtyrecapabilities—