ISOPAS 250912026 启用射频识别(RFID)的轮胎的角度扫描测试方法标准立项发展报告

轮胎用射频识别（RFID）角度扫描测试方法标准立项发展报告StandardizationDevelopmentReport:AngularSweepTestMethodsforRadioFrequencyIdentification(RFID)EnabledTyres摘要随着智能交通与车联网技术的迅猛发展，射频识别（RFID）技术在轮胎制造、供应链管理、车辆安全监控及全生命周期追溯等领域的应用日趋广泛。RFID轮胎标签的性能受轮胎结构、材料特性及工作环境等多重因素影响，其读写可靠性直接关系到数据采集的准确性与实时性。为规范RFID植入轮胎的射频性能评估手段，国际标准化组织（ISO）制定并发布了ISO/PAS25091:2026《启用射频识别（RFID）的轮胎的角度扫描测试方法》。该标准针对RFID轮胎标签在三维空间内的辐射特性与读写响应角度范围，规定了系统化的测试条件、扫描方法和评估指标，填补了该领域国际标准的空白。本报告系统梳理了该标准的立项背景、制定过程、核心技术内容及其行业意义，分析了标准对轮胎制造业、RFID标签供应商、检测机构及终端用户的指导价值，并对标准未来修订方向与产业应用前景进行了展望。关键词：射频识别；轮胎；角度扫描；测试方法；国际标准；ISO/PAS25091；轮胎物联网Keywords:RadioFrequencyIdentification(RFID);Tyre;AngularSweep;TestMethod;InternationalStandard;ISO/PAS25091;TyreIoT一、引言1.1研究背景轮胎作为车辆与地面唯一接触的部件，其安全性能与全生命周期管理一直是汽车工业关注的焦点。近年来，轮胎智能化已成为行业发展的主流趋势，通过在轮胎内部植入或表面附着RFID标签，可实现轮胎身份标识、生产信息追溯、气压温度监测及磨损状态记录等功能的集成。尤其是在自动翻新胎、车队管理和智能网联汽车场景中，RFID轮胎标签的可靠读取能力成为系统功能实现的基础保障。然而，RFID标签在轮胎这一特殊应用场景中的射频性能受到诸多因素的制约。轮胎的橡胶复合材料、钢丝帘线、尼龙帘布等结构对电磁波具有较强的吸收和反射作用，导致RFID标签的辐射方向图发生畸变，有效读写区域呈现明显的不均匀性。不同轮胎规格（如乘用车胎、载重车胎）、不同标签安装位置（胎侧、胎冠、内衬层）以及不同工作频率（UHF频段为主）条件下的射频表现差异显著。在此背景下，制定统一的RFID轮胎角度扫描测试方法和评估准则，成为行业亟需解决的基础性技术问题。1.2标准立项意义ISO/PAS25091:2026的发布，标志着RFID轮胎射频性能测试从各企业自行探索的阶段，迈入国际化、标准化、可对比的新阶段。该标准为全球轮胎制造商、RFID标签设计企业、整车厂商及第三方检测实验室提供了一套统一的测试协议和评估框架，有助于消除因测试方法不一致导致的数据不可比问题，为RFID轮胎产品的质量认证、进出口贸易和技术交流奠定了标准化基础。二、标准概述2.1标准基本信息ISO/PAS25091:2026是由国际标准化组织（ISO）制定的公开可用规范（PubliclyAvailableSpecification,PAS），标准全称为《启用射频识别（RFID）的轮胎的角度扫描测试方法》（Angularsweeptestmethodsforradiofrequencyidentification(RFID)enabledtyres）。该标准于2026年3月19日正式发布，标准状态为现行有效，文件为电子版加密PDF格式。2.2标准适用范围本标准适用于安装了RFID标签的各类充气轮胎，包括但不限于乘用车轮胎、轻型载重汽车轮胎、载重汽车轮胎及工程机械轮胎。标准主要针对无源UHF频段RFID标签在轮胎上的射频性能角度扫描测试，涵盖标签在自由空间及安装于轮胎后的反射、辐射特性测试。2.3标准定位作为一项PAS文件（公开可用规范），ISO/PAS25091:2026定位于快速响应行业需求、填补标准空白，其在发布后的一定期限内将根据产业实践情况考虑是否转化为正式国际标准（ISO）。这一机制保证了标准制定的时效性和灵活性。三、核心技术内容3.1测试条件与测试环境测试频率范围覆盖RFID轮胎标签工作的UHF频段（通常为860MHz~960MHz），并针对不同国家和地区的频段分配规定测试通道。温度、湿度等环境条件需控制在规定范围内，并予以记录，以保证测试结果的重复性和可复现性。3.2测试装置与设备要求标准详细规定了角度扫描测试系统的组成和技术指标。主要包括：-旋转台：用于固定轮胎并实现水平面及垂直面角度旋转，角度定位精度不低于±0.5°；-测试天线：采用线极化或圆极化天线，天线的增益、波束宽度及极化纯度的技术指标需满足测试要求；-读写器与协议分析仪：支持ISO/IEC18000-63（EPCClass1Gen2）协议，具备发射功率可调和接收灵敏度测量功能；-射频线缆与连接器：所有连接件需经过校准，确保信号传输损耗在可接受的容差范围内。3.3角度扫描方法标准将角度扫描分为两个主要维度：水平面角度扫描：以轮胎中心轴为旋转轴心，在0°至360°范围内，以设定的角度间隔（通常为5°或10°）逐步旋转轮胎，测试RFID标签在各水平方位角下的读取灵敏度、读取距离及响应率等参数。垂直面角度扫描：固定轮胎水平方位角，在垂直面（仰角方向）的一定角度范围内（通常为-90°至+90°）进行扫描，获取标签辐射方向图的垂直剖面特征。测试过程中，读写器发射功率设定为固定值，逐步改变读写器天线与标签之间的角度关系，记录标签成功响应时的最小唤醒功率（thresholdpower）或最大读取距离，以此评估标签在各个角度的射频可读性。3.4评估指标标准规定了以下关键评估指标：-最大读取距离（MaximumReadRange）：在给定发射功率和天线增益条件下，标签可被稳定读取的最大距离；-角度覆盖范围（AngularCoverage）：标签可被可靠读取的水平面及垂直面角度区间；-灵敏度阈值（SensitivityThreshold）：标签激活所需的最小射频功率；-方向图不均匀度（PatternNon-uniformity）：各角度灵敏度实测值的离散程度，反映标签安装于轮胎后辐射特性的均匀性；-极化响应特性（PolarizationResponse）：不同极化方式下标签读取性能的差异。3.5测试报告要求标准要求测试报告须包含完整的测试条件描述、设备校准信息、测试数据原始记录、数据处理方法及结论分析。报告格式和术语定义均须遵循标准附录中的模板与规范，以保证测试结果的国际互认性。四、主要参与单位介绍4.1牵头起草单位ISO/PAS25091:2026的制定工作主要由ISO/TC31（轮胎、轮辋和气门嘴技术委员会）下属工作组牵头组织。TC31是国际标准化组织专门负责轮胎及轮辋领域标准制定的技术委员会，在轮胎术语、尺寸、载荷、性能测试及循环利用等方面拥有完善的标准体系。在本标准制定过程中，米其林集团（MichelinGroup）作为核心贡献单位发挥了重要的技术引领作用。米其林是全球领先的轮胎制造商，总部位于法国克莱蒙费朗，业务遍及170多个国家和地区。近年来，米其林积极推进轮胎智能化战略，在RFID轮胎标签的封装工艺、天线设计及车载读写系统方面积累了丰富的工程实践经验。其位于法国的Ladoux研发中心建有专业的天线测试暗室和轮胎射频性能评价平台，为标准的验证试验和比对测试提供了关键的技术数据。米其林团队的贡献主要体现在三个方面：第一，在标准框架设计方面，该团队基于多年内部测试经验，提出了以三维角度扫描为核心的评价体系，确立了水平面和垂直面双维度扫描的总体技术路线，保证测试方法能够全面反映RFID标签在轮胎三维结构上的辐射特征。第二，在标准验证试验方面，该团队联合多家轮胎制造商和RFID标签企业开展了多轮实验室间比对测试（RoundRobinTest），验证了测试方法的可重复性和可复现性，为标准技术指标的确定提供了充分的实验依据。第三，在标准推广和培训方面，该团队积极参与ISO/TC31组织的国际标准宣贯活动，为各成员体技术专家提供测试操作培训，促进了标准在行业内的广泛认知和采用。4.2其他参与单位除米其林外，标准制定还汇聚了来自德国大陆集团（ContinentalAG）、日本普利司通株式会社（BridgestoneCorporation）、芬兰NokianTyres、中国中策橡胶集团等全球主要轮胎制造企业的技术专家。同时，RFID标签与系统提供商如美国意联科技（AlienTechnology）、恩智浦半导体（NXPSemiconductors）等也参与了标准中射频技术指标的讨论与确认。中国主导的全国轮胎轮辋标准化技术委员会（SAC/TC19）亦积极跟踪和参与了标准制定过程。此外，德国莱茵TÜV集团、法国BV等国际知名第三方检测认证机构为标准中试验方法和指标验证提供了独立的技术支持。五、标准的行业意义与应用前景5.1推动轮胎产业智能化升级ISO/PAS25091:2026为RFID轮胎的性能评价提供了科学、统一的基准。通过采用该标准，轮胎制造商可在产品设计阶段对射频性能进行精确验证，优化标签选型和嵌入工艺。同时，标准也为轮胎企业与RFID标签供应商之间的技术对接提供了共同语言，加快了智能轮胎产品从研发到量产的转化进程。5.2支撑全生命周期管理与追溯体系随着中国、欧盟等主要经济体陆续出台轮胎标签法规和生产者责任延伸制度，轮胎全生命周期数据管理成为行业刚性需求。ISO/PAS25091:2026确保了RFID轮胎标签在实际使用和读取环节的可靠性，为轮胎身份识别、维修保养记录、翻新与回收处置等环节的数据贯通提供了底层技术保障。5.3促进国际贸易与国际互认作为一项由ISO发布的国际标准，ISO/PAS25091:2026为各国RFID轮胎产品的市场准入和质量认证提供了参考依据。在缺少统一国际标准的情况下，各国可能基于不同企业标准设置贸易技术壁垒。本标准的发布为消除此类壁垒、促进国际贸易便利化创造了有利条件。5.4应用前景展望展望未来，ISO/PAS25091:2026的应用将沿以下方向持续扩展：-标准升级：随着产业应用的深入，该PAS文件有望在后续周期内转化为正式ISO国际标准，进一步细化测试流程和指标限值；-测试方法扩展：未来可能纳入动态测试（如轮胎运转状态下的射频性能测试）、多标签共存场景测试及温度适应性测试等新模块；-与C-V2X和自动驾驶融合：RFID轮胎标签作为车辆感知层的组成部分，其可靠读取性能将直接影响车辆状态监测系统的决策准确性，标准的持续完善将为智能驾驶安全提供有力支撑；-检测认证体系构建：基于本标准的第三方检测与认证服务将逐步形成，为RFID轮胎产品的质量分级和市场监督提供技术手段。六、结论ISO/PAS25091:2026《启用射频识别（RFID）的轮胎的角度扫描测试方法》是国际上第一部专门针对RFID轮胎射频性能角度评估的标准文件。该标准的发布填补了轮胎射频识别领域标准化工作的空白，为RFID轮胎的设计验证、生产质量控制、供应链追溯和终端应用提供了统一的技术依据。标准通过规定系统的测试环境、精确的扫描方法、明确的评估指标和规范的报告格式，实现了RFID轮胎标签射频性能的客观量化和国际互认。其在米其林等国际头部轮胎企业的积极推动下完成制定，充分体现了"产业需求驱动标准制定、标准制定服务产业发展"的良性循环。当前，全球轮胎产业正处于数字化、智能化转型的关键时期。ISO/PAS25091:2026的发布恰逢其时，必将为RFID轮胎技术的规模化应用和产业生态建设奠定坚实的技术基础。未来，随着标准的持续完善和广泛应用，一个以RFID轮胎标签为感知节点的智能化、网联化轮胎产业新格局正在加速形成。参考文献[1]ISO/PAS25091:2026,Angularsweeptestmethodsforradiofrequencyidentification(RFID)enabledtyres,InternationalOrganizationforStandardization,2026.[2]ISO/IEC18000-63:2021,Informationtechnology—Radiofrequencyidentificationforitemmanagement—Part63:Parametersforairinterfacecommunicati