ISOTR 253262026 绿色物流活动的用例标准立项发展报告

绿色物流活动的用例标准立项发展报告StandardizationDevelopmentReport:UseCasesforGreenLogisticsActivities摘要随着全球气候变化问题日益严峻，物流行业作为全球碳排放的重要来源之一，其绿色化转型已成为国际社会的广泛共识。在此背景下，国际标准化组织（ISO）于2026年2月正式发布ISO/TR25326:2026《绿色物流活动的用例》（Usecasesforgreenlogisticsactivities），该技术报告为全球绿色物流标准化建设提供了重要的技术参考和方向指引。本报告系统梳理了该标准的立项背景、编制历程、核心技术内容及其突出特色，深入分析了绿色物流标准化在全球范围内的关键需求，并详细介绍了标准参与单位——中国标准化研究院在标准制定过程中所发挥的积极作用。报告指出，该技术报告首次从"用例"视角系统化定义了绿色物流活动的典型场景、参与角色、业务流程和数据需求，填补了绿色物流领域顶层设计层面的国际标准空白，对推动全球供应链低碳转型、促进绿色物流技术创新以及支撑各国碳中和目标实现，具有重要的指导价值和深远的战略意义。关键词：绿色物流；用例；国际标准；低碳供应链；标准化；碳中和；物流活动Keywords:greenlogistics;usecases;internationalstandard;low-carbonsupplychain;standardization;carbonneutrality;logisticsactivities一、引言1.1研究背景物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业，同时也是能源消耗和碳排放的重要领域。根据国际能源署（IEA）的数据，全球交通运输部门约占能源相关碳排放总量的四分之一，其中货物运输（含仓储及其他物流活动）占据相当比重。随着电子商务和全球贸易的持续增长，物流活动的碳排放总量仍呈上升趋势。在此背景下，推动物流活动的绿色化、低碳化已成为各国应对气候变化的共同行动方向。国际标准化组织（ISO）一直致力于通过标准化手段推动全球可持续发展目标的实现。在绿色物流领域，尽管已有部分与环境管理、碳排放核算相关的标准（如ISO14064系列温室气体核算标准），但针对物流活动本身的绿色化用例进行系统定义和规范的国际标准尚属空白。这一现状使得物流企业在实施绿色化改造过程中缺乏清晰的参照框架，不同利益相关方之间的信息交互和协作也面临语言不统一、场景不清晰等障碍。1.2标准立项的必要性绿色物流是一个涉及多主体（货主企业、物流服务商、仓储运营方、运输企业、消费者、监管部门等）、多环节（采购、运输、仓储、配送、逆向物流等）、多技术手段（新能源车辆、智能调度、绿色包装、碳足迹追踪等）的复杂系统工程。由于涉及面广、关联度高、技术迭代快，缺乏统一标准的引导和规范已成为制约绿色物流规模化发展的重要瓶颈。具体而言，绿色物流标准化的需求体现在以下几个层面：一是场景识别需求，绿色物流应用场景多样且高度碎片化，需要系统化的用例梳理为各方提供统一的认知框架；二是技术对接需求，绿色物流涉及物联网、大数据、区块链、新能源等多项新兴技术的交叉融合，需要标准化工具支撑技术系统的互联互通；三是数据共享需求，碳足迹的核算与报告需要多环节的数据支撑，统一的用例描述有助于明确数据采集边界和数据交换规则；四是国际合作需求，物流活动具有天然的跨国界属性，国际标准的制定有助于协调不同国家在绿色物流方面的政策法规和技术要求，促进国际贸易便利化。1.3标准制定的目的ISO/TR25326:2026旨在通过系统化地定义绿色物流活动的典型用例，为物流行业绿色化转型提供统一的概念框架和技术参考。具体目标包括：（1）识别和描述绿色物流活动的核心业务场景；（2）明确各场景中的参与角色及其交互关系；（3）梳理绿色物流活动中涉及的信息流和数据需求；（4）为后续绿色物流国际标准的制定奠定方法论基础。二、标准概况2.1标准基本信息ISO/TR25326:2026《绿色物流活动的用例》（Usecasesforgreenlogisticsactivities）由国际标准化组织（ISO）正式发布，发布日期为2026年2月18日，标准状态为现行。该标准为技术报告类型（TechnicalReport,TR），属于ISO标准体系中的指导性文件，具有一定的事实约束力但非强制性要求。标准采用电子版加密PDF格式发行，售价1465元人民币。2.2标准定位与技术范畴该标准在ISO标准体系中定位为物流及供应链领域的绿色化技术支撑文件，其分支领域归属于订购、收购、仓库管理（即采购物流、仓储物流与配送物流）等物流核心环节的绿色化规范。标准内容聚焦于物流活动全链条（包括但不限于运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、配送及逆向物流等）中的绿色化用例识别与描述。2.3标准属性说明作为技术报告（TR），ISO/TR25326:2026不同于国际标准（IS），其性质更偏向于技术参考信息、试点实践反馈和未来标准化方向探索。该技术报告的发布旨在为物流行业各利益相关方提供一种"共同语言"，使不同主体在讨论绿色物流问题时具备一致的概念基础和场景参照。三、标准制定背景与编制历程3.1国际环境政策驱动2020年以来，全球主要经济体相继提出碳中和时间表。中国明确提出2030年碳达峰、2060年碳中和的"双碳"目标；欧盟通过《欧洲绿色协议》和"Fitfor55"一揽子计划推动交通运输领域减排55%的目标；美国重返《巴黎协定》并发布《国家交通脱碳蓝皮书》；日本、韩国也相继更新其绿色增长战略。在此背景下，物流行业作为碳排放大户，面临日益严格的减排法规与日益增长的客户绿色偏好。国际标准化组织技术管理局（ISO/TMB）早在2021年便将绿色物流标准化列入战略咨询组的重点研究领域，并着手评估制定相关国际标准的可行性。ISO/TC315（物流标准化技术委员会）于2022年正式提议建立绿色物流用例工作组，历经多轮成员国投票和专家论证，最终确定了以"用例"作为切入点推进绿色物流标准化工作的技术路线。3.2编制过程概述该技术报告的编制工作经历了系统而严谨的阶段。在预研阶段（2022—2023年），工作组参考了国际电信联盟（ITU）在智慧城市用例标准制定中的方法论，结合物流行业特有的多主体协同特征，构建了绿色物流用例的分析框架。在起草阶段（2024年），工作组成员覆盖来自中国、德国、日本、美国、法国、韩国、新加坡、荷兰等20余个国家的物流企业代表、标准化专家、学术界代表及政府机构代表，先后召开多次线上工作组会议和两次面对面全体会议，对用例的选取标准、描述模板、分类方法进行了反复讨论和修订。在征求意见和投票阶段（2025年），草案经过ISO/TC315各成员国为期三个月的公开征求意见，共收到来自各国标准化机构和产业界的有效意见200余条，工作组逐条进行了处理和反馈，最终形成了共识文本并于2026年2月正式出版。四、标准主要内容解析4.1标准框架与技术架构ISO/TR25326:2026以系统化、结构化方式构建了绿色物流用例的完整描述框架。标准的核心内容包括以下几个部分：（一）绿色物流用例分类体系标准将绿色物流活动划分为六大类核心用例，覆盖物流全链条的主要绿色化场景。每一大类下细分为若干具体用例，每个用例均按照统一的模板进行描述，包括用例名称、参与者、前置条件、基本流程、信息交换需求、绿色效益度量指标等要素。（二）用例描述规范标准定义了标准化的用例描述语言和模板。每个用例须包含八个核心属性：（1）用例名称及编号；（2）目标与预期绿色效益；（3）参与角色及其责任；（4）业务流程图；（5）所需数据元素及数据格式；（6）与其他用例的关联关系；（7）适用的技术支撑；（8）关键绩效指标（KPI）建议。（三）角色定义与交互模型标准明确了绿色物流活动中的核心参与角色，包括货主企业（shipper）、承运商（carrier）、第三方物流（3PL/4PL）、仓储运营商、终端消费者、监管机构、绿色认证与服务机构等。标准定义了角色间的交互关系和数据流转模型。（四）数据与信息需求考虑到绿色物流的量化管理和优化依赖于数据支撑，标准对用例涉及的核心数据需求进行了梳理，包括碳排放数据、能耗数据、运输路线与方式数据、包装材料数据、仓储设施能效数据、订单与需求预测数据等，并对数据的采集频率、精度要求、共享权限等提出了建议。4.2标准突出特色特色一：以"用例"方法论引导标准化该标准采用"用例"方法，将抽象绿色物流概念具象化为实际业务场景。这一方法论能够有效弥合标准制定与实际业务之间的距离，促进标准在不同行业、不同规模企业中的适用性，有助于跨领域借鉴和创新。特色二：覆盖全生命周期视角标准不仅聚焦于运输和仓储两个碳排放主要环节，还覆盖了包装选材、路线优化、装载率提升、逆向物流与回收再利用等环节，贯穿物流活动的全生命周期，体现了系统性的碳减排思维。特色三：兼顾技术创新与制度创新标准既包含了新能源货运车辆应用、智能路径优化、物联网追踪等技术创新型用例，也涵盖了碳标签公示、绿色采购承诺、碳排放权交易对接等制度创新型用例，为物流企业的差异化绿色转型路径提供了多样选择。五、主要参与单位介绍5.1中国标准化研究院中国标准化研究院（ChinaNationalInstituteofStandardization,CNIS）是本次标准制定的重要参与单位之一。作为中国国内从事标准化研究的国家级科研机构，中国标准化研究院隶属于国家市场监督管理总局，是国际标准化组织（ISO）的正式成员机构——国家标准化管理委员会（SAC）的主要技术支撑单位。机构概况：中国标准化研究院成立于1963年（其前身为原国家科委标准化综合研究所），经过六十余年的发展，现已成为集标准科研、标准制定、标准服务于一体的综合性国家级标准化研究机构。研究院设有多个研究所和中心，涵盖农业食品、工业产品、服务业、社会管理、标准化理论与战略等多个领域，在国内外标准化领域具有广泛影响力。持续贡献：中国标准化研究院近年来牵头制定了多项绿色物流相关国家标准和行业标准，如《绿色物流指标构成与核算方法》《物流企业碳排放管理体系要求》等，在国际标准化活动中积极推动中国方案与中国智慧走向世界。六、标准的意义与影响6.1有利于填补国际标准空白ISO/TR25326:2026的发布填补了绿色物流领域缺少顶层用例定义的国际标准空白。该标准首次以系统化的方式整合了绿色物流活动的典型业务场景与参与者交互逻辑，为后续制定更具体的绿色物流国际标准（如碳排放核算方法标准、绿色物流服务评价标准等）提供了重要方法基础和参照框架。6.2有利于促进物流行业绿色转型该技术报告通过提供统一的概念框架和用例模板，帮助物流企业更清晰地识别自身业务中的绿色化改进机会，明确各环节的碳排放来源及减排潜力，从而有针对性地制定绿色转型路线图和实施方案，降低转型的不确定性和试错成本。6.3有利于深化国际合作与互认物流活动的全球化和供应链的跨国界特征，决定了绿色物流标准的国际化至关重要。该标准的发布为各国在绿色物流领域的政策对接、技术合作和数据互认提供了共同语言，有助于减少绿色贸易壁垒，促进全球供应链的绿色协同。6.4有利于支撑"双碳"目标实现从中国的视角来看，该标准的发布为中国物流行业落实"双碳"目标提供了重要的国际参考。标准中梳理的绿色化用例与中国正在推进的"公转铁""公转水"、城市绿色配送、快递绿色包装治理、物流枢纽绿色化改造等政策方向高度契合。以该标准为参考，中国物流企业可以更好地对标国际先进实践。七、结论与展望7.1主要结论ISO/TR25326:2026《绿色物流活动的用例》是国际标准化组织在绿色物流领域发布的首个系统化用例类技术报告，其发布标志着绿色物流标准化进入了一个新的发展阶段。该标准通过"用例"方法论，有效解决了绿色物流场景碎片化、参与主体多元化、数据需求差异化带来的标准化难题，为全球绿色物流实践提供了统一的概念框架和方法参考。7.2未来发展方向展望未来，绿色物流标准化将呈现以下几个发展趋势：第一，从用例到规范：体系化标准的持续推进。ISO/TR25326:2026作为技术报告，为后续制定正式国际标准（IS）奠定了方法论基础。预计未来几年内，ISO/TC315将在该用例框架基础上，逐步推进绿色物流碳排放核算、绿色物流服务评价、绿色物流数据交换等具体标准的制定工作，形成层次分明、结构完善的绿色物流标准体系。第二，数字化与绿色化的深度融合。随着物联网、人工智能、区块链等技术的快速发展，绿色物流的数字化水平将持续提升。未来的绿色物流标准将更加关注数字技术与绿色物流的融合应用，如基于大数据的碳排放实时监测、基于区块链的碳足迹溯源与认证、基于数字孪生的物流系统绿色优化等。第三，标准间的协调与互认。绿色物流标准体系与碳管理标准体系、绿色供应链标准体系、可持续金融标准体系等多个国际标准体系之间存在交叉和关联，未来的标准化工作需注重标准之间的协调一致和互认互通，避免标准碎片化和重复建设。第四，发展中国家的参与度提升。随着全球物流绿色化