钢结构施工管控准则

钢结构施工管控准则作为一名干了快二十年钢结构施工的老从业者，我见过太多因为管控松懈、流程随意引发的问题：小到构件变形无法安装、延误工期多花几十万返工，大到高空坠物、结构失稳的安全事故，每一个问题追根溯源，都能找到管控环节的漏洞。钢结构工程看似都是钢铁构件，拼起来就行，实际上从前期准备到最后交工，每一个环节都容不得半点马虎，这套管控准则是行业里一代代人踩坑踩出来的经验总结，每一条都是实打实的干活标准，不是空泛的条文。1施工前期准备阶段管控前期准备是所有管控的基础，这一步做不扎实，后面全是麻烦，很多项目赶开工，准备工作潦草应付，最后反而耽误更多时间，这一点我深有体会。1.1技术图纸会审与专项方案编制图纸会审绝对不能走形式，只让技术负责人去签个字就完事。按照准则要求，参与施工的核心岗位人员都要参加会审，包括现场施工员、吊装班长、资深焊工班长，每个人要从自己的实操角度提问题。比如很多设计院出的节点图纸，只考虑受力不考虑现场安装空间，有时候钢柱牛腿和主梁的连接部位，根本伸不开扳手拧螺栓，到现场才发现问题，再改设计返厂加工，一耽误就是十几天，这种错完全可以提前避免。另外专项施工方案不能抄通用模板，必须结合项目实际做调整：做超高层钢结构就要重点验算大风环境下的吊装稳定性，做大跨度厂房钢结构就要重点验算屋架吊装的挠度变形，方案里必须明确到每一片构件的吊装顺序、吊点位置、误差控制标准，不能写得模棱两可让现场自己发挥。1.2人员资质与施工机具核查人员方面不能只看证书，必须做实操考核。就说焊工吧，有不少人证书是拿到了，但是实际干活的技术根本不过关，焊出来的焊缝不是有气孔就是裂纹，所以所有焊工进场必须做试焊，试焊合格了才能上岗，哪怕是干了十几年的老焊工也不能免，谁也不知道他多久没干活手感对不对。吊装指挥更是重中之重，必须要求有对应吨位吊装的现场经验，刚拿证的新手不能单独指挥，看错一个信号那就是人命关天的事。机具方面，开工前必须全面检查：吊车的钢丝绳磨损度、卡扣的完好情况，磨损超过规范要求的必须立刻更换，不能心疼那点钱舍不得换；电焊机要试机，电流不稳、线路破皮的必须修理好再用，测量用的全站仪、经纬仪要提前校订，误差超标的不能用来放线，不然定位全错。2进场构件验收与现场存放管控构件是钢结构的基础，构件本身不合格，现场手艺再好也做不出好活，这一步管控绝对不能松。2.1进场构件逐批验收厂家把构件运过来，不能车一停就直接卸车，必须先验收再卸车。首先要查每一批构件的出厂合格证、材质检验报告，然后逐个检查外观：看有没有运输过程中碰出来的变形，防腐涂层有没有大面积脱落，连接板的孔位有没有开错。关键部位的尺寸必须实际量，比如钢柱的截面尺寸、孔间距，钢梁的长度，误差超过国家标准的绝对不能进场，我之前就吃过亏，有一次赶工期，厂家说就几根变形一点，装上没问题，我们就收下了，结果吊上去才发现钢柱弯了一公分多，根本调不回来，只能拆下来返厂，来回运费加吊装费多花了十几万，还耽误了半个月工期，从那之后我就定了死规矩，不合格的构件哪怕一根也不能留。2.2现场合理规划存放很多工地不重视存放，随便找个地方就堆，结果放着放着构件变形了，或者生锈了，又平白多出很多活。按照准则要求，存放场地必须提前平整硬化，做好排水，不能一下雨就泡在水里。构件下面必须垫木方，不能直接放在泥土上，不然底层的构件很容易生锈。细长的钢梁、钢檩条不能堆得太高，堆太高压力大，中间就会压弯，而且要多垫几个支点，不能只垫两头，不然放几天就弯了。另外存放要按照安装顺序排，先安装的构件放在靠近吊装点的位置，后安装的放在里面，别到时候要装了，找不到构件，还要在一堆构件里翻，翻的过程中很容易碰坏好的构件。像高强螺栓、螺母这些小零件，必须分类放在库房里，不能随便堆在露天，淋雨生锈了就用不了。3钢结构现场安装过程管控安装是整个工程的核心环节，每一步都要盯紧，错一点都会影响整个结构的安全。3.1基础预埋件复核管控预埋件是钢结构的根，位置错了，整个结构都歪。很多项目浇筑完混凝土就不管了，直接往上装钢柱，结果装的时候才发现预埋件偏了，又临时处理，留下很多隐患。按照准则要求，混凝土凝固之后，必须逐个测量预埋件的轴线位置、标高，误差超过规范要求的必须提前处理，偏位小的可以调整钢柱底板的孔位，偏位大的要把预埋件剔出来重新做，绝对不能图省事，直接把孔用气焊扩一下硬装，扩孔会破坏钢板的强度，时间长了节点很容易出问题，这个隐患一时半会看不出来，真出事故就是大事。3.2吊装作业过程管控吊装之前要把吊装路线清理干净，所有障碍物都挪走，吊车的支腿必须垫足够厚的枕木，支腿要撑实，要是地面软，必须提前做硬化处理，不能随便垫两块木板就完事，吊装的时候吊车下沉歪了，那就是特大事故。构件起吊的时候必须拉好溜绳，控制构件的方向，防止构件打转撞到人或者已经装好的结构。风速超过六级风的时候，绝对不能吊装，尤其是大跨度的屋架或者高层的大构件，风一吹晃得根本控制不住，哪怕工期再紧也不能强行吊，我见过赶工期抢着吊，结果构件晃下来碰伤了人，亏大了。吊点要按照方案里定的位置绑，不能随便找个地方绑，不然构件受力不对，吊起来就变形，装上去尺寸也不对。3.3构件拼接定位管控每装完一节钢柱，必须立刻测量垂直度，不能装完三五节再一起调，第一节错了，后面所有的都错，调都调不过来。垂直度调整合格之后，必须立刻把所有临时固定螺栓拧紧，不能只拧两个就放在那，去装下一根，万一夜里刮大风，没固定牢的钢柱很容易倒，那就是人命关天的事。主梁装完之后，要立刻测量跨度和挠度，不符合要求的立刻调整，不能凑合。所有临时固定的螺栓，数量绝对不能少，哪怕说后续还要拆，也得装够数量，保证结构的稳定性。4焊接与防腐防火工序管控这两道工序是决定钢结构使用寿命的关键，很多项目结构装好了，就是因为焊接或者防腐防火没做好，用不了几年就出问题。4.1焊接作业质量管控焊前必须把坡口部位的锈、油污、水清理干净，不然焊进去就会有气孔夹渣，影响焊缝强度。焊条必须按照要求烘干，低氢型焊条烘干后还要保温，不能随便放在外面，很多焊工图省事不烘干，焊出来的焊缝很容易有裂纹，根本达不到受力要求。焊完之后要把药皮清干净，检查外观，有没有气孔、裂纹、咬边，不合格的必须把焊缝铲掉重焊，不能随便补一下就完事，更不能藏在节点里涂完漆就不管了。重要的受力节点必须做无损检测，抽检比例不能少，不合格的必须扩大检测范围，确定没问题才能往下走。雨天绝对不能焊接，低温天气焊接要提前预热坡口，不然焊缝冷却太快容易裂，这些细节看着小，影响特别大。4.2防腐涂层施工管控构件出厂的时候一般都涂了底漆，但是现场焊接部位、运输蹭掉涂层的部位，必须补涂除锈，不能漏涂。补涂之前必须把部位的锈、焊渣清理干净，不清理干净涂上去，用不了两年漆就掉了，钢构件很快就锈了。每一遍漆的厚度必须够，不能偷工减料只涂一遍，或者厚度不够，设计要求总厚度多少就必须做到多少，厚度不够抗腐蚀能力就差，海边或者化工厂的项目，腐蚀更严重，厚度绝对不能打折扣。4.3防火涂层施工管控防火是强制性要求，绝对不能偷工减料，很多项目为了省钱，用劣质涂料，或者厚度不够，火灾的时候钢结构很快就软化坍塌，后果不堪设想。按照准则要求，防火涂料必须有合格的检测报告，进场要验收，不合格的涂料绝对不能用。施工的时候，不同部位的耐火要求不一样，厚度就不一样，钢柱要求耐火时间长，厚度就要够，钢梁的要求不一样就按要求来，不能全图省料做薄。施工完要测厚度，用针测法实际量，不够的必须补涂，涂层不能有开裂、空鼓、脱落，有这些问题必须重新做，不能对付。5施工安全与竣工验收管控这是最后一道关口，管控不到位，前面所有的活都白干。5.1全过程安全管控钢结构施工高空作业多，风险大，所以安全管控要贯穿全过程，不能只喊口号。所有高空作业人员必须系安全带，挂钩要挂在牢固的地方，操作平台必须有防护栏杆，不能随便站在没有防护的钢梁上干活。交叉作业的时候，下方必须设防护网，上方干活不能随便往下掉东西，工具都要系保险绳，防止掉下去砸人。现场用电必须规范，焊机的线路不能乱拉，破皮的必须换，每天开工前班组长要做班前交底，当天干的活有什么风险，要注意什么，都要说清楚，不能上来就干。说句掏心窝子的话，干我们这行，安全就是自己的命，多提醒一句，多检查一次，就少一分风险，侥幸心理要不得。5.2分阶段竣工验收管控验收不能等到所有活都干完了一起验，要分阶段验收，预埋件做完验，安装做完验，焊接做完验，防腐防火做完验，每一步合格了才能往下走，别到最后才发现问题，整改都不好改。验收的时候资料要齐全，构件的出厂合格证、材质报告、焊缝检测报告、防腐防火检测报告，都要整理清楚，不能缺。现场要实测实量，整体结构的垂直度、挠度，都要量，符合规范和设计要求才能通过，有问题的必须整改完，不能放水，我