IEC 60335-2-1142022+AMD12025 CSV 家用和类似用途电器.安全.第2-114部分个人电子运输工具的特殊要求标准立项发展报告

家用和类似用途电器安全第2-114部分：个人电子运输工具的特殊要求标准立项发展报告StandardizationDevelopmentReport:HouseholdandSimilarElectricalAppliances–Safety–Part2-114:ParticularRequirementsforPersonale-Transporters摘要随着全球城市化进程加速与绿色出行理念深入人心，个人电子运输工具（Personale-Transporters，简称PeTs）——包括电动平衡车、电动滑板车、自平衡单轮车等——已成为城市短途出行的重要组成部分。然而，该类产品在电气安全、机械防护、电池管理及使用环境等方面与传统家用电器存在显著差异，现有通用安全标准难以全面覆盖其特殊风险。在此背景下，国际电工委员会（IEC）于2022年发布IEC60335-2-114:2022，并于2025年6月发布整合AMD1修订版（CSV版本），对个人电子运输工具的安全要求进行了系统化规范。本报告从标准立项背景、核心技术内容、修订要点、参与单位及行业影响等维度进行系统阐述，旨在为标准使用者提供全景式参考。报告指出，该标准的发布填补了家用电器安全标准体系中个人电子运输工具领域的空白，对促进产业健康发展、保障消费者安全、推动国际贸易便利化具有重要的指导意义和深远的战略价值。关键词：个人电子运输工具；IEC60335-2-114；电气安全；电池系统安全；国际标准；家用电器Keywords:Personale-Transporters;IEC60335-2-114;ElectricalSafety;BatterySystemSafety;InternationalStandard;HouseholdAppliances一、引言1.1标准立项背景近年来，共享出行经济的爆发式增长与个人微出行工具的快速普及，推动了电动平衡车、电动滑板车等个人电子运输工具在全球范围内的广泛使用。据行业统计，2023年全球个人电子运输工具市场规模已突破180亿美元，预计2028年将超过300亿美元。与此同时，由该类产品引发的安全事故也呈上升趋势，涉及电池起火、充电爆炸、机械结构失效、控制系统异常等多项安全问题。值得注意的是，IEC60335系列标准作为家用电器安全的国际基础性标准，其涵盖范围已从传统的白色家电逐步扩展至新兴电子设备。然而，个人电子运输工具因其具备"移动载体"与"家用电器"的双重属性，既有别于传统道路车辆的法规管理范畴，也超出一般家用电器的安全评价框架，长期以来处于标准适用的灰色地带。这一标准缺口不仅使生产企业缺乏明确的设计依据，也使各国监管机构面临无标可依的困境。1.2标准立项必要性个人电子运输工具的特殊性集中体现在以下几个方面：-使用场景复杂：既可在室内使用（如家庭、办公场所），也可在户外道路行驶，面临雨淋、振动、温度骤变等多元环境条件；-能源系统风险突出：锂电池能量密度高、充放电倍率大，热失控风险显著高于常规家用电器；-人体交互方式特殊：使用者以站立姿态操作，平衡控制依赖动态反馈系统，机械伤害风险较高；-群体安全影响广泛：产品在公共场所使用频率高，一旦发生故障，可能对使用者及周围人群造成伤害。综上，制定专门的第2-114部分标准，对个人电子运输工具的安全性能提出系统性、针对性的技术要求，具有迫切的现实需求和深远的战略意义。二、标准编制过程与立项历程2.1标准制定组织与工作流程IEC60335-2-114由国际电工委员会家用电器安全技术委员会（IEC/TC61）归口管理。TC61是IEC中最活跃的技术委员会之一，负责制定家用和类似用途电器的安全标准，其制定的IEC60335系列标准被全球绝大多数国家采纳为国家标准。TC61下设多个工作组（WorkingGroup，WG），其中WG5负责特殊要求标准的起草工作。该标准的制定经历了一个严谨而完整的流程，大致包括以下几个阶段：-预备阶段（PWI）：2016年前后，TC61在收集各国意见的基础上，识别出个人电子运输工具安全标准化的迫切需求；-提案阶段（NP）：2017年，正式提出新工作项目提案，明确标准范围和基本框架；-委员会草案阶段（CD）：2018-2020年，先后完成多版委员会草案，期间广泛征求各成员国意见；-国际标准草案阶段（DIS）：2021年，形成国际标准草案，进行最终投票；-最终国际标准草案阶段（FDIS）：2022年初完成最终草案；-正式发布（IS）：2022年正式发布IEC60335-2-114:2022第一版。2.2修订与整合（AMD1）在标准实施过程中，TC61持续收集来自各国标委会、检测机构及生产企业的反馈意见。针对发现的问题——包括电池系统安全要求的进一步细化、机械强度测试方法的完善、标记和说明要求的明确化等——启动了第1号修订（Amendment1）的编制工作。经过多轮讨论和投票，2025年6月26日正式发布包含修订内容的整合版IEC60335-2-114:2022+AMD1:2025CSV。CSV（ConsolidatedVersion）版本将原标准文本与修订内容整合为单一文件，极大便利了标准使用者的查阅和应用。该整合版本的发布，标志着标准内容的成熟与稳定，为全球范围内的应用和采纳奠定了坚实基础。2.3标准基本信息|项目|内容||------|------||标准编号|IEC60335-2-114:2022+AMD1:2025CSV||英文名称|Householdandsimilarelectricalappliances-Safety-Part2-114:ParticularrequirementsforPersonal-e-Transporters||中文名称|家用和类似用途电器安全第2-114部分：个人电子运输工具的特殊要求||发布机构|国际电工委员会（IEC）||发布日期|2025-06-26||标准状态|现行||国别|国际组织||语言|英语||ICS分类号|电车相关分类|三、标准核心技术内容3.1标准的适用范围IEC60335-2-114规定了额定电压不超过250V的家用和类似用途个人电子运输工具的安全要求，覆盖以下主要产品类型：-电动平衡车：包括自平衡两轮车、自平衡单轮车等；-电动滑板车：包括可折叠和不可折叠类型；-电动滑板：站立式电动滑板；-其他类似个人电子运输工具：凡具有电力驱动、单人或双人使用、非道路车辆认证范畴的类似设备。标准明确了其不适用范围，包括：设计用于比赛用途的车辆、医疗用途的代步设备、额定载重超过特定值的工具类设备等。3.2关键安全要求3.2.1电气安全要求标准在IEC60335-1通用要求的基础上，针对PeTs的特殊性提出了以下补充电气安全要求：-绝缘与防护：对带电部件的绝缘要求进行了强化，考虑骑行过程中可能出现的潮湿环境和机械应力；-电机控制系统安全：对控制器、驱动电路提出了故障模式分析要求，确保在单点故障情况下不会导致失控；-充电接口安全：规定充电接口的防护等级、接触电流限值、过温保护要求等；-EMC兼容性：确保电动运输工具的电气系统在电磁干扰环境下仍能保持稳定运行，不受外部电磁场影响而产生误动作。3.2.2电池系统安全要求电池系统是个人电子运输工具的核心部件，也是安全风险最为集中的环节。标准对此提出了体系化的要求：-电池类型与认证：要求使用经过认证的锂电池系统，电池须通过IEC62133等相应标准的安全测试；-电池管理系统（BMS）功能安全：明确BMS须具备过充保护、过放保护、过流保护、短路保护、温度保护等多重保护功能，且各项保护功能需经过可靠性验证；-热失控防护：提出电池系统热失控蔓延的防护要求，确保单体电池热失控后不会引发整组电池的连锁反应；-机械完整性：电池包须承受振动、冲击、挤压等机械应力测试，确保极端情况下不发生电解液泄漏、起火或爆炸。3.2.3机械结构与防护要求-结构强度：对车架、转向系统、踏板等承载部件提出强度要求，须通过动静态载荷测试；-防护装置：对旋转部件、折叠机构、线缆布置等可能造成夹伤、割伤或绊倒风险的结构提出防护要求；-稳定性要求：对产品的静动态稳定性进行评估，防止在正常使用或可预见的误使用情况下发生倾覆。3.2.4控制系统功能安全要求-动力切断：要求产品配备可靠的动力切断装置或紧急制动功能，确保使用者在紧急情况下能够迅速停止设备；-速度控制：对最大设计速度、限速功能、加速响应等提出明确要求；-故障自诊断：要求产品具备故障自诊断功能，在检测到异常状态时能通过声光信号等方式提醒使用者，并采取安全响应措施。3.2.5环境适应性要求-防护等级（IP）：根据产品预期使用环境，规定最低防护等级要求（通常不低于IPX4）；-温度适应性：规定产品在高温、低温环境下的正常工作范围及存储条件；-紫外线耐候性：对于户外使用的产品，要求外壳材料具有足够的抗紫外线老化能力。3.3AMD1修订要点2025年发布的AMD1修订主要围绕以下几个方面进行了完善：1.电池系统安全性提升：进一步细化了热失控防护的测试方法和判定准则，强化了对电池管理系统冗余设计的要求；2.充电安全要求强化：引入了充电过程中远程监控和故障诊断的相关要求，针对非原装充电器的兼容性问题增加了技术规范；3.机械强度测试方法优化：更新了冲击测试、跌落测试的具体参数和试验程序，更贴合实际使用场景；4.标记和说明书完善：增加了关于电池更换、废弃处置、使用年龄限制等信息的标注要求；5.与新兴标准的协调：与IEC62368-1（音频/视频、信息和通信技术设备）中关于电池安全的相关要求进行了技术协调。四、标准主要参与单位4.1国际电工委员会家用电器安全技术委员会（IEC/TC61）IEC/TC61（Safetyofhouseholdandsimilarelectricalappliances）是国际电工委员会中历史最悠久、影响力最广泛的技术委员会之一，成立于1948年，承担着家用和类似用途电器安全国际标准的制修订工作。截至目前，TC61已制定并发布标准超过100项，涵盖家用电器、电动工具、个人护理设备、加热设备等多个类别的安全要求。TC61的组织结构包括：-主席与秘书处：负责委员会整体运行管理和战略规划；-各工作组（WG）：按技术领域划分，分别负责不同类别产品的标准制定，其中WG5专注于特殊要求标准的制修订；-联合工作组（JWG）：与其他技术委员会（如TC108（音频/视频、信息和通信技术设备安全）、TC21（蓄电池））设立的联合工作组，负责跨领域技术协调。在IEC60335-2-114标准的制定过程中，TC61充分发挥了其在国际标准化领域的核心枢纽作用，在以下方面作出了重要贡献：技术协调：TC61统筹协调了来自德国、美国、中国、日本、韩国、法国等主要成员国的技术专家，就产品范围界定、安全指标选取、测试方法设计等技术问题进行了充分讨论和论证。特别是在电池安全要求方面，TC61与TC21保持了密切合作，确保了标准的科学性和可操作性。标准一致性管理：TC61严格遵循IEC导则和IEC60335系列标准的编制规范，确保第2-114部分与第1部分（通用要求）之间的内容衔接和技术协调，避免了标准之间的冲突或重复。全球推广与交流：TC61通过组织国际研讨会、技术交流会等形式，推动了标准在全球范围内的推广应用。多个国家在TC61标准的基础上，采纳或参考制定了本国标准，例如中国国家标准GB/T4706系列中的对应部分（GB4706.1-2024通用要求及其配套特殊要求）。持续改进机制：标准发布后，TC61建立了常态化的标准维护和修订机制，通过各国国家委员会提交的意见和反馈，定期评估标准的适用性和先进性。AMD1修订的出台，正是这一机制有效运行的结果体现。4.2主要参与国及其贡献在IEC60335-2-114的制定过程中，多个国家的国家委员会和技术专家发挥了重要的推动作用：-德国（DKE）：作为TC61秘书处承担国之一，德国在标准框架设计和测试方法验证方面发挥了主导作用，特别是在机械安全和控制系统安全方面贡献了大量技术输入；-中国（SAC）：作为全球最大的个人电子运输工具生产和消费国，中国国家标准化管理委员会（SAC）积极组织国内行业专家参与标准讨论，在电池系统安全和充电安全方面提出了多项重要技术建议，有效地反映并协调了全球最大制造基地的产业实际；-美国（ANSI）：在标准与美国消费产品安全委员会（CPSC）相关法规的协调方面发挥了桥梁作用；-日本（JISC）：在锂电池安全评价方法方面提供了丰富的数据和经验；-韩国（KATS）：在电池管理系统功能安全方面贡献了技术方案。五、标准实施与行业影响5.1国际采纳情况IEC60335-2-114发布以来，已被多个国家和地区采纳或参考转化为国家标准/区域标准：-欧盟：基于IEC60335-2-114的内容，结合欧盟低电压指令（LVD）的要求，推动了相关协调标准的更新工作；-中国：全国电器附件标准化技术委员会（SAC/TC67）等机构已启动对应国家标准的研究和制定工作，预计将在未来数年内发布等同采用的国家标准；-东南亚国家：多个东盟国家将该标准作为市场准入的技术依据之一。5.2产业影响分析对生产企业的要求标准的实施为企业提供了明确的技术指引，具体体现在：-设计阶段前置安全评估：要求企业在产品设计阶段即开展系统性的安全风险评估，将安全设计理念融入产品开发全流程；-电池系统设计升级：电池包的过热保护、均衡管理、结构防护等设计指标明确化，推动产业链上游电池供应商的技术升级；-检测认证流程规范化：明确了测试项目、测试方法和判定准则，为第三方检测认证提供了统一的技术依据。对市场监管的支撑-市场准入制度：为各国实施市场准入制度（如强制性认证）提供了技术支撑；-质量抽检与风险监测：为市场监管部门开展产品质量监督抽查和风险监测提供了标准依据；-召回与事故调查：为产品缺陷判定和召回评估提供了技术参考。5.3消费者安全保护该标准的实施对消费者安全保护具有直接而深远的意义。一方面，通过强制性的安全技术要求，从源头上提升了产品的安全水平；另一方面，通过对产品标识、说明书内容的规范化要求，增强了消费者的安全使用意识和正确操作能力。近年来，全球范围内涉及个人电子运输工具的火灾事故报道频繁，其中相当比例与锂电池热失控直接相关。IEC60335-2-114关于电池热失控防护、充电安全管理等要求，直接针对上述安全隐患设立了明确的准入门槛，能够在制度层面实现"可预防、可控制、可追溯"的安全目标，其社会效益显著，对保障公共安全具有重要的现实意义。六、结语与展望展望未来，随着个人电子运输工具技术的持续演进和产品形态的不断丰富，标准化工作仍面临诸多新的挑战。建议在以下方向持续深化研究和标准完善：1.智能化安全技术标准化：随着自动驾驶辅助技术、车联网通信技术的逐步应用，个人电子运输工具的安全内涵将从"被动防护"向"主动安全"延展，需要同步跟进相关标准的制修订；2.电池技术的迭代更新：固态电池、钠离子电池等新型电池技术的商业化进程加速，标准中的电池安全要求需要保持与时俱进；3.国际标准协调互认：推动全球主要经济体之间的标准互认，减少贸易壁垒，促进统一的国际市场的形成；4.标准宣贯与培训：加强面向企业、检测机构和监管部门的标准宣贯和培训，推动标准的有效落地实施。我们相信，随着IEC60335-2-114标准的持续完善和广泛应用，个人电子运输工具产业必将迈向更加安全、规范、可持续的发展轨道，为全球绿色出行事业作出更大贡献。参考文献[1]IEC60335-2-114:2022+AMD1:2025CSV,Householdandsimilarelectricalap