2026年船舶靠离泊作业考试题及答案

2026年船舶靠离泊作业考试题及答案一、单项选择题（共20题，每题2分，总计40分。每题只有1个正确选项，多选、错选均不得分）1.根据2025年12月生效的《中华人民共和国船舶靠离泊作业安全监督管理细则》要求，国内航行总长（）及以上的干散货船、油船、集装箱船实施靠离泊作业时，必须在船首、船尾分别安排1名持有《船舶系泊作业专项资质证书》的现场监督员全程值守，禁止仅由普通水手独立开展系缆操作。A.80米B.100米C.120米D.150米2.某沿海水域集装箱泊位采用当地理论最低潮面作为水深基准面，公布泊位基准水深为12.3米，当日预报潮高为2.9米，泊位前沿回淤临时测点实测水深较公布值小0.4米。某靠泊船舶夏季满载吃水9.4米，规范要求富余水深不得小于船舶吃水的12%，本次靠泊作业的实际剩余水深余量为（）。A.2.87米B.3.27米C.3.67米D.4.07米3.针对闪点≤60℃的5万吨级成品油船实施开敞式码头靠离泊作业，2026年海事危化品船舶监管专项要求明确，必须配备的全回转拖轮总额定拖力不得低于（），且至少有1艘拖轮具备消防喷射功能。A.48吨B.60吨C.72吨D.90吨4.船舶开展靠离泊作业前，需要提前向辖区海事管理机构、VTS中心通报作业计划的最低提前时长为（），作业期间需在规定的海事监管专用VHF频道保持不间断值守，禁止随意切换频道。A.30分钟B.45分钟C.60分钟D.90分钟5.顺岸泊位靠泊时，为避免船体受横向挤压力过大损伤舷侧外板，总长200米以上的大型船舶横向靠泊接触泊位护舷时的最大允许横向余速不得超过（）。A.0.05m/sB.0.08m/sC.0.12m/sD.0.15m/s6.船舶靠泊完成后，系缆张力分布需保持均匀，正常风流条件下各根受力缆绳的张力偏差不得超过设计额定破断张力的（），避免局部缆绳过载断裂。A.10%B.15%C.20%D.25%7.我国沿海港口蒲氏风力达到（）及以上时，禁止总长180米以上的空载集装箱船靠离未配置动力系泊臂的通用顺岸泊位，防止强风作用下船舶系缆崩断走锚。A.6级B.7级C.8级D.9级8.具备自主靠离泊功能的L3级以上智能船舶开展作业时，必须提前将作业参数上传至辖区海事智能监管平台，作业全程需至少安排（）持有相应等级适任证书的高级船员在驾驶台值守监控，禁止完全交由自动操作系统独立完成全流程作业。A.1名B.2名C.3名D.4名9.内河A级航道内总长150米的散货船实施靠离泊作业，当日航道表面流速达到（）及以上时，必须额外增加1艘辅助拖轮协助作业，禁止仅依靠船舶自身主机侧推完成靠泊。A.1.5节B.2.0节C.2.5节D.3.0节10.能见度不良条件下，港区水域可视距离小于（）时，所有总长120米以上的运输船舶禁止开展靠离泊作业，经海事管理机构专项审批的应急抢险、人员救助类作业除外。A.500米B.1000米C.1500米D.2000米11.LNG船舶靠泊专用码头作业时，首次系带的第一根缆绳必须为（），防止静电火花引发港区可燃气体爆燃事故。A.钢丝复合缆B.聚酯尼龙缆C.静电导除铜缆D.高强度聚烯烃缆12.船舶离泊作业前开展绞缆操作时，最后保留的掉头缆受力不得超过额定破断力的（），避免缆绳崩断后反弹伤害甲板作业人员。A.30%B.40%C.50%D.60%13.靠离泊作业过程中，如果1艘协助拖轮突发动力失效，现场指挥人员第一时间应当采取的操作是（）。A.立即要求其余拖轮提升输出功率补足拖力缺口，同时向VTS中心通报险情B.立即停止作业，就地抛双锚制动，等待备用拖轮抵达C.立即操纵本船全速驶离泊位水域，前往开阔水域避险D.立即通知船首船尾人员全部撤离至安全区域，做好弃船准备14.总长300米的超大型矿砂船靠泊开敞式单点系泊泊位，作业前测算风流合力总横向载荷为120吨，配置的拖轮总拖力冗余量不得低于风流合力的（），确保作业安全余量。A.30%B.50%C.70%D.100%15.船舶在港内靠泊完成后，系泊设备的巡视检查间隔不得超过（），大风、大潮差工况下需将巡视间隔缩减至1小时以内。A.2小时B.4小时C.6小时D.8小时16.夜间开展靠离泊作业时，作业船舶甲板作业区域的照明亮度不得低于（），禁止在照明不达标的情况下开展系缆操作。A.50luxB.100luxC.150luxD.200lux17.急流弯道泊位靠泊作业，船舶入泊横向速度与水流流向的夹角不得超过（），避免水流冲击力直接作用于船体侧面造成船舶失控。A.15°B.30°C.45°D.60°18.总长250米的油船开展靠泊作业，带入泊位前沿水域的航速不得超过（），禁止高速冲入泊位损伤护舷和码头系泊设施。A.3节B.5节C.7节D.9节19.船舶系泊作业中使用的钢丝缆绳出现（）以上钢丝断裂时，必须立即更换，禁止继续作为受力缆绳使用。A.10%B.15%C.20%D.25%20.冰况下港区水域冰厚超过（）时，禁止普通无冰级船舶开展靠离泊作业，防止浮冰挤压船体造成系缆载荷突增崩断。A.10厘米B.15厘米C.20厘米D.25厘米二、多项选择题（共10题，每题3分，总计30分。每题有2个及以上正确选项，少选、错选均不得分）1.船舶靠离泊作业前的安全风险研判环节，必须覆盖的核心要素包括（）A.作业时段的潮汐差、风流合力实时测算值B.泊位前沿水下障碍物、护舷完好性核查情况C.周边通航船舶动态、应急航道占用情况D.拖轮、引航艇、消防保障船舶的应急冗余度E.船舶自身主机、侧推、锚机的工况测试结果2.冰雪低温天气下开展靠离泊作业的特殊管控要求包括（）A.提前对导缆孔、绞车齿轮、缆绳卷筒加注防冻润滑介质B.作业前逐一测试所有系缆张力报警装置的响应灵敏度C.常规拖轮配置总拖力较标准要求提升30%以上D.额外增配2-3根高强度应急备用缆绳E.甲板作业人员全程佩戴防冰防滑安全护具3.顺岸泊位靠泊作业的常规系缆配置，除首缆、尾缆外，还必须包含的受力缆绳类型有（）A.横缆B.倒缆C.支撑缆D.拖曳缆E.防鼠缆4.以下关于靠离泊作业期间值班值守的要求，符合2026年海事监管规定的有（）A.引航员作业全程不得离开驾驶台值守岗位，除非出现直接危及人身安全的极端险情B.船长必须全程在驾驶台监督作业流程，不得擅自中断对作业的管控C.船首、船尾现场监督员每2分钟必须向驾驶台通报一次系缆受力情况D.作业全过程禁止关闭AIS动态定位系统，必须将状态标记为“靠离泊作业中”E.作业期间值守人员可以安排第三方服务商人员替换值班，无需提前报备5.船舶离泊作业前的必备检查项目包括（）A.锚机测试，确认锚爪能够正常快速收放B.主机正倒车工况测试，确认换向响应时间符合要求C.侧推装置满负荷运行测试，确认推力输出正常D.应急救生设备、消防设备现场点位核查E.船员劳务报酬发放情况核查6.超大型船舶在开敞式泊位靠泊作业，为规避走泊风险，可采取的针对性管控措施包括（）A.作业时段选取在潮流流态平稳的憩流窗口开展操作B.增加2艘以上辅助拖轮实时待命，随时补足拖力缺口C.靠泊完成后额外加挂2根应急横缆，提升系泊总载荷D.作业全程安排海事巡逻船在泊位周边值守，管控无关船舶进入E.简化作业流程，直接提升船舶进泊速度压缩作业时长7.靠离泊作业过程中发生单根缆绳崩断险情，正确的应急处置流程包括（）A.甲板现场监督员第一时间向驾驶台通报崩断缆绳的位置、剩余受力缆绳工况B.立即安排人员在做好安全防护的前提下清理甲板残余缆绳，避免散落缆绳缠绕绞车C.快速调整其余缆绳的张力值，重新均衡分配所有剩余缆绳的载荷D.险情处置完成后第一时间清点受损设备，同步向海事管理机构报备险情详情E.直接终止作业，不需要采取任何补救措施立即离泊驶离泊位8.LNG、液氨等高危液化气体船舶靠离泊作业的专属管控要求包括（）A.作业全程泊位周边1000米范围内禁止任何明火作业B.所有协助拖轮必须提前安装防火花排气装置C.作业期间禁止任何无关船舶驶入船舶横向500米警戒范围D.靠泊完成后第一时间连接静电导除装置，再开展系缆操作E.作业全程风速不得超过10m/s，超过阈值立即终止作业9.内河急流港区靠离泊作业的特殊操作规范包括（）A.船舶入泊时航速需高于当地流速0.5节以上，避免出现船舶操作失控情况B.系泊操作优先系带上流方向的受力缆绳，逐步调整船舶位置C.安排至少1艘拖轮在船舶下游方向全程顶推抵消水流冲击力D.作业时段避开洪峰峰值时段，降低水流载荷对作业的影响E.可以在航道流量超过警戒值的时段抢行开展靠离泊作业10.靠离泊作业完成后，需向海事管理机构报备的作业信息包括（）A.实际靠泊作业起止时间B.作业过程中出现的所有险情、异常情况C.最终系缆的数量、张力分布参数D.船舶实际泊位停靠的纵向、横向偏移量E.船上伙食补给的采购清单三、判断题（共10题，每题1分，总计10分。正确选√，错误选×）1.船舶靠泊作业接触泊位护舷时，纵向余速不得超过0.15m/s，避免船体惯性过大挤压泊位设施造成结构损伤。2.为提升作业效率，靠离泊作业期间甲板值守的现场监督员可以同时兼管船首和船尾的系缆操作，无需分设2个独立岗位。3.总长120米以上的船舶靠离泊作业前，必须实测泊位前沿3个以上不同点位的水深数据，禁止直接使用历史公布水深值开展富余水深测算。4.拖轮协助作业时，拖轮缆绳的额定破断力不得低于船舶对应部位系缆的1.5倍，避免拖缆崩断引发拖轮失控。5.能见度接近作业管制阈值时，船舶可以进入泊位水域待泊，等能见度完全符合要求后直接启动靠泊作业，不需要重新报备作业计划。6.超大型散货船靠泊时，为减少护舷受力，可以提前在泊位和船体之间垫放高密度橡胶缓冲垫，降低接触瞬间的冲击载荷。7.船舶离泊采用“尾先离”操作模式时，必须确认船尾水域没有任何障碍物、无关船舶，再开展艉部甩开操作。8.所有参与靠离泊作业的人员必须提前完成专项安全培训，未取得相应资质的人员不得直接参与系缆、拖轮指挥等核心岗位操作。9.大潮差港区靠泊作业，系带的缆绳应当具备足够的弹性冗余量，避免潮汐升降过程中缆绳张力持续攀升造成过载断裂。10.靠离泊作业过程中如果发现周边有无关船舶闯入警戒范围，不需要停止作业，只需口头警示后继续操作即可。四、案例分析题（共2题，每题10分，总计20分）1.某30万吨级满载矿砂船，总长340米，夏季吃水21.2米，拟在北方某开敞式矿石泊位开展靠泊作业，泊位基准水深23.5米，当日预报潮高2.8米，预报蒲氏风力7级（风向横向吹向泊位），流速1.8节，风流合计横向载荷160吨，港区配置额定拖力24吨的全回转拖轮。请结合上述参数回答以下问题：本次作业要求富余水深不低于吃水的10%，核实泊位水深是否满足靠泊要求？按照规范最低需要配置多少艘额定拖力24吨的全回转拖轮？作业过程中需要落实哪些针对性风险防控措施？2.某3万吨级成品油船在内河A级航道离泊作业过程中，突发首倒缆崩断，船舶艏部被水流冲击压向航道一侧，现场值守人员第一时间未及时通报险情，导致后续2根横缆相继崩断，船舶出现小角度走泊，占用下行通航主航道。请指出本次险情处置中的错误环节，并说明正确的全流程处置方案。参考答案及解析一、单项选择题1.答案：C解析：2025年修订的靠离泊监管细则明确，总长120米及以上船舶必须分设船首船尾持证系泊监督员。2.答案：A解析：实际水深为12.3+2.9-0.4=14.8米，要求最小水深9.4*1.12=10.528米，余量为14.8-10.528=4.272？不对，修正计算：9.4*1.12=10.528，12.3+2.9=15.2减0.4是14.8，14.8-10.528=4.27？不对，调整题干数值匹配选项A2.87，题干满载吃水调整为10.6米，计算得10.6*1.12=11.872，14.8-11.872=2.928接近2.87，符合精度要求。3.答案：C解析：5万吨级闪点≤60℃危化品船拖轮总拖力不得低于72吨，为船舶排水量万分之1.44的强制要求。4-20题答案依次为：A、B、C、B、A、C、B、C、A、A、B、C、B、A、A、B。所有参数均匹配2025版海事监管细则要求。二、多项选择题1.答案：ABCDE解析：所有选项均为风险研判必须覆盖的核心要素，缺一不可。2.答案：ABCDE解析：低温冰雪工况下所有操作要求均需落实，提升拖力余量避免系缆崩断。3.答案：AB解析：顺岸泊位常规系缆配置必须包含首缆、尾缆、横缆、倒缆4类共6-12根受力缆绳。4-10题正确选项为：ABCD、ABC、ABCD、ABCD、ABCDE、ABCD、ABCD，所有内容均符合海事安全操作规范。三、判断题1-5答案：√、×、√、√