广湛高铁云浮市（珠三角枢纽机场段）电力迁改工程项目环境影响报告表

附图12-3110kV兴六甲乙线迁改工程电磁环境及声环境现状监测布点图 附件3新兴县自然资源局出具的广湛铁路公司关于征求广湛高铁云浮市(珠三角枢纽机场段)电力迁改路径方案意见的复函 附件4可研批复 附件5地表水水质监测结果 附件6检测机构资质认定证书 附件7电磁辐射分析仪校准证书 附件8电磁环境及声环境现状检测报告 1建设项目名称广湛高铁云浮市(珠三角枢纽机场段)电力迁改工程项目建设单位联系人联系方式建设地点及坐标110kV兴布甲线迁改工程：广东省云浮终点(E112度18分20.914秒，N22度40分59.749秒)110kV兴六甲乙线迁改工程：广东省云浮市新兴县太平镇茶岗终点(E112度14分6.773秒，N22度38分10.324秒)建设项目行业类别五十五、核与辐射161输变电工程用地(用海)面积(m²)/长度积1244.14m²;110kV兴布乙线、兴良线输电线路长积1524.64m²;110kV兴六甲乙线输电线路长度2.263km,塔基永久占地面建设性质☑新建(迁建)口扩建口技术改造建设项目申报情形☑首次申报项目□超五年重新审核项目口重大变动重新报批项目项目审批(核准/备案)部门(选/项目审批(核准/备案)文号(选/总投资(万元)环保投资(万元)环保投资占比施工工期2个月是否开工建设3表1-1评价专题设置的判定依据的类别电的项目；人工湖、人工湿地：全部；水库：全部；引水工程：全部(配套的管线工程等除外);防洪除涝工程：包含水库的项目；属污染的项目本项目为110kV兴布甲良线、110kV兴六甲乙线输电线路迁改工程，不属于地表水专项评价涉及项目类别中的项目。陆地石油和天然气开采：全部；地下水(含矿泉水)开采：全部；水利、水电、交通等：含穿越可溶岩地层隧道的项目本项目为110kV兴布甲良线、110kV兴六甲乙线输电线路迁改工程，不属于地下水专项评价涉及项目类别中的项目。生态源保护区，以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公为主要功能的区域，以及文物保护单位)的项目兴布甲线、110kV兴布乙甲乙线不涉及环境敏感范围内不涉及自然保护不属于生态专项评价涉及大气油气、液体化工码头：全部；干散货(含煤炭、矿石)、件杂、多有机物排放的项目本项目为输变电工程，不属于大气专项评价涉及项噪声公路、铁路、机场等交通运输业涉及环境敏感区(以居住、医疗卫生、文|的区域)的项目；本项目为输变电工程，不属于噪声专项评价涉及项目类别中的项目。4行天桥、人行地道):全部石油和天然气开采：全部；油气、液体化工码头：全部；镇天然气管线、企业厂区内管线),危险化学品输送管线(不含企业厂区内管线):全部本项目为输变电工程，不及项目类别中的项目。电磁附录B中B.2.1专题评价：应设电磁价内容与格式按照本标准有关电磁环本项目为110kV兴布甲良线、110kV兴六甲乙线输电线路迁改工程，故设置电磁环境影响专题评生态价，其评价等级、评价内容与格式按照本标准有关输变电建设项目生态影注：①:“涉及环境敏感区”是指建设项目位于、穿过的除外)环境敏感区，或环境影响范围涵盖环指《建设项目环境影响评价分类管理名录》中针对该类项目所列的敏感②根据《建设项目环境影响评价分类管理名录》第三条环境敏感区是指依法设立的各级各类保护区域和对建设项目产生的环境影(一)国家公园、自然保护区、风景名胜区、世界文化和自然遗产地、海洋特别保护区、饮用水水源保护区；(二)除(一)外的生态保护红线管控范围，永久基本农田、基本草原、自然公园(森林公园、地质公园、海洋公园等)、重要湿地、天然林，重点保护野生动物栖息地，重点保护野生植物生长繁殖地，重要水生生物的自然产卵场、索饵场、越冬场和洄游通道，天然渔场，水土流失重点预防区和重点治理区、沙化土地封禁保护区、封闭及半封闭海域；(三)以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公为主要功能的区/规划环境影响//5其他符合性分析本项目属于《产业结构调整指导目录(2024年本)》中“电网改造与建设”本项目为输电线路迁改项目，不属于国家发展改革委商务部印发的《市场准入负面清单(2022年版)》中的市场准入负面清单及附件中的与市场准入相关的本项目位于云浮市新兴县东成镇及太平镇附近，护红线位置关系图(见附图6)可知，本项目不位于生态红线内。根据新兴县自然资源局出具的《广湛高铁公司关于征求广湛高铁云浮市(珠三角枢纽机场段)电力迁改路径方案意见的复函》(见附件3):1、对电力迁改路径方案无意2、项目不占用基本农田，不涉及生态保护红线。本项目不属于国土资源部“关于发布实施《限制用地项目目录(2012年本)》和《禁止用地项目目录(2012年本)》的通知”(国土资发〔2012〕96号)中的项目。根据《广东省生态环境保护“十四五”规划》的战“一核一带一区”保护与发展，强化空间引导、分区施策，推动珠三角核心区优化发展、沿海经济带协调发展、北部生态发展区保护发展，构建区域绿色协调发展新格局。北部生态发展区突出生态优先，绿色发展，严格控制开发强度，强化生态保护和建设，提高生态安全保障和绿色发展能力。引导工业项目科学布局，新建项目原则上入园管理，推动现有工业项目集中进园。严格控制涉重金属及有6毒有害污染物排放的项目建设，新建、改建、扩建涉重金属重点行业的项目应明确重点重金属污染物总量来源。本项目位于新兴县东成镇及太平镇，本项目为输电位严格落实工程设计方案施工，按照有关规定采取污染防加强监管，减轻施工对周围环境的影响程度，施工结束后及时采取植被恢复措施。本项目运营期间不会产生废气、废水和固体废物等，不会新增排污口。输电线路产生的工频电磁场及噪声较低，基本不会对周围环境产生影响，不会加重资源环境负荷。符合《广东省生态环境保护“十四五”规划》的相关规定。根据《云浮市生态环境保护“十四五”规划》有关要求相符性分析如色发展新格局严把项目节能和环评审查关，实施更严格的环境准入，新引进制造业项目原则上应入园发展。坚决遏制不符合产业政策、未落实能耗指标来源的“两高”项目盲目上马，禁止新建陶瓷(新型特种陶瓷项目除外)、玻璃、电解建石化、化工、有色金属冶炼、平板玻璃项目。不再新建小水电以及除国家和省规划外的风电项目，对不符合生态要求的小水电进行清理整改。相符：一般管控区-水环境一般管控区，根据下表1-4分析，本项目符合《云浮市“三线一单”求。(2)本项目为输变电工程，根据前文分析，属于《产业结构调整指导目录(2019年本)》及《国家发展改革委关于修改<产业结构调整指导目录(2019年本)>的决定》(中华人民共第49号)中鼓励类项目。(3)本项目不属于“两高”项目，也不属于上述禁止的新建陶瓷(新型特种陶瓷项目除外)、玻璃、电解铝、水泥(粉磨站除外)项目、新建及7扩建石化、化工、有色金属冶炼、平板玻璃项目、新建小水强化面防控加强扬尘污染控制。严格管理建筑材料和建筑垃圾，尤其加强工输管理。绿化、减尘抑尘。(1)本项目施工期严格管理建筑材料和建筑垃圾，加强环境卫生管理，加强土方车辆运输(2)本项目施工期定时洒水抑制扬尘，加强监督检查，施工安全风险防控加强水环境风险防范。水单位周边区域环境状况和污染风险调查，名录。计方案施工，施工废水经沉淀后回用不排放，禁止在饮用水源保护区内排放废水等，加强对项目施工期间环境风险防控工作，确保工程建设不会对饮本项目运营期不会产生废气、废水和固体废物等，不会对饮格局强化自然生态空间用途管制。以维护生态系统功能为主，禁止或限制大规线。生态保护红线核心保护区和一般控制区实行差异化的管控措施，自然保护地核心保止开发性、生产性建设活动，除国家重大战略项目外，仅允许对生态功能不造成破坏的有限人为活动。本项目不位于生态保护红线范强化固安全利大力推进固废减量。加强建筑垃圾污染环境的防治，强化农业固输、利用、处置农业固体废物。除旧杆塔过程中产生的建筑垃圾，应分别收集堆放在施工场8部门指定建筑垃圾填埋场。施工人员产生的生活垃圾交由环卫部门统一收集处理，原有线路拆除产生的废弃组件由建设单位进行统一回收利用。本项目施工期产生的建筑垃圾经采取上述措施后不会对项目所在本项目运营期不会产生废气、根据上表分析结果，本项目符合《云浮市生态环境保护“十四五”规划》的相关要求。水和谐”项目污水主要污染物新增排放量，加强有毒有害水污染物、持久性有机污防范化解饮用水安全风险。健全完善案施工，施工废水经沉淀后回用不排放，禁止在饮用水源保护区内排放废水等，加强对项目施工期间环境风险防控工作，确保工程建设不和固体废物等，不会对饮用水水源完善大气环境空气改善染源，没有废气排放，不会对周围理固体废物分类收集和贮存管理，构建政府监督、企业付费、第三方运营的本项目输电线路运营期间不产生固推进噪声9营造宁静境感区域周边建设产生噪声污染扰民的工业生产。东成镇及太平镇境内，线路走廊途甲线、110kV兴布乙线、110kV兴良导线地面投影外侧各30米范围的声声环境质量现状监测结果表明：各(GB3096-2008)相应功能区限值要求。项目运营期输电线路电晕放电产生的噪声对邻近声环境保护目标项目运营期间，运营单位须建立环境保护设施运维管理制度，确保导线架设工艺、导线对地高度等噪声防治措施持续符合设计要求。同时应按照《环境监测管理条例》要求制定监测计划，定期委托有资质的第三方检测机构开展声环境跟踪监测，监测数据建档留存并依法向生强化施工噪声污染防治。重点加强建设项目土方施工、结构施工阶段的噪声监督管理，推广使用低噪声机械，实行文明施工，防范施工噪声扰民。间、夜间施工噪声分别在距离施工安排施工时间、合理布局施工现场等措施，防治施工噪声对周围环境筑牢生态安全格局多样性保护合主体功能区定位的各类开发活动，严格控制人为因素破坏自然生态和文本项目不位于生态保护红线范围根据上表分析结果，本项目符合《新兴县生态环境保护“十四五”规划》的根据《广东省“三线一单”生态环境分区管控方案》,为落实生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线，编制生态环境准入负面清单，实施生态环境分区管控，将广东省环境管控单元划分为优先保护单元、重点管控单元和一般管控单元，本项目位于陆域一般管控单元，见附图11。经核广东省“三线一单”数据管理及应用平台(网址管控区(ZH44532130002)。大气环境一般管控区一东成镇大气环境一般管控区(YS4453213110001),水环境一般管控区一新兴江云浮市新城-车岗镇控制单元(YS4453213210007),见附图11。本项目共涉及6个单元，根据单元准入要求分析，总计发现需关注的准入要求2条，其他准入要求23条。本项目建设在满足准入要求的前提下，本项目建设符合广东省“三线一单”生态环境分区的相关要求。本项目与广东省“三线一单”生态环境分区管控方案相符性分析详见下表：管控单元名称管控维度管控要求本项目情况相符性区域布局不符元)管控新出现黑臭水体。涉及合能源资源灌溉，逐步建立农业灌溉用水量控制和定符合符合防控不涉及符合(延龙河云浮市稔村-太平-东成-新城镇控制单元)区域布局管控【水/限制类】城市建成区无黑臭水体，建符合能源资源利用【水资源/鼓励引导类】推进农业节水灌管理，推进灌区节水灌溉。不涉及符合(东成镇大气环境一般管控区)区域布局管控///(一般管控区)区域布局管控1-1、合理规划布局工业、商业、居住、科教等功能区块，严格控制噪声恶臭、油烟等污染排放较大的建设项目布局。调整和件。严格按照区域环境承载能力，控制区域排污总量和工业项目数量。建立集镇居设，建立城镇车容空间与区域生态空间的1-2、强化河流、湖库水域保护及管理，采取护岸护坡、确权划界、水库除险加固、复、水质自净及生物繁衍的综合目的。严管，建设项目占用水域，严格执行占补平衡，先补后占的管理制度，确保水域面积不减少、水域功能不减弱。不涉及符合综上所述，本项目符合《广东省“三线一单”生态环境分区管控方案》生态本项目迁改输电线路位于新兴县东成镇及太平镇。根于印发云浮市“三线一单”生态环境分区管控方案(2024版)的通知》(云府〔2024〕20号),本项目管理单元为：新兴县一般管控单元，管控单元编码为：ZH44532130002,管控单元分类为：一般管控单元。本项目与云浮市环境管控单元的相对位置关系见附图1区域布1-1.【水/限制类】城市建成区无黑臭水体，建立健全长效机制，防止污染反弹符合：及废水排放。能源资源利用2-1.【水资源/鼓励引导类】推进农业节水灌溉，逐步建立农业灌溉用水量控制符合：污染物控3-1.【水/综合类】完成新兴县城区第二污水处理厂、新成产业园北园污水厂的符合：及废水排放。险防控4-1.【土壤/综合类】可将已在永久性基本农田或粮食生产功能区内种植花卉、苗木等非可食性作物的区块置换(调符合：本项目为输电线路迁改工程，不属于永久性基本农田或粮食生产功能区内。根据上表分析结果，本项目符合《云浮市“三线一案》生态环境分区管控要求。《广东省环境保护条例》(2022年修订)中第四十七条要求：“在依法设立的各级自然保护区、风景名胜区、森林公园、地质公园、重要水源地、湿地公园、重点湿地以及世界文化自然遗产等特殊保护区域，应当依据法律法规规定和相关规划实施强制性保护，不得从事不符合主体功能区定位的各类开发活动，严格控制人为因素破坏自然生态和文化自然遗产原真性、完整性，在进行旅游资源开发时应当同步建设完善污水、垃圾等收在自然保护区的核心区禁止从事任何生产建设活动；在缓冲区，禁止从事除经批准的教学研究活动外的旅游和生产经营活动；在实验区，禁止从事除必要的科学实验、教学实习、参考观察和符合自然保护区规划珍稀濒危野生动植物等活动外的其他生产建设活动。本项目选址选线不涉及自然保护区，生态评价范围内不涉及自然保护区。本项目为输电线路迁改工程，不属于开发性、生产性建设活动。本项目施工期严格落实工程设计方案施工，划定施工区域，严禁在施工区域范围外施工。施工结束后原塔基占地和临时占地采取植被恢复措施。本项目运营期不会产生废气、废水和固体废物，输电线路产生的工频电磁场及噪声较低，基本不会对周围环境产生影响。本项目110kV兴布甲线原输电线路拆除原有3座工程新建5座塔基永久占地面积294.14m²,工程临时占地1244.14m²。本项目110kV兴布乙线、兴良线原输电线路拆除原有4座塔基，迁改输电线路新建工程新建4座塔基永久占地面积324.64m²,工程临时占地1524.64m²。本项目110kV兴六甲乙线原输电线路拆除原有6座塔基，迁改输电线路新建工程新建8座塔基永久占地面积590.05m²,工程临时占地2090.05m²。则本项目合计扰动面积4858.83m²,通过严格落实施工方案和环保措施，采取植被恢复措施后，本项目施工区域及周边的生态系统仍可保持健康的生产力水平。因此，本项目符合《广根据《云浮市环境保护规划(2016-2030年)》生水源地建设准入标准，加强水源地管理。对于划定的饮用水源保护区，必须按饮用水源保护条例等相关法律、法规要求，严格管理和保护。饮用水源保护区(包括准保护区)内禁止一切破坏水环境生态平衡的活动以及破坏水源林、护岸林、与水源保护相关植被的活动；禁止向水域倾倒工业废渣、城市垃圾、粪便及其它废弃物；运输有毒有害物质，油类、粪便的船舶和车辆一般不准进入保护区，必须进入者应事先申请并经有关部门批准，登记并设置防渗、防溢、防漏设施；不本项目不位于饮用水源保护区内。本项目运营期不会产生废气、废水和固体废物等，不会新增排污口，输电线路产生的工频电磁场及周围环境产生影响。本项目施工期严格落实工程设计方案施工，施工废水经沉淀后回用不排放，禁止在饮用水源保护区内排放废水等，加强对项目施工期间环境风险防控工作，确保工程建设不会对饮用水源水质产生《云浮市环境保护规划(2016-2030年)》保障饮用水安全的要求相符。本项目与《输变电建设项目环境保护技术要求》(HJ111选线要求的相符性分析，详见下表。价文件的要求。相符：保护红线管控要求，避让自然保护区、饮用水水源保护区等环境敏感区。确实因自然条件等因素限制无法二级保护区等环境敏感区的输电线路，应在满足相关法律法规及管理要求的前提下对线路方案进行唯一性论证，并采取无害化方式通过。相符：环境敏感区。相符：本项目为输电线路迁改工程，无变电工程。选线时，应关注以居住、医疗卫生、磁和声环境影响。相符：同一走廊内的多回输电线路，宜采取同塔多回架设、并行架设等形式，减少新开辟走廊，优化线路走廊间距，降低环境影响。相符：原则上避免在0类声环境功能区建设相符：本项目声环境评价范围内不涉及0类声环境功能区且不属于变电工程。地占用、植被砍伐和弃土弃渣等，以相符：挖土石方就地回填，不产生弃方，减少对生态环境的不利影响。相符：本项目位于新兴县东成镇及太平镇，沿线区域主要为山林地。本项目施工期严格落实工程设计方案施工，划定施工区域，严禁在施工区域范围外施工，施工过程减少林木砍伐，保护生态环境。进入自然保护区的输电线路，应按照HJ19的要求开展生态现状调查，避让相符：本项目选址选线不涉及自然保护区。根据上表分析结果，本项目符合《输变电建设项目环境1113-2020)关于选址选线的相关要求。点B1坐标为：E112.298083°、N22.693127°;终点B5坐标为：E112.302526°、N22.686172°,为国家2000坐标系。程起点C1坐标为：E112.295577°、N22.687869°;终点C4坐标为：E112.302542°、N22.685216°,为国家200坐标为：E112.236610°、N22.650597°;终点N8坐标为：E112.235214°、N22.636201°,为国家2000坐标系。本项目地理位置图详见附图1。受国家重点项目广湛高铁建设工程的影响，主要是广湛高铁路基、桥涵、车110kV兴六甲线N26-N27(与110kV兴六乙线N26-N27塔段双回同塔)、110kV兴布乙线N19-N20(与110kV兴良线N19-N20塔段双回同塔)、110kV兴布甲线N17-N19和35KV飞焦线N19-N20塔段位于云浮市广州至湛江高速铁路工程项目建设用地范围内，为配合项目建设，对上述线路涉及塔段进行迁改十分必要。根据《建设项目环境影响评价分类管理名录(20号)》第五十五条规定，100千伏以下的输变电工程无需出具环评报告书或报告程无需在建设项目立项前办理环境保护申报登记手续。35KV飞焦线迁改工程属于100kV以下范畴，其线路建设不纳入本次环境影响评价范围。本次仅针对以下110kV输电线路迁改工程开展环境影响评价：110kV兴布甲线迁改工程；110kV兴布乙线、兴良线迁改工程；110kV兴六甲线、兴六乙线迁改工程。110kV兴布甲线、110kV兴布乙线、兴良线；110kV兴六甲线、兴六乙线迁改前后输电线路段与广湛高铁路线位置关系示意图见下图。5一兴布甲线迁改前一兴布甲线迁改后(B1~B5)一广湛高铁设计路线图2-2110kV兴布甲线迁改输电线路段与广湛高铁路线位置关系示意图兴六甲乙线迁改后(N1~N8)图2-3110kV兴六甲乙线迁改输电线路段与广湛高铁路线位置关系示意图项目现状为已建成。原110kV兴布甲输电线路，于2006年建成投入使110kV兴布甲线原#16至新建B1塔线路段，路段长度为0.278km,恢复110kV兴布甲线新建B5至原#21线路段路长度0.495km。③新建工程：新建塔基5座，新建B1至B5单回线路，新建输电线路按单回路设计，新建输电线路总长度原110kV兴布乙输电线路，于2009年建成投入使用。原110kV兴良输电线架线部分：恢复110kV兴布乙线、兴良线原#15至新建C1塔线路段，路段长度为2×1.5km,恢复110kV兴布乙线、兴良线原新建C4至原#24线路路段长度0.636km。③新建工程：新建塔基4座(C1~C4),新建双回角钢塔4基(C1~C4)。新建双回输电线路2×0.817km。原110kV兴六甲乙输电线路，于2010年建成投入使复110kV兴六甲乙线原#24至新建N1塔线路段路长度2×0.94km,恢复110kV兴六甲乙线新建N11至原#38线路段路长度2×1.61km。③新建工程：新建塔基8座 (N1~N8),新建双回角钢塔8基(N1~N8)。新建双回输电线路2×2.263km。迁改工程现状图件附图2线迁改工程，根据《建设项目环境影响评价分类管理名录(2021年版)》,五十线塔，拆除旧线长度0.782km,拆除导线LGJX-240/40,拆除地线GJ-50及OPGW-为0.278km,恢复110kV兴布甲线新建B5至原#21线路段路长度0.495km。③新建工程：新建塔基5座，新建B1至B5单回线路，新建输电线路按单回路设计，导线采用JL/LB20A-300/40,地线采用2根36芯OPGW,新建输电线路总长度1.004km。双回直线塔，拆除旧线长度0.573km,拆除导线LGX-240/30,拆除地线GJ-50及③新建工程：新建塔基4座(C1~C4),新建双回角钢塔4基(C1~C4),导线采用JL/LB20A-300/40,地线采用2根36芯OPGW。新建双回输电线路2×塔，拆除旧线长度1.66km,拆除导线LGJX-240/30,拆除2根OPGW-2②恢复架线部分：恢复110kV兴六甲乙线原#24至新建N1塔线路段路长度2×0.94km,恢复110kV兴六甲乙线新建N11至原#38线路段路长度2×1.61km。③新建工程：新建塔基8座(N1~N8),新建双回角钢塔8基(N1~N8),导线采用JL/LB20A-300/40,地线采用2根48芯OPGW。本项目的工程组成及规模见下表。主体工程兴布甲新建塔基经纬度塔号经度纬度N22.693127°N22.6909250°N22.689390°N22.687368°N22.686172°导线线路回数单回电压等级拆除线路长度新建线路长度山地兴布乙新建塔基经纬度塔号经度纬度N22.687869°N22.688016°N22.686444°N22.685216°导线线路回数电压等级拆除线路长度新建线路长度山地兴六甲新建塔基经纬度塔号经度纬度N22.650597°N22.648278°N22.646674°N22.644378°N22.642919°N22.639775°N22.638118°N22.636201°导线线路回数双回电压等级拆除线路长度新建线路长度山地////公用工程引水，水质符合工程用水标准。供电当地供电线路就近接入排施工期废气设置围挡设施、喷洒降尘等噪声固体废物运营期废气噪声固体废物电磁环境2、输电线路概况根据相关规划设计，110kV兴布甲线迁改线路自原110kV兴布甲线#17塔基北侧新建塔基B1起，右转往西南方向走线，在广湛高铁隧道段上方经过至新建B3塔基，往南向转入新建塔基B5止，跨越S274省道。110kV兴布乙线、兴良线迁改线路自原110kV兴布乙线、兴良线#18塔基西侧附近新建塔基C1起，右转至新建塔基C2,往东南方向走线，在广湛高铁上方经过至新建C4塔基止，跨越S274省道，继续往东南向转入原塔基#22。110kV兴六甲乙线迁改线路自原110kV兴六甲乙线#26塔基南侧新建并连接塔基N1起，左转往西南方向走线至茶岗附近山地，途经鱼塘看护房至N4新建塔基，接着往东南方向，跨越广湛高铁隧道口西北侧附近至相思山连接新建塔基N833迁改后线路在广湛高铁隧道上方经过，满足安全距离要求。(1)杆塔本项目拟新建单回角钢塔5基(B1~B5),其中直线塔1基(1D1W8-ZM1-0),耐张塔4基(1D1W8-J4-21、1D1W8-J4-27)。使00/40钢芯铝绞线，设计风速为29m/s,覆冰为0mm。本项目使用各塔型情况见下保护角113名本项目拟新建单回角钢塔4基(C1~C4),其中直线塔1基(1D2W8-Z3-48),耐张塔3基(1D2W8-J4-24、1D1W8-J4-27)。使用条保护角112本项目拟新建单回角钢塔8基(C1~C8),其中直线塔5基(1D2W8-Z2-39、1D2W8-Z2-42、1D2W8-Z3-36),耐张塔3基(1D2W8-J4-27)。使用条件为导线JL/G1A-300/40钢芯铝绞线，设计风速为29m/s,覆冰为0mm。本项目使用各塔型保护角3113(2)基础根据现行《中国地震动参数区划图》划分，线路沿线的地震动峰值加速度为0.05g,设计抗震设防烈度为6度。结合沿线地形、地质特点，本项目铁塔基础型式设计拟采用人工挖孔桩基础及直柱板式基础。中心至保护边坡距离小、主柱允许露出基面高、开挖土石方量少等特点，能充分发挥原状土的承载性能，且占地小，有利环境保护。直柱板式基高的位置，可快速排水并完成浇筑，降低施工难度。底板配有双向钢筋，抗变形能力强，适应地基的不均匀沉降。基础数量基础尺寸(m)混凝土(m³)声测础315/础1152/础26/础161/础36/础262/础36/础16/直柱基础411//础5/础5/础2/直柱基础4//础4161///础616///础6工621/础6161//础227///础28///础282///础28///直柱基础271//本项目线路导线每相采用JL/LB20A-300/40型铝包钢芯铝绞线，导线线型的主型号构造(根数/直径，mm)截面积(mm²)直径(mm)单位质量(kg/km)综合弹性系数(MPa)保证拉断力(N)年平均运行张力(N)本项目地线采用的OPGW光缆结构和机械物理特性见下表。表2-7OPGW光缆结构和物理参数表110kV兴布甲线110kV兴布乙线、兴良线110kV兴六甲乙线2221×不锈钢管+18×铝包1×不锈钢管+18×铝包1×不锈钢管+20×铝包钢+24×铝总截面(mm²)于(Ω/km)计算拉断力(N)线膨胀系数(1/°C)(5)防雷措施(6)交叉跨越本项目线路主要交叉跨越：广湛高铁、35KV飞焦线、110kV兴夏甲乙线、省道S274、广湛高铁隧道等。交叉跨越项目500kV线路35kV线路10kV线路////交叉跨越项目低压线/通信线//1跨隧道1交叉跨越项目500kV线路110kV线路35kV线路10kV线路/1//交叉跨越项目低压线/通信线//1跨隧道1交叉跨越项目500kV线路35kV线路10kV线路/010交叉跨越项目低压线/通信线省道1//跨隧道14、工程占地根据新兴县自然资源局出具的《广湛铁路公司关于征求广湛高铁云浮市(珠三角枢纽机场段)电力迁改路径方案意见的复函》(附件3),本项目不占用基本农田，不涉及生态保护红线。原塔基拆除后土地恢复原状，迁改后永久占地不涉感区域，符合规划要求。由于原塔基占地面积因历史资拆除后的土地恢复已纳入监管，不会导致土地性质改变或表2-9迁改工程塔基占地面积情况一览表塔基占地面积(m²)小计塔基占地面积(m²)小计塔基占地面积(m²)小计(2)工程临时占地工程临时占地包括施工区、施工便道、牵张场占地，均不位于新兴县生态保护红线范围和饮用水源保护区范围内，不涉及工区主要是设在各个塔基周围，以满足土石方临时堆放等施工需要；牵张场设于兴布甲线迁改工程新建塔基B1附近约50m,兴布乙线、兴良线迁改工程新建塔基C1附近约50m,兴六甲乙线迁改工程新建塔基N1附近约50m,用于临时堆放张力机、导线等。工程临时占地(m²)工区110kV兴布甲不涉及自然保护区、生态红线、饮用水源二级保护区陆域和准保护区范围内，林地110kV兴布乙线、兴良线不涉及自然保护区、生态红线、饮用水源二级保护区陆域和准保护区范围内，林地110kV兴六甲乙线迁改工程不涉及自然保护区、生态红线、饮用水源二级保护区陆域和准保护区范围内，林地注：施工便道利用现有道路，新增临时道路综上所述，本项目合计扰动面积4858.83m²。本项目占地类型为林地，占地植被多为马尾松、杉木、竹林、桉树等，塔基建设不涉及永本项目土石方主要来自新建杆塔基础、排水沟、沉淀池等开挖，项目总开挖量257.4m³,全部用于回填，无外运弃方，符合《水土保持技术规范》(GB50433-2018)要求。总平面及现场布置110kV兴布甲线迁改线路自原110kV兴布甲线#17塔基北侧新建塔基B1右转往西南方向走线，在广湛高铁隧道段上方经过至新建B3塔基，往南向转入新建塔基B5止，跨越S274省道。线路大致方向为由西北往东南走向，线路全长约1.004千米，按单回路设计。线路所经地区以山地为110kV兴布乙线、兴良线迁改线路自原110kV兴布乙线、兴良线#18塔基西侧附近新建塔基C1起，右转至新建塔基C2,往东南方向走线，在广湛高铁上方经过至新建C4塔基止，跨越S274省道，继续往东南向转入向为由西北往东南走向，线路全长约2×0.817千米，按双回路设计。线路所经地110kV兴六甲乙线迁改线路自原110kV兴六甲乙线#26塔基南侧新建并连接塔基N1起，左转往西南方向走线至茶岗附近山地，途经基，接着往东南方向，跨越广湛高铁隧道口西北侧附近至相思山连接新建塔基N8止。线路大致方向为由东北往西南走向，至N4塔基后改为由西北向东南方向，线路全长约2×2.263千米，按双回路设计。线路所经地区以山地为主。本项目输电线路详见附图2。施工简易道路利用现有道路或在现有道路基础上进行加运输施工材料和设备，现场无现有道路利用处则新开辟施施工车辆进出要求的部分路段进行局部修缮，施工简易道路木砍伐、植被破坏最少位置，待施工结束后，对破坏的植被采取恢复措施。其中在生态保护红线范围内施工，应充分利用现有道路，以人力施工为主，禁止乱砍伐林木、破坏植被。在塔基施工过程中需在塔基周围设置施工场地，用来临时堆置土方、砂石料、水、材料和工具等，混凝土采用购买预制混凝土，不在现场拌合。施工完般就近租用民房或者借用高铁施工营地，不另行设牵张场设于兴布甲线迁改工程新建塔基B1附近约50m,兴布乙线、兴良线迁改工程新建塔基C1附近约50m,兴六甲乙线迁改工程新建塔基N1附近约50m,施工方案扬尘、噪声、扬尘、废水、噪固体废物等声、固体废物等施工准备原线路、杆塔拆除基础施工、线路架设等工程验收投入使用沿线分布有村庄供电线路，与当地电力部门协商解决，就近接用，可满足工程需施工准备阶段主要是表土剥离、施工便道、原材料的准备，①表土剥离组立、材料堆放等施工需要。塔基施工场地一般布置在塔位永久占地外围15m范围内，属临时用地。为保护表土资源，施工前先对塔基、排水沟周围区域进行剥离表土，并集中堆放，施工结束后做为绿化的覆土。施工便道主要尽量利用沿线现有道路，尽可能减少施工便道占地，部分不能到达塔基区路段才新开辟临时的人行道路。选择人行道路路线最短、无需建设、破坏最小”为原则，以减少植被破坏。新建塔基拟使用商品混凝土，工程所需砂、石原材料在当地采购。④设备进场设备进场及材料运输采用汽车、人力两种运输方式。原材料运至项目附近，再由人力、斗车等运输至施工区。原线路拆除分为导线拆除和杆塔拆除两部分，在拆除前应熟悉施工图及施工方案，划定施工范围严格控制施工作业区，不得在规定的施工范围外作一、施工前安全准备停电后须立即在导线两端加挂接地线，彻底释放线路残余电荷及感应电能，经二、导地线系统拆除流程采用耐张段分段拆除法：先放松导线驰度，以张力缓降免线路应力突变。导地线拆除完毕后，依次拆除绝缘子串、联板、线夹等附属金具，分类存放可回收部件。三、铁塔拆除技术方案优先利用地线横担作为承力吊点拆除导线横担，次第拆除地线横担及支架结构主体拆除采用"自上而下逐段解体"方式，根据现场(适用于狭窄场地),外拉线悬浮抱杆法(适用于开阔区域);设置临时拉线锚固点控制塔材倾倒方向，每拆除段及时清运构件。四、安全控制要点全程执行感应电监测，拆除过程中每下降10米重复接地处理，高空作业区设置双层防坠网，解体构件采用定向滑道缓降，复杂地形段配备铁塔应力状态。本工程新建线路主要采用架空的方式架设。其施工方案主要如下：①基础施工在塔基基坑开挖前要熟悉施工图及施工技术手册，了解项目建设尺寸等要求。对于杆塔基础的坑深，应以设计图纸的施工基面为基础，若设计无施工基面要求时，应以杆塔中心桩地面为基础。同时严格控制施工区域，严禁在施工图设计范围外开挖。本项目采用人工挖孔桩基础的方式，其中土质基坑采用明挖方式，在挖掘前首先平整基面，清理基面及基面附近的浮石等杂物，开挖自上而下进行，基坑四壁保持稳定放坡；遇有河塘边的泥水坑、流沙坑时，采用钢梁及钢模板组合挡土板配合抽水机抽水进行开挖施工。基坑开挖尽量保持坑壁成型完好，并做好临时堆土堆渣的防护。要严格控制施工区域，严禁在施工图设计范围外开挖，避免坑内积水以及影响周围环境和破坏植被，基坑开挖好后应尽快浇筑混凝土。②铁塔组立及架线施工本项目所用直线塔或耐张塔根据铁塔结构特点采用悬浮摇臂抱杆或落地通天摇导、地线均采用张力放线施工。首先，进行放线通道处理，清理障碍，搭设跨越架，并挂滑车；接着将导引绳分段展放，两端做成插接式绳扣，按1.1～1.2倍线路长度布设，尽可能分散地运到施工段沿线指定点，以人工展放，以抗弯连接器将邻段相连，也可用钢绳股结扣连接导引绳，但必须保证连接强度。将已放通的导引绳，在张力场穿入小牵引和小张力机，收卷导引绳，使整个施工段置换成牵引绳，在张力场，将导线引过张力机张力轮，与牵引板通过旋转连接器相连，准备就绪后，开始慢速牵引，调整放线张力，使牵引板呈水平状态，待牵引绳、导线全部架空后，方可逐步加快牵引速度，收卷牵引绳、牵引板及后面连接的导线，将施工段内的牵引绳收卷完，并将导线牵引到牵引场，在张力场和牵引场通过临锚措施同时将同相导线进行锚固，张力放线完成后，应尽快进行紧线，在固在某种承力体上，同时打好临锚拉线，常见的临锚有地面临锚、过轮临锚及反向过轮临锚等。最后，进行附件安装，完成张力架线。放线、紧线及架线以牵张场布置的机械施工为主。本项目施工期对环境产生的污染因子如下：(1)施工废水：施工废水主要来自雨水冲刷开挖土方及裸露场地产生的泥水、设备冲洗废水、基坑污水，以及施工人员生活污水。(2)施工扬尘：施工扬尘主要来自于原有塔基拆除、新建塔基平整、基础开(4)固体废物：施工期固体废物主要为施工过程中开挖产生土石方、建筑垃圾、施工人员产生的生活垃圾。(5)生态环境：生态环境的影响主要表现对物种、土地利用类型、生境、生态系统、生物多样性、生态敏感区、自然景观等影本项目前期进行施工备料及施工临时场地的布置，之后进行主体工程的基础施工。施工完成后，对基面进行防护和绿化。工程竣工后进行工程验收，最后投入运营。本工程现状为已建成，于2024年10月动工，12月完工，施工工期为2个其他(1)线路路径选择原则①根据系统规划原则，综合考虑施工、运行、交通条件等因素、多方案比选，②尽量靠近现有道路，改善线路交通条件，便于敷设和维③线行尽量取直，避让险恶地形、洪水淹没区及不良地质械外力、过热、腐蚀等危害。避开将要施工挖掘的位④尽量避让工业园区范围、生态保护绿地，保护自然生态环境；线路路径走向应与城市总体规划相结合，与各种市政管线和其他市政设施统一安排，且应征得城市规划部门认可。⑤避让军事设施、开采的矿产及石场、油库及重要通信设⑥尽量避免拆迁民房，避开当地民事复杂区域。⑦综合协调本线路路径与沿线已建线路及其它设施的矛盾。(2)线路路径方案110kV兴布甲线路径迁改方案一：110kV兴布甲线迁改线路自原110kV兴布甲线#17塔基北侧新建塔基B1右转往西南方向走线，在广湛高铁隧道段上方经过至新建B3塔基，往南向转入新建塔基B5止，跨越S274省道。该方案输电线迁改后，均采用架空线路。该方案拟新建5座杆塔，新建塔基涉及地表开挖。110kV兴布甲线迁改线路自原110kV兴布甲线#17塔基北侧新建塔基B1右转往西南方向走线至广湛高铁隧道段入口处西侧附近，在广湛高铁隧道段上方经过至新建B3塔基，往西南向转入新建塔基B4,接着跨越本项目所在区域地形起伏较大，输电线往南迁改受地形、广湛高铁的限制。结合区域内制约因素，选择从广湛高铁隧道段上方经过案，迁改方案示意图见下图。55图例兴布甲线迁改前兴布甲线迁改方案一一广湛高铁路线图2-9110kV兴布甲线迁改方案示意图项目1路径长度2林地90%,平地10%林地80%,平地20%3交通情况周边有省道S274,交通方便4划符合《新兴县国土空间规划(20215跨越广湛高铁1处6优点新建塔基数量较方案一少7缺点跨越点临近广湛高铁隧道口近，难协调综上，方案一方案二均符合规划，方案一路径比方案二短0.1996km,但是临近广湛高铁隧道口，需注意导线对地垂直净距。考虑施工的可实施性及经济110kV兴布甲线迁改工程路径推荐方案一。110kV兴布乙线、兴良线迁改路径方案一：110kV兴布乙线、兴良线迁改线路自原110kV兴布乙线、兴良线#18塔基西侧附近新建塔基C1起，右转至新建塔基C2,往东南方向走线，在广湛高铁上方经过至新建C4塔基止，跨越S274省道，继续往东南向转入原塔基#2该方案输电线迁改后，均采用架空线路。该方案拟新建4座杆塔。110kV兴布乙线、兴良线迁改线路自原110kV兴布乙线、兴良线#18塔基西侧新建塔基C1起，途径鱼塘上方右转至新建塔基C2,在广湛高铁上方经过至新建C3塔基，往东南方向跨越省道S274转入新建塔基C5,东南方向转入原塔基#22本项目所在区域地形起伏较大，输电线往南迁改受改方案示意图见下图。40项目1路径长度2述林地30%,平地70%(含鱼塘2处)3交通情况邻近S274省道，施工机械进出便利鱼塘区需搭建临时栈桥(长度50m),增加施工周期(+5天)4规划符合《新兴县国土空间规划线要求2035)》高压走廊控制线要求5重要交叉跨越6优点上方形成线路交叉点7缺点与110kV兴夏甲乙线存在交叉综上，方案一方案二均符合规划，方案二路径比方案一长3m,方案二鱼塘区需搭建临时栈桥(长度50m),增加施工周期5天。考虑施工的可实施性及经济性，110kV兴布乙线、兴良线迁改工程路径推荐方案一。110kV兴六甲乙线迁改路径方案一：110kV兴六甲乙线迁改线路自原110kV兴六甲乙线#26左转往西南方向走引至在广湛高铁施工建设范围内的茶岗山林地后，往右转东南方向走线，跨越广湛高铁引至新建塔基N8。该方案输电线迁改后，均采用架空线路。该方案拟新建8110kV兴六甲乙线迁改线路自原110kV兴六甲乙线#26塔基南侧新建并连接塔基N1起，左转往西南方向走线至茶岗附近山地，途经基，接着往东南方向，跨越广湛高铁隧道口西北侧附近至相思山连接新建塔基N8止。所在区域地形起伏较大，输电线往南迁改受地形、广湛高铁的限制。结合区域内制约因素，选择从广湛高铁隧道段上方经过，迁改方案示意图见下原兴六甲乙线自原110kV兴布甲线#26塔基往南侧跨越广湛高铁，因广湛高铁施工建设等情况，原线路部分塔基位于广湛高铁工程项目建与广湛高铁交叉角度偏小，违反《铁路安全管理条例》中“输电线路与铁路交叉角宜≥45°”的要求。故兴六甲乙线迁改方案调整为塔基N1-N4段与广湛高铁保持大致平行(保持水平距离≥50m),N5-N8段优化交叉角度至88°,符合铁路防护图例一兴六甲乙线迁改前一兴六甲乙线迁改方案一一广湛高铁路线综合上述分析，110kV兴布甲线、110kV兴布乙线、兴良线、110kV兴六甲乙线迁改工程受地形、广湛高铁建设用地及《铁路安全管理条例》等因素，选择从广湛高铁隧道段上方经过或者部分线路段由交叉改为与广湛高铁平行(保持水平距离≥50m),方案通过广东电网有限责任公司的审核，取得广东电网有限责任公司云浮供电局出具的《云浮供电局关于110kV兴六甲乙线等线路部分塔段迁改工程可行性研究报告审查意见的函》(云供电函[2023]14号)。本项目在运营期，输电过程中只存在电流的传输现象，没有其他生产活动存在，整个过程中无原材料、产品存在，也不存在产品的生产过程。根据物理常识，电荷或者带电导体周围存在着电场，有规则地运动的电荷或者流过电流的导体周围存在着磁场。噪声工频磁场工频电场本工程仅对输变电工程中部分线路进行迁改，运营期产污节点图如噪声工频磁场工频电场迁改接点输电线路迁改接点本工程运营期对环境产生的污染因子如下：(1)运营期废水：运营期没有废水污染源，不产生废水。(2)运营期废气：运营期没有大气污染源，没有废气排(3)运营期噪声：架空输电线路噪声主要是由导线、金具及绝缘子的电晕放电产生，可能对声环境产生影响。(4)运营期固体废物：运营期间不产生固(5)运营期电磁环境：输电线路在运行时，对环境的影响主要为工频电场、工频磁场。区域生态环境现状1、环境功能区划本工程项目所在地环境功能区划见表3-1。项目1环境空气质量功能区划根据《云浮环境保护规划(2016-2030年)》,本项目所在地区属环境空气质量二类功能区2声环境功能区划根据《新兴县声环境功能区划》(新府办[2024]8类区3水环境功能区划根据《广东省地表水环境功能区划》(粤环[2011]14号),大南河水质目标为Ⅲ类标准，迥4是否涉及风景名胜区否5是否涉及自然保护区否6是否涉及森林公园否7是否涉及水源保护区否8是否位于云浮市生态红线否根据《云浮环境保护规划(2016-2030年)》,本项目所在地区属环境空气质根据云浮市生态环境局2024年5月公开发布的《2023年度云浮市生态环境状况公报》,环境空气质量达标天数比例(AQI达标率)在93.5%～99.7%之间，平均为96.9%,较2022年上升2.3个百分点。首要污染物为O₃。2023年云表3-22023年云浮市环境空气质量监测结果统计表年平均质量浓度年平均质量浓度年平均质量浓度年平均质量浓度第95百分位数日平均浓度/mg/m³4第90百分位数日最大8h平均浓度根据上表可知，2023年本项目所在区域二氧化硫、二氧化氮、细颗粒物(PM2.5)、可吸入颗粒物(PM10)、一氧化碳、臭氧均可达到《环境空气质量标准》(GB3095-2012)及其修改单(生态环境部2018年第29号)的二级标准的要求，因此，本项目所在区域环境空气质量属于达标根据《环境影响评价技术导则地表水环境》(HJ2.3-2018),本项目地表水环境评价等级为三级B;评价等级为三级B的项目可不开展区域污染源调查，且不要求调查项目所在区域附近河流近三年的地表水环境质量现状，因此，本项目不再对项目周边地表水的环境质量现状进行监本项目兴布甲线、兴布乙线、兴良线迁改工程附近地表水体为延龙河，兴六甲乙线附近地表水为大南河。根据《广东省地表水环境功能区划》(粤环[2011]14号)和《云浮市水环境功能区划图》(见附图7)延龙河、大南河目前水质目标为Ⅲ类。为了解大南河及延龙河的水环境质量现状，本项引用云浮市生态环境局新兴分局文件《关于2023年1-12月新兴县河长制考核河道水质检测均值结果汇报》(新环〔2024〕4号)的检测数据。分别于2023年1-12月上下旬对新兴江及各支流23个水质监测点的水质进行了采样检测，监测均值结果见附件5,其中延龙河3个考核监测断面分别为白土、秀罗大桥、庞村桥，大南河监测断面为大罗洞陂，各监测断面2023年1-12月水质检测均值结果见表3-3。新兴江陈舍、下坪、新洲大桥监测点的监测数据统计见下表。白土桥IV类(COD、秀罗大桥IV类(高锰酸钾指数、COD、氨氮、总磷超标)IV类(COD、大罗洞陂库/类标≤1.5湖、库/根据监测结果统计，2023年1月~12月，白土桥、类，主要超标因子为化学需氧量(COD,最大超标倍数0.25)、氨氮(NH₃-N,0.41)及总磷(TP,0.15),其中COD(21~25mg/L)、NH₃-N(1.35~1.41mg/L)、TP(0.22~0.23mg/L)分别超出《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类限值(≤20、≤1.0、≤0.2mg/L);秀罗大桥断面水质为IV类，主要超标因子新增高锰酸盐指数(CODMn,7.1mg/L,超标倍数0.mg/L,0.50倍)、NH₃-N(1.47mg/L,0.47倍)、TP(0.25mg/L,0.25倍)同步超标；大罗洞陂断面各指标(CODMn3.3mg/L、COD13mg/L、NH₃-N0.821mg/L、TP0.16mg/L)均满足Ⅲ类标准，水质达标。根据《新兴县声环境功能区划》(新府办[2024]8号根据《建设项目环境影响报告表编制技术指南(生态影响类)》(试行)“生态环境现状、保护目标及评价标准”规定：不开展专项评价的环境要影响报告表编制技术指南(污染影响类)》(试行)相关规定开参考《建设项目环境影响报告表编制技术指南(生态影响类)》(试行)“区域环境质量现状、环境保护目标及评价标准”规定：厂界外周边50况。年3月17日对本项目声环境质量现状进行检测。检测报告详见附件8。(1)测量方法(2)测量仪器(3)测量时间及气象状况测量时间为2025年3月17日，天气阴，风速1.8m/s,东北风，温度14~20℃,相对湿度44~56%。(4)测量点位在110kV兴布甲线迁改工程沿途环境保护目标(养殖户1)处布设1个测点，在110kV兴布乙线、兴良线迁改工程沿途环境保护目标(鱼塘看护房1、种植户)处布设共2个测点，110kV兴六甲乙线迁改工程沿途环境保护目标(鱼塘看护房2)处布设1个测点，共4个测点，测量布点图详见附图12。检测结果详点位编号噪声检测时间昼间夜间110kV兴布甲线迁改工程养殖户1(距110kV兴噪声110kV兴布乙线、兴良鱼塘看护房1(距110kV兴噪声线良线、兴布乙线水平0m)种植户1(距110kV兴良线水平噪声110kV兴六甲乙线迁改工程鱼塘看护房2(距110kV兴六甲乙线水平15m)噪声检测结果表明：S1-S4检测点位昼间等效声级(Leq)范围为46~56dB(A),夜间等效声级为43~47dB(A),均低于《声环境质量标准》2类区(昼间60dB(A),夜间50dB(A))及4类区(昼间70dB(A),夜间55dB(A))限值要求。根据现场调查，本项目沿线主要为山地，沿线噪声源较少，声环境质量较2025年3月17日由深圳市源策通检测技术有限公司对本项目输电线路沿线典型线位处进行了电磁环境现状监测，电磁环境现状监测结(1)工频电场本迁改线路沿线的工频电场强度检测值范围为0.23V/m~1010V/m,均满足4000V/m的限值要求。(2)工频磁场本迁改线路沿线的工频磁感应强度检测值范围为0.0467~2.19μT,均满足本项目位于新兴县东成镇及太平镇，输电线路沿线主要为山地，由于历史上受人为活动的干扰频繁，本项目沿线区域内的现状植物多为人工林或次生性较强的自然植被。本项目永久占地为林地，永久占地范围内的植被多为马尾松、杉木、竹林、桉树等，不涉及占用基本农田等其它土地利用类(1)主体功能区划及生态功能区划根据《广东省主体功能区划》,本项目所在区域云浮市属于重点生态功能区。本项目评价范围位于生态空间一般管控区。(2)土地利用现状根据现场踏勘及相关资料调研，本项目生态环境评价内)现状用地主要为交通水利用地、林地、耕地、其他农用地、其他建设用根据现场调查，本项目塔基占地面积较小，绿地植被被明显水土流失问题。(3)植被本项目评价范围内植被分为自然植被和人工植被，自然植被的植被类型分别是：暖性针叶林、针阔混交林、亚热带常绿阔叶林、灌草丛；人工植被包括：人暖性针叶林乔木层以马尾松为主，群落灌木层以桃金娘、岗松、山苍子、酸藤子等本地带丘陵地常见种类为优势；群落草本植物以芒萁、乌毛蕨为人工种植的马尾松林与本地常绿阔叶林混交而成。为次生性的常绿阔叶林，乔木层的优势树种为白楸，其他乔木树种有木油桐、黄毛榕、鹅掌柴、黧蒴锥等；林下灌草丛主要种类有罗伞树、红背山麻杆、马缨丹、三桠苦、野牡丹、山黄麻、羊角拗、鼠刺、粽叶芦、芒、乌毛蕨、狗脊、海金沙、芒萁、华山姜、乌蕨、茇、寄生藤等。灌草丛包括桃金娘灌丛、五节芒禾草灌草丛、马尾松稀疏灌评价范围内的马尾松多数为次生人工林，种植生长时间较长，生物量较大，与原生裸地的阔叶植物融合形成各种混交林。纯人工林仅考虑桉树林。桉树林，尤其是尾叶桉分布较广，群落乔以单一的桉树为主，林缘为常见先锋树种盐肤木、鸭脚木等，灌木层种类较少，以红背山麻杆、桃金娘等为优林内草本植物较少，主要有芒萁、无节芒、乌毛蕨为主，靠近路边林缘入侵性杂耕地包括水稻单一群落以及经济作物复合群落。沿线土地肥沃，是水稻的优良产区。水稻田中，建群种为水稻，其他草本常见种类有假臭草、空心莲子草、鬼针草、鸡屎藤、田菁、五爪金龙、鸭跖草、含沿线部分优质土地已建成大棚，用于栽植反季节蔬菜及其他经济价值较高的作物。主要混合种植油菜、白菜、瓜类、秋葵(4)动物根据现场踏勘，线路沿线人为活动较为频繁，野生动植物资源丰富度较主要为蛙、蛇等常见动物，本工程生态评价范围内不涉及野生动植物集中栖息地，也无国家级、省级重点野生保护动物分(5)古树名木本项目用地范围及周边无古树名木，经查询广东省古树名木信息管理系统，本项目生态评价范围内不存在古树名木。总体而言，本项目评价范围内生态环境质量较好，生态系统自身稳定性和对与项目有关的原有环境污染和生原有项目环保执行情况：本工程为迁改工程，原110kV兴布甲输电线路，于2006年建成投入使用。原110kV兴布乙输电线路，于2009年建成投入使用。原110kV兴良输电线路，于2013年建成投入使用。原110kV兴六甲乙输电线路，于2010年建成投入使用。以上线路因历史原因环保手续不完善，未申报环评等手续。经现场勘查，本项目线路沿线生态环境良好，项目所在地未出现环境空气、水环境等环境污染事件。根据现场调查及现状检测结果，本项目评价范围内的电磁环境及声环境均符合相应评价标准要求。态破坏问题生态环境保护目标(1)电磁环境影响评价工作等级根据《环境影响评价技术导则输变电》(HJ24-2020响评价工作等级见表敏感目标的架空线二级(2)生态环境影响评价工作等级根据《环境影响评价技术导则生态影响》(HJ19-202范围确定6.1评价等级判定6.1.2按以下原则确定评价等级”a)涉及国家公园、自然保护区、世界自然遗产、重要生境时，评价等级为一b)涉及自然公园时，评价等级为二级；c)涉及生态保护红线时，评价等级不低于二级；d)根据HJ2.3判断属于水文要素影响型且地表水评价等级不低于二级的建设项目，生态影响评价等级不低于二级；e)根据HJ610、HJ964判断地下水水位或土壤影响范围内分布有天然林、公益林、湿地等生态保护目标的建设项目，生态影响评价等级不低于二级；f)当工程占地规模大于20km²时(包括永久和临时占用陆域和水域),评价等级不低于二级；改扩建项目的占地范围以新增占地(包括陆域和水域)确g)除本条a)、b)、c)、d)、e)、f)以外的情况，评价等级为三级；h)当评价等级判定同时符合上述多种情况时，应采用本工程属于分类中的g类情况，因此确定生态(3)声环境影响评价工作等级根据《环境影响评价技术导则声环境》(HJ2.4-2021),建设项目所处的声环境功能区为GB3096规定的1类地区，按二级评价；建设项目所处的声环境功能区为GB3096规定的3类、4类地区，按三级评价。同时，在确定评价等级(1)电磁环境评价范围根据《环境影响评价技术导则输变电》(HJ24-2020),110kV架空线路电磁环境评价范围为边导线地面投影外两侧各30m区域。(2)声环境评价范围根据《环境影响评价技术导则输变电》(HJ24-2020)、《环境影响评价技术导则声环境》(HJ2.4-2021),110kV架空线路声环境影响评价范围为边导线地面投影外两侧各30m区域。(3)生态环境评价范围根据《环境影响评价技术导则输变电》(HJ24-2020)、《环境影响评价技术导则生态影响》(HJ19-2022),110kV兴布甲线、兴布乙线、兴良线、兴六甲乙线穿越非生态敏感区，生态环境影响评价范围为迁改线路段向两端外延(1)电磁环境敏感目标根据现场调查，本项目3条110kV架空线路边导线地面投影外两侧各30m区域电磁环境保护目标详见表3-6。(2)声环境敏感目标根据现场调查，本项目3条110kV架空线路边导线地面投影外两侧各30m区域声环境保护目标详见表3-6。(3)生态类环境保护目标根据实地踏勘，以及由新兴县自然资源局提供的生本为广东省自然资源厅2022年底下发的新兴县生态保护红线范围矢量数本项目评价范围内不涉及生态保护红线、国家公园、自然保护区、风景名胜区、世界文化和自然遗产地、饮用水水源保护区等特殊生态敏感区和重要生态敏感区。生态环境保护目标表3-6环境保护目标序号环境保护目标功能高度现场照片1养殖户1工作兴布甲线1层线路线性中心东1n⁰Cv兴布中2鱼塘看护房1工作兴布乙兴良线1层000莞布Z83,的的鱼地者的房3种植户1工作兴布乙兴良线1层4鱼塘看护房2工作兴六甲乙线1层15m15m兴六甲乙y延龙河、大南河执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类标1水温(℃)23溶解氧≥4高锰酸盐指数5化学需氧量≤6五日生化耗氧量≤7氨氮≤8总磷≤≤0.2(湖、库0.05)(2)环境空气准区域环境空气执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)准评价时间1小时平均(GB3095-2012)及修改单中二级标准24小时平均年平均1小时平均24小时平均年平均24小时平均年平均24小时平均年平均24小时平均年平均日最大8小时平均1小时平均24小时平均41小时平均(3)声环境路两侧35m范围内、跨越省道S274,适用4a及4b类区的环境噪声限值标准，本项目声环境质量执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类、4a类昼间夜间(4)电磁环境境控制限值》(GB8702-2014)频率为50Hz时的4000V/m和100μT公众曝1工频电场2工频磁场(1)噪声施工期施工场界执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》2011)中规定的环境噪声排放限值，即昼间70dB(A),夜间55dB(A)。(2)施工废污水施工废水执行《城市污水再生利用城市杂用水水质》(2020)中用途为“道路清扫”用水水质的控制限值要项目道路清扫1pH(无量纲)23(3)施工扬尘施工扬尘执行广东省地方标准《大气污染物排放限值》(DB44/27-2001)第二时段无组织排放标准限值(周界外浓度最高点≤1.0mg/m³)要求。(4)固体废物固体废弃物管理应遵照《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》、(1)噪声(GB12348-2008)2类、4类标准限制，即2类昼间60dB(A),夜间50dB(A);4a类昼间70dB(A),夜间55dB(A);4b类昼间70dB(A),夜间(2)工频电场、工频磁场《电磁环境控制限值》(GB8702-2014)频率为0.05kHz的公众曝露控制限值：工频电场强度4000V/m、磁感应强度100μT。《电磁环境控制限值》(GB8702-2014)中输电线路线下的耕地、畜禽饲养地、养殖水面、道路等场所，其频率50Hz的电场强度控制限值，即工频电其他为CODcr、NH₃-N、总氮(沿海城市)、重金属(重点行业)、VOCs、SO₂和NOx。根据本项目污染物排放总量，建议其总量控制指标按以下执行：本项目运营期无废污水和废气排放，本项目不涉及总量控制指标。施工期生态环境影响分析根据前文分析，本项目，施工过程产生的废水、噪声、扬尘、固体废物等对环境产生一定的影响，以及施工期占用土地、植被破坏等对生态环境产施工人员就近租住民房，其生活污水依托当地已进行处理。施工废水主要来自雨水冲刷开挖土方及裸露场地施工应采用先进的施工技术，如施工区边界设排水沟、修筑简易沉砂池，排水沟将废水引至沉砂池，对施工废水进行沉淀处理后回用于喷洒降尘，不外排，严禁施工废水乱排、乱流，做到文明施施工生产废水中主要污染物为悬浮物(泥沙),经沉砂池处理后，泥沙自有沉降沉入池底。上清液在施工区范围内回用于喷洒降尘；沉淀的泥浆应及时回用于回填，严禁施工废水乱排、乱流，严禁排入周围生态保护红线内水体。施工生产废水经排水沟收集排入沉砂池处理后，上清液能够满足《城市污水再生利用城市杂用水水质》(GB/T18920-2020)中用途为“道路清扫”用水水质的要求，回用于喷洒降尘，不外排，不会对周围水环境产生不综上所述，本工程工程量较小，施工期较短，施工废水产生量较小，施工人员生活污水依托当地生活污水处理设施处理，施工生产废水经采取简易沉砂池处理后回用于喷洒降尘。在采取相应环保措施的基础上，施工过程中产生的废污水不会对周围水环境产生不良影响。本项目施工期对大气环境的影响主要为施工扬尘、施工机械的尾气施工扬尘主要来自原有塔基拆除、新建塔基平整的运输与装卸产生的扬尘等。但总体上，由于扬尘源多且分散，源高一般在15m以下，属无组织排放，而且受施工方式、施工机械和气候等因素制约，产生的随机性和波动性较大。施工期塔基平整、基础开挖阶段，若遇久旱无雨较为突出，产生的扬尘将使局部区域空气中的TSP明显增加。通过对路面定时洒水，在积尘路面减速行驶，清洗车轮和车体，用帆布覆盖易起扬尘的物料等，可有效抑制扬尘，可减少工地扬尘产生。扬尘问题只是暂时的和流动的，当建设期结束，问题亦会消失。建设过程中的施工扬尘通过采取本报告提出的环境保护措施后，对附近区域的环境空气质量不会造成长期影响。施工过程中用到的施工机械，主要包括运输车、商砼搅拌车、斗车运输车、商砼搅拌车主要以柴油为燃料，运行过程中都会产生一定量的废气，产生的废气污染物主要为PM1₀、CO、NOx、SO₂、HC等。施工的燃油机械为间断作业，且使用数量不多，污染物产生量较小，影响范围有限，仅对施工点的空气质量产生间断的较小不利影响，且当建设期结束，此问题亦会消失。因此对工程建设过程中的施工扬尘等采取了相应环境保护措施后，对附近区域的大气环境质量不会造成长期影响。本项目施工期在原输电线路拆除、新建输电线路施工时，各种施工设备产生间歇性、暂时性的噪声，施工主要机械有运输车、商砼搅拌车、电锯、斗车等。根据《环境噪声与振动控制工程技术导则》(HJ2034-2013),常12商砼搅拌车3电锯4斗车根据《环境影响评价技术导则声环境》(HJ2.4-2021),施工期产生噪在不采取任何噪声污染防治措施情况下施工期间各施工设备的噪声(取最大值)随距离的衰减变化情况，具体结果详见下表。施工设备名12商砼搅拌车3电锯4斗车由上表可知，在不采取任何措施的情况下，施工期间施工场界处的主要噪声源等效声级叠加值将会超过《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)的限值要求(昼间70dB(A),夜间55dB(A)),特别是夜间操工程施工期间，施工单位应在施工场界四周设置不低于1.8m高的围挡，一般1.8m高围挡噪声的隔声值为13dB(A)。实际施工中，运输车、商砼搅拌车将材料运至项目附近，再由人力、斗车等运输至施工区。施工区主要噪声源与厂界距离按5m计。则在采取围挡措施后，项目各施工设备对周表4-3施工区设置围挡后各施工设备噪声贡献值由上表可知，施工区在设置围挡后，昼间施工噪声在距离施工场界35米处可达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)昼间限值要求，场界外175m处夜间施工噪声满足《建筑施工场界环境噪声排放标本项目拆除原有线路，新建输电线路，属于线性工程，其线路长度较短，各杆塔施工区呈点状分散，施工期时间很短，因此其施工期噪声是短暂的，噪声属无残留污染，其对周围声环境质量的影响随施工结束而消失。施工期固体废物主要为施工过程中开挖产生土石本项目土石方主要来自新建杆塔基础、排水沟、沉淀池等开挖，开挖产生的土石方堆放在施工场地中。土石方全部用于回填，无剩余土石方产临时堆土以及回填等过程中会形成裸露地面，裸露面在遇到暴雨时形成地表径流，易造成水土流失。应在施工区周围设置围挡、排水沟等，降水天气应及时对裸露面覆盖苫布等措施，避免暴雨冲刷产生大量黄泥水。在落实上述措施，通过物理阻隔，可有效避免施工土石方对施工场地周线路拆除旧塔基过程中产生的建筑垃圾，如混凝土废料、输电线路废弃组件，其中废弃组件包括旧铁塔构架、导线、金具、绝缘子等。对不能回收的建筑垃圾(如混凝土废料)时清运至有关管理部门指定建筑垃圾填埋场，输电线路废弃组件由建设单位进行统一回收利用。新建输电线路施工过程中产生的建筑垃圾，对于可回收利用的废料(如钢筋、钢板、木材等边角料)通过分类收集后交废物收购站处理；对不能回收的建筑垃圾(如混凝土废料)时清运至有关管理部门指定建筑垃圾填埋施工期使用的施工机械不在本项目范围内维修，取措施防止油污泄漏，及时转运至附近东成镇、太平镇机械设备维修点维修。本项目施工期场地不产生废弃含油抹布、劳保用品、废发动机油本工程施工期较短，在采取相应环保措施的基础上，施工过程中产生的施工人员产生的生活垃圾应集中至指定地点，并本项目施工期对生态环境的影响主要表现对植被、土地类型、生境、生态系统、生物多样性、自然景观等影响。施工期施工单位严格落实工程设计方案施工，按照有关规定采取污染防治和生态保护措施，并加强监管，减轻施工对周围环境的影响程度，施工结束后及时采取植被恢复措施，对评价范围的动植物物种、种群的影响较弱，不会对植被覆盖度造成明显影响；不会造成珍稀濒危植物物种、珍稀濒危野本项目迁改输电线路新建工程新建17座塔基，永久占地面积1208.83m²,占地类型为林地，塔基建设不涉及永久基本农田。新建塔基建施工结束后原塔基占地和临时占地采取植被恢复措施，随着复绿工作的进行，除永久占地外的植被也会逐渐恢复。本工程新散，塔基占用林地分散，占用林地面积小，对评价区工结束后，原塔基复绿可以补偿新建塔基占地造成的植被的损失，评价区内林地总面积不变，本项目建设对评价区整体土地利用类型几乎无影本项目施工期需对新建塔基占地和施工临时占地表土进行剥离，需清除地表原有植被，导致部分陆生动物栖息地破坏，局部生境丧失，造成物种减少或迁移。施工结束后原塔基占地和临时占地采取植被恢复措施，随着复绿工作的进行，除永久占地外的植被也会逐渐恢复，生境和栖息评价区内没有重要物种的天然集中分布区、栖息地，重要水生生物的产卵场、索饵场、越冬场和洄游通道，迁徙鸟类的重要繁殖地、停歇地、越冬地以及野生动物迁徙通道等重要生境，本项目境产生影响。综上分析，本项目对工程沿线生境的影响较弱。本项目施工期拆除原输电线路、新建输电线会导致局部区生态系统被破坏，对生境产生一定的影响。通过严格落实施工方案和环保措施，采取植被恢复措施后，本项目施工区域及周边的生态系统仍可保持健康的生产力水平，本项目对评价区内生态系统结构、生态系统生物量和生产能力及生态系统功能的影响较本项目施工期需对新建塔基占地和施