城市轨道交通通信技术

COVER城市轨道交通通信技术体系·演进·标准·实践·趋势2026年内容导览01体系认知城轨通信技术整体框架与演进脉络02核心技术CBTC、LTE-M、TACS三大系统解析03标准规范国家标准与团体标准体系04实践验证青岛、广州、武汉等落地案例05趋势展望5G、AI、6G前沿方向CHAPTER体系认知从轨道电路到车车通信通信技术是城轨安全高效运行的神经中枢01通信是城轨的神经中枢通信技术是城轨安全高效运行的基石为什么通信技术是基石列车运行控制、调度指挥、乘客服务、安全监控均依赖通信网络实时可靠传输通信质量直接决定列车间隔、运能上限与应急响应能力通信与信号深度融合，构成保障行车安全的核心链路城轨通信系统五大构成控制中心设备全线列车监控与运行调度车站设备区域控制器、数据存储、联锁与车站ATS轨旁设备应答器与计轴设备，状态监测与列车定位车载设备车载控制器与测速测距，防护与驾驶网络通信设备冗余骨干环网加车地无线网，高速安全传输无线通信四代演进脉络四代技术长期多网叠加并存，形成数据孤岛，成为后续一网融合的起点90年代第一代模拟语音引入模拟语音无线通信，仅承载语音业务2005年第二代数字语音南京地铁1号线首次采用TETRA数字集群，迈入数字语音时代2008年第三代数据业务北京地铁2号线用WLAN承载CBTC信号升级，数据业务登场2016年第四代宽带车地通信武汉地铁6号线首次实现基于LTE-M的CBTC业务承载，宽带车地通信落地CHAPTER核心技术从自动化走向自主化CBTC奠基、LTE-M融合、TACS领跑02CBTC奠定移动闭塞根基CBTC通过无线通信实现车地双向实时交互，以移动闭塞替代传统轨道电路信息传输量大、速度快大幅缩短列车运行间隔减少区间电缆铺设降低一次性投资与日常维护成本兼容不同车速、运量、牵引类型支持安全与非安全信息分通道传输自研CBTC首次应用北京地铁亦庄线，较引进系统降低20%成本第四个掌握CBTC核心技术的国家继德国、法国、加拿大之后LTE-M实现一网融合承载传统组网痛点二种制式、四张网络：三张WiFi分别承载CBTC、PIS、CCTV，一张TETRA承载调度WiFi承载CBTC易受干扰、高速下切换成功率低，安全无法保障窄带TETRA仅支持语音，无法满足视频大数据需求，组网复杂、维护成本高LTE-M的解法基于4GTDDLTE技术，将CBTC、集群调度、PIS、CCTV一网承载采用专用频点与九级QoS机制，网络拥塞时保证CBTC关键通信优先通过支持单板、网元、A+B双网多层备份，保障通信可靠不中断一网融合，以专用频点与分级保障破解多网并存困局。TACS开启自主运行时代上下两段式：上段架构要点，中段性能对比，下段金句收束指标传统CBTCTACS系统响应时间0.75秒0.5秒系统可靠性99.99%99.9996%设备量基准减少20%最小追踪间隔—小于80秒车车通信架构TACS基于车车通信架构，将传统轨旁核心控制功能集成至列车自主化运行模式车载平台自主计算并申请轨旁资源，列车间直接交互更新移动授权，推动运行模式从自动化迈向自主化TACS实现完全自主知识产权，标志中国城轨列控由跟跑迈入技术领跑CHAPTER标准规范标准是安全的底线国家标准与团体标准双轨护航03国家标准锚定安全底线已发布实施GB/T28029.14-2026《轨道交通

列车通信网络（TCN）

以太网一致性测试》发布：2026年1月28日，实施：8月1日规范列车以太网设备一致性编制推进中《城市轨道交通基于通信的列车运行控制系统技术要求》编制：北京交通大学等17家单位，计划2026年完成涵盖系统架构、接口标准与互联互通要求，支持GOA3/GOA4级全自动运行统一车载设备界面与故障报警等级，为跨线互通和智能运维提供技术依据团体标准加速技术迭代国家标准守底线、团体标准促落地，双轨协同支撑技术快速演进团体标准动态3项《城市轨道交通

车地综合通信系统（LTE-M）》系列团标2026年7月30日启动制定《城市轨道交通5G宽带集群通信系统总体技术规范》等三项团标2026年7月22日启动CBTC信号系统灵活编组技术规范2026年8月28日进入征求意见阶段地方标准同步跟进2项广东省发布DB44/T2889-2026《城市轨道交通移动通信信号分布系统检测标准》自2026年10月25日起实施TACS系统技术规范2025年获评“上海标准”，为自主技术提供规范背书CHAPTER实践验证从示范线到规模化青岛、广州、武汉的先行实践04TACS从示范到重载突破2025年南京地铁1号线更新改造应用

中国通号CBTC系统同年印度加尔各答地铁新线招标纳入

CBTC集成要求2024年4月·青岛全国首条TACS示范线青岛地铁6号线一期开通·无司机运行全国首条全自主运行系统2024年9月·柏林TACS核心技术全球首发InnoTrans全球首发第15届德国柏林国际轨道交通技术展览会2025年12月·包神铁路世界首次重载群组试验3.5万吨级

重载群组列车试验货运能力提升

50%以上成都轨道交通30号线车车通信技术应用常规全自动+车车通信实现更短安全间隔5G与云平台实践落地广州5G智慧示范站4项5G+智慧安检广州地铁三号线广州塔站建成5G智慧地铁示范站无线监控落地5G+智慧安检、无线监控四大应用AR眼镜安防应用AR眼镜安防、边门求助等场景边门求助5G+智慧安检、无线监控等融合落地5G智慧地铁示范站·四大应用落地武汉5G集群与云上开通3项5G宽带集群系统武汉地铁19号线部署5G宽带集群系统，建设成本下降30%云上开通·无感上云支持30路5G高清视频通话；19号线云上开通，2024年11号线无感上云同城异地双活架构云平台采用同城异地双活架构保障不间断运行获绽放杯全国一等奖北京智慧车站2项IPSS智慧车站方案交控科技IPSS智慧车站方案在北京地铁6号线落地天枢平台·车内AI感知依托天枢平台实现车内AI感知与列车网联化智慧车站·面向智慧城轨实践CHAPTER趋势展望智绿融创，行稳智远5G、AI、6G重塑城轨通信055G专网重塑通信架构5G专网以高速率、低时延、大容量三大能力，推动城轨从多网并存走向一网融合5GNR灵活空口上下行时隙灵活配置，适配轨交车端数据上行为主的业务模型。网络切片在通用基础设施中切分多个端到端虚拟网络，满足安全生产、内部管理、外部服务三类业务综合承载。5GTSN确定网络与时间敏感网络结合，提供10±1毫秒级高可靠确定性接入，保障CBTC/TACS信号系统安全。5GMEC边缘计算算力下沉网络边缘，赋能车辆段视觉检测、接触网检测、客流分析等AI应用。5GMBS广播多播适配地铁PIS业务，节省空口带宽，支持无SIM卡接收模式。纲要量化指标引领方向指标2030年2035年5G/6G线路应用率10%30%城云数智融合平台覆盖90%100%列车自主运行（互联互通I-CBTC）20%40%列车自主运行（全自动运行FAO）75