汽车造型设计

汽车造型设计

交通工具形态的形成或演化受到来自自然与社会的多重影响。汽车造型这样一个看似单纯的造型活动背后，却隐藏着深刻的道理。视频:通用汽车世博会之创意设计汽车造型设计:是根据汽车整体设计的多方面要求来塑造最理想的车身形状。汽车造型设计是汽车外部和车厢内部造型设计的总和。希望探索的几个问题：

1、汽车的本质与意义－设计师的视角

2、汽车样式的发展变化－影响因素

3、汽车开发设计的概念、流程、方法功能性：为满足汽车用途而提出的性能要求，不同的车有不同的性能要求。工艺性：好的设计不仅应使产品的性能优异，而且应使产品成本低，达到同类产品最好的性价比。使用经济性：最直接的是燃油经济性，之外还有润滑油、轮胎、易损件等的消耗，还有维修、保养费用。可回收性：为节省资源，减少污染，汽车部件所用材料的可回收性越来越重视，一些对环境有害的材料已被限制：制动器石棉、汽油添加剂四乙酸铅。艺术性：对于轿车来说外观造型和内饰布置等具有艺术观赏价值汽车的设计要求影响汽车造型的技术因素二、影响汽车造型的技术因素1、汽车发动机的技术进步二、影响汽车造型的技术因素多缸发动机二、影响汽车造型的技术因素点火技术与进气技术二、影响汽车造型的技术因素冷却技术二、影响汽车造型的技术因素发动机增压技术1500HPPorsche917/30

二、影响汽车造型的技术因素柴油机Lupo轿车二、影响汽车造型的技术因素转子发动机二、影响汽车造型的技术因素二、影响汽车造型的技术因素2、汽车总布置方式的演变前置发动机后轮驱动FR前置发动机前轮驱动FF后置发动机后轮驱动RR中置发动机后轮驱动MR全轮驱动nWR其他（长鼻、平头）2.按发动机位置及驱动型式分

1.FF-前置发动机前驱动（4×2

）代表车型：大众

2.按发动机位置及驱动型式分

2.FR-前置发动机后驱动（4×2

）代表车型：宝马5系宝马广告2.按发动机位置及驱动型式分

3.MR-中置发动机后驱动（4×2

）4.RR-后置发动机后驱动（4×2

）保时捷911

全时四驱(Full－time4WD)

这种传动系统不需要驾驶人选择操作，前后车轮永远维持四轮驱动模式，行驶时将发动机输出扭矩按50：50设定在前后轮上，使前后排车轮保持等量的扭矩。

奥迪的quattro，遇到特殊路面时，他可以重新分配扭矩，把更多的扭矩分配在不打滑的驱动轮上，从而解决了老式全时四驱的弊端。适时驱动(Real－time4WD)采用适时驱动系统的车辆可以通过电脑来控制选择适合当下情况的驱动模式。在正常的路面，车辆一般会采用后轮驱动的方式。而一旦遇到路面不良或驱动轮打滑的情况，电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给前排的两个车轮，自然切换到四轮驱动状态，免除了驾驶人的判断和手动操作，应用更加简单。5.4WD-四轮驱动（4×4

）二、影响汽车造型的技术因素新形式二、影响汽车造型的技术因素3、其他与造型设计相关技术的发展车身材料及其成型技术二、影响汽车造型的技术因素微笑的汽车(视频)二、影响汽车造型的技术因素汽车玻璃二、影响汽车造型的技术因素汽车灯具二、影响汽车造型的技术因素汽车显示装置二、影响汽车造型的技术因素汽车操纵装置视频:未来汽车的内饰设计二、影响汽车造型的技术因素汽车安全装置德尔福的主动能量吸收式转向柱可以根据各种输入数据（驾驶员体重、身高、安全带使用情况、车速和碰撞程度等）即时调节设置，在各种不同的驾驶条件下，帮助保护驾驶员的安全。这一功能使得汽车制造商能达到更加严格的美国联邦安全法规的要求，无论驾驶员身材高矮，是否使用安全带，都能起到一定的保护作用。能量吸收式转向柱使用了专利设计来调节能量吸收，可将碰撞对人体上半身的冲击力减少18％，同时也能将对人体头部的伤害至少减少20％。主动能量吸收式转向柱可与双级安全气囊一起作为整体安全系统的一部分来保护驾驶员安全。能量吸收式转向柱碰撞过程内置与前保险杠内的前部行人碰