CN119428811A 一种铁路区间状态确定方法、系统、设备及存储介质 （北京全路通信信号研究设计院集团有限公司）

联锁设备发送允许发车信息和目标区间的区间设备在识别到目标列车位于发车进路的末尾区根据轨道状态和计算机联锁设备发送的发车锁2通过所述列控中心设备在识别到目标列车满足列车发车条件的情通过所述计算机联锁设备根据所述允许发车信息和所述区间状态，通过所述轨道电路设备在识别到所述目标列车位于所述发车进路的末尾区段的情况通过所述列控中心设备在识别到所述目标列车压入目标闭塞分区通过所述列控中心设备判断是否接收到所述计算机联锁通过所述列控中心设备根据所述数据接收情况和所述轨道状态，确定所通过所述列控中心设备在所述数据接收情况为所述列控中心设备接收到所述发车锁通过所述列控中心设备在所述数据接收情况为所述列控中心设备接收到所述发车锁通过所述列控中心设备在所述数据接收情况为所述列控中心设备未接收到所述发车通过所述列控中心设备在所述数据接收情况为所述列控中心设备未接收到所述发车通过所述轨道电路设备在识别到所述目标列车位于所述发车进路的末尾区段的情况3所述列控中心设备，用于在识别到目标列车满足列车发车条件的情机联锁设备发送允许发车信息和目标区间的所述计算机联锁设备，用于根据所述允许发车信息和所述区间状态，确定所述目所述轨道电路设备，用于在识别到所述目标列车位于所述发车进路的所述列控中心设备，用于在识别到所述目标列车压入目标闭塞分区的行时实现如权利要求1_5任一项所述的铁路区间状4[0002]为实现铁路自动化，TCC（TrainControlCenter，列车控制中心）和CBI有效的帮助。[0008]通过所述轨道电路设备在识别到所述目标列车位于所述发车进路的末尾区段的5器实现本申请实施例所提供的任意一种铁路CBI之间无发车进路信息交互时的逻辑检查功能的情况下，仅通过发车锁闭数据和轨道状员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范6[0029]图1是根据本申请实施例一提供的一种铁路区间状态确定方法的流程图，本实施机联锁设备发送允许发车信息和目标区间的据实际情况或经验值人为预先设定的。计算机联锁设备是指一种现代化的信号控制设备，即目标区间的区间状态为空闲状态的情况下，向CBI发送目标区间的空闲状态和目标列车[0034]其中，发车锁闭数据是由计算机联锁设备确定的与目标列车发车相关的锁闭信7[0036]S130、通过轨道电路设备在识别到目标列车位于发车进[0038]可选的，通过轨道电路设备在识别到目标列车位于发车进路的末尾区段的情况[0043]可选的，通过列控中心设备根据计算机联锁设备发送的发车锁闭数据和轨道状[0044]本申请实施例通过列控中心设备在识别到目标列车满足[0046]图2是根据本申请实施例二提供的一种铁路区间状态确定方法的流程图，本实施8机联锁设备发送允许发车信息和目标区间的[0049]S230、通过轨道电路设备在识别到目标列车位于发车进[0051]其中，数据接收情况是用于描述列控中心设备是否接收可以包括接收到发车锁闭数据和未接收到发车锁闭数据等[0055]可选的，通过列控中心设备在数据接收情况为列控中心设备接收到发车锁闭数[0058]本申请实施例通过列控中心设备在识别到目标列车满足9[0060]图3是根据本申请实施例三提供的一种铁路区间状态确定系统的结构示意图，可联锁设备和轨道电路设备；列控中心设备分别与计算机联锁设备和轨道电路设备通信连[0065]本申请实施例通过列控中心设备在识别到目标列车满足[0078]本申请实施例所提供的铁路区间状态确定系统可执行本申请任意实施例所提供的铁路区间状态确定方法，具备执行各铁路区间状态确定方法相应的功能模块和有益效[0080]图4是实现本申请实施例的铁路区间状态确定方法的电子设备410的结构示意有可被至少一个处理器执行的计算机程序，处理器411可以根据存储在只读存储器（ROM）通过诸如因特网的计算机网络和/或各种电信网络与其他设备交换信息[0083]处理器411可以是各种具有处理和计算能力的通用和/或专用处理组件。处理器加载到RAM413并由处理器411执行时，可以执行上文描述的铁路区间状态确定方法的一个机程序可在包括至少一个可编程处理器的可编程系统上执行和/或解释，该可编程处理器[0086]用于实施本申请的方法的计算机程序可以采用一个或多个编程语言的任何组合确定装置的处理器，使得计算机程序当由处理器执行时使流程图和/或框图中所规定的功包部分地在机器上执行且部分地在远程机器上执行或完全在远程机器或服监视器以及键盘和指向装置（例如，鼠标或者轨迹球用户可以通过该键面或者该网络浏览器来与此处描述的系统和技术的实施方式交互）、或者包括这种后台部字数据通信（例