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一汽马自达简要说明一、厂家简介二、车型简介主推产品-马自达6睿翼个人印象：马自达品牌属于美国福特汽车下属子公司，在日本也是处于三大品牌丰田、本田、日产之下的二线品牌，这款车属于中级车系列，但是销量一直不温不火，品牌影响力还是稍弱一些。衍生车型：马自达6睿翼轿跑车个人印象：极小众的一款车型，主要意义在于对整个品牌的展示，在销量上的贡献几乎可以忽略不计上一代车型：马自达6个人印象：就是睿翼的上一代车型，在睿翼上市后没有停产，继续为睿翼保驾护航，但是销量上去了，价格下来了，品牌价值降低了。其中利弊不好评价。小众车型二：多功能运动型车SUV个人印象：中国车市中蓝海相对大些的市场SUV市场中不起眼的一款车，和通用雪佛兰科帕奇、雷诺科雷傲一个区间，但是销量还比不上前面两位，还是品牌影响力有限的缘故吧。小众车型三：跑车个人印象：在欧洲买的挺好的一款入门级跑车，但是在中国显得过于小众，现在中国玩跑车的人基本上处于两个极端，低端的就买现代劳恩斯（就是现代酷派的升级版），高端的就买奔驰CLS、奥迪A5、宝马4等等，像这个档次的就高不成低不就了。小众车型四：旅行车WAGON个人印象：就是马自达6的旅行版，不过这款车在国内属于曲高和寡的典型代表，中国人和中国车市还没有发展到到处开车旅行的那一步，这款车就是在帮助中国人民养成这样的习惯而已，就像两厢富康帮助中国人改变对轿车的审美观一样，纯属做贡献的车型。三、一汽马自达中国官方网站/brand.html说明：这个网站可以查询到《特约店申请表》及填写说明、一汽马自达的各种官方消息。四、一汽马自达的湖北经销商汉阳还没有经销店五、湖北汽车4S店的生存现状1.管理水平低下，很多经销商都是在2003年2004年中看到车市火爆才进入这个市场的，管理粗放，人员素质参差不齐，但是车子好卖掩盖了这么多缺陷，一个个都赚得盆满钵满，但是0607年车市惨淡期也有很多经销商关门。2.从08年起整个湖北市场上各品牌经销商开始努力做大做强，如恒信德龙、三环、达田、圣泽、康顺、龙阳、友芝友、国盛等，到处跑马圈地，提高整个集团的话语权，在和厂家的对话中取得优势，但是做大也有风险，最典型的就是国盛，05年的时候国盛一个别克店的利润可以让很多老板羡慕，这个时候投资人很容易头脑发热，在07年买下了中南商场对面的中商国际(具体名称忘记了），抽干了整个集团的现金流，到09年底终于趴下了。3.留给后来者的空间越来越小了。六、经销商的硬件即资金投入经销商生存的王道---选择一个好品牌！！！资金投入大概情况：初期建

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