充电桩接地系统施工方案

充电桩接地系统施工方案我干电力施工快十五年了，经手的充电桩项目没有一百也有八十，最明白接地系统对于充电桩来说就是保命的一道防线。之前我碰到过一个私人安装的充电桩，没做规范接地，雨天漏电伤了路人，好好的生意变成了麻烦事，从那之后我不管做哪个项目的接地，都不敢有半分马虎。这次我们承接了城区商圈室外停车场的公共快充桩群项目，一共32台120kW直流快充桩，分散在停车场两个区域，我们把接地系统当成整个项目的核心优先级环节，特意编制了这套可落地、可追溯的施工方案，所有环节都按规范卡控，绝不做“埋进去就不管”的糊涂活。1工程概况与方案编制说明1.1项目基本情况本项目的充电桩全部布置在商圈外围的露天公共停车场，场地是早年平整过的回填地块，我们提前进场做了土壤电阻率勘测，整体平均电阻率在120Ω·m左右，西北角有一块大概300平方的区域是建筑垃圾回填区，土壤松散电阻率偏高，最高达到了210Ω·m，其他低洼区域因为常年湿度大，电阻率只有不到80Ω·m。接地系统是充电桩安全运行的核心保障，一旦接地失效，充电桩外壳漏电、雷击过电压都没法导出去，直接威胁充电人员的安全，也会烧坏充电桩设备，所以我们这套方案就是针对项目现场的实际情况定制的，专门解决高回填区电阻率超标的问题，保证整个接地系统稳定可靠。1.2编制依据与原则这套方案完全按照现行国家和行业的相关规范编制，包括电动汽车充电基础设施技术标准、低压配电设计规范、建筑物防雷设计规范以及交流电气装置的接地设计规范，同时结合我们现场实际勘测的土壤数据、甲方提供的桩位布置图和地下管线分布图来做的。编制的核心原则就是安全第一、质量优先，兼顾成本控制，不做无用的过度施工，也绝不在关键环节偷工减料，所有参数都满足规范要求，所有工序都可查可验。1.3方案实施目标我们的核心目标很明确，第一是保证整个接地网的接地电阻稳定不大于4Ω，满足充电桩对接地电阻的强制要求；第二是保证接地系统的使用寿命，至少和充电桩同寿命，也就是30年以上不会出现腐蚀断裂失效的问题；第三是方便后期维护，哪怕多年后需要检修，也能快速找到点位排查问题，不会给甲方后期运营添乱。2施工前期准备工作说完项目整体情况，开工前的准备工作我们一点都不敢落，毕竟“七分准备三分干”，准备不到位现场肯定乱。2.1技术准备开工前我们技术组先做了一次现场复勘，再次核对每个桩位的坐标、地下管线的位置，重新测了一遍西北角高电阻率区域的土壤数据，确认之前的勘测没有误差。然后我给所有施工人员做了技术和安全交底，交底不是对着文件念，我把之前碰到的漏电事故案例讲给大家听，让所有人都明白，做接地不是走流程应付验收，是真的关乎人命，每个环节都不能马虎，交底完所有人签字确认，确保每个人都清楚自己要做什么、要达到什么标准。最后我们提前放好了接地网的开挖线，标好了每个接地极的点位，避开了地下的水管、弱电管线，避免开挖的时候挖断其他管线造成麻烦。2.2材料与机具准备材料我们全部选符合国标的正品，主材料用的是热镀锌的角钢接地极和扁钢引下线，要求镀锌层厚度不低于60μm，进场的时候我挨个检查，凡是有镀锌层剥落、裂纹、锈坑的，直接拉走退货，绝对不凑合用。连接用的螺栓全部用热镀锌的，焊接用的焊条、防腐用的防锈漆和沥青漆都提前备好，针对西北角高电阻率区域，我们提前预定了合格的长效降阻剂，不会用劣质降阻剂，用个三五年就失效。机具方面，开挖用的铁锹、小型挖掘机，打接地极用的大锤，焊接用的电焊机，测电阻用的接地电阻测试仪，全部提前检查了一遍，测试仪还在检定有效期内，保证测出来的数据准确，不会因为仪器问题出错误结论。2.3人员组织安排我们一共分了两个作业小组，一组负责开挖放线、打接地极，二组负责焊接连接、做防腐，每个小组都有一个干了十年以上的带班师傅，我自己全天在现场盯控，每个工序完工我都先查一遍，没问题再进下一个工序，出问题当场改，绝不留尾巴。3核心施工工艺与技术要求准备工作全部到位后，就进入正式施工环节，我们按步骤一步步来，每个环节都有明确的技术要求。3.1定位放线与沟槽开挖我们这套方案做的是整体共用接地网，不是给每个充电桩单独做接地，把所有接地极连起来形成一个闭合的大网，这样不仅能降低整体接地电阻，哪怕一个接点出问题，整个网还能正常工作，安全性更高。按照提前放好的线，沿着每个充电桩基础外围挖接地沟，接地极之间的间距我们严格控制在不小于5米，避免间距太小出现屏蔽效应，影响降阻效果。沟的深度我们要求挖到0.8米，因为我们这边冬天冻土层深度大概是0.6米，挖到冻土层以下，避免冬天冻土膨胀挤坏接地扁钢，之前我就见过一个项目图省事挖了0.5米，冬天冻涨把焊口挤裂，春天接地电阻直接超标，还要重新挖开修，费工费料，所以我们要求深度必须够，差个几厘米都不行。开挖的时候我们随时注意地下情况，碰到管线及时调整，不会硬挖。3.2接地极加工与安装我们用的是50505mm的热镀锌角钢，每根长度2.5米，提前把角钢一端削成尖状，方便打入地下，打接地极的时候要求垂直打入，不能倾斜，顶端要低于沟底10厘米左右，方便后期回填埋住。碰到土层硬的地方，我们不会打断角钢，慢慢打保证完整，保证接地极和周围土壤充分接触。针对西北角的高电阻率回填区，每根接地极打入之后，我们会在接地极周围填充分搅拌好的降阻剂，降阻剂要均匀裹住接地极，填满周围的空隙，然后再回填土，我会专门在这个区域盯着，绝对不允许工人不搅拌直接倒进去，偷这个懒最后吃苦的是所有人。3.3接地网连接与防腐处理所有接地极打完之后，用40*4mm的热镀锌扁钢把所有接地极连起来，形成闭合的整体接地网，连接的时候全部采用焊接，搭接长度不小于扁钢宽度的2倍，至少焊三个面，焊完之后把焊口的药渣清理干净，先刷两遍防锈漆，干了之后再刷一遍沥青漆做防腐，地下潮湿腐蚀性强，很多接地系统用十几年就坏了，大部分都是焊口没做好防腐，锈断了，所以这个工序我们绝对不省，哪怕多花一天时间也要做好。如果有需要用螺栓连接的位置，我们会加弹簧垫片防松，连接完之后同样做防腐处理，不会留下死角。3.4系统等电位连接接地网连完之后，要把接地网引到每个充电桩的基础预留位置，和充电桩的接地端子可靠连接，同时还要把接地网和配电房的总接地网连起来，整个系统形成等电位，我们用的是TN-S三相五线供电系统，PE线专门做接地保护，每个充电桩的金属外壳都要可靠接PE线，接完之后我们每个桩都要测一遍通断，确认PE线没有接错、没有断开，之前我就碰到过一个项目，工人把PE线接到零线上，一送电就烧了充电桩的控制板，还差点出事故，所以这个核对环节我们一个桩都不会漏。3.5沟槽回填与场地恢复所有连接检查没问题之后，就可以回填了，回填的时候我们要求把大块的砖石捡出来，用细土填，分层夯实，不能虚填，虚填时间长了地面下沉，会拉断接头，回填完之后把场地恢复成原来的样子，停车场区域的回填土我们会夯实，方便后期做路面，不会留下坑坑洼洼影响停车。4质量管控与验收标准施工完不是就结束了，我们严格按步骤做验收，不合格绝对不交付。4.1过程工序验收我们实行工序交接验收制，上一个工序不合格，绝对不进下一个工序，挖完沟查深度、间距对不对，打完接地极查垂直度、埋深对不对，焊完接查焊接长度、防腐做没做，过程中发现问题当场改，比如深度不够就再挖一点，焊口长度不够就重新焊，不等全部做完再返工，那样既费时间又费材料。4.2接地电阻测试接地电阻是接地系统最核心的指标，我们要求整个接地网的接地电阻必须稳定不大于4Ω，测试的时候我们会选晴天，回填完三天之后再测，刚回填完土壤湿度大，测出来的数据不准，等湿度稳定了再测，测的时候按规范要求布置测试极，连续测三次取平均值，我们这次测试完，整个接地网的平均接地电阻是2.7Ω，西北角高电阻率区域也只有3.1Ω，完全满足要求，如果测出来不合格，我们会在电阻超标的区域追加接地极，加降阻剂，直到合格，绝对不凑数。4.3竣工验收竣工验收的时候，我们把所有的资料整理齐全，包括材料合格证、进场检验记录、过程验收记录、接地电阻测试记录，全部交给甲方和监理，所有数据都是真实的，绝不造假，毕竟接地埋在地下，别人看不到，我们自己得凭良心做。5安全文明施工与后期维护建议5.1现场安全管控我们施工的时候，停车场还在正常运营，所以挖好的沟槽周围我们全部围上警示围栏，晚上挂警示灯，防止行人或者车辆掉进去，每天下班我们都会检查一遍围栏是不是牢，警示灯亮不亮，工人施工全部戴安全帽，穿防滑鞋，电焊作业的时候旁边放灭火器，防止焊渣引着周边的杂物，每天开工前我都讲五分钟安全，不是走形式，是真的怕出安全事故。5.2文明施工要求挖出来的土方我们全部堆在甲方指定的区域，不会乱堆挡住停车位，施工产生的废焊条、废包装材料，我们每天下班都清理干净，全部拉走，不会留在停车场影响商圈的环境，不给甲方和商圈运营添麻烦。5.3后期维护提示接地系统埋在地下，正常情况下很多年都不会出问题，但是我也给甲方提个醒，最好每年雨季过后测一次接地电阻，要是发现电阻超标，及时找专业人员排查处理，平时不要在接地网上面堆重物，不要随便开挖，要是施工挖到接地网，及时联系我们修复，不要私自处理。方案总结总的来说，充电桩接地系统看起来是埋在地下的隐蔽工程，不显眼，却是整个充电桩项目