装卸作业指挥手作业安全要求培训课件

装卸作业指挥手作业安全要求培训课件CONTENTS目录01培训目的与重要性02装卸作业指挥手岗位概述03作业前安全准备规范04作业中指挥操作规范CONTENTS目录05“八不吊”与“二禁止”执行规范06风险识别与事故预防07应急处置与事故案例分析08培训考核与持续改进01培训目的与重要性提升安全意识与规范操作强化安全意识的重要性安全意识是预防事故的第一道防线，指挥手需充分认识到遵守安全规范对保障自身及他人生命安全的必要性，时刻保持警惕，杜绝麻痹思想。严格执行持证上岗制度指挥手必须经过专业培训并取得指挥手操作证方可上岗作业，作业时须佩戴明显标志，使用统一的指挥信号和指挥棒，确保指挥的权威性和准确性。规范指挥手势与沟通原则指挥手要坚持“喊钩先喊人、人随关行和喊‘两面钩’”的原则，做到手势规范、声音洪亮，确保与司机及作业人员之间的沟通清晰无误，避免因信号误解引发事故。牢记“五了解”操作要求指挥手需了解机械性能、货物重量与特点、作业人员动向、关手或司机协作状况及吊货工索具使用情况，发现问题及时纠正，确保作业各环节安全可控。预防事故发生与应急处置能力作业风险识别与评估

识别人员风险，如未经培训上岗、疲劳作业、配合不当及个体防护缺失；设备风险包括机械故障、超载运行、老化未检修及非专业操作；环境风险涵盖场地不平、照明不足、天气影响及通道堵塞等。落实安全操作规程

严格执行“五了解”原则，即了解机械性能、货物重量货种、人员动向、协作状况及吊货工索具使用；遵守“八不吊”和“二禁止”规定，杜绝超负荷、关不正、关下有人等危险作业。应急处置基本原则

发生突发事件或安全风险，立即停止作业，组织人员安全撤离并报告相关部门；发现重大安全隐患，立即停止作业并上报上级处理；有人受伤时，立即报警并进行急救，确保及时送医。常见事故应急措施

货物倾斜或掉落，立即通知相关人员处理，确保周围人员安全；设备故障，立即停机检修，进行必要的维修保养；火灾事故，立即启动灭火器具灭火，保障现场秩序和人员疏散。符合法规要求与减少法律风险

国家法律法规依据装卸作业需严格遵守《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法》《危险货物安全运输规则》《装卸作业安全管理规范》（AQ3022）等国家及行业法律法规与标准。

企业合规操作要求企业通过对指挥手等从业人员进行法规培训，确保其了解并遵守相关安全法规，是预防事故、实现作业安全的基础。

降低法律诉讼风险严格执行安全规程可显著降低因违反安全规定而产生的法律诉讼风险，避免企业面临罚款等处罚，保障企业正常运营秩序。02装卸作业指挥手岗位概述岗位定义与核心职责岗位定义装卸作业指挥手是在货物装卸过程中负责现场指挥与协调工作的专业人员，需确保作业安全、有序、高效进行，直接关系到人员安全、货物完好及作业效率。资质要求指挥手必须经过专业培训并持有指挥手操作证，作业时需佩带明显标志，使用统一的指挥信号和指挥棒，这是从事该岗位的基本准入条件。现场协调职责负责与装卸工人、设备操作人员保持有效沟通，明确任务与操作要求，合理分配工作人员，确保各环节协作顺畅，及时解决作业中出现的问题。安全监督职责密切监督作业全过程，严格执行安全操作规程，及时发现并纠正不安全行为，有权拒绝执行违反安全规程的指令，确保作业现场安全可控。作业环境与常见风险场景作业环境安全基本要求作业区域需平整干燥、无积水油污，通道畅通，照明充足，设置清晰安全警示标志。舱盖堆放甲板高度低于舱舷，留出安全走道；二、三层柜舱盖板离舱口边沿1M以上，高度不超过1M。人员站位风险场景禁止坐在船舷或舱口边沿指挥，禁止站在未卸下的舱盖和大梁上指挥。大船舱口围墙或船舷低于1.05M时，指挥手未系安全带，易发生坠落风险。设备与环境冲突风险下舱电线、电缆和上下船驳的绳梯未与关路保持2M以上安全距离，作业人员骑跨电线或电缆操作，存在触电风险。随潮水涨落和关路变化，未及时调整安全网位置易导致人员坠落。恶劣天气与视线风险照度不足、视线不清时进行作业，或遇大风、雨雪等恶劣天气未调整作业计划，易因观察不清引发碰撞、误操作等事故，违反“照度不足、视线不清不吊”规定。岗位资质要求与培训必要性

持证上岗制度指挥手必须经过专业培训并持有指挥手操作证，方可上岗作业，确保具备基本的安全操作知识和技能。

作业标识规范作业时需佩带明显标志，使用统一的指挥信号和指挥棒，以保证指挥信息的准确传递和作业协调。

安全意识强化通过培训提升指挥手对安全规范重要性的理解，强化个人防护意识，认识到遵守操作规程对预防事故的必要性。

操作技能提升培训确保指挥手熟悉设备性能、货物特性及操作流程，掌握规范的指挥手势和沟通方式，减少因操作不当导致的事故风险。03作业前安全准备规范个人防护装备检查与佩戴

基础防护装备种类装卸作业指挥手必须配备安全帽、防滑鞋、反光背心等基础防护装备，危险货物作业时需额外配备防护眼镜、防毒口罩等专用装备。

装备检查要点作业前需检查安全帽系带是否牢固、防滑鞋鞋底花纹是否磨损、反光背心反光条是否完好，确保防护装备功能正常。

规范佩戴要求安全帽应系紧下颌带，帽衬与头顶间隙保持2-4厘米；反光背心需贴身穿着，确保正面朝外；高空作业（舱深超2米）时必须正确系挂安全带。

禁用与更换标准出现安全帽开裂、防滑鞋鞋底磨平、反光条脱落等情况时，装备应立即停止使用并更换；防护装备使用期限超过制造商规定时必须强制更新。起货设备及吊货索具检查

起货设备检查要点作业前需仔细检查起货设备的机械部件、电气系统、液压系统等是否完好，确认制动装置灵敏有效，限位器、防护罩等安全装置齐全且功能正常。

吊货索具检查要求检查吊货索具如钢丝绳、吊钩、吊链等是否有断丝、磨损、变形、锈蚀等情况，连接部位是否牢固，索具的额定载荷是否与货物重量相匹配。

检查后的处理措施对检查中发现的问题，应立即停止使用存在隐患的设备和索具，并及时上报进行维修或更换，严禁带病作业；检查合格的设备和索具方可投入使用。作业环境与人员动向确认01作业区域安全检查作业前需清理区域内杂物和障碍物，确保地面平整、干燥、无积水油污，承重能力符合要求。设置清晰安全警示标志，隔离无关人员，保证通道畅通无阻。02舱盖与大梁堆放规范卸下的大梁和舱盖板须紧靠一侧堆放整齐并加固扎牢，甲板堆放高度低于舱舷，留出安全走道。二、三层柜舱盖板离舱口边沿1M以上，高度不超过1M，未开启的要扎紧锁牢。03人员动向实时监控指挥手需随时了解作业人员及甲板四周人员动向，坚持喊钩先喊人、人随关行原则。严禁人员在关下、未卸下的舱盖和大梁上停留，作业人员不准骑跨电线电缆操作。04关路与周边设施安全距离下舱电线、电缆和上下船驳的绳梯应与关路保持2M以上安全距离。随着潮水涨落和关路变化，需与码头人员共同及时调整安全网位置，确保无安全隐患。“五了解”原则实践要求了解机械性能熟悉起货设备的额定负荷、操作限制及安全装置功能，确保不超负荷、不违规操作机械。了解货物特性掌握货物重量、重心位置及特殊货种（如易碎品、危险品）的装卸要求，合理选择吊具和操作方式。了解人员动向实时关注作业人员及甲板周边人员位置，确保无关人员远离吊货区域，避免“关下有人”等违规情况。了解协作状况与关手、司机保持有效沟通，明确指挥信号含义，确保操作协调一致，及时纠正配合中的偏差。了解索具状况检查吊货工索具的完好性，确认规格与货物匹配，发现磨损、断裂等问题立即停用并更换。04作业中指挥操作规范指挥信号与手势标准

统一指挥信号的重要性指挥手作业时必须使用统一的指挥信号和指挥棒，确保与司机、关手等协作人员之间信息传递准确，避免因信号混乱导致操作失误和安全事故。

手势规范要求指挥手势需做到规范标准、清晰易懂，动作幅度适中，确保在作业环境中能被清晰识别。同时，应配合声音洪亮的口令，实现“手势+声音”双重指挥保障。

喊钩原则执行严格坚持“喊钩先喊人、人随关行和喊‘两面钩’”的原则。喊钩前确认相关人员注意，作业过程中关注人员动态，确保钩具两面安全，防止货物摇摆或脱落。“喊钩先喊人”操作原则

原则定义与核心目的“喊钩先喊人”是装卸指挥作业中的首要安全原则，指指挥手在发出起吊（喊钩）指令前，必须先通过呼喊提醒相关作业人员注意，确保其处于安全位置，核心目的是预防吊物下方或附近人员因未察觉吊运行动而发生挤压、碰撞等事故。

“人随关行”协同要求指挥手需确保作业人员（如关手、搬运工）的行动与吊物（关）的运行路径保持协同，在吊物移动前明确告知人员撤离至安全区域，移动过程中持续观察人员动向，禁止人员在吊物运行轨迹下方停留或穿行。

"两面钩"确认规范执行“两面钩”原则，即指挥手在指挥起吊时，需同时确认吊物两侧及下方的人员和环境安全，通过双向呼喊或手势提醒，确保吊物起吊、移动、降落全过程无人员处于危险区域，避免单侧观察盲区导致的安全隐患。

实施要点与声音标准指挥手喊钩时应做到声音洪亮、清晰可辨，使用统一规范的呼喊术语（如“注意起吊，人员避让！”），确保在嘈杂作业环境中所有相关人员均能准确接收指令，同时配合规范手势增强警示效果，杜绝因信号模糊引发误判。站位安全与安全带使用要求

安全站位基本准则指挥手站位必须安全，不准坐在船舷或舱口边沿上指挥，不准站在未卸下的舱盖和大梁上指挥。

安全带使用场景规定当大船舱口围墙或船舷低于1.05M时，指挥手必须系安全带；舱深超过2M时，开关小舱盖和大梁也应扣安全带。

侧稳索固结点要求侧稳索固结点要合理、牢靠，确保作业过程中设备及人员的稳定与安全。与机械操作人员协作要点

统一指挥信号与沟通使用统一的指挥信号和指挥棒，确保手势规范、声音洪亮，与机械操作人员保持清晰沟通，避免因信号误解导致操作失误。

明确协作职责与分工指挥手负责现场协调与指令发布，机械操作人员严格按照指挥执行操作，双方需明确各自职责，形成“统一指挥、分工负责”的协作机制。

作业前设备与环境交底指挥手应向机械操作人员交底设备性能、货物重量及作业环境情况，共同检查吊货工索具等是否匹配，确保双方对作业条件达成共识。

动态调整与应急配合随着潮水涨落、关路变化或作业环境改变，指挥手需及时与机械操作人员沟通调整操作方案；遇紧急情况时，双方需配合执行“紧急停止”等应急措施，确保安全。05“八不吊”与“二禁止”执行规范“八不吊”安全操作细则

超负荷不吊严禁起吊重量超过设备额定负荷的货物，作业前需确认货物重量并与设备铭牌核对，避免因超载导致设备损坏或货物坠落。关不正不吊货物未吊装平稳、重心偏移或捆绑不牢固时不得起吊，确保吊具与货物连接点对称受力，防止起吊过程中货物摇摆、倾斜。关下有人不吊吊物下方及吊臂旋转半径内严禁站人，作业前需清理危险区域人员，设置警示标识，确认无人停留后方可起吊。安全网未扣好不吊作业区域安全网未按规定安装、扣紧或破损时禁止起吊，舱口、高空作业等场景需确保安全防护设施完备有效。照度不足、视线不清不吊夜间或光线昏暗环境，照明亮度不足导致视物模糊时不得作业；大雾、沙尘等恶劣天气影响视线时，应暂停吊装操作。没有指挥手指挥不吊装卸作业必须由持证指挥手统一指挥，无指挥人员或指挥信号未明确时，司机有权拒绝操作，严禁擅自起吊。指挥信号不明不吊指挥手手势、口令或信号不清晰、不规范时，操作人员应立即暂停作业，待信号确认无误后方可继续，避免误操作引发事故。非指挥手指挥不吊（紧急情况例外）仅允许持有效证件的指挥手进行指挥，其他人员无权发出操作指令；紧急避险时可由现场负责人临时指挥，但事后需上报备案。“二禁止”行为界定与风险禁止用船舱起货机牵引岸上车辆、珍贵物或外档船驳严禁利用船舶起货机对码头区域的车辆、高价值物品或外侧停泊的驳船进行牵引作业。此类操作易导致起货机超负荷运行，引发设备损坏或货物坠落风险，同时可能因受力不均造成船舶倾斜等安全事故。禁止用船舶起货机吊人绝对禁止使用船舶起货机直接吊运人员。起货机设计用于货物装卸，缺乏人员乘坐的安全保护装置，吊人作业可能因设备故障、操作失误导致人员坠落，造成严重人身伤害甚至死亡事故。特殊场景下禁止行为案例分析

01禁止用起货机牵引非装卸对象案例某码头指挥手违规使用船舶起货机牵引岸上故障货车，因钢丝绳突然断裂导致货车失控撞向作业区，造成2名工人轻伤，设备直接损失8万元。依据规定，禁止用船舱起货机牵引岸上车辆、珍贵物或外档船驳。

02禁止起货机吊人作业案例某港口为缩短人员下舱时间，指挥手违规指挥用起货机吊载人笼，因吊具连接松动导致人笼倾斜，3名作业人员高空坠落受伤。规程明确禁止用船舶起货机吊人，紧急情况除外。

03开关自动舱盖操作违规案例某货轮指挥手未使用专用工具擅自开启自动舱盖，因液压系统误动作导致舱盖坠落，砸坏舱内货物价值12万元，且舱底作业人员因及时撤离幸免于难。规定明确指挥手不准开关自动、半自动舱盖和小油舱盖。

04超负荷吊装导致倾覆案例某指挥手未核实货物实际重量（实际30吨，设备额定25吨），盲目指挥吊装，导致吊杆倾斜货物坠落，砸毁码头设施，直接经济损失20万元。此行为违反"八不吊"中"超负荷不吊"的规定。06风险识别与事故预防常见作业风险因素识别

01人员操作风险未经培训或无证上岗、疲劳作业、配合不当、误读指挥信号、未正确佩戴个人防护装备（如未系安全带、未戴安全帽）等行为易引发事故。

02设备设施风险起货设备制动失灵、液压泄漏、吊货索具磨损（如钢丝绳断丝、吊钩磨损超标）、超负荷运行、非专用工具操作舱盖等设备问题。

03作业环境风险舱口围墙或船舷低于1.05M无防护、照明不足视线不清、作业区域有障碍物、电线电缆与关路距离不足2M、恶劣天气（大风、雨雪）影响。

04货物与工艺风险货物超载、关不正、重心偏移、货种特性不了解（如危险品未特殊处理）、未遵循“五了解”原则、违反“八不吊”和“二禁止”规定。货物特性与重量风险评估

货物特性识别要点需了解货物是否为易碎品、危险品等类型，检查外观和包装状态，确认有无破损、变形或泄漏迹象，危险货物还需核对标签信息。

货物重量确认要求准确掌握货物重量，确保选用的装卸设备和吊货工索具符合承重要求，严禁超负荷作业，避免因超载导致设备损坏或货物坠落。

货物重心评估方法检查货物重量分布是否均匀，避免因重心偏移在装卸过程中发生倾覆，确保货物堆放稳固，堆码时保持稳定且高度不超过设备安全限值。恶劣天气与低照度环境应对大风、雨雪天气作业调整遇大风、雨雪等恶劣天气，应调整作业计划或暂停作业。必要时搭建防护设施，如遮阳棚或防滑垫，确保作业区域地面平整干燥，无积水、油污，通道畅通无障碍物。高温环境防护措施高温天气作业时，应合理安排作业时间，避免高温时段长时间连续作业。可搭建遮阳棚，并为作业人员提供防暑降温用品，确保人员在适宜环境下工作。低照度环境照明保障照度不足、视线不清时严禁进行装卸作业。夜间作业需配备充足照明设备，额外配备移动照明，确保场地照明无阴影或眩光，同时作业人员应穿戴反光背心，保证所有人员可见性良好。07应急处置与事故案例分析突发事故应急响应流程立即停止作业与人员撤离发生突发事件或安全风险时，指挥手应立即发出停止作业指令，组织所有作业人员沿安全通道有序撤离至安全区域，并确保无人员滞留危险区域。报告与报警程序立即向现场主管及相关部门报告事故情况，内容包括事故类型、地点、伤亡情况等。如有人员受伤，立即拨打急救电话（如120）；发生火灾或重大险情时，同时拨打消防电话（如119）。现场应急处置在确保自身安全前提下，对受伤人员进行初步急救处理，如止血、包扎等。对泄漏的危险货物，使用专用吸附材料或中和剂进行处理，防止事态扩大。设置警戒区域，禁止无关人员进入。配合救援与调查配合专业救援人员开展救援工作，提供事故现场详细情况。事故处理后，协助相关部门进行事故调查，如实提供作业记录和现场信息，分析事故原因，提出改进措施。典型事故案例深度解析

无证指挥超载吊装事故某码头作业中，无证人员指挥吊车吊装超出额定负荷15%的设备，因吊具断裂导致货物坠落，造成2名作业人员被砸伤。事故直接原因为指挥手未持证上岗且违反“八不吊”中“超负荷不吊”规定。

站位不当高处坠落事故指挥手站在未固定的舱盖大梁上指挥作业，因大梁滑动导致其从3米高度坠落，造成腰椎骨折。此事故违反“不准站在未卸下的舱盖和大梁上指挥”的安全要求。

信号混乱碰撞伤人事故夜间作业时，指挥手未使用标准手势且未佩戴明显标志，同时非指挥人员擅自发出指挥信号，导致吊车误操作碰撞堆垛货物，货物倒塌砸伤1名路过人员，违反“指挥信号不明不吊”“非指挥手指挥不吊”规定。

索具检查缺失断裂事故作业前未检查吊货索具，使用有断丝的钢丝绳吊装钢材，起吊后索具断裂致货物坠落，砸坏码头设施。事故暴露工前检查不到位，未执行“了解吊货工索具是否使用适当”的“五了解”要求。事故原因分析与预防措施人员因素导致事故的