长钢轨铺设施工作业指导书培训课件

长钢轨铺设施工作业指导书培训课件勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01概述02作业准备03技术要求04施工程序与工艺流程CONTENTS目录05施工要求06劳动组织07质量控制及检验08安全及环保要求01概述长钢轨铺设施工的定义与意义长钢轨铺设施工的定义长钢轨铺设施工是指将500米等长钢轨通过特定工艺（如直接推卸入槽、拖拉、换铺等）铺设于轨枕承轨槽内，并完成扣件安装、线路整道等工序，最终形成无缝线路的施工过程。长钢轨铺设的核心特征以单元轨节为基本单位，通过工厂焊接或现场焊接实现钢轨的超长化，减少轨道接头，采用机械化或人工辅助方式进行铺设，注重钢轨的平顺性和稳定性控制。长钢轨铺设的工程意义显著减少轨道接头病害，降低列车运行阻力和噪音，提高线路平顺性和旅客舒适度；延长轨道使用寿命，减少养护维修工作量，适应高速、重载铁路运输需求。

长钢轨铺设施工的主要方法直接推卸入槽铺设法适用于无砟轨道，长钢轨一次直接推卸入槽铺设。先散布长钢轨及轨枕，采用履带设备拖拉长钢轨至设计桩位，人工拔至承轨槽内，联结扣件，经拔道、起道、大型机养整道、铝热焊焊接、应力放散和锁定等流水作业完成施工。

轨排换铺法先组装轨排并利用常规铺轨机铺设在底层道砟上，然后拆除工具轨，用长钢轨推送装置将长钢轨直接推送入轨枕承轨槽，上好扣件完成换铺，随后回收工具轨。该方法设备简单，施工速度快，安全可靠，但需要大量工具轨周转。

单枕法铺设适用于高速铁路及客运专线有砟轨道施工。通过配轨计算、设置轨道中心标示线、轨料装车、设备编组进场、长钢轨拖放、轨枕运送、铺轨机布枕收轨等作业流程，利用单枕法铺轨机实现长钢轨的精准铺设，需配备铺轨机、辅助动力车、长轨运输车等设备。

拖拉铺设法适用于无砟轨道，如新建兰新铁路第二双线工程。施工流程包括施工准备、长钢轨装车及运输、运输车对位、卷扬机拖拉钢轨、垫辊轮、牵引车拖拉钢轨就位、起轨取滚筒、钢轨连接紧固扣件等，主要使用WZ500型铺轨机组、长轨牵引小车、滚轮等设备。

长钢轨铺设施工的适用范围无砟轨道铺设适用于无砟轨道长钢轨一次直接推卸入槽铺设法的施工，如CRTSⅢ型板式无砟轨道500米长轨铺设。

有砟轨道铺设适用于宁安铁路等有砟轨道长钢轨铺设施工，涵盖道床铺设、轨料散布等工序。

特定施工方法适用于人工铺设、单枕法铺设、拖拉法铺设等多种长钢轨施工方法，满足不同工程场景需求。02作业准备

内业技术准备

施工文件学习与审核组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

安全保证措施制定制定施工安全保证措施，提出应急预案，确保施工过程中的安全风险得到有效控制。

技术交底与培训对施工人员进行技术交底，明确施工要点和质量标准；对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

配轨计算与计划编制以单元轨节设计长度为依据进行长钢轨的配轨计算，编制轨节铺设计划表，提出人工铺轨轨料计划，并下达施工计划和作业指导书。01外业技术准备施工场地勘察与交接复测提前对人工铺设长轨地段的路基、桥梁、隧道进行交接复测，交接内容主要有：预铺道砟的厚度、平整度、水平、道砟拉槽、枕木头白灰线、线路中桩、长钢轨控制点中桩、合拢口铺设起点桩。对于其他不能连续铺设的地段采用测距仪控制距离后确定铺轨起点。02施工人员与设备组织配齐施工负责人、工程师、技术员、测量、安全员、长轨装卸人员、无砟轨道铺轨机组人员、电工等。施工机械设备及各种小型机具进场及调试，如铺轨机、内燃机扳手等，进场后认真调试其性能。03生活与办公设施准备修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。施工队伍进场，安排好施工队伍的住宿。04施工前现场条件确认了解整个线路的情况，确认线路是否已具备铺设长钢轨的条件，如无砟道床施工完毕后，检查验收，经验收合格并达到规定强度后方可施工。劳动组织与人员配置人员、材料与设备准备设置铺轨、运输、机养、焊轨、综合维修5个作业组，明确各组职责。配备施工负责人、工程师、技术员、测量员、安全员及各专业操作人员，特殊工种需持证上岗，如龙门吊司机、焊轨作业人员等。材料质量要求与验收长钢轨进场需检查出厂质量证明文件，外观质量及长度、焊头平直度等，用1.5米钢直尺检测钢轨平直度及扭曲，公差应在标准范围内。道砟需符合《铁路碎石道砟》（TB/T2140）等规范要求，轨枕及扣件需符合设计及规范。主要施工设备配置包括拖拉机（如PR732B，牵引力17.6-22t）、辅助机（TCM60，作业效率250m/h）、龙门吊（如P20TR，Max=7t）、钢轨拖拉架、拖拉滚轮（100套）、锯轨机（HC355，转速5200r/min）、钢轨无孔接头（GGJT，抵抗温度力288kN）、WZ500C型无砟道床铺轨机组等。设备调试与维护施工前对所有进场设备进行调试，确保性能良好，如龙门吊的同步起落系统、铺轨机组的牵引推送装置等。建立设备维修保养制度，指定专人负责本作业组生产设备及大型机组的维修、养护，保证施工顺利进行。铺轨基地建设要求施工场地准备

铺轨基地需完成建设并满足长轨存放要求，存放数量应保障铺设需求。基地内不同规格材料需分别堆放，并采取防晒、防雨措施。线下工程交接与复测

提前对路基、桥梁、隧道等线下工程进行交接复测，内容包括预铺道砟厚度、平整度、水平、线路中桩、长钢轨控制点中桩等，确保符合铺轨条件。存放台设置标准

长钢轨存放台应平整稳固，采用钢筋混凝土地基梁，各层钢轨间用方钢或钢轨支垫，支垫跨距7.5m，上下对齐且与钢轨垂直，存放不宜超过15层，端部相错量不大于200mm。施工障碍物清理

清理路基基床表面及施工场地内障碍物，整修路基面，确保底层道砟摊铺前场地符合施工要求，为后续轨料散布和铺设创造条件。03技术要求

长钢轨进场质量检查01出厂质量证明文件核查长钢轨进场时必须检查出厂质量证明文件，确保其符合设计及规范要求，文件应包含钢轨型号、生产批次、各项性能指标等关键信息。

02外观质量检查仔细查看长钢轨外观，不得有裂纹、重皮、划痕等缺陷，用1.5米钢直尺检测钢轨的平直度及扭曲，其公差应在标准范围内，轨道0.5米范围内无法调直的死弯、翘头和扭曲超限的，需用锯轨机锯截。

03关键参数抽检抽检长钢轨的长度、焊头平直度等参数，确保符合设计及施工要求，为后续铺设施工奠定质量基础。

04钢轨除锈处理要求用除锈刷面机对钢轨的踏面、轨底底面及端面进行除锈，除锈范围距轨端50-600mm，刷锈打磨后钢轨表面应露出金属光泽，刷锈打磨深度不超过0.2mm，若待焊时间超过24小时以上，需重新处理。长钢轨装车与运输技术要求装车前核查与配轨要求装车前需核实待装长钢轨编号，确保左右股长度符合配轨计划。按配轨表要求分左右顺序装车，奇数编号为左股，偶数为右股，从下到上依次排放，单元轨节起止点不应设置在不同轨道结构或线下基础过渡段。装车操作与固定标准采用可多点、同步起落吊运的装卸设备，相邻夹具高度差不大于15cm、水平位置直线偏差不大于15cm。每装完一层钢轨应在锁定车上锁定，每根钢轨锁定两次，锁定扭矩为250～300N·M，轨端对齐相错量不大于200mm，伸出承轨横梁0.5～1.0m。运输组织与安全保障按超长货物组织运输，制定安全措施，建立运行监护、停车检查制度。长钢轨运输车组需配备对讲机8部、轨温计4个，运输途中确保钢轨无滑移、扭曲，通过小曲线半径时适当延长轨端伸出长度，短轨不装在外侧。长钢轨存放技术要求

存放台基础要求存放台应平整、稳固，采用钢筋混凝土地基梁，基础需牢固并满足承载要求。

层间支垫规范各层钢轨间采用钢轨或方钢支垫，支垫跨距7.5m，上下对齐且与钢轨垂直放置；方钢并排放置时相错量≤50mm，与地基梁中心垂直对齐偏差≤50mm。

钢轨堆放要求钢轨应并排整齐、平直、稳固存放，端部对齐，相错量≤200mm；不同类型长轨分开存放，存放层数不宜超过15层（部分场景不宜超过11层）。

道床与轨枕技术要求道床几何尺寸要求道床厚度、肩宽和边坡等几何尺寸必须符合设计及规范要求。客运专线和Ⅰ级干线应采用Ⅰ级道砟，其物理力学特性、级配、颗粒形状、清洁度等需符合《铁路碎石道砟》（TB/T2140）规定，双层道床的底砟应符合《铁路碎石道床底砟》（TB/T2897）规定。

轨枕铺设标准轨枕应正位，并与轨道中心线垂直，按1667根/km的标准铺设，即枕间距为600mm，允许偏差为±20mm，连续6根轨枕的距离为3m±30mm。

轨枕螺旋道钉硫磺锚固要求锚固前需清除轨枕预留孔内杂物和螺旋道钉上粘附物，确保螺旋道钉干燥。锚固时用锚固架定位，硫磺水泥注入孔内温度不小于130℃，一孔一次灌完，灌浆深度比螺旋道钉插入孔内长度大20mm，锚固浆顶面与承轨槽面平，道钉与承轨槽面垂直，歪斜不得大于2度。04施工程序与工艺流程长钢轨铺设总体施工程序底层道碴摊铺与压实采用自卸汽车运输道碴，摊铺前整修路基基床表面并核对标高及中桩。通过试铺确定摊铺机参数，摊铺底碴后进行碾压，随后按同样方法铺设面碴并碾压，确保道床厚度、平整度符合设计要求。轨料散布与轨枕方正根据线路中桩挂白线绳划出轨枕中心线，采用人工抬运或单轨车运输散布轨料。方正轨枕使其与轨道中心线垂直，按1667根/km标准铺设，枕间距允许偏差±20mm，连续6根轨枕距离为3m±30mm。轨枕螺旋道钉硫磺锚固清除轨枕预留孔杂物及道钉粘附物，确保道钉干燥。用锚固架定位道钉，硫磺水泥注入温度不小于130℃，一孔一次灌完，灌浆深度比道钉插入长度大20mm，锚固浆顶面与承轨槽面平，道钉歪斜不大于2度。长钢轨拖拉与落槽将长钢轨列车送至指定地点，采用履带拖拉设备，轨下设置滚筒，将长轨条按顺序拖拉至施工地点。人工用撬棍拔至承轨槽内，调整前后位置预留焊接轨缝，拆除滚筒使钢轨落槽，上好绝缘轨距块与Ⅲ型弹条，用无孔接头连接。线路初步整修与捣固粗拨道将直线拨直、曲线拨圆顺，细拨道按中桩拨正轨道；起道采用顺高就低方法串实轨底和吊板地段。道床捣固范围为钢轨外侧40cm、内侧45cm，轨枕中部60cm范围内严禁捣固，确保轨道方向、水平符合要求。施工准备阶段长钢轨铺设施工工艺流程包括内业技术准备（学习设计文件、编制实施性施工组织设计、技术交底等）、外业技术准备（线下工程交接复测、施工场地准备等）、材料准备（长钢轨、轨枕、扣件等进场检验与存储）及设备机具配置（铺轨机、龙门吊、运输车等调试到位）。轨料散布与底层道碴摊铺底层道碴采用自卸汽车运输，经摊铺机摊铺并碾压密实；轨枕根据设计间距拉线布放，人工方正，同时进行硫磺锚固螺旋道钉，确保道钉垂直承轨槽面，歪斜不大于2度。长钢轨拖拉与落槽长钢轨通过履带设备或铺轨机组拖拉至设计位置，轨下设置滚筒减少摩擦，人工配合撬棍将钢轨拨入承轨槽，预留焊接轨缝，拆除滚筒后上好绝缘轨距块与弹条扣件，采用无孔接头临时连接。线路初步整修与道床捣固进行粗拨道、细拨道使轨道方向顺直圆顺，采用顺高就低法起道串实轨底；道床捣固时，钢轨外侧40cm、内侧45cm范围内道碴需捣实，轨枕中部60cm范围严禁捣固，确保轨道稳定性。单元轨焊接与无缝线路锁定通过铝热焊焊接单元轨节，完成后进行应力放散与无缝线路锁定，随后进行大型机械化养路作业，包括起道、拨道、捣固和动力稳定，最终完成线路开通前的钢轨打磨及质量检查。05施工要求

配轨计算配轨依据与核心参数以单元轨节设计长度为依据，主要采用500m长钢轨，特殊地段使用非标准轨。计算时需考虑长钢轨实际长度及现场接触焊损耗量，确保铺设精度。

曲线地段缩短量计算曲线地段内股长度小于外股，需通过配轨计算厂焊长轨在不同曲线地段的缩短量，保证左右股钢轨长度匹配，满足线路几何要求。

特殊位置处理原则单元轨节起止点不应设置在不同轨道结构过渡段及不同线下基础过渡段范围内。桥上特殊要求点、接岔点、胶接绝缘点、伸缩调节器设置点需特殊调整单元轨外股及内股长度。

钢轨编号与配对要求长轨由焊轨厂按配轨表编号，标明钢轨工作边位置（左股或右股）、长轨编号及焊头编号。装车时按左右股对称吊装，奇数为左股，偶数为右股，按从下到上、卸车顺序排放，左右两股钢轨相错量不超过100mm。底层道碴摊铺道碴运输方式底层道碴主要采取自卸汽车运碴方式进行运输。摊铺前路基处理摊铺底碴前应整修路基基床表面，测量人员核对路基基床表层标高及中桩，清理路基面上的障碍物。摊铺机作业参数确定经过试铺、测量、检验、复核来确定摊铺机的作业参数。道碴摊铺与碾压底碴铺设完成后，用同样方法铺设面碴，随后对所铺底碴和道碴进行碾压。

轨料散布轨料运输方式轨料采用人工抬运或单轨车运输进行散布，确保轨料准确送达铺设位置。

线路中线桩标记根据已测设的线路中桩，用白线绳挂好标线，明确轨枕铺设的基准线。

轨枕中心线划定划出轨枕中心线（木枕除外），方正轨枕，使两条中线互相吻合，保证轨枕铺设位置准确。轨枕螺旋道钉硫磺锚固

锚固前准备锚固前，需清除轨枕预留孔内杂物和螺旋道钉上粘附物，确保螺旋道钉干燥。螺旋道钉定位锚固时螺旋道钉用锚固架定位，保证道钉与承轨槽面垂直，歪斜不得大于2度。硫磺水泥灌注要求硫磺水泥注入孔内时的温度不得小于130℃，防止离析，一孔一次灌完。灌浆深度比螺旋道钉插入孔内的长度大20mm，锚固浆顶面应与承轨槽面平。锚固后处理溢出的残渣凝固后需铲除整平，确保锚固质量符合要求。

长钢轨铺设长钢轨运输与卸车长钢轨按配轨表要求分左右顺序装车，选用可多点、同步起落吊运的装卸设备，防止产生塑性变形。运输按超长货物组织，建立运行监护、停车检查制度。存放台平整稳固，层间用钢轨支垫，跨距7.5m，上下对齐且垂直放置。

长钢轨铺设施工工艺采用履带设备拖拉长钢轨至设计桩位，人工拔至轨枕承轨槽内，联结扣件。施工流程包括底层道碴摊铺、轨料散布、轨枕螺旋道钉硫磺锚固、长钢轨铺设、初步整修线路及道床捣固等环节。

质量控制标准轨道中心与线路设计中心允许偏差±30mm；轨枕按1667根/km铺设，枕间距600mm，允许偏差±20mm，连续6根轨枕距离3m±30mm；道钉与承轨槽面垂直，歪斜不大于2度。

劳动组织分工设置铺轨、运输、机养、焊轨、综合维修5个作业组。铺轨组负责铺轨基地建设与无缝线路铺设；机养组负责道碴摊铺压实及机械化养路；焊轨组负责长钢轨焊接及线路锁定等工作。初步整修线路

粗拨道作业螺栓上齐后将直线拨直，曲线拨圆顺，确保轨道方向基本符合设计要求。

细拨道作业按线路中桩精确拨正轨道，达到目视直线顺直，曲线圆顺的标准。

起道作业采用顺高就低的方法，避免轨道忽起忽落，将轨底和吊板地段串实，保证轨道平顺。

道床捣固捣固范围要求钢轨外侧40cm、内侧45cm范围内的道砟需进行捣实作业，确保道床支撑稳定。

禁捣区域规定轨枕中部60cm范围内严禁捣实，以避免轨枕承受过度压力导致损坏。

捣固质量目标通过捣固消除轨道吊板、空吊现象，使钢轨与轨枕、道砟紧密结合，保障线路平顺性。06劳动组织铺轨作业组铺轨基地管理负责铺轨基地的建设、使用、日常养护和任务完成后的拆除工作，确保基地设施满足长钢轨铺设的各项需求。轨料装卸作业承担各种钢筋混凝土枕及轨料的装、卸车任务，严格按照操作规程进行，保证轨料完好无损。无缝线路铺设负责无缝线路的具体铺设施工，将长钢轨准确铺设到设计位置，并进行初步的调整和固定。设备维修养护负责本作业组生产设备及大型机组的维修、养护工作，确保设备处于良好运行状态，保障施工顺利进行。运输作业组

工程列车行车组织负责工程列车的运行计划编制、执行与调整，确保长钢轨及轨料等运输的有序性和时效性，保障铺轨施工进度。路用平板车使用管理办理路用平板车的使用手续，包括申请、调配、交接等，确保平板车资源合理利用，满足长钢轨等货物的装载运输需求。分界口运输业务办理负责办理分界口新线的运输业务，进行出入分界口车辆的交接工作，同时对自备车辆、专用车辆的走行和制动部分进行检查，保障运输安全。车辆费用结算管理承担进出场车辆的统计工作，负责车辆费用的支付和结算，确保运输成本的合理控制与管理。站内行车与调车作业负责站内行车指挥和调车作业，以及前方铺轨的机车车辆作业，保证站内运输作业的安全、高效进行。沿线车站开站业务开展沿线车站的开站业务，包括车站设施的启用、运营管理等，为长钢轨运输提供站点支持。行车调车安全细则制定制定有关行车调车作业的安全细则，规范作业流程，明确安全要求，预防运输过程中的安全事故发生。

机养作业组预上底砟与摊铺压实负责铺轨前底层道砟的运输、摊铺及压实作业，确保道床厚度、平整度和密实度符合设计要求，为后续轨料铺设提供坚实基础。

铺轨后补砟与机械化养路在长钢轨铺设完成后，进行道砟的补充，并使用大型机械化养路设备对线路进行整道作业，调整轨道几何尺寸，保证线路平顺。

线路开通后的修整作业线路开通初期，对轨道状态进行持续监测和修整，消除施工过程中可能产生的偏差，确保列车安全平稳运行。

生产设备的维修与保养负责本作业组所使用的摊铺机、压路机、大型养路机械等生产设备的日常维修、保养和调试，保证设备性能良好，满足施工需求。

焊轨作业组01基地长钢轨焊接及检验负责在焊轨基地进行长钢轨的焊接作业，并对焊接质量进行检验，确保焊接接头符合相关规范要求。

02长钢轨的工地焊接及线路锁定承担长钢轨在施工现场的焊接任务，将单元轨节焊接连接，并完成无缝线路的锁定工作。

03线路开通前的钢轨打磨在线路开通之前，对钢轨进行打磨作业，以保证钢轨顶面的平顺性，满足列车运行的要求。

综合维修作业组基地设备的维修与管理负责铺轨基地内各类生产设备及大型机组的日常维修、保养和管理工作，确保设备处于良好运行状态，保障施工顺利进行。

材料装卸与运输承担除轨料外的进场、出厂材料的装卸作业，以及材料进场前的运输及押运工作，确保材料及时、安全供应。

材料进场检查验收对各种规格进场材料进行严格的检查验收，核实材料的质量证明文件，确保材料符合设计及规范要求。07质量控制及检验施工过程质量控制标准

轨道中心线偏差控制轨道中心与线路设计中心应一致，允许偏差为±30mm。轨枕铺设标准轨枕应正位并