轨道车司机一次出乘作业指导书培训课件

轨道车司机一次出乘作业指导书培训课件勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01作业指导书概述02出乘前准备03车辆检查整备04出库与发车作业CONTENTS目录05途中运行与天窗封锁作业06车辆摘挂作业07终到站及入库作业08重点控制事项与记录反馈01作业指导书概述

范围与适用对象作业程序与安全要求覆盖本作业指导书明确规定轨道车司机值乘过程中的作业程序、项目内容及安全要求，确保作业全流程有章可循。

适用人员范围界定适用于段管内轨道车司机、轨道车学习司机的各项作业，明确司乘人员职责分工与互控要求。

引用规范性文件依据主要引用《接触网作业车管理规则》（铁运[2009]71号）、《机务系统作业标准汇编》（Q/GZT04Z-2010）等文件，确保作业合规性。01引用规范性文件《接触网作业车管理规则》（铁运[2009]71号）该文件是轨道车作业的核心法规，对接触网作业车的运用、管理、检修等方面作出了全面规定，是确保轨道车安全运行的重要依据。02《机务系统作业标准汇编》（Q/GZT04Z-2010）此汇编涵盖了机务系统各类作业的标准流程和技术要求，为轨道车司机的标准化作业提供了详细指导，有助于规范作业行为，提升作业质量。03《轨道车乘务员一次出乘作业标准》（机函[2009]140号）该标准明确了轨道车乘务员一次出乘从出勤到退勤的完整作业程序和安全要求，是指导轨道车司机日常值乘工作的直接依据，确保出乘作业有序可控。作业目的与重要性

确保作业合规性使轨道车乘务作业严格符合《接触网作业车管理规则》（铁运[2009]71号）等规章规定，明确作业标准与流程。

保障行车安全通过规范作业程序，落实安全要求，确保轨道车运行及相关作业安全有序可控，预防事故发生。

明确职责分工规定司机与学习司机共同完成乘务作业，学习司机听从司机安排，双方相互监督，落实互控机制，确保责任到人。

提升作业质量通过标准化的检查整备、运行操作等流程，保证轨道车技术状态良好，作业过程规范高效，为运输任务提供可靠保障。

作业程序流程图作业程序总体框架轨道车司机一次出乘作业程序主要包含出勤接班、车辆检查整备、点名分工、出库准备、发车、途中运行、天窗封锁作业、车辆摘挂、终到站及入库、记录反馈等关键环节，各环节紧密衔接，确保作业安全有序。

出勤接班环节接班前8小时及当班期间禁止饮酒，按规定着装并携带上岗证件。进行面对面交接，传达安全揭示、命令、文电等事项，共同检查设备状态和物件齐全完好，签字接班后向轨道车车间值班室报出、退勤情况。

车辆检查整备环节包括静态绕车检查与动态检查。静态检查燃油、机油等各类油液，动力、传动等系统状态及行车防护备品等；动态检查发动机运转、仪表显示、操作机构及安全装备等试验情况，完成后各机构、操作手柄复位。

出库至运行环节提前60分钟出库，作业组员及工具材料上车，确认人员安全位置和料具装载稳固。司机确认安全装备开机使用，与车站值班员联控后开车。途中运行严格执行双人确认信号、行车凭证及呼唤应答制度，按规定操作安全监控设备。

作业及收工环节天窗封锁作业遵守调度命令签认制度，明确作业分界防护点，控制作业台载人速度。车辆摘挂执行一度停车、制动贯通试验等标准。终到站及入库时确认信号，控制速度，落实防溜工作，检查车辆技术状态、清洁卫生并转储监控录音文件，发现问题及时上报整改。02出乘前准备出勤基本要求出勤时间与状态管理出乘前8小时及当班期间禁止饮酒，确保精力充沛；接班前需充分休息，夜间值乘须执行强制卧床休息制度，出车前保证不少于4小时卧床休息。着装与证件携带作业人员须穿工作服、工作鞋，按规定整洁着装并佩戴标志；出乘时须携带驾驶证、轨道车年检合格证等有效证件，确保"五证"齐全。安全交接与信息传达实行面对面交接，传达安全揭示、命令、文电等事项；共同检查设备状态及物件完好性，排除异常状况后签字接班，并电话向轨道车车间值班室报出、退勤情况。

接班交接内容安全信息传达面对面交接安全揭示、调度命令、文电等重要事项，确保信息准确传递，双方明确作业安全重点。

设备状态检查确认共同检查车辆设备状态、各类物件齐全完好情况，排除不正常状况，确保设备符合运行要求。

作业手续办理完成签字接班流程，并电话向轨道车车间值班室报告出、退勤情况，履行正规交接手续。强制卧床休息制度

制度核心要求接班后1小时内须卧床休息，出车前保证不少于4小时卧床休息，严格执行段夜间值乘强制卧床休息制度。

休息纪律规定接班前8小时及当班期间禁止饮酒，卧床休息期间禁止从事与休息无关活动，确保精力充沛投入值乘工作。

执行监督机制司机与学习司机相互监督落实，添乘干部按结合部要求监控执行情况，违反制度将按段安全管理规定严肃处理。点名分工与安全预想会

分工会参与与方案熟记司机按时参加分工预想会，熟记作业详细方案、作业径路、行车凭证、安全要求、配合方式、防护摘挂点，交接分工单及调度命令确认单。安全预想会组织与传达司机组织参加作业的乘务组全员召开安全预想会，传达分工会作业方案和安全要求，结合任务、时间、地点、气候等情况，制定具体安全措施并做好记录。03车辆检查整备油液检查静态绕车检查项目

检查燃油、机油、液压油、冷却液及其他润滑油的油量和油质，确保符合规定值。关键系统状态检查

检查动力、传动、走行、制动、作业机构及附属设备的状态、几何参数、校验期限及紧固情况。装载与安全备品检查

确认装载货物稳固，行车防护备品、工具及各种证照齐全有效，符合安全要求。

动态检查内容与标准01发动机运转状态检查启动发动机后中速运转3-5分钟，检查各仪表读数正常，总风包压力升至0.686MPa（7Kg/cm²）以上，确认无异常声响、漏油、漏水现象。

02安全装备功能试验试验列车运行监控记录装置（LKJ）、机车信号、列车无线调度电话（CIR）等三项设备，确保开机自检正常、录音录像功能完好，严禁擅自关机或变相关机运行。

03制动系统性能测试进行制动机试验，保压状态下泄漏每分钟不大于20kPa，制动缸压力不少于300kPa；多车联挂时须进行贯通试验，确认全列制动效能良好。

04作业机构与附属设备检查平台操作人与司机共同试验作业平台、液压系统，确认升降、旋转功能正常，各操作手柄复位；检查行车防护备品、工具及证照齐全有效，平台锁定装置可靠。复位操作总体原则各机构操作手柄复位要求轨道车完成检查整备或作业后，所有操作手柄必须恢复至初始位置，确保设备处于安全非工作状态，防止误操作引发安全事故。动力传动系统手柄复位发动机调速手柄置于怠速位，变速箱操纵杆置于空挡位，确保车辆未挂挡，避免意外启动时发生窜动。制动系统手柄复位自动制动阀手柄置于保压位，单独制动阀手柄置于运转位，制动缸压力保持不少于300kPa，确保制动可靠。作业机构手柄复位作业平台操作手柄回归中位并锁定，液压系统操纵杆置于空载位，防止平台误动作；抓轨器等附属装置收回并固定。复位后确认与记录司机与学习司机共同检查各手柄复位状态，在《轨道车工作日志》中记录复位情况，双方签字确认，确保无遗漏。04出库与发车作业

出库准备工作车辆状态确认各车起动预热，试验制动，连挂后进行贯通试验。平台操作人与司机共同试验平台、液压系统状态良好并签认记录，通知驻站联络员。

人员与料具检查作业组员及工具材料上车，司机与工作领导人共同检查确认人员到齐并处于安全位置、料具装载稳固、各作业机构已复位，作业组成员禁坐（卧）发动机盖和非操作端驾驶位。

安全装备启用司机确认安全装备（含视频、CIR、录音装置）开机使用。学习司机立岗瞭望（适用于站界范围内调车作业运行中和列车运行于预告信号前等环节）。

出库联控与发车与车站值班员联控，确认具备动车条件后开车，工作领导人和添乘人员按结合部要求监控轨道车运行安全。作业全过程严格执行双人确认信号、行车凭证及呼唤应答制度和《广州供电段轨道车行车组织补充细则》（GZGDG/GD134-2011）。出库作业流程与安全要求出库前准备各车起动预热，试验制动，连挂，贯通试验。平台操作人与司机共同试验平台、液压系统状态良好，双方签认记录，后通知驻站联络员。人员与料具检查作业组员及工具材料上车，司机与工作领导人共同检查确认人员到齐并处于安全位置、料具装载稳固、各作业机构已复位，作业组成员禁坐（卧）发动机盖和非操作端驾驶位。安全装备确认司机确认安全装备（含视频、CIR、录音装置）开机使用。学习司机立岗瞭望（轨道车在站界范围内调车作业运行中和列车运行于预告信号前适用）。出库联控与发车与车站值班员联控，确认具备动车条件后开车，工作领导人和添乘人员按结合部要求监控轨道车运行安全。作业全过程严格执行《广州供电段轨道车行车组织补充细则》（GZGDG/GD134-2011）。

发车前确认事项

行车凭证与调度命令确认司机与车站人员复诵调度命令，学习司机唱票确认；输入监控装置数据及转换机车信号开关时，须双人同时确认；按规定询问发车进路，确保行车凭证准确无误。

人员与料具安全确认司机与工作领导人共同检查作业组员到齐并处于安全位置，料具装载稳固，各作业机构已复位；作业组成员禁止坐（卧）发动机盖和非操作端驾驶位，确认安全后方可动车。

安全装备与信号确认司机确认安全装备（含视频、CIR、录音装置）开机使用；学习司机立岗瞭望，与车站值班员联控，确认出站信号显示正确、发车手信号或电台发车用语无误后，执行呼唤应答动车。

制动与仪表状态确认两人共同确认各仪表显示正常，制动风压不低于500kPa；检查非操纵端状态，确保制动系统性能良好，各操作手柄位置正确，满足发车条件。发车操作规范调度命令与行车凭证确认接到调度命令（或其他行车凭证）后，由司机与车站人员复诵，学习司机唱票确认；输入监控装置相关数据、转换机车信号开关时需两人同时确认；司机或学习司机按规定询问发车进路。人员与料具安全检查两人共同确认作业人员均处于安全位置、料具装载稳固，各作业机构已复位；作业组成员禁止坐（卧）发动机盖和非操作端驾驶位；检查非操纵端状态。仪表与风压确认确认各仪表显示正常，制动主管风压符合规定（不小于500kPa），制动缸压力在保压停车时不少于300kPa。信号与呼唤应答两人确认出站信号显示正确、行车凭证准确无误，发车手信号或电台发车用语正确，严格执行呼唤应答制度后动车。05途中运行与天窗封锁作业

途中运行基本要求操纵位置与监控设备使用司机必须在轨道车运行方向的前端操作，按规定操作安全监控设备，严禁擅自关机或变相关机运行、非法解锁、超速行驶。

推进运行引导规范推进运行时，学习司机手持黄色信号旗（夜间为黄色信号灯）在运行前端引导，引导时要戴安全帽、并降低重心防止跌倒。

停车与制动检查规定采取保压停车（制动缸压力不少于300kpa），执行站停超5分钟下车检查车辆、超20分钟试验制动的规定，随时观察制动主管压力及仪表显示。

信号与紧急情况处置遇黄灯必须把车速降到60公里/小时以下，遇红灯应在该信号机前200米外停车，遇危及行车安全和人身安全等紧急情况立即停车，并及时填记运行日志。

信号与行车凭证确认01双人确认制度作业全过程司机与学习司机执行双人确认信号、行车凭证及呼唤应答制度，确保信息准确无误。

02调度命令签认接到调度命令（其他行车凭证）后，由司机与车站人员复诵，学习司机唱票确认，双方共同核对无误。

03监控装置数据输入确认输入监控装置相关数据、机车信号开关转换时均需两人同时确认，确保数据准确，防止因输入错误导致行车风险。

04发车进路确认司机或学习司机按规定询问发车进路，两人共同确认出站信号显示正确、行车凭证准确无误、发车手信号或电台发车用语正确后，执行呼唤应答动车。天窗封锁作业调度命令签认

调度命令签认制度封锁作业的调度命令实行签认制度，司机与学习司机需共同确认命令内容，确保准确无误。区间进出规定进入封锁区间及返回均须按照调度命令及接发列车规定办理，严禁超出命令规定的范围和区域。监控装置操作要求按调度命令要求操作监控装置，准确输入相关数据，确保行车安全监控有效。施工人员位置注意事项运行中注意观察防护人员及施工人员位置，避免发生碰撞事故，确保现场作业安全。01区间防碰与作业平台操作区间防碰防护设置标准作业分界（防护）点定在两支柱中间位置，田野侧设置双面红色（或红色闪光）防护信号。学习司机需将防护点两侧支柱号码记录在运行日志并交司机确认。02防护点选址安全要求防护点须选在坡道小于6‰、曲线超高小于100mm的处所，严禁在坡道及曲线超高超标的地段进行摘解、连挂作业。03作业平台载人运行规定作业台载人时，运行速度严格控制在10公里/小时以内，确保人员安全。04动车指挥与应答规范动车由本车作业组组长单一指挥，指挥人使用标准用语："XX号XX方向慢行（走XX米）"，司机回示："XX号XX方向慢行（走XX米），司机明白。"05作业平台操作与监控要求作业平台由工区指派持证人员操纵，司机负责监督操纵情况，并对备用操纵盒进行锁定。外轨超高120mm及以上处所平台内侧旋时，学习司机须做好抓轨器的安装与撤除工作。天窗作业结束前准备工作作业结束时间预警作业天窗结束前20分钟，学习司机须及时通知工作领导人，确保预留轨道车正点返回车站的运行时间。作业平台复位检查作业车移动前，作业台必须回中位；外轨超高120mm及以上处所平台内侧旋时，学习司机需撤除抓轨器。人员与料具确认司机与工作领导人共同检查确认作业人员到齐、处于安全位置，工具材料装载稳固，各作业机构已复位。安全装备状态检查确认安全装备（含视频、CIR、录音装置）正常运行，司机与学习司机执行双人确认制度，准备返程。06车辆摘挂作业

车辆连挂作业标准连挂前准备与位置选择连挂前须联系妥当，避开弯道曲线、坡道等复杂地理位置，选择坡道小于6‰、曲线超高小于100mm的处所进行作业。

连挂速度与操作控制接近被连挂车辆三个车位时执行一度停车再开，连挂速度不得超过3km/h，确保平稳连挂。

连挂后制动性能确认连挂完成后，本务司机必须进行制动贯通试验，确认制动系统性能良好后方可继续运行。

车辆摘解作业程序连挂前准备与确认连挂前联系妥当，避开弯道曲线、坡道等复杂地理位置；在接近被连挂车辆三个车位时执行一度停车再开，连挂速度不得超过3km/h。

连挂作业标准与制动试验连挂完成后，本务司机必须进行制动贯通试验，确保制动系统性能良好，各车辆制动状态正常。

摘车作业标准流程摘车时，严格执行"一关前、二关后、三摘风管、四提钩"的标准，并对被摘车辆设好防溜措施后方可提钩，防止车辆溜逸。

防溜措施设置要求车辆停留防溜基本要求车辆停稳后必须实施保压制动，制动缸压力不少于300kpa；站内长时间停放或过夜时，须放置铁鞋并设置防溜警示牌，正副司机共同确认并呼唤应答。

坡道及曲线地段防溜强化措施在超过10‰坡道或作业时间超过10分钟时，必须在下方侧轮对支好铁鞋；作业分界防护点选在坡道小于6‰、曲线超高小于100mm处，严禁在超标地段摘解连挂。

摘挂作业防溜操作标准摘车时严格执行"一关前、二关后、三摘风管、四提钩"，对被摘车辆设好防溜措施后方可提钩；连挂前确认防溜措施已撤除，连挂后进行制动贯通试验。

库内防溜管理规定车辆入库停稳后，须放置铁鞋、施行保压制动，压死铁鞋并放置警示牌；入库后1小时内完成防溜措施检查，填写《防溜措施确认表》并双人签认。07终到站及入库作业

终到站作业流程入库信号确认与联控共同确认入库调车信号开放，执行呼唤应答制度。与车站值班员联控，确认具备入库条件，严格控制运行速度。

入库速度控制与一度停车进入专用线后，在"一度停车"牌前停车，确认安全后以不超过5公里/小时的速度运行至车库前停稳。

车辆停放与制动保压车辆停稳后，司机实施保压制动，确保制动缸压力符合规定。完成入库过标，并及时通知车站值班员。

防溜措施落实与车辆摘解按"一关前、二关后、三摘风管、四提钩"标准进行摘车作业，对停留车辆设置铁鞋等防溜措施，双人确认防溜到位。入库信号确认与速度控制入库作业安全要求

共同确认入库调车信号开放，执行呼唤应答。进入专用线后，在"一度停车"牌前停车，再以5公里/小时的速度运行到车库前停稳。车辆停放与制动措施

车辆停稳后，司机实施保压制动。入库过标后通知车站，确保车辆停放位置准确，制动有效。车辆摘解作业标准

摘车时严格执行"一关前、二关后、三摘风管、四提钩"的标准，并对被摘车辆设好防溜措施后方可提钩。库内防溜与安全检查

落实库内防溜工作，放置铁鞋并确认稳固。检查车辆各部技术状态，排放各系统积水和油污，确保车辆状态良好。作业后总结与问题反馈

参加工区收工总结会，汇报当日运行情况。转储监控、录音文件，发现故障隐患立即报派班室，按"四不放过"原则整改。

车辆停放与防溜措施落实停放位置选择标准车辆停放需选择平坦线路，避开弯道