隧道防水板铺设焊接施工标准

隧道防水板铺设焊接施工标准总述我干了快十年隧道施工，见过太多因为防水环节掉链子留下的烂摊子：通车没几年隧道就常年滴水，冬天拱腰拱顶挂冰锥，夏天路面湿滑影响行车，后期整治不仅要封道影响交通，花的钱比当初做防水多好几倍。其实隧道防水的核心就是防水板，防水板的质量一半看材料，一半看铺设和焊接的功夫，只要每一步都按标准卡严，绝大多数渗漏问题都能避免。下面我就结合一线施工的实际经验，从准备到验收把整个铺设焊接的施工标准说清楚，每一条都是踩过坑总结出来的实在要求。1施工前期准备工作准备工作是一切质量的基础，很多后期出问题的活儿，根源都是前期偷工减料省了步骤，这里绝对不能含糊。1.1材料进场检验与存放防水板目前主流用的是EVA或者ECB防水板，配套是土工布缓冲层，进场第一件事就是查验收：首先要检查厂家提供的合格证和性能检测报告，看厚度、拉伸强度、断裂伸长率、低温柔性这些指标符不符合设计要求，然后现场抽测，防水板的厚度不允许出现超过10%的负偏差，比如设计要求1.5mm厚，你抽出来测最低不能低于1.35mm，太薄的抗刺破能力不够，绝对不能用。外观也要挨个查，一卷里如果有超过两处的孔洞、裂纹、厚薄不均或者折痕断裂，整卷都要退回去，不能凑活用。土工布也要查单位面积质量，设计要求多少克就得够，不够的话缓冲效果差，防水板容易被基面硌破。存放的时候也不能随便乱扔，必须放在阴凉通风的仓库里，不能露天堆着被太阳晒，晒半个月老化得就差不多了，强度掉一半都不止，也不能堆在低洼积水的地方，更不能靠在尖锐的钢筋、锚杆上，我早年在一个工地就吃过亏，堆在边坡下被落石戳破了三大卷，浪费了好几万材料钱，这个教训真的记一辈子。1.2作业面与工具设备准备正式开工前要把作业面清出来，保证通风照明到位，隧道里本来暗，看不清根本干不好活。工具要提前检查：热合焊接机要提前试机，看温度调节灵不灵，走轮顺不顺畅，热风枪、充气检测的压力表、射钉枪这些都要提前调试，坏的零件提前换，不要焊到一半掉链子，中途换设备很容易导致焊缝接不好。另外要提前准备好记号笔、抹布、修补用的防水板边角料，这些小工具缺了，中途找半天也耽误活。1.3施工人员技术交底很多工地干完活出问题，都是工人不知道标准是什么，凭经验瞎干。所以开工前必须给所有干活的工人做交底，把每一步的要求说清楚，哪个地方间距不能超多少，哪个地方必须留多少余量，哪一步必须检验，都讲得明明白白，还要把之前出问题的案例拿出来说，让大家知道偷一点懒会出多大的事，不能光念文件走形式。新工人还要先做试工，在空的基面练个一两天，铺设焊接合格了才能正式上工，不能上来就干。准备工作都到位了，接下来就进入正式施工，第一步就是防水板的铺设，铺得好不好直接给焊接打基础，这一步的要求也得卡细。2防水板铺设施工标准2.1初期支护基面处理标准很多人觉得基面不用太精细，反正后面浇混凝土，这个想法大错特错，一个突出的小钢筋头就能戳破防水板，漏点找都找不到。基面处理的第一个要求就是平整干净：所有突出基面的锚杆头、钢筋头、混凝土凸块都必须切掉，然后用水泥砂浆把切掉的部位抹平，不能留尖刺；深度超过5cm、面积大于0.1平方米的凹坑，也要用水泥砂浆补平，不能让防水板铺进去悬空。第二个要求是阴阳角做圆弧处理，阴角的圆角半径不能小于5cm，阳角不能小于3cm，很多工人图快做成直角，防水板弯过去直接就被折裂了，后期百分百从这个地方漏水。第三个要求是明水处理，如果基面有渗漏水，必须先做引排，把水引到边沟里，不能带着明水铺防水板，不然铺完也粘不牢。2.2缓冲层铺设固定标准防水板不能直接贴在初期支护上，中间必须铺土工布缓冲层，缓冲层铺设的要求：首先是铺设方向，一般从拱顶往两边墙往下铺，也可以从下往上铺，但不能乱铺，要对齐，缓冲层之间的搭接宽度不能小于5cm，搭接缝不能留在拱顶正中间，拱顶受力大，容易开。然后是固定，用射钉加塑料垫片固定，固定点的间距不能乱拉，拱部因为变形大，固定点间距控制在0.5米到0.8米，边墙控制在0.8米到1米，仰拱底可以放到1米到1.5米，固定点要均匀布置，不能有的地方密有的地方稀，我见过工人图快，把拱顶的固定点间距拉到1.5米，铺完没两天缓冲层就掉下来，防水板直接悬空，浇筑混凝土的时候直接破了，最后不得不返工。固定完之后要检查，有没有松动空鼓，拱顶有没有下垂，不合格的马上补钉固定。2.3防水板悬挂铺设标准现在正规施工都是无钉铺设，用热熔垫片把防水板热粘在缓冲层上，不能用钉子直接穿防水板，会留下孔洞漏水。热熔垫片的间距和缓冲层的固定点对应就行，也是拱部密边墙稀。铺设的时候最关键的就是留松弛量，很多新手喜欢把防水板拉得紧紧的，说看起来整齐，其实完全错了：浇筑二次衬砌的时候，混凝土从下往上压，会把防水板往基面挤，拉太紧没有余量，直接就被拉破了。正确的做法是松弛率控制在10%到15%，拱顶变形大，可以放到15%，边墙可以稍紧一点，整体要自然贴合缓冲层，不能紧绷也不能鼓肚子，鼓太大浇混凝土的时候会留下空洞，影响衬砌质量。然后是搭接要求，两幅防水板的搭接宽度不能小于15cm，搭接缝必须和缓冲层的接缝错开，错开距离不能小于50cm，不能让两层缝叠在一起，不然应力集中很容易裂开。铺完一段要马上检查，有没有被尖锐东西刺破，有没有焊的时候掉下来的，发现破洞马上标记，后面补的时候一起处理。铺完防水板，最核心的就是焊接了，防水板的防水效果全看焊缝，焊缝焊不好，铺得再好也白搭。3防水板焊接施工标准3.1焊接作业前的预处理要求正式焊接前，必须把搭接部位清理干净，搭接范围内的泥土、灰尘、水渍、油污都要用抹布擦干净，这些脏东西会让防水板粘不牢，很容易出现假焊。如果搭接部位错边太多，要提前裁齐，错边量不能超过2cm，错边太大的话，有效焊缝宽度就不够，强度达不到要求。如果隧道里温度低于5℃，要提前把焊接部位预热一下，或者适当调低焊机行走速度，不然焊机温度上去了，到防水板表面很快凉下来，焊不透。另外提醒一句，雨天或者基面挂大量水珠的时候，绝对不能焊接，湿度太大焊完也不牢，别赶进度硬干，最后吃亏的还是自己。3.2不同场景下的焊接操作标准现在主流的焊接方式分两种，大面搭接用双缝热合焊接，阴阳角、节点修补用热风单缝焊接，两种的要求不一样：3.2.1大面双焊缝焊接标准首先正式焊接前必须试焊，不管你干了多少年，换了作业面温度变了，都要先拿防水板边角料试焊，调温度和行走速度，一般温度控制在180℃到250℃，行走速度控制在每分钟0.2米到0.5米，温度高的时候速度稍快一点，温度低的时候慢一点，试焊完撕开看，是不是粘结牢固，有没有烧穿，调好了参数再正式焊。焊接的时候焊机要走稳，不能快一下慢一下，要保证两条焊缝均匀整齐，中间留出1到2cm的空腔用来做充气检测，不能把中间也焊死了。每道焊缝的宽度不能小于1.5cm，两条加起来总宽度不能小于3cm，焊完一段要马上看外观，有没有漏焊、缺焊，有没有烧穿防水板，发现问题马上标记，马上处理。3.2.2节点部位单焊缝焊接标准阴阳角、防水板跟止水带连接的部位、还有破损修补的地方，没法用焊机焊，就得用热风焊枪焊，焊的时候焊嘴不能直接碰到防水板，要离防水板表面1到2cm，防止烧穿，一边加热一边用专用的压辊把焊缝压实，把里面的气泡赶出来，保证整个焊缝都粘结牢固，单焊缝的宽度不能小于2cm，比双焊缝的单道要求宽，因为单缝本身受力就差一点。3.3焊接过程的动态控制焊接的时候不能闷头焊完一大段再检查，要焊个三五米就停下来看一眼，看看焊缝齐不齐，有没有开焊假焊，发现参数不对马上调，不要等全焊完了再返工，那样太费时间。焊接的时候如果碰到铺好的防水板有破洞，要马上补，补洞用的防水板补片要比破洞大出至少10cm，四周全部焊牢，不能只焊两边。另外焊缝接头的时候，要重叠焊至少10cm，保证接头位置不会断开。焊接完不代表完事了，必须按标准检验，有缺陷马上修补，才能保证整个防水系统的质量。4质量检验与缺陷修补施工标准4.1分阶段质量检验要求首先是过程检验，每铺完一个衬砌循环的防水板，就要先做外观检验：看防水板有没有破损，固定牢不牢，搭接宽度够不够，焊缝外观是不是平整，有没有焦糊、裂纹、气泡、漏焊这些问题，外观不合格的先整改。然后是焊缝的气密性检测，这个是双焊缝必须做的，绝对不能省，很多时候表面看起来好好的，里面根本没焊牢，眼睛看不出来。检测方法就是把焊缝两端封死，用压力表往中间空腔充气，压力打到0.25MPa之后保持5分钟，压力下降不超过10%就是合格，每个衬砌循环至少做一组检测，每1000平方米防水板至少抽三组检测，如果抽检不合格，就要加倍抽检，再不合格就要整个段的焊缝全部检查，把漏点找出来全部返工。对于单焊缝，没法做充气检测，就用负压法或者肥皂水检漏，把肥皂水泡抹在焊缝上，看有没有气泡冒出来，有气泡就是漏点，马上标记。4.2常见缺陷的修补处理标准最常见的缺陷就是漏焊、假焊、防水板破损、焊缝开缝，处理的方法都不一样：如果是小范围的漏焊假焊，清理干净表面之后直接补焊一遍就可以，补焊要超出缺陷范围至少5cm；如果是防水板破洞，就按之前说的，剪一块比破洞大10cm的防水板，四周全部焊牢，贴紧原防水板；如果是大范围的焊缝不合格，就要把原来的焊缝切掉，重新清理搭接面，再重新焊接，不能直接在原来的焊缝上补，那样粘不牢。所有缺陷补完之后，都要重新做检测，确认合格了才能算完，不能补完就不管了。总结总的来说，隧道防水板铺设焊接不是什么高深的技术，但就是考验责任心，每