任务4.3 信号系统的检修

汽车电气设备检修浙江省高职院校重点立项建设教材中高职一体化课程改革成果教材主编：刘美灵

陈哲机械工业出版社任务4.3信号系统的检修任务情境有客户反映，一辆2021款2.0T迈腾B8轿车，在将点火开关转到ON位置后，打开双闪或左转向灯，左后部的转向信号灯局部不亮。任务分析通过诊断仪读取故障码，显示：左后转向信号灯，对地短路。因此可能的故障原因有后部转向灯至车载电网控制单元的相关电路故障、后部转向灯自身故障、车载电网控制单元局部故障。知识目标1）了解信号系统的作用及工作原理。2）熟悉信号系统的故障检修方法技能目标1）能正确分析信号系统的电路。2）能对信号系统常见故障进行诊断与排除。素养目标1）培养规范操作和安全作业的职业素养。2）培养绿色、环保和7S规范等意识。3）树立严谨细致、精益求精的工匠精神。任务目标作用与组成在汽车起步、转弯、变更车道或路边停车时，需要打开转向信号灯以表示汽车的去向，提醒周围车辆和行人注意。当遇到紧急情况时，接通危险报警灯开关，所有转向信号灯同时闪烁，警示其他车辆避让。转向信号灯电路主要由转向信号灯、闪光器、转向灯开关等组成。一、转向信号装置BL点火开关闪光器危险报警灯开关转向灯开关转向信号灯（危险报警灯）闪光器类型闪光器控制转向信号灯的闪烁，串联在转向信号灯电路中。常见的闪光器有热丝式、电容式、翼片式和电子式等。电容式和翼片式闪光器闪光频率较为稳定。电子式闪光器具有性能稳定和工作可靠的特点，目前已被广泛应用。一、转向信号装置组成与原理：由继电器和电容器组成。利用电容器充、放电延时特性，使继电器线圈电磁吸力变化，触点周期开闭。1接通开关：串联线圈通电，触点张开，灯不亮，构成充电回路。2充足电：并联线圈电流消失，触点闭合，灯亮，开始放电。3放电结束：触点再次张开，灯变暗，再次充电，循环闪烁。监控功能：当一侧灯泡烧断或接触不良时，闪烁频率增大以示异常。电容式闪光器控制电路无触点式晶体管闪光器控制电路（1）接通转向灯开关，VT1饱和导通，VT2、VT3截止。由于VT1的发射极电流很小，故转向信号灯较暗。（2）同时，电源通过R1对C充电，使VT1的基极电位下降，当低于其导通所需正向偏置电压时，VT1截止。（3）VT1截止后，VT2饱和导通，VT3饱和导通，转向信号灯变亮。电子式闪光器控制电路无触点式晶体管闪光器控制电路（4）此时，电容C放电，使VT1仍保持截止，转向信号灯继续发亮。（5）随着C放电电流减小，VT1基极电位又逐渐升高，当高于其正向导通电压时，VT1又导通，VT2、VT3又截止，转向信号灯又变暗。随着电容C的充电、放电，VT3不断地导通、截止，如此反复，使转向信号灯闪烁。电子式闪光器控制电路制动灯系统的组成以迈腾B8制动灯控制系统为例，该系统通过车载电网控制单元集中控制，系统包含制动灯开关、发动机控制单元、双离合器变速器机电装置、数据总线网关、组合仪表控制单元、左右后尾灯总成、高位制动灯等部件。二、制动信号装置制动灯的工作过程1踩下制动踏板时，发动机控制单元检测到制动信号灯开关F的两个制动踏板状态信号。2发动机控制单元通过驱动CAN总线将这一数据信息发送至双离合器变速器机电装置、数据总线网关。制动灯的工作过程3J533将信息数据处理后，通过舒适CAN总线将这制动状态数据信息发送至J519和J285。4J285接收到此信息后控制仪表板上制动踏板状态指示灯亮；J519接收到制动信息后，分别控制左后、右后尾灯总成中的LED制动灯以及高位制动灯点亮。

汽车喇叭的类型与特点按发音动力：分气喇叭和电喇叭。按外形：分螺旋（蜗牛）形、盆形、筒形。电喇叭利用电磁力使金属膜片振动产生声响，其声音悦耳，广泛使用于各种类型的汽车上。三、喇叭信号装置

电喇叭的控制电路汽车常装高低音喇叭。因电流大，常设继电器保护按钮。按钮通电闭合触点