二建建造师公路工程专业考试题及答案

二建建造师公路工程专业考试题及答案一、单项选择题（共20题，每题1分，共20分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.新建二级公路路基设计时，判定其干湿类型的依据是（）。A.分界相对含水量B.分界稠度C.路基临界高度D.路槽底80cm范围内的平均含水量答案：C解析：原有公路路基干湿类型根据分界稠度判定，新建公路路基干湿类型根据路基临界高度判定。2.软土地基处理采用真空预压工艺时，膜下真空度应稳定保持在（）kPa以上，预压时间符合设计要求。A.60B.65C.80D.90答案：B解析：真空预压施工过程中，膜下真空度不应低于65kPa，预压时间应满足地基沉降控制要求，一般不少于120d。3.二级公路填方路段下路床（0.3~0.8m深度范围）的压实度最低要求为（）。A.94%B.95%C.96%D.93%答案：A解析：高速公路、一级公路下路床压实度不低于96%，二级公路下路床压实度不低于94%，三、四级公路下路床压实度不低于93%。4.沥青路面结构层中，主要作用为改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层强度稳定性、抗冻胀能力的结构层是（）。A.面层B.基层C.垫层D.封层答案：C解析：垫层设于基层与土基之间，适用于路基温湿度不良路段，具备排水、隔水、防冻、防污等功能。5.水泥混凝土路面横向缩缝采用切缝机施工，当混凝土强度达到设计强度的（）时即可进行切缝作业。A.15%~20%B.25%~30%C.30%~40%D.40%~50%答案：B解析：切缝时间控制在混凝土强度达到设计强度25%~30%时为宜，过早易出现塌边，过晚易出现断板或不规则裂缝。6.桥梁结构中，相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距称为（）。A.计算跨径B.净跨径C.总跨径D.标准跨径答案：B解析：计算跨径为相邻支座中心之间的距离；净跨径为设计洪水位上相邻墩台的净距；总跨径为各孔净跨径之和；标准跨径为墩台中心线间距或墩中心到台背前缘距离。7.桥梁钻孔灌注桩施工中，反循环回转钻机钻孔时，泥浆的核心作用为（）。A.浮悬钻渣B.护壁C.冷却钻头D.润滑钻杆答案：B解析：反循环钻机钻孔时，泥浆从孔口流入，钻渣通过钻杆内部抽出，泥浆核心作用为护壁；正循环钻机泥浆核心作用为浮悬钻渣兼护壁。8.公路隧道围岩分级共分为（）级，其中（）级围岩稳定性最好。A.4；ⅠB.5；ⅤC.6；ⅠD.6；Ⅵ答案：C解析：公路隧道围岩分为Ⅰ~Ⅵ共6级，Ⅰ级为坚硬完整岩体，稳定性最好；Ⅵ级为极软破碎岩体，稳定性最差。9.浅埋软岩小跨度隧道，地表沉降需要严格控制时，优先采用的施工方法是（）。A.全断面法B.台阶法C.环形开挖留核心土法D.双侧壁导坑法答案：D解析：双侧壁导坑法适用于浅埋大跨度隧道、地表沉降要求严格的软弱围岩地层，沉降控制效果好，施工安全度高。10.下列交通工程设施中，属于交通安全设施的是（）。A.可变信息标志B.避险车道C.服务区充电桩D.隧道通风设施答案：B解析：交通安全设施包括交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、轮廓标、防眩设施、桥梁护网、避险车道等；可变信息标志属于监控设施，充电桩、通风设施属于服务及机电设施。11.公路工程施工组织设计的核心内容是（）。A.施工总体部署B.施工进度计划C.施工方案D.资源配置计划答案：C解析：施工方案是施工组织设计的核心，直接决定工程的施工效率、质量、安全和成本目标。12.公路工程进度计划编制方法中，能够明确反映各项工作之间逻辑关系，可找出关键线路的方法是（）。A.横道图法B.工程管理曲线（S曲线）法C.网络图法D.斜率图法答案：C解析：网络图法可清晰表达工作间逻辑关系，通过时间参数计算识别关键工作和关键线路，便于进度优化和动态管控。13.土方路基分项工程质量检验的关键项目是（）。A.纵断高程B.压实度C.平整度D.边坡坡度答案：B解析：土方路基关键项目为压实度和弯沉值，其余为一般项目；关键项目合格率不得低于95%（机电工程为100%），一般项目合格率不低于80%。14.公路工程高处作业中，作业面高度为18m时，该高处作业属于（）级。A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ答案：C解析：高处作业分级：2~5m为Ⅰ级，5~15m为Ⅱ级，15~30m为Ⅲ级，30m以上为Ⅳ级。15.公路工程施工项目成本控制的核心阶段是（）。A.投标阶段B.施工准备阶段C.施工阶段D.竣工验收阶段答案：C解析：施工阶段是资源消耗的主要阶段，也是成本控制的核心，需通过方案优化、资源管控、变更索赔等手段实现成本目标。16.公路工程施工中，发包人原因导致工程暂停施工30d，承包人提出索赔时，下列索赔项不成立的是（）。A.人员窝工费B.施工机械闲置费C.合理利润D.工期索赔答案：C解析：发包人原因暂停施工的，可索赔工期、费用；利润索赔仅适用于发包人原因导致工程范围增加、工程质量缺陷修复等直接带来收益损失的情形，暂停施工不属于利润索赔范畴。17.二级公路沥青路面面层所用粗集料的压碎值应不大于（）。A.26%B.28%C.30%D.32%答案：B解析：高速公路、一级公路沥青面层粗集料压碎值不大于26%，二级及以下公路不大于28%。18.后张法预应力混凝土T梁施工中，预应力筋张拉时梁体混凝土强度应符合设计要求，设计无要求时不得低于设计强度等级的（）。A.70%B.75%C.80%D.85%答案：B解析：后张法张拉预应力筋时，混凝土强度需满足设计要求，无设计要求时不低于设计强度的75%，且弹性模量不低于设计弹性模量的80%。19.公路石方路基开挖采用预裂爆破技术时，炮眼的起爆顺序为（）。A.预裂孔→主爆孔→缓冲孔B.主爆孔→缓冲孔→预裂孔C.预裂孔→缓冲孔→主爆孔D.缓冲孔→预裂孔→主爆孔答案：C解析：预裂爆破先起爆预裂孔，在设计开挖面形成预裂缝，再起爆缓冲孔、主爆孔，减少爆破对保留岩体的扰动。20.公路工程交工验收的组织单位是（）。A.交通运输主管部门B.建设单位C.监理单位D.施工单位答案：B解析：交工验收由建设单位组织，竣工验收由交通运输主管部门按项目管理权限组织。二、多项选择题（共10题，每题2分，共20分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.下列路基处理方法中，适用于湿陷性黄土地基处理的有（）。A.强夯法B.挤密法C.真空预压法D.置换法E.预浸法答案：ABDE解析：湿陷性黄土地基处理方法包括强夯、挤密、置换、预浸、灰土垫层等；真空预压适用于饱和软黏土地基，不适用于湿陷性黄土。22.沥青混凝土路面施工中，压实作业分为（）三个阶段。A.初压B.预压C.复压D.终压E.静压答案：ACD解析：沥青路面压实分为初压（稳压）、复压（主要压实阶段，保证压实度）、终压（消除轮迹，保证平整度）三个阶段。23.桥梁下部结构中，属于桥台结构组成部分的有（）。A.台帽B.墩身C.台背D.基础E.锥坡答案：ACDE解析：桥台由台帽、台身（台背）、基础、锥坡等组成，墩身属于桥墩的组成部分。24.公路隧道超前地质预报方法中，属于物探法的有（）。A.地质调查法B.地震波反射法C.红外探测法D.超前钻探法E.地质雷达法答案：BCE解析：超前地质预报方法包括地质调查法、物探法、超前钻探法、超前导坑法，其中物探法包含地震波反射法、红外探测法、地质雷达法、声波反射法等。25.公路工程流水施工参数中，属于时间参数的有（）。A.流水节拍B.流水步距C.工作面D.流水强度E.流水工期答案：ABE解析：流水施工参数分为工艺参数（流水强度、施工过程数）、空间参数（工作面、施工段数）、时间参数（流水节拍、流水步距、流水工期、间歇时间、搭接时间）。26.下列公路工程质量事故中，属于较大质量事故的有（）。A.直接经济损失1200万元B.中型水运工程主体结构垮塌C.高速公路项目中桥主体结构垮塌D.2人死亡E.8人重伤答案：ABC解析：公路工程质量事故分级：一般事故（3人以下死亡，10人以下重伤，100万以上1000万以下直接经济损失）、较大事故（3人以上10人以下死亡，10人以上50人以下重伤，1000万以上5000万以下直接经济损失，中型水运工程主体结构垮塌、高速/一级公路中桥或大桥主体结构垮塌）；DE属于一般质量事故。27.公路工程施工用电安全管理中，必须采用TN-S接零保护系统的作业场所有（）。A.隧道工程施工区域B.办公生活区C.桥梁预制场D.高海拔施工区域E.水上作业平台答案：ACE解析：隧道、桥梁预制场、水上作业平台等施工区域必须采用TN-S接零保护系统，实现“三级配电、两级保护”；办公生活区、高海拔区域无强制要求。28.水泥稳定碎石基层施工质量控制的关键项目有（）。A.压实度B.厚度C.强度D.平整度E.横坡答案：ABC解析：水泥稳定碎石基层（半刚性基层）质量检验关键项目为压实度、厚度、强度，其余为一般项目。29.下列工程量清单计价项目中，属于措施费的有（）。A.雨季施工增加费B.夜间施工增加费C.养老保险费D.安全生产费E.施工辅助费答案：ABDE解析：措施费包括冬期施工增加费、雨期施工增加费、夜间施工增加费、特殊地区施工增加费、行车干扰工程施工增加费、施工辅助费、工地转移费、安全生产费等；养老保险费属于规费。30.公路工程竣工验收的必备条件有（）。A.交工验收合格，缺陷责任期已满B.通车试运营2年以上C.工程决算已按规定编制完成D.质量监督机构已出具工程质量鉴定报告E.施工单位已提交工程保修书答案：ABCD解析：竣工验收条件包括：交工验收合格，缺陷责任期已满；通车试运营2年以上；工程决算编制完成并经审计；质量监督机构出具质量鉴定报告且合格；各参建单位已完成工作总结报告等；工程保修书是交工验收的必备条件，E错误。三、案例分析题（共4题，每题20分，共80分）案例一背景资料：某施工单位承接了北方丘陵区二级公路路基工程施工，合同段全长4.2km，设计时速60km/h，路基宽度10m。其中K1+200~K1+850段为路堑开挖段，地层为中风化花岗岩，表层覆盖0.5~1.2m厚腐殖土，设计采用爆破法开挖，边坡坡率1:0.75，边坡防护采用锚杆框架梁防护。K2+100~K2+650段为填方路段，原地面坡度为1:3.5，设计要求原地面开挖台阶后分层填筑，填料选用附近开挖的花岗岩碎石，最大粒径不超过150mm。施工过程中发生如下事件：事件1：路堑爆破施工前，施工单位编制了专项施工方案，经项目技术负责人审批后报送监理工程师，拟采用深孔爆破施工，炮眼布置为垂直孔，爆破参数为：孔径100mm，深度6~8m，最小抵抗线2.5m，单位耗药量0.4kg/m³。监理工程师认为方案审批流程不符合要求，退回整改。事件2：填方路段施工前，施工单位对原地面进行处理，清除表层腐殖土后，将原地面翻松30cm后直接开始分层填筑，监理工程师现场巡查时要求停工整改。事件3：路堑边坡开挖完成后，施工单位进行锚杆框架梁施工，施工流程为：测量放线→边坡修整→（A）→框架梁模板安装→框架梁混凝土浇筑→养护→锚杆注浆→（B）。问题：1.事件1中，专项施工方案的审批流程是否正确？说明理由，该专项方案是否需要组织专家论证？2.事件2中，监理工程师要求停工整改的原因是什么？写出原地面处理的正确做法。3.补充事件3中锚杆框架梁施工流程中A、B的工序名称。4.写出填方路段花岗岩碎石填料填筑的压实质量检测项目。参考答案：1.（1）审批流程不正确。理由：专项施工方案应由施工单位技术负责人审核签字、加盖单位公章后，报送总监理工程师审查签字、加盖执业印章后方可实施，仅由项目技术负责人审批不符合要求。（2）该专项方案不需要组织专家论证。理由：深孔爆破不属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，只有爆破深度超过20m的爆破工程才需要组织专家论证，本项目炮孔深度仅6~8m，无需专家论证。2.（1）停工整改原因：①原地面坡度为1:3.5，陡于1:5，施工单位未按设计要求开挖台阶直接填筑，不符合规范要求；②原地面翻松后未进行压实即开始上层填筑，压实度不满足要求。（2）正确做法：①清除表层腐殖土后，将原地面开挖成宽度不小于2m、向内倾斜2%~4%的台阶；②对开挖台阶后的原地面进行压实，压实度符合设计要求后，方可分层填筑上层填料。3.A：锚杆钻孔、锚杆安装；B：框架梁勾缝、验收。4.压实质量检测项目包括：压实度、沉降差、孔隙率。案例二背景资料：某施工单位承接了平原区二级公路路面工程施工，合同段全长6.8km，路面结构为：20cm厚水泥稳定碎石底基层、30cm厚水泥稳定碎石基层、8cm厚AC-20沥青混凝土下面层、4cm厚AC-13沥青混凝土上面层，总工期8个月。施工过程中发生如下事件：事件1：水泥稳定碎石基层采用厂拌法施工，施工单位选择的施工工艺为：下承层验收→拌合站拌合→混合料运输→（A）→摊铺机摊铺→（B）→养护。施工单位拟在基层养护7d后直接铺筑沥青下面层，监理工程师要求先喷洒透层油后方可铺筑。事件2：沥青混凝土上面层施工时为9月份，施工期间日平均气温18℃，施工单位选择SBS改性沥青作为结合料，混合料出厂温度为155℃，摊铺温度为140℃，初压采用钢轮压路机静压，初压温度为110℃，终压完成后温度为65℃，监理工程师巡查时发现温度控制不符合要求，要求整改。事件3：路面施工完成后，施工单位进行了质量检验，沥青混凝土面层实测项目包括：压实度、平整度、弯沉值、渗水系数、摩擦系数、构造深度、厚度、中线平面偏位、纵断高程、宽度、横坡，其中压实度代表值为97%（设计要求96%），厚度代表值为-3mm（设计允许偏差为-5mm），合格率均符合要求。问题：1.补充事件1中水泥稳定碎石基层施工流程A、B的工序名称。说明监理工程师要求喷洒透层油的理由，透层油可选用哪些类型的沥青材料？2.事件2中，沥青混凝土上面层施工的各温度控制指标是否符合要求？如不符合，写出正确要求。3.事件3中，沥青混凝土面层的关键项目有哪些？分别判断压实度、厚度的合格率是否满足要求（关键项目合格率要求不低于95%）。4.写出沥青路面施工过程中需要设置的质量控制关键点。参考答案：1.（1）A：施工放样；B：压路机碾压。（2）理由：水泥稳定碎石基层属于半刚性基层，铺筑沥青面层前必须喷洒透层油，保证沥青面层与基层之间粘结良好，避免出现层间滑移。（3）透层油可选用乳化沥青、煤沥青或液体沥青。2.（1）混合料出厂温度155℃不符合要求，SBS改性沥青混合料出厂温度应为160~175℃；（2）摊铺温度140℃不符合要求，SBS改性沥青混合料摊铺温度不低于160℃；（3）初压温度110℃不符合要求，SBS改性沥青混合料初压温度不低于150℃；（4）终压完成温度65℃不符合要求，SBS改性沥青混合料终压完成温度不低于90℃。3.（1）关键项目为：压实度、厚度、弯沉值。（2）压实度代表值97%≥设计要求96%，合格率为100%，满足不低于95%的要求；厚度代表值-3mm≥设计允许偏差-5mm，合格率为100%，满足要求。4.质量控制关键点包括：①沥青材料的检查与试验；②沥青混合料拌合、运输及摊铺温度控制；③沥青混合料配合比设计和试验；④沥青摊铺厚度、平整度控制；⑤沥青混合料碾压工艺及压实度控制；⑥层间处理质量控制。案例三背景资料：某施工单位承接了山区二级公路跨河大桥工程施工，桥梁全长326m，桥跨布置为16×20m后张法预应力混凝土T梁，下部结构采用桩柱式桥墩、埋置式桥台，钻孔灌注桩基础，桩径1.2m，桩长22~28m，桥位处河床为砂卵石地层，河水深度2~3.5m。施工过程中发生如下事件：事件1：钻孔灌注桩施工时，施工单位采用正循环回转钻机钻孔，钻孔过程中发现孔壁坍塌，经调查为泥浆性能指标不符合要求导致，施工单位调整泥浆相对密度、黏度、pH值等指标后，孔壁坍塌问题得到解决。事件2：预制T梁施工时，施工单位设置了预制场，预制台座采用混凝土台座，台座表面铺设2mm厚钢板，底模设置了1.5cm的预拱度，预应力筋采用低松弛钢绞线，张拉控制应力为0.75fptk，张拉程序为：0→初应力→1.03σcon（持荷2min锚固）。预应力张拉完成后48h内完成了孔道压浆，压浆采用活塞式压浆泵，压浆压力为0.5~0.7MPa。事件3：T梁安装采用架桥机安装，施工前编制了专项施工方案，经专家论证后实施，安装过程中设置了警戒线，安排专人指挥，严格按照操作规程施工。问题：1.事件1中，钻孔灌注桩泥浆的性能指标除背景给出的外，还有哪些？写出孔壁坍塌的其他可能原因。2.事件2中，预制台座设置预拱度的依据是什么？预应力张拉程序中持荷2min的目的是什么？3.事件2中，孔道压浆的质量控制要点有哪些？4.事件3中，架桥机安装T梁的专项施工方案应包含哪些主要内容？参考答案：1.（1）泥浆性能指标还包括：含砂率、胶体率、失水量、泥皮厚度。（2）孔壁坍塌的其他原因：①进尺速度过快；②水头高度不足；③钻头撞击孔壁；④孔口周边堆载过大。2.（1）预拱度设置依据：梁体自重产生的挠度、预应力张拉产生的反拱值、1/2汽车荷载产生的挠度之和。（2）持荷2min的目的：保证预应力筋的应力松弛损失得到充分补偿，保证有效预应力满足设计要求。3.孔道压浆质量控制要点：①压浆前孔道应清理干净，无积水、杂物；②压浆用水泥浆强度符合设计要求，水灰比宜为0.4~0.45，掺加减水剂时可减小到0.35；③压浆应缓慢、均匀进行，排气孔依次出浆后封闭，稳压时间不少于2min；④压浆过程中及压浆后48h内，梁体环境温度不得低于5℃，否则应采取保温措施；⑤水泥浆试块强度达到设计要求后方可进行T梁吊装作业。4.专项施工方案主要内容包括：①工程概况；②编制依据；③施工计划；④施工工艺技术；⑤施工安全保证措施；⑥施工管理及作业人员配备和分工；⑦验收要求；⑧应急处置措施；⑨计算书及相关图纸。案例四背景资料：某施工单位承接了二级公路隧道工程施工，隧道全长1280m，设计为双向两车道，隧道净宽9m，净高5m，其中进口段K8+200~K8+360为浅埋段，覆盖层厚度3~12m，地层为粉质黏土夹碎石，Ⅴ级围岩，设计采用超前小导管预支护，环形开挖留核心土法施工，施工进度计划安排该段施工工期为80d，每月按25d工作日计算。施工过程中发生如下事件：事件1：超前小导管