TCANSI 202-2025 空投式应急救援艇

ICS47.020.50CCSU27中国船舶工业行业协会团体标准T/CANSI202—2025空投式应急救援艇Airdropemergencyboats2025-5-12发布2025-6-1实施中国船舶工业行业协会发布T/CANSI202—2025目次ꢀꢀ言.............................................................................II1................................................................................12规范性引用文件......................................................................13术语和定义..........................................................................14分类与标记..........................................................................24.1............................................................................24.2............................................................................24.3基本参数........................................................................35................................................................................45.1............................................................................45.2环境适应性......................................................................55.3外观质量........................................................................55.4............................................................................55.5............................................................................65.6展开时效........................................................................65.7航行性能........................................................................65.8安全性..........................................................................66试验方法............................................................................66.1材料试验........................................................................66.2环境试验......6.3外观质量......6.4充气成型......6.5空投试验......6.6展开试验......6.7航行试验......6.8安全性检验....6.9可靠性试验.........................7.....................7.....................7.....................7.....................8.....................8.....................8....错误！未定义书签。7检验规则............................................................................97.1检验分类........................................................................97.2型式检验........................................................................97.3出厂检验.......................................................................108标志、包装、运输和贮存.............................................................108.1...........................................................................108.2...........................................................................118.3...........................................................................118.4...........................................................................11IT/CANSI202—2025ꢀꢀ言本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中国船舶工业行业协会标准化分会提出。本文件由中国船舶工业行业协会归口。本文件起草单位：江苏金海运科技有限公司、哈尔滨工投天海安全装备科技有限公司、如东宏信术有限公司。程虎、陈先行、蔡礼侠、牛亮、李婷婷。IIT/CANSI202—2025空投式应急救援艇1运输和贮存。本文件适用于空投艇的制造和交付。注：本文件之空投艇应用于水深≥1米的深远水域、浅水区域、狭窄水域或滩涂、沼泽地、雪地、冰面、草地，极端环境（如强台风、极地低温等）除外。2规范性引用文件文件。GB/T191包装储运图示标志GB/T2423.1电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验A：低温GB/T2423.2电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验B：高温GB/T2423.16GB/T2423.17GB/T4208外壳防护GB/T13306GB/T23303船舶与GB/T34315.33术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1救助艇rescueboat用于救助遇险人员及集结救生艇、筏，且有良好操纵性的机动小艇。3.2空投式应急救援艇airdropemergencyrescueboat通过船舶或飞行器布放，入水后短时间（≤60s）内自动充气成型的救助艇（3.1）。1T/CANSI202—20253.3hovering空投式应急救援艇（3.2）产生气垫，依靠气垫支承的状态。4分类与标记4.1空投艇组成如下：a)艇体。主要包括充气浮筒（主浮胎、充气座椅、充气围挡、软充气甲板）、系泊环、系留绳、围裙；b)充气成型系统。主要包括自动充气单元、气室联通阀、充放气阀、安全阀、底板充气单元、充气执行机构、充气气瓶；c)推进系统；d)操控系统。主要包括电气控制箱、电器舱、显示屏、舵叶。标引序号说明：1——操控系统；2——充气成型系统；3——推进系统；4——艇体图1空投艇结构示意图4.24.2.1空投艇根据动力能源类型分为：a）D——电力；2T/CANSI202—2025b）Q——汽油；c）M——航空煤油。4.2.2空投艇根据空投型式分为：a）P——有伞空投型；b）N——无伞空投型。4.2.3空投艇的产品标记规定如下：T/CANSI202-2025—————□有伞空投型空投型式：N——无伞空投型适配功率：kWD——能源类型：Q——M——航空煤油满载载重：kg展开长度：m产品代号：KT标准编号：T/CANSI202-2025示例1：展开长度为5m、装载重量为200kg、纯电动力推进的15kW适配功率的有伞空投艇，标记为：空投艇T/CANSI202-2025KT-5-200-D-15-P。示例2：展开长度为5m、装载重标记为：空投艇T/CANS00kg、汽油+电力15kW适配功率的无伞空投艇，4.3基本参数4.3.1空投艇的基本参序号1234567乘载员（人）自重/(kg)234≤110≤1405.0×2.0×1.01.6×1.3×0.95≥50≤180充气展开状态（m）折叠打包状态（m）直升机、运输机主尺度（L×W×H）空投高度（m）无人机、克令吊≤3.5展开时间（s）≤603T/CANSI202—2025表1（续）序号项目参数8气囊数（个）最大载重（kg）最大航速（km/h)续航能力(h)适用海况≥39101112170≥18≥1255340≥45≥1≥30≥1≤3级131415161718最小系留浪高（m）垫升高度（m）越障跨度（m）爬坡角度（°）适配功率（kW）气瓶容量（L）1.00.2～0.30～0.4≤5≥18≥30≥45主气室6.8L，充气甲板2L4.3.2空投接口要求如下：a)空投起吊接口应为直径不小于200mm的柔性圆环；b)柔性圆环如采用织带或化纤绳制作，则厚度或绳径应不大于204.3.3空投防护要求如下：a)适配的燃料容器应能在满载状态时，从3.5m高度投下无破损、无泄漏；b)适配的电池模组c)适配的压力气瓶d)适配的空投包放及充气成型。于GB/T4208的IP44；妨碍空投艇入水后的自动释55.15.1.1空投艇用织物、粘合剂及金属部件等材料应符合GB/T34315.3的要求。5.1.2充气腔用材料的强度、粘合强度、抗撕裂、抗刺穿等性能等应符合表2的要求。5.1.3准允用性能不低于表2的其他材料代用，代用材料应经主管机关认可的检测机构认定。表2空投艇的艇体材料序号项目参数12经向纬向≥2800≥2500抗拉强度（N/5cm）4T/CANSI202—2025表2（续）序号项目参数34567经向≥200≥200撕裂强度（梯形法）/（N）纬向粘合强度（N/5cm）气密性≥1005min后应无泡沫无裂纹或退化现象挠曲（200000次循环）5.1.4空投艇宜选用表3所列的能源。表3空投艇用燃料序号项目汽油参数123无乙醇92#-100#汽油航空煤油电池Jet-A1,JP-5,JP-8,TS-1锂电模组5.2环境适应性5.2.1温度：-25℃～655.2.2盐雾：空投艇的金属材料应能承受不小于48h的中性盐雾。5.2.3霉菌：在GB/T5.3外观质量5.3.1外表面应平整、5.3.2艇体不应有开胶5.3.3金属件的表面不5.3.4塑件或碳纤维件不应有脱皮或斑点。。5.45.4.1空投艇的自重和充气成型后的载重应符合表1中的相关要求。5.4.2空投艇主尺度准允误差应符合表4的要求：表4尺度公差范围单位为毫米状态成型折叠长宽高±100±100±100±100±150±1505T/CANSI202—20255.4.3空投艇气密性能应能保持艇成型状态并满足下列要求：a)空投艇成型状态时，底板工作压力不小于36kPa，主气室工作压力不小于20kPa；b)空投艇成型状态时，各气室充气至工作压力120min后，压力降不大于10%。5.4.4空投艇应能耐受1.5倍工作压力不小于5min，各气室部件无破损、接缝处无滑移。5.55.5.1空投艇应能在不高于3.5m的高度以自由落体形式投放，投放后可充气成型，正常航行。5.5.2空投艇应能被不同空投器具投放至不同作业环境，投放高度见表表5空投作业环境和对应高度单位为米空投高度序号空投环境深远水域空投器具空投方式有伞空投1234直升机、运输机≥50浅水区域、狭窄水域滩涂、沼泽地、雪地、草地、冰面船舶甲板无人机克令吊无伞空投≤3.55.6展开时效空投艇应在不大于60s的时间内充气展开成型至可使用状态。5.7航行性能5.7.1空投艇动力推进5.7.2空投艇应具备在留性能。地、冰面满载航行的能力。5.7.3在主机稳定运行5.7.4空投艇正常运行5.7.5空投艇正常工作。5.8安全性5.8.1空投艇充气成型应具备过压保护措施。5.8.2空投艇应能承受至少艇体3处腔体穿刺漏气的情况下，可在续航范围内继续航行。6试验方法6.1材料试验6.1.1按GB/T34315.3的规定对空投艇的织物、粘合剂及金属部件等材料进行检测，其结果应符合5.1.1的要求。6T/CANSI202—20256.1.2艇体充气腔材料按GB/T23303规定的方法进行检测，其结果应符合5.1.2的要求。6.2环境试验6.2.1温度试验要求如下：a)空投艇的温升试验按GB/T2423.2的规定，将充气展开的空投艇放入温度为室温25°C的试验箱内通电后将箱温升高至65℃±22h5分钟内充气成型，推进系统应能正常启动，其结果应符合5.2.1的高温要求；b)空投艇的耐低温试验按GB/T2423.1的规定，将空投艇放入温度为室温25°C的试验箱内降温至-25℃±3℃，保持4h后，空投艇应能在5分钟内充气成型，推进系统应能正常启动，其结果应符合5.2.1的低温要求。6.2.2空投艇的耐盐雾试验按GB/T2423.17的规定，将空投艇的金属部件清洁后放入35℃±2℃的盐雾箱内持续喷雾48h后，用流动水洗去表面盐沉淀物，再用温度不高于35℃的蒸馏水中洗涤后，将被试品置于正常大气条件下恢复不少于1h,且不超过2h，目视检测被试品，其结果应符合5.2.2的要求。6.2.3空投艇的耐霉菌试验按GB/T2423.16持续试验28d后，目视检测被试品表面评定和表述长霉程度，其结果应符合5.2.3的要求。6.3外观质量空投艇的外观检查，目视检查外观状态，其结果应符合5.3的要求。6.46.4.1采用精度不大于6.4.2主尺度检测如下a)空投艇充气展开1mm的量具合表1的要求。置在地平面上，用精确度不b)空投艇折叠打包测量艇各主要尺用精确度不低于1mm的量具6.4.3在艇体的浮胎、应量程和精度的压力表。各气室分别接通压缩空气，充气至对应工作压力。等待30min直至压力稳定，再调节至工作压力，并记录时间、温度和压力。2h后，再次记录时间、温度和压力，其结果应符合5.4.3的要求。注：试验期间温度变化不应超过±3℃，如温度发生变化，则温度每升降1℃，其压力相应减增0.4kPa。6.4.4在艇体各气室接上相应量程和相应精度的压力表，在各安全阀不起作用情况下，充气至1.5倍工作压力并稳定后，等待5min后，目视检查应无接缝滑动、破裂，其结果应符合5.4.4的要求。6.5空投试验6.5.1有伞空投试验：a)将打包完好的空投艇装上降落伞，用吊车或类似装置将其和脱钩装置起吊，至空投水面50上高度，开启脱钩装置模拟水面或沼泽空投，其结果应符合5.5的有伞空投要求；7T/CANSI202—2025b)将打包完好的空投艇装上降落伞，用吊车或类似装置将其和脱钩装置起吊，至空投地面506.5.2无伞空投试验：a)将打包完好的空投艇用吊车或无人机通过脱钩装置将其起吊，至空投水面3.5脱钩装置模拟水面或沼泽空投，其结果应符合5.5的无伞空投要求。b)将打包完好的空投艇用吊车或无人机通过脱钩装置将其起吊，至空投地面3.5钩装置模拟滩涂、沼泽地、雪地、草地、冰面空投，其结果应符合5.5的无伞空投要求。6.6展开试验6.6.1自动充气展开试验间，其结果应符合5.6的要求。6.6.2手动充气展开试验时开始，直至充气展开成型的时间，其结果应符合5.6的要求。6.7航行试验6.7.1满载航行符合5.7.1的要求。6.7.2系留试验在充气展开状态下，造浪池边上的揽桩。启动果应符合5.7.2的要求。6.7.3垫升试验环或气囊侧面的扶手固定于艇无倾覆现象。30min后，用缆绳将空投艇处于侧气囊的最低点到地面间的高度，其结果应符合5.7.3的要求。6.7.4越障跨度试验在一个相对平整的地面堆起一高度为0.3m,宽度0.4m，长度不小于3m的土堆，满载下的空投艇能顺利越过，则符合5.7.4的要求。6.7.5爬坡试验载下的空投艇能顺利通过斜坡，则符合5.7.4的要求。6.8安全性检验6.8.1过压防护8T/CANSI202—2025合5.8.1的要求。6.8.2刺穿航行将展开充气状态下的空投艇置于开阔水面，驾驶人员穿上救生衣，同时在艇内配载表1要求的最大3个主气室放气或随机选取3≥0.5m，启动发动机或水动力装置，应能向前航行，其结果应符合5.8.2的要求。7检验规则7.1检验分类本文件规定的检验分类如下：a)型式检验；b)出厂检验。7.2型式检验7.2.1有下列情况之一时，空投艇应进行型式检验：a)新产品试制；b)转厂生产或停产后恢复生产的首制产品；c)产品设计、工艺、材料有重大改变，足以影响产品性能；d)主管机关提出型式检验要求。7.2.2型式检验的样品7.2.3型式检验的项目7.2.4空投艇全部检验要求的项目，准允在采取纠空投艇型式检验不合格。序号检验项目材料型式检验出厂检验要求章条号试验方法章条号6.112345678●●●●●●●●○—●—●●—○5.15.2环境适用性外观质量重量6.25.36.34.36.4.16.4.26.4.36.4.46.