ISO 70612024 船舶和船舶技术 - 海上游艇用海岸舷梯标准立项发展报告

船舶和船舶技术海上游艇用海岸舷梯标准立项发展报告StandardizationDevelopmentReport:Shipsandmarinetechnology—Aluminiumshoregangwaysforseagoingvessels摘要关键词：国际标准化组织；海上游艇；海岸舷梯；铝合金结构；船舶安全；舷梯标准Keywords:ISO;seagoingvessels;aluminiumshoregangways;aluminumalloystructure;marinesafety;gangwaystandard一、引言1.1研究背景海岸舷梯是船舶停泊期间用于人员上下船的重要通道设备，广泛应用于远洋货轮、客轮、公务船及各类游艇。对于海上游艇而言，舷梯不仅是日常通行的功能性设施，更是保障乘客和船员在码头与船舶之间安全转移的关键安全装备。舷梯的结构强度、稳定性、防滑性能及系固可靠性直接关系到使用人员的生命安全和船舶营运的正常秩序。近年来，全球游艇市场持续增长。根据行业统计数据，全球游艇保有量已超过2000万艘，年新增游艇需求稳步攀升，其中大型游艇（24米以上）年交付量保持在200艘以上。与此同时，游艇大型化趋势明显，新型游艇的干舷高度、通载人数和靠泊工况日趋复杂，对海岸舷梯的安全性能提出了更高要求。从国际标准层面看，ISO7061系列标准长期作为船舶海岸舷梯设计和制造的重要技术依据。随着铝合金材料技术、结构分析方法及船舶安全法规的不断更新，ISO/TC8（船舶与海洋技术委员会）下属相关工作组于2021年正式启动对ISO7061:2017的修订工作，历经多轮国际研讨和技术论证，最终形成ISO7061:2024并由国际标准化组织于2024年10月9日正式发布。1.2标准立项的重要意义本次ISO7061标准的修订立项，具有以下三个层面的重要意义：技术层面，新标准充分吸纳了近年来铝合金结构设计领域的新成果，完善了载荷计算方法和结构强度验证要求，为舷梯产品提供了更加科学、严谨的技术依据。产业层面，全球游艇产业链高度国际化，统一、先进的产品标准有助于消除技术壁垒，促进舷梯设备在国际贸易中的互通互认，降低企业合规成本。安全层面，通过提升舷梯的安全性能要求，可有效降低人员上下船过程中的事故风险，保障旅客和船员的人身安全，也与IMO关于船舶安全运营的总体目标高度一致。二、标准概况2.1标准基本信息|项目|内容||------|------||标准编号|ISO7061:2024||标准名称（中文）|船舶和船舶技术——海上游艇用海岸舷梯||标准名称（英文）|Shipsandmarinetechnology—Aluminiumshoregangwaysforseagoingvessels||标准状态|现行||发布机构|国际标准化组织（ISO）||分类号|远洋轮||发布日期|2024年10月9日||发布年份|2024年||国别|国际组织||语言|英语||ICS分类号|47.020.50（船舶甲板设备）|2.2标准修订背景ISO7061:2024是对ISO7061:2017的修订升级。上一版本标准自2017年发布以来，在全球范围内得到了广泛应用，为船舶海岸舷梯的设计、制造和检验提供了基本技术框架。然而，在近七年的实施过程中，业界逐步反映出以下方面的修订需求：1.设计载荷更新：随着游艇大型化发展，舷梯承受的设计载荷（包括人员载荷、货物载荷以及波浪冲击等环境载荷）需要重新校核，原标准中部分载荷工况设定已不能完全覆盖当前实际使用场景。2.铝合金材料技术发展：近年来，铝合金材料在船舶及海洋工程领域的应用技术取得长足进步，高性能铝合金型材、新型焊接工艺及表面处理技术的成熟应用，为标准中材料性能和工艺要求的更新提供了技术基础。3.国际法规的协调：国际海事组织（IMO）相关公约和决议的修订，以及《国际船舶安全营运规则》等文件的更新，要求舷梯标准在安全要求方面保持协调一致。4.使用反馈的积累：标准实施过程中收集到的各方使用反馈和问题建议，为本次修订提供了丰富的实践依据。三、标准主要技术内容ISO7061:2024在技术内容上对海岸舷梯的设计、制造、检验和交付等环节作出了系统规定。标准共分为若干章节，涵盖了范围、规范性引用文件、术语和定义、材料、设计要求、结构设计、强度要求、稳定性要求、防滑要求、扶手与栏杆、系固装置、标识以及检验与交付等关键技术内容。3.1术语和定义标准对海岸舷梯相关的核心术语进行了规范定义，包括“海岸舷梯”（shoregangway）、“舷梯长度”“舷梯宽度”“设计载荷”“最大使用倾角”等关键概念，确保各方在标准实施和产品贸易中对技术用语理解一致。3.2材料要求3.3设计要求设计部分是本次修订的重点内容之一。标准从舷梯的整体结构布局、尺寸参数、通行宽度、最大使用倾角等方面作出了规定。在设计载荷方面，标准要求考虑人员载荷、自重载荷、环境载荷（包括风载荷和波浪作用载荷）以及冲击载荷等多种工况的组合作用，并给出了各类载荷的取值方法和组合系数。3.4结构强度与稳定性标准要求海岸舷梯在最大设计载荷作用下，结构应具有足够的强度储备，规定了关键受力构件的许用应力取值方法。同时，标准对舷梯在不同载荷工况下的整体稳定性、抗倾覆能力以及动态载荷下的结构响应等提出了明确要求。设计验证方面，标准允许采用理论计算与试验验证相结合的方式，推荐使用有限元分析方法进行结构强度校核。3.5安全防护要求安全防护是舷梯设计的重要内容。标准对舷梯踏板的防滑性能、两侧扶手的高度和强度、栏杆立柱的间距以及踢脚板的设置等均作出了具体规定。特别是对防滑要求，标准明确了踏板表面防滑处理的类型及其对应的摩擦系数要求，以保障在雨雪、潮湿等不利天气条件下的通行安全。3.6系固装置标准对舷梯与船舶甲板和岸基之间的连接系固方式、锁紧装置、铰接结构及系固点强度等进行了规定，确保舷梯在使用过程中连接可靠、拆装方便，在不同潮汐和船舶吃水变化条件下能够安全使用。3.7标识与检验标准要求舷梯应在明显位置设置永久性标识，包括制造厂名称或商标、产品型号、制造日期、额定载荷、最大使用倾角以及相关认证标记等。在检验方面，标准规定了出厂检验和型式试验的项目、方法及合格判据，包括材料检验、尺寸检查、承载能力试验和防滑性能试验等。四、主要参与单位介绍ISO7061:2024的修订工作由国际标准化组织船舶与海洋技术委员会（ISO/TC8）下设的相关工作组负责组织推进。在修订过程中，来自全球多个国家的船舶设计院所、舷梯制造企业、船级社、高等院校及海事管理机构的技术专家共同参与，先后召开了多次国际工作组会议和技术研讨会议。以下重点介绍标准制定工作中的核心参与单位之一——中国船舶集团有限公司第七〇八研究所。中国船舶集团有限公司第七〇八研究所（以下简称“七〇八所”）是中国国内历史最悠久、规模最大、技术力量最雄厚的船舶及海洋工程设计与研究机构之一，长期参与国际海事组织（IMO）和国际标准化组织（ISO）的技术工作，在国际船舶标准制定领域具有重要的影响力。在ISO7061:2024的修订过程中，七〇八所作为中国国家成员体的核心技术支持单位，全过程参与了标准的修订研讨和技术论证工作。所内组建了由船舶舾装设计、结构力学分析和标准化研究等多专业技术人员组成的专项工作组，重点开展了以下工作：1.载荷工况研究：针对大型游艇和新型船型的舷梯使用特点，开展了舷梯在不同停泊工况、不同潮汐条件下载荷分布的系统分析，为设计中载荷组合系数的确定提供了技术支撑。2.铝合金结构设计方法研究：围绕铝合金材料在海洋环境下的力学性能衰减、焊接接头强度折减等关键技术问题，开展了大量的试验研究和数值模拟分析，为标准中材料性能参数和设计计算公式的修订提供了依据。3.国际比对与协调：收集了国内外主要舷梯制造商的产品技术资料和相关国家标准，完成了各国标准之间技术要求的系统比对，为标准修订提供了国际视野和技术参考。4.文本编制与审核：承担了标准修订草案的多个章节的起草和审核工作，确保了标准技术内容表述的准确性和规范性。七〇八所多年来在船舶标准化领域的持续投入和专业技术积累，为ISO7061:2024的科学性、先进性和适用性提供了重要保障，也展现了中国船舶工业在国际标准化舞台上的技术实力与责任担当。五、标准实施的意义与展望5.1实施意义ISO7061:2024的发布实施，对于全球船舶和游艇行业具有多方面的重要意义：提升安全水平。新版标准全面强化了海岸舷梯在结构强度、稳定性、防滑性能和系固可靠性等方面的技术要求，有利于从源头上消除安全隐患，降低人员上下船过程中的事故发生率。促进国际贸易。作为国际统一的产品技术标准，ISO7061:2024为全球范围内的舷梯设计、制造和贸易提供了共同的技术语言，有助于消除各国家和地区的技术差异，减少重复检测和认证，降低贸易成本。推动技术进步。新标准中引入的先进设计理念和试验验证方法，将引导和激励企业加大研发投入，推动高性能铝合金材料应用、优化结构设计、改进制造工艺，促进行业整体技术水平的提升。服务海事监管。标准为海事主管机关、船级社和检验机构开展舷梯产品的技术审查和安全监管提供了权威的技术依据。5.2未来展望展望未来，随着全球游艇产业的持续发展和船舶大型化、智能化趋势的深化，海岸舷梯标准体系还将面临新的挑战和发展机遇。建议在以下方向持续关注和推进：1.智能化技术融入：随着智能船舶和智慧港口的发展，未来舷梯产品可能集成更多智能化功能，如自动调平系统、载荷监测传感器、远程状态监控等，相关标准需适时补充完善。2.轻量化与高性能材料：碳纤维复合材料、新型铝合金等高性能轻质材料在船舶舾装设备中的应用将不断拓展，材料性能和工艺要求需持续跟踪更新。3.绿色环保要求：船舶行业绿色低碳转型对舷梯产品的材料环保性、全生命周期碳足迹等提出了新的命题，未来标准可能需要增加相关要求。4.与IMO法规的深度协调：随着IMO目标的型检验、安全管理等国际公约要求的持续强化，ISO舷梯标准宜与IMO相关文书保持更加紧密的技术衔接。5.标准宣贯与实施反馈：推动各国标准化机构、行业协会和企业做好ISO7061:2024的宣贯培训工作，建立标准实施反馈机制，为下一轮标准维护修订积累实践数据。六、结论ISO7061:2024《船舶和船舶技术——海上游艇用海岸舷梯》的发布是国际船舶舾装设备标准化工作的一项重要成果。该标准在继承上一版技术框架的基础上，充分吸纳了近年来铝合金结构设计、材料工程和船舶安全领域的最新发展成果，对海岸舷梯的设计载荷、材料选用、结构强度、稳定性、防滑性能、系固装置和检验要求等核心技术内容进行了全面修订和完善，体现了国际标准制定的科学性、先进性和适用性原则。参考文献[1]ISO7061:2024,Shipsandmarinetechnology—Aluminiumshoregangwaysforseagoingvessels[S].Geneva:InternationalOrganizationforStandardization,2024.[2]ISO7061:2017,Shipsandmarinetechnology—Aluminiumshoregangwaysforseagoingvessels[S].Geneva:InternationalOrganizationforStandardization,2017.[3]国际海事组织(IMO).InternationalConventionfortheSafetyofLifeatSea(SOLAS),ConsolidatedEdition[S].L