连续牵引车下放、安装安全技术措施培训

连续牵引车下放、安装安全技术措施培训勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01培训概述与目标02连续牵引车基础知识03施工前期准备工作04设备下放安全技术措施CONTENTS目录05设备安装安全技术措施06起吊作业安全技术措施07试运转与验收安全要求08常见安全风险与防范措施01培训概述与目标

培训背景与意义政策法规要求依据《煤矿安全规程》及行业标准，连续牵引车安装与绞车操作需严格执行安全技术措施，操作人员必须经专业培训合格后方可上岗。

作业风险识别安装过程中存在起吊超载、设备坠落、电气失爆等风险；绞车下放作业可能发生钢丝绳断裂、车辆掉道等事故，需通过培训提升风险防控能力。

保障人员设备安全通过系统化培训，使施工人员掌握安装规范、操作流程及应急处置方法，减少因操作不当导致的人员伤亡和设备损坏，确保110202回风巷等作业区域安全施工。培训目标与适用范围培训目标规范操作人员安全操作行为，提高安全意识与应急处置能力，预防各类安全事故发生，保障人员生命安全、设备财产安全及生产秩序稳定。适用人员范围适用于连续牵引车安装、操作及维护相关人员，包括安装负责人、技术负责人、绞车司机、信号工、机电维修班及生产班作业人员等。适用设备范围适用于110202回风巷、110202上运巷等场所安装的连续牵引车及其主副绞车等相关设备，涵盖75KW、110KW双速无极绳绞车等型号。适用作业场景包括连续牵引车的下放运输、安装调试、日常操作、维护保养等全流程作业，以及主副绞车下放重物等关键环节。

培训议程安排培训时间规划本次培训预计时长为[X]小时，具体安排如下：上午9:00-10:30进行理论知识讲解，10:45-12:00开展实操演示；下午13:30-15:00组织分组练习，15:15-16:30进行考核与答疑。

培训内容模块培训内容分为四大模块：一是连续牵引车下放安全技术措施，包括设备检查、下放操作规范等；二是安装安全技术要点，涵盖基础施工、部件安装标准；三是应急预案与事故处理；四是考核评估与证书发放。

培训形式说明采用"理论授课+实操演示+分组练习+考核评估"相结合的形式。理论部分通过PPT讲解与案例分析进行，实操环节安排专业技师现场演示起吊、安装等关键步骤，学员分组进行模拟操作，确保掌握核心技能。

考核与证书发放培训结束后，将进行理论知识笔试（占比40%）和实操技能考核（占比60%），考核合格者颁发《连续牵引车安全操作培训合格证书》，不合格者需进行补训补考。02连续牵引车基础知识连续牵引车的定义连续牵引车定义与分类

连续牵引车是一种通过牵引装置与其他车辆或设备连接，用于在特定场所（如矿山巷道、厂区等）进行物料运输的专用车辆，具有载重量大、运行稳定、适应性强等特点。按动力来源分类

可分为内燃机牵引车和电动牵引车。内燃机牵引车动力强劲，适用于重载和长途运输；电动牵引车具有环保、低噪音、易维护等优点，是未来发展的重要方向。按结构形式分类

包括半挂牵引车和全挂牵引车。半挂牵引车的挂车前半部分搭在牵引车后段的牵引鞍座上，牵引车承受部分挂车重量，转弯稳定性较好；全挂牵引车的挂车前端连在牵引车后端，牵引车只提供拉力，转弯灵活性较高。按用途分类

主要有货运牵引车、客运牵引车、特种牵引车（如矿山用连续牵引车）等，不同用途的牵引车在设计和功能上有特定的适应性，例如矿山用连续牵引车适用于井下复杂巷道环境的物料运输。核心结构组成主要结构组成与工作原理连续牵引车主要由无极绳绞车、张紧装置、梭车、压绳轮、托绳轮、尾轮及电气系统组成，各部件协同实现物料运输功能。动力传递机制通过6×19-φ21.5mm钢丝绳连接张紧装置、梭车等部件，由绞车提供动力，实现钢丝绳循环牵引，带动梭车在轨道上运行。制动与张紧原理制动系统通过手动闸实现可靠制动，张紧装置利用配重块调节钢丝绳张力，确保运行稳定，防止跳绳或脱轨。电气控制逻辑电源引自移动变电站，通过控制按钮和信号装置实现启停、变速操作，双速绞车支持空车快速、重车慢速模式切换。

应用场景与运输特点井下巷道运输场景主要应用于煤矿110202回风巷、110202上运巷等井下巷道，用于综采设备等大型物料的运输，需适应巷道狭窄、起伏变化的环境。

运输方式与路径设备自地面装车后，通过副斜井下放至+1142M车场（调度绞车提升）或+1200M车场（人力推车），再转运至安装地点，需整验轨道确保符合运输条件。

连续牵引运输特点采用无极绳绞车牵引，可实现长距离连续运输，具有载重量大、运行稳定的特点，需配合张紧装置、梭车、压绳轮、托绳轮和尾轮等组件协同工作。03施工前期准备工作

施工劳动组织与职责分工

核心管理团队组成设立安全负责人、项目负责人、技术负责人及安装负责人，形成多层级管理架构，明确各级管理人员在施工全过程中的主导责任与协调职能。

参与人员与作业班次安排主要由机电维修班与生产班人员组成施工队伍，采用三班作业或两班作业模式，确保施工连续进行，各班人员需熟悉本措施及作业场所相关资料。

现场工序安全负责人职责现场各工序的安全负责人由各班班长担任，负责本班组作业范围内的安全监督、风险排查及应急处置，确保工序衔接中的安全管控无遗漏。

专项作业人员资质要求电气作业必须由专职电工持证上岗，严格执行停送电制度；绞车司机等特殊岗位操作人员需持证上岗，确保各专项作业符合安全规范。安装时间与地点确认安装时间规划本次连续牵引车安装工作预计于2026年12月X日开始，至2026年12月Y日结束，具体时间可根据现场实际情况微调，但总工期需严格控制在计划范围内。安装地点明确安装地点为110202回风巷和110202上运巷，施工前需对两地巷道环境、空间尺寸及运输通道进行再次确认，确保满足设备安装条件。时间与地点复核要求施工前由项目负责人组织相关人员对安装时间节点和地点条件进行最终复核，确保无遗漏或偏差，为后续施工顺利开展奠定基础。

工器具与材料准备要求01工器具检查与完好性确认施工负责人指定专人对机械索具、工具器进行检查，不完好的严禁使用。重点检查起吊用倒链（如5T倒链）、刮板链（Φ18×64mm）、绳卡等关键工具的完整性和可靠性。

02基础施工材料规格要求起吊锚杆采用φ20×2300mm螺纹钢，配套φ23×700mm树脂药卷，每个锚杆孔内装2节树脂药卷，确保每根锚杆锚固力不小于4.5T。地脚螺栓规格根据设备不同分别为M30×1100mm（绞车）、M20×600mm（张紧装置）。

03钢丝绳及连接材料标准连接张紧装置、梭车、压绳轮、托绳轮和尾轮使用6×19-φ21.5mm钢丝绳；尾轮固定用直径不小于φ28mm的钢丝绳缠绕至少3圈，紧固绳卡不得少于6个，绳卡间距150mm。

04辅助材料与车辆准备准备好捆绑材料（如Φ18.5mm钢丝绳、M20以上花栏螺丝、8号铅丝）、道木、塑料编织袋（用于存放销子、紧固件）等；提前准备运输车辆，确保符合设备组件运输要求，如调度绞车提升或人力推车所需车辆。施工方案制定与审批流程

施工方案核心内容构成方案需明确连续牵引车各组件（无极绳绞车、张紧装置、梭车、压绳轮、托绳轮、尾轮等）的安装顺序、基础施工标准（如独立基础、地脚螺栓预留及二次灌浆要求）、电气系统电源引自位置及规格、设备运输路径（如地面装车→副斜井下放→指定车场→安装地点）及试运转安排等关键内容。

方案制定依据与原则依据《煤矿安全规程》、设备安装说明书及现场巷道条件（如110202回风巷、上运巷等）制定，遵循“安全第一、先基础后设备、先主体后附件”原则，确保各工序衔接合理，满足轨道运输（水平误差≤5mm）、起吊（锚杆锚固力≥4.5T）等安全技术标准。

内部审核与修订程序施工方案初稿由技术负责人（如刘虎）组织编制，经安装负责人（如哈建军）及安全负责人（如伍光东）审核，重点审查施工步骤的安全性、技术可行性及资源配置合理性。对发现的问题（如起吊锚杆数量不足、运输路径障碍物未清除等）进行修订完善，形成报批稿。

审批权限与流程规范修订后的方案需提交项目负责人（如康有春）审批，涉及重大安全措施（如尾轮固定方式、钢丝绳连接规格）需报企业机电管理部门及安全监察部门复核。审批通过后，由施工负责人向参与人员（机电维修班、生产班）进行贯彻交底，确保全员熟悉方案内容及各自职责。04设备下放安全技术措施下放路线规划与轨道检查下放路线规划原则连续牵引车组件下放路线需根据巷道条件、设备重量及运输方式制定，如110202上运巷采用"地面装车→副斜井下放→+1142M车场→调度绞车提升"流程，110202回风巷采用"地面装车→副斜井下放→+1200M车场→人力推车"方式，确保路径最短、干扰最小。轨道整验标准按永久轨道标准整验井筒及作业巷道轨道，轨道左右水平误差不超过5mm，轨距符合设计要求，道钉、鱼尾板等连接件紧固无松动，确保运输平稳安全。障碍物清除要求下放前需彻底清除沿线障碍物，包括巷道内的杂物、临时支护材料及多余设备，确保运输通道宽度不小于设备最大宽度+0.5m，高度满足设备装载后通过要求。轨道检查责任分工指定专业道工负责110202上运巷、回风巷等关键路段轨道检查，每班作业前对轨道接头、道岔、曲线段等重点部位进行专项检查，填写《轨道检查记录表》，不合格项整改合格后方可放行。

装车捆绑规范与要求装车重心与载荷要求装车时，机件重心须与平板车中心重合，严禁超载、超宽、超高。由经验人员负责装车与捆绑工作，确保载荷分布均匀稳定。

捆绑材料与固定标准大件与平板车固定采用Φ18.5mm钢丝绳配合M20以上花栏螺丝捆绑，不少于4道；主机架固定后另用2-4股8号铅丝前后两道加固，铅丝需紧上劲保证各股受力均匀。

特殊部件防护措施机件外露配合面、突出棱角及轴头精密件需包装保护，防止运输中碰撞损坏；其他机件用钢丝绳扣和花篮螺丝与平板车捆紧，确保运输安全。01绞车提升与人力推车安全操作绞车司机资质与操作要求绞车司机须持证上岗，严格执行"手指口述"安全确认法，作业前必须认真进行本岗位的危险源辨识。02绞车"一坡三挡"及信号装置检查绞车的"一坡三挡"、信号和警视装置必须齐全、完好，声光信号装置应安设在司机和信号工能够清楚听到、看到的位置。03绞车提升运输安全规定设备回收时，小绞车吊挂矿车数量为1辆；提升或下放矿车后，要及时关闭好安全门；严禁超载、超挂，严禁人员蹬钩、扒车。04人力推车基本安全要求1次只准推1辆矿车，严禁在矿车两侧推车；推车时必须时刻注意前方，在开始推车、停车、掉道等情况时，必须及时发出警号；严禁放飞车。05人力推车速度与间距控制同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；在轨道坡度大于5‰时，不得小于30m；在轨道坡度大于7‰时，严禁人力推车。

下放过程中的信号联络与监护信号联络方式及规定跟车信号工必须使用漏泄通讯装置与绞车司机进行信号联系，信号规定为"一停、二出、三进"，确保指令清晰准确。

信号确认与回复机制开车前绞车司机与跟车信号工需确认信号清晰、灵敏可靠，连接可靠后方可开车，司机接到信号后需回复并得到信号工确认。

现场监护人员职责设专人观察巷道顶板和锚杆变化，发现特殊情况立即停止作业；设专人检查起吊中各连接环节，保证连接可靠，吊物周围1米范围内严禁有人作业或逗留。

异常情况处置流程下放过程中如遇信号中断、设备异常或危及安全情况，监护人员应立即发出停车信号，绞车司机必须立即停车并闸紧手动制动闸，严禁松绳，待问题处理后方可继续作业。05设备安装安全技术措施

基础施工与验收标准基础独立性要求绞车与张紧装置基础必须单独独立，不可与其他基础相连，以防止相互干扰影响设备稳定和正常运转。

地脚螺栓孔预留与灌浆地脚螺栓孔必须在浇灌基础时留出，设备稳定好后采用二次灌浆法灌入地脚螺栓，浇灌基础时需预先留出二次灌浆的槽子。

基础高度差规定绞车基础可高于张紧装置基础100mm，不允许绞车基础低于张紧装置基础，以保障设备安装和运行的合理性。

基础验收关键项目验收时需检验设备及预埋螺栓位置、深度，设备基础的混凝土标号，基础各部位尺寸、质量和位置等是否符合图纸要求，所有基础表面的碎料、杂物、积水应全部清除干净。绞车安装方法与技术要求基础验收标准绞车基础需单独独立，不可与其他基础相连；绞车基础可高于张紧装置基础100mm，不允许低于；地脚螺栓孔需在浇灌基础时预留，采用二次灌浆法固定。绞车安装步骤缓缓起吊绞车，找准预留地脚螺栓孔后下放，确定位置、找好水平后进行地脚螺栓灌浆凝固。75KW双速无极绳绞车地脚螺栓规格为M30×1100mm，需6根起吊锚杆。张紧装置安装规范采用与绞车相同安装方法，用12根M20×600mm地脚螺栓固定；张紧装置两端导向轮方向必须与钢丝绳走向保持一致，确保运转正常。尾轮固定要求尾轮必须用水泥基础固定，使用直径不小于φ28mm的钢丝绳缠绕至少3圈，紧固绳卡不得少于6个；确保尾轮中心线与轨道中心线一致。钢丝绳连接标准使用6×19-φ21.5mm的钢丝绳将张紧装置、梭车、压绳轮、托绳轮和尾轮连接；安装完毕后需等待5～6天混凝土凝固，方可紧固地脚螺栓并试运转。张紧装置与尾轮安装规范

张紧装置安装要求采用与无极绳绞车相同的方法安装，使用12根M20×600mm地脚螺栓固定。张紧装置两端导向轮的方向必须与钢丝绳的走向保持一致。

尾轮基础固定标准尾轮必须用水泥基础固定，然后用直径不小于φ28mm的钢丝绳缠绕至少3圈，紧固绳卡不得少于6个。

特殊情况尾轮固定方式当巷道延伸到1550米后，巷道坡度变为4度，尾轮采用9根地锚固定，每三根一组，紧固绳卡不得小于9个。

电气系统安装与接线标准01电源引自规范110202上运巷连续牵引车电源引自+1142车场KBSGZY-1000/10/0.69型移动变电站；110202回风巷连续牵引车电源引自110202回风巷中部KBSGZY-500/10/0.69型移动变电站。

02断电作业要求电气作业必须由专职电工持证上岗操作，严格执行停送电制度，由专人联系，杜绝电气失爆。

03接线规范标准严格按照电气接线图进行接线，确保接线准确、紧固、绝缘良好，防止电气短路或漏电。

04接地保护要求确保电气系统的接地保护可靠，防止因电气故障导致的设备损坏或人员伤亡。

05设备检查要求在安装前，检查电气设备是否完好，有无破损、老化等现象，确保电气设备安全可靠。钢丝绳连接与固定要求钢丝绳规格选择连接张紧装置、梭车、压绳轮、托绳轮和尾轮必须使用6×19-φ21.5mm的钢丝绳，确保其承载能力满足设备运行需求。尾轮钢丝绳固定标准尾轮固定使用直径不小于φ28mm的钢丝绳缠绕至少3圈，紧固绳卡不得少于6个，绳卡间距150mm，确保尾轮稳固。绳卡安装要求绳卡安装方向应一致，U型螺栓扣在钢丝绳尾端，不得反装；绳卡数量和间距需符合规定，确保连接可靠，防止钢丝绳滑脱。钢丝绳状态检查使用前检查钢丝绳无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀，断丝不得超限，接头完好，不符合要求的钢丝绳严禁使用。06起吊作业安全技术措施起吊锚杆与索具检查要求

起吊锚杆材质与规格标准必须使用φ20×2300mm的锚杆和φ23×700mm树脂药卷，每个锚杆孔内装2节树脂药卷，单根锚杆锚固力不小于4.5T。起吊环与连接部件检查起吊环使用马蹄环，与锚杆连接的刮板链规格为Φ18×64mm，确保连接牢固无变形、裂纹等缺陷。索具完整性与载荷验证施工负责人指定专人检查机械索具、工具器，确保无磨损、断丝、变形等问题，严禁超载起吊，试吊100mm确认无异常后方可作业。安装后稳定性检查安装完毕后，需等待5～6天混凝土凝固，确保地脚螺栓全部紧固，检查起吊锚杆与巷道顶板连接无松动、变形。起吊操作规范与指挥信号

起吊前准备与检查必须设专人统一指挥，施工负责人指定专人对机械索具、工具器进行检查，不完好的严禁使用。起吊前应先试吊100mm，经检查无问题后方可继续作业。现场安全警戒要求吊物周围1米范围内，严禁有人作业或逗留。起吊人员必须站在安全位置操作，倒链上有吊挂的重物时，不得松开小链，必须听从指挥人员的指令操作。起吊作业操作要点严禁超载起吊（每根锚杆最大垂直起重为4.5T）。起吊时要设立专人观察巷道顶板和锚杆变化，发现特殊情况立即停止作业。起吊中对起吊物要稳起稳放，操作平稳。指挥信号与沟通机制起吊过程中，指挥人员与操作手需保持清晰沟通，可采用规定手势或对讲机联络。设专人检查起吊中各连接环节，保证连接可靠，确保信号传递准确无误。

超载起吊预防与应急处置超载起吊风险识别超载起吊可能导致起吊锚杆断裂、倒链损坏、设备坠落，引发人员伤亡和设备损坏。每根锚杆最大垂直起重为4.5T，严禁超载。

超载预防技术措施施工前检查起吊索具、工具器完好性；设专人检查各连接环节，确保可靠；起吊前试吊100mm，确认无问题后方可继续；严格按锚杆承重限制起吊，如75KW绞车采用6根锚杆起吊。

超载起吊应急处置流程立即停止起吊作业，设专人观察顶板和锚杆变化；严禁松绳，将吊物缓慢放回原位；检查起吊装置受损情况，重新制定安全措施后方可继续；向现场负责人汇报事故情况。07试运转与验收安全要求基础与固定部件检查试运转前检查内容检查绞车及张紧装置基础混凝土凝固情况，确保养护5-6天；地脚螺栓紧固力矩符合要求，M30螺栓扭矩不低于400N·m，M20螺栓不低于200N·m；基础表面无裂缝、沉降，与其他设备基础无连接。机械系统检查绞车制动闸带磨损余厚不小于3mm，制动行程为全行程的2/3-4/5；张紧装置导向轮与钢丝绳走向一致，配重块无倾斜卡滞；压绳轮、托绳轮转动灵活，轮缘无明显磨损；尾轮固定钢丝绳（φ28mm）缠绕不少于3圈，绳卡数量≥6个。电气系统检查电源引自指定移动变电站（如KBSGZY-1000/10/0.69型），电缆连接牢固无破损；声光信号装置清晰可靠，操作按钮上板上架并置于躲避硐内；电机绝缘电阻≥0.5MΩ，接地保护可靠。钢丝绳与连接检查使用6×19-φ21.5mm钢丝绳，无弯折、硬伤、打结，断丝数不超过12丝/捻距；梭车与钢丝绳连接装置完好，保险绳齐全；各连接环节（如花栏螺丝、刮板链）紧固可靠，无松动。轨道与环境检查轨道左右水平误差≤5mm，接头平整，无障碍物；巷道支护完好，照明充足；试运转区域设置警戒线，无关人员撤离至安全距离（≥5m）。

试运转操作流程与注意事项试运转前检查确认检查地脚螺栓紧固情况，混凝土基础需凝固5-6天；确认各部件安装符合标准，如张紧装置导向轮与钢丝绳走向一致，尾轮固定牢固；检查电气系统接线正确，接地保护可靠。

空载试运转操作步骤先点动绞车确定运转方向，确认信号系统（一停、二出、三进）灵敏可靠；打开制动闸，按信号指令启动绞车，空车试运行不少于30分钟，观察有无异响、漏油及异常振动。

负载试运转规范要求按额定载荷的30%、50%、80%逐级加载，每次运行时间不少于15分钟；重车使用慢速档，空车使用快速档，变换档位时需在水平车场停车，电机完全停止后方可操作。

试运转安全注意事项试运转区域设置警戒线，严禁无关人员进入；安排专人观察钢丝绳运行状态、张紧器工作情况及各连接部件，发现异常立即停车；试运转结束后，切断电源，进行全面检查并记录。

验收标准与流程设备基础验收标准基础必须单独独立，不可与其他基础相连；绞车基础可高于张紧装置基础100mm，不允许低于；地脚螺栓孔位置、深度及混凝土标号符合设计要求，表面无碎料、杂物、积水。

安装质量验收标准绞车、张紧装置水平度符合要求，地脚螺栓紧