分段拆除组织设计

分段拆除组织设计我干了快十年建筑拆除工程，见过太多因为图省事跳过详细组织设计，上来就乱拆，最后要么出了安全事故，要么把周边居民惹得怨声载道，工程拖三四个月干不完的例子。在现在城市更新的大背景下，大部分需要拆除的老旧建筑都位于闹市区，周边紧邻居民区、主干道或者正常运营的公共建筑，不可能像早年在郊外那样直接整栋推倒，分段拆除就成了最常用、最安全的拆除方式，而一份合格的分段拆除组织设计，绝不是应付监理检查的一堆废纸，是真真正正保工人安全、保工程顺利、少扰周边百姓的护身符。本文我就从一线从业人员的视角，把分段拆除组织设计的全流程、核心要点完整梳理出来。1分段拆除组织设计的前期筹备与核心原则做好任何工程的前提都是打基础，分段拆除也不例外，在敲定具体作业方案之前，必须先把现场情况摸透，把设计的核心原则定好，不能拿着通用模板改一改就用。1.1现场前期勘测与风险摸排勘测不能只看甲方给的原建筑图纸就完事，必须到现场一寸一寸核对。首先摸清楚待拆建筑本身的情况：原结构的类型、梁柱墙体的分布、有没有后期私自加建的结构、建筑整体有没有沉降裂缝、钢结构的话梁柱锈蚀程度怎么样，这些都会直接影响分段的大小和拆除方式。我之前碰过一个建成几十年的老厂房，甲方给的图纸上显示隔墙都是空心砖，结果我们现场勘测才发现，后来企业改造的时候把一半隔墙改成了混凝土承重墙，要是按照原设计分段，很容易出现结构失稳的问题。除了待拆建筑本身，更重要的是摸清楚周边环境的风险。要量清楚待拆建筑和周边建筑、道路的距离，问清楚周边建筑的用途，要是旁边就是学校或者医院，降噪防尘的要求就要比一般居民区更高。地下管线必须重点查，不能只看市政给的图纸，一定要自己挖探坑逐一确认，我早年刚干的时候就吃过亏，图纸上显示燃气管道在离基础五米外，结果挖开才发现早年改线之后管道移到了基础旁边，差一点就挖破了，停了整整一周工才解决，赔了不少钱。最后还要摸清楚周边居民的作息，周边有没有需要避峰的特殊场所，这些都要写进设计里，不能只算技术账不算民生账。1.2分段拆除组织设计的核心原则所有的方案设计都要围绕几个核心原则转，不能偏离了方向。1.2.1自上而下、先非后承重的安全原则这个是拆除行业的底线，绝对不能破。不管怎么分段，都必须从上往下拆，绝不允许从底部掏挖，更不允许上下分段同时交叉作业，先拆门窗、吊顶、保温层这些非承重构件，再拆隔墙，最后拆梁柱承重结构，拆完一段清完场，再动下一段，这个规矩卡死了，能避免80%以上的坍塌风险。1.2.2最小影响的人性化原则大部分分段拆除都是在市区作业，周围都是正常生活的老百姓，所以设计的时候就要把减少对周边的影响放在第一位，靠近敏感点的分段要更小，作业时间要错开居民休息时间，扬尘降噪的措施要跟上，不能只赶进度不管别人的生活。1.2.3动态适配的弹性原则老旧建筑大多资料不全，现场大概率会和图纸对不上，所以组织设计不能是死的，必须预留调整空间，每拆一段都要复核情况不对就改，不能抱着原来的方案硬干。做好前期勘测和原则定调之后，核心的分段拆除作业组织设计就是整个方案的骨架，直接决定了拆除工程的安全与效率，接下来就从作业顺序、人机械调配、安全应急三个核心维度展开说明。2分段拆除的核心组织方案设计分段拆除的核心就是把整栋建筑拆成若干个独立的作业段，逐个突破，把风险控制在小范围内，所以分段怎么划、人怎么安排、风险怎么防，都是设计的重点。2.1分段划分与拆除顺序设计分段不是随便划的，要结合结构特点和周边敏感点的位置来定。一般来说多层和高层建筑，先按楼层分层，每层再按照平面方位分块，靠近居民区、道路、管线这些敏感点的区块，要比分远离敏感点的区块更小，震动控制要求更高。我之前在市中心拆一个旧宾馆，旁边就是正常营业的商场，最近距离才八米，我们就把靠近商场的那侧每层分成了四个小块，每个小块才不到八平方，用人工配合小液压破碎锤一点一点拆，就是怕震动大了震坏商场的玻璃和吊顶，而远离商场那侧就分成两个大块，用大一点的机械，这样既控制了对周边的影响，又保证了整体进度，两全其美。拆除顺序必须严格按照之前定的原则来，先拆顶层的附属设施，比如水箱、广告牌、电梯机房，再从上往下一层一层拆，每层都是先拆非承重构件，再拆承重构件，拆完一个区块，把所有建筑垃圾清走之后，再开始下一个区块的作业，绝对不允许多个区块同时交叉作业，更不允许上面拆着下面还留人干活，这个我师傅刚带我的时候就反复强调，万一掉个东西下来就是人命，半点不能马虎。2.2人员与机械的组织调配设计人跟机械安排不对，再好的分段设计也白搭。2.2.1人员分工设计分工要明确，不能谁想干什么就干什么。整个现场分五个组：第一个是指挥组，必须要有一个有五年以上拆除经验的老工人当总指挥，每个作业面再配一个专职指挥，不能找新来的年轻人指挥，看错位置就是大事；第二个是安全组，每个作业面必须配一个专职安全员，不能好几个面共用一个安全员，盯着这边漏了那边；第三个是拆除作业组，所有工人必须持证上岗，经过专项培训，不能随便找零工就上阵；第四个是垃圾清运组，专门负责分段垃圾的清理和运输，跟拆除作业同步走；第五个就是外围协调组，我每次都专门安排一个脾气好、会说话的人专门干这个，负责提前贴通知、接居民的投诉电话，有问题第一时间解决，大家都是住在这里的，咱们做事敞亮，人家也不会故意拦着你，我之前干过一个旁边就是老小区的工程，我们协调组每天都在小区门口转，有居民说震动大马上过去看，玻璃震裂了该修修该赔赔，整个工程下来没人投诉，进度特别顺。2.2.2机械配置设计机械要根据分段大小和位置配，靠近敏感点的分段用低震动的小型破碎锤，大的梁柱再换大一点的机械，如果是高层分段拆除，需要把机械吊到楼面上作业，一定要提前算好楼板的承载力，机械重量绝对不能超，每挪一次位置都要确认下面的结构结实，不能图省事一直停在一个地方。靠近居民区的一侧必须全程搭密封的防护脚手架，挂两层密目安全网，既防止碎块掉出去伤人，也能挡住大部分扬尘，我们现在都要求湿拆作业，拆的时候一直有专人洒水，扬尘比早年干拆少了不止一点。2.3安全防护与应急组织设计安全永远是分段拆除的第一位，组织设计里必须把安全和应急写得明明白白。2.3.1日常安全防护设计整个作业区必须全封闭，拉好警戒线，派专人看门，无关人员绝对不能进。工人的劳保用品必须配齐，安全帽、安全带、防滑鞋一样都不能少，高处作业必须系双钩安全带，挂在牢固的地方，这个卡死，不系安全带就不许上岗。每天上班前都要开五分钟的班前会，说清楚今天拆哪段，有什么风险，提醒大家注意，别嫌麻烦，多说一句可能就救一条命。扬尘降噪也要落实，早上不早于规定时间开工，晚上不超时间，中午居民休息的两三个小时停活，绝对不赶这点进度打扰人家睡觉。2.3.2应急预案设计所有可能出现的异常情况都要提前想好对应措施，碰到不明管线怎么办，发生小面积坍塌怎么办，有人受伤怎么办，每一样都要定好负责人。比如碰到不明管线，第一时间停工作，撤人，联系产权单位来确认，绝对不能乱碰；万一发生结构开裂或者小坍塌，首先撤所有人员，排查清楚没有二次坍塌风险了再进去处置，不能盲目救人。现场门口必须留好急救点，救护车和各个产权单位的电话贴在最显眼的地方，每半个月我们都会组织一次应急演练，不是摆样子，真出事了大家不会慌，都知道自己该干什么。核心的作业方案定好之后，不代表就可以照着走完全程，分段拆除是一个动态的过程，组织设计还要包含实施过程中的管控和调整，才能应对现场的各种变化。3分段拆除实施过程的动态管控与调整设计很多人觉得组织设计做完就完事了，其实不对，现场情况千变万化，必须跟着进度动态调整，才能保证不出问题。3.1分段交接的过程管控每拆完一个分段，不能直接就进下一段，必须走交接验收流程。总指挥、安全员、技术负责人三个人必须一起到现场检查，首先看剩下的结构有没有变形、开裂，是不是稳定，会不会影响下一段作业；然后看这个分段的建筑垃圾有没有清干净，有没有堆在楼板上增加额外荷载；最后看下一段作业的安全防护有没有到位，都没问题了三个人签字确认，才能开始下一段的作业。这个流程看起来麻烦，其实能把大部分隐患掐在萌芽里，很多事故就是省了这一步，带着隐患开工，最后出了大事。3.2异常情况的调整设计之前我们就说过，老旧建筑经常会有和图纸对不上的地方，碰到异常情况就要马上调整设计。我之前拆一个老住宅楼，拆到第三层才发现，原来业主早年自己加了一根混凝土横梁，原图纸上根本没有，原来的分段设计是一次拆半跨，我们马上改成分三次拆，还加了临时支撑，就是怕拆的时候结构失稳。还有如果周边居民反映震动大，哪怕我们测出来符合国家标准，我们也会调整，把震动大的作业挪到白天大家上班的时候，中午和傍晚大家在家休息的时候就干一些拆垃圾、清现场的轻活，互相体谅一点，少很多矛盾。3.3垃圾清运的衔接组织设计很多人觉得垃圾清运是收尾的事，其实不对，分段拆除的垃圾清运必须跟着拆除走，拆一段清一段，绝对不能把垃圾都堆在楼面上，堆多了荷载超了，很容易造成楼板坍塌。我们一般要求当天拆完的垃圾当天清走，清运车都用密闭的，出门的时候还要把轮胎冲干净，不把泥带到马路上，现场周边的道路每天下班都打扫一遍，这些小事做好了，周边居民看着舒服，也不会找你麻烦。结语总的来说，分段拆除组织设计，看起来只是一份给工程用的技术文件，其实背后全是对人的考量——既要对现场干活的工人的安全负责，也要对周边生活的普通百姓的日常起居负责。我们干拆除的，总被人觉得就是干粗活的，其实干了这么多年我最深的体会就是，越是看起来粗的活，心越要细，每一段怎么分，每一个人怎么安排，每一个风险怎么防控，都要想在前