电动车 -比亚迪电驱动系统关键技术

零部件技术升级弗迪动力平台迭代汽车工程研究院整车换代配电箱车载充电器配电箱减速器DC-DC&车载充电器&配电三合一电控&电机&减速器三合一技术突破电机控制机械特性电机控制机械特性技术突破技术突破电驱动系统3.0:八合一电驱动系统3.0:八合一八合一车型应用4大亮点，打造电动车新标杆4大亮点，打造电动车新标杆●超级安全刀片电池●整车控制●全新整车架构设计●纯电专属传力设计●全路径效率优化设计系统●长轴距大融合设计●宽温域高效热泵系统1825mm乘员空间1825mm乘员空间4100mm车长4070mm车长A0级车长度B级车空间A级车长度C级车空间B级车长度D级车空间前舱空间大幅缩短驱动系统体积被极限压缩余热余热环境环境舒适性舒适性高功率高效率集成化八合一电驱动系统重量重量%减速器减速器e平台3.070kW—100kW磁场磁场温度场●超薄磁钢-抑制铁损电路电路控制损耗结构结构流体综合寻优实测最高效率达93.8%,综合工况效率达89%。噪声源噪声源声传递声传递振动响应声辐射Freqancy(HzFreqancy(Hz)■系统总成本降低20%;体积缩减20%。智能动力域集中式动力域架构dTCS控制路径上传李生平台上传李生平台DiDi云车辆服务平台迭代计算聚类分析迭代计算聚类分析硬件控制采集硬件控制采集档位控制档位控制安全认证软件集成难理理软件系统系统 Devolopment0胆以及可照田如I的铠毛动力邱型玺避幼9弘9!示茂端危. 比亚应施咆助出租车06在珍命性肥留出阳年范场2010年2011年2013年 66WOK+W夏nav变VI放意动力车型支持国V直吸机博高压配电箱综合优势 1400篇，发明专利835篇，实用新型专利553篇。 电机+变速器+控制器一体化集成变遗器Gearbox“Throoinono”powortroin购围明nm平留呼台A+3平6趣明年重TV加仙形应滋比/兜9DEEa反/態戚退面设：创DDGBDeC年/万公盟·高转速传动，低摩擦设计，总成效率轻：·电机和控制器共用一套水冷却系统；强；·电机扭矩波动较小，高效区范围宽；·总成成本低，性能可靠，维护成本Onewatercoolingsystmshand 在设计阶段充分应用虚拟设计理念进行正向设计，从产品概念阶段、到产品方案及设计、到产品测试验证、到产品量产等整个产品研发同期。进行数字探索，建立数字样机，形成“数字双胞胎”,提高研发效率与品质，精益研发。冷都预施施体仿嘉电机电控联合FEI仿高J92DTD142laituun5u厘件在环仿赢测试平台离功率密度/Highpowerdensity在S上，提开功寤舰块的住能(尽函减少敬电應,据稳文)HPD(英飞所99西用车控正在效可以选到35kW/L左右罘映明SiCt997中功牢座商达到45kW/L左右从”魂应+单决EMC回驷胆优的dD方酶，呃低本的EMC出件腕本达裂物哪EMC跟求，如EVC求达cias55,体犯占比小于5%。uctmurnu0,uIJIII 软件开发体系从标准Softwnredevoloprontsyo功能安全婴求软件开发功能安全婴求软件开发先进电肌猊啊按术Advonodolootrlamotorcon1200顺书滞6性俭升年度9IDIOD00Onroio0CIofo110ooNVH火件控制技术通过不商NVH出服分忻，针开发8年算法。湿 软件开发体系及标准/Softwaredevelopmentsystemandstandards完鹰软件开发体系，应用相关专业软件，提升软件开发质量，达成汽车行业对软件开发和管理的离质盟的要求MISRA20125MISRA20125观范代隔舰则检测于功能安金际翻〔ISO26262〕HIL葵件在味侧城TAS、OpoURT代码动态就LDRATorun先进电机控制技术/Advancedelectricmotorcontrollertechnology通过对先进电机控制技术的研究与应用，增强电机系统驱动能力，提高系统综合效率，加快系统响应速度，提升控制器画安全峦可性任何温窗、任何邬)照、任何电压、任同的炬下控鹏系统安全可H32的运行步法空刷位皿传除器偏差、电机本体参数产生瘫差、AS砂场化馋勉、肌些近窗图MAP际定、转子温庭监控及补康、全规特炬意表、徊购补、金城机98B耗补比业迪电驱动解决万案一—电控系统设计仿真 热姣全：聘确的热械型天粤能确的温度，进行保护，IGBT、电机定转子状态监控加压安金：可你的安全路径关断机衔，通过快速切断功率回路或主动三相短路距安全：SBC+MCU监控架构、高压备份电源、安全相关驱动芯片(多核MCU)、IGBT故趣的全面诊断、独立安全关断路径、独立ADC通觚的B蛇催号解码、不同两两路压采样电路、不同颐三相电流征尔传铝等实现。Hotnrau[UO7电机控制器的效率温高可以达到98%以上驱动总成系统的综合效率可达88%通过将不回脉宽调制技术进行组合调整.形成多报式脉宽冠湖方式.两效一K吧辉电环拓农技术/Curreninngwideningtechnology电压利用率优化技术/OpumIzotiontochnologyofvolageuilizelon 通过故腕的细分，更多的内部侦测技术，实现精准的故疏处理和定位，提离故碰处理，基于故瞳指能诊断和预判，以及提离带故障运Tnroughfaultsuodiaoionanduotrouoloohooung.Roduootheimpactotrouoloohooung.Roduootheimpacto降额与保护策略IGBT理疆盟保P喂Specialopplicoconfunotio转矩诊断与安全策略跛行把制(Limp转矩诊断与安全策略G7NI向性磁控G7NI向性磁控迎免出职不词的加惠迎免出职不词的加惠动力总成相关的控制技术船兴得期铝关递断主动成震藤统蛋遇过对不同NVH起图分析，针对性开发软件算法(死区补偿、位盟传感器动态补推、主动减挖筋呼),对不同惘况下的NVH进行抑制，提升控制器性能及整车应用舒造性Ci0ulucngzolinGo耐力渝腊放生奭变，吨明应快于在影荷卖变时，会发生呦赔“啪哪础嚼”的舞鸣，陋后声盘仓应然两失，原因发生在加成透过程中的票一个速Q,东辆或明盟动，需膜.原因一般有些齿蛇嘘叫也盟炬揠问题导致的，产生摩一般为电机总的特超动皱判阳仿面220面电磁场、热场、NVH、流体结构应力等横块以及相应的强耦合仿真，电机电控联合CAE 日YDpowortrainsoluton—E-Motorhighefficioncydesign效卵map图EfliolenoymopgraphR升占Fimprovocolols)u改四93989V托觎奖透nDcoving□收UIIt3010n0Qunin(copQin0wirD郁效酰预/EifeCIVe违阳aWRG的品chrcuitSolootlionolUIIT0lnundhighpocfonn00u优化烟工艺庞周回轴庭，招P5E50loctionoiDn011IUDIMI山I100roniotHIOufiti!重量重量下降/Weight功率密度提升/PowercostroducodC0% 旺通血MGL十优化眶电及凸吸率/Oplnuiontuo旋转件温计采用沟Q8留啊材料/Adopthighniiiconnotolmaturial5优化础钢布及应力分布电机定转子冷即价化设计，在恐升功本密0网时篮控电礼器宽/Opl111071oooling 电磁力疱出电磁力疱出振动响应 电磁场优化设计/Optimaldesignofelectromagneticfield扁线涡流抑制和Magnetoresistanceratiounderhlghairsaturation率低于2.2%Reversevoltagewaveformsine高烦电磁力抑制Highfrequency1234额定功率提升轴向空间减少综合成本降低电磁体积减小水冷与循环油冷性指对比冷血暑光部岭命本d冷血暑光部岭命本法恩法恩X东遇h胆T血大网城阳眉大愿定块率出JMRJ凯定阳矩速速整车最大爬玻庭循环油冷同步实现定子线图、转子磁铁、定转子铁芯的冷却，同时对轴承强聊竭滑运用首次设计即正确的理念，缩短开发周期，降低开发成本，提高产品竞争力。