实施性施工组织设计

实施性施工组织设计第一章编制依据及编制原则第一节编制依据1、浒溪线改建工程第四合同段招标文件及施工图纸。2、本标段所在地的社会及自然环境等条件。3、我单位对施工现场实地勘察所获得的有关资料，及原始材料源的实际调查情况。4、我公司承建类似工程的施工经验及拟投入本工程施工的施工力量。5、我国现行公路工程施工的技术规范及工程质量检验评定标准、安全规则等。第二节编制原则1、遵循招标文件所规定的条款的原则。2、遵循设计文件、规范及质量验评标准的原则。3、坚持实事求是的原则，积极推广应用“四新”成果的原则。4、坚持施工全过程严格管理原则。5、坚持文明施工、创建标化工地和环境保护的原则。6、贯彻少占耕地，节约施工临时用地的原则，结合现场实际情况，因地制宜规划施工平面布置、充分利用当地设施和资源，进行临时工程建设。第三节工程概况1、技术标准本工程采用《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）三、四级公路设计标准，设计速度30km/h及2路基宽度：路基宽度8.5m其中：行车道：2×3.5m硬路肩：2×0.75m（2）桥梁、涵洞与路基同宽（3）设计荷载路面：标准轴载BZZ-100（KN）桥涵：汽车荷载利用部分按原设计等级新建部分采用公路－II级（4）路基、桥涵设计洪水频率1/25（5）根据《公路桥梁抗震设计细则》，三、四级公路上中小桥桥梁地震加速度为0.05g，桥梁抗震设防措施等级为6级。2、路线情况本项目途经余姚市大岚镇、四明山镇，终点接奉化市溪口镇。本标段为第四合同段，起讫桩号为K75+700~K85+900，路线全长10.2公里3、地形、地貌、地质、地震、气象、水文情况①地形、地貌本项目位于浙江省东北部，宁波市西部，工程区位于四明山脉的中低山丘陵区，四明山脉大体呈北东—南西展布，地势西南高，东北低，山坡坡度一般在20～40°。植被发育，水土保持良好，自然边坡稳定。路线所经区域属山岭重丘区，属于亚热带季风气候植被主要是灌木丛结合乔木，灌木层较低矮，覆盖度大，种类多为喜热、好阳、耐旱的植物，生势旺盛，大多为常绿灌木，全年气候温暖湿润，四季分明，花木等农业发达。部分地段地质环境条件复杂，易产生地质灾害危险。②区域地质工程区属华南褶皱系浙东南褶皱带，丽水～余姚深大断裂的东侧，余姚～定海东西向复杂构造带的南侧，区内构造发育，新华夏系构造及纬向构造组成了本区的主体构造骨架。主要构造线痕迹呈北北西、北北东和近东西向展布。本区附近的断裂主要有：丽水～余姚深大断裂和昌化～普陀大断裂。③水文地质测区主要发育小溪流，源近流缓，暴雨时节河水暴涨，而旱季流量骤减。山前冲沟广布。部分路段附近存在水库排水渠道，终年流水，水位变化受气候和水库排水影响。④地震本区地震加速度为0.05g，地震基本烈度相当于VI度，属少震、弱震地段。⑤气象本工程属于亚热带季风气候区，温暖湿润，四季分明。冬季盛行西北风，空气干燥；夏季盛行东南风，雨水充沛，属于高温、强光季节；春秋二季过渡时期，冷暖变化大，锋面雨较多，多年平均气温15～18℃之间，无霜期230～270天，年平均降雨量1100～1900mm，雨季一般在4~9月，以春雨、梅雨为主，夏季主要为台风雨。4、主要工程数量路线长度：10.2km路基工程包括，路基土石方：挖方297895m3路面工程：级配碎石垫层4606m2、水泥稳定碎石基层细粒式沥青砼96291m防护工程：护面墙11545m3、挡土墙排水工程：边沟20213m、边沟急流槽、截水沟8199m桥梁工程：小桥：9.75m/1座涵洞工程：50道，其中钢筋砼圆管涵571m/45道、钢筋砼盖板涵66.16m/5交通安全设施：波形护栏7320m、钢质标柱76根、交通标志166个、轮廓标485、路面标线1616环保工程：植树棵、种草289515、工期：730日历天，缺陷责任期24个月。6、质量目标：标段工程交工及竣工验收90分及以上。7、安全目标：无重大安全质量事故。第二章施工组织情况第一节组织机构和劳动力、设备投入情况一、组织机构：我单位中标后，立即开始组建浙江顺通路桥工程有限公司宁波市浒溪线改建工程第四合同段项目经理部。全权负责该工程的施工组织、管理、协调。项目部设项目经理1人、总工1人，下设：临时试验室、工程技术科、质检科、安全保卫科、机料科、财务科、办公室，根据本合同段施工特点和土石方调配方案，并考虑施工专业性，将本工程分五个工区进行施工。桥涵一工区：负责全标段桥涵施工。防护二工区：负责全标段砌筑防护及排水工程施工。路基土石方三工区：负责全标段路基土石方施工路面四工区：负责全标段的路面施工。标志标线五工区：负责全标段标志标线施工。

第四合同段组织机构图项目经理：吕双渭总工程师：鲁晖计划财务科：阮雅静办公室：王礼英机料科：沈永华安全保卫科：王建波质检科：胡迪工程技术科：郑伟建试验室：童剑锋防护工程工区桥涵工程工区标志标线工区路面工程工区路基土石方工区项目部负责对工程的质量、进度、安全生产、合同管理进行全方位、全过程的控制，组织协调施工。项目经理：吕双渭总工程师：鲁晖计划财务科：阮雅静办公室：王礼英机料科：沈永华安全保卫科：王建波质检科：胡迪工程技术科：郑伟建试验室：童剑锋防护工程工区桥涵工程工区标志标线工区路面工程工区路基土石方工区

浒溪线（大岚至奉化段）改造工程第四合同段项目部主要管理人员名单及联系方式姓名职务（部门）联系电话备注吕双渭项目经理鲁晖总工程师胡迪质检科郑伟建工程科王建波安全科童剑锋试验室沈永华机料科王礼英办公室阮雅静财务科主要管理人员、技术人员及各施工队劳动力投入表部人门数项目项目部施工队项目经理室总工室工程技术科质检科试验室安保科机料科办公室计划财务科路基路面工区桥涵工区防护工区标志标线工区合计管理技术人员116721111424132工人501010010170合计116721111541210411202

主要施工机械表序号设备名称型号规格国别产地制作年份额定功率（kw）生产能力数量(台)预计进场时间小计其中自有新购租赁1沥青拌和楼TSAP-3500FFW韩国2009/280t/h112013.5.12稳定土拌和设备XC300中国江苏200899300t/h112013.2.13压路机XS202J中国江苏200812820t222011.8.14压路机XP301中国江苏200813230t222011.10.15压路机XD30J中国江苏20089730t222013.2.16挖掘机XE210B中国江苏2009/0.91m882011.9.17摊铺机(摊铺半刚性基层)WTB7500中国天津2008/2.5~7.5m112013.2.158摊铺机(摊铺沥青砼面层)HA90C日本20091333~7.5m112013.5.159潜孔钻(带空压机)SWDB90中国湖南2009/0.9-1.2m332011.9.110洒水车自制2009/12t222011.9.111高速液压夯实机HC30E中国山东2009//112011.9.1注：以上机械设备根据需要陆续进场。第二节施工任务划分专业队伍施工任务计划进度路基土石方工区全线路基土石方土石方工程2011.10.1~2012.12.31桥涵工区全线桥涵桥涵工程2011.10.1~2012.10.31防护工区全线防护及排水防护工程2011.10.1~2012.12.31路面工区全线路面路面工区2013.3.1~2013.6.30标志标线工区全线标志标线标志标线2013.3.1~2013.7.31

第三节设备人员动员周期项目部主要管理人员及机械设备自接到中标通知书后7天内陆续进场，具体动员周期见下表：工程名称设备动员周期人员动员周期施工工准备测量仪器7天项目部各科室主要人员20人7天试验仪器28天项目部建设用品14天路基工程挖掘机、装载机、推土机、压路机、自卸汽车、路基工区2011年9月进场桥涵工程砼拌和设备、下部结构施工设备21天桥涵工区2011年9月进场吊机涵洞施工机械路面工程压路机、自卸汽车、拌和楼、摊铺机21天路面工区2013年2月进场第四节设备、人员、材料运到施工现场方法我单位拟投入合同段的施工机械设备、人员、测量、试验、质检器材按动员周期，视施工进度情况由现有公路以汽车运至施工现场。水泥、钢筋、支座、伸缩缝等施工材料，选择信誉好、产品质量优的正规企业产品。其他工程材料如砂、石等，各材料在余姚范围内选择好的进行采购。调查取样试验合格，报监理工程师批准后，办理有关手续进行供应。第三章主要工程项目的施工方案、施工方法本合同段有路基工程、桥梁工程、涵洞工程、排水及防护工程、交通安全设施等主要工程项目。沥青砼面层为本合同段的重点和难点工程，其施工方案、方法及其措施详见第五章《重点和难点工程的施工方案、方法及其措施》，其他各工程项目的施工方案和施工方法如下：第一节总体施工方案根据合同段各工程项目的工程量及分布情况，施工工艺的难易程度和工期要求、各分项工程施工工序及相互关系，结合现场施工环境、条件和拟投入本工程的配套施工机械设备、施工队伍状况，拟定总体施工方案。总体施工方案：一、砌筑防护工程是本合同段的前期工程和工期控制工程。由防护工区专业施工队负责施工。二、路基工程本合同段挖方297895m3、填方62473m3涵洞工程应安排先行施工，以利路基填筑施工。三、施工平面布置与临建设施1、项目经理部驻地布置为了便于对下设五个工区的管理，交通方便，便于与外部的联系，拟将经理部建设在K82+100右侧四明山镇小学旁边，面积约18002、工区设置根据以下的选择原则确定工区的位置：（1）能够保质、保量按进度要求，快速组织施工；（2）确保各路段填筑挖方运距为最终经济运距，降低造价；（3）有利于工程管理，水电供应能满足生活和工程的各种需要；（4）设备材料进场顺利各工区不互相影响。根据以上原则，计划下设五个工区，按各自的施工位置就近租用当地民房作为办公生活区。3、拌和场地本合同段共设1个拌和场，设在K77+400路线左侧，约1500拌和场内设2台强制式HZS750砼拌和楼，装载机1台。4、临时便道根据实际情况，为方便施工，拟在充分利用原有道路的基础上修建便道，无原有道路内，从道路施工范围内修建临时纵向便道，遇有灌溉水沟，埋设Ф100cm压力涵管。5、临时用地K77+800右侧19041m2及K84+900左侧16570m6、电力布置根据本合同段的工程规模和拟定的施工方案投入施工机械设备的功率及用量，利用当地用电及自备GF75kw发电机组一台。第二节路基土石方工程一、工程概况本合同段路基挖方297895m3，路基填方二、施工方案1、本合同段的所有路基土石方工程全部由独立的路基土石方施工队完成，并负责施工便道的修建与维护。2、配备挖掘机、自卸汽车、装载机、压路机、推土机等机械设备进行土石方作业。三、施工进度路基处理：2011年10月1日～2011年12月30日，共3个月；路基填筑：2011年10月1日～2012年12月31日，共13个月；路基开挖：2011年10月1日～2012年12月31日，共13个月；四、施工方法：（一）挖方路基施工方法在路基挖方开工前至少7天，将同监理工程师一道对原地面断面图进行复测并提交监理工程师批准，否则不得开挖。采用机械自上而下开挖，自卸车运土的方法。本合同段路基填挖工作量较大，挖方297895m3，开挖工期安排在2011年10月1日至2012年297895m3÷280天=1064m①施工准备首先对土方的工程分级与类别按规范进行鉴定，然后选择合适的开挖机械。对土质进行试验，适用路基填筑的材料方可用于路基填筑，不适用的作弃方处理。测设出路堑的边线、中线，并在施工中随时检查开挖坡度，严防超、欠挖。②施工方法路堑开挖方式根据地形情况、路堑断面及其长度并结合土方运距情况来确定。平缓地面上短而浅的土石路堑采用全断面开挖；平缓横坡上一般土石路堑采用横向台阶开挖；土、石质傍山路堑采用纵向台阶开挖，边坡较高时要分层开挖。根据对挖方段的土质调查，采用挖掘机进行开挖，较硬的岩石采用爆破再开挖。用挖掘机、装载机装运，大型自卸汽车运输的施工方法。③排水路堑施工开挖前要做好堑顶截水沟，并在施工中随时注意检查。根据各施工段地形条件，进行截水沟的放线施工。截水沟在开挖好后，立即铺砌浆砌片石防止渗水，保证边坡稳定。施工期间修建临时排水设施，并与永久性排水设施相结合，将水及时排出，避免对路基产生危害，注意不得将水排入农田。施工中要确保排水畅通，杜绝淤积和冲刷。④开挖的基本要求A、土方开挖时，将适用于种植草皮和其他用途的表土储存于指定地点；B、开挖土石均自上而下进行，不乱挖超挖，严禁掏底开挖；C、开挖土石时，对于软石和强风化岩石，能用挖掘机直接开挖的均选用挖掘机械开挖，人工配合。挖掘机不能直接开挖的石方，采用爆破开挖；D、施工时保证路堑坡面平顺，无明显的局部高低差，无凸悬危石、浮石、碴堆、杂物；E、需设防护的边坡，按设计要求及时进行防护，避免长期暴露，造成坡面坍塌。⑤控制边坡平顺性及稳定性的关键技术A、自上而下开挖，每下挖5米，重新测设边线，及时刷坡。B、当岩层层理与边坡大致平行时，在岩石的走向、倾角不利于边坡稳定及施工安全的地段，采用顺层开挖，不挖断岩层；当岩层层理与边坡较大夹角时，用人工配合刷坡。C、土质路堑及软质岩石路堑开挖时，两边边坡预留20厘米，底部预留不少于30厘米。开挖至预留层时，停止机械开挖，待进行路基基床施工时，集中力量突击开挖。（二）路堤填筑施工本合同段路堤填筑工程量为62473m3。施工时间从2011年10月1日至2012年12月31日，取时间利用系数为0.7，有效工作日约为280天，则路基工区62473m3÷280天=224m填方材料填方材料应按规定的数量或土质变化时取样，按《公路土工试验规程》规定的方法进行土颗粒分析、液限和塑限，有机物含量、CBR试验和击实试验，符合要求的土石方可作为路基填料。直接用作路基填筑的填料，其液限应不大于50，塑性指数不大于26。宕渣材料的最大粒径不得大于15cm，路槽顶面以下30cm范围内不得用粒径大于10cm的材料填筑。材料粒径必须在料源处或专门场地轧碎至符合规范要求，严禁运到填筑场地后再进行解小作业。1、填方试验路段①在路基填筑施工前应进行填筑试验路段施工。选择有代表性的填筑断面路基长度不小于100m，全路幅铺筑拟用填料，松铺厚度用30cm进行试验，以确保压实层的均匀性。②现场试验应进行到能有效使该种填料达到规定的压实度为止。试验时记录好施工机械（压路机、自卸车、推土机）的类型、功率、数量，得出最佳组合方式；记录好碾压遍数、碾压速度，每层材料的松铺厚度、含水量等。整理好试验结果报监理工程师批准后，好可作为该种填料施工控制的依据。试验结束时，试验段若达到设计和规范要求，可作为路基的一部分，否则应予挖除，重新进行试验。③用于填方的每种类型的材料，都应进行现场压实试验，试验段用的填料和机具应与施工用材料和机具相同。④如发现路基设计有缺陷时，应提出变更设计意见报审。2、填土路堤①填方路堤施工前，应对原地面进行清理和压实，将压实后新测绘的填方断面图提交监理工程师核准，否则不得填筑。路基填土前应先清除草皮、树根、腐植土等；土质地基的松散土层，厚度不超过30cm时，碾压至压实度不小于90%；当松散层厚度大于30cm时，应将其翻开，分层压实至压实度不小于90%。当路堤填土高度小于80cm时，应进行超挖并分层回填压实，基底的压实度不小于路床的压实度标准。当路堤填土高度大于80cm时，清理后整平碾压，压实度应符合规范要求。零填挖路床顶面以下0～30cm范围内的压实度不应小于96②填方路基必须分层控制填土标高并保持2%～4%路拱以利排水，填方作业应分层平行摊铺，保证路基压实度，每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于10c③地面自然纵坡>12%或横坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于2m，台阶顶作>4%的内倾斜坡。砂类土上则不挖台阶，但应将原地面以下200～300mm的表土翻松。④如在路堤范围内修筑便道或引道时，该便道或引道不得做为路堤填筑的部分，应重新填筑符合规定要求的新路堤。⑤填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。⑥路基填筑应以重型压实机械为主，桥涵台背施工必须配备大于等于1T的小型振动压路机或冲击夯。⑦路基压实时，直线段由两侧向中间、曲线段由内侧向外侧的顺序进行。前后两次轮迹须重叠20-30cm，每段长控制在100m左右，压实遍数及压实速度依据监理工程师批准后的试验路段的数据为准，沿中线方向，填方边缘每侧超填不小于30cm。边坡随路基填筑逐级用机夯或人工夯实等方法压实，以确保⑧结构物处的回填(1)台背回填按图纸和监理工程师的要求进行，回填时圬工强度和具体要求及回填时间，按《公路桥梁施工技术规范》有关规定执行，台背填料采用渗水性较好的级配砂砾填筑，填料最大粒径不超过5cm。(2)台背填料的范围：顺路线方向，顶部为距翼墙尾端不小于台高2cm，底部距基础内缘不小于2cm。(3)填料严格控制含水量，松铺厚度不大于20cm。各层填料的压实度不小于97%。压路机达不到的(4)填筑台背时，各层填料连续进行，避免积水，在填筑过程中要特别注意不要损坏构造物。3、填石路堤①修筑填石路堤，应将石块逐层水平填筑，分层厚度不宜大于500mm。石料强度不应小于15Mpa，石块粒径不得超过压实厚度的2／3。大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。在路床顶面以下500mm的范围内应铺填适当级配的砂石料，最大粒径不超过100mm。②填石路堤应使用重型振动压路机分层洒水压实，压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定，不再下沉(无轮迹)、石块紧密、表面平整为止。③在石质填料装运时，尽量使填料混合均匀，避免大粒径填料集中装运。线路经过自然坡度陡于20%时要设置台阶，台阶宽度不得小于2米，台阶底有2～4％向内倾斜的坡度。逐层填筑时，按水平分层，分层厚度不宜大于500mm，先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平，个别不平处应配合人工用细石块找平。④填石路堤的堆料和摊铺应同步进行，填石料应直接堆放在摊铺初平的表面上，由大功率推土机向前摊铺。填石料在推土机摊铺初平后，应对大粒径块石进行人工摆平，摆放过程中，大块石应尽量贴近层底并大面向下，在同一位置大粒径块石不应重垒堆放。对细料明显偏少，影响压实的段落，在摊铺初平的填石料表面，应铺洒一层碎石或石屑料，碎石或石屑料用量约占大粒径料的15%～20%，并要保证碎石或石屑料填满大粒径料间缝隙。铺洒细料后，摊铺层面应相对平顺，以利压路机碾压施工。⑤填高小于4m的填石路堤，边坡坡脚用粒径大于30cm的硬质石料码砌，干砌厚度不小于1.0m；填高4m～8m的填石路堤，边坡干砌厚度不小于1.5m；填高大于8m的填石路堤，边坡干砌厚度不小于2.0m。边坡干砌宜采用单坡干砌，干砌时石块尽量紧、密实，无明显空洞、松动现象，砌块间承力接触面应微微向内倾斜，干砌⑥施工中压实度由压实遍数控制。压实遍数由现场试验确定，并报经监理工程师批准。⑦填石路堤应先用135kw以上推土机整平，然后用重型振动压路机压实。4、宕碴(土石混填)路堤①宕碴材料的最大粒径不得大于15cm，路槽底面以下30crn范围内不得用粒径大于10cm的材料填筑。材料粒径必须在料源处或专门场地轧碎至符合规范要求，严禁运到填筑地段后再进行解小作业。②宕碴摊铺时，应分层填筑，粗细颗料应分布均匀，避免出现粗粒集中堆积，松铺厚度一般为30cm~40cm或经试验确定。当石块含量较多时，其间隙应以土或石屑铺撒填充，但路槽底面以下30crn范围内不得用土，而只能以石屑铺撒填充，必要时需路拌处理。路基填筑时两侧应超宽30cm。外侧1m范围内，宜用较细材料填筑，禁止大颗粒集中于坡侧，最后按坡率削坡，以确保边坡稳定。③宕碴路堤的压实，应采用重型压路机分层碾压。压实厚度和压实遍数根据现场试验确定，压实度的测定视颗粒组成而定。当粒径大于40mm的石子含量大于30%时，应采用固体体积率法检验压实度。也可通过做试验路，用施工工艺控制压实度，并报经监理工程师检验批准。④高填方的宕碴路堤，宜利用雨天使其进一步密实和稳定。应抓气候条件进行碾压，每一碾压层内部和表面石块之间的空隙，应用碎石、石屑、砂砾和砂等材料填充，并用大功率的振动压路机碾压，以增加路基的密实度和稳定性。5、高路堤填方（1）要重视超过5m以上的高填土的填筑，避免因填筑不当，压实不足引起路基不均匀沉降而局部开裂、沉陷。（2）高填土填筑除做好原地面的清理工作外，重点要抓好粒径、分层和压实三个主要环节，要严格控制石料的最大粒径，石料的最大粒径在底层（路床底面1.5m以下）不超过分层厚的2/3，应采取措施分层填筑，分层碾压，一层厚度不超过30cm。（3）足够碾压是消除路堤固结形变的最有效方法。高路堤的固结形变历时较长，在固结过程中高路堤会产生不均匀沉陷，不均匀沉陷对路面十分有害的。如路堤土的密实度接近重型击实试验法的最大干密度，则路堤一般不再产生固结形变。因此提高压实能力，完善压实工艺，以高标准进行路基的压实是保证路基应有强度和稳定性的一项最经济有效的技术措施，在高路堤填筑中，必须有详细的作业计划，报监理工程师后认真实施。（4）高填方的宕碴路堤，宜利用雨季使其进一步密实和稳定。抓住气候条件进行碾压，每碾压层内部和表面石块之间的空隙，应用碎石、石屑、砂砾和砂等材料填充，并用大功率的振动压路机碾压，以增加路基的密实度和稳定性。（三）半挖半填路堤施工方法1、横向半填半挖地段填方（1）要重视半填部分路基的填筑，避免因填筑不当，引起横断面内不均匀沉降而出现纵向裂缝。（2）要认真清理半填断面的原地面，并尽可能在规则地划定半填半挖的交界面，以确保拼接良好。（3）原地面横坡不陡于1：5时，在半填断面原地面表土翻松后进行分层填筑，地面横坡陡于1：5时，应将原地面挖成不小于2m宽度的台阶，台阶顶面挖成2（4）填筑时，必须从低往高处分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。（5）半填半挖路段的开挖，必须待下半填断面原地面处理好，经监理检验合格后，方准开挖上挖方断面。对挖方中非适用材料必须废弃。严禁填在半填断面内。2、纵向填挖交界的段填方（1）要重视纵向填挖交界处的路基填筑，避免因填筑不当引起路基纵向不均匀沉降而导致路基横向裂缝。（2）要认真清理填挖交界处的填方路段的原地面，清理长度不小于50m（可根据填土高度和原地面坡度酌定）。并要有规则地挖出纵向填挖交界面，交界面尽可能与路基中心线垂直，以确保良好拼接。（3）填挖交界处地面纵向坡度不陡于1：5时，在翻松原地面表土后分层填筑：地面纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成不小于2m宽的台阶，台阶顶面挖成2%（4）填筑时，必须从低往高处分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。（5）纵向填、挖交界处的开挖，必须待填方处原地面处理好经监理工程师检验合格后，方准开挖挖方断面。对挖方中非适用材料严禁用于填筑。（6）由于纵向填、挖交界处常伴随半填半挖横断面，在施工时妥善安排，做到纵、横填筑均衡，碾压密实无拼痕。第三节路基不均匀沉降的防治路基不均匀沉降的主要表现为：路面不平整，局部沉陷或塌陷，行车颠簸等等，路基不均匀沉降是路基施工中存在的通病，主要是由于填层过厚，粒径过大，处理不当，压实不够等原因引起，为此，将采取以下措施：1、对合同段内易产生不均匀沉降的路基，如横向半填半挖路段、纵向填挖交界路段、填河（塘）路段及高填土路段等敏感路段的填筑，必须摸清情况，针对各路段不同类型，按照设计要求，提出切实可行的施工工艺和措施，报经监理审查批准后，认真实施。2、重视路基填筑料源的选择和填筑材料的实验，路基填料的最小强度和最大粒径要求应符合规范要求。材料粒径必须控制在料场，严禁超粒径石块运到工地后再用人工解小，用于路基填料，应进行填方材料的试验，并将试验结果报监理工程师批准。3、合同段内不同类型的路基填筑，必须先修筑试验路段，在开工前，用核准的填料铺筑长度不小100m（全幅路基）的试验路段，并将试验结果报监理工程审批。现场试验包括材料粒径、含水量、松铺厚度、压实设备的类型、组合方式、碾压遍数，碾压速度、压实度等。压实是路堤施工中最重要的环节，是重中之重。为保证路堤达到要求的密实度，必须在人工、机具和工艺上确保足够的压实度是试验的最主要任务。土方路基质量控制标准项目规定值或允许偏差检查方法和频率压实度（%）零填及挖方（m）0~0.80≥96按附录B检查：每200m每压实层测4处填方（m）0~0.80≥960.80~1.50≥94>1.50≥93弯沉(0.01mm)不大于设计要求值按附录I检查纵断高程(mm)+10，-20水准仪：每200m测4断面中线偏位（mm）100经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点宽度（mm）符合设计要求米尺：每200m测4处平整度（mm）203m直尺：每200m测2处×10尺横坡（%）±0.5水准仪：每200m测4个断面边坡符合设计要求尺量：每200m测4处石方路基质量控制标准项目规定值或允许偏差检查方法和频率压实层厚和碾压遍数符合要求查施工记录纵断高程(mm)+10，-30水准仪：每200m测4断面中线偏位（mm）100经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点宽度（mm）符合设计要求米尺：每200m测4处平整度（mm）303m直尺：每200m测2处×10尺横坡（%）±0.5水准仪：每200m测4个断面边坡坡度符合设计要求每200m抽查4处平顺度符合设计要求第四节路面工程一、水泥稳定碎石底基层、基层施工方案与施工方法1、施工方案本项目的水泥稳定碎石底基层和基层，总计工程量约31571m3。全线水泥稳定碎石统一由拌和和场内1台XC300粒料拌和机拌和，用自卸车运输至作业现场，采用WTB75001台XC300粒料拌和机每小时拌和能力为300T，按200t/H拌和能力计算，每天按7小时计算，则每天可拌和200×7=1400T水泥稳定碎石混合料。考虑0.70的时间折算系数，本项目31571m331571m3×2.22吨/m1400吨/天×0.70本项目的水泥稳定底基层和基层计划在2013.3.1～2013.5.31完成，施工计划历时92天；此分项工程拟投入的主要设备：XC-300型粒料拌和楼1套WTB7500摊铺机1台压路机2台装载机1台洒水车2辆自卸汽车10辆此分项拟投入的人员共有24人，其中技术管理人员4人，机械操作工及熟练工20人。2、施工方法（1）材料本项目的水泥稳定碎石底基层、基层，设计水泥剂量为5%。水泥采用初凝时间较长的低标号水泥,快硬、早强水泥以及受潮变质的水泥不得使用。在碎石加工时，要特别给予注意，确保基层碎石的最大粒径不超过规范要求。对通过0.6mm筛孔以下的细集料应测试其塑性指数,若有塑性指数时,小于0.075mm颗粒含量不超过5%;若无塑性指数时,小于0.075mm为确保基层的颗粒组成符合规范要求，在碎石加工时增加筛分设备，使出料分成四档。在施工前期，备料是关键，我们除按技术规范要求对原材料各项指标进行检测外，还定时到材料加工场进行抽样检查，随时对进拌和场的材料进行抽样试验，不符合要求的绝不进入拌和场。（2）基层的混合料设计混合料的设计在监理工程师确认合格的试验室进行，并按照JTJ057-94规定的标准方法进行试验。原材料的试验项目根据技术规范的规定进行检验。混合料的组成设计符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-93）的有关规定。基层试件在规定的温度和湿度条件下养生6天，浸水1天，基层7天无侧限抗压强度不小于设计图纸要求。对于同一料样，在配合比设计时，作三种以上水泥剂量的混合料击实试验，并按最佳含水量和最大干密度制备试件，每一种剂量的试件进行强度试验时，作为平行试验的试件不小于9个，根据强度标准，选定合适的水泥剂量。将试验结果及时报监理工程师审批，同意后进行生产。（3）试验路段在经工程师批准的路床上,铺筑一定数量的试验路段,以便获取拌和、运输、摊铺等工序的施工方法和操作要领，确定摊铺松铺系数、碾压方、最佳施工含水量等各项技术参数,指导工程的全面施工。（4）拌和与摊铺基层混合料拌和设备采用XC300型粒料拌和设备，该设备采用双卧轴螺旋叶片强制搅拌，能充分地将混合料搅拌均匀，通过调节三个料仓喂料机的流量，确保混合料的颗粒组成曲线接近中值；水泥计量均能控制在规范规定的范围内；拌和时，水泥剂量较试验确定的剂量增加0.5%，含水量略大于确定含水量的1%-2%，使混合料在摊铺时的含水量接近最佳值，拌和厂离摊铺地点较远时运输车辆覆盖油布，以防水分蒸发过快。摊铺前应对底基层进行仔细检查，消除病害隐患，若有缺陷及时采取措施，在监理工程师同意的地段上恢复中线，直线段每10m设一桩，平曲线段每5m设一桩，把挂线专用桩打在两侧路面边缘外0.3～0.5m清理路床上的杂物及松散材料并进行洒水润湿，摊铺时按试验路段获得的松铺系数控制，控制压实厚度不大于20cm，分层摊铺时，先摊铺的一层经过整形和压实，在养生完毕，在监理工程师同意并验收合格后再继续摊铺第二层。（5）压实基层在摊铺、整平后当混合料处于最佳含水量±1%时（如表面水分不足，应适量洒水）。立即用轮胎压路机全宽范围内进行碾压，碾压的方向与路中心平行。直线段由边到中，超高段由内侧到外侧，依次连续均匀碾压。碾压时后轮迹重叠1/2轮宽，后轮压完路面全宽时即为一遍。以不少于试验路段铺筑时确定的压实遍数，碾压一直进行到要求的密实度为止。压实后表面做到平整，无轮迹或隆起。碾压后对边线进行人工拍打（可洒少量水或水泥），使边坡整齐、密实，坡面平整、不松散，有利于喷洒透层油。基层压实施工时，现场测压实度，确保一次性压实到位。严禁压路机在已完成或正在施工的路段上“调头”和急刹车。基层上未铺封层或面层时，应禁止开放交通，从而保护表层不受破坏。凡在规定的时间内（经试验确定）未经压实成型的混合料均铲除废弃。（6）养护摊铺压实后的基层经监理工程师检查合格后立即养生，养生期不少于7天，养生期间始终保持表面潮湿，防止时干时湿。本投标人将在每个基层工区配备2台洒水车，进行洒水养生，养生期不允许洒水车以外的车辆通行。基层养生结束后，经监理工程师同意后立即做沥青透层，并尽快铺筑沥青面层。（7）质量控制①、为了确保混合料的质量，在施工现场每天取样，并按JTJ057-94规定的标准方法进行混合料容重、含水量、水泥剂量与7天无侧限抗压强度试验。②、按专用技术规范规定的检测项目及频率对已完成的底基层或基层上进行随机取样检测。（其中压实度设计要求：基层≥97%）③、表面平整、密实、边线整齐，无松散、坑洼、软弹现象，施工接缝平顺。④、实测项目符合《招标文件》技术规范专用条款的要求，详见下表：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率基层底基层1压实度（%）代表值9795按附录B检查,200m极值93912平整度（mm）12153m直尺：每200m测2处3纵断高程（mm）+5，-15+5，-20水准仪：每200m测44宽度（mm）符合设计要求尺量：每200m5厚度（mm）代表值-10-12按附录H检查,每200m每车道1级值-20-306横坡（%）±0.5±0.5水准仪：每200m7强度（Mpa）符合设计要求按附录G检查二、透层、粘层的施工方法1、充分做好准备工作对合格路段的基层进行清扫，专门配置一台10m3的空气压缩机，可以把基层表面的浮土、灰尘及松散石子全部吹净，为了减少灰尘对环境的污染，清扫前，用洒水车洒水2、材料要求透层的沥青材料应采用液体石油沥青或慢裂的洒布型乳化沥青，透层沥青的规格和质量，应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）附录C表C.3表C.4及表C.5的要求。粘层用的沥青应与沥青面层所用的种类相同，宜按《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）表9.3.3选用，粘层及吸附沥青所用的石屑或粗砂的质量应符合设计规范。3、施工条件洒布沥青材料的气温不应低于10℃，风速适度。浓雾或下雨不应施工。液体石油沥青和乳化沥青在正4、沥青用量承包人应按监理工程师的指示，根据基层的种类通过试洒确定透层，粘层所用的沥青品种和用量，并符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）附录D表D.9的要求。5、喷洒（1）在喷洒工作开始前3天报经监理工程师批准。（2）透层及粘层沥青应采用沥青洒布车均匀地洒布，并按《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059-95）中有关要求和方法检测洒布用量，每次检测不少于3处。（3）沥青洒布设备应配积极应配备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布机喷不至的地方可采用手工洒布机。喷洒超量或漏洒或少洒的地方应予以纠正。（4）喷洒区附近的结构物和树木表面应加以保护，以免溅上沥青受到污染。（5）粘层沥青应在铺筑覆盖层之前24h内洒布或涂刷。（6）在喷洒透层沥青后，如不能立即铺筑沥青面层，而需开放施工车辆通行时，应立即撒布（2-3）m3/1000m2的石屑和粗砂（在半刚性基层洒布透层时，也应撒布石屑或粗砂）并用轻型压路机碾压一遍。6、养护（1）承包人应对洒好透层，粘层沥青的基层和面层保持良好状态。当出现泛油或监理工程师有指示时，应按指定用量补撒吸附沥青材料。（2）如果透层沥青被尘土或泥土完全吸收，以致使覆盖的面层无法与透层粘结，监理工程师可要求在摊牌铺沥青路面之前在透层上再洒一次粘层沥青。（3）养生期间，一般不应在已洒好透层沥青的路面上开放交通。如果在沥青材料充分渗入之前需要开放交通，为了防止车轮粘沥青，应按监理工程师的指示撒铺吸附材料，以覆盖尚未完全吸收的材料。（4）除沥青运输车外，任何车辆均不得在完成的粘层上通行。三、沥青砼面层（见重点和难点工程的施工方案、方法及措施）第五节桥梁工程一、工程概况本标段只有K77+074.65，1—6m长10.04m小桥1、技术标准设计荷载：公路－II级桥梁宽度：全宽9.5m，桥面净宽8.5设计洪水频率：1/25。地震基本烈度：地震加速度为0.05g，相当2、桥型结构：桥梁中心桩号K77+074.65，斜交105度。本桥上部采用1×6m钢筋砼预制板，下部采用3、主要材料（1）钢筋：采用HPB235、HPB335钢筋（2）砼：6m装配式钢筋砼预制板C30砼桥面钢筋砼铺装C40防水砼桥台台帽、耳背墙、挡块、垫石C30砼搭板C30砼钢筋砼护栏C30砼重力式桥台台身及侧墙M7.5浆砌块石桥台基础C20砼（3）支座：采用GJZ150×150×21mm板式橡胶支座（4）伸缩缝：采用40型型刚伸缩装置。（5）防撞护栏：采用A级钢筋砼防撞护栏。（6）桥面防水：采用改性乳化沥青防水层。二、施工方案1、U型台扩大基础采用挖掘机开挖。2、钢筋砼预制板在预制场集中预制，采用运梁台车运送，吊机进行板梁架设。3、桥所需砼由搅拌站生产，用砼运输车运抵现场。三、施工进度计划桥梁工程：2012年3月1日～2012年5月31日完工四、施工方法（一）扩大基础和U型桥台施工1、基础开挖①测量放线：用全站仪测出台基础纵、横中心线，放出上口开挖边线桩，边坡的放坡率可参照下表：坑壁土质坑壁坡度基坑顶缘无外载基坑顶缘有外载砂类土1.0:1.01.0:1.25碎石、卵石类土1.0:0.751.0:1.0亚粘土1.0:0.61.0:0.75软岩1.0:0.251.0:0.33硬岩1.0:01.0:0为避免雨水冲坏坑壁，基坑顶四周应做好排水，基坑下口开挖的大小应满足基础施工的要求，渗水的土质，基底平面尺寸可适应加宽50cm～100cm，便于设置排水沟和安装模板，其它情况可放小加宽尺寸。②开挖作业方式以机械作业主为，采用挖掘机配自卸汽车运输作业辅以人工清槽。单斗挖掘机（反铲）斗容量根据上方量和运输车辆的配置可选择0.8～1.0立方米，控制深度4～6m。挖基土应外运或远离基坑边缘卸土，以免塌方和影响施工。③基坑开挖前，依据设计图提供的勘探资料，先估算渗水量，选择施工方法和排水设备，采用集水坑排水方法施工时按集水坑底应比基坑底面标高低50～100cm，以降低地下水位保持基底无水，抽水设备可采用电动离心式水泵或潜水泵，采用人工降低地下水位。④基坑开挖应连续施工，避免间断，一次开挖距基坑底面以上要预留20～30cm，待验收浇筑前人工一次清除至标高，以保证基坑顶面坚实。⑤坑壁的支撑档板支撑：适用于基坑断面尺寸较小，可以边挖边支撑的情况，档板可竖或横立，板厚5～6cm，加方木条，档板的支撑用钢、木均可。2、模板及支架桥台模板采用定型设计的钢模板。钢模板按基础和桥台尺寸分块制作。对模板内钢板采取满焊打磨处理，模板表面均涂专用混凝土脱模剂，确保砼表面无接缝痕迹，保证承台外形整洁美观。3、砼浇注混凝土运输采用砼运输车。砼必须分层浇注，分层捣实，且一次性浇注成形。4、砼振捣混凝土采用插入式振捣器内部捣固密实。振捣方式可以垂直于砼面插入振捣棒,或与砼面成40～50度倾角斜向插入振捣棒,振捣棒的使用要“快插慢拔”，每一个插点振捣时间以20～30秒为宜，插点间距按其功率控制。5、砼养护砼达到初凝后即开始用覆盖草袋洒水养生，以保持湿润为度，覆盖期不小于28天。（二）浆砌块石台身1、石料应符合设计规定的类别和强度，石质应均匀、不易风化、无裂纹。片石厚度不应小于150mm。粗料石厚度不小于300mm，宽度为厚度的1~1.5倍，长度为厚度的2.5~4倍，表面凹陷深度不大于20mm。加工镶面粗料石时，丁石长度应比相邻顺石宽度至少大150mm，修凿面每100mm长须有錾路4~5条，侧面修凿面应与外露面垂直，正面凹陷深度不应超过15mm。2、砂浆中所用水泥、砂、水等材料的质量标准宜符合要求。砂宜采用中砂或粗砂。砂的最大粒径，当用于砌筑片石时，不宜超过5mm；当用于砌筑块石、粗料石时不宜超过2.5mm。含泥量不超过5%。砂浆稠度以50~70mm为宜，采用机拌，拌和时间为3~5min。砂浆应随拌随用，一般在3~4h内使用完毕，已凝结的砂浆不得使用。3、砌块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。砌筑第一层砌块时，应先将基础表面清洗、湿润，再坐浆砌筑。砌体应分层砌筑，以中线沉降缝分段砌筑，各段水平砌缝应一致。各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。砌体里外应砌筑整齐，分层应与外圈一致，应先铺一层适当厚度的砂浆再安放砌块和填塞砌缝。砌体外露面应进行勾缝，并应在砌筑时靠外露面预留深约20mm的空缝备作勾缝之用。各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接帖靠或脱空。砌筑时底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。砌筑上层砌块时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。4、片石应分层砌筑，宜以2~3层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平。各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。较大的砌块应使用于下层，安砌时应选取形状及尺寸较为合适在砌块，尖锐突出部分应敲除。竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。5、浆砌料石在砌筑前，应先计算层数，选好料，砌筑时严格控制平面位置和高度。镶面石应一顺一丁排列，砌缝应横平竖直。砌缝宽度不应大于20mm。上下层竖缝错开距离不应小于100mm6、砌体采用勾凸缝，勾缝砂浆强度不低于M10。勾缝应嵌入砌缝内约20mm深。缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝。7、浆砌砌体，应在砂浆初凝后，洒水覆盖养生7~14天。养护期间避免碰撞、振动或承重。（三）台帽1、模板安装：台帽挑出部分直接在台身打洞，插入钢筋安装底模。2．钢筋制安：钢筋在钢筋车间加工弯制，现场绑扎成型。3．立侧模灌注混凝土：侧模采用定型钢模板，分块组拼，经监理工程师检查签证后开始灌注混凝土。混凝土由混凝土工厂集中拌制，混凝土拌车运输，混凝土输送泵输送入模。混凝土振捣采用插入式振动器施工，灌注完成后及时进行养护。（四）预制板预制安装本合同段共有6m板梁91、预制场布设预制场内设9个制梁台座。2、模板预制板由底模、侧模和端模三部分组成(1)底模：采用混凝土台座上铺6mm钢板制成。(2)侧模：由侧板、水平肋、竖向肋、拉杆、振捣架等组成，侧板采用6mm(3)端模：采用一套端模。3、梁体砼浇筑(1)钢筋、模板经监理工程师检查批准后，清理模板及钢筋，立即浇筑砼。(2)梁体砼浇筑采用水平分层，斜向分段，从一端往另一端一次性浇筑的工艺。(3)砼振捣采用插入式振捣器捣固，在梁端钢筋密集处，采用外部振捣器加强振捣，以保证砼的密实性。(4)梁体砼浇筑完成后，及时进行砼养生。4、预制板安装⑴采用吊机安装。⑵梁板混凝土强度达到设计强度时方可进行吊装。安装构件时，支承结构的强度应符合设计要求。支座垫石的的尺寸、标高及平面位置应符合设计要求。⑶构件安装前必须检查其外型和构件的预埋件尺寸和位置，其允许偏差不得超过设计规定。⑷在正式吊装应进行试吊，以确保吊装工作的正常进行。⑸预制板架设完后，应先用铰缝钢筋将相邻两板锁定并塞紧端缝，先浇筑砼铺层和铰缝，再浇筑桥面连续砼。5、支座安装⑴安装前应检查有关技术性能指标，如不符合设计要求时，不得使用。⑵支座垫石的混凝土强度应符合设计要求，顶面要求标高准确，表面平整，在平坡情况下同一片梁两端支座垫石水平面应尽量处于同一平面内，其相对误差不得超过3mm，避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。⑶安装前应将支座垫石处清理干净，并使其顶面标高符合设计要求。⑷将设计图上标明的支座中心位置标在支座垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支座垫石上，要求支座中心线和支座垫石中心线重合。⑸当墩、台两端标高不同，顺桥向有纵坡时，按设计要求进行支座安装。⑹梁板安放时必须仔细，使梁板就位准确且与支座密帖，就位不准时，或支座与梁板不密帖时，必须吊起，采取措施垫钢板和使支座位置限制在允许偏差内，不得用撬棍移动梁板。（五）桥面系施工1、防护栏①防护栏均采用钢模施工，不设内拉杆，模板底部通过梁板外边顶面预埋钢筋设置挡块固定、支撑，顶部通过外拉杆固定，施工时，内侧模板用花篮螺栓斜向固定拉紧在梁面上，两段模板的连接采用企口搭接，螺栓夹紧橡胶皮垫，保证模板表面平整。②防护栏砼浇注前，检查各种预埋件的数量及位置。砼浇注采用水平分层，斜向分段方式，砼振捣时特别注意不要漏振、过振，以振捣砼表面泛浆、砂浆不下沉，无气泡冒出为原则。③外观要求表面光洁、线形直顺、棱角分明、线条流畅，标高符合设计要求。2、水泥砼桥面铺装①根据桥面设计标高，计算出梁顶桥面铺装层标高，计算时注意横坡与纵坡的设置。根据计算结果，在相应的防护栏部位标高弹线标示出标高线。在桥面砼浇注前，对梁面进行凿毛处理，清理和冲洗干净桥面板。②沿防护栏内侧立钢模，钢模用膨胀螺栓固定在梁板上，调整好其顶面标高。③立模后进行桥面板铺装钢筋网片的绑扎，垫以适当的混凝土保护层垫块，以保证钢筋网片的刚度。④桥面铺装砼采用厂拌，砼运输车运至现场。采用平板振动器和振动梁联合振捣，振动梁为刚性钢梁。砼振捣密实后，辅以滚棍找平，磨光机磨平突出石子的棱角后，人工刮尺抹平，三米直尺检测平整度。在砼终凝前，砼表面进行拉毛处理。砼终凝后，用麻袋覆盖，洒水养护。3、伸缩缝安装⑴异形钢梁沿长度方向的直线度应满足1.5mm/m，全长应满足10mm/10m的要求。外观应光洁、平整，不允许变形扭曲。⑵伸缩装置必须在工厂进行组装。出厂时应附有效的产品质量证明文件。⑶要按照设计核对预留槽尺寸，预埋锚固筋若不符合设计要求时，必须首先处理，满足要求后方可安装伸缩缝。⑷安装之前，应按照安装时的气温调整安装时的定位值，用专用卡具将其固定。⑸安装时，伸缩缝的中心线与桥梁中心线重合，并使其顶面标高与设计标高相吻合，按桥面横坡定位、焊接。⑹浇筑混凝土前将间隙填塞，防止浇筑混凝土把间隙堵死。待伸缩缝两侧混凝土强度满足设计要求后，方可开放交通。扩大基础质量控制标准项目规定值或允许偏差检查方法和频率混凝土强度（Mpa）在合格标准内按附录D检查平面尺寸(mm)±50尺量：长、宽各3处基础底面高程（mm）土质±50水准仪：测量5~8点石质+50，-200基础顶面高程（mm）±30水准仪：测量5~8点轴线偏位（mm）25全站仪或经纬仪：纵、横各检查2点墩、台身砌体质量控制标准项目规定值或允许偏差检查方法和频率砂浆强度（Mpa）在合格标准内按附录F检查轴线偏位（mm）20全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点墩台度、宽（mm）+20，-10尺量：检查3个断面竖直度或坡度（%）0.3垂线或经纬仪：纵、横各测量2处墩、台顶面高程（mm）±10水准仪：测量3点大面积平整度（mm）102m直尺：检查竖直、水平两个方向，每20m2侧墙砌体质量控制标准项目规定值或允许偏差检查方法和频率砂浆强度（Mpa）在合格标准内按附录F检查外侧平面偏位（mm）+20，-10经纬仪：检查5处宽度（mm）+40，-10尺量：检查5处顶面高程（mm）±10水准仪：检查5点竖直度或坡度（%）0.3吊垂线：每侧墙面检查1~2处墩、台帽或盖梁质量控制标准项目规定值或允许偏差检查方法和频率混凝土强度（Mpa）在合格标准内按附录D检查断面尺寸（mm）±20尺量：检查3个断面轴线偏位（mm）10全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点顶面高程（mm）±10水准仪：检查3~5点支座垫石预留位置（mm）10尺量：每个梁（板）预制质量控制标准项目规定值或允许偏差检查方法和频率混凝土强度（Mpa）在合格标准内按附录D检查梁（板）长度（mm）+5，-10尺量：每梁（板）宽度（mm）±20尺量：检查3处高度（mm）±5尺量：检查2个断面断面尺寸（mm）顶板厚+5，-0尺量：检查2个断面底板厚腹板或梁肋平整度（mm）52m直尺：每侧面每10m梁长测1处横系梁及预埋件位置（mm）5尺量：每件梁（板）安装质量控制标准项目规定值或允许偏差检查方法和频率支承中心偏位（mm）5尺量：每孔抽查4~6个支座倾斜度（mm）1.2吊垂线：每孔检查3片梁梁（板）顶面纵向高程（mm）+8，-5水准仪：抽查每孔2片，每片3点相邻梁（板）顶面高差（mm）8尺量：每相邻梁（板）桥面铺装质量控制标准项目规定值或允许偏差检查方法和频率强度或压实度在合格标准内按附录B或D检查厚度（mm）+10，-5以同梁体产生相同下挠变形的点为基准点，测量桥面浇筑前后相对高差：每100m测5处平整度（mm）最大间隙h53m直尺：每100m测3处×横坡（%）水泥混凝土±0.15水准仪：每100m检查3个断面沥青面层±0.3抗滑构造深度符合设计要求砂铺法：每200m查3处支座垫石质量控制标准项目规定值或允许偏差检查方法和频率混凝土强度（Mpa）在合格标准内按附录D检查轴线偏位（mm）5全站仪或经纬仪：支座垫石纵横方向检查断面尺寸（mm）±5尺量：检查1个断面顶面高程（mm）±2水准仪：检查中心及四角顶面四角高差（mm）1预埋件位置（mm）5尺量：每件挡块质量控制标准项目规定值或允许偏差检查方法和频率混凝土强度（Mpa）在合格标准内按附录D检查平面位置（mm）5全站仪或经纬仪：每块检查断面尺寸（mm）±10尺量：每块检查1个断面顶面高程（mm）±10水准仪：每块检查1处与梁体间隙（mm）±5尺量：每块检查支座安装质量控制标准项目规定值或允许偏差检查方法和频率支座中心横桥向偏位（mm）2经纬仪、钢尺：每支座支座顺桥向偏位（mm）10经纬仪或拉线检查：每支座支座高程（mm）符合设计规定；设计未规定时，±5水准仪：每支座支座四角高差（mm）承压力≤500KN1水准仪：每支座承压力>500KN2伸缩缝安装质量控制标准项目规定值或允许偏差检查方法和频率长度（mm）符合设计要求尺量：每道缝宽（mm）符合设计要求尺量：每道2处与桥面高差（mm）2尺量：每侧3~7处纵坡（%）一般±0.5水准仪：测量纵向锚固混凝土端部3处大型±0.2水准仪：沿纵向测伸缩缝两侧3处横向平整度（mm）33m直尺：每道混凝土防撞护栏浇筑质量控制标准项目规定值或允许偏差检查方法和频率混凝土强度（Mpa）在合格标准内按附录D检查平面偏位（mm）4经纬仪、钢尺拉线检查：每100m检查3处断面尺寸（mm）±5尺量：每100m每侧检查3处竖直度（mm）4吊垂线：每100m每侧检查3处预埋件位置（mm）5尺量：每件桥头搭板质量控制标准项目规定值或允许偏差检查方法和频率混凝土强度（Mpa）在合格标准内按附录D检查枕梁尺寸（mm）宽、高±20尺量：每梁检查2个断面长±30尺量：检查每梁板尺寸（mm）长、宽±30尺量：各检查2~4处厚±10尺量：检查4~8处顶面高程（mm）±2水准仪：测量5处板顶纵坡（%）0.3水准仪：测量3~5处钢筋安装质量控制标准项目规定值或允许偏差检查方法和频率受力钢筋间距（mm）两排以上排距±5尺量：每构件检查2个断面同排梁、板、拱肋±10基础、锚碇、墩台、柱±20灌注桩±20箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距（mm）±10尺量：每构件检查5~10个间距钢筋骨架尺寸（mm）长±10尺量：按骨架总数30%抽查宽、高直径±5弯起钢筋位置（mm）±20尺量：每骨架抽查30%保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋±5尺量：每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台±10板±3钢筋网质量控制标准项目规定值或允许偏差检查方法和频率网的长、宽（mm）±10尺量：全部网眼尺寸（mm）±10尺量：抽查3个网眼对角线差（mm）15尺量：抽查3个网眼对角线第六节涵洞与通道工程一、工程概况本合同段有钢筋砼圆管涵45道，钢筋砼盖板涵5道。二、进度计划2011年10月1日～2012年10三、施工方法1、钢筋砼盖板涵⑴准确测放出涵洞位置和高程，布设控制桩，以便随时恢复定位，针对地质情况和开挖深度定出开挖范围，并做好防、排水工作。⑵基坑开挖采用机械开挖，并适当辅助人工开挖。当挖至接近设计标高时，改由人工挖至设计标高，不允许超挖、欠挖。遇软弱地基，应报监理工程师批准后进行地基处理。⑶在施工期间应维护天然水道并使地面排水畅通。当在原有灌溉水流的沟渠修筑时，应开挖临时渠道，保护好灌溉水流。⑷基坑开挖至图纸规定基底标高后，如发现基底承载力达不到图纸规定的承载力要求，应根据实际钻探(或挖探)及土壤实验资料提出地基处理的方案，报告监理工程师审查，并按监理工程师的指示处理。⑸混凝土的涵台及基础分别浇筑时，基础顶面与涵台相接部分应拉成毛面。⑹涵台台身及基础应按设计要求设置沉降缝，缝宽1～2cm。缝壁面要垂直、平整，上下不得交错，不得接触，沉降缝需贯通整个断面(包括基础)，缝内沥青麻丝填塞紧密。⑺盖板在预制场集中预制。强度达到设计强度的70％以后，方可起吊、堆放，运输和安装，安装前应按规范要求逐块检查，合格的则用，不合格的则废弃。⑻台帽上经测量放出准确位置后才能安装盖板，盖板安装完毕后，用水泥砂浆充填台背与盖板间的空隙，当其强度达到设计要求后，方可进行台背回填。⑼涵洞回填时，两侧应对称同时进行。采用透水性良好的填料分层压实，压实度不小于96%。⑽涵洞洞口建筑应与路基的坡面或临近其他构造物或自然地形协调一致。涵洞进出水口的沟床应整理顺直，与上下游导流排水系统的连接应圆顺，形成顺畅的流水通道。⑾重型机械通过时，涵洞顶填土必须在1m以上。（二）圆管涵施工⑴钢筋砼圆管节到预制厂定制采购⑵开工前根据设计资料测量放样，并对涵址进行现场核对，如需变更时，应按有关变更设计规定办理。⑶基础采用挖掘机开挖自卸汽车运输，设计槽底以上20cm由人工清除，基底开挖后，对基底应力进行检验，如基底应力不满足设计要求，采取妥善措施进行基底加固。⑷基坑开挖后，及时做好防、排水工作，保持基坑不被泡软。⑸管基砼分两次浇筑，先浇底下部分，浇筑时留2-3cm管带座浆厚度，待安设管带后，再浇筑管底以上部分。⑹管基浇筑砼时在管节接缝处按设计要求设置沉降缝。⑺圆管安装从下游开始，接头面向上游，接缝宽不大于2cm，各管节应顺流水坡度安装平顺，并按设计轴线和坡度进行检查。⑻管节接缝应采用设计或监理工程师批准的防水材料嵌塞密实，形成一个不透水的接缝。⑽涵管施工完成后，当砌体砂浆或砼强度达到设计强度的75%或以上时，按监理要求用透水性材料对称回填夯实。⑾圆管涵上通车应在充分养生后，经监理工程师批准后方可进行，且管顶覆土厚度不应小于50cm，管侧两边不小于100cm范围内应做成平坡，同时管顶覆盖层采用细小材料填筑。4、洞口挡土墙、护底、护坡砌筑。①砌筑用石材应色泽均匀、质地坚硬、不易风化，无缝隙、无开裂及结构缺陷，块石应大致方正，上下面基本平整，厚度不小于20cm。②砂浆拌和要严格按照配合比计量上料，机械拌和，确保砂浆标号不低于设计标准，砂浆应随拌随用，保持适当的稠度和良好的和易性，已初凝的砂浆不得使用。③石块在砌筑前浇水湿润，表面泥土、水锈应清洗干净。④砌体均采用挤浆法施工，勾缝采用平压槽(凹槽)，在砂浆初凝后覆盖养生7—14天，期间避免碰撞、振动和承重。⑤砌筑基础的第一层砌块时，应先将基底表面清洗，湿润，再座浆砌筑，砌筑上层砌块时，应避免振动下层砌块，砌筑中断后恢复砌筑时，将砌筑的表面加以清扫和湿润。⑥沉降缝应里外宽度一致，垂直整齐，不得相互咬合并用沥青杉板嵌缝，缝宽2cm。涵台质量控制标准项目规定值或允许偏差检查方法和频率混凝土或砂浆强度（Mpa）在合格标准内按附录D或F检查涵台断面尺寸（mm）片石砌体±20尺量：检查3~5处混凝土±15竖直度或斜度（mm）0.3%台高吊垂线或经纬仪：测量2处顶面高程（mm）±10水准仪：测量3处管座及涵管安装质量控制标准项目规定值或允许偏差检查方法和频率管座或垫层混凝土强度（Mpa）在合格标准内按附录D检查管座或垫层宽度、厚度（mm）≥设计值尺量：抽查3个断面相邻管节底面错台（mm）管径≤1m3尺量：检查3~5个接头管径>1m5盖板制作质量控制标准项目规定值或允许偏差检查方法和频率混凝土强度（Mpa）在合格标准内按附录D检查高度（mm）明涵+10，-0尺量：抽查30%的板，每板检查3个断面暗涵不小于设计值宽度（mm）现浇±20预制±10长度（mm）+20，-10尺量：抽查30%的板，每板检查两侧盖板安装质量控制标准项目规定值或允许偏差检查方法和频率支承面中心偏位（mm）10尺量：每孔抽查4~6个相邻板最大高差（mm）10尺量：抽查20%一字墙和八字墙质量控制标准项目规定值或允许偏差检查方法和频率混凝土或砂浆强度（Mpa）在合格标准内按附录D或F检查平面位置（mm）50经纬仪：检查墙两端顶面高程（mm）±20水准仪：检查墙两端底面高程（mm）±50竖直度或坡度（%）0.5吊垂线：每墙检查2处断面尺寸（mm）不小于设计尺量：各墙两端断面锥、护坡质量控制标准项目规定值或允许偏差检查方法和频率砂浆强度（Mpa）在合格标准内按附录F检查顶面高程（mm）±50水准仪：每50m检查3点，不足50m表面平整度（mm）302m直尺：锥坡检查3处，护坡每50m检查3处坡度不陡于设计坡度尺量：每50m量3处厚度（mm）不小于设计尺量：每100m检查3处底面高程（mm）±50水准仪：每50m检查3点第七节排水及防护工程一、工程概况本合同段共有防护工程：护面墙11545m3、挡土墙45293排水工程：边沟20213m、边沟急流槽、截水沟8199二、施工方案本合同段所有路基、排水及防护工程由防护施工队独立完成。三、施工进度计划1、本工程护面墙、挡土墙、急流槽、截水沟共计65037m3，计划120人，平均每人每天1.7m3，时间利用系数取0.7，砌筑工程所需要的天数为：=390天本项目计划在2011年10月1日～2012年12月31日完成，施工历时458天。2、边沟共20213m，计划40人，平均每人每天2.5m，时间利用系数取0.7，本分项所需要天数为：天本项目计划2012年3月1日～2012年12月31日完成，施工历时306天四、施工方法（一）路基排水工程1、施工方法(1)开工前，按设计尺寸准确测量放样。按规定的标准和深度开挖沟槽，清基整实后，再测量放线，并及时做好排水工作。(2)基槽开挖采用挖掘机配合人工进行，遇石质地基，采用镐头机开挖。(3)砂浆采用搅拌机集中拌和，翻斗车运输，交通不便处采用灰桶人工挑抬。严禁人工拌和砂浆。(4)路堑截水沟应在路堑开挖前先行施作。并同临时排水设施相结合，以确保施工场地良好的排水状态。截水沟靠山侧沟帮应与山体顺接，遇到坑洼处应采用监理工程师认可的材料回填到沟帮顶标高，以确保地表水顺畅流入截水沟。(5)路堤坡脚的排水沟采用先随路基整填后然后反开槽施工进行浆砌铺砌。2、施工要点(1)边沟施工要点①边沟应按图纸规定施工，边沟和涵洞接合处应与涵洞洞口建筑配合，以便水流通畅进入涵洞。②边沟的加固：土质地段，当沟底纵坡大于3％时，应采取加固措施；采用浆砌片石铺砌时，砌缝砂浆应饱满，沟身不漏水；若沟底采用抹面时，抹面应平整压光。(2)截水沟施工要点①截水沟的位置：按设计图指定位置设置截水沟，截水沟挖出的土，可在路堑与截水沟之间修成土台，并进行夯实，台顶应筑成2％倾向截水沟的横坡。②截水沟长度超过500m．时应选择适当地点出水口，将水引至山坡侧的自然沟中或桥涵进水口；截水沟必须有牢靠的出水口，必要时需设置排水沟、跌水或急流槽。截水沟的出水口必须与其他排水设施平顺衔接。③为防止水流下渗和冲刷，截水沟应进行严密的防渗和加固处理。地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口，均应采取加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。(3)排水沟施工要点①排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜做成弧形，其半不宜小于10m；排水沟长度根据实际需要而定，通常不宜超过500m。②当排水沟、截水沟、边沟因纵坡过大致水流速度大于沟底、沟壁土的容许冲刷流速时，应采用边沟表面加固措施。(4)急流槽施工要点①急流槽的纵坡应按图纸所示进行施工，一般不宜超过1：15，同时应与天然地面坡度相配合。当急流槽较长时，槽底可用几个纵坡，一般是上段较陡，向下逐渐放缓。②当急流槽较长时，应分段砌筑，每段不宜超过10m；接头用防水材料填塞，密实无空隙。③急流槽的砌筑应确保自然水流与涵洞进、出口之间形成一个过渡段，基础应嵌入地面以下，其底部应按图纸要求砌筑抗滑平台并设置端护墙。（二）路基防护工程(1)、挡土墙、护面墙施工①挡土墙的基础应置于坚固地基上。如果地基承载力不足，则应按监理工程师批准的方案进行加固。②采用片(块)石修筑的路堑护面墙，墙体外露面(厚30cm)应全部采用块石砌筑，以确保外观质量。选用质地均匀、无风化、无裂纹的片石，强度应大于50Mpa。③砂浆采用搅拌机拌制，应随拌随用，保持适当的稠度、流动性和良好的和易性。④采用挤浆法分层砌筑，层间竖直灰缝应相互交错，不得有通缝。砌筑上层时，不应振动下层。不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。⑤勾缝砂浆应嵌入砌缝隙内，如缝槽深度不足或砌体外露未留缝槽时，均先开槽再沟缝，勾缝前必须洒水湿润。⑥砌筑要分段进行，每10-15m或按设计要求，在基坑地质变化处设置沉降缝。⑦砌筑时若有渗透水，应及时排除并按设计要求设置泄水孔及反滤层。⑧挡土墙需待砂浆强度达到70％以上时，方可回填墙背填料。且墙背填料应符合设计要求，并做到逐层填筑，逐层夯实。墙后地面横坡陡于l：3时，应作基底处理(如挖台阶)，然后再回填。(2)、种草防护①坡表处理：坡面应倾斜一致、平整且稳定，将坡面不稳定的石块或杂物清除。②喷播草籽：在填好土的坡面上喷播符合要求的草籽，喷播后，用无纺布覆盖好。③揭膜：喷播后应加强管理，适时适度喷水。当幼苗植株长到5～6cm或2～3片叶时，揭去无纺布。浆砌排水沟质量控制标准项目规定值或允许偏差检查方法和频率砂浆强度（Mpa）在合格标准内按附录F检查轴线偏位（mm）50经纬仪或尺量：每200m测5处沟底高程（mm）±15水准仪：每200m测5点墙面直顺度或坡度30或符合设计要求20m拉线、坡度尺：每200m测2处断面尺寸（mm）±30尺量：每200m测2处铺砌厚度（mm）不小于设计尺量：每200m测2处基础垫层宽、厚（mm）不小于设计尺量：每200m测2处砌体挡土墙质量控制标准项目规定值或允许偏差检查方法和频率砂浆强度（Mpa）在合格标准内按附录F检查平面位置（mm）50经纬仪或尺量：每20m检查墙顶外边线3点顶面高程（mm）±20水准仪：每20m检查1点竖直度或坡度（%）0.5吊垂线：每20m检查2点断面尺寸（mm）不小于设计尺量：每20m量2个断面底面检查（mm）±50水准仪：每20m检查1点表面平整度（mm）202m直尺：每20m检查3处，每处检查竖直和墙长两个方向第八节桥头跳车的防治桥头（含通道、涵洞）跳车是桥、路衔接处在运营过程中存在通病，主要是由于引道软基处理不力，台背路基压实不足、桥头搭板设置不当及伸缩缝施工不好等原因，导致桥、路产生错台或差异沉降而跳车，结合本工程特点，本投标人拟采用以下措施：1、路基填筑（1）台背填土应根据设计要求，除严格按规范结构物处的回填办理外，还应：①确保台背填料粒径不超过图纸和规范规定，并具有一定级配，填筑材料应经监理工程师批准。②确保台背填筑压实度达到设计的规范要求，台背填筑压实度应比一般路堤提高2个百分点。配备足够的大型碾压机具和用于角落的小型压实设备。填筑严格按设计和规范要求分层，每填一层碾压一层，检测一层，压实度经监理工程师检测合格后填筑下一层。③为确保填筑质量和预压期，桥台基桩施工尽可能避免二次开挖，根据设计要求，结合工地实际，提出具体的施工设计报监理工程师批准。④台背路基应按图纸和设计要求，做好台背排水。2、伸缩缝施工（1）桥台伸缩缝施工，应严格按设计图纸和招标文件规范规定办理。（2）桥台以帽上伸缩缝预埋锚固筋要定位正确、锚固牢靠，防止错位，漏筋。（3）桥台台帽椅背标高不准高出设计标高，伸缩缝混凝土应采用钢纤维混凝土，并应注意密实平整，与桥头路堤混凝土顶面标高持平，结合严密无缝隙。第九节标志标线一、施工进度安排标志施工标志基础，每天可完成基础40立方左右。标线正常情况下，每天可完成标线工程量600-二、施工流程标志测量放样基础制作标志安装标线路面清洁打点放样放线涂底漆再次清扫标线涂布三、施工方法标志A:基础施工1、标志定位与设置按照施工图纸要求定位和设置，安装的标志与交通流向成直角，在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。悬臂、门架标志沿垂直轴向后倾斜2°。对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm，或者根据监理工程师的指示确定。2、基础施工2.1、根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。2.2、按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。2.3、基坑验收合格后，开始打相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑顶以下15cm模板，安放绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。2.4、模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注C25砼，浇注时分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到85％强度后拆模。2.5、派专人养护砼基础。2.6、回填土分层夯实，并与四周地面齐平。2.7、工艺流程：测量放线定位开挖基坑支模绑扎钢筋浇筑拆模养护B:立柱施工1、在立柱高度施工放样时，对于设在路基边坡上的标志，根据所在位置的实际路基边坡确定，路侧单柱标志，其板面底边与土路肩外缘高差不小于2m，板面内边缘距土路肩外缘不小于250mm；悬臂式、门架式标志，其板面底边距路面高度不小于5.5m。2、立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。3、在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有的连接件和附加件应适合标志安装要求，并符合《道路交通标