CN119459366A 燃料电池车辆的应急控制方法、装置、电子设备和车辆 （北京福田欧辉新能源汽车有限公司）_第1页
CN119459366A 燃料电池车辆的应急控制方法、装置、电子设备和车辆 （北京福田欧辉新能源汽车有限公司）_第2页
CN119459366A 燃料电池车辆的应急控制方法、装置、电子设备和车辆 （北京福田欧辉新能源汽车有限公司）_第3页
CN119459366A 燃料电池车辆的应急控制方法、装置、电子设备和车辆 （北京福田欧辉新能源汽车有限公司）_第4页
CN119459366A 燃料电池车辆的应急控制方法、装置、电子设备和车辆 （北京福田欧辉新能源汽车有限公司）_第5页
已阅读5页，还剩22页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

本公开涉及一种燃料电池车辆的应急控制控制燃料电池的电压上升至驱动系统的最低工2若车辆的动力电池故障或者电池绝缘故障，则确定所述车辆控制所述燃料电池的电压上升至所述驱动系统的最低工作电若所述燃料电池的电压或电流未处于对应的预设范围，则根据偏若所述偏离状态表征所述电压或电流大于对应的预设范围，则若所述偏离状态表征所述电压或电流小于对应的预设范围，则若所述车辆重新上电且所述车辆在重新上电前应急模式的开关处于3第一确定模块，用于若车辆的动力电池故障或者电池绝缘故第一控制模块，用于响应于确定所述车辆满足所述应急模式启第二控制模块，用于控制所述燃料电池的电压上升至所述驱动系统的最低工作电压，第三控制模块，用于响应于确定所述车辆完成高压上电4响应于确定所述车辆完成高压上电，根据整车功率需求控制所述燃料电池发电，5所述发电功率为所述需求发电功率或所述实6[0019]本公开第四方面提供一种非暂时性计算机可读存储介质，其上存储有计算机程7家相应的数据保护法规政策的前提下，并获得由相应装置所有者给予授权的情况下进行[0029]图1是本公开一示例性实施例提供的燃料电池车辆的应急控制方法的流程图。该[0036]燃料电池车辆的系统结构可以如图2所示，燃料电池通过主负接触器和主正接触89值对应的整车需求功率确定为用于确定需求发电功率率输入至预先训练完成的扭矩变化梯度确定模型中，将该模型的输出确定为扭矩变化梯功率的变化速率相适应，提高燃料电池的发电功率和车辆能够消耗的功率之间的平衡性，其对应的预设范围为基准对燃料电池的发电功率进行调整的过程与以电压和其对应的预第二控制模块203，用于控制所述燃料电池的电压上升至所述驱动系统的最低工[0067]可选地，第三控制模块204还用于若所述燃料电池的电压或电流未处于对应的预[0068]可选地，第三控制模块204用于通过以下方式对所述燃料电池的发电功率进行调[0069]可选地，第一确定模块201用于通过以下方式确定所述车辆是否满足应急模式启辆的应急控制方法中的全部或部分步骤。存储器702用于存储各种类型的数据以支持在该O接口704为处理器701和其他接口模块之间提供接口，上述其他接口模块可以是键盘，鼠他设备之间进行有线或无线通信。无线通信，例如Wi_Fi，蓝牙，近场通信（NearField[0073]在一示例性实施例中，电子设备700可以被一个或多个应用专用集成电路处理器701执行以完成上述的燃料电池车辆的应执行上述的燃料电池

人人文库> 全部分类> 行业资料 > 信息产业

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论