道路配套施工安全规程

道路配套施工安全规程作为一名在市政道路配套行业干了快二十年的老施工员，我见过太多因为心存侥幸、不按规矩干活留下的遗憾，小到擦伤碰伤，大到不可挽回的事故，其实绝大多数都可以避免。道路配套施工牵扯到地下管线、地面设施、占道作业等多个环节，点多线长、交叉作业多，安全不是给领导看的纸面要求，是咱们每个干活的人自己保命的规矩。这份规程从施工全流程梳理，每一条都是实际干活里摸出来的经验，希望咱们每个人都能记在心里，平平安安出门，安安稳稳回家。1施工前期准备阶段安全规程前期准备是所有安全的底子，这一步偷懒偷惯了，后面干起来全是隐患，绝不能应付了事。1.1人员进场安全准备所有进场人员，不管是老工人还是新来的实习生，哪怕是跟着工地帮忙的外包队伍，必须先做三级安全教育，不能只让人家签个字就完事。讲的时候就要说真话，别说空话，要把咱们这个工地有什么风险点，哪些地方绝对不能去，哪些错误绝对不能犯，给大家讲明白。特种作业人员比如说吊车司机、电焊工、电工，必须人证合一，证件到期了赶紧换，绝对不能借别人的证凑数，更不能让没证的人随便顶岗。进场前还要做基本的健康排查，有严重高血压、心脏病、恐高症的师傅，咱们就别安排高空、深基坑这类高危作业，这不是歧视，是对人家负责，也是对咱们整个工地负责。劳保用品必须提前按标准发，安全帽要买合格的，别图便宜买那种十几块钱一碰就碎的，我早年见过一个工人戴劣质安全帽，被掉下来的小角钢砸穿，想想都后怕；安全带、反光背心这些保命的东西，必须人人有，不能让工人自己掏腰包买。1.2现场勘查与安全技术交底道路配套施工大多挨着既有道路，地下埋了不知道多少旧管线，施工前必须找所有管线产权单位来现场交底，拿到管线图之后还不能全信，必须人工挖探坑确认位置和深度，绝对不能上来就用挖掘机乱挖。我见过挖断高压电缆的，也见过挖漏燃气管道的，一不留神就是大事故，这个步骤省十分钟，后面可能要出天大的事。安全技术交底必须交到每一个干活的工人手里，不能只给班组长说一遍就完，每个工人干哪个活，要知道自己身边有什么风险，出了事往哪跑，该找谁。比如当天要在路口挖管线，就得给每个人说清楚，必须穿反光背心，干活的时候多盯着来往的车，不能光顾着低头挖。1.3物料与设备前置安全检查所有机械设备进场，必须先检查再用，挖掘机要查刹车灵不灵、铲斗销子牢不牢，吊车要查钢丝绳有没有断丝、吊钩保险好不好使，所有用电设备都要查漏电保护器能不能正常跳闸，不合格的设备绝对不能进场，带病上岗就是拿人命开玩笑。物料堆放也要按规矩来，乙炔瓶和氧气瓶必须分开放，距离至少五米以上，存放点要远离火源和人员密集的地方，钢筋模板这些重物，不能堆在基坑边坡附近，防止压垮边坡。易燃易爆的油漆、稀料，要单独存放在通风阴凉的地方，不能随便扔在工棚里。前期准备做足了，我们才能安安心心开工，接下来就是施工过程中各个环节的具体要求，这是安全管控的核心。2施工现场各分项作业安全规程道路配套施工分很多不同的作业类型，每个环节有不同的风险，每个步骤都要按规矩来。2.1地下管线配套施工作业开挖基坑沟槽的时候，深度超过两米必须做1.2米高的防护栏杆，还要挂警示网，夜间挂红灯提醒。土质松软的地段必须放坡，不能图省事儿直壁开挖，挖到一定深度还要做支护，别看着土硬就觉得不会塌，泡个雨就可能松了。下基坑之前，特别是深基坑和封闭的管井，必须先通风、再检测有毒有害气体，确认安全了再下去，不能觉得自己憋得住就直接跳进去，好多沼气中毒的事故就是这么来的。挖出来的土不能堆在基坑边，至少要离边坡一米以上，而且堆土不能太高，防止压塌边坡。雨天之后或者停工超过一天再下基坑，必须先检查边坡有没有开裂、有没有松动，确认没问题了再下去干活。万一挖到设计图上没有的未知管线，不管看起来重要不重要，立刻停工，找产权单位过来确认处理，绝对不能私自切割、挪动，出了问题谁都担不起。2.2地面配套设施施工作业道路配套的地面作业主要是装路灯杆、立交通标志牌、砌检查井这些，大多涉及吊装和高空作业。吊装作业的时候，吊臂和起吊物下面绝对不能站人，别抱着“我就躲一下，没事”的侥幸，我见过吊绳断了杆掉下来，正好砸在躲在下面歇脚的工人，说没就没了。高空作业超过两米必须系安全带，而且安全带要挂在牢固的固定物上，不能挂在还没固定好的路灯杆或者标志牌上，不然杆倒了连人一起带下去。砌检查井的时候，砖不能堆在井边，防止掉下去砸到井里干活的人，搭的脚手架或者操作平台，必须检查稳不稳，不能随便搭两块木板就上去。接线装灯的时候，必须先断电，挂好“有人工作，禁止合闸”的牌子，不能带电作业，这个是最基本的规矩。2.3交叉路口及占道施工作业咱们大部分道路配套施工都是在现有道路上改造，难免要占道，这个环节最容易出和车辆相关的事故，所以防护一定要到位。距离施工区域至少一百米就要摆放“前方施工，减速慢行”的警示标志，靠近施工区的地方用反光锥筒围好，派专人穿合格的反光背心指挥交通，反光背心一定要买反光效果好的，洗了几次不反光的就赶紧换，大晚上大货车司机看不到你，太危险。占道不能超出批准的范围，也不能长时间占着道路不施工，干完一段赶紧清场恢复交通，既方便群众也减少咱们自己的风险。施工区和行车道衔接的地方，不能留陡台阶，防止车辆失控冲进来。如果是半幅施工，中间的隔离围挡一定要牢固，不能风一吹就倒。2.4夜间施工安全夜间施工首先要保证足够的照明，整个作业区不能有暗角，所有警示标志都要加警示灯，不能摸黑干活。工人不能连续疲劳作业，干到后半夜一定要换班，不能让工人熬十几个小时，人犯困了反应慢，踩空、被碰都很正常。除了满足工期要求，也要尽量照顾周边居民，少弄大噪音，但是安全防护不能打折扣，该有的防护栏杆、警示标志一个都不能少。值班的管理人员不能待在办公室睡觉，要多出来巡查，万一有什么情况能及时处理。各个作业环节的规矩都守住了，日常的管理也不能松，好多事故都是一天天攒出来的小隐患变成的。3施工过程日常安全管理规程安全不是一天两天的事，是每天都要放在心上的事，日常管理到位，才能把隐患消灭在萌芽里。3.1每日班前班后安全检查每天上班花十分钟开班前会，班组长说清楚当天的作业内容，有什么风险点，要注意什么，每个人检查自己的劳保用品带好了没有，身体舒服不舒服，不舒服就别硬扛，说了休息就休息。下班之后要做班后检查，所有用电设备都要断电，乙炔气瓶阀门要关好，工具要收好，散落在路上的钉子、钢筋头要捡起来，防止绊倒人，临时通道要整理干净，别堆杂物。我早年碰到过一次，工人下班忘了关乙炔阀门，夜里漏气，第二天工人开门点烟直接炸了，好好的人弄成重伤，就因为忘了关一个阀门，太冤了。3.2高危作业专项监护只要是有限空间作业、深基坑作业、大型吊装作业，必须安排专门的安全员现场监护，监护的人不能离岗，不能玩手机，眼睛得盯着作业面，随时和里面作业的人保持联系，出事了第一时间呼救救援。有限空间作业必须严格遵守“先通风、再检测、后作业”的规矩，绝对不能图快不检测就进去，也不能盲目施救，万一里面有人晕倒，别直接跳进去拉，先通风、戴好防护装备再救，不然就是搭进去两条命，这样的教训太多了。3.3隐患排查与整改每天要有安全员现场巡查，每周至少组织一次全工地的大检查，查出隐患必须定人定时定整改，整改完了还要复查，绝对不能说赶工期就凑合着干，隐患带着继续施工。我常跟年轻的安全员说，宁愿被老板骂一顿停工，也不能等出事了让工人家属哭，这话糙理不糙，你赶那一会儿工期，出了事停工好几个月，还得赔人命，哪个轻哪个重大家都清楚。发现护栏坏了赶紧修，发现电线破皮了赶紧换，别等着出事再后悔。3.4应急管理准备工地现场必须放合格的急救箱，常用的绷带、止血药、急救用品都配齐，过期的及时换，每个工地都要明确应急联系人，拉个应急群，所有人都知道出事了打哪个电话，逃生通道在哪，哪里是安全集合点。每过一段时间就要做一次应急演练，比如燃气泄漏了该怎么关阀怎么疏散，有人中毒了该怎么救援，别真出事了慌得手脚发软，不知道该干啥。等到工程快收尾了，很多人就放松了，觉得马上完工了，不会出事，可偏偏好多事故就出在这个时候，所以收尾撤场的安全也不能忘。4收尾撤场阶段安全规程收尾撤场看似简单，其实风险一点不比施工的时候少，越是到最后越要沉住气。4.1临时设施拆除作业安全拆临时工棚、脚手架、围挡的时候，必须从上往下拆，不能图快从下面掏着拆，拆下来的钢管、砖块不能随便往下扔，要慢慢传下来或者用吊机吊，防止砸到人。拆围挡的时候要注意周边行人和车辆，提前摆好警示，拆下来的废料及时清走，别堆在路边影响交通。碰到挨着既有管线的地方，拆的时候要小心，别碰坏原来的管线。4.2现场清理安全清场的时候，剩下的钢筋头、水泥块、废模板都要运走，不能随便埋在基坑里，也不能扔在路边，露在外面的钢筋头特别容易扎伤人，走个夜路不小心就戳进去。剩下的油漆、稀料这些易燃易爆的东西，不能随便埋或者扔在河里，要拉去专门的地方处理，防止着火或者污染环境。清理完之后，要把所有的坑洞都填平，把路面整理干净，恢复通行的时候不能留下安全隐患。4.3设备物料撤场运输安全机械设备上板车的时候，要找平整的地方，支腿要支稳，慢慢开上去，固定牢固，防止路上打滑掉下来。拉超长的物料比如路灯杆，要在端头挂好警示标志，提醒过往车辆避让。卸车的时候，要先看好周围有没有人，慢慢松固