道路盲沟排水施工方案

道路盲沟排水施工方案我作为本次城郊连接线道路改扩建项目的现场施工负责人，结合项目实际地质条件、原道路病害情况以及设计要求，牵头编制了本道路盲沟排水施工方案。本次项目要解决的核心问题就是原道路长期受地下水浸泡导致的路基沉降、路面翻浆开裂，我们技术组沿着全线勘测了半个多月，核对了地下水位、地质情况和原有排水系统，这套方案完全贴合现场实际，可直接指导现场施工。1工程概况1.1项目建设背景本次我们负责改扩建的这段道路，是连接城区和近郊产业园的主要通行通道，已经投入使用十几年了。原道路建设时只设置了地表边沟排水，没有考虑地下水导排，加上这段路沿线地质以粉质粘土为主，渗水性极差，地下水位常年偏高，一到雨季，下渗的雨水和地下水排不出去，一直泡着路基，不出几年就出现了大面积的翻浆、沉降和路面开裂，年年修年年坏，周边司机和居民反映都很大。这次改扩建工程除了拓宽路面，最核心的改造内容就是修建纵向、横向结合的盲沟排水系统，彻底根治地下水的问题。设计要求沿道路两侧路肩下方设置纵向排水盲沟，每隔固定间距设置横向盲沟，将地下水引入沿线原有排水干支渠，从根源上解决路基泡水问题。1.2现场施工条件我们提前完成了全线地质补勘和地下管线探测，沿线地下水位最高位置距离路基基底不足1米，路基土渗透系数极低，依靠自然渗透完全无法排出地下水，必须依靠盲沟主动导排。好在沿线已经有完善的地表排水系统，盲沟出水口可以直接接入原有边沟和附近河渠，不需要重新修建大型排水主干渠，节省了成本也缩短了工期。另外我们已经探测清楚了全线地下原有管线的位置和深度，都做了明显的标识，施工时只要避开或者做好防护就可以，没有太大的障碍。2施工准备工作做好施工准备是保证盲沟施工顺利的前提，毕竟盲沟是隐蔽工程，开工前准备不到位，开工后很容易乱了手脚，我们把准备工作拆成了三个部分逐一落实：2.1技术准备我带着技术组的三个小伙子，先把设计图纸从头到尾复核了三遍，把每一段盲沟的走向、标高、出水口位置、交叉点都核对了一遍，没发现设计和现场冲突的地方。然后我们按照设计要求完成了全线测量放线，每20米设置了一个控制桩，在横向盲沟和纵向盲沟的交叉点、检查井位置、出水口位置都做了专门的加固标识，标高反复核对，就怕出一点错，毕竟盲沟埋下去之后再改，不仅费钱费时间，还影响后续工序，错不起。放完线之后，我们给所有施工班组做了两次技术交底，第一次给带班的班长讲透工艺和质量要求，第二次给所有施工人员讲，哪怕是刚进场的小工，也让他们听懂自己做的活有什么要求，有不懂的当场问，绝对不留疑问上岗。2.2材料准备本项目盲沟采用透水土工布包裹级配碎石的结构，这种结构排水效果好，造价也低，适合道路盲沟用。我们对材料卡得很严，土工布要求是300g每平方米的长丝无纺土工布，要求渗透系数够大，拉伸强度够高，防止埋进去之后被拉破，也保证水能顺利渗进去。碎石要求用2-5厘米的坚硬花岗岩碎石，绝对不能用风化石，含泥量不能超过3%，含泥量高了很容易堵塞盲沟的缝隙，用不了几年就废了。每一批材料进场我们都先检查外观，然后抽样送第三方检测，不合格的直接让厂家拉走，我之前就退了一车含泥量超标的碎石，哪怕厂家说情也不行，这个地方偷工减料，最后坑的是我们自己，受害的是用路的人。另外我们提前预制好了检查井的井圈和井盖，都堆在路边的临时料场，用的时候随时能拉过去，不耽误工期。2.3机具与人员准备我们根据工程量分了两个施工班组，一个是挖槽清底班组，一个是盲沟安装回填班组，每个班组都有专门的负责人，我每天盯在现场，随时协调问题。机具方面，用小型挖掘机开槽，避免大型挖掘机破坏路基边坡和原有管线，准备了水准仪、全站仪、人工夯实机、抽水水泵这些设备，开工前都检修了一遍，加好了油，确保随时能用，还备了一台备用发电机，防止停电耽误抽水。3主要施工工艺及操作要求准备工作全部验收合格后，就可以按流程开展施工了，我们严格要求按以下步骤施工，一步都不能乱：3.1复核测量放线开工前再对之前放的控制桩进行一次全面复核，确认盲沟的平面位置、标高、纵坡都符合设计要求，每10米补一个小型控制桩，方便施工过程中随时核对，纵坡必须保证不小于千分之二，坡向必须朝向出水口，绝对不能搞反，坡向反了水积在盲沟里排不出去，整个盲沟就废了，这点我给班长强调了不下十次。3.2沟槽开挖我们要求从下游往上游方向开挖，这样哪怕开挖过程中碰到下雨，槽里的积水可以直接流向下游出水口，不会泡槽。开槽的宽度比设计盲沟宽20厘米，方便工人下去操作，深度严格按设计标高控制，机械开挖的时候必须预留10厘米厚的基底土，由人工清底，这是我吃过亏才定的规矩，之前有个项目机械直接挖到底，扰动了原基底，导致基底松软，后来花了好几天换填，耽误了一周工期，所以这次要求必须留人工清底的厚度，绝对不能让机械碰到底部原状土。挖出来的弃土统一堆在沟槽的上侧，离槽口边缘至少1米远，防止堆土太重压塌槽壁。碰到探测到的原有管线位置，全部改成人工开挖，绝对不让机械碰，保护好原有管线不受损坏。挖完之后，施工班长先自检，然后报我们技术组验收标高、坡度、槽底平整度，合格了再进行下一步。3.3基底处理人工清底完成后，把槽底的杂草、杂物、松散土全部清理干净，要是碰到槽底有软弱土层或者泉眼，就把软弱土层全部挖掉，换成碎石重新夯实，压实度要求达到90%以上，合格之后再整平槽底，按要求找好纵坡，确认坡向正确才行。3.4土工布铺设基底验收合格之后就可以铺土工布了，土工布要铺满槽底和两侧槽壁，顶部要预留足够的搭接长度，用来包裹碎石顶面。土工布的搭接宽度不能小于20厘米，搭接的地方用尼龙线缝合严密，不能留缝隙。铺设的时候要拉平拉直，不能有褶皱，也不能用力拉扯导致破损，要是铺的时候不小心弄破了，就在破洞位置补一块比破洞大20厘米的土工布，绝对不能带着破洞就填碎石，我每天收工前都会沿着已经铺好的土工布走一遍，查到破洞没补的，直接要求返工，一点情面都不讲。3.5碎石填充土工布铺好检查合格后，就可以填充碎石了，我们要求分层填充，每层厚度不超过30厘米，填完之后轻轻夯实，不能用力太猛把土工布戳破，也不能不夯实，不然碎石沉降太大，影响路基稳定性。填到设计标高之后，把预留出来的土工布折过来，把整个碎石体完全包裹严实，搭接处再缝一遍，绝对不能让外面的泥土漏进去堵缝隙，这点是盲沟耐用的关键，我之前见过不少完工没几年就堵死的盲沟，大部分都是包裹不严，泥土进去了，所以这个环节我盯得最紧。3.6检查井与出水口施工纵向盲沟每50米设置一座检查井，方便后续运营过程中清淤检查，盲沟端头接入检查井的位置，周围用混凝土封死，防止泥土进去。出水口接入原有边沟或者河渠，我们会在出口做一段混凝土护坡，防止出口被水流冲刷坍塌，出口底部比原有边沟沟底高10厘米，防止雨季边沟水位上涨倒灌进盲沟。3.7沟槽回填盲沟全部施工完成，验收合格之后就可以回填了，回填用透水性好的砂性土，不能用粘土或者淤泥，粘性土不透水，还容易挤坏盲沟。回填分层夯实，每层厚度20厘米，盲沟顶50厘米以内用人工夯实，不能用重型机械，防止压坏盲沟结构，回填完成之后，表面整平，和路基基底标高保持一致，不影响后续路面施工。4质量控制措施盲沟是隐蔽工程，埋进去之后再维修成本太高，所以我们每一步都严格卡质量，绝不留隐患：4.1原材料质量控制所有进场原材料必须有出厂合格证，我们每一批都抽样送检，不合格的材料绝对不允许进场，更不允许用到工程上，土工布的渗透系数、拉伸强度，碎石的含泥量、级配，每一项都符合要求才能用，一点都不能含糊。4.2工序验收控制我们执行三检制，首先施工班组自检，自检合格之后由施工队质检员复检，复检合格再报我们项目技术组终检，上一道工序不合格，绝对不允许进入下一道工序，每一道工序都有记录，签字确认，谁负责谁签字，出了问题能找到责任人。我作为现场负责人，每天至少巡场三次，早上开工一次，中午休息一次，下午收工一次，发现问题当场整改，绝不拖到第二天。4.3成品质量控制盲沟施工完成后，允许的偏差我们有明确要求，平面位置偏差不超过5厘米，标高偏差不超过±3厘米，纵坡偏差不超过设计值的五分之一，盲沟宽度不能小于设计宽度，土工布搭接宽度不能小于20厘米，凡是不符合要求的，全部返工整改，绝不通融。5安全文明施工要求干工程，安全永远是第一位的，我们也不会只赶进度不管安全：5.1安全施工保障所有工人进场都做了安全教育，全部购买了意外伤害保险，进场必须戴安全帽，穿反光背心，沟槽深度超过2米的，槽边都设置了防护栏杆，挂了警示标识，晚上还挂警示红灯，防止过往人员不小心掉进去。挖掘机作业的时候，旋转半径范围内绝对不准站人，每天开工前都检查一遍机具的刹车、电路，确认没问题再开工。下雨天停止施工，雨后复工先检查槽壁有没有开裂、坍塌的迹象，确认安全之后才允许工人下槽作业。5.2文明施工与环保挖出来的弃土都堆在指定的临时堆放点，不用的及时拉走，不随便堆在路边影响通行，现场每天安排专人撒水降尘，防止刮风起尘，材料堆放都整齐，土工布、碎石都盖好，施工产生的包装袋、废布料都收集起来，拉到指定的垃圾处理场，不随便乱扔，晚上十点之后停止施工，避免噪音扰民，周边居民有意见我们马上改，绝不和群众起冲突。6应急保障措施施工过程中碰到连续降雨是常有的事，我们提前做好了应对准备：我们在开挖的沟槽底挖了临时排水沟和集水井，备好了抽水泵，下雨的时候及时把槽里的积水抽出去，不让基底泡水，万一基底被水泡软了，就把泡软的土全部挖掉，重新换填夯实，绝不将就。土工布都堆在临时料棚里，不随便堆在露天，防止淋雨老化，碎石都堆在高处，防止被雨水冲得带泥。我们安排了专人24小时值班，盯着天气和沟槽情况，碰到险情及时处理，备好了备用发电机，就算停电也能正常抽水，不会耽误事