市政挡土墙砌筑方案

市政挡土墙砌筑方案总述我们这次负责的城郊连接线市政工程标段，沿线有近120米的边坡段紧邻新建行车道，原坡面土体松散，往年雨季经常有零星落土滑塌，不仅影响后续道路施工进度，还会给通车后的行车安全留下隐患。为了明确施工流程、把控质量标准、落实安全要求，我们结合现场实际踏勘结果、设计要求和规范标准，编制了这份市政挡土墙砌筑方案，所有内容都是我们结合多年施工经验梳理出来的，确保整个施工过程可控、质量达标，接下来从各个环节逐一说明。1编制依据1.1现行规范与设计文件我们编制这份方案的时候，严格遵循了现行的《市政道路工程质量验收统一标准》《砌体结构工程施工质量验收规范》《建筑地基基础工程施工质量验收标准》等行业规范，同时完全匹配本项目出具的岩土工程勘察报告、挡土墙施工设计图纸，以及项目部对现场高程、平面控制点复核的结果。说句实在话，之前我们在别的项目吃过用旧规范的亏，所以这次特意核对了最新的规范要求，每一条要求都对上，不会出原则性的错误。1.2现场实际条件我们施工组提前三天对整个施工区域进行了踏勘，摸清楚了现场的进场道路条件、可堆料区域、原有地下管线的分布，还有边坡土体的实际稳定情况，所有数据都是我们现场量出来的，不是对着图纸瞎编，所以方案的可行性是有保障的。2工程概况2.1基本参数本项目挡土墙位于市政道路K1+220至K1+340段左侧边坡，全长120米，设计为重力式毛石挡土墙，墙高从两端向中间逐渐升高，最低处3米，最高处6米，墙顶宽度统一为0.6米，墙底宽度随墙高渐变，从1.8米过渡到2.8米，基础埋深均在原地貌以下1.2米，满足抗冻、抗滑的设计要求。2.2构造设计要求墙面设计为直立面，墙背做1:0.2的仰斜坡度，符合土压力分布的要求，墙顶设计做20厘米厚的C20混凝土压顶，每隔15米设置一道20毫米宽的沉降缝，沉降缝从基础到压顶完全贯通，缝内填充沥青麻絮做防水处理。墙身按照上下间距2米、水平间距2米交错布置泄水孔，泄水孔背后设置30厘米厚的碎石滤水层，防止土体堵塞孔道。当初我们看设计图的时候就觉得这个排水设计考虑得很周到，这边雨水充沛，墙背积水会增大土压力，很容易把墙挤变形，所以我们施工的时候绝对不会偷工减料省了滤水层这一步。3施工准备明确了工程基本情况之后，我们再梳理施工准备阶段的各项要求，准备工作做足了，后续施工才不会乱。3.1技术准备3.1.1我们已经组织了所有参与施工的管理人员、砌筑班组班长、核心技术工人做了图纸会审和技术交底，把每个岗位的责任、每个工序的质量标准都讲透了，不会让工人摸着瞎干。同时我们已经把设计给出的平面控制点和水准点引到了施工区域外侧的稳固位置，做了混凝土保护桩，防止被施工机械碰动，后续施工随时可以复核标高和位置。3.1.2原材料提前送检，我们选的毛石是当地正规石料场出产的花岗岩毛石，强度满足设计要求的MU30标准，没有风化石、裂缝石，水泥是本地知名大厂生产的普通硅酸盐水泥，砂选用的是级配合格的中粗河沙，所有原材料都已经取样送到第三方检测机构做试验，检验合格之后才会批量进场，原材料这块真不能含糊，我之前见过小工地为了省钱用不合格的风化石，没过三年墙就裂了歪了，我们做市政工程是百年大计，这块必须把好关。3.2现场准备3.2.1我们已经提前清理了施工区域的杂草、浮土和危石，修整出了满足重载货车通行的临时施工便道，接好了施工用的临时水电，还在施工区域周边挖了临时排水沟，下雨的时候能快速把积水排走，不会泡了基坑。3.2.2按照设计要求完成了放线，我们每隔10米打了一个控制桩，把挡墙的轴线、基坑开挖边线、标高都清楚地标在桩上，现场工人随时可以看，不会挖偏挖错。3.3人员机具准备3.3.1人员配置方面，我们安排了1名专职施工员负责现场调度，1名专职质量员负责质量检查，1名专职安全员负责安全管控，砌筑工人都是有5年以上挡土墙砌筑经验的老手，一共8人，另外配4名杂工负责清料、运料，1名挖机司机，所有人员都到位，满足连续施工的要求。3.3.2机具方面，我们配置了1台斗容量1方的挖掘机，2台插入式振捣器，灰斗、大锤、手锤、线坠、钢卷尺这些小型工具都备足了双份，提前对所有机械做了检修，换了机油，紧了螺丝，就怕干到一半机械出故障，耽误工期不说还容易出安全问题。4主要施工工艺及技术要求准备工作完成后，就进入正式施工阶段，这部分是整个方案的核心，我们按照施工顺序一步步明确要求。4.1基坑开挖4.1.1我们按照现场放好的开挖边线用挖机开挖，挖到距离设计基底标高还有10到20厘米的时候，就停掉挖机，改用人工清底，这样做是为了防止挖机扰动基底的原状土，破坏地基承载力，挖出来的弃土我们都运到距离基坑边线1米以外的指定区域堆放，不会在坑边堆载，防止压塌坑壁造成滑塌。4.1.2开挖完成后第一时间组织验槽，我们先自检，核对基底标高、平面尺寸，再查看地基承载力是不是和勘察报告一致，如果遇到软弱土层、溶洞这些异常情况，我们会马上停工，上报设计和监理单位，商量处理方案，绝对不私自隐瞒，直接浇垫层砌墙，地基是挡土墙的根本，墙稳不稳全看地基，哪怕耽误几天工期也要处理到位，不能留下隐患。4.1.3验槽合格之后，我们会尽快浇筑10厘米厚的C15混凝土垫层，防止下雨泡软基底，垫层抹平之后，等强度达到要求再开始砌筑墙身。4.2墙身砌筑4.2.1我们统一采用坐浆法砌筑，绝对不允许干砌后再灌浆的做法，那种做法砂浆不饱满，用不了几年就出问题。所有毛石砌筑前一天都会浇水湿润，把表面的泥土、青苔都清理干净，干石头会吸走砂浆里的水，影响砂浆强度，所以这一步不能省。4.2.2砌筑的时候分层施工，每层砌筑高度控制在30厘米左右，错缝砌筑，内外搭接，整个墙身不允许出现通缝，转角处和沉降缝位置我们都是同时砌筑，如果因为特殊情况需要断工，我们会留斜槎，斜槎的长度不小于高度的三分之二，绝对不留直槎，这都是保证墙身整体性的关键要求。4.2.3选石的时候我们有讲究，把个头大、形状规整的毛石用在底层和墙身外侧，小块的毛石填在中间，每一块毛石都要放稳，砂浆必须饱满，挤紧塞实，做到一块石头一层灰，我每天都会去现场巡检，随手用撬棍敲一敲，有空鼓声的就是砂浆不饱满，必须拆了重砌，绝对不能糊弄过去。4.3沉降缝与泄水孔施工4.3.1沉降缝从基础到压顶必须完全贯通，整个缝的宽度要保持一致，不能出现上宽下窄或者歪扭的情况，缝内填充的沥青麻絮我们会分层填塞，保证密实，内外都填到位，不能只塞表面糊弄检查。4.3.2泄水孔严格按照设计间距留置，上下左右错开，每一个泄水孔的进口位置我们都会做30厘米厚的碎石滤水层，最外侧还会铺一层土工布，防止土体中的细颗粒被水冲进泄水孔造成堵塞，很多工地图省事，滤水层随便丢两块石头就完事，到了雨季水排不出去，土压力越来越大，用不了几年墙就歪了，这个活不费多少事也不费多少料，绝对不能偷懒。4.4压顶施工墙身砌筑到设计标高之后，我们就支模板浇筑C20混凝土压顶，压顶的顶面向道路侧做1%的排水坡，让雨水流到道路侧的排水沟，不会往墙背渗透，模板支设牢固，防止浇筑的时候跑模，混凝土浇筑完成后收光抹平，养护满7天再拆模板，保证压顶的强度和外观质量。5质量管控措施5.1原材料入场管控所有原材料进场都必须检查合格证，按规范要求分批取样送检，不合格的原材料直接清出场，绝对不允许用到工程上，水泥都存放在防雨防潮的仓库里，一旦发现结块受潮，直接报废处理，绝不将就使用。5.2施工过程管控我们严格执行工序验收制度，每一道工序完成后，先由施工班组自检，再由项目质量员复检，合格后上报监理单位验收，上一道工序不合格，绝对不进入下一道工序施工。墙身每砌筑1米高，我们就会复核一次墙面垂直度、顶面标高和轴线位置，发现偏差及时调整，等到全部砌完再改就晚了。5.3偏差管控我们严格按照验收规范控制偏差，墙面垂直度偏差不超过20毫米，顶面标高偏差不超过15毫米，轴线位移不超过15毫米，墙身厚度偏差控制在+20毫米到-10毫米之间，每一段挡土墙我们都会逐个位置测量，不合格的坚决返工，没有商量的余地。6安全文明施工要求6.1安全管理所有工人进场都必须做三级安全教育，考核合格才能上岗，上班必须戴安全帽，砌筑高度超过2米的时候必须系安全带，操作脚手架搭设牢固，脚手板满铺，上面堆的毛石不能太多，防止超载掉下来砸人。基坑周边我们都会设1.2米高的防护栏杆，挂好警示标识，晚上还会亮警示灯，防止无关人员误入掉进去。每天上班前安全员都会检查一遍现场的安全情况，发现隐患马上整改，整改完才能开工。6.2文明施工现场所有材料都堆放在指定区域，毛石堆放整齐，不乱堆乱占道路，施工产生的建筑垃圾每天下班都会清理运走，砂浆搅拌机的废水经过沉淀后再排放，不会乱流弄脏周边环境。拉土拉料的车辆出场之前都会冲洗轮胎，不会把泥带到已经修好的市政道路上，我们做市政工程本来就是服务周边百姓的，不能给人家添乱，这点我们一直记着。7应急预案7.1应急组织我们项目成立了专门的应急小组，项目经理任组长，施工员、安全员、资料员都是组员，所有人员手机24小时开机，万一发生突发事件，半小时内就能全部到位。7.2常见突发事件处理如果开挖过程中发生边坡滑塌，我们第一时间停止施工，组织所有人员撤离到安全区域，再排查有没有人员被困，确认安全后再清理塌方体，加固边坡，如果有人员受伤，马上拨打急救电话，先做简单的止血包扎，再送医院救治。如果遇到突发降雨，我们提前准备了沙袋和抽水机，万一基坑积水，马上启动抽水，不让地基长时间被水浸泡，最大程度