隧道洞内扬尘治理施工措施

隧道洞内扬尘治理施工措施我干隧道施工快二十年了，见过大大小小几十个项目，最让我挂心的除了安全质量，就是洞内的扬尘问题。隧道是封闭的半封闭空间，施工产生的扬尘散不出去，浓度一高，不仅挡住工人视线，容易引发出渣、车辆碰撞这类安全事故，更要命的是，长期吸入这些粉尘，很容易诱发职业病，对一线兄弟的身体伤害太大了。这些年行业要求越来越规范，大家也越来越重视工人的职业健康，扬尘治理早就不是应付检查的表面活，是真真正正要落到每一个施工环节的硬任务。我结合这些年攒的实际经验，从源头防控、过程降尘、通风排尘、管理保障四个方面，把隧道洞内扬尘治理的具体施工措施梳理清楚，都是实实在在能落地的办法。1源头防控，从根源减少扬尘产生量治理扬尘最好的思路，就是一开始就不让它产生或者少产生，比起扬尘扩散之后再去治理，源头防控的成本更低，效果也更好，我们主要从三个核心施工环节控制扬尘源头。1.1爆破开挖环节的源头控尘隧道开挖第一步就是爆破，这也是整个施工过程中扬尘产生量最大的环节，一次爆破下来，整段掌子面满天都是灰，半天都散不开。我们现在做的第一步，就是优化爆破工艺，通过调整炮眼间距、装药量，采用预裂爆破或者光面爆破，减少围岩的过度破碎，围岩碎得少，自然产生的粉尘就少了一大半。在爆破作业前，我们要提前对掌子面100米范围内的岩壁、原有浮渣提前洒水预湿，让原本附着在岩壁和渣堆上的浮尘先沉住，不会被爆破产生的气浪一下子掀起来飘在空中。最重要的一个改进就是改用中水炮泥封堵炮眼，我早年干活的时候，都是用干炮泥封堵，放炮完进去，两三米外都看不见人，嘴一吐全是黑痰，半天缓不过来。现在用水炮泥，爆炸的时候水炮泥裂开直接把水雾化，大部分粉尘刚在爆源产生就被灭掉了，降尘效果比原来的干炮泥能提升六成多，真的是肉眼可见的变化。爆破完成之后也不能急着进人，最少要等十五分钟，让大颗粒粉尘先自然沉降，再安排人员进去作业，不要为了赶进度抢那十几分钟，让工人白白吃灰。1.2出渣运输环节的源头控尘出渣的时候挖机装渣、运输车辆反复通行，一路走一路带起灰，这是洞内路面扬尘最主要的来源。我们明确要求，出渣之前必须对整个渣堆分层洒水预湿，把渣浇透，不能干巴巴的就开始挖装；装渣的时候，要求挖机司机控制挖斗的落差，不要把挖斗举得老高再往车斗里倒，落差越大扬尘越多，慢个几秒钟少起灰，根本耽误不了多少整体进度。出渣车装完渣之后，要把渣面拍平，不能装太满冒尖，防止沿途掉渣，掉在路面上的渣块被车辆反复碾压就会变成细粉，车辆一过就带起漫天扬尘。如果洞内设置了临时堆渣场，堆放时间超过一天的，必须用防尘布整体覆盖，每天定时洒水保湿，不能随便敞着堆在那里。1.3洞内建材存放与拌制作业的源头控尘很多项目会在洞内存放一部分临时用料，水泥、粉煤灰这类粉状材料，必须用密封罐存储，罐装的进料口、出料口都要装好防尘罩，避免漏粉；如果用袋装粉料，必须堆在专门的封闭防尘料棚里，每次拆袋、卸料的时候都要放慢操作速度，撒出来的粉料不能直接用扫帚干扫，必须洒水湿润之后再清扫，防止清扫过程中扬尘扩散。砂石料临时堆放区，也要每天洒水保持湿润，不能干放着任由风吹车带起灰。如果需要在洞内拌制砂浆或者少量混凝土，投料口必须加装喷雾降尘装置，拌合作业过程中一直开着，不让投料过程中飘出来的粉尘扩散到洞内空气中。做好源头防控能挡住大部分扬尘，但隧道空间封闭，总有一部分细颗粒扬尘会悬浮在空气中，这就需要我们在施工过程中，通过多种方式捕捉沉降，也就是做好全过程的动态降尘工作。2过程降尘，多维度捕捉悬浮扬尘2.1布设固定自动喷雾降尘系统固定喷雾是覆盖整个隧道路线的基础降尘设施，我们一般从洞口开始，每隔60米左右设置一道喷雾组，喷雾头对着隧道中心喷射，要求把水雾调成细颗粒，也就是保证雾化效果，太粗的水滴很快就落到地上，根本抓不住空气中的细粉尘，细颗粒的水雾能在空气中悬浮几分钟，和粉尘结合之后重量增加，自然就会沉降下来。这个系统有明确要求，只要洞内有施工作业，就必须提前十分钟打开，作业全程不能关。很多工人一开始嫌费水、嫌路面湿，不爱开，其实真的算算账，也就多耗一点水，成本没多少，换来的是工人少吸很多灰，怎么算都划算。2.2用移动降尘设备做局部补位固定喷雾不可能覆盖到所有作业点，掌子面钻孔、二衬切割、锚杆打孔这些局部作业，起尘量大，就需要移动设备补位。掌子面钻孔作业的时候，我们会放一台大功率的移动雾炮在掌子面后方十几米的位置，对着作业面吹，边钻边降尘；打风钻的时候，工人还可以配一个小型的手持喷雾头，对着钻口喷，粉尘刚出来就被灭掉，根本飘不起来。我见过不少工人一开始不愿意拿，说麻烦，用了两次之后，都说打完钻再也不用吐黑痰了，现在自己干活主动带着。出渣作业的时候，雾炮也跟着装渣点走，装到哪喷到哪，局部的扬尘刚起来就被控制住，不会扩散到整段隧道。2.3做好洞内路面的日常防尘保洁这个是很多工地最容易忽略的地方，洞内走车多，路面上的浮尘被车一压一吹，全程都是灰，根本降不下去。所以我们专门定了专人专岗做路面保洁，每天最少洒水三次，上班前、午间休息、下班后各一次，如果当天出渣多、车流量大，就多洒一两次，洒水的时候要洒匀，不要有的地方积涝有的地方还是干的。现在很多项目也开始用环保固尘剂，把固尘剂稀释之后洒在路面上，能把浮尘粘在路面上，不会被车带起来，一次喷洒能保持三五天，比天天洒水省人力，效果也好很多。路面上掉的渣料，要求随时掉随时清，不要留在路上被反复碾压成粉，清理的时候也要先洒水再清理，不能干扫。做好了源头防控和过程降尘，还是会有部分细扬尘累积在洞内空气中，隧道是封闭空间，不把含尘空气排出去，浓度慢慢就会超标，这就需要做好通风排尘，把脏空气排出去，新鲜空气换进来，形成良性循环。3通风排尘，构建洞内空气循环系统3.1优化常规压入式通风效果现在大部分中短隧道都用压入式通风，要想排尘效果好，首先就要保证风管口到掌子面的距离符合要求，普通岩石隧道不能超过15米，特殊地质的隧道还要更近些，如果太远，新鲜风送不到掌子面，扬尘根本排不出去。然后要定期检查风管，有没有破洞、接口有没有漏风，很多时候看着风机开着，一半的风都漏在半路上了，到掌子面根本没风，白浪费电还没效果，破了的地方及时修补，接口松了及时紧，不能凑合用。风机的功率也要匹配隧道掘进长度，掘进越深，就要换越大功率的风机，不能图省钱一直用开工初期的小风机。我之前见过一个项目，为了省几万块的电费，一直不肯换大风机，结果掌子面扬尘半天散不了，工人干活慢，整体进度反而拖了半个月，算下来亏得更多，真的没必要省这个钱。3.2长隧道合理采用巷道式通风如果掘进长度超过两公里的长隧道，或者是带有平行导坑的项目，我们一般会改成巷道式通风，就是利用平行导坑进新鲜空气，正洞排出含尘空气，形成完整的循环风，比单一压入式通风的排尘效果好太多，尤其是越往深掘，优势越明显，不会出现越往里面风越小，扬尘越积越多的情况，能保证整个掘进过程中洞内空气都保持合格状态。3.3洞口排风做好过滤处理现在环保要求越来越严，我们不能只想着把洞内的扬尘排到洞外就完事了，污染洞外的环境也不行，所以我们会在洞口的排风出口加装除尘装置，一般用湿式除尘或者布袋除尘，把排出来的空气里的粉尘过滤拦截下来，达标之后再排出去，既不污染洞外的环境，也避免了周边居民投诉，省了很多不必要的麻烦。上面说的都是技术层面的措施，所有技术措施都要靠人去执行，要是管理跟不上，再好的技术方案都是纸上谈兵，所以我们还要完善管理保障，让每一项措施都落到实处。4管理保障，确保扬尘治理各项要求落地4.1明确分级责任体系我们项目上都会把扬尘治理的责任分解到每一级，项目经理是第一责任人，对整个项目的扬尘治理负总责，工区区长管自己工区的范围，班组长管自己班组的作业环节，每一台降尘设备、每一段路面都定到人，谁负责开喷雾，谁负责打扫路面，谁负责检查通风，都写得明明白白，责任直接和绩效工资挂钩，每个月检查考核，做得好的给奖励，没做到位的扣绩效，这样大家才有动力去落实，不会抱着无所谓的态度敷衍。4.2做好工人防护和宣传培训说实在的，我们做扬尘治理，最终目的就是保护一线工人的身体健康，所以除了降尘设施，个人防护也不能少。我们给工人配的都是符合国家标准的防尘口罩，不是那种几块钱一顶，戴一天就透的劣质货，都是KN95以上的合格产品，而且要求工人必须佩戴，还定期发放新的，不让一个口罩戴半个月甚至一个月。我们每年都会组织工人做职业健康体检，肺部检查是必做项目，有问题早发现早治疗，真的，干我们这行的，一线兄弟都是家里的顶梁柱，他们身体没事，整个家才没事，这真不是小事，是我们做施工该担的责任。然后我们也会给工人做培训，告诉他们扬尘到底有什么危害，为什么要开喷雾，为什么要戴口罩，讲清楚这些措施都是保护他们自己的，不是我们要管着他们，说开了，工人自己就会主动遵守，不会偷偷把风机、喷雾关了省事儿。4.3做好日常监测和问题整改现在要求每个隧道都要装扬尘在线监测设备，实时监测洞内PM10和PM2.5的浓度，浓度超标了就自动报警，我们收到报警立马就会安排人去排查，是哪里出了问题，是风机坏了还是喷雾堵了，立马整改，不拖不等。除了在线监测，我们每周还会组织专人对所有降尘通风设施做一次全面检查，看看喷雾头堵了没，风管漏风了没，雾炮能不能正常开，有问题立马修，不带着问题干活。上级检查出来的问题，我们也是当天就安排整改，改完复查，不拖着，拖着不改，浓度高了害工人，还得挨罚，得不偿失。总的来说，隧道洞内扬尘治理不是哪一个环节的事，也不是应付检查的面子工程，是一个从源头到末端全链条管控的系统工程，既关系到项目的环保达标