小区充电桩铺设落地方案

小区充电桩铺设落地方案1项目背景与总体目标1.1项目发起背景我是本小区物业工程部的主管，在这儿干了快六年，眼看着小区里的新能源汽车一年比一年多，这大半年我接的业主诉求里，十件有三四件是说充电难的。我们夜查安全的时候，平均一个礼拜就能揪出三四根飞线，我见过最高的从十六楼拉下来，插线板就挂在阳台外墙，刮风下雨晃来晃去，底下就是人行道，每次看到我都捏一把汗。去年夏天还出过一次险情，一根老化的飞线短路着火，幸好保安巡逻发现得早，没酿出大事，从那时候我就打定主意，充电桩这个事儿必须尽快落地，不能等着出了人命再后悔。不光是安全，业主的刚需也摆在这里：好多业主每天下班绕着小区转三圈找不到能充电的地方，有的为了充电只能开车去三公里外的商场，来回折腾半小时，换谁都闹心。所以我们做这个方案，不是为了赶政策风头，是真的要解决咱们自己小区业主的烦心事。1.2项目总体目标这个项目我们定了三个明确的目标，第一是消除安全隐患，彻底整治飞线充电的问题，从根源上杜绝火灾风险；第二是满足当前刚需，一期铺设完成后要能覆盖小区现有百分之八十以上新能源车车主的日常充电需求，后续预留扩容空间，应对未来几年买车的业主；第三是实现长期良性运营，不能铺完就不管，变成一堆废桩，要做到收费透明、维护及时，让大家用得放心舒心。2前期需求与场地摸排说完整体目标，我们第一步就是把小区的底数摸清楚，绝对不能拍脑袋瞎铺，不然铺完没人用或者占了大家的常用车位，反而惹得一身骂，所以我带着部门两个小伙子足足跑了一周，把所有数据都摸得明明白白。2.1业主需求调研我们先是在小区业主群发了电子问卷，又在南北两个门岗摆了三天桌子，接受业主现场登记提意见，最后统计下来，目前小区已经有117台登记在册的新能源汽车，还有26户业主明确说半年内打算购买新能源车。梳理大家的意见，百分之七十的车主希望充电桩尽量离自己居住的楼栋近，少走冤枉路；百分之六十四的业主提到希望支持峰谷电价，夜里便宜充电；还有不少业主特意提了两个要求：一个是不要强制办卡，扫码就能用，对老人友好；另一个是一定要做好防雨，别下雨天充电淋得浑身湿。这些意见我们一条都没漏，全放到方案里考虑了。2.2现有场地与供电条件摸排需求摸完，我们又挨个区域跑场地，把整个小区能用来做充电桩的闲置场地都量了一遍。咱们小区一共有三个公共停车场，加上每个楼栋单元门口都有几个未出售的公共车位，还有北门原来规划的非机动车停车场，因为现在骑车的人少，一半多都空着，这些场地我们都量了尺寸，算下来能整出至少40个充电车位，完全够一期用。供电方面我特意爬了三次地下配电房，找来了原设计图纸核对，又请供电公司的朋友过来帮忙测算，幸好当年小区建设的时候配电房留了1200kw的冗余容量，完全够我们一期40个桩用，不用做整体增容，一下子省了几十万的大成本，也不用大面积挖路改造，对大家的出行影响小很多。说句实在话，那几天爬配电房爬得我浑身都是灰，就怕容量不够要动大手术，结果算完没问题，我当天晚上都多吃了一碗饭。3点位选址与铺设规划摸完底数，我们前前后后改了三版选址方案，最终定下来的规划完全贴合咱们小区的实际情况，具体原则和点位安排我给大家说清楚。3.1选址基本原则我们定了三个不能碰的底线：第一，绝对不占用业主已经购买产权的私人固定车位，所有充电车位全用公共闲置场地，绝不侵犯私人利益；第二，尽量靠近配电房，少拉长线，既省成本又减少安全隐患；第三，离楼栋保持10米以上的距离，不会因为停车充电吵到一楼二楼的业主休息，同时也不会让车主走太远，平衡大家的需求。3.2具体点位铺设规划一期我们总共规划铺设40个充电桩，其中29个慢充桩、11个快充桩，满足不同车主的需求：日常过夜充电用慢充，应急出门补能就用快充。具体点位分别是：西北区域的公共停车场，本来就有20个闲置公共车位，我们划出16个做充电车位，改15个慢充1个快充；北门原来的闲置非机动车停车场，我们整理腾空后能划出14个车位，改14个，其中10个慢充4个快充；东南区域靠近新建楼栋的公共停车场，还有10个闲置公共车位，我们划出10个，改4个慢充6个快充。另外我们考虑到未来小区新能源车还会增加，所以所有的主线路管线都留了一倍的扩容空间，以后再加装桩直接接线就行，不用再大面积破路施工，避免二次扰民。所有充电桩上方我们都会搭统一的防雨防晒棚，夏天停车充电不会晒得车内烫得坐不进去，下雨天也不用淋着雨拔插枪，这点就是我自己作为新能源车车主特意加上的，太懂那种难受劲儿了。每个车位我们都会装车牌识别地锁，只有登记过的新能源车才能解锁停车，从根源上避免燃油车占位，这点也是很多业主特意提的，我们肯定要满足。4供电配套改造方案供电是整个项目的核心，安全更是重中之重，我们这块做得非常细，绝不可能偷工减料。4.1负荷核算与安全校验我和供电公司的工程师一起算了三遍，40个桩就算全部同时使用，总负荷不到800kw，我们配电房的冗余容量有1200kw，完全够支撑，不会影响小区居民日常用电，不存在抢电跳闸的情况。每个充电桩都单独装了漏电保护器，总进线端也装了两级过载保护，只要出现异常一秒就能跳闸，不会连累其他区域。所有线路我们都做了绝缘和防火处理，哪怕出点小问题也不会蔓延。4.2线路施工方案我们尽量利用小区原来预留的地下管线沟走主线，只有少数几个点位的支线需要小范围开槽，开槽宽度不到半米，做完当天就能用沥青恢复，不会把小区路面搞得坑坑洼洼。施工我们也定了规矩，只在工作日的上班时间干活，早上八点之前、晚上六点之后还有周末，除非是赶工期的收尾活儿，不然绝对不施工，避免吵到在家休息的业主和上网课的孩子。所有电缆我们都用的是国标的防火铠装电缆，比普通电缆贵三分之一，但安全系数高太多，我一直说，我们自己也住这个小区，自己也可能用这些桩，犯不着拿劣质材料给自己找麻烦。5分阶段施工与验收安排整个项目我们分三个阶段推进，把对业主的影响降到最低，全程公开透明接受大家监督。5.1前期准备阶段（约半个月）这个阶段主要是做方案公示，征求全体业主的意见，有任何问题都可以提，我们只要合理就改，然后对接供电公司做报备，采购设备材料。设备我们选的是业内口碑最好的一线品牌，不是那种小厂子的三无产品，我们和厂家签了五年的全质保，承诺2小时上门维修，绝对不会出现坏了找不到人修的情况。5.2分片区施工阶段（约一个月）我们不会全小区一起开挖，而是分片区施工，先做影响最小的西北停车场，做完再做北门片区，最后做东南片区，每个片区施工的时候都会围好安全围挡，插好警示标志，每天下班都会把现场清理干净，留出足够的通行空间，绝对不会堵得大家走不了路。我自己每天都会去现场转两圈，遇到业主提问题当场解决，之前我们摆围挡的时候挡了三单元的出口，业主提了一句，我们当天下午就调整了围挡位置，留出了两米多宽的通道，绝对不会让大家不方便。5.3验收调试阶段（约一周）施工完成后，我们先自己工程部做一遍全检，线路、漏电保护、桩的灵敏度一个个试，没问题再请供电公司过来做官方验收，然后我们还会邀请五名业主代表一起参加验收，所有数据都公开给大家看。验收通过后我们会做一周的免费试运营，邀请大家过去充电试用，有任何不舒服、不满意的地方都提出来，我们调整好了再正式开放。6运营维护管理方案很多小区的充电桩铺完没多久就废了，要么就是全是坏的，要么就是被燃油车占满，所以我们提前把运营规则定好了，保证长期能用。6.1收费规则我们的收费完全透明，电价完全按照国家电网的峰谷电价来，我们只收一毛五一度的服务费，比外面商业充电桩便宜一半还多，毕竟我们就是为了方便业主，不是靠这个赚大钱。支付也非常简单，微信支付宝都能扫码，不用办卡，不用充年费，用多少付多少，不会用智能手机的老人，随时可以去物业前台找我们帮忙，我们免费帮你操作。6.2车位管理刚才说了我们装了车牌识别地锁，只有登记过的新能源车才能自动开锁，燃油车开进去根本锁开不了，我们保安一天会巡逻四次，遇到强行占位的会马上劝离，屡教不改的就按照小区停车管理规定扣停车积分、收占位费，规则提前公示，大家都认可，绝对不会出现想充电没位置的情况。6.3日常维护我们物业安排了专人每天巡查充电桩，擦擦灰，看看有没有损坏，每个月做一次全面的安全检查，厂家每个季度会过来做一次专业保养，万一桩坏了，我们承诺工作日2小时内到场维修，夜间也有值班人员，4小时内到场处理，绝对不会把车主扔在那儿不管。我们还专门建了充电桩业主交流群，有任何问题随时在群里说，我们看到五分钟内就会回应，昨天还有业主说某个桩的枪头有点松，我们十分钟就过去紧好了，反应绝对快。7成本预算与资金筹措大家最关心的钱的问题，我也给大家说清楚，绝对透明，不会让业主掏冤枉钱。整个一期项目算下来，设备采购、施工改造、防雨棚、地锁这些全部加起来，总成本不到九十万，因为我们不用增容，比原来预算省了四十万，平均每个桩才两万出头，非常合理。资金我们走三个渠道，第一是小区公共收益出百分之四十，本来公共收益就是全体业主的，用在大家身上天经地义；第二是物业出百分之三十，算是我们为小区做的贡献；第三是我们申请了市里的新能源充电桩建设补贴，申请材料早就递上去了，基本上没问题，所以全程不需要业主分摊一分钱，这点大家绝对放心。结尾这个方案我们前前后后改了五版，跑了两个多月，我作为小区的业主，也作为工程部的负责人，真的是抱着解决问题的心态来做这件事的，我们知道飞线充电有