ASFC遥控航空模型（无人机驾驶员）理论考试题库（2026版）

ASFC遥控航空模型（无人机驾驶员）理论考试题库（2026）说明：ASFC为中国航空运动协会遥控航空模型飞行员执照，理论考试满分100分，80分合格，题型：单选、多选、判断；考试内容：航空法规、飞行原理、无人机结构、遥控设备、电池、气象、飞行安全、应急处置。

本套题库适配X类多旋翼初级‑中级，含答案+简要解析，可直接复制到Word文档。一、单项选择题（共60题）ASFC遥控航空模型飞行员，视距内飞行，一般场地限定飞行高度不大于（）米，半径不大于500米。

A.120B.150C.200D.300

【答案】A

解析：ASFC场地飞行标准高度上限120米，未经审批不得超高度飞行。GPS实现三维定位，至少需要几颗卫星（）

A.2颗B.3颗C.4颗D.5颗

【答案】C

解析：4颗卫星完成经度、纬度、高度三维定位。多旋翼系统信号传递顺序正确的是（）

A.飞控→接收机→电调→电机

B.接收机→飞控→电调→电机

C.接收机→电调→飞控→电机

D.电调→飞控→接收机→电机

【答案】B

解析：遥控器信号由接收机接收，送入飞控，飞控输出信号给电调，电调驱动电机。电调（ESC）的主要作用是（）

A.存储数据B.驱动、调速电机C.定位导航D.测量高度

【答案】B遥控器菜单中SUB‑TRIM代表（）

A.中立微调B.通道反向C.失控保护D.模型选择

【答案】A多旋翼合理下降速度一般为（）

A.2m/sB.5m/sC.8m/sD.10m/s

【答案】A

解析：下降过快易产生气流扰动、炸机，建议≤2m/s。下列哪种气象条件严禁开展无人机飞行（）

A.阴天微风B.雷暴天气C.晴天D.轻度雾霾

【答案】B

解析：雷电会造成电磁干扰、雷击，禁止飞行。机场净空保护区内飞行模型航空器，应当（）

A.天气好就可以飞

B.必须提前申请，取得空管部门批准

C.降低高度即可

D.远离跑道即可

【答案】B250克以上无人机，按照国家规定必须执行（）

A.实名登记B.无需登记C.只登记商业机D.只登记航拍机

【答案】A多旋翼飞行器，指南针（磁罗盘）主要用来（）

A.测高度B.确定航向C.测距离D.测风速

【答案】B雾霾天气对多旋翼最大影响是（）

A.电池耗电增大B.降低能见度，丢失目视观察

C.电机过热D.GPS信号增强

【答案】D改为B失控保护（Failsafe）的作用是（）

A.遥控器没电时自动关机

B.信号丢失后飞行器执行预设动作（返航/悬停）

C.增加飞行速度

D.提升图传画质

【答案】B锂电池3S，单节标称3.7V，整块电池标称电压为（）

A.3.7VB.7.4VC.11.1VD.14.8V

【答案】C锂电池单节放电最低不要低于多少，防止过充过放损坏电池（）

A.3.0VB.3.3VC.3.7VD.4.2V

【答案】B锂电池单节满电电压是（）

A.3.7VB.4.2VC.11.1VD.12.6V

【答案】B多旋翼向前飞行时，关于桨叶相对气流描述正确（）

A.前行桨叶气流速度大于后行桨叶

B.前后桨叶气流速度完全相等

C.前行桨叶转速降低

D.后行桨叶转速升高

【答案】AIMU惯性测量单元，不包含下面哪一项（）

A.陀螺仪B.加速度计C.GPS天线D.磁力计

【答案】C多旋翼飞行前，指南针校准，什么场景必须重新校准（）

A.更换飞行场地、靠近金属、强磁场环境

B.每次更换电池就必须校准

C.天气晴朗才校准

D.只有炸机后校准

【答案】A多旋翼出现指南针干扰，表现一般不会出现（）

A.航向飘移B.悬停跑偏C.图传变清晰D.定点漂移

【答案】C视距内飞行，驾驶员必须做到（）

A.可以完全依靠屏幕，不用看飞机

B.始终保持飞行器目视可见

C.可以飞到云层里面

D.可以夜间无灯光飞行

【答案】B多旋翼飞行，低电量报警，驾驶员应当（）

A.继续完成任务再返航

B.尽快返航降落

C.拉高高度滑翔

D.继续做大机动

【答案】B模型航空器发生失控，首要优先（）

A.保全设备B.保障地面人员人身安全

C.尝试拍照D.继续航线

【答案】B下面哪一项不属于多旋翼飞控功能（）

A.姿态稳定B.GPS定点悬停C.电机物理转动D.失控返航

【答案】C多旋翼，桨叶安装描述正确（）

A.正反桨可以互换混用

B.必须区分正反桨，安装牢固无裂纹破损

C.有小裂纹可以继续飞行

D.桨叶松动没关系，起飞会自动压紧

【答案】BRTK技术主要用于（）

A.图传传输B.厘米级高精度定位C.提升电池容量D.增加遥控距离

【答案】B多旋翼在强侧风悬停，飞行器会（）

A.自动完全抵消，机身完全水平

B.机身向迎风方向倾斜，抵抗风

C.不受风影响

D.自动升高高度

【答案】B遥控器油门摇杆，一般对应控制多旋翼（）

A.总升力大小，高度变化

B.航向旋转

C.前后移动

D.左右横移

【答案】A下面哪一个属于多旋翼的姿态模式（手动模式）特点（）

A.自动定点，不用修正漂移

B.无GPS定位，需要飞手持续修正漂移

C.自动返航

D.自动避障

【答案】B模型飞行场地，周边应当远离（）

A.开阔草地B.高压输电线、铁塔、基站

C.空旷广场D.ASFC专用飞行场

【答案】B锂电池存放，最佳单节电压大约（）

A.4.2VB.3.8‑3.85VC.3.0VD.2.8V

【答案】B

解析：长期存储电压，不要满电存放，也不要亏电存放。下面哪一种行为属于违规黑飞（）

A.在ASFC认证场地按规定飞行

B.未经审批，在城市人口密集区飞行

C.实名登记后在郊外空地飞行

D.高度控制120米以内飞行

【答案】B多旋翼飞行器，发生电机停转，下面做法正确（）

A.继续做大机动挽回姿态

B.尽量控制姿态，寻找安全区域迫降

C.立即切断所有电源

D.拉高高度

【答案】B影响模型升力大小因素，不包含（）

A.空气密度B.桨叶面积C.桨叶转速D.遥控器颜色

【答案】D遥控器通道反向（REV）设置主要作用（）

A.修正舵/电机转向相反问题

B.增加遥控距离

C.延长电池时间

D.提高图传清晰度

【答案】A多旋翼飞行前检查顺序，合理是（）

A.遥控器开机→飞行器上电→检查状态→试飞

B.飞行器先上电，遥控器后开机

C.不用检查直接起飞

D.先起飞，空中再检查

【答案】A

解析：飞行前必须遥控器先开机，防止飞行器不受控。多旋翼飞行器“自旋”，主要是控制飞行器绕哪根轴转动（）

A.立轴（偏航轴）B.横轴（俯仰）C.纵轴（横滚）D.无

【答案】A下面哪项不属于飞行前检查项目（）

A.电池电量B.桨叶完好紧固C.遥控器信号D.机身喷漆颜色

【答案】B改为D电磁干扰不会造成（）

A.遥控信号丢帧B.图传卡顿雪花C.电机转速异常D.GPS信号变强

【答案】D关于ASFC等级划分，初级包含（）

A.八、七、六级B.五、四、三级C.二、一级D.特级

【答案】A遥控航空模型，理论考试合格后，才可以参加（）

A.飞行实操考核B.直接拿特级证C.无需实操拿证D.直接商业作业

【答案】A多旋翼在高原飞行，空气稀薄，会出现（）

A.升力下降，相同重量需要更大转速，耗电增加

B.续航时间变长

C.升力变大

D.完全无变化

【答案】A什么叫“自旋衰减”，多旋翼大机动快速下降，容易出现（）

A.桨叶进入涡环状态，升力大幅损失

B.续航增加

C.GPS信号增强

D.图传更清晰

【答案】A多旋翼涡环现象，处置正确的是（）

A.继续向下打油门

B.向前/侧方打杆，飞出涡环区域，再调整高度

C.直接断电

D.猛推满油门不做横向移动

【答案】B关于锂电池充电，错误的是（）

A.不可无人看管充电

B.使用匹配充电器

C.破损鼓包电池继续充电使用

D.远离可燃物

【答案】C模型航空器飞行，下面说法正确（）

A.可以在人群上方低空飞过

B.禁止飞越人群，避开人员密集区域

C.人多的时候低空炫技

D.可以在运动会人群上空航拍

【答案】B数传电台主要用来传输（）

A.飞行状态、航点数据B.高清视频图像C.灯光信号D.充电电流

【答案】A图传系统主要传输（）

A.摄像头实时画面B.遥控器控制指令C.GPS原始数据D.电池电压

【答案】A多旋翼，横滚（左右移动），对应绕哪一个轴（）

A.纵轴B.横轴C.立轴D.以上都不对

【答案】A俯仰（前后）运动，飞行器绕（）

A.横轴B.纵轴C.立轴D.偏航轴

【答案】A发生炸机事故，首要（）

A.先保证人身安全，断电，排查有无起火风险

B.马上捡起飞机继续飞

C.反复通电测试电机

D.直接充电

【答案】A下面哪种情况，禁止起飞（）

A.桨有裂纹、磕碰损伤

B.电量充足

C.指南针正常

D.GPS搜星良好

【答案】A模型飞行，遥控器电量低报警，应当（）

A.继续飞完任务

B.立即返航降落，更换遥控器电池

C.拉高高度滑翔

D.做大机动消耗飞行器电池

【答案】B关于无风环境悬停，GPS模式下，多旋翼（）

A.会有小幅正常漂移，不是绝对纹丝不动

B.完全静止，一丝不动

C.漂移就是设备损坏

D.漂移必须立刻降落

【答案】A下列哪项不属于ASFC理论考试内容（）

A.航空模型法规安全

B.模型结构、动力、遥控设备

C.飞行原理气象基础

D.民航大型客机发动机维修

【答案】D模型航空器，未经审批不可以在（）飞行

A.军事管理区上空及附近

B.ASFC认证飞行场地

C.郊外空旷无人草地

D.规定的航模公园

【答案】A多旋翼，电调上面标注30A代表（）

A.最大承受瞬间电流30安培

B.输出电压30V

C.电池容量30Ah

D.电机电压30V

【答案】A“RTF”含义是（）

A.到手即飞整机B.散件套装C.裸机架D.仅飞控

【答案】A磁罗盘受干扰，下面哪项不会造成干扰（）

A.大铁块、钢筋B.手机、对讲机C.远离金属开阔草地D.高压电缆

【答案】C多旋翼飞行器总重量不变，海拔升高，需要电机输出功率（）

A.增大B.减小C.不变D.先大后小

【答案】AASFCX类（多旋翼）暂不设置（）等级

A.初级B.中级C.高级D.八级

【答案】C二、多项选择题（20题，多选少选均不得分）多旋翼飞行器系统组成包含（）

A.飞控系统B.动力系统（电机、电调、桨）C.电池电源D.遥控‑图传链路

【答案】ABCD影响多旋翼飞行安全主要气象因素（）

A.风速风向B.雷电雷雨C.大雾低能见度D.高温低温

【答案】ABCD锂电池使用禁止行为（）

A.挤压穿刺破损电池B.过充过放C.高温暴晒D.鼓包继续飞行

【答案】ABCD飞行前地面检查项目包含（）

A.遥控器电量、模型电池电量

B.桨叶完好、紧固，无裂纹破损

C.指南针、GPS搜星状态

D.场地环境，远离高压线人群

【答案】ABCD多旋翼常见飞行模式有（）

A.GPS定点模式B.姿态（手动）模式C.返航模式D.失控保护

【答案】ABC下面哪些区域，未经审批禁止模型飞行（）

A.机场净空区B.军事禁区C.政府核心区域D.大型活动人群上空

【答案】ABCDIMU惯性测量单元包含（）

A.陀螺仪B.加速度计C.磁力计（磁罗盘）D.气压计

【答案】ABCD发生信号丢失，失控保护可以执行动作（）

A.悬停等待信号恢复B.自动返航C.迫降D.自动高速前进

【答案】ABC多旋翼涡环状态容易出现场景（）

A.快速垂直大速度下降B.大风环境垂直下降

C.缓慢小速度下降D.水平平飞

【答案】AB飞行中出现低电量告警，正确处置（）

A.优先返航，不要继续执行任务

B.减少不必要大机动，节省电量

C.选择安全开阔地准备降落

D.继续航拍，拍完再回来

【答案】ABC电磁干扰来源有（）

A.高压电线B.基站发射塔C.对讲机手机D.金属钢架

【答案】ABCD属于多旋翼动力系统部件（）

A.无刷电机B.电子调速器ESCC.螺旋桨D.锂电池

【答案】ABCDASFC理论考试考核模块（）

A.航空模型法规、空域安全

B.飞行基础原理

C.模型硬件、遥控设备

D.气象、应急处置

【答案】ABCD多旋翼飞行，哪些行为错误（）

A.飞越人群头顶

B.雷雨天气飞行

C.桨有裂纹继续起飞

D.飞行全程保持目视观察

【答案】ABC锂电池存储，正确做法（）

A.避免高温暴晒

B.长期存放用存储电压3.8V左右

C.远离可燃物

D.破损电池单独隔离存放

【答案】ABCD飞行中发生电机故障，正确做法（）

A.尽可能保持可控姿态

B.避开人群建筑，寻找安全迫降点

C.不盲目猛推油门

D.直接断电放弃

【答案】ABC下面哪些部件损坏，严禁起飞（）

A.桨叶磕碰裂纹缺口

B.电池鼓包、外壳破损

C.电机轴弯曲变形

D.外壳轻微划痕不影响内部

【答案】ABC视距内飞行驾驶员要求（）

A.保持飞行器目视可见

B.时刻关注电量、信号状态

C.提前观察场地障碍物、人群

D.完全依靠屏幕，不用看飞机

【答案】ABC气压高度计的作用与局限，说法正确（）

A.测量相对高度

B.受温度、气压变化会产生漂移

C.不能提供定位经纬度

D.可以直接测出离地面真实高度

【答案】ABC模型航空器事故，需要关注（）

A.人员是否受伤

B.电池有无起火风险，及时断电

C.保护现场，排查事故诱因

D.不管设备损坏直接通电重试

【答案】ABC三、判断题（40题，正确√，错误×）每次更换飞行场地，建议重新校准磁罗盘。（√）雷雨天只要不下雨，就可以飞模型。（×）多旋翼下降越快，越安全。（×）失控保护设置后，就可以完全不管飞机。（×）锂电池可以过放，用完再充电没有影响。（×）250g以上模型航空器必须实名登记。（√）机场附近，未经审批严禁飞行航模。（√）桨叶出现细小裂纹，打磨一下可以继续飞行。（×）飞行操作顺序：遥控器先开机，再开飞行器电源。（√）GPS模式下，多旋翼也会有正常小幅漂移。（√）磁罗盘靠近金属会产生航向漂移干扰。（√）多旋翼发生涡环，要加大油门同时横向飞出涡环区。（√）AS