主斜井猴车段改造施工安全技术措施培训课件

主斜井猴车段改造施工安全技术措施培训课件CONTENTS目录01工程概况与施工背景02拉底施工安全技术措施03底板硬化施工安全技术措施04猴车安装施工安全技术措施CONTENTS目录05起重作业安全专项措施06危险源辨识与风险防控07施工安全管理与应急保障01工程概况与施工背景工程改造的必要性与目标工程改造背景与现状依据标准化要求，主斜井改造第一阶段工程已基本结束，现启动第二阶段工程，含括拉底、硬化、铺砖等内容，旨在进一步提升主斜井的安全性与通行条件。工程改造的核心目标本次改造以保障施工安全为首要目标，通过规范施工流程、强化技术措施，确保工程质量符合标准化要求，同时为后续猴车等设备的正常运行奠定基础。改造对安全生产的意义主斜井作为煤矿生产的重要通道，其改造工程有助于消除潜在安全隐患，如坍方、滑坡风险，改善作业环境，降低木浆、炮烟等对人员的影响，提升整体安全生产水平。工程范围与主要施工内容

工程总体范围主斜井猴车段改造工程范围为主斜井井口至猴车机尾处，长度600m，宽度5.5m，坡度26°，包含拉底、硬化、铺砖等施工内容。

拉底工程内容拉底工程量825m³，需在巷道中央原台阶处挖设500×300×100mm凹陷台阶，右侧预留600×0.3×0.3m水沟（工程量54m³），采用风镐、手稿配合由上向下施工，道轨需逐节拆掉后重新铺设。

底板硬化工程内容硬化工程量495m³，厚度150mm，采用1:2:3（水泥:砂子:石子）体积配比的混凝土施工，水泥为不低于325号的普通硅酸盐水泥，砂子选用粒径0.3～3.0mm的中砂或粗中砂，石子为粒径不大于15mm的碎石，掺入4%水泥用量的阳泉－Ⅰ型速凝剂。工程技术参数与工程量汇总

拉底工程技术参数与工程量拉底位置为主斜井井口至猴车机尾处，坡度26°，厚度250mm，长度600m，宽度5.5m，总计工程量825m³；需挖设台阶规格为长×宽×高=500×300×100mm，预留水沟规格为长×宽×高=600×0.3×0.3m，水沟工程量54m³。

底板硬化工程技术参数与工程量硬化严格按线施工，坡度26°，厚度150mm，长度600m，宽度5.5m，硬化工程量495m³；混凝土配合比（体积）为水泥：砂子：石子=1：2：3，水泥标号不低于325号，砂子粒径0.3～3.0mm，石子粒径不大于15mm，速凝剂掺入量为水泥用量的4%。

猴车安装主要技术参数驱动装置功率45KW，钢丝绳直径Φ20mm，运行速度1.2m/s，全长815.6m，巷道倾角17°，驱动轮直径1.2m，尾轮张紧行程9m，最大托轮间距7m。施工组织与进度计划安排

01工程总体施工顺序主斜井猴车段改造施工按照“先拉底、后硬化”的顺序组织，由井口向猴车机尾方向（由上向下）推进，拉底施工完成后重新铺设道轨，为硬化进料创造条件。

02关键工序进度节点拉底工程：工程量825m³，采用风镐与手稿配合施工，矸石经人工装入1T矿车由付井运出；底板硬化工程：工程量495m³，采用C1:2:3配比混凝土（水泥标号≥325号，速凝剂掺量4%）按线施工。

03施工队伍与职责分工组建专业施工队伍，明确班队长负责现场指挥，配备安全员、瓦斯员、电工等岗位，严格执行“一人作业、一人监护”制度，确保各工序安全有序衔接。02拉底施工安全技术措施拉底工程参数与施工范围

拉底工程范围界定拉底位置为主斜井井口至猴车机尾处，施工长度600m，宽度5.5m，坡度26°，总工程量达825m³。

关键结构施工要求巷道中央原台阶处需挖设凹陷式台阶，规格为长×宽×高=500×300×100mm，台阶最特别部分与底板平齐；右侧原水沟处预留水沟，规格为长×宽×高=600×0.3×0.3m，工程量54m³。

施工方式与工具选择拉底过程采用风镐、手稿配合施工，道轨需逐节拆掉放置旁边，施工完成后重新铺设以准备硬化进料。

矸石运输方案施工中产生的矸石全部由人工装入1T矿车，经付井运出，确保施工区域物料及时清理。台阶与水沟预留技术要求

台阶设置位置与规格参数台阶设置于巷道中央原台阶处，要求凹陷至底板内，最特别部分与底板平齐。具体规格为长×宽×高=500mm×300mm×100mm。

水沟预留位置与工程量水沟预留于巷道右侧原水沟处，规格为长×宽×高=600m×0.3m×0.3m，工程量总计54m³。

施工工艺与质量控制要点台阶及水沟施工需与拉底作业同步进行，采用风镐、手稿配合施工。施工过程中需严格按照设计尺寸开挖，确保成型质量符合工程要求。施工方式与工具使用规范拉底施工方式采纳风镐、手稿配合施工，由井口向猴车机尾（上向下）逐节拆掉道轨并放置旁边，拉底完成后重新铺设准备硬化进料。矸石运输方式施工中的矸石全部由人工装入1T矿车，经付井运出。风钻打眼安全规范安装钢梁需用风钻打眼，打眼安全措施参照《井下关于打眼的安全措施》执行。起吊工具使用要求起吊机头、机尾大件物品时，现场必须有班队长以上干部指挥；起吊前检查工具合格可靠，起吊点锚杆不少于2根，下方严禁无关人员站立。施工顺序与道轨拆铺流程总体施工推进方向本工程拉底及硬化施工均由井口向猴车机尾方向进行，即采用由上向下的施工顺序组织作业。道轨拆除作业要求施工过程中需将道轨逐节拆掉，放置于施工区域旁边，为拉底作业创造空间，拆除时应确保道轨完好以便后续重新铺设。拉底施工完成后续工作拉底施工结束后，需立即重新铺设道轨，为后续硬化工程的进料及运输工作提供必要的轨道条件。矸石运输与矿车装载要求

矸石装载方式与工具施工中的矸石全部由人工装入1T矿车，采用风镐、手稿配合进行装矸作业，确保装载过程符合安全规范。

矿车装载量与安全控制严格控制矿车装载量，禁止超载，确保矸石装载不超过矿车额定容量，防止运输过程中矸石掉落引发安全事故。

矸石运输路线与方式装载后的矸石经付井运出，运输过程中需遵守斜巷运输相关规定，确保矿车连接牢固，运行平稳。

装载作业安全注意事项装矸时作业人员需站在安全位置，避免矸石滚落伤人；装载完毕后检查矿车封盖情况，防止运输中遗撒。03底板硬化施工安全技术措施硬化工程参数与施工标准硬化工程核心参数

硬化施工严格按线进行，坡度26°，硬化厚度150mm，施工长度600m，宽度5.5m，总硬化工程量为495m³。混凝土材料配比标准

采用一般硅酸盐水泥，标号不低于325号；中砂或粗中砂（粒径0.3～3.0mm，含水率5％左右）；碎石粒径不大于15mm（10mm左右为宜）；速凝剂选用阳泉－Ⅰ型，掺入量为水泥用量的4％，配合比（体积）为水泥：砂子：石子＝1：2：3。施工顺序要求

硬化施工由井口向猴车机尾方向进行，即由上向下施工，确保与拉底工程衔接有序，为后续进料奠定基础。混凝土材料配比与质量要求

混凝土配合比规定混凝土配合比(体积)为水泥：砂子：石子＝1：2：3。速凝剂选用阳泉－Ⅰ型，掺入量为水泥用量的4％，必须使用专用容器量取配比。

水泥质量标准采用普通硅酸盐水泥，水泥标号不低于325号，确保硬化强度满足施工要求。

砂子技术参数选用中砂或粗中砂，粒径范围为0.3～3.0mm，含水率控制在5％左右，保证级配合理。

石子规格要求采用碎石，粒径不应大于15mm，以10mm左右为宜，确保混凝土结构的密实性和强度。硬化施工工艺与操作流程硬化施工参数标准硬化施工严格按线进行，坡度26°，硬化厚度为150mm，施工长度600m，宽度5.5m，总硬化工程量为495m³。混凝土材料配比要求混凝土采用一般硅酸盐水泥（标号不低于325号）、中砂或粗中砂（粒径0.3～3.0mm，含水率5％左右）、碎石（粒径≤15mm，以10mm为宜），配合比（体积）为水泥：砂子：石子＝1：2：3，速凝剂选用阳泉－Ⅰ型，掺入量为水泥用量的4％，需用专用容器量取配比。施工顺序与推进方向硬化施工顺序为由井口向猴车机尾方向进行，即由上向下施工，与拉底施工顺序保持一致，确保工序衔接顺畅。硬化质量验收与养护措施硬化工程质量验收标准硬化施工需严格按线施工，坡度26°，硬化厚度为150mm，长度600m，宽度5.5m，工程量495m³。混凝土配比（体积）为水泥：砂子：石子＝1：2：3，水泥标号不低于325号，石子粒径不应大于15mm，速凝剂掺入量为水泥用量的4%。硬化施工质量检查要点检查混凝土强度是否符合设计要求，表面平整度偏差应控制在规范允许范围内。硬化层与基层结合应牢固，无空鼓、裂缝等缺陷。水沟、台阶等附属设施的规格尺寸需符合设计标准，如预留水沟规格为长×宽×高=600×0.3×0.3m。硬化后养护技术要求硬化完成后应及时进行养护，养护期不少于7天。养护期间需保持混凝土表面湿润，可采用覆盖洒水等方式，避免因水分蒸发过快导致表面开裂。养护期间禁止人员、车辆在硬化层上通行，确保混凝土强度正常增长。04猴车安装施工安全技术措施安装中心线测定与标记规范测定仪器与依据中心线测定需使用专业测量仪器，如红外线射线仪，严格按照地测科给定的基准数据进行操作。横梁中线标记要求在各预埋横梁上准确做好中线标记，确保标记清晰、持久，作为后续猴车安装的基准线。标记核对与校验标记完成后，需由技术人员进行复核，确保中线位置偏差符合设计要求，为设备安装精度提供保障。钢梁安装与打眼安全措施

打眼作业安全规范安装钢梁需用风钻打眼，打眼的安全措施参照《井下关于打眼的安全措施》执行，确保操作符合规范。

横梁安设施工要求横梁规格为11#工字钢，安设时底面平行于巷道腰线，保证水平度偏差不超过3/1000，高度偏差按不同区域控制在正负10mm至20mm内。

横梁固定与连接标准机尾平巷段横梁窝深度0.6米，斜坡道圆钢深埋塞深度0.6米，两帮使用直径25mm、长0.8米的圆钢，伸进帮内0.4米，卡子螺冒必须上紧上齐。

施工顺序与位置调整安设横梁时从上往下施工，若遇锚杆垫板或棚子需移开，移开横梁窝位置不能大于0.2米（两帮同时移动），并按丈量尺寸编号对号入座安装。机头机尾安装与调试要求

机头机尾安装技术指导安装机头、机尾时，必须由厂家技术人员与机电科人员现场指导，严格按照设备图纸进行施工，确保安装精度符合设计标准。

起吊作业安全规范起吊机头、机尾大件物品时，现场需有班队长以上干部负责指挥；起吊前须检查工具合格性，每个起吊点锚杆不少于2根，起吊下方及倾倒侧严禁站人。

起吊锚杆与吊具要求起吊锚杆选用Φ20mm新锚杆，锚固药卷不低于3根，深度不低于1800mm，使用锚杆盖板及双螺母固定；钢丝绳套选用Φ18.5mm新绳，每个绳套用3个绳卡固定并上紧。

机头稳固与中线校准稳固机头时，选择牢固锚杆固定至少2个3T倒链，栓牢机头中间部位确保平稳起吊；由厂家人员指挥，保证机头中线与猴车轮中线一致，必要时使用带眼垫片及垫铁调整水平。

调试前准备与试运行调试前注油枪向各绳轮注入钙基润滑脂，展开钢丝绳并按《煤矿安全规程》要求插接（长度大于钢丝绳直径1000倍）；空转试运行20分钟，检查轮系位置、系统温度及速度保护功能。轮系安装技术规范（托绳轮/压绳轮等）联接器安装要求联接器由左、右压块通过U型卡固定在支撑筒上，安装时需紧固各外连接螺栓。若工字钢横梁水平度不准确，可通过调整联接器上的左右预紧螺栓，调节托、压绳轮支承轴水平，确保绳轮尽量水平。托绳轮安装标准支撑筒用U型卡联接在工字钢横梁上，其中心线需与横梁上的猴车实际运行中线记号对齐。托绳轮轮体沿猴车运行方向，左右以支撑筒为中心对称，上限需达到设计钢丝绳高度。变坡点处需加一组支撑管增强稳定性，每个轮上的钢丝折角不大于50度。压绳轮安装要点按设计间隔安装，通过联接器与托绳轮安装在同一支撑筒上，方向相反且与托绳轮方向一致。安装时支承轴与联接器间隙应在下方，接触钢丝绳后向下调整3～5mm为宜，无变坡地段初始距离钢丝绳约10mm，轮系调整完毕且钢丝绳不掉绳后再调整到位。收绳轮与测速轮安装规范收绳轮按图纸安装，保证两轮中心距符合规定，调节其与相邻托、压绳轮高度，确保出入角为0度防止钢丝绳滑出。测速轮安装在控制器附近支撑筒上，需调整相近托、压绳轮，保证钢丝绳与测速轮可靠接触并带动其灵活动转。电控系统与保护装置安装标准

01安装责任与协作要求电控系统及保护系统的安装由厂家派人安装、指导、测试，安装队配合，必须按照保护性能要求安装、调试，确保运行可靠。

02电气设备防爆与规范遵循安装工程中必须符合《煤矿安全规程》、MT/T873-2000《煤矿架空乘人装置技术条件》及配套有关电气设备防爆的规定，同时遵守《煤炭工业机电工程安装质量标准》。

03供电与控制线路铺设标准设备安装中的各种供电、电气控制部分、保护部分、远程监控部分及线路铺设由承包方负责安装，并按质量标准化要求进行吊挂电缆和控制线。

04保护系统功能调试要求载人试运行前，必须仔细检查所有保护系统是否正常；运行过程中，依次试验各种保护，确保各个保护系统能被及时触发，如速度保护等需恢复到正常工作状态并调节设定值。05起重作业安全专项措施起重设备选型与检查要求

起吊工具选型标准起吊机头、机尾大件物品时，至少使用2个3T倒链；钢丝绳套选用Φ18.5mm的新绳，每个绳套用3个绳卡固定；起吊锚杆选用Φ20mm新锚杆，锚固药卷不低于3根，深度不低于1800mm。

起吊前工具检查要点起吊前由班队长派专人检查起吊工具是否合格可靠，检查内容包括倒链灵活性、钢丝绳有无断丝、绳卡紧固情况、锚杆锚固强度等，确认无误后方可作业。

起吊点设置规范每个起吊点锚杆不得少于2根，用锚杆盖板及双螺母被实；起吊时必须选择牢固的锚杆固定吊链，严禁使用不满足强度要求的临时支护或设备作为起吊点。起吊点锚杆固定安全技术参数01锚杆规格与材质要求选用Φ20mm新锚杆，材质需符合相关强度标准，确保起吊过程中的承载能力。02锚固药卷数量与锚固深度锚固药卷不低于3根，锚杆锚固深度不低于1800mm，以保证锚杆与岩体的有效结合。03锚杆固定方式使用锚杆盖板及双螺母被实，确保锚杆在起吊受力时稳固不松动。04起吊点锚杆数量要求每个起吊点锚杆不得少于2根，以分散起吊载荷，提高起吊点的安全性。起重作业指挥与监护制度

指挥人员资质与职责起重作业必须由班队长以上干部担任现场指挥，指挥人员需熟悉起重作业流程及信号规范，确保指挥指令清晰、准确。

起吊前安全检查要求起吊前由班队长派专人检查起吊工具（如吊链、钢丝绳套）是否合格可靠，每个起吊点锚杆不得少于2根，确认无误后方可作业。

现场监护人员配置与职责配备两名安全巡检员对起吊区域进行巡检，严禁无关人员在起吊下方及倾倒侧站立或作业，确保施工区域安全。

应急处置与信号沟通起吊过程中，指挥人员与操作人员需保持有效信号沟通（如手势、对讲机），遇突发情况立即发出停止信号，确保人员及设备安全。大件运输与装卸安全注意事项

运输前安全检查施工中的矸石全部由人工装入1T矿车，经付井运出前，必须检查矿车连接装置、制动系统是否完好可靠，确保运输过程安全。

斜巷运输安全控制人员在斜巷搬运设备大件时，严禁设备滑动下方有人，必须设专人监护，确保运输路径畅通，防止设备滑落伤人。

装卸指挥与协调所有设备、部件的拆卸、运输、起吊过程，必须有专人指挥，多人配合作业时，工作人员需服从统一指挥，确保动作协调一致。

起吊作业安全规范大件起吊需使用安全合格的起吊设备，起吊前检查工具强度是否符合安全系数要求，设备下方和倾倒侧严禁有人作业或站立。06危险源辨识与风险防控坍塌与滑坡风险评估及防控措施

风险区域识别主斜井猴车段改造施工中，井口及井口上部区域是坍塌和滑坡风险较大的区域，需重点关注。

风险评估方法施工前，项目部上门会商多方意见，制定危险源治理方案，对坍方、滑坡等风险进行详细评估，为后续防控提供依据。

井口区域防护措施在井口前区域设置掩盖层，以有效防止破碎块落下及减少坍塌风险，保障施工人员安全。

现场巡检制度配备两名安全巡检员，对井口前区域进行定期巡检，及时发现和处理潜在的坍塌与滑坡隐患，确保施工安全。高空作业安全防护技术要求

高空作业人员防护装备配备高空作业必须为作业人员配备合格的安全带，并确保正确佩戴。同时，根据作业需要配备防护手套、安全帽等防护用品，作业过程中需严格监督检查防护用品的使用情况。

高空作业监护制度高空作业实行“一人作业，一人监护”制度，监护人员需密切关注作业人员状态及周围环境，发现异常情况立即通知作业人员停止作业并采取应急措施，严禁在无监护情况下进行高空作业。

高空作业平台安全要求斜巷安设托轮等高空作业时，必须提前制作稳固的工作台，工作台下方需设专人看护，防止工作台晃动或倾倒引发安全事故，确保作业平台符合安全承载标准。气体积聚与爆炸风险控制措施加强通风设备维护保养定期对施工区域通风设备进行检查、维护和保养，确保其持续有效运行，及时排除积聚的瓦斯等有害气体，降低气体浓度至安全范围。严格执行爆破作业流程爆破作业必须严格按照《煤矿安全规程》及相关操作流程进行，控制装药量、起爆方式等，防止因爆破引发气体爆炸事故，现场需有专业技术员指导监督。强化气体监测与预警配备便携式气体检测仪，安排专人实时监测施工区域瓦斯、一氧化碳等气体浓度，设置气体浓度预警值，一旦超标立即停止作业并采取通风等措施。机电设备操作安全风险防范

起吊作业安全风险防控起吊机头、机尾等大件物品时，现场必须有班队长以上干部负责指挥。起吊前需派专人检查起吊工具，每个起吊点锚杆不得少于2根，起吊下方附近严禁无关人员站立。起吊锚杆选用Φ20mm新锚杆，锚固药卷不低于3根，深度不低于1800mm，用锚杆盖板及双螺母被实。

高空作业安全防护措施高空作业必须佩带安全带，并做到一人作业，一人监护。在稳吊机头时，选择牢固的锚杆固定吊链，至少使用2个3T倒链，钢丝绳套选用Φ18.5mm的新绳且每个绳套用3个绳卡固定，必须上紧上牢，防止坠落伤人。

斜巷运输安全管控要点人员在斜巷搬运设备大件时，严禁设备滑动下方有人。施工中的矸石全部由人工装入1T的矿车，经付井运出，运输过程中需严格遵守斜巷运输相关规定，确保运输安全。

电气设备操作安全规范电控系统及保护系统的安装由厂家派人安装、指导、测试，安装队配合，必须按照保护性能要求安装、调试、运行可靠。在检修猴车前，必须将相关电源全部切断，并确保没有残留电压，严格按照爆炸作业流程进行操作。07施工安全管理与应急保障施工人员安全培训与资质要求

培训内容与频次要求施工人员必须接受安全技术措施专项培训，内容包括危险源辨识、安全操作规程、应急处置等。培训需在施工前完成，施工期间每