《面漆整板喷涂》-6-1-2汽车涂料

2.树脂是主要成膜物质，是涂料的基础，它是涂料成膜不可缺少的物质。颜料、溶剂和助剂不能单独成膜。涂料的许多特性，主要取决于成膜物质（树脂）的性能。树脂能赋予涂膜以一定的保护与装饰的特性，如光泽、硬度、弹性、耐水性、耐酸碱性等。树脂是许多高分子复杂化合物相互溶解而成的混合物，有天然的、人工的、合成的树脂。汽车涂料用树脂最早应用的是植物油等天然树脂，之后使用干燥迅速、硬度高的硝酸纤维素树脂，为改善涂膜的光泽和丰满度，在硝酸纤维素的基础上加入了醇酸树脂。随着人工合成树脂技术的发展，汽车涂料使用了烘烤交联型醇酸树脂和氨基树脂、热塑性丙烯酸树脂和热固性丙烯酸树脂、环氧树脂等。热固性丙烯酸树脂生产涂料，对钢铁、锌、铝的附着力都好，并且耐水性、耐热性好。用主要用于汽车工业。目前汽车涂料中常用的树脂有以下几类：醇酸树脂。聚酯树脂。在汽车涂料中大量应用。氨基树脂。氨基树脂用于汽车生产厂的涂装。丙烯酸树脂。丙烯酸树脂的优点是颜色浅、变色性小、久晒不变黄、用于金属颜料不会发黄发暗。环氧树脂。环氧树脂是含有环氧基团的高分子物3.颜料颜料是天然矿物、金属粉，或是化学合成的无机化合物、有机染料。颜料是一种微细粉末状的有色物质，它不溶于水或油。颜料在涂层中能阻挡紫外线的穿透力，很多颜料还具有吸收紫外线的功能，因而颜料也提高了涂层的防老化作用。在涂料的组成中，没有颜料或体质颜料的透明体，称为清漆；加有颜料或体质颜料的有色或不透明体，称为色漆；加有大量体质颜料的稠厚浆状体，称为腻子。

4.溶剂涂料中使用溶剂是为了降低成膜物质的粘度以达到施工的要求。溶剂在涂料成膜过程中挥发掉，留下不挥发部分（树脂和颜料）形成坚硬的涂膜。溶剂是由真溶剂、助溶剂和冲淡剂按所需要的溶解性能和挥发速度配制而成的混合物。具有溶解涂料中的有机高聚物能力的是真溶剂。涂料中没有挥发性稀释剂称为无溶剂涂料，呈现粉末状的则为粉末涂料；以一般有机溶剂为稀释剂的称为溶剂型涂料；以水作为稀释剂的则称为水性涂料。8水性中涂和水性底色漆(金属闪光色和本色)，现已成为成熟的有效降低VOC排放量的涂料(俗称低VOC涂料)，在国外已实现商品化。涂料9原厂涂层与修补涂层原厂涂层：★高温（140度）烘烤聚合型★单组份★涂层厚度150微米★光泽高★硬度高★耐候性★机械性能★对底材保护好10修补涂层：★低温烤漆（60℃）★单工序双组份或双工序★膜厚大于150微米★硬度低★耐候性★机械性能稀释剂一般由溶剂、助溶剂和冲淡剂三个部分组成，也可能全部是溶剂或冲淡剂，或是两者的混合物。在涂料施工中，常用的稀释剂是用来溶解及稀释涂料，调整涂料的黏度，使之符合施工要求，以达到涂层表面子整光滑的目的。稀释剂的选配不当会导致很多涂膜缺陷。5.汽车涂料用助剂在涂料中添加助剂，往往使涂料的某些性能起显著变化，但不能改变涂膜的根本性能。助剂一般用量很少，但所起的作用很大。涂料助剂的添加，可以改进涂料的生产工艺，提高涂料的质量和赋予涂料特殊功能，改善涂料的施工性能。助剂的分类依据助剂对汽车涂料和涂膜的作用可以分为：对涂料生产过程发生作用的助剂。如，消泡剂、湿润剂、分散剂、引发剂。对涂料储存过程中发生作用的助剂。如，防沉淀剂。在涂料施工成膜过程中挥发作用的助剂。如，催干剂、固化剂、流平剂、表面控制剂、静电调节剂。对涂膜性能产生影响的助剂。如，增塑剂、消光剂、防静电剂、光稳定剂、抗划伤剂。固化剂固化剂能与合成树脂发生化学反应而使其干结成膜。而不是起到一般的催化剂作用。固化剂主要应用于不能自干或烘烤干结成膜的涂料中。催干剂又称干料，不同于固化剂。是一种能够加速漆膜干燥的液体或固体。增塑剂也称柔软剂，是和成膜物质混合以增加其弹性和附着力的溶液。涂料中加入增塑剂可以使涂膜的以下性能提高：使涂膜的耐冲击强度有所提高。使涂膜的弯曲性能有所提高。使涂膜的附着力有所提高。6.涂料的成膜方式涂料的成膜方式主要有以下几种：溶剂挥成膜型。氧化—聚合成膜型。烘烤聚合成膜型。与固化剂反应成膜型。溶剂挥发型涂料在常温下靠溶剂挥发干燥成膜。在干燥过程中，成膜物质的分子结构无显著的化学变化。氧化—聚合型涂料的干燥可在常温下进行。干燥过程大致分为两个阶段：第一阶段，溶剂从液态的涂膜中挥发出来。第二阶段，发生氧化和聚合反应，形成坚韧的涂膜

烘烤聚合型涂料必须在一定的温度下烘烤，使成膜物质分子中的官能基团发生交联反应而固化。每种涂料都有一定的烘烤温度，不可随意升高或降低，否则对涂膜的质量有影响。固化剂成膜型涂料的固化机理，是依靠固化剂中的活性基团引起成膜物质分子交联而固化。根据所用固化剂种类，可分为常温固化和高温固化两种。21单组份与双组份单组份涂料：★溶剂挥发型★自身没有保护性★金属底色漆：比例大双组份涂料：★化学反应★本身有涂膜应该具有的防护性能涂料22单工序与双工序单工序：★一次成型★属于双组份双