铁路货车检车员(技师)职业技能等级认定考试题及答案

铁路货车检车员(技师)职业技能等级认定考试题及答案一、理论知识试题（满分100分）（一）单项选择题（每题1分，共20分）1.根据《铁路货车运用维修规程》（铁总运〔2019〕11号）规定，铁路货车运用中高磷铸铁闸瓦的闸瓦剩余厚度最小允许限度为（）mm。A.10B.14C.17D.202.转K6型转向架的固定轴距为（）mm。A.1750B.1800C.1830D.19003.铁路货车发生脱轨事故后，对车轮检测的首要项目是（）。A.车轮踏面擦伤深度B.车轮轮径差C.车轮本体裂纹D.车轮椭圆度4.THDS-A型红外线轴温探测系统对轴温的探测方式是（）。A.接触式测量B.非接触式红外辐射测量C.热电偶测量D.热电阻测量5.铁路货车运用中，钩舌内侧面磨耗剩余厚度小于（）mm时，判定为失修。A.65B.68C.70D.726.制动关门车不得挂于机车后部（）辆车之内。A.2B.3C.4D.57.编入货物列车的关门车数不得超过现车总辆数的（）。A.4%B.6%C.8%D.10%8.转K2型转向架中央枕簧橡胶堆自由高度不足（）mm时须更换。A.32B.34C.36D.389.车辆轮对内侧距离的运用限度规定为（）mm。A.1351±2B.1353±3C.1350±2D.1352±310.检车员发现铁路货车侧架导框磨耗超过（）mm时，需扣修处理。A.3B.5C.8D.1011.铁路货车单车制动漏泄试验中，制动管充风至600kPa后保压1分钟，制动管压力下降不超过（）kPa判定为合格。A.10B.15C.20D.2512.红外线轴温系统预报微热轴温，铁路货车的标准处置方式是（）。A.立即停车B.运行至前方站停车检查C.监护运行D.限速运行13.120型控制阀紧急制动灵敏度试验中，要求减压（）kPa前必须发生紧急制动作用。A.100B.140C.170D.20014.货物列车中因装载要求或自动制动机临时故障，须停止车辆制动作用时，准许关闭（）。A.折角塞门B.截断塞门C.副风缸进气阀D.远心集尘器截门15.铁路货车运用中，车轮踏面擦伤深度不超过（）mm可继续运行。A.0.5B.1C.1.5D.216.铁路货车车钩中心水平线距钢轨顶面高度的运用最低限度为（）mm。A.815B.835C.855D.89017.以下部件不属于铁路货车转向架基本组成部分的是（）。A.构架B.轮对C.车钩缓冲装置D.基础制动装置18.交叉支撑装置端头螺栓发生松弛，列检作业的标准处置方式是（）。A.现场紧固后继续运行B.扣车处理C.工长紧固后放行D.运行至前方站处理19.计算列车制动距离的核心影响因素是（）。A.列车总重量B.列车运行速度C.制动减压量D.线路坡度20.列检作业场对到达解体列车开展的作业，按照作业性质属于（）。A.到达作业B.始发作业C.中转作业D.定点修作业单项选择题参考答案：1.B2.B3.C4.B5.B6.B7.B8.A9.B10.B11.A12.B13.B14.B15.B16.A17.C18.B19.B20.A（二）多项选择题（每题2分，共20分）1.铁路货车检车员作业必须穿戴的劳动防护用品包括（）。A.阻燃防护服B.防砸安全防护鞋C.安全帽D.手电筒E.防护信号灯2.根据《铁路货车运用维修规程》，属于失修故障、需要扣修的情形包括（）。A.车轮踏面擦伤深度超过1mmB.高磷闸瓦剩余厚度不足14mmC.钩舌内侧面磨耗剩余厚度不足68mmD.车钩钩身横裂纹长度超过50mmE.侧架弯角处裂纹长度超过10mm3.120型空气制动机的核心组成部件包括（）。A.120型控制阀B.副风缸C.加速缓解风缸D.制动缸E.折角塞门、截断塞门4.我国铁路红外线轴温探测系统将热轴故障划分为（）三个等级。A.微热B.强热C.激热D.过热E.燃轴5.铁路货车脱轨自动制动装置的主要组成部件包括（）。A.脱轨制动阀B.拉环C.顶梁D.球阀E.制动支管6.转K6型转向架相比转K2型转向架的技术特点包括（）。A.采用上交叉支撑装置B.允许更大的轴重C.采用双作用弹性旁承D.采用提速耐磨车轮E.整体承载能力更强7.货物列车关门车的编组限制规定包括（）。A.不得挂于机车后部3辆车之内B.不得挂于列车最后一辆C.列车中连续编入不得超过2辆D.总数量不得超过现车总辆数的6%E.关闭后不得影响列车尾部排风8.现场检车员判断轮对裂纹常用的检测方法包括（）。A.目视检查法B.锤敲异响检查法C.磁粉探伤法D.超声波探伤法E.涡流探伤法9.以下属于铁路货车制动系统常见故障的是（）。A.制动管系漏泄B.控制阀作用不良C.闸瓦间隙自动调整器失效D.制动缸活塞行程超限E.车钩三态作用不良10.检车员上线作业前的安全确认内容包括（）。A.确认线路封锁或天窗开放情况B.确认邻线来车预警情况C.确认现场防护信号设置情况D.确认作业车辆防溜设置情况E.确认工具、防护设备完好情况多项选择题参考答案：1.ABC2.ABCDE3.ABCDE4.ABC5.ABCD6.BCDE7.ABCD8.ABCDE9.ABCD10.ABCDE（三）判断题（每题1分，共10分）1.铁路货车检车员作业时，严禁在车辆下部、两车钩之间坐卧休息。（）2.制动缸活塞行程越长，制动缸空气压力越大，制动力越强。（）3.转K6型转向架的设计轴重为25t，满足重载运输要求。（）4.货物列车中车辆的连挂作业，由列检检车员负责完成。（）5.红外线轴温系统预报激热轴温时，必须立即通知列车停车处置。（）6.铁路货车运用中，同一轮对的车轮直径差超过1mm时，须扣修处理。（）7.高摩合成闸瓦的摩擦系数低于高磷铸铁闸瓦。（）8.车钩闭锁位是指钩舌位于钩口内侧，封闭钩口，可实现与他车钩舌连接的位置状态。（）9.折角塞门的作用是开通或关闭本车制动管与副风缸的通路。（）10.检车员处理制动故障时，必须先关闭截断塞门，排出副风缸余风后方可作业。（）判断题参考答案：1.√2.×3.√4.×5.√6.√7.×8.√9.×10.√（四）简答题（每题10分，共30分）1.简述列检检车员接到红外线热轴预报后的检查处置流程。参考答案：（1）接到预报后，第一时间确认预报的车次、车号、轴位、热轴等级，登记相关信息；（2分）（2）按照热轴等级对应处置：①微热：安排列车运行至前方站后停车检查，对预报轴位逐一检查轴承外观，确认有无油脂泄漏、轴承变色、外圈碾损等故障，无异常可继续运行，留存检查记录；（2分）②强热：要求列车在前方站停车扣车，开盖检查轴承内部，确认故障程度，无明显破损可限速运至就近车辆段检修，不得编入直通货物列车继续运行；（3分）③激热：立即通知列车调度员要求列车在安全地点紧急停车，不得进站，现场检查确认后必须扣车，分解检修轴承，防止发生燃轴切轴事故；（2分）（3）检查处置完成后，第一时间将结果反馈给红外线调度和行车调度，归档相关记录。（1分）2.简述120型控制阀紧急制动灵敏度下降的常见故障原因。参考答案：（1）紧急阀充气缩孔堵堵塞，导致紧急室充气速度过慢，压力建立不及时，灵敏度下降；（2分）（2）紧急阀排风缩孔堵堵塞，紧急室排风速度不符合要求，无法推动紧急活塞快速下移，灵敏度降低；（2分）（3）紧急阀活塞膜板破损漏气，紧急室压力下降异常，无法形成足够的压力差推动活塞动作；（2分）（4）放风阀弹簧过硬或放风阀阀杆卡滞，紧急活塞行程不足，无法顶开放风阀触发紧急制动；（2分）（5）紧急阀安定弹簧预紧力调整过大，阻碍紧急活塞下移，导致紧急制动动作延迟，灵敏度下降。（2分）3.简述铁路货车转向架交叉支撑装置的主要作用。参考答案：（1）显著提高转向架的抗菱刚度，有效限制轮对与构架之间的菱形变形，大幅提高车辆蛇行运动临界速度，提升运行稳定性，防止脱轨事故；（3分）（2）精准控制轮对定位，保持轮对正确的安装位置，减少轮对异常磨耗，延长轮对和轨道的使用寿命；（2分）（3）改善转向架通过曲线的性能，降低轮轨横向作用力，减少轮轨磨耗和车辆部件冲击损伤，降低运营维护成本；（3分）（4）增强转向架整体结构强度，满足提速、重载运输对转向架稳定性的要求，适应我国铁路货运高速化、重载化发展需求。（2分）（五）综合分析题（共20分）题目：某列检作业场到达一列编组52辆的直通货物列车，检车员作业中发现以下情况：①机车后部第2辆为制动故障关门车；②列车中部连续编入2辆关门车；③全列总计3辆关门车；④列车最后一辆为自动制动机故障关门车。请结合《铁路货车运用维修规程》回答以下问题：（1）上述哪些情况违反关门车编组规定，说明具体原因；（12分）（2）对违反规定的情况应如何处置？（8分）参考答案：（1）违规情况为①和④，具体分析如下：①根据规程规定，关门车不得挂于机车后部3辆车之内，即机车向后数前3辆（包含第3辆）禁止编入关门车，该列车机车后第2辆属于禁止范围，因此违反规定；（4分）②规程规定列车中连续编入关门车不得超过2辆，本次连续编入2辆符合要求，不违反规定；（2分）③本次编组52辆，允许最大关门车数量为52×6%≈3.12辆，即最多允许3辆，本次共3辆符合规定，不违反规定；（3分）④规程明确规定列车最后一辆不得为关门车，防止列车制动过程中发生尾部车辆脱轨、车辆分离等事故，因此最后一辆为关门车违反规定。（3分）（2）处置措施：①首先确认所有关门车的故障原因，可现场修复的自动制动机故障立即现场处置，恢复制动作用，试验合格后保留在编组中；（2分）②对于机车后第2辆无法修复的关门车，调整编组位置，将其调整至机车后部第3辆之后的位置，调整后重新核对全列关门车数量、连续编组情况，确认符合规程要求；（3分）③对于列车最后一辆无法修复的关门车，必须甩车扣修，不得保留在列车尾部，调整编组后重新确认最后一辆制动状态正常；（2分）④全部调整处置完成后，重新进行列车制动漏泄试验，确认全列制动作用正常，做好处置记录，上报行车调度后按规定发车。（1分）二、操作技能考核试题及答案（满分100分）（一）试题1：铁路货车车轮踏面损伤检测与状态判定（40分）考核要求：现场提供带损伤的铁路货车车轮，要求考生完成检测、判定和处置方案制定。考核评分标准及参考答案：1.工具准备：正确选择踏面擦伤深度测量尺、钢毛刷、钢直尺，工具准备齐全得5分，错选漏选不得分；（5分）2.前期准备：清理踏面损伤区域的锈污、杂物，保证测量基准面平整，操作正确得5分，操作错误不得分；（5分）3.检测操作：将测量尺底座放置在擦伤两侧未损伤的踏面基准位置，移动测量头接触擦伤最低点，平稳读数，重复测量3次取最大值，测量擦伤长度，同步检查损伤区域有无裂纹，操作方法正确、读数误差在±0.1mm以内得10分，方法错误扣5分，误差超差扣3分；（10分）4.结果判定：根据规程，铁路货车运用中车轮踏面擦伤深度允许限度为≤1mm，擦伤长度允许限度为≤150mm，局部凹入深度允许限度为≤2mm，超过任一限度判定为失修，判定正确得10分，判定错误不得分；（10分）5.安全规范：整个操作过程符合上线作业安全要求，无违章操作得5分，发生违章操作扣5分。（5分）（二）试题2：120型制动机单车制动感度试验操作（30分）考核要求：按照规程完成120型制动机单车制动感度试验，完成结果判定。考核评分标准及参考答案：1.试验前准备：确认车辆处于空车状态，关闭截断塞门排出副风缸余风，检查闸瓦间隙、制动缸活塞行程符合要求，连接单车试验器，操作正确得10分，漏项扣2分每项；（10分）2.充气准备：制动管充风至定压600kPa，副风缸充至定压后保压，压力稳定符合要求得5分，操作错误不得分；（5分）3.试验操作：施行减压140kPa，观察制动动作，确认制动缸活塞推出、闸瓦抱紧车轮，随后充风至定压，观察缓解动作，操作流程正确得10分，流程错误每项扣3分；（10分）4.结果判定：减压140kPa之前发生制动，充风后1分钟内完全缓解，判定为合格，否则判定为感度故障，判定正确得5分，判定错误不得分。（5分）（三）试题3：区间货物列车制动主管压力异常故障应急处置（30分）题目：货物列车运行中司机预报制动主管压力持续下降，无法维持正常运行，列车被迫停在区间，你作为随队检车技师，简述处置流程。参考答案：1.安全防护：到达现场后，首先按照区间作业规定，在本线和邻线来车方向设置防护信号，联系列车调度员通报故障情况，封锁区间，确认作业安全条件，操作正确得8分；（8分）2.故障排查：从机车向后逐辆检查制动管系，重点检查折角塞门状态、制动软管接头、软