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某普通V带传动装置带传动三维模型的建立分析案例目录TOC\o"1-3"\h\u24663某普通V带传动装置带传动三维模型的建立分析案例 [17]。从动轮应力应变分析使用ANSYSWorkbenchR19.2中的AnalysisSystem中静态结构分析模板对带轮进行分析，建立从动带轮算例，定义算例名称从动带轮。带轮材料选用与主动带轮材料一致。在A算例和B算例的“EngineeringData”中修改杨氏模量为7.1E+10，泊松比为0.33，密度为2810kg/m3右键点击“Geometry”，然后点击“importGeometry”选择“browse”导入在UGNX画好的带轮几何模型。点击“Model”把几何模型转换成有限元模型，进入模型分析界面。首先确定单位，点击“Units”菜单栏选择“Metric（mm，kg，N,s，mV,mA）”。点开“Geometry”，更新模型数据。点开“CoordinateSystems”点击“mesh”选择“Insert”中的“Sizing”，选择整个模型，添加，把算例网格划分尺寸改为10mm。载荷边界条件：约束：对轴口进行固定载荷：对从动带轮带槽施加轴向力单根3602N。在“StaticStructural”中添加“FixedSupport”对轴口进行固定，添加“RemoteForce”对从动带轮带槽施加轴向力单根3602N。设置施加点的坐标为（239，0，0），施加的力为（-3602，0，0）在“Solution”中添加“Deformation”的“Total”和“Stress”中的“Equivalent”求解：图4-3从动带轮位移云图图4-4从动带轮应力云图结果分析：以上从动带轮位移云图和从动带轮应力云图中获得的主动带轮结构的最大变形量为0.027mm，变形量较小，最大变形量发生在带轮轮缘上下，其它位置也有些许变形，但是都没有小于0.027mm，此变形量较小，对从动带轮没有影响。从动带轮的最大应力同样在轮辐根部，

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