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文档简介

新能源汽车底盘检修制动液的检查与更换1.任务引入

制动液的检查与更换

一辆新能源汽车进厂维修，客户反映在汽车制动时感觉制动踏板较轻，制动效果差。经班组长初步检查，初步诊断为制动液含水量过高或变质而造成的故障，需要对制动液进行检查与更换，使其恢复正常使用性能。一、制动液的作用2.相关理论知识

制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。制动液又称刹车油，它的英文名为BrakeFluid，是制动系统制动不可缺少的部分，而在制动系统之中，它是作为一个力传递的介质，因为液体是不能被压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。

制动液的检查与更换二、安装位置2.相关理论知识

制动液储液罐与制动总泵位于发动机舱的右侧，各个制动分泵分别安装于各个车轮的制动盘（制动鼓）上，制动总泵与制动分泵由制动管路连接，相互传递压力。如图3-4-1所示。图3-4-1储液罐与制动泵位置

制动液的检查与更换

（1）蓖麻油-醇型

由精制的蓖麻油45%-55%和低碳醇(乙醇或丁醇)55%-45%调配而成,经沉淀获得无色或浅黄色清彻透明的液体,即醇型汽车制动液.蓖麻油加乙醇为醇型1号,蓖麻油加丁醇为醇型3号醇型，制动液的原料容易得到,合成工艺简单,产品润滑性好;缺点是沸点低,低温时性质不稳定，醇型1号在45℃以上出现乙醇蒸气,产生气阻;在-25℃时蓖麻油呈乳白色胶状物析出,并随温度降低而增加,堵塞制动系统,使制动系统沉重失灵；醇型3号皮碗试验中发现,制动液颜色稍变深,丁醇稍有溶解腐蚀橡胶的现象,在-28℃时也有白色沉淀物析出。

（2）合成型

用醚、醇、酯等掺入润滑、抗氧化、防锈、抗橡胶溶胀等添加剂制成。三.分类2.相关理论知识

制动液的检查与更换2.相关理论知识

（3）矿油型

用精制的轻柴油馏分加入稠化剂和其他添加剂制成。

（1）合格达标的制动液有几个特性

我国现行的制动液标准GB12981-2012《机动车辆制动液》为强制性标准，共有15项技术指标要求，分别是外观、平衡回流沸点、湿平衡回流沸点、运动黏度（100℃、-40℃）、pH值、液体稳定性、腐蚀性、低温流动性和外观、蒸发性能、溶水性、液体相容性、抗氧化性、橡胶相容性、行程模拟性能和防锈性能。四.制动液性能指标

制动液的检查与更换

在高温、严寒、高速、湿热等工况条件下保证灵活传递制动力；对刹车系统的金属和非金属材料没有腐蚀性；能够有效润滑刹车系统的运动部件，延长刹车分泵和皮碗的使用寿命。（2）对制动液的性能要求

粘温性好，凝固点低，低温流动性好；沸点高，高温下不产生气阻；使用过程中品质变化小，并不引起金属件和橡胶件的腐蚀和变质。

制动液其制动工作压力一般为2MPa，高的可达4~5MPa。2.相关理论知识

制动液的检查与更换3.任务实施准备工作阅读维修手册，制订检查、更换方案，准备所需仪器、设备和工具。操作流程(１)制动液品质判定。(２)制动液含水量检测。(３)制动液更换的方法与步骤。操作提示（1）正确、规范的使

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